读《美国大城市生与死》
_高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》
城市到底是什么？城市的生命来自何处？ 城市规划的目的是什么？是谁毁了我们的城市？怎样来挽救我们的城市活力？◎ 北京大学景观设计学研究院 俞孔坚高悬在城市上空的明镜简·雅各布斯以其鲜明的建设性的批判立场，于１９６１年发表了《美国大城市的死与生》，宣言般地提出了城市的本质在于其多样性。
城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。
正是那些远离城市真实生活的正统的城市规划理论、乌托邦的城市模式和机械的、单一功能导向的城市改造工程，毁掉了城市的多样性，扼杀了城市活力。
要挽救大城市活力，必须体验真实的城市人的生活，必须理解城市中复杂多样的过程和联系，谨慎而精心地，非粗鲁而简单地进行城市的改造和建设。
雅各布斯关于城市的思想和对策是具体而日常的，却恰恰是与正统的城市规划背道而驰的。
如：街边步道要连续，有各类杂货店铺，才能成为安全健康的城市公共交流场所；街区要短小，社区单元应沿街道来构成一个安全的生活的网络；公园绿地和城市开放空间并不是当然的活力场所，孤立偏僻的公园和广场反而是危险的的场所，周边应与其他功能设施相结合才能发挥其公共场所的价值；城市需要不同年代的旧建筑，不是因为它们是文物，而是因为它们的租金便宜从而可以孵化多种创新性的小企业，有利于促进城市的活力；城市地区至少有存在两种以上的主要功能相混合，以保证在不同的时段都能够有足够的人流来满足对一些共同设施的使用；巨大的单功能的机构和土地使用将产生死寂的边缘，当行政中心、音乐厅等大型设施与城市的居住区和其它功能相分离而独立成区时，必将会出现死寂的边缘带；贫民区并不一定如正统规划人士所认为的“城市的毒瘤”，相反，可能是城市最具活力和安全的区域，不应采取大规模投资改造和搬迁的方式来进行消灭，而应通过鼓励和培植自我更新的能力来逐渐脱贫；解决城市交通问题不是靠修更多的道路来解决，那只能使城市最具的活力区域不断受到侵蚀，而是应该通过减少汽车的使用——再读《美国大城市的死与生》《美国大城市的死与生》曾经是、现在仍然是一面高悬在城市上空的明镜，值得每一个开发商、规划师，各级城市的规划、建设及管理者，尤其是市长们时时能关照一下自己的行为。
2020《美国大城市的死与生》读后感)
《美国大城市的死与生》读后感“生存还是死亡，这是一个问题”。
这个哈姆雷特式的命题，曾经引发了许多人对人生的感叹和思素。
但是，生与死的拷问，并不仅仅局限于人。
在阅读了《美国大城市的死与生》之后，我对城市所谓的“生与死”，有了全新的思考。
《美国大城市的死与生》这一书中对于现代主义城市规划制度的方法、原则进行了强烈的质疑与拷问，也让我对于现代城市规划思想有了全新的思考。
尽管这本书中的作者并不是专业人士，但她是从自身出发，她对于当时城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值来进行判断，从而当时社会城市规划届进行了无情的批判。
可以说，由于雅各布斯论点的发出，深深影响了很多城镇的规划走向，也让人们对于生活有了全新的认识。
在书中，作者便为我们详细介绍了街道与城镇的意义。
在上个世纪60年代的时候，道路的主要功能是城市交通。
现代主义规划的代表柯布西耶认为，在城市中，有必要改变沿街密集的建筑物状态，增加道路的宽度和建筑物两侧的距离，减少交叉口或轨道上的立体交通。
作者通过观察，了解到人行道是城市中一个重要的公共区域。
除了服务于道路之间的交通功能外，还应满足“安全”和“社区”的其他要求。
犯罪率相当高。
作者认为，仅仅依靠警察维持或减少人口密度并不能降低犯罪率。
城市的安全是由一个相互联系的、非正式的网络来维持的。
街道上行人的视线构成了城市人行道上的安全监视系统，作者称之为“街道上的眼睛”。
这一发现为纽曼的“防卫空间理论”提供了依据。
交通是城市人行道的第二个功能。
作者认为，是活动与人行道的社会生活的核心。
它们可以把不认识的人聚集在一起的公共活动，从而使社会联系更加紧密。
前两种功能的作用产生了“儿童同化”功能。
街道是一个安全的，可以让孩子们愉快的玩耍的自然乐园。
与装备完善的公园和专用游乐场相比，人行道更受孩子们的欢迎。
丹麦著名城市设计学者杨·盖尔通过一系列调查数据证实了这一点：虽然年龄不同，但大部分儿童的户外活动仍在区域道路或道路两侧使用。
美国大城市的死与生
《美国大城市的死与生》试读：--人行道的用途：安全编辑介绍：Jane Jacobs started writing about city life and urban planning as a neighborho od activist, not as a trained professional.简·雅各布斯开始写关于城市生活和城市规划作为一个社区活动家，而不是作为一个训练有素的专业人员。
