城市综合体(商业部分)之商业动线设计
城市综合体(商业部分)之商业动线设计125页PPT
15、机会是不守纪律的。——雨果
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
城市综合体(商业部分)之商业 动线设计
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市的重要组成部分，它不仅提供了丰富多样的购物和娱乐体验，也成为了人们休闲娱乐的场所。
商业购物中心的动线及空间设计对于提升购物中心的吸引力和消费者体验至关重要。
本文将探讨商业购物中心的动线及空间设计，以期对商业购物中心的规划和设计提供一些建议。
商业购物中心的动线设计是指消费者在购物中心内的移动路径，包括进入购物中心的入口、商铺之间的连接通道、停车场和大型商场中的大型流线空间。
动线设计应考虑到消费者的方便和舒适度，提供直观明确的指引，减少迷路和走冤枉路的情况发生。
在购物中心的入口处应设置明显的标志和引导牌，方便人们进入购物中心。
购物中心的主要通道应保持宽敞，避免拥堵，并设置指示牌和地图，方便消费者找到自己所需的商铺。
购物中心内的连接通道应设置舒适的座椅和休息区，让消费者放松休息。
停车场应设置明确的标志和指引，方便消费者找到停车位。
大型商场中的大型流线空间应设计合理，避免拥挤和迷路的情况发生。
商业购物中心的空间设计是指购物中心内各个区域的布置和设计，包括商铺的位置、大小和布局，休息区的设置，以及公共空间的设计。
商铺的位置应合理布置，区域划分明确，便于消费者找到自己所需的商品。
商铺的大小和布局应根据不同类型的商品和消费者需求进行设计，提供合适的空间和展示方式。
休息区应设置舒适的座椅和休息设施，方便消费者放松休息。
公共空间应设计开放、宽敞，提供良好的视野和交流空间。
购物中心的公共空间可以设置美食广场、休闲区、儿童游乐区等，丰富消费者的购物体验。
商业购物中心的动线和空间设计要考虑到不同人群和消费者的需求。
老年人可能需要更多的座椅和休息设施，而年轻人可能更关注购物环境的时尚和创意。
购物中心的动线和空间设计也应适应不同的商业模式和消费需求。
大型连锁店可能需要更大的空间和更便捷的动线，而小型独立店可能更注重独特的空间设计和个性化的体验。
商业购物中心的动线和空间设计对于提升购物中心的吸引力和消费者体验非常重要。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是当今城市生活中必不可少的一个重要组成部分，它不仅为人们提供了购物、餐饮、娱乐等多种消费场所，还为城市锦上添花，增添了不少的人气和活力。
商业购物中心的动线及空间设计对于购物中心的运营和管理有着非常重要的影响，它关乎着用户体验和商业效益。
下面我们将深入探讨商业购物中心动线及空间设计的相关内容。
1.人流分析商业购物中心是人们大规模消费的场所，因此人流对于商业购物中心的设计至关重要。
在动线设计之初，需要对人流进行充分的分析，掌握不同时间段的高峰期和低谷期，了解用户的主要行为轨迹和路径选择，以及人们的聚集点和停留点等信息。
通过人流分析，可以为商业购物中心的动线设计提供有力的依据。
2.合理布局在动线设计中，合理的布局是非常重要的一环。
商业购物中心通常包括商场、餐饮区、休闲娱乐区等，而这些区域之间的连接关系和布局规划直接关系到购物中心的整体运营效益。
在整体规划时，需要考虑到用户的便利性和舒适性，使得不同功能区域之间的相互连接变得更加便利和顺畅。
3.引导设计商业购物中心的动线设计需要考虑到引导功能，即通过一定的设计手段来引导人们在购物中心内部的行走路径和行为模式。
引导设计可以通过合理的标识、导向牌、指示灯等手段来实现，有效地减少用户的迷失感和提高用户的导航效率。
引导设计还可以通过空间设计和景观设计来引导用户的目光和行为，提高购物中心整体的吸引力和魅力。
4.公共空间设计商业购物中心的公共空间设计也是动线设计中的重要内容。
公共空间是人们休闲、交流和休憩的场所，需要通过合理的设计来打造出一个温馨舒适的环境。
公共空间的设计要考虑到人流量、通风采光、座椅布置、装饰设计等多方面因素，让用户在这里能够得到良好的消费体验。
