交通部公路网规划编制办法(交规划发〔2010〕112 号)
交通规划相关规范

交通规划相关规范1、综合交通《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》(交规发〔2011〕301号)《城市综合交通体系规划编制办法》(建城〔2010〕13号)《城市综合交通体系规划编制导则》(建城〔2010〕80号)《建设低碳交通运输体系指导意见》(交政法发〔2011〕53号)《国家发展改革委铁道部交通部关于加强联运行业管理工作的通知》(发改运行〔2006〕469号)《关于加快铁水联运发展的指导意见》(交水发〔2011〕544号)《公路网规划编制办法》(交规划发〔2010〕112号)《城市公共交通分类标准》(CJJT 114-2007)《运输货物分类和代码》(JTT 19-2001)2、交通影响评价依据《建设项目交通影响评价技术标准》(CJJ/T 141-2010)《水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》(海通航〔2011〕262号)《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)《港口安全评价管理办法》(交人劳发〔2004〕462号)《地铁运营安全评价标准》(GB/T 50438-2007)《新建铁路项目安全评估暂行办法》(铁安监〔2008〕53号)《中国民用航空跑道安全规划》(民航发〔2008〕107号)《民航空中交通管理安全管理体系(SMS)建设指导手册(第三版)》(MD-TM-2011-001)《民航空中交通管理安全评估管理办法》(AP-83-TM-2011-01)3、道路交通工程依据《道路交通标志和标线第1部分:总则》(GB 5768.1-2009)《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2-2009)《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》(GB 5768.3-2009)《道路交通流量调查》(GA/T 299-2001)《公交专用车道设置》(GA/T 507-2004)《营运客车类型划分及等级评定》(JT T 325-2010)《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(CJJ/T 15-2011)《城市快速路设计规程》(CJJ 129-2009)《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ 296-96《厂矿道路设计规范》(GBJ 22-87)《林区公路路线设计规范》(LYJ 113-92)《铁路站场道路和排水设计规范》《TB 10066-2000》《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA/T845 2009)4、铁路(轨道)交通工程依据《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)《铁路信号设计规范》(TB10007-2006 J529-2006)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设〔2005〕258号)5、水运交通工程依据《水运工程设计通则》(JTS 141-2011)《海港总平面设计规范》(JTJ 211-99)《内河通航标准》(GB 50139-2011)《运河通航标准》(JTS 180-2-2011)6、民航交通工程依据《民用机场总体规划编制内容及深度要求》(AP-129-CA-01-R1)《民用机场选址报告编制内容及深度要求》(AP-129-CA-02)《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH5013-2008)7、交通场站及物流工程依据《公路运输枢纽总体规划编制办法》(交规划发〔2007〕365号)《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT 200-2004)《汽车货运站(场)级别划分和建设要求》(JT/T 402-1999)《汽车客运站建筑设计规范》(JGJ 60-99)《停车场规划设计规则(试行)》(公安部建设部[88]公(交管)字90号)《汽车库建筑设计规范》(JGJ 100-98)《铁路车站及枢纽设计规范》(GB 50091-2006)《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB 50226—2007)《铁路货运中心设计暂行规定》(铁建设〔2008〕58号)《港口客运站建筑设计规范》(JGJ 86-92)《物流园区分类与基本要求》(GB/T 21334-2008)《物流中心分类与基本要求》(GB/T 24358-2009)8、发展规划《交通运输“十二五”发展规划》(交规发〔2011〕191号)《道路运输业“十二五”发展规划纲要》(交运发〔2011〕590号)《“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案》(厅函水﹝2011﹞1号)《中国民用航空发展第十二个五年规划》(2011年至2015年)《邮政业发展“十二五”规划》《快递服务“十二五”规划》9、其他中国公路学会《交通工程手册》交通运输部公路科学研究院《公路通行能力手册》同济大学《交通影响分析指南》199条建筑设计知识1. 公共建筑通常以交通、使用、辅助三种空间组成2. 美国著名建筑师沙利文提出的名言‘形式由功能而来’3. 密斯.凡.德.罗设计的巴塞罗那博览会德国馆采用的是‘自由灵活的空间组合’开创了流动空间的新概念4. 