道路工程计量计价方法共52页
道路工程计量与计价
熟石灰、粉厂煤灰拌、(碎2石—47~2-48) • 水泥稳定类基层：水泥稳定碎石基层(2-129~138)
水泥稳定碎石砂基层(2-139~142)
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第二节 工程计量与计价
（3）底基层： • 道路基层定额中设有“每减1cm”的子目，适用于压实厚度20cm以内，
能保证高速行车。 （2）次高级路面：使用品质稍差，使用寿命较短，造价较低。 （3）中级路面：强度低、使用期短、平整度差、易扬尘，行驶速度不
高，能适应小的交通量，维修工作量大。 （4）低级路面：强度低、平整度差、易扬尘、行车条件差，投资小但
养护工作量大。
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第一节 基础知识
4、路面结构层的组成 • 路面结构层由垫层、基层和面层组成。
• 水泥砼由面层（水泥混凝土）、基层（水泥稳定土等）、垫层（塘 渣）组成。
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第一节 基础知识
路基施工
混凝土路面施工
沥 青 路 面 施 工
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第一节 基础知识
沥青路面摊铺
沥青砼路面碾压
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第一节 基础知识
支路混凝土路面施工
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第一节 基础知识
三、道路工程施工图 （一）道路工程平面图
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第一节 基础知识
联系次干道或供区域内部使用的道路。 • 应为次干道与相邻道路与小区的连接线，以服务功能为主。
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第一节 基础知识
二、道路工程的基本组成 • 主要由路基、路面组成。
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第一节 基础知识
（一）路基（subgrade） • 路基是在地面上按路线的平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定
断面形状的土质或石质结构物，它是道路这一线形建筑物的主体， 又是路面的基础。
公路工程工程量清单计量计价规则
公路工程工程量清单计量计价规则1. 背景介绍随着交通运输事业的发展，公路工程建设成为国民经济中不可或缺的组成部分。
在公路工程建设中，工程量清单的计量计价是非常重要的环节，它直接影响到工程成本的核算和工程款项的支付。
本文档旨在提供一套公路工程工程量清单计量计价规则，以便统一规范公路工程工程量清单的编制、计量和计价方法，确保公路工程的顺利进行。
2. 清单编制原则在编制公路工程工程量清单时，需要遵循以下原则：2.1 完整性原则清单内容应覆盖公路工程项目的各个方面，包括土建工程、路面工程、桥梁工程等。
清单应尽可能详细，以便准确计量和计价。
2.2 统一性原则清单应按照统一的计量单位进行编制，以确保不同工程的计量结果具有可比性。
2.3 适用性原则清单设计时应考虑到各个地区的实际情况和施工技术水平，确保清单既具有普遍适用性，又能满足具体工程项目的需求。
3. 清单计量方法公路工程工程量的计量应遵循以下方法：3.1 实测法通过实地测量，直接测得工程项目的实际尺寸、面积、体积等数据，以确定工程量。
3.2 查阅法根据工程项目的图纸、设计文件和规范要求，通过查阅相应资料，以确定工程量。
3.3 计算法通过对工程项目的尺寸、数量进行合理的计算，以确定工程量。
4. 清单计价方法公路工程工程量的计价应遵循以下方法：4.1 统一单价法根据清单中规定的项目和工程量，以统一单价计算出工程项目的总价。
