叉车液压助力转向系统故障分析
叉车液压转向系统故障分析及排除办法
叉车液压转向系统故障分析及排除办法叉车液压转向系统是叉车操作的重要部分。
如果这个系统出现故障，对叉车的操作和安全会产生重大影响。
在工业和物流行业中，叉车的使用频繁，因此如何分析并排除液压转向系统的故障是非常重要的。
以下是有关叉车液压转向系统故障分析及排除办法的一些信息。
一、叉车液压转向系统的结构和原理液压转向系统由油箱、油泵、驾驶室方向盘、液压缸、油管组成。
油泵将液压油送到液压缸，从而推动前轮转向。
叉车液压转向系统的关键部分是液压缸，它通过应用高压液压油来转动车轮。
车轮的转动程度由方向盘的转动程度来控制，从而使货物的装卸和搬运变得更加容易。
二、叉车液压转向系统的故障可能出现的症状叉车液压转向系统故障可能表现为多种症状。
以下是一些典型的症状：1. 方向盘变硬或无法转向。
2. 方向盘转动过多或变得松散。
3. 车辆转向时产生噪音或震动。
4. 车辆方向变化缓慢或错误。
5. 叉车操作员发现某些操作需要更多的体力或更长的时间完成。
6. 液压转向系统可能会有泄漏。
三、排除叉车液压转向系统故障的步骤排除液压转向系统故障并不是一项简单的任务，它需要采用一系列的步骤来系统地进行。
以下是一个通用的步骤：1.检查方向盘，确保没有被卡住或卡住了其他部件。
2.检查液压油是否缺失或油量不足，并按照手册要求添加正确的液压油。
3.检查液压缸是否有漏油或其他损坏，如果有问题需要及时更换。
4.检查油泵和压力控制器是否正常工作。
5.检查液压管路，确保它们没有被弯曲或磨损，并清洁或更换损坏的部件。
6.检查其他液压附件是否正常工作，例如液压油冷却器和液压油过滤器。
四、液压转向系统排除故障时需要注意的事项排除叉车液压转向系统故障时，需要注意以下事项：1.始终使用正确的工具和设备。
2.液压油非常易燃，无论什么时候都需要格外注意安全。
3.排除故障时，始终应按制造商的建议和指示操作。
4.如果您不确定如何解决液压转向系统故障，请联系专业技术人员来进行诊断和解决问题。
叉车转向系统的故障排除方法
叉车转向系统的故障排除方法叉车转向系统的故障排除方法转向系统作为重要的'叉车配件，在日常使用中多多少少的难免会有一些故障出现，每次出现故障就要去维修站维修无疑是一件很麻烦的事。
因此，在日常使用中注意好自我检修很重要。
下面就带大家一起来看下叉车配件转向系统的常见故障分析：一、叉车转向系统组成：叉车转向系统由转向装置、转向桥等组成二、叉车转向装置：由方向盘、上端轴总成、万向节、下端轴总成、轴承、轴用接圈、下端转向管、车向器、优先阀、夹紧手柄、液压开关等组成，根据需要方向盘倾角前后分别可调。
三、转向桥：采用横置油缸转向系统，转向更轻松，更方便可靠。
四、转向系统常见故障检查与排除方法：1、漏油检查：转向油缸密封圈损坏或管路接着损坏。
排除：更换检查：轮毂轴承或支承轴承处密封圈损坏。
排除：更换密封圈2、左右驱动轮(前轮)转向角不匹配检查：控制器参数不正确。
排除：调整3、转向操作费力检查：分流阀压力过低。
排除：调整压力检查：油路中有空气。
排除：排除空气检查：转向器复位失灵，定位弹簧片断或弹性不足。
排除：更换弹簧片检查：转向缸内漏太大。
排除：检查活塞密封4、转向系统非正常噪声检查：液压油位过低。
排除：加注液压油检查：转向齿轴齿条损坏。
排除：更换检查：支承轴损坏。
排除：更换检查：润滑不够。
排除：加润滑油脂检查：吸入管或滤油器堵塞。
排除：清洗或更换5、方向盘转不动：检查：油泵损坏或故障。
排除：更换检查：优先阀堵塞或损坏。
排除：清洗或更换检查：胶管或接头损坏或管道堵塞。
排除：更换或清洗。
叉车液压转向系统故障分析及排除办法
工 业 技 术
叉车 液压转 向系统 故 障分析 及 排 除办 法
史 晓 勇
Hale Waihona Puke （ 安 阳安彩 高科股份 有限公 司 ， 河南 安阳 ４ ５ ５ ０ ０ ０ ）