美国纽约赖特设计的古根海姆美术馆的展厅空间布置采用形式是串联式5. 电影放映院不需采光6. 点式住宅可设天井或平面凹凸布置可增加外墙面,有利于每层户数较多时的采光和通风7. 对结构形式有规定性的有大小和容量、物理环境、形状的规定性8. 功能与流线分析是现代建筑设计最常用的手段9. 垂直方向高的建筑需要考虑透视变形的矫正10. 橙色是暖色,而紫色含有蓝色的成分,所以偏冷;青色比黄色冷、红色比黄色暖、蓝色比绿色冷11. 同样大小冷色调较暖色调给人的感觉要大12. 同样距离,暖色较冷色给人以靠近感13. 为保持室内空间稳定感,房间的低处宜采用低明度色彩14. 冷色调给人以幽雅宁静的气氛15. 色相、明度、彩度是色彩的三要素;三元色为红、黄、蓝16. 尺度的概念是建筑物整体或局部给人的视角印象大小和其实际大小的关系17. 美的比例,必然正确的体现材料的力学特征18. 不同文化形成独特的比例形式19. 西方古典建筑高度与开间的比例,愈高大愈狭长,愈低矮愈宽阔20. ‘稳定’所涉及的要素是上与下之间的相对轻重关系的处理21. 人眼观赏规律H 18°~45°局部、细部2H 18°~27°整体3H <18°整体及环境22. 黄金分隔比例为1:1.61823. 通风屋面只能隔离太阳辐射不能保温,适宜于南方24. 总图布置要因地制宜,建筑物与周围环境之间关系紧凑,节约因地;适当处理个体与群体,空间与体形,绿化和小品的关系;合理解决采光、通风、朝向、交通与人流的组织25. 热水系统舒适稳定适用于居住建筑和托幼蒸汽系统加热快,适用于间歇采暖建筑如会堂、剧场26. 渐变具有韵律感27. 要使一座建筑显得富有活力,形式生动,在构图中应采用对比的手法对比的手法有轴线对比、体量对比、方向对比、虚实对比、色彩对比28. 要使柱子看起来显得细一些,可以采用暗色和冷色29. 巴西国会大厅在体型组合中采用了对比与协调的手法30. 展览建筑应使用穿套式的空间组合形式31. 室外空间的构成,主要依赖于建筑和建筑群体组合32. 在意大利威尼斯的圣马可广场的布局中,采用了强调了各种空间之间的对比33. 当坡地坡度较缓时,应采用平行等高线布置34. 建筑的有效面积=建筑面积-结构面积35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中,电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光,窗地比为1/7,其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M,一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M,踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店,不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时,宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度,且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽,侧墙门口距踏步不宜小于0.4米,其门扇开足时不应减少梯段的净宽35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中,电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光,窗地比为1/7,其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M,一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M,踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店,不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时,宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度,且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽,侧墙门口距踏步不宜小于0.4米,其门扇开足时不应减少梯段的净宽35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中,电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光,窗地比为1/7,其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M,一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M,踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店,不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时,宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度,且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽,侧墙门口距踏步不宜小于0.4米,其门扇开足时不应减少梯段的净宽51. 入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子52. 