5.多样性设计商业购物中心的动线设计应该考虑到多样性，即在整体规划时，要考虑到不同用户的需求和喜好，给用户创造出多样性的空间体验。
通过合理的设计手段，可以创造出多样性的购物体验，满足不同用户的需求，增加用户的停留时间和消费欲望。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市生活的重要组成部分，对于消费者而言，购物中心不仅是购买商品的地方，更是一种休闲娱乐以及社交的场所。
商业购物中心的动线设计及空间布局非常重要，它直接影响着消费者的购物体验和品牌形象的塑造。
本文将重点介绍商业购物中心动线设计及空间布局的原则和方法。
一、商业购物中心的动线设计商业购物中心的动线设计是指商业中心内部的交通路径规划。
一个合理的动线设计可以提高消费者的购物效率和购物体验，提升商业中心的客流量和销售额。
以下是商业购物中心动线设计的原则和方法。
1. 分区规划：商业购物中心通常包含多个业态，例如服装、化妆品、家居、餐饮等。
在动线设计时，需要将不同业态的商铺进行合理划分和布局，避免相似的店铺相邻，而是将同类型的店铺集中在一起，形成一个商业区块。
这样不仅可以方便消费者的选择，还可以提高同类型店铺之间的竞争力。
2. 导引原则：商业购物中心的导引原则是指消费者在购物过程中能够顺畅地找到商品和服务。
在动线设计时，需要将商铺和服务设施分布在一个合理的路径上，避免消费者的走走停停。
通常情况下，商业购物中心的动线设计分为两层，一层是主要购物区域，二层是休闲、餐饮等辅助区域。
消费者可以通过主要购物区域的通道，从一层到二层，并顺利返回一层。
3. 引导消费者：商业购物中心的动线设计应该能够引导消费者流向。
为了实现这一目标，可以使用一些引导设施，例如指示牌、导航标志等。
这些设施应该设置在消费者容易看到的地方，并提供清晰明确的指引，以帮助消费者找到目标店铺或服务设施。
1. 光线设计：商业购物中心的光线设计应该尽可能地明亮，以提升消费者的购物体验。
为了实现这一目标，可以增加天窗或大面积的玻璃幕墙，充分利用自然光，并配备合适的照明设施，以补充不足的光线。
2. 空间划分：商业购物中心的空间设计应该合理划分不同的区域，例如主要购物区、休闲区、餐饮区等。
在每个区域内，可以采用不同的设计元素和装饰风格，以满足不同消费者的需求和喜好。
城市综合体(商业部分)之商业动线设计
可见性案例：某购物中心ZARA、Massimo Dutti / Zara Home / Oysho 落位方案
平面动线的类型 ① 封闭型“口”字动线
一般围绕大中庭形成单一 动线，简单 清晰，形成人 流回路； 商业展示面佳，不存在理 论上的商业 死角； 一般用于中高端商业项目， 例如恒隆 广场、北京金融 街购物中心等。
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商业动线设计
‐ 动线设计的基本原理 ‐ 动线设计的设计构成
‐ 动线设计的基本原理
动线定义：建筑学与室内设计的术语之一，意指人、车、货在室 内、室外移动的点，连接起来就成为动线。
动线设计的分类： 按空间分为：内部和外部动线 按功能分为：阴线和阳线
阳线和阴线
阳线：指客流动线/人流动线 阴线：指支持整个商业运作、负担货运、垃圾清运的动线
平面动线的类型 ② 封闭型圆弧动线
动线形成回路，商业展示面佳； 中庭空间利用率和商业价值极高，往 往会安排一些极富特点的功能 设施来 吸引消费者，例如跨层电梯、大型 LED、高层平台等。
平面动线的类型
③ 人字型或T字型动线 消费空间的多元化，建筑 空间错 落有致； 在项目中心位置一般会设 计大尺 度中庭空间，成为 人流集散区； 多用于中高档购物中心，
平面动线设计三原则
原则之三：动线需曲度设计和界面变化，丰富“视觉空 间感”，提 高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。
平面动线决定因素
地块形状、交通组织 物业规模及形态、单层面积大小 项目商业定位、商业业态 内外部平面垂直交通节点组织 预计未来客流量 各区域客流的均横性 消费者的消费行为习惯 零售商家的铺位分割 消防疏散的规范要求
‐ 动线设计的设计构成