摘 要： 现代工业中， 叉 车运 用非 常 广泛 。在 叉 车运 行 中 ， 为 了加 强 驾驶 员操作 方向 盘 的轻松 性 ， 提 高车辆 的转 向 灵活 性 ， 多采 用 液 压 助 力 式动 力 转向 系统 ， 使 其具 有 转 向 灵活 轻便 、 性 能稳 定 、 故 障 率低 、 使 用方便 等 优 点 。液 压转 向 系统的 好 坏 直接 影 响 着 叉 车 的操 作性 能。转 向 系统 的 问题 在 日常 维修 中 不会被 轻 易诊 断 并及 时找 出故 障原 因 ， 文 章主 要 对 叉车 液 压助 力 转 向 系统 常见 的 故 障原 因进 行 分析 ， 并提 出相 应 的排 除措 施 ， 加 强 叉车 的使 用保 养维 修 。 关 键词 ： 叉车 ； 液 压助 力 转 向 ； 故 障 分析
引 言
销折断。（ ３ ） 转 向缸 内漏严 重 。 叉 车在 物 流 系统 中被 广 泛 应 用 ， 在频 繁 装 卸 物 料 的部 门不 可或 诊 断及 解决 办 法 ： （ １ ） 先 打 开油 箱 盖 查看 油 箱 中是 否有 泡 沫 ， 如 缺， 是机 械 化装 卸 、 堆 垛 和短 距 离运 输 的高 效设 备 。 叉 车 在工 作 时 中 有泡沫应对液压泵进油软管进行紧固或更换 。（ ２ ） 更换转 向器簧片 如果 没 有 此项 配 件 ， 不可 用 其他 配 件代 替 ， 需 直 接更 受工 作 场 地 的局 限 以及 自身工 作 的性 质 决 定 了其 在 工
叉车液压转向系统故障分析及排除办法
叉车液压转向系统故障分析及排除办法现代工业中，叉车运用非常广泛。
在叉车运行中，为了加强驾驶员操作方向盘的轻松性，提高车辆的转向灵活性，多采用液压助力式动力转向系统，使其具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、使用方便等优点。
液压转向系统的好坏直接影响着叉车的操作性能。
转向系统的问题在日常维修中不会被轻易诊断并及时找出故障原因，文章主要对叉车液压助力转向系统常见的故障原因进行分析，并提出相应的排除措施，加强叉车的使用保养维修。
标签：叉车；液压助力转向；故障分析引言叉车在物流系统中被广泛应用，在频繁装卸物料的部门不可或缺，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车在工作时中受工作场地的局限以及自身工作的性质决定了其在工作时转向十分频繁。
故而，其转向灵活性的好坏对于驾驶员的劳动强度有着密切的关系更对叉车的安全行驶和工作效率起决定性作用。
文章针对液压转向系统的故障进行分析诊断，以便更好的使用叉车提高工作效率。
1 方向盘快转和慢转均沉重故障现象：叉车工作时方向盘快转或慢转均感觉沉重且转向无力。
故障原因：（1）液压泵驱动皮带断裂或驱动液压泵的传动轴出现问题。
（2）油箱液压油过低或油箱油液粘度太大。
（3）分流阀上的安全阀压力过低。
（4）转向器进油口内的单向阀发卡。
（5）液压泵供油不足。
（6）液压泵进油软管被吸扁或密封不严，造成转向系统中进入空气。
（7）转向器液压助力铜管接头堵塞。
诊断及解决办法：（1）检查液压泵驱动皮带是否打滑又或是断裂，将其更换。
检查其他驱动形式的齿轮或传动轴有无损坏。
（2）检查液压油箱的油平面是否过低或过脏，若油箱缺油应加足，液压油脏污则应更换并清洗油箱。
（3）检查分流阀上的安全阀是否正常，使分流阀的压力恢复正常（压力不得超过16MPa）。
（4）清除单项阀内的污物，使其恢复正常。
（5）用手触摸一下液压泵，如果液压泵短时间发热，说明液压泵内的齿轮磨损过大，造成液压泵供油不足。
经维修后仍无改善就及时更换液压泵。
叉车液压转向器常见故障与排除方法