Dismissed as the original "little old lady in tennis shoes" and derided as a poli tical amateur more concerned about personal safety issues than state-of-the-art pla nning techniques, she nonetheless struck a responsive chord with a 1960s public e ager to believe the worst about arrogant city planning technocrats and just as eage r to rally behind movements for neighborhood control and community resistance to bulldozer redevelopment.更关心个人安全问题而不是很艺术的规划技术，她被轻蔑的视为以前的“穿网球鞋的小老太太”和业余政治爱好者，但她与20世纪60年代的公共共鸣急于相信最坏的人身安全问题，而不是作为一个政治业余关于的傲慢城市规划技术官僚一样渴望团结邻里控制与社区推土机重建的阻力运动背后。
The Death and Life of Great American Cities hit the world of city planning like an earthquake when it Appeared in 1961. The book was a frontal attack on the planning establishment. Jacobs derided urban renewal as a process that only serve d to create instant slums. She questioned universally accepted articles of faith - for example, that parks were good and that crowding was bad, Indeed she suggested that parks were often dangerous and that crowded neighborhood sidewalks were t he safest places for children to play.1961年，美国大城市的死与生的冲击世界城市规划像地震一样。
读书笔记-大城市的死与生心得体会-最新范文
读书笔记-大城市的死与生心得体会读《美国大城市的死与生》有感---城市活力论与南京老城南旧城改造《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书,还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍,但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家,雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题,比如强烈的贫富差距,资本主义制度下巨大的阶级矛盾,甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度,针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式,提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的,作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论,或者执笔未来美国大城市的总体规划,而是希望在城市规划界引发一种对人,对丰富的城市生活的意义的关注,以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言,将人们与人们的活动、活动的场所交织起来,为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面,将她的”城市生态学”转化为我们身边真实而生动的”街道芭蕾”（streetballet）。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动,希望以此唤起一场新的城市规划革命,而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》简·雅各布斯（1916-2006）,出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿,她家族中几代女子都与男性一样拥有职业,而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待,家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
早年做过记者、速记员和自由撰稿人,1952年任《建筑论坛》助理编辑。
1958年,雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
关于美国大城市死与生笔记
美国大城市的生与死第一部分城市的特性·人行道的用途：安全、交往、孩子的同化·一条城市街道想要应付陌生人，在陌生人多的时候确保安全，必须具备三个条件：1. 在公共空间与私人空间之间必须要界限分明2. 必须要有一些眼睛盯着街道3. 人行道上必须要有行人一个被成年人监视的街道才是安全的，在街道上的每一个人都是安全的保障。
因为安全，街道可能会吸引更多的人来交流，由此进入一个良性循环。
