隧道开挖衬砌安全注意事项(最新版)
隧道开挖衬砌安全注意事项（三篇）
隧道开挖衬砌安全注意事项隧道开挖是土木工程中的一项重要工作，为了确保施工的安全和质量，必须严格遵守一系列的注意事项。
下面是隧道开挖衬砌安全注意事项的一些建议。
1. 制定详细的施工计划和安全措施：在隧道开挖之前，应制定详细的施工计划，包括施工步骤、时间安排、人员配备和所需设备等。
同时，还要制定相应的安全措施，包括安全设备的使用和防护措施等。
2. 确保施工区域的安全：在隧道开挖之前，要对施工区域进行全面的勘察和评估，确保地质条件稳定、无危险物质存在，并及时清理施工区域中的障碍物和杂物。
3. 建立完善的通风系统：由于隧道开挖施工过程中可能会产生大量的粉尘和有害气体，因此必须建立完善的通风系统，确保施工场所的空气质量符合安全标准，保证施工人员的健康和安全。
4. 采取适当的排水措施：隧道开挖过程中，可能会遇到地下水的渗透和积聚问题，因此必须采取适当的排水措施，确保施工区域的排水畅通，防止施工区域内的积水会导致坍塌等危险。
5. 使用合适的工具和设备：隧道开挖需要使用各种工具和设备，如挖掘机、钻探机、排土车等。
在选择和使用这些工具和设备时，必须严格遵守安全操作规程，保证施工的安全和有效进行。
6. 加强现场管理和监控：隧道开挖施工现场必须加强现场管理和监控，确保施工过程的顺利进行。
要对施工人员进行培训，提高其安全意识和操作技能；加强施工现场的巡检和监测，及时发现和处理施工中的安全隐患。
7. 钢筋混凝土衬砌的安全施工：在隧道开挖衬砌的过程中，要严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保衬砌的质量和安全。
在浇筑混凝土前，要检查模板的稳固性和完整性，确保安全施工。
8. 加强施工的防火措施：隧道开挖施工中，由于涉及到各种工作和设备，可能存在火灾的危险。
因此，必须加强防火措施，包括设置消防设备和器材，加强消防宣传和培训，提高施工人员的火灾防范意识。
9. 强化施工队伍的安全教育和培训：隧道开挖施工过程中，要重视安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
衬砌工程安全规定范文（2篇）
衬砌工程安全规定范文1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞口建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。
2、衬砌用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子或尖角突出。
靠近通道的一侧应有足够的净空，保证车辆行人能安全通过。
3、脚手架及工作平台的铺设，应钉铺牢靠，木板两端头必须搭于支点上。
高于2m的工作平台应设置不低于1m的栏杆。
跳板应设防滑条。
4、脚手架及工作平台上作业人员和放置的材料，不得超过其计算承载重量，不得在平台上破解石料。
5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。
6、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应专人监护。
拆下的模板不得堆放在通道上。
7、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。
岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆时，拱圈部份应用预制混凝土柱代替木杆予以拆除。
8、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。
9、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。
当砌筑高度至2-3m时，应间歇____小时后方可继续砌筑。
若墙后超挖过大，回填层应逐层用干(浆)砌料填塞，以免坍塌。
10、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆机人员应配戴护目镜及胶皮手套。
喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拨取时必须在撤降压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。
11、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得大于规范要求，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。
混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。
台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。
拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
12、严禁在洞内熬制沥青。
衬砌工程安全规定范文（2）第一章总则第一条为确保衬砌工程施工过程中的安全，保护施工人员的生命财产安全，依法采取有效措施，制定本规定。
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施一、钻眼开挖1、洞口边坡、仰坡的危石要清除干净，确保洞口稳定方能掘进。