叉车液压转向器常见故障与排除方法全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：故障现象产生原因面漏油漏油慢转转向盘轻，快转方向盘沉油中有泡沫，发出不规则转向沉重的响声，方向盘转动而油缸时动时不动重并且转向无压力油箱内油液过少单向阀失效加油至规定油面高度从新装入；如有脏物xx钢球，则应进行清洗空负荷或轻负荷转向轻，溢流通阀压力低于工作压增加负荷转向沉转向盘不能自动回中，中间位置压力降增加转向失灵压力振摆明显增加，甚至不能转动压力振摆明显增加，甚至联动轴开口折断或变形更换联动轴，严禁用其他东西代不能转动车辆跑偏或转动转向盘时，油缸不动也可能缓动转向盘中心位置压力降增加，或1）转向柱与阀芯不同心针对故障发生原因排除双向安全阀失灵替清洗双向安全阀或更换弹簧拨销折断或变形更换拨销力或溢流阀被脏物xx弹簧片折断更换已损坏弹簧片调整溢流阀压力或清洗溢流阀快转与慢转转向盘均沉油液粘度太大阀体内钢球使用推荐油液。
如钢球丢失，则转向系统中有空气轴颈处密封圈损坏引起漏油溢流阀处密封圈损坏引起漏油限位螺栓因垫圈不平引起漏油油泵供油量不足选择合适油泵或检查油泵是否正常排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气磨平或更换垫圈拆下调节螺钉，更换密封圈排除方法脏物。
如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓更换密封圈阀体、隔盘定子及后盖结合更换密封圈。
清洗掉结合面间的不能自转向盘停止转动时转向2）转向柱轴向顶死阀芯动回中无人力转向中国路面机械网不卸荷3）转向柱转动阻力太大4）弹簧片折断动力转向时油缸活塞到转、定子的径向间隙与轴向极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘油缸不动间隙过大更换转子和定子。
叉车液压系统的故障分析与日常维护
叉车液压系统的故障分析与日常维护摘要：液压系统是叉车的重要组成部分，叉车在运行过程中液压系统出现故障的几率较高，而液压系统直接决定了叉车运行的效率和质量，因此，需要对叉车液压系统发生的故障问题进行分析，并提出具有针对性的维护和保养对策，以保证叉车能够保持长期高效的运转。
关键词：叉车；液压系统；故障分析；日常维护液压系统是叉车关键的组成部分，直接影响着叉车整体工作效率和质量，通过液压系统叉车的各项功能和装置才能实现正常的启动和运转。
因此，液压系统直接关系到叉车的工作性能，要时刻保持液压系统的高效化和正常的运转。
液压系统故障问题发生的影响因素较多，需要对导致叉车液压系统故障的类型进行分析，并根据故障原因，制定科学合理的日常维护和保养对策，提高叉车运行的稳定性和工作效率。
一、叉车液压系统故障分析（一）叉车液压系统调试阶段故障问题分析叉车液压系统调试阶段出现故障的概率较高，并且导致故障发生的原因有很多种。
导致故障发生的原因包括液压系统设计阶段出现的问题，同时也包括液压系统安装和制造阶段出现的问题，都是导致液压系统调试阶段出现故障的关键影响因素[1]。
叉车在生产过程中，由于液压系统和气动系统以及电路系统等需要进行科学合理的组合，在系统组合过程中的操作标准和要求较高，如果在哪个环节出现操作失误，都会导致整个安装系统出现故障。
叉车在调试阶段出现的主要故障可以分为以下类型，系统内部各个控制阀出现工作不协调的情况；设计阶段由于设计不科学导致设计存在缺陷；液压系统各个连接位置不够严谨；管路发生接错以及构建没有实施科学合理的安装等，这些都是故障的发生都会导致叉车液压系统无法正常工作和运转。
（二）叉车液压系统运行中期故障问题分析叉车液压系统在使用的初级阶段，由于大多数结构和部件还处在磨合期，故障问题发生的几率相对较大。
首先，液压系统在运行的初期存在着震动情况，如果在运行过程中出现的震动幅度较大，那么就会导致管路接头部件出现脱落的可能，如果这一问题没有及时的发现和处理，就会导致管路受到挤压出现油管漏油的情况，严重的情况下会导致管路压裂。
叉车液压系统主要的故障解读
叉车液压系统主要的故障CPCD系列叉车液压系统主要有两种故障。