第二部分城市多样化的条件·城市的街道和地区发生多样性的四个条件（缺一不可）：1. 主要功能必须多于一个（最好两个）2. 街道必须要短3. 建筑物多样（包括适当比例老建筑且混合均匀）4. 一定量的人流◇首要用途混合之必要性：1. 一种首要用途，不管它是什么，如果只是发挥其单一的作用，那从创立城市多样性的角度来说，它的作用是无效的。
2. 如果它与另一种首要用途结合在一起，但只是在同一时间里，把人群引入和引出一个地方，那它还是什么目的也没有达到。
3.只有当一个首要用途与另一个能够在不同的时间里把人群吸引到街上来的首要用途相结合在一起时，他们产生效应才具备了刺激经济的作用：为第二种多样性的发挥准备了肥沃的土壤。
首要用途的混合能够达到使地区使用时段平衡的目的，能有效避免高峰时拥挤，低峰时闲置的情况。
·第二中多样性是指那些为回应第一种用途二发展起来的商业（商店和服务设施），主要是服务于被首要用途吸引来的人群。
如果这第二类多样性只单一地服务于首要用途，那么不管是什么形式的用途，注定是无效的。
如果想要产生内在的有效的作用，那就要服务于多个混合的首要用途。
（如果其他的三个繁盛多样性的条件也被充分注意的话，那么这种有效性则会使惊人的。
）良好的商业环境需要不同时间段的不同人群的持续交叉使用来支撑。
如果只是短时间的大量人流虽然也会带来可观的经济效益，但是在资源的合理配置和商业的长久发展来看都是不利的。
这就好比是某一路段高峰时及其拥堵，低峰时完全闲置，这种情况下的道路通行量远远不如时时保持畅通状态下的道路通行量大。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇《美国大城市的死与生》雅各布通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
本文是读《美国大城市的死与生》有感心得体会，欢迎阅读。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会一：《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的"城市生态学"转化为我们身边真实而生动的"街道芭蕾"(street ballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》简·雅各布斯(1916-2006)，出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
《美国大城市的死与生》的读书笔记
《美国大城市的死与生》的读书笔记这段时间我读了《美国大城市的死与生》，写了点对关于《美国大城市的死与生》的读书笔记心得体会，这本书是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的"城市生态学"转化为我们身边真实而生动的"街道芭蕾"(streetballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。
使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。
她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与现代城市规划”唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起;人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
《美国大城市的生与死》读书笔记
《美国大城市的生与死》读后感前些日子研读了简·雅各布的第一部著作《美国大城市的生与死》，在阅读它之前首先看了看它的各种评价。
在当时，这本书刚出来时，美国规划界对其评价为“除了给规划带来麻烦，其余什么也没有”,因为它对美国的大规模计划进行了批评，在当时是不为接受的，而现在这本书经常被引用，而一些规划师更坦承这本书是他们创作灵感的源泉，有些人甚至承认是受到这本书的触动才步入城市规划这一行业。
前后的反差是这本书所吸引我的地方，究竟是什么因素使得大家对这本书态度的转变，这种转变是否代表着城市规划的新的理念。
这本书分四个部分来进行了介绍，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略，同时以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入考察了城市结构的基本要素等方面的内容。
书中，作者并没有单纯的用简单枯燥的专业术语或是空洞乏味的句子来阐述她的观点，而是将人与人的活动与活动场所相结构，展现在我们眼前的就是一幅和我们息息相关的日常生活的场景，十分引人入胜。
有一个被频繁提到的词语——“多样性”。
书中始终强调大城市的多样性，作者认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
她将霍华德的田园城市理论与柯布西耶的明日城市和光辉城市理论相结合，反对田园城市中单纯的功能分区，强调一个区域的多元化。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
城市的多样性包括了区域结构的多样性，也包括了人们日常生活的多样性和丰富性。
书中还提到了“街道眼”这一概念，当时看到这个词语的时候，扑面而来的是一种陌生感，由于知识的匮乏，我并不知道这个词是什么意思，后来才知道是作者主张保持小尺度的街区和街道上的各种小铺，用以增加生活中人们互相见面的机会，从而增加街道的安全感，老社区才是安全的，因为人们之间有着更为亲密而且正常的交往。