2、隧道开挖严格按爆破设计方案实施。
3、洞内爆破必须统一指挥。
4、爆破后必须通过排烟，停留时不得少于30分钟，检查人员才能进入工作面进行安全检查和清除后作业。
在作业期间必须专职安全员在现场检查，发现险情，及时通知施工人员和机械及是撤离危险地段，等险情排除后才能施工。
5、当发生瞎跑时，必须由原爆破人员按规定处理。
等处理完，方可施工人员和机械进入施工场地。
6、钻眼作业必须采用湿式做眼。
二、洞口施工安全措施1、在场地清理做施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等。
平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠，之后施做洞口边，仰坡顶处的天沟。
2、洞口施工以避开雨季，在进行洞口土方工程时不得采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边仰坡的稳定。
应按设计要求进行边仰坡放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。
3、洞口部分圬工基础必须置于稳固的基础上，须将虚碴杂物泥化软层和积水清除干净。
对于地基强度不够时，可结合具体条件采取扩大基础桩基，压浆加固地基等措施。
4、洞口拱墙应于洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接成整体，确保拱墙连接良好。
洞门端墙的砌筑与回填应两侧同时回填，防治对衬砌产生偏压。
5、洞口段洞身施工时应根据地质条件，地表沉陷控制及保障施工安全等因素，选择开挖方法合支护方法。
6、洞门完成后，洞门以上仰坡脚受破坏处，应及时处理。
三、隧道安全用电措施（一）变压器位置的选择1、隧道洞外变电站要设在洞口附近，并靠近负荷集中地点和设在电源束线同一侧。
2、变压器要选择在高压线附近。
3、变压器要安装在供电范围的负荷重心，使其投入运行时线路损耗最小，并能满足电压要求。
当配电电压在380V时，供电半径不应大于700m。
4、洞内变压器要安设在干燥的避车洞或不用的横向通道处，变压器与周围及上下洞的距离不得小于30cm，并按规定设置安全防护。
隧道开挖衬砌安全注意事项(三篇)
隧道开挖衬砌安全注意事项1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须先完成；2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过；3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密，边缘设置10cm踢脚板。
木板之端头，必须搭于支点上。
高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条；4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量；5、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；6、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行；7、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源；8、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。
拆下的模板不得堆放在通道上；9、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行。
混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。
台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。
拆混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
隧道开挖衬砌安全注意事项（二）隧道开挖衬砌是隧道工程中的重要环节，是确保隧道施工和使用安全的关键步骤。
在进行隧道开挖衬砌过程中，需要注意以下安全事项：1. 隧道开挖前的准备工作：- 了解地质情况：在进行隧道开挖前，需要进行详细的地质勘测和地质预测，了解地下岩层的稳定性、岩性和裂隙状况等，以便进行合理的衬砌设计和施工方案制定。
- 确认施工人员数量：根据隧道开挖衬砌的施工规模和要求，确定合理的施工人员数量，并培训他们进行必要的安全培训和技能培训。
2. 施工现场管理：- 设立明确的指挥系统：在隧道开挖衬砌过程中，需要设立明确的指挥系统，确保施工人员各司其职，井然有序地进行施工。
隧道开挖支护安全注意事项（4篇）
隧道开挖支护安全注意事项隧道开挖是一项复杂而危险的工作，需要合理并严格地进行支护工作以确保施工人员的安全以及隧道的稳定性。
以下是隧道开挖支护安全的一些注意事项：1.合理的开挖方案：在开挖隧道之前，必须要制定合理的开挖方案，并进行详细的现场勘察、地质勘探，以了解地质情况。
根据地质情况和隧道长度、直径等因素，确定合理的开挖方法和支护措施。
2.合理的支护结构选择：选择合适的支护结构是确保隧道安全的重要因素。
常见的支护结构包括钢拱、混凝土衬砌、锚杆等。
根据不同的地质条件和施工要求，选择合适的支护结构进行支护。