1、主液压缸提升速度缓慢、无力或无动作该故障主要是高压油路压力不足造成的，具体原因有以下7个方面(见附图)。
(1)油箱油位过低，或油箱内滤油器堵塞使吸油不足，同时还会出现抖动、异响，导致液压缸升力不足。
添加液压油，彻底清洗滤油器和保持油液清洁。
(2)该系统使用80型双齿轮泵，长期工作会使泵内部磨损泄漏，流量达不到90％的要求。
应研磨修复或更换密封件。
(3)在更换液压泵时，将吸油口误认为是排油口，液压泵反转，压力不足，应及时改正。
另外，维修液压系统时拆卸液压泵使其内部油液流出，在装配前必须往泵内注入同样的液压油且不断转动泵体使其充满，否则将烧毁液压泵。
(4)进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或更换优质管。
(5)若安全阀开启压力过低(<15.5MPa)，不能盲目对总安全阀进行调整，须拆卸安全压力阀，检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。
如果均无问题，再对安全阀开启压力进行调节，方法为：在系统上安装一只压力表，加额定载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车提升货物达到似起非起时，此时压力应为16.0MPa。
否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直至达到所需压力值为止。
(6)多路换向阀中，O形圈老化、变形或磨损，阀杆出现磨损等，都会使其泄漏；若阀芯和阀套磨损严重，还会造成内泄，应更换。
条件允许也可对阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨，使其配合间隙达到6～12µm。
(7)主液压缸活塞密封环、油封损坏造成内漏，可将主液压缸降到底，拆下回油管，提升主液压缸，如果有大量工作油泄出，应更换活塞密封件。
2、操作沉重或不到位操作沉重，一般为连接机构发卡或损坏所致，应查明并调整修复。
操纵杆不回位，一般为回位弹簧断裂或连接脱落，应更换弹簧，调整连接机构。
叉车液力机械传动系的常见故障
叉车液力机械传动系的常见故障叉车作为工业生产和物流领域中不可或缺的物流搬运设备之一，由于面对重负荷、疲劳使用，以及工作环境的复杂多变等因素，其存在许多机械传动方面的故障问题。
其中，叉车液力机械传动系的故障是经常出现的问题之一，下面将针对其常见故障进行深入探讨。
一、变速箱变速箱是叉车传动系统的重要组成部分，其中包括行星齿轮机构、油泵、转子、齿轮组成等。
以下是其可能存在的故障：1.1 油压不足油压不足是变速箱故障的一个主要表现，这种情况可能来自于油路堵塞、油泵故障、密封件老化等。
如果叉车发现变速箱出现抖动、顿挫等现象，就需要检查变速箱油压是否过低。
1.2 油温过高变速箱油温过高可能会导致润滑油变质降低润滑效果，引起齿轮在高温下的摩擦磨损，导致叉车失去动力。
检查变速箱应该检查油道是否畅通，油泵是否正常，油量是否充足，并适当降低工作负荷等操作。
二、离合器离合器在叉车液力机械传动系中扮演了重要的作用，可以有效实现动力输出与换挡操作。
但是，在经过时间的积累和工作负荷的不断增加，离合器也会存在一些常见的故障问题。
2.1 离合器打滑离合器打滑可能会导致叉车启动不起来，或者无法平稳地进行换挡操作。
这种现象通常是由于离合片磨损、离合器液压系统故障造成的。
检查时需要检查离合器液压油是否足够，离合片是否已经磨损，及时进行更换等操作。
2.2 离合器异响叉车在启动或启动时会出现一些异响，受到离合器的影响。
这种问题可能来自于离合器自身质量问题，或者离合器安装不当等。
此时需要重新安装离合器，并进行必要的调整，消除不必要的噪音。
三、马达马达是叉车液力机械传动系中最为重要的组成部分之一，其作用是提供动力输出。
但是，马达也存在着一些常见的故障问题。