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吉首大学张家界学院城市规划原理课程论文读《美国大城市的生与死》姓名：学号：读《美国大城市的生与死》的几个理由：《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色的著作之一”。
当时以为这是一本深奥的理论书籍，但是翻开书的序言就被她的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
”——《美国大城市的生与死》序简·雅各布斯(1916-2006)，出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。
1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
在这篇文章中，她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目，同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。
之后写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多，此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色，并担任城市规划与居住政策改革的顾问。
1974年成为加拿大公民。
她的著作还有《城市经济学》、《集体失忆的黑暗世代》。
作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。
使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。
她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与“现代城市规划”唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起;人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
这本当时被誉为妇人连篇累牍的唠叨的《美国大城市的死与生》自1961年出版以来,即成为城市研究和城市规划领域的经典名作,对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。
作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
雅各布关于美国旧城更新问题的核心思想1“街道眼” (StreetEye)概念通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。
这里她提出了著名的“街道眼” (StreetEye)概念。
区别于“现代的”广场绿地和城市开放空间，这是一种主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。
她论述老社区是安全的，因为邻里有着正常的交往，对社区有着强烈的认同。
她指出交通拥堵不是汽车多而引起的，而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来，让人们不得不依赖汽车。
2 “街头芭蕾” (Street Ballet)“街头芭蕾”描述的事很多专业建筑师看不到的东西，甚至是他们所感受不到的城市温度。
只有甚或在这个街区的人才能感受那些琐碎武器的感动。
比如老城南的煎饼店，比如小巷内擦肩而过的侧身，比如阳光投射在老房子屋檐投射的曲折的－阴－影，比如晚饭时间邻居端着饭碗的闲聊。
这一切对于老城居民都有着不同的意义。
3城市的多样性关于城市的关键词：多样性、混合、高密度。
在雅各布斯的书中最为推崇城市的多样性，城市是人类聚居的产物，城市的主要特征就是人的活动。
成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求。
这里城市的多样性在老城区获得集中的体现。
老城区的多样性通常在改建保护之后就完全失去了原本的氛围。
对于城市而言正是这种看似带来混乱与对立的多样性才使城市能够成为了在适应了原始的混乱的后新的因素的孵化器，成为了一种能够区别于其他的有历史发展的地方。
《生与死》的实践指导作用今天，研究者们常常将《生与死》视为美国公共住宅、大型高速公路项目和城市更新的终结者。
不过，当我们重新审视美国旧城更新的发展历史，会发现上述大规模计划的失败还有其更加深刻的原因。
事实上，几乎就在雅各布写《生与死》的同时，这些由政府主导的计划就已经开始走下坡路了。
公共住宅计划，是“罗斯福新政”后联邦政府在住宅方面的重要举措，即试图通过直接介入住宅市场来解决低收入阶层住房问题。
但这项单一的住宅建造计划不仅没有解决“贫民窟”这类社会问题，反而带来了巨额的资金浪费，结果在上世纪50年代中期招致国会的强烈反对，很快就走向穷途末路。
城市更新计划则经历了一个较长的过程才逐渐衰落。
1954年，美国政府将修订后的住宅法案确定为清除衰败地区的城市更新计划，允许地方政府和开发商在实施住宅计划时将不超过10％的土地用于非住宅用途。