室内台阶宜150*300;室外台阶宽宜350左右,高宽比不宜大于1:2.553. 住宅公用楼梯踏步宽不应小于0.26M,踏步高度不应大于0.175M54. 梯段宽度不应小于1.1M(6层及以下一边设栏杆的可为1.0M),净空高度2.2M55. 休息平台宽度应大于梯段宽度,且不应小于1.2M,净空高度2.0M56. 梯扶手高度0.9M,水平段栏杆长度大于0.5M时应为1.05M57. 楼梯垂直杆件净空不应大于0.11M,梯井净空宽大于0.11M时应采取防护措施58. 门洞共用外门宽1.2M,户门卧室起居室0.9M,厨房0.8M,卫生间及阳台门0.7M,所有门洞高为2.0M59. 住宅层高不宜高于2.8M60. 卧室起居室净高≥2.4M,其局部净高≥2.1M(且其不应大于使用面积的1/3)61. 利用坡顶作起居室卧室的,一半面积净高不应低于2.1M利用坡顶空间时,净高低于1.2M处不计使用面积;1.2--2.1M计一半使用面积;高于2.1M全计使用面积62. 放家具墙面长3M,无直接采光的厅面积不应大于10M263. 厨房面积Ⅰ、Ⅱ≥4M2;Ⅲ、Ⅳ≥5M264. 厨房净宽单面设备不应小于1.5M;双面布置设备间净距不应小于0.9M65. 对于大套住宅,其使用面积必须满足45平方米66. 住宅套型共分四类使用面积分别为34、45、56、68M267. 单人卧室≥6M2;双人卧室≥10M2;兼起居室卧室≥12M2;68. 卫生间面积三件3M2;二件2--2.5M2;一件1.1M269. 厨房、卫生间净高2.2M70. 住宅楼梯窗台距楼地面净高度低于0.9米时,不论窗开启与否,均应有防护措施71. 阳台栏杆净高1.05M;中高层为1.1M(但要<1.2);杆件净距0.1172. 无外窗的卫生间应设置防回流构造的排气通风道、预留排气机械的位置、门下设进风百叶窗或与地面间留出一定缝隙73. 每套应设阳台或平台、应设置晾衣设施、顶层应设雨罩;阳台、雨罩均应作有组织排水;阳台宜做防水;雨罩应做防水74. 寒冷、夏热冬冷和夏热冬暖地区的住宅,西面应采取遮阳措施75. 严寒地区的住宅出入口,各种朝向均应设防寒门斗或保温门76. 住宅建筑中不宜设置的附属公共用房有锅炉房、变压器室、易燃易爆化学物品商店但有厨房的饮食店可设77. 住宅设计应考虑防触电、防盗、防坠落78. 跃层指套内空间跨跃两楼层及以上的住宅79. 在坡地上建住宅,当建筑物与等高线垂直时,采用跌落方式较为经济80. 住宅建筑工程评估指标体系表中有一级和二级指标81. 7层及以上(16米)住宅必须设电梯82. 宿舍最高居住层的楼地面距入口层地面的高度大于20米时,应设电梯83. 医院病房楼,设有空调的多层旅馆,超过5层的公建室内疏散楼梯,均应设置封闭楼梯间(包括首层扩大封闭楼梯间)设歌舞厅放映厅且超过3层的地上建筑,应设封闭楼梯间。
交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定

交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明)交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明)声明:本文著作版权属于交通部公路工程定额站1 新定额修订背景《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的,其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备,反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。
我国公路建设自“八五"以来迅猛发展(特别是高速公路),长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善,新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用,公路施工企业的机械装备得到较大的改善,综合机械化施工水平不断提高.与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订,92定额不能反映上述公路建设的变化和发展,造成定额部分缺项,所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。
因此,完全有必要对92定额进行全面的修订,为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。
2 新定额修订重点考虑的因素2。
1考虑新工艺的需要修订后的定额已把我国“八五~十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入,如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额,解决了无定额可套的问题。
2.2 考虑提高工程质量的需要修订定额时将模板周转次数降低,按新的水泥标准编制混凝土配合比,可以单独计算外掺剂费用,提高金属设备摊销计算标准等,这些措施保证了公路建设的材料用量,从而为工程质量提供保证。
公路网规划编制办法——主要技术指标

路网技术指标——路网平均车速
反映了路网交通运行状况
V (Vi Li Qi )
( L Q )
i i
可针对不同层次路网分类计算 根据路段交通交通状况划分段落
71
路网技术指标——路网平均拥挤度
反映了路网交通运行状况
S (Qi Ci Li )
( L )
i
可针对不同层次路网分类计算 根据路段交通状况划分段落
交通运输部规划研究院
公路网规划编制办法
公路网规划研究主要技术方法
胡贵麟
2010年11月
LOGO
1
主要内容
1. 2. 3. 4.