3.施工过程中加强监测：开挖隧道的过程中，应加强对隧道的监测，及时发现和解决可能发生的问题。
常用的监测手段包括地表沉降监测、收敛监测、钢架应力监测等，可以及时掌握隧道支护结构的安全状态。
4.合理的排水设计：在隧道开挖过程中，必须合理设计和施工排水系统，及时排除渗水和积水，保持施工现场的干燥，以确保施工人员的安全和隧道结构的稳定。
5.加强施工现场安全管理：隧道开挖施工现场需要严格执行安全规章制度，建立完善的安全管理体系。
对施工人员进行安全教育培训，配备必要的个人防护装备，保证其安全作业。
6.合理利用周围资源：在隧道开挖和支护过程中，可以合理利用周围的资源，例如开挖出的土石方可以用于填埋等。
这样不仅可以减少对环境的影响，还可以降低施工成本。
7.严格控制挖掘深度和速度：在隧道开挖过程中，要严格控制挖掘的深度和速度，以避免过度挖掘引起的隧道塌方等安全事故。
8.及时处理地质灾害：如果在开挖隧道的过程中发生地质灾害，如地层滑塌、煤与瓦斯突出等，必须立即进行相应的处理措施，保证施工人员的安全。
总之，隧道开挖是一项复杂且危险的工作，需要严格遵守相关安全规章制度并采取合理的支护措施。
只有这样，才能确保施工人员的安全，并保证隧道的稳定性和质量。
隧道开挖支护安全注意事项（二）隧道开挖是一项复杂且危险的工作，需要特别注意炮工安全。
衬砌工程安全规定范本
衬砌工程安全规定范本一、岗位责任1.1 每个岗位负责人应对其所负责的工作岗位负起责任，确保该岗位的工程安全。
1.2 确保所有参与衬砌工程的人员了解并遵守相关安全规定，保证工程按照安全标准进行。
1.3 每个岗位负责人要确保危险源的排查和隐患的整改，并记录并上报相关部门。
二、作业准备2.1 在启动任何衬砌工程前，要对施工区域进行全面检查，确保没有未解决的安全隐患。
2.2 检查并确保所有衬砌材料的质量符合相关标准，不得使用质量有问题的材料。
2.3 建立并明确施工人员的岗位职责，并进行相应的培训和教育，确保其具备相应的安全意识和技能。
2.4 确保施工现场设立合适的警示标志和安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
三、施工操作3.1 所有进行衬砌工程的人员必须穿戴符合防护要求的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
3.2 所有衬砌工程必须按照相关标准和规范进行操作，并确保所有的材料和设备的使用符合安全要求。
3.3 在进行现浇衬砌时，必须确保模板支撑结构牢固可靠，并进行合理调整和固定，防止倾倒或坍塌。
3.4 在进行砌筑作业时，需配备足够数量的合格工人，并进行正确的操作，确保作业过程安全。
四、设备管理4.1 所有设备必须符合国家强制性安全认证标准，并经过定期检查和维护，确保其稳定、可靠和安全。
4.2 使用设备的人员必须具备相应的操作证书，并按照设备操作规程正确使用，不得超负荷使用设备。
4.3 在设备维修和更换时，必须按照相关规定进行，不得私自进行操作或改变设备安装位置。
五、应急处理5.1 在发生意外事件时，应立即停止施工，并及时报告相关部门，采取必要的应急措施，确保人员安全。
5.2 提前制定针对不同紧急情况的应急预案，并组织相关人员进行演练和培训，提高应急处理能力。
5.3 梳理施工现场的安全疏散通道，并保持畅通，确保在紧急情况下人员能够快速安全地撤离。
六、安全检查6.1 定期进行衬砌工程的安全检查，排查和整改安全隐患，确保施工现场的安全状态。
隧道工程安全操作规程
隧道工程安全操作规程第一条开挖工安全操作规程1、进洞作业人员应备齐劳动用品，如安全帽、手套、套鞋等。
有水地段需带雨衣。
2、到达工作面应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。
3、钻眼时必须采用湿式钻眼，不准钻干眼，严禁钻残眼。
4、使用风钻前应对设备、工具进行检查，不符合要求者立即修理或更换。
检查风钻钎、机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管路是否良好，连接是否牢固，钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。
5、用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。
6、在碴堆上钻眼时，应注意碴的稳定，防止操作中坍塌伤人。
7、悬空钻眼时，必须搭脚手架，架子牢固稳妥且有防滑装置。
8、钻眼时，如脚手架超过2米以上时，工作人员必须拴安全带。
9、钻眼操作人员不得骑在支架上钻眼，防止中途断钎伤人。
10、不得在工作面拆卸，修理风钻。
11、钻眼时应检查把手绝缘套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻工必须戴好手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用于引导回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
第二条衬砌工安全操作规程1、衬砌作业人员，工作前必须备齐个人防护用品．2、衬砌施工前，事先要检查所工作的地段有无松动的危石，必须找净顶帮的危石，确保安全，而后才开始工作。
3、衬砌前，工作面、脚手架必须搭设牢固，不准有摇晃现象，不准有探头板，并有足够的照明设备。
4、衬砌工作台上应设立不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。