1. 外部接驳 2. 入口组织 33. 平面动线 4. 垂直动线 5. 后勤动线
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市中常见的商业建筑类型之一，其设计和规划对于提升购物中心的吸引力和运营效率都具有重要意义。
本文将从动线设计和空间布局两个方面探讨商业购物中心的设计方法和关键要点。
一、动线设计动线设计是商业购物中心设计中最基础的部分之一，它决定了人流和货物在购物中心内的流动方式，影响着商业环境的整体氛围和购物体验。
1. 主通道设计主通道是商业购物中心内最主要的动线，通常位于中央位置，贯穿各个功能区域。
设计应注重主通道的宽度、亮度和舒适度。
通道宽度要足够宽，以容纳人流和购物车，避免拥堵。
灯光设计要充足明亮，使购物者能清晰地看到商品和标识。
主通道应提供舒适的座椅和休息区，方便购物者休息和聚集。
分支通道将主通道与各个功能区域连接起来，如店铺、餐厅、娱乐区等。
设计时应考虑通道的长度、宽度和走向，以及通道两侧的店铺和设施的布置。
分支通道的长度不宜过长，以方便购物者的行走和导购员的引导。
通道宽度要根据人流量确定，通常不得小于3米。
通道的走向要简洁明了，设置明确的标识和导航系统，方便购物者导航和寻找目的地。
3. 店铺入口设计店铺入口是购物者进入店铺的第一印象，它的设计直接关系到店铺的吸引力和客流量。
店铺入口要突出品牌特色，设置醒目的招牌和广告标识，以吸引购物者的注意。
门口的设计应考虑顾客排队的空间和方便，提供足够的通道宽度和休息空间，防止拥堵和不适。
二、空间布局设计空间布局设计是商业购物中心设计中的重要环节，它直接关系到购物中心的商业运营和用户体验。
1. 功能区域划分商业购物中心通常包括多个功能区域，如零售区、餐饮区、娱乐区等。
设计时应根据商业定位和人流分布来合理划分功能区域，使各个区域在空间上有所区隔，但又有一定的联系和互动。
各功能区域的面积和位置要根据实际需求来确定，以保证功能的完整性和灵活性。
2. 空间层次和高度商业购物中心的空间层次和高度设计是提升空间氛围和让购物者有良好体验的关键。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计一、引言商业购物中心是城市中重要的消费场所之一，是各种商品交易、展览、餐饮、娱乐等服务项目的集中地，也是人们日常生活中不可或缺的一部分。
购物中心的动线和空间设计直接关系到消费者的购物体验和商业运营的效果。
本文将从商业购物中心的动线、空间设计以及其影响因素等方面展开相关讨论。
二、商业购物中心的动线设计1. 动线设计的基本概念动线设计是指为了引导顾客流通，使其尽快、顺利的到达目的地的设计。
其目的是为了提高购物体验，增加购物中心的利润，进而提升购物中心整体形象和吸引力。
动线设计旨在最大限度地减少买家和顾客的旅途，消除一切使购物广场流通效率降低的障碍。
2. 动线设计的原则（1）公共通道设计：商业购物中心的公共通道应该设置合理，不仅要考虑到人流量的集中，还要满足购物中心其他功能区域的需要。
比如餐饮区、儿童游乐区、停车场等，都要与公共通道相互连接，保证购物中心的整体联通性。
（2）主干动线设置：主干动线是指购物中心内人流量最大的通道，一般是连接购物中心的主入口与主要商业区域的通道。
主干动线设置良好，条目清晰，可以有效引导顾客游览，并且要保证其宽敞、明亮，便于顾客自由流通。
（3）细分动线设置：购物中心的不同功能区域根据其特性和定位可以设置相应的细分动线。
男装、女装、儿童区、餐饮区等，应根据其特性设置相应的动线，以方便顾客的选择和购物。
（4）人流量分析：动线设计需要根据不同时间段的人流量进行分析，合理安排动线，提高购物中心的流通效率。
根据节假日、促销活动等人流情况，调整动线设计。
3. 动线设计的案例以某商业购物中心为例，该购物中心主要包括主入口、主干动线、商业区、餐饮区、停车场等区域。
首先在主入口处设置一块明显的导视牌，引导顾客查看购物中心的主要功能区域和特色商铺，然后设置宽敞、明亮的主干动线通道，引导顾客游览各个商业区，商业区之间的细分动线则根据商品特性和定位设置合理的导航标识。