预测的主要技术方法 规划目标研究技术方法 布局研究技术方法 综合评价
2
预测的主要技术方法
预测的一般方法 交通量预测方法
LOGO
3
预测的一般方法
回归预测法 时间序列法 弹性系数法 强度指标法
较适应路网和经济发展较为稳定的区域 获取数据较为容易 主要适合站场、港口等节点集疏运量预测
趋势预测法
运量预测法
13
3.3 公路交通需求
基于综合运输的公路网交通量预测 了解各种运输方式的技术经济特征 调查各种运输方式客货运输量分布情况 把握不同旅客、货类对运输方式的选择 认识现状不同方式分担情况 掌握各种运输方式基础设施规划情况 合理把握未来运输量的分担情况
10,000
20,000
30,000
把握路网规模发展规律
0 高速公路里程(公里) 高速公路里程(公里)
美国高速公路规模
27
增长曲线法
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
02《公路工程估算编制规则》宣贯讲义

《公路工程估算编制规则》宣贯讲义(方申交通运输部公路工程定额站)第一部分公路工程估算编制规则《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》(JTGM20-2011)和《公路工程估算指标》(JTG/TM21-2011)(以下简称新指标)由交通运输部以(2011)第82号文公告,自2012年1月1日正式实施。
为大家正确理解和使用新指标,现将有关问题说明如下:一、修订的必要性和紧迫性《公路基本建设工程投资估算编制办法》(交公路发(1996)611号)及《公路工程估算指标》(交公路发(1996)611号,以下简称96指标)是1996年颁布执行的,其编制依据主要是交通部1992年颁布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》和1996年以前收集的公路建设基本资料,其反映的是1996年以前的公路建设的管理模式和施工企业的管理水平。
1996年以来,随着我国与建立社会主义市场经济体制相配套的各项改革的深入,基本建设领域工程招投标、建设项目法人制已全面实行,公路建设投融资已多元化,96指标已不能满足需要。
《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06—2007)及配套定额自2008年7月1日正式施行,对费用项目的划分,费用的构成、费用的计算方法、人工单价都进行了较大的调整,较好地反映了“十五”以来我国公路建设的管理和施工企业管理水平。
同时现行指标编制时所采用的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工的标准、规范、规程多数已补充或修订,现行指标中工程含量与现在实际相比差异较大。
社会迫切呼吁尽快对估算指标进行修订,与交通部颁布的07概预算定额及编办相衔接,以更好地适应现行公路技术标准和规范。
项目前期预可和工可阶段投资估算是项目立项的重要依据之一,对项目的初步设计概算、施工图预算起着重要的作用。
由于初步设计概算不允许突破工可批复估算的10%,工可估算对建设项目投资控制作用尤为突出,因此,修订公路估算指标是十分必要的,也是十分迫切的。
新时期中小城市公路网规划编制特点

新时期中小城市公路网规划编制特点摘要本文根据笔者的工作实践,对新时期中小城市公路网的规划编制特点进行了详细的阐述。
关键词中小城市;规划编制;编制特点中图分类号u412 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)39-0068-02近年来,国家对高速公路、农村公路等交通基础设施投资力度不断加大,地方交通运输条件得到了较大改善,但是,机动车保有量的快速增加以及客货运枢纽的建设滞后、交通方式缺乏有效整合以及现代物流业的发展等对公路交通系统提出了更高的要求,在国家财政的有力支撑和地方财政不断增加的前提下,中小城市开始编制县(市)域公路交通规划。
本文将着重分析其新颖性及实用性。
1 编制背景1.1 区域规划的出台随着国家相继出台大区域层面的经济区规划,各省也纷纷出台下一层面的规划,在政策倾斜上发展较大变化。
以四川省为例,在成渝都市圈交流增强,成渝经济区规划即将出台的背景下,四川省相关部门及地方政府相继修编和重新编制了《四川省城镇体系规划》、《成都平原群规划》等,其他区域也以此为背景编制了《攀西城市群规划》、《川南城市群规划》、《安宁河谷走廊规划》等不同层面规划。