4.2 分部分项单价法将清单按照工程项目的性质、施工工序等进行划分，并为每个分项设定单价，以计算出工程项目的总价。
4.3 按合同单价法根据工程项目所规定的合同单价，以工程量为基础，计算出工程项目的总价。
5. 结算方法公路工程的结算应遵循以下方法：5.1 按工程量进行结算根据工程项目清单中规定的工程量和计价方法，结合工程实际完成情况，以工程量为基础计算出应付款项。
5.2 按进度进行结算根据工程项目的进度完成情况，按照合同约定的支付比例和进度款项进行结算。
道路工程计量计价方法
（2）钢筋
（3）砼浇筑 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝）
（5）砼路面养生
（6）缩缝（锯缝、嵌缝） （7）路面刻防滑槽
（1）模板
工程量=模板与砼接触面积=砼路面厚度×长度
（2）钢筋
工程量=钢筋重量
kg/m d：单位以mm计。（P109）
钢筋密度：ρ =0.00617d2
钢筋重量=钢筋密度（ρ ）×钢筋长度
5cm预制人行道板 2cmM10砂浆卧底 15cm三渣 24cm水泥混凝土 30cm三渣基层
10
C25预制侧石 2cmM10砂浆卧底
路面结构图
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板
（2）砼浇筑
（3）砼路面养生 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝）
（5）钢筋
（6）缩缝（锯缝、嵌缝） （7）路面刻防滑槽
量如下： 生石灰=3.960×(8%)/(10%)=3.168t 粉煤灰=9.820×(18%)/(20%)=8.838t
碎石=25.718×(74%)/(70%)=27.188t
厂拌道路基层如采用沥青摊铺机摊铺，可套用“厂拌粉煤灰三渣 基层（沥青砼摊铺机摊铺）”子目，材料换算，其他不变。
道路工程定额计量与计价
25
横缝
15×25
传力杆 拉杆 纵向施工缝
25
425
50
75
50 5×80
说明： 1、本图尺寸除标注者外，其余均为厘米计。 2、交通等级为重交通，按《公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002）规范 规定所有横缝均设传力杆，传力杆为直径28mm的光面钢筋， 长度为50cm，间距为25cm，最外侧传力杆距纵缝或自由边25cm。 3、每200米左右设一道横向施工缝，传力杆涂沥青端头在相邻两板间交错布置。
公路工程计量计价格式细则
公路工程计量计价格式细则1. 计量单位公路工程的计量单位通常包括：米、千克、立方米、平方米、立方毫米、吨等。
具体计量单位根据工程的不同部位和性质进行选择。
2. 计量方法公路工程的计量方法可以根据具体情况分为直接计量和间接计量两种。
- 直接计量：指工程量直接通过实际测量或计算得出的计量方法。
例如，公路工程的长度可以通过直接测量进行计量。
- 间接计量：指工程量通过其他已知工程量推算或间接计算得出的计量方法。
例如，路面铺筑层厚度可以通过间接计算得出。
3. 计量内容- 筑路工程：包括路基工程、路面工程、路基处理等。
- 桥梁工程：包括桥面板、桥墩、桥梁基础等。
- 隧道工程：包括隧道洞身、衬砌、排水等。
- 支挡土工程：包括挡墙、护坡、边坡等。
- 涵洞工程：包括涵洞洞身、涵洞口等。
- 路基工程：包括路基填筑、压实等。
- 其他辅助工程：包括照明、交通标志、排水系统等。
4. 计价依据公路工程的计价依据通常包括：- 工程量清单：根据各部位的计量单位，编制工程量清单，并根据设计要求确定每种工程量应计算的单位价格。
- 工程费用：根据项目的投资、工程的性质、区域等因素，确定工程费用标准，并根据实际情况对工程费用进行调整。
- 直接费用和间接费用：将工程费用按照直接费用和间接费用进行划分，直接费用包括人工、材料、机械使用费等，间接费用包括管理费用、利润等。
5. 计价规则公路工程的计价规则可根据工程类别和规模确定，一般遵循以下原则：- 各部位的工程量应按照工程实际施工的完工数量计量。