3.1 马达功率不足马达功率不足是叉车发生故障的常见问题之一，如果发现叉车没有足够的动力去承担工作负荷，就需要检查马达是否故障。
这种情况通常是由于马达老化、过载、负载过重、电源电阻过大等因素造成的。
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叉车液压助力转向系统故障分析在大型载重汽车、叉车、起重运输机械、工程机械等轮式行走机械中, 为了减轻驾驶员操作方向盘的强度, 提高车辆的转向灵活性, 常采用液压助力式动力转向系统, 在机械转向器上加装液压助力器，使其具有全液压转向系统的转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点。
但是随之也经常产生转向失灵、转向沉重、车辆行驶时方向跑偏或发飘等故障问题。
本文主要对叉车液压助力转向系统常见的故障原因进行了较为详细的分析, 并提出了相应的排除措施, 为叉车等工程机械的使用保养维修提供借鉴。
工业搬运车辆叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，被广泛地应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车工作场地的限制和自身工作性能决定了其在操作时转向极其频繁。
因而, 其转向操纵性能的好坏和叉车的安全行驶、工作效率及驾驶员的劳动强度有着密切的关系。
叉车的转向操纵性能在很大程度上取决于转向系统的性能, 研究和提高转向系统的性能对于改善转向操纵特性有着重要的意义。
叉车的转向系统主要由转向器和转向传动机构组成。
转向器又有球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和蜗杆蜗轮式之分, 转向传动机构也有机械和液压助力式之分。
液压助力转向系统是叉车常用的一种转向系统[1]，但由于液压转向系统较机械转向系统故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维护液压转向系统，减少其故障发生率。
我们知道，液压助力转向系统是在机械式转向系统上加了液压助力器。
液压助力器主要由液压泵、溢流阀、分配阀、转向器、液压转向油缸、油管、液压油箱等组成(结构图如下图)。
它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。
由于它是靠液压油来传递动力的，因此，密封技术起着举足轻重的作用，是液压系统性能得以保证的关键。
另外，液压泵工作好坏、液压油量的多少以及清洁与否，都对液压转向机构产生很大的影响，因此在使用与维护中，这些问题都不容忽视[4]。
本文仅对液压式助力转向系统的故障进行分析判断, 实际上就是对常见液压传动部分的泄漏、油路中有空气或油脏、液压泵工作不良转向器及油缸失效等引起转向沉重、跑偏、不走直线、蛇形行驶、方向盘滑移、转向不准确不稳定、方向盘震荡反弹或回转、转向原件损坏、转向时有异响噪声等故障进行分析判断。
转向沉重(如叉车低速行驶时缓打转向，转向沉重或者卡住)故障现象：正常情况下，带液压助力器的车辆, 转向是很轻便的。
若操作时感到转向沉重或突然转不动方向, 属于不正常现象。
故障原因：1. 液压油箱缺油或滤油器堵塞。
2. 油路中有空气。
3. 液压泵磨损, 内部泄漏严重、吸油口有堵塞现象使液压泵效率低[6]，或驱动带打滑。
4.溢流阀泄漏, 弹簧太软或调整不当。
5. 液压转向油缸或分配阀橡胶密封件损坏。
6. 各油管接头泄漏或者密封圈破损堵塞油管。
诊断与排除：1.检查液压泵驱动带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动装置有无损坏。
2. 检查液压油箱的油平面是否过低或过脏, 若油箱缺油应加足,液压油脏污则应更换并清洗油箱。
3. 检查转向器、溢流阀、液压泵、液压缸、各油管接头等有无渗漏。