三、商业购物中心的空间设计1. 空间设计的基本概念商业购物中心的空间设计不仅包括各功能区域的布局、装饰和陈设，还包括整体环境的设计，包括空间布局、光线和色彩的运用等。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心设计是一个非常复杂的过程，需要考虑到众多因素，如人流量、商品陈列、空间布局等。
一个成功的商业购物中心设计应该能够最大程度地满足消费者的需求，提供舒适的购物环境，同时也要满足商家的需求，提升销售额。
本文将从动线和空间设计两个方面来探讨商业购物中心的设计。
动线设计是商业购物中心设计的重要组成部分。
合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内，提高购物中心的利用率。
一般来说，购物中心的动线设计应该遵循以下原则：1. 布局合理：购物中心的各个区域应该布局合理，各个区域之间应该有明确的接触点，方便消费者流转。
2. 游览流线：购物中心的游览流线应该根据消费者的需求进行设计。
经过必经点，方便消费者找到需要的商品，并且不容易迷路；经过重要商家，提高商品的曝光率。
3. 分流设计：购物中心人流量大，容易拥堵。
分流设计可以有效地将人流引导到不同的区域，分散人流，避免拥堵。
4. 导向明确：在购物中心内，消费者需要能够清楚地知道自己所处的位置，以及如何到达目的地。
购物中心的导向设计应该清晰明确，避免消费者迷失方向。
空间设计是商业购物中心设计的另一个重要方面。
一个成功的空间设计能够最大限度地提升消费者的购物体验，并且提高商家的销售额。
以下是几个值得考虑的空间设计要点：1. 空间布局：购物中心的空间布局应该合理，充分利用空间，并且能够满足消费者的购物需求。
根据商品的特点，将商品分类集中展示，方便消费者挑选。
2. 陈列设计：商品陈列是商业购物中心的核心。
一个好的陈列设计能够吸引消费者的注意力，并且提高销售额。
陈列设计应该考虑到消费者的观点，将商品展示得更加吸引人。
3. 环境设计：购物中心的环境设计应该舒适、宜人。
消费者在购物中心内应该感到轻松愉快，从而能够更加愿意停留购物。
4. 照明设计：购物中心的照明设计应该充分考虑到商品的展示效果，并且照明应该均匀、柔和。
合适的照明设计能够提升商品的吸引力，提高销售额。
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四城市综合体（商业部分）之规划设计1 2 3 4商业动线设计 空间节点设计 商业平面布局本页已使用福昕阅读器进行编辑。
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商业形象设计1商业动线设计‐ 动线设计的基本原理 ‐ 动线设计的设计构成‐ 动线设计的基本原理动线定义：建筑学与室内设计的术语之一，意指人、车、货在室 内、室外移动的点，连接起来就成为动线。
动线设计的分类： 按空间分为：内部和外部动线 按功能分为：阴线和阳线阳线和阴线阳线：指客流动线/人流动线 阴线：指支持整个商业运作、负担货运、垃圾清运的动线‐ 动线设计的设计构成1. 2. 3. 3 4. 5.外部接驳 入口组织 平面动线 垂直动线 后勤动线‐ 动线设计的设计构成 1. 1 外部接驳 人行出入口 集中型商业人行入口主要分为两类，一是利用外部主导客 流形成内部主动线的导入型主入口；二是利用百货主力店 等业态形成的功能性主入口。
这两类出入口都比较强调面向周边主干道的城市形象延展 面和城市主要客流导入的方向感。
面和城市主要客流导入的方向感‐ 动线设计的设计构成 1. 1 外部接驳 车行出入口 车行出入口根据项目区域周边道路状况有不同 的设置方法。
当商 周 道路等级有明 当商业周边道路等级有明显差异化的时候，一般会把面向主干道 异化的 候， 般会把面向 干道 的展 示面更多留给人行出入口和商业展示面，车行出入口会从 相对次要的 城市道路导入 城市道路导入。
当商业周边道路等级差别不大，不同朝向面的商业价值较为均等 时， 车行出入口一般会选择在商业价值较弱的区域实现，比如 可以结合后 勤和疏散来组合布置，与步行出入口也会控制一定 的抗干扰距离。