这项计划表面上看反映了政府计划与市场之间的平衡，但从本质上说，是地方政府和房地产商试图利用联邦政府的计划和预算来夺取城市中心区的土地。
随着计划的推进，非住宅用途的用地比例不断增加，1959年以后达到了35％、个别项目甚至超过了2/3。
这一过程与真正的城市更新目标并不一致，因为它完全用获利更高的商业取代了居住用途。
而即便是保留下来的居住用地，也是用高级公寓取代了原有的低房租老房子。
更新计划使原有社区遭致灭顶之灾，并引发来自社区居民的反抗热潮。
然而，尽管早在上世纪50年代末，联邦政府已意识到更新计划对联邦预算的需求是“没有止境的”，但迫于地方政府和房地产商的压力，直到1973年，这项“城市更新”计划才被国会宣布废止，取而代之的是“住房与社区开发”计划。
大规模高速路建设也是战后由政府推动的一项重要计划，但许多美国市民在上世纪50年代中期就发现。
穿越市区的高速路并不像政府所宣称的那样能够防止贫民窟入侵，相反却总是摧毁商业的“黄金地段”与原本完好的社区。
到50年代末，在旧金山市市民的启发带动下，阻止高速路穿越社区的“社区保护”运动不断涌现，导致高速路计划最终不了了之。
《生与死》一书虽不是这一行动的首倡者，但毫无疑问，雅各布以自己的亲身实践(参与抵制穿越纽约下曼哈顿的高速路运动)和《生与死》这本书启发了千百万美国市民，从而加速了这项工程的寿终正寝。
针对衰败的大城市中心，雅各布进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
在这一点上，《生与死》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所;保持较高的居住密度从而产生复杂的需求;增加沿街的小店铺从而增加街道的活动;减小街块的尺度从而增加居民的接触。
针对我国旧城改造的现状，这四点建议至今还是有很强的指导意义。
关于美国旧城更新问题的核心思想《生与死》这部著作在文字上洋洋洒洒，落落大方，它虽出自城市规划的“外行”之手，却是“关于美国城市的权威论述：城市安全从何而来？怎样使城市良性运转？为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终？”雅各布推崇城市的多样性。
她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，“多样性是城市的天性”。
她犀利地指出，现代城市规划理论将田园城市运动与勒·柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起，在推崇区划的同时，贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用，从而破坏了城市的多样性。
而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
在这一点上，她与后来的“后现代主义建筑师”如：L·克里尔、A·文丘里等不谋而合，遥相呼应。
同时，雅各布还用社会学的方法研究街道空间的安全感。
她观察到，传统街坊有一种“自我防卫”的机制，邻居（包括孩子）之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。
雅各布据此发展了所谓“街道眼”的概念，主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。
“街道眼”一经出现，就引起了美国城市规划和建筑界人士的注意。
一些人乐此不疲地试图将之引为实践标准，甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。
雅各布对1950-1960年代美国城市中的大规模计划（主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等）深恶痛绝，《生与死》中用了大量的篇幅来对这些计划进行批判。
雅各布指出，大规模改造计划缺少弹性和选择性，排斥中小商业，必然会对城市的多样性产生破坏，是一种“天生浪费的方式”：1、耗费巨资却贡献不大；2、并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，在更大的范围里造就新的贫民窟；3、使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。
因此，“大规模计划只能使建筑师们血液澎湃，使政客、地产商们血液澎湃，而广大普通居民则总是成为牺牲品”。
她主张“必须改变城市建设中资金的使用方式”，“从追求洪水般的剧烈变化到追求连续的、逐渐的、复杂的和精致的变化”。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，雅各布的这部作品无疑是对当时规划界主流理论思想的强有力批驳。
此后，对自上而下的大规模旧城更新的反抗与批评声逐渐增多，如：C·亚历山大《城市不是一棵树》(1965)、《俄勒冈实验》(1975)、P·达维多夫的《倡导规划与多元社会》（1965）以及A·雅各布与D·阿普尔亚德的《城市设计宣言》（1987）等等。
可以说，《生与死》在整个欧美开创了一个对现代城市规划进行反思的时代。
需要指出的是，《生与死》不仅是一部理论著作，还具有惊人的实践意义：雅各布在书中为曼哈顿南端所提出的全面规划设想后来就被当局采用并加以实施。
作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。