- 工程清单中的每种工程量应根据设计要求确定计量单位，并根据实际情况进行调整。
- 工程费用应根据设计要求和施工方案进行确定，并根据实际情况进行调整。
- 工程计价应严格按照合同要求进行，公正、公平、合理计算。
以上是关于公路工程计量计价格式细则的介绍，希望对您有所帮助。
如有需要，可以根据实际情况进行具体的调整和完善。
6. 计量表格公路工程的计量计价通常使用计量表格来记录和计算各部位工程量和费用。
公路工程工程计量规则图解
第三章 公路工程计量
计量与计价的关系
——计价：所有实体工程和为完成工程所做的工作 都应得到费用报酬。（预算）
——计量：为方便和减少测量计算工作量、利用风 险共担机制控制造价，以工程主要部分的数量作为费用 结算依据，其余作为附属工作不予另行结算。（清单）
——计价的不一定计量。
强夯：一般采用100～200KN重锤、10～20m落距夯实地
基，可消除4～8米深度内黄土的湿陷，提高黄土地基的 承载力。
换填（浅层处治）：先将基底湿陷性黄土挖出，并
用挖出的黄土与石灰拌匀，在最佳含水量时分层摊铺、 压实至设计压实度。
路基防护
护坡、挡土墙
满铺平面：按防护面积以平方米计量 （给面积或厚度） 如预制实心/空心六角块、浆砌片石、植草
主线路基标准横断面
原地面以上：路基填筑、防护、排水设施 原地面以下：场地清理、地基处理、开挖
场地清理
清理与掘除、挖除旧路面与地坪、拆除结构物
清理现场：横向、纵向、扣除 砍树、挖根：胸径15cm、根径20cm
挖除旧路面与地坪：面层平均厚度≤ 30cm 拆除结构物：混凝土、钢筋混凝土和砖混砌体结构，以及面层 平均厚度＞30cm的旧路面与地坪
不规则坡面：按圬工体积以立方米计量，如锥坡 拱形及方格骨架护坡：按圬工体积以立方米计量 挡土墙：按圬工体积以立方米计量
砂砾、碎石垫层、嵌缝材料、砂浆勾缝、滤水层、基础开挖和回填等 均不计量 实体工程计量时按设计图纸所示尺寸计算面积或体积 河道防护与河流段路基防护
路基防护
路基防护
植物护坡示意图
GES生态带示意图
☆ 搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料、钢筋垫块和施 工过程中承包人增设的定位架立钢筋等，作为钢筋 的附属工作，不另行计量
道路工程计量与计价
道路工程计量与计价一、道路工程基础知识（一）城市道路分类城市道路分类的方法很多，如按路面力学性质、按交通功能、按道路平面及横向布置分类等。
1. 按路面力学性质分类可分为柔性、刚性和半刚性路面。
（1）柔性路面主要是指除水泥混凝土以外的各类基层和各类沥青面层、碎石面层等所组成的路面。
主要力学特点：在行车荷载作用下弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。
路面的破坏取决于荷载作用下所产生的极限垂直变形和弯拉应力。
如沥青混凝土路面。
（2）刚性路面主要是指用水泥混凝土作为面层或基层的路面。
主要力学特点：在行车荷载作用下产生板体作用，其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多，故呈现出较大的刚性，路面在荷载作用下所产生的弯沉变形极小。
路面的破坏取决于荷载作用下所产生的疲劳弯拉应力。
如水泥混凝土路面。
（3）半刚性路面主要是指以沥青混合料作为面层，水硬性元机结合稳定类材料作为基层的路面。
这种半刚性基层材料在前期的力学特性呈柔性，而后期趋于刚性。
如水泥或石灰粉煤灰稳定粒料类基层的沥青路面。
2. 按交通功能分类可分为快速路、主干路、次干路、支路。
（1）快速路是城市大容量、长距离、快速交通的通道，具有四条以上的车道。
快速路对向车行道之间应设中央分隔带，其进出口应全部采用全立交或部分立交。
（2）主干路是城市道路网的骨架，为连接各区的干路和与外省市相通的交通干路，以交通功能为主。
自行车交通量大时，应采用机动车与非机动车分隔形式。
（3）次干路是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，起集散交通的作用，兼有服务功能。