地方政府发展面临更大的机遇与挑战,需要从区域发展角度重新探求其地位、发展方向等问题。
1.2 上一层面交通设施规划的巨大变化2008年,金融危机爆发来,各省市纷纷调整高速公路网规划,并加大了建设力度,以带动相关产业发展。
以四川为例,目前在建高速公路超过2 000km,到2012建成高速公路将达到近5 000km,高速公路形态及格局届时将发生巨大变化。
1.3 交通瓶颈问题的出现近年来,工业化进程及城市化进程的加速发展,城镇密集地带交通瓶颈问题,尤其是对于山地类型的中小城市,城区往往沿河谷走廊地带发展,诸如过境交通的组织、工矿产品的运输,旅游线路的开发等问题日益涌现出现,迫切需要从规划角度提出解决对策。
1.4 地方财政实力的稳步增加以目前编制规划的西部地区县市来看,多为矿产资源开放型县市,地方财政收入近年来增速较快,有充足的资金委托资质较强的咨询单位,保证规划编制的科学性及操作性。
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

标题:交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【颁布单位】:交通部【颁布日期】:1987-01-12【正文】:【题目】交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【颁布单位】交通部【颁布日期】1987.01.12【生效日期】1987.05.01【失效日期】【时效性】有效通知兹批准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》自一九八七年五月一日起实行。
原交通部一九七三年发布试行的《公路基本建设工程设计文件编制办法》及有关设计文件图表示例等同时废止。
希各有关单位在实践中注意积累资料,不断总结经验,将发现的问题和修改意见函告我部公路局,以便修订时参考。
附:公路工程基本建设项目设计文件编制办法第一章总则第1.0.1条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
对于公路养护的大、中修工程,可参照使用。
第1.0.2条公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。
设计文件的编制,必须精心设计,贯彻国家有关方针政策,严格执行基本建设程序和有关标准、规范,保证设计文件的质量。
第1.0.3条设计中必须贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则;结合我国经济、技术条件,吸取国内外先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺:节约用地,重视环境保护,注意与农田水利及其他建设工程的协调和综合利用,使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。
第1.0.4条设计中必须充分进行方案比选,确定合理的设计方案。
对难以取舍、投资有较大影响的路线、大桥、隧道等方案,应以同等深度进行比较。
第1.0.5条设计单位应对设计质量负责。
设计文件经批准后,不得任意变更。
如确需变更,应按交通部现行的《公路工程基本建设管理办法》的规定办理。
第1.0.6条设计文件中工程定额的采用和概、预算的编制,应根据交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。
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培训 结 束 时 , 台 下 响 起 了热 烈 的 掌 声 , 讲 参
加人 员 都认 为参 加 此 次培 训 受 益非 浅 , 深 了对 加
公 司质 量 管理 体 系 的认识 , 实解 决 了 日常工作 切
中碰 到 的一 些 问题 。
回答 —— 答对 , 颁发 奖 品 ; 错 , 总 分 析 讲 解 的 答 王 方式 , 促进 双 方 的互 动 和交 流 , 深 参 加 培 训 人 加
2 新 办法 主 要 内容 和重 点 难点 讲解 ; . 3 公 路 网现 状 及 其综 合 评 价 ; . 4 公 路 网规 划 内容 的 图纸 和表 格 内容 解 析 ; . 5 公路 网规 划 报告 格 式 及 内容 要求 ; . 6 公路 网规 划 研究 主要 技术 方 法 内容 解析 。 .