‐ 动线设计的设计构成 1. 1 外部接驳 外部接驳的五大组成 与外部道路链接 停车场进出动线 行人动线系统 货车动线系统 与公共交通联系‐ 动线设计的设计构成 1. 外部接驳 “主干道” 商业动线中的主干道，非城市快速干道，而是能为项目带来大量人流 和车流、拥有良好商业展示面的道路。
商业涉及到客流、货流、车流，还涉及到酒店，办公，商业等不同业 态的人流。
商业内部交通动线的顺畅也至关重要，通常采用单向环线， 避免双向车流，从而使各股流线能够在一个高效的环线中疏导。
免双向车 从 使各 线能够在 个高效 线中 车库出入口设于交通量较少的非主道路上（内部道路）。
行人下车落客点， 与商业之间的可达性（步行距离、地上地下、导视 指引）。
货车行使路线应不影响汽车、行人动线，还必须考虑卸货平台、货梯 的设置。
地下车库坡道（货车） 内部道路 地下车库坡道 外部道路出租车私家车 Drop Off巴士Drop Off地下两层预留与地铁 4号线接驳案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：深圳万象城案例：深圳万象城外部道路内部道路地上和地下车库坡道出租车私家车Drop Off巴士Drop Off地下车库坡道（货车）‐动线设计的设计构成11.外部接驳公共交通出入口公共交通枢纽对于商业的价值不可忽视，当项目周边存在可利用的公共交通资源，定要在设计中虑如何建有效的链接，用的公共交通资源，一定要在设计中考虑如何建立有效的充分利用由此带来的大量客流。
如在公共交通枢纽附近建立步行出入口；地下空间建立与地铁站的对接通道，同时依靠便捷的垂直交通把交通客流引导至商业层面；考虑如何与项目周边的商业体形成对接联动都是在商业设计中值得深究的考量点。
‐动线设计的设计构成2.入口组织入口广场入口门厅入口前室入口标识案例：杭州万象城尺度：约500平方米的入口广场‐动线设计的设计构成22.入口组织入门厅入口门厅A 入口宽度、入口走廊宽度、入口与垂直动线距离B 创造复合型的人流推动结构C 建议：中大型综合商业主入口的门厅宽度不小于6米主要出入口门厅附近走廊宽度建议12‐15米从门厅达到最近的自动扶梯或垂直电梯距离建议不超过30米案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：杭州万象城案例：香港太古广场写字楼酒店巴士站点地铁太古广场复合型的人流推动结构‐动线设计的设计构成2.入口组织入口前室（大堂）A.入口大堂，对消费者而言，重要的空间动线指标B.消费者进入商业空间的过渡、缓冲空间C.商品商店位置标示板及购物指南集中放置处D.人性化的设施，如冷暖交换空间、伞套机D人性化的设施如冷暖交换空间伞套机案例：上海中信泰富广场‐动线设计的设计构成2.入口组织入口标识购物中心重要的空间形象指标，应设置具有冲击力、明显易辨的视觉形象，采用多元地手段例如灯光、LED、LOGO、景观小品等，诱发消费者进入的念头。
案例：香港朗豪坊Happy Man 雕塑成为了人们约会的标识性地点案例：新加坡ION低分辨率的“种子外立面”和高分辨率的“LED 晶片”结合‐动线设计的设计构成3.平面动线平面动线的设计平面动线的衡量标准平面动线的类型平面动线设计三原则平面动线决定因素‐动线设计的设计构成3.平面动线平面动线的设计包括主动线、次动线和辅助动线（连廊、天桥、阶梯等）。
商业主次动线的设计，商业设计给消费者最直接的感官体验，不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线，而且也能体现项目的商业文化。
良好的商业主次流线组线而且也能体现项目的商业文化织可以使商场每一寸营业空间都能充分发挥其最大商业价值，并创造出良好的购物环境。
平面动线的设计9对于消费者而言消费的疲劳感。
好的动线，让人行走时没有障碍，清晰的动线指引可将人流带向各个店铺，关注商品，没有商业消费死角，自觉调节购物消费节奏，减少逛街消费的疲劳感。
9对于零售商而言需要充足的商业展示、曝光效果，实现品牌形象宣传、吸引消费客流提升经营业绩费客流、提升经营业绩。
9对于商业项目而言合理的人流动线，实现消费客流在商业项目内的均衡分配，通过商业动线和业态之间的巧妙搭配，减少“死铺”面积，实现商业平面价值均衡化。