若渗漏或损坏，应密封拧紧或者更换。
4. 若发现油路中有空气,可吊起或者架起转向桥或拆下直接杆, 起动叉车使其在低速状态运转, 反复将方向盘从一个尽头转到另一个尽头, 使液压缸在全行程作往复运动, 逐步排出油路中的空气。
最后添加液压油至规定高度。
5. 检查液压泵、溢流阀(比例阀)、液压转向油缸是否良好, 若损坏应检修或更换[5]。
车辆直线行驶时，方向盘发飘(摆)或车辆跑偏故障现象：车辆直线行驶时(如左图，左右转向油路无油流动，转向油缸位于正中), 方向盘会发生飘摆，或者车子难以保持正前方向, 总是向某一边跑偏。
叉车直线行驶时各部件工作示意简图故障原因：1. 转向器内转向阀的阀芯与阀套间的定位弹簧片损坏或太软, 难以克服转向器逆传动时的阻力, 使阀套不能自动回到中立位置。
2. 因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞。
3. 由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置，或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置。
4. 流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏, 而造成油压系统节流损失过大,使液压缸左腔或右腔压力过大。
5. 其他引起此故障的原因则可能为转向连接机构松旷、油液中有空气、前轮定位不当、轮胎间的差异[2]或者是由两前轮的刹车调整不均匀等。
诊断与排除：首先应当检查液压油是否脏污。
新车或大修后的车辆若不认真执行保养的换油规定, 往往使油液过脏。
而对于使用较久的车辆, 则可能是流量控制阀或溢流阀反作用弹簧失效所致, 可在不起动发动机的情况下, 转动方向盘, 凭手的感觉来判断滑阀是否开启自如。
若滑阀开启不自如应拆检。
若转向油缸的滑阀不在中间位子，则需要重新设定叉车的中位，使叉车轮胎保持正前。
若为连接松动或者轮胎的定位和型号气压等差异引起的，则需要紧固转向连接机构，并使检查各轮胎类型或者重新安装定位前后轮胎。
若为刹车不均匀引起的跑偏，则应矫正调节刹车。
车辆蛇形故障现象：车辆方向盘打正时或者不动时候，车辆沿蛇形(S形)前行。
故障原因：1.油液中有空气，泵吸油管及接头处泄露而产生气穴现象;2.吸油管局部收缩或者折弯产生通油不畅;3.油箱液面低;4.油缸销子松动或者杆弯曲;5.油缸内泄露或者双向过载阀双向补油阀泄露。
诊断与排除：此现象多为油路系统泄露进入空气所致。
参考上面的故障现象进行诊断，若各接头或液压设备泄露，则应密封补救或者更换设备。
若为油箱缺油则应加油至合理高度。
若油管局部收缩或折弯造成的，则应重新规划油管走势或者更换。
若是液压元件松动或者损坏造成的，则应紧固或者更换以排除故障，使车辆保持直行。
左右转向轻重不同故障现象：车辆行驶中左右转弯时阻力的轻重程度不同。
故障原因：1. 分配阀的滑阀偏离中间位置, 或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小不一致。
2.转向桥或分配阀滑阀内脏污阻滞, 使左、右移动阻力不一样。
3. 可调式分配阀的调整螺母调整不当。
4.转向油管泄露或者接头处密封圈破损。
5. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间或者严重研伤、拨销断裂、热冲击而造成的转向器原件损坏。
诊断与排除：这种故障多系液压油脏污所致, 应更换新油[8]。
如果油不脏, 对可调式分配阀应重新调整, 或拆开分配阀检查滑阀位置是否居中。
若是油管泄露或者密封圈损坏，则应检修或者更换。
若转向元器件损坏，则应更换相应损坏的元器件。
同理，产生车辆转向不准确故障时，也可参考上述故障分析解决。
只能单侧转向故障现象：转向时只有一个方向好用，另一个方向不行。