( 王子 明
报道 )
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员 对知 识点 的理解 。
本 次 培训 , 前 , 总做 了大 量 的 准备 工 作 , 课 王 制 作详 细 、 观 的幻 灯 片 , 根 据 讲 课 的需 要 设 美 并 计 编 辑 考 试 试 题 ; 中 , 总 将 讲 台 后 的 椅 子 课 王
( 讲 课 老 师 坐 着 讲 课 用 ) 走 , 个 半 小 时 的 供 搬 两
培 训 时间 , 总一 直 是站 在 讲 台上 , 动 、 象 、 王 生 形
( 胡浩
报道)
新 版《 路 网规 划 编 制 办 法》 读 宣贯 公 解 培 训 在 深 圳 市 举 办
近2 O年来 , 国社 会 经 济发 生 了 巨大 变 化 , 我 原《 公路 网规 划 编 制 办 法 》中 的部 分 内容 已不 能
适 应 形 势发 展 的要 求 。为 了 进 一 步 规 范 公 路 网 规 划 编制 办 法 , 强 公 路 网规 划 管 理 工 作 , 高 加 提 规 划 的科 学 性 , 通 运 输 部 对 原 办 法 进 行 的修 交
交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知

交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【发文字号】[[87]交公路字10号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.01.12【实施日期】1987.05.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知((87)交公路字10号1987年1月12日)兹批准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》自一九八七年五月一日起实行。
原交通部一九七三年发布试行的《公路基本建设工程设计文件编制办法》及有关设计文件图表示例等同时废止。
希各有关单位在实践中注意积累资料,不断总结经验,将发现的问题和修改意见函告我部公路局,以便修订时参考。
附:公路工程基本建设项目设计文件编制办法第一章总则第1.0.1条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
对于公路养护的大、中修工程,可参照使用。
第1.0.2条公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。
设计文件的编制,必须精心设计,贯彻国家有关方针政策,严格执行基本建设程序和有关标准、规范,保证设计文件的质量。
第1.0.3条设计中必须贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则;结合我国经济、技术条件,吸取国内外先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺:节约用地,重视环境保护,注意与农田水利及其他建设工程的协调和综合利用,使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。
第1.0.4条设计中必须充分进行方案比选,确定合理的设计方案。
对难以取舍、投资有较大影响的路线、大桥、隧道等方案,应以同等深度进行比较。
第1.0.5条设计单位应对设计质量负责。
设计文件经批准后,不得任意变更。
如确需变更,应按交通部现行的《公路工程基本建设管理办法》的规定办理。
第1.0.6条设计文件中工程定额的采用和概、预算的编制,应根据交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。
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政策与法规
关于印发公路网规划编制办法的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通(运输)厅(局、委) ,天津市市政公路管理局,上海市城乡建设和交通 委员会: 1990 年,原交通部颁布了《公路网规划编制办法》 。20 年来,我国经济社会发生了巨大变化,原办法中的部分内容已 不能适应形势发展的要求。为进一步规范公路网规划编制,加强公路网规划工作管理,提高规划的科学性,我部对原办法进 行了修订。现将修订后的《公路网规划编制办法》印发给你们。原交通部颁布的《公路网规划编制办法》 ( 〔90〕交计字 225 号) 同时废止。
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TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF MAY., 2010(No.221)