商均衡平面动线的衡量标准设计良好的平面动线大衡量指标设计良好的平面动线三大衡量指标可见性：一个商铺的可见性强弱决定商铺的所在区域的租金价值，商铺被看见的概率越大，消费者经过的频率也越高，价值也越大。
可达性：可达性和可见性两者相辅相成，可见性是可达性的基础，减少消费者疲劳感，经过最少道路转换的路径可达性最高。
位置感：降低消费者在动线上的迷失感，动线设计位置感不强，商铺也减少了被逛的机会，设计之中应提高动线设计的秩序性，提高顾客的位置感。
可见性案例：某购物中心ZARA、Massimo Dutti / Zara Home / Oysho 落位方案平面动线的类型①封闭型“口”字动线9一般围绕大中庭形成单一动线，简单清晰，形成人流回路；9商业展示面佳，不存在理论上的商业死角；一般用于中高端商业项目9般用于中高端商业项目，例如恒隆广场、北京金融街购物中心等。
平面动线的类型②封闭型圆弧动线9动线形成回路，商业展示面佳；9中庭空间利用率和商业价值极高，往往会安排一些极富特点的功能吸引消费者例如跨层电梯大型高层平台等设施来吸引消费者，例如跨层电梯、大型LED 、高层平台等。
平面动线的类型③人字型或T字型动线9消费空间的多元化，建筑消费空间的多元化建筑空间错落有致；9在项目中心位置一般会设计大尺度中庭空间，成为人流集散区；9多用于中高档购物中心，平面动线的类型④L 型动线9充分借助平面优势，一般以单动线为主；9L动线一般拥有较长的眼界商业展示面，并设置多出入口。
9此类动线，一般会通过主题化分区的办法增强平面可达性和可视性。
此类动线般会通过主题化分视性平面动线的类型⑤多（次）动线9常见于单层平面较大（大于2万平方米）或者局部进深较深的平面；9特殊业态，例如专业市场等亦偏好多动线模式。
平面动线的类型容易迷失相对清晰单层面积约1.8万单层面积约2.4万单层面积大的话，是否封闭型动线一定就好？建议：平面规则单层面积大于万平方米，不建议采用封闭式动线，否则容易产建议：平面规则单层面积大于1万平方米，不建议采用封闭生消费的迷失感和疲劳感。
平面动线设计三原则原则动线和出入口的交界点要高度配9原则一：动线和出入口的交界点要高度匹配平面动线设计三原则9原则之二：通常情况，单动线要优于多动线，多动线应原则之通常情况，单动线要优于多动线，多动线应有汇聚点，避免次动线。
平面动线设计三原则9原则之三：动线需曲度设计和界面变化，丰富“视觉空间感”，提原则之动线需曲度设计和界面变化，丰富视觉间感，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。
平面动线决定因素9地块形状、交通组织地块形状交通组织9物业规模及形态、单层面积大小9项目商业定位、商业业态9内外部平面垂直交通节点组织9预计未来客流量9各区域客流的均横性9消费者的消费行为习惯9零售商家的铺位分割9消防疏散的规范要求‐动线设计的设计构成4.垂直动线垂直动线设计包含内容垂直动线的衡量标准垂直、平面动线间人流组织关系垂直动线与商业业态布局间的关系‐动线设计的设计构成4.垂直动线垂直动线设计包含内容垂直交通动线设计，包括垂直电梯、扶手电梯、台阶设计等。
平面商业动线使消费者沿着商家事先设计好的交通流线进行消费，而垂直交通动线将促使人流从低楼层向高楼层运动。
通动线将促使人流从低楼层向高楼层运动商业项目人流和租金一般呈现“金字塔”型分布，楼层越低吸引消费客群越多，租金也相应越高。
垂直交通动线在设计原则是要充分激发消费者“登高意愿”，通过目的性强的业态、富有趣味的垂直交通工具、活力动感的空间设计，鼓励消费者上行。
设计良好的垂直动线三大衡量指标便捷性：在购物中心内，快速地将人流拉动至高楼层，减少消费者“爬升”过程中的等候时间和疲劳感。
均衡性：平面布局上，应通过多种手段，均衡垂直拉动人流，提升高楼层不同层面的商业价值。
秩序性：垂直交通，尤其是扶手电梯，上下次序流向的排定，有效引导消费者抵达不同层面。
案例：杭州万象城案例：杭州万象城梯垂直客梯选择布置在动线末端或者区域死角位置，同时在主力店，主要是百货，也会安排垂直电梯。
垂直电梯均会与地下车库相连，或者车库相连或者单独在一层设立通往地下的直电梯。
垂直电梯，一般布垂直电梯般布置在动线末端或者中庭附近，应寻找最佳节点使商业人流能自然，便利地上行、下行，自然分流。
分流。