（4）支路是居住区及工业区或其他类地区通道，为连接次干路与街坊路的道路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
3. 按道路平面及横向布置分类（见图3-1）可分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。
（1）单幅路机动车与非机动车混合行驶。
（2）双幅路机动车与非机动车分流向混合行驶。
（3）三幅路机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶。
公路工程工程计量规则
现浇桥面：横向按图纸所示，纵向桥长扣除伸缩缝
拱形及方格骨架护坡：按圬工体积以立方米计量
挡土墙：按圬工体积以立方米计量
砂砾、碎石垫层、嵌缝材料、砂浆勾缝、滤水层、基础开挖和回填等均
均不计量
实体工程计量时按设计图纸所示尺寸计算面积或体积
河道防护与河流段路基防护
路基防护
路基防护
植物护坡示意图
GES生态带示意图
路基防护
植物护坡示意图
路基防护
实施、监理工程师校准的粘层面积，以m2计量。
水泥混凝土面层
普通水泥砼、钢筋水泥砼、连续配筋砼路面
普通水泥砼路面：按不同厚度的面积以平方米计量
钢筋水泥砼路面：砼按面积计，钢筋单独计量
连续配筋砼路面：砼按面积计，钢筋单独计量
拉杆、传力杆、接缝材料、补强角隅钢筋以及为
传力杆和拉杆设置的架立钢筋，不计量。（单列）
实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表2-2中系数。
表3-2 土石方定额系数
土
类
公路等级
松土 普通土 硬土 石方
二级及以上等级公
路
1.23
1.16
1.09
0.92
三四级公路
1.11
1.05
1.00
0.84
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【例】
某二级路路基工程挖方1600m3天然密实方（其中松土360m3，普
通土710m3，硬土530m3）。填方数量为1200m3压实方。在该路段
）。运利用方量为普通土350m3。求土石方工程量。
【解】
1
挖方数量=1600m3天然密实方。
2
借方数量。
u本段可利用：
u远运利用：
道路工程计价工程量计算规则教学PPT课件
●10、文字标记按每个文字的整体外围作方高度计 算。
●11、交通信号灯安装以套计算。 ●12、管内穿线长度按内长度与余留长度之和计算。 ●13、环线检测线敷设长度按实埋长度与余留长度
之和计算。 ●14、车行道中心隔离护栏（活动式）底座数量按
实计算。 ●15、机非隔离护栏分隔墩数量按实计算。 ●16、机非隔离护栏的安装长度按整段护栏首尾两
●2、道路工程石灰土、多合土养生面积计算，按设计基 层、顶层的面积计算。
●3、道路基层计算不扣除各种井位所占的面积。 ●4、道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延长米计
算，包括各转弯处的弧形长度。
第三节 道 路 面 层
●Hale Waihona Puke 说明●一、本章包括：简易路面、沥青表面处治、沥青混凝土 路面及水泥混凝土路面等子目。
即设计宽×设计厚。
● 例1：计算下图中指定里程桩号范围内的交叉口路面面积 。
*正交交叉口转角面积公式： R*R(1-1/4π) *斜交时交叉口转角面积公式： 2R*R*(tgα/2-0.00873*α） 注：α为该转角补角。
● 例2：某道路工程桩号自0+500至1+500处，机动车道采用C30水泥砼路面， 板面刻痕。路面结构见下图。假设砼板按4×5米分块，每隔250m设置一条 沥青木板伸缝，其余横缝为缩缝，机械锯缝深5cm，采用沥青马蹄脂嵌缝； 构造钢筋18T，钢筋网2.4T；砼为集中搅拌非泵送砼，砼运输费不计；草 袋养生。试计算该项工程水泥砼路面部分的综合单价。(人、材、机价格及 费率标准依据2004江苏省市政工程计价表，不调整。)
●请计算：该道路工程结构层的计价表工程量。
第四节 人行道侧缘石及其它
● 说明 ● 一、本章包括：人行道板、侧石（立缘石）、花砖安砌等子目。 ● 二、本章所采用的人行道板、侧石（立缘石）、花砖等砌料及垫层如与设