《交通标准化》2010年5月下半月刊·总第221期
政策与法规
POLICY AND REGULATION OF LAW
由该行政区域交通运输主管部门编制, 规划编就后,报该行政区域人民政府批 准,并报上一级交通运输主管部门备 案。跨行政区域的公路网规划可由上一 级交通运输主管部门组织相关行政区域 的交通运输主管部门编制。按行政区域 编制的公路网规划应服从上一级公路网 规划。 第八条 交通运输主管部门可根据
Hale Waihona Puke 环境,实现可持续发展。 第五条 公路网规划的主要内容包 括:评价公路网现状,研究未来经济社 会和交通发展需求,明确公路发展目 标,确定路网规模、布局和技术标准, 提出公路网建设总体安排以及保障规划 实施的政策与措施。 第六条 公路网规划按公路行政等 级划分,可分为国道规划、省道规划、 县道规划、乡道规划,以及专用公路规 划;按区域范围划分,可分为各级行政 区域的公路网规划和特定区域的公路网 规划。 第七条 国道规划由国务院交通运 输主管部门会同国务院有关部门并商国 道沿线省、自治区、直辖市人民政府编 制,报国务院批准。 省道规划由省、自治区、直辖市 人民政府交通运输主管部门会同同级有
第一条 为规范公路网规划编制, 加强公路网规划工作管理,提高规划的 科学性,根据《中华人民共和国公路 法》等相关法规,制定本办法。 第二条 本办法适用于各类公路网 规划的编制。 第三条 公路网规划是公路建设前 期工作的重要环节,是公路合理布局、 协调发展的重要手段,是编制公路建设 五年规划的依据,是确定公路建设项目 的基础。公路网规划期限一般为 10-20 年。 第四条 编制公路网规划必须贯彻 国家的方针和政策,严格执行国家颁布 的有关法规、制度,以及相关技术规 范、标准;满足经济社会发展要求,与 生产力布局、国土规划和城镇体系规划 相适应,与其他运输方式相衔接;注重 经济和社会效益,集约利用土地,保护
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4.2 规划目标 根据经济社会和综合运输发展趋 势,结合当前公路网现状和发展条件, 提出公路网规划目标。 第 5 章 布局方案 5.1 路网规模研究 综合考虑区位条件、经济发展水 平、综合运输条件、人口分布和主要节 点分布等因素,采用定量和定性方法, 论证路网规模。 5.2 布局研究思路 说明布局的研究思路和方法。 5.3 影响因素分析 分析主体功能区、城镇、产业布 局、资源开发、国家安全等经济社会需 求,以及环境、土地等限制因素对规划 布局的影响。 分析交通运输需求对规划布局的影 响,以及对公路通道路线配置的要求。 5.4 布局方案研究 根据规划目标,综合考虑相关影 响因素,在现有公路网基础上,通过定 性和定量分析,拟定公路网规划备选方 案,阐述备选路线方案的理由和依据。 结合必要的实地踏勘,研究备选方 案的路线走向,分析工程可行性,测算 路线里程和重大工程的规模,匡算工程 投资和土地占用情况,分析路线方案对 环境的影响,以及工程建设中存在的重 大技术难点。 从规划目标的实现程度,对经济、 社会、交通运输、环境和土地等方面的 影响,以及路网技术经济指标等方面, 对备选方案进行比选优化,确定布局方 案。 5.5 布局方案 说明布局方案的路网规模和路线方 案。路线方案包括规划路线的名称、起 讫点、主要控制点、里程、技术标准和 主要功能作用。根据需要,说明布局方 案在城市过境、与其他路网衔接、重要 附属设施和重大工程等方面的情况。 主要插图包括: 建议。 主要插图和表格 第 6 章 实施安排 6.1 用地规模和资金需求 说明规划路网的已建、在建和待建 情况,匡算用地规模和建设资金需求。 6.2 近期建设重点 根据经济社会、交通运输发展需求 和投资能力,提出分阶段建设任务和近 期建设重点项目。 第 7 章 综合评价 7.1 路网技术评价 从路网规模、密度、技术等级、节 点连通情况、路网覆盖程度、主要节点 间通达时间、运行速度、交通拥挤度等 方面,评价路网服务能力和质量的改善 情况。 评价规划路网与其他路网、运输枢 纽衔接情况,以及与其他运输方式协调 情况。 7.2 直接经济效益分析 分析规划实施后在节约运输时间、 降低运输成本、减少交通事故损失和节 约燃油消耗等方面的效益。 7.3 经济社会影响评价 从资源开发、产业布局、城镇发 展,以及人民生活水平提高、就业、扶 贫、教育、国家安全等方面,评价对经 济和社会的影响。 7.4 环境影响分析 分析规划的实施对环境的影响,提 出预防或减缓不良环境影响的对策。 7.5 土地利用影响分析 分析规划与土地利用总体规划的协 调性,提出减少耕地占用和节约集约用 地的措施。 第 8 章 政策措施建议 提出保障规划顺利实施的政策措施 图
公路网规划编制办法