5、作业面、跳板、脚手架的承载重量，不得小于设计要求，并应在现场挂牌标明，脚手架与工作面的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支空口。
6、装拱架、模型板时，工作地段应设专人监护。
7、隧道作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得通行。
8、2米以上高处作业时，应按照高处作业的相关规定挂安全带。
9、工作台上的物品，不得随意往下丢，以免伤害过往行人。
10、安装输送泵时，管路架设标准，衬砌两端堵头支撑结实，架子必须经严格检查，防止摇晃，跨塌伤人。
隧道衬砌常见质量问题及防治措施
隧道衬砌常见质量问题及防治措施(共6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--隧道衬砌常见质量问题及防治措施隧道衬砌施工是隧道工程的重点施工内容，关系到施工质量及施工安全。
中交路桥科技有限公司总结了一下常见的质量问题及现象如下：衬砌背后存在空洞；衬砌错台明显、漏浆、流沙严重，外观质量差；衬砌的厚度不满足设计要求；衬砌渗漏水；衬砌混凝土开裂；水沟电缆槽外观质量差；排水沟排水不畅。
接下来中交路桥科技为您一一分析上述病因，并提出防止的措施。
一、衬砌背后存在空洞病因分析：1.对超挖未按规范进行施工回填；2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够；3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞；4.防水板挂设松弛度控制不到位。
防治措施：1.隧道开挖面难免出现凹凸不平，对于小范围内因超挖等造成的陷坑，施工时一般采用衬砌混凝土回填，注意挂设防水板要紧贴岩面，松紧度适合；对于因塌方造成的深陷坑，在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺；2.一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔，如果模板台车较长，可在中部再增加预留孔，防止隧道纵坡较大时浇筑砼不到位，衬砌施工后进行回填注浆；3.新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器，同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器，从台车预留窗口进行分层振捣，这些可有效解决振捣问题。
二、衬砌表观质量差病因分析：1.衬砌台车刚度不够，模板整修不到位；2.衬砌混凝土和易性不好，泌水严重；3.两侧未进行对称浇注；4.浇注速度过快，台车上浮；5.模板涂油太多，拆模后形成鱼鳞云；6.局部模板未清理干净，拆模后形成“扒皮”掉块现象。
防治措施：1.衬砌台车都是由正规厂家加工出来的，加工前都经过强度、刚度检算的，购买时要检查检算资料；2.衬砌施工时如果衬砌模板台车搭接不超过，一般不会出现错台，因此衬砌施工前要规划好台车就位里程段落，避免出现较长的搭接。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全技术 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
隧道开挖衬砌安全注意事项(最
新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
隧道开挖衬砌安全注意事项(最新版)
1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须先完成；
2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过；
3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密，边缘设置10cm 踢脚板。
木板之端头，必须搭于支点上。
高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条；
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量；
5、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；
6、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行；
7、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源；
8、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。
拆下的模板不得堆放在通道上；
9、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行。
混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。
台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。
拆混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。