故障原因：只能单方向转向，说明叉车的转向控制阀运动时有卡滞现象[6]。
分析与诊断：针对这中故障应拆下液压转向油缸(缸和阀为一体)进行清洗，使阀可以无卡滞运动。
快转方向时感到沉重故障现象：车辆在转弯时, 慢转方向情况良好, 急转方向时感到转向沉重。
故障原因：1. 液压泵驱动皮带打滑。
2. 流量控制阀弹簧过软。
3. 安全阀、流量控制阀或转向油管泄漏严重。
4. 液压泵磨损过度。
诊断与排除：这种故障多数是供油量不足所造成[5]。
应首先检查液压泵驱动皮带是否打滑或过松, 如过松应调整皮带松紧度, 如不松应检查液压助力转向器液压油箱是否缺油, 缺油应加足。
经检查若上述均良好, 应检查安全阀、流量控制阀和转向油管泄漏情况以及液压泵磨损是否过度, 根据具体情况做出判断排除。
一、方向盘滑移故障现象：方向盘慢转不能使转向轮同步动作。
故障原因：1.油液中有空气。
2. 双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏。
3. 油缸内泄漏。
4. 油缸连接杆松动。
诊断与排除：油液中有空气可参考上述故障排除方法进行检查和排除;元器件泄露则找到泄露处并进行密封紧固或者更换(注意检查O型圈等密封原件);油缸内泄露则主要为塞密封件的损坏所致，应及时更换损坏的密封件并定期检查保养;检查油缸连接杆是否松动，若松动必须紧固。
二、方向盘可自由转动,没有压力感觉或转向轮不动故障现象：转动方向盘时感觉不到任何阻力，并可能伴随着转向轮的没动作现象。
故障原因：1. 转向柱与方向盘螺母脱落。
2. 转向柱芯轴与转向器阀芯联结脱落。
3. 油箱油面过低。
诊断与排除：结合分析的故障原理分别进行紧固和加油的操作，使故障得以排除。
三、方向盘轻松转动,转向轮不动或动作缓慢故障现象：方向盘可以基本无阻力的轻松转动，而转动方向盘时转向轮无动作，或转向轮有动作但动作缓慢。
故障原因：1. 双向过载阀或双向补油阀泄漏严重。
2. 油缸活塞泄漏严重。
诊断与排除：此现象多为阀或活塞严重泄漏引起。
首先应检查各处的泄露情况，并结合泄露原件的具体情况进行再密封或者更换，以排除故障。
四、方向盘空行程故障现象：转动方向盘时，全车基本上无任何动作。
故障原因：1.方向盘螺母松动，使方向盘与转向系统连接脱离。
2.转向柱与转向器连接磨损或损坏，使转向系统不能正常行驶转向工作。
3.油液中有空气，影响方向盘的正常工作。
4.双向过载阀和双向补油阀泄漏。
5.油缸与转向连杆处磨损间隙大或损坏。
6.液压转向油缸泄露。
诊断与排除：结合故障分析的原因，首先检查方向盘的螺母，若松动则应立刻紧固;再观察油箱中是否有气泡来判断油液中空气的存在，若存在空气则应采取相应的措施来排除;接着检查转向系统中是否有元器件磨损损坏或者有泄露现象，若存在则应更换损坏的转向柱等器件，或对泄露的过载阀和补油阀进行再密封以及更换;最后检查后桥的油缸和转向连接杆，若两者连接处磨损严重或者已经损坏应立即更换，若为油缸泄露则应找出泄漏原因进行补救密封或者更换。
五、方向盘回位不好或跟转故障现象：方向盘回转时候不在原来位子(中位)，或停止转动手离开方向盘后,方向盘仍继续转,或加油门时继续转。
故障原因：1.转向柱与转向器连接紧或干涉。
2. 较大的回油备压可造成回位不好。
3.大的污染颗粒进入阀芯阀套之间、转向柱上部轴承没装配好而使转向柱与阀芯不同心,造成不能回位。
4.转向器弹簧片损坏或弹性较小。
诊断与排除：针对这种故障首先检查转向柱与转向器的连接是否过紧甚至干涉，因为方向盘的跟转大部分是由此原因造成的。
若过紧或干涉则应适当的调节安装或者更换。
而方向盘不能回位的原因很多，逐步检查阀芯阀套间是否存在较大的颗粒，转向柱轴承是否装配安装好，转向器的弹簧片是否损坏或者发生形变使弹性变小，测量油路中的回油压力是否超过设计计算的规定值，若存在以上情况则针对性的进行调整、重装、清理或更换。
六、方向盘震荡或自转故障现象：转动方向盘时方向盘会抖动震荡，或方向盘自己会转动。