2010 年 3 月 1 日交通运输部综合规划司交规划发〔2010〕112 号文发布
Highway Network Planning Approach
The NO[2010]112 Document from the Unified Plan Department of the Ministry of Transport on Mar 1st, 2010
《交通标准化》2010年5月下半月刊·总第221期
TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF MAY., 2010(No.221)
附件:
公路网规划报告格式及内容要求
一、公路网规划报告格式 1. 规划报告一般按 A4 规格装订, 相关图表视情况也可采用 A3 规格,封 面为深蓝色。 2. 规划报告封面需标明报告名称、 规划期限、编制单位和编制时间。报告 名称为规划名称加上“报告” ,如“× × 省 ×× 公路网规划报告” ; 规划期 限采用阿拉伯数字,中间以“—”连 接,外面加上括号,如“ (2010—2020 年) ” ; 编制单位为编制报告的研究单 位; 编制时间反映到年月。 3. 规划报告设扉页,包括规划编制 单位名称,单位负责人、技术负责人和 项目负责人等签章,以及参加编制的人 员姓名和职称,附工程咨询资格证复印 件,并加盖公章。 二、公路网规划报告内容要求 公路网规划研究应根据规划的实际 情况,突出特点,注重创新。本附件的 报告内容要求是按一般情况下公路网规 划设计的,具体可根据公路网规划的性 质和特点做适当增减。 第 1 章 概述 1.1 规划背景 阐述公路网规划的目的和意义,说 明开展规划工作的依据。对于公路网规 划修编,需说明修编的必要性。 1.2 规划范围和期限 说明规划区域范围、规划对象以及 规划期限。 1.3 规划思路 说明规划编制的技术路线和方法。 1.4 规划过程 简述规划编制工作的调查和研究过 程,以及征询意见、与相关部门协调等 情况。 1.5 规划结论 简要说明规划原则、目标、方案和 实施安排等方面的主要结论。 第 2 章 经济社会及交通发展现状 2.1 地理位置及自然条件 概述规划区域的地理位置、行政区 划和自然条件。 2.2 经济社会发展概况 分析规划区域人口、产业、城镇、 资源等经济社会发展状况,重点把握与 交通运输密切相关的区域特征。 2.3 交通运输发展现状 分析规划区域内各种运输方式(公 路、铁路、水运、民航、管道)的运输 线路、枢纽等重要基础设施基本情况, 研究综合运输体系的构成和发展特点。 2.4 公路网现状及综合评价 分析现状公路网规模、结构、布 局、技术水平和交通运行状况,评价公 路网的适应性,分析现状公路网存在的 主要问题。 第 3 章 经济社会和交通发展需求 3.1 经济社会发展需求 分析经济社会未来发展趋势,预测 主要经济社会指标(人口、地区生产总 值等) ,阐述城市总体规划、城镇体系 规划、产业布局、资源开发等因素对交 通运输的要求。 3.2 综合运输发展需求 根据规划区域的实际情况,研究各 种运输方式的比较优势,分析综合运输 未来发展趋势和相关规划对公路发展的 要求。 3.3 公路交通需求 分析公路运输量、汽车保有量发展 特点和趋势,结合经济社会和综合运输 发展趋势,预测未来公路运输量、汽车 保有量的发展水平。 分析现状公路网交通量发展水平、 分布特点和发展规律,把握公路交通流 向、流量分布特征,预测未来公路网交 通量。 第 4 章 规划目标 4.1 指导思想和规划原则 根据经济社会和交通发展的总体要 求,提出规划的指导思想和原则。
1. 行政区划图 反映规划区域地理位置、行政区划 和主要城镇分布。 2. 交通基础设施现状图 标示与规划路网相关的各种运输方 式(公路、铁路、水运、民航、管道) 的现状路线走向、技术等级、枢纽站场 分布等情况。 3. 相关交通基础设施规划图 与本规划相关的其他交通基础设施 规划图。 4. 相关经济社会发展现状和规划 相关城镇体系、产业、资源等现状 和规划图。 5. 交通出行分布示意图 6. 规划路网布局方案图 反映规划路网布局方案的路线走 向,标明路线名称、起讫点、主要控制 点和技术等级。 7. 规划路网实施安排图 反映各特征年规划路网的已建、在 建和待建路段情况。 主要表格包括: 1. 主要经济社会指标现状表 反映规划区域和各分区的主要经济 社会指标(人口、地区生产总值等)的 历年数据和年平均增长速度。 2. 路网现状表 反映现状路网的主要公路名称、路 段起讫点、里程、技术标准、路面状况 和交通拥挤度等。 3. 主要经济社会指标预测表 反映规划区域和各分区的主要经济 社会指标(人口、地区生产总值等)的 预测值和未来增长速度。 4. 历年公路运输量和汽车保有量现 状和预测表 反映规划区域公路客运量、旅客 周转量、货运量、货物周转量以及汽车 保有量历年数据、预测值和未来增长速 度。 5. 公路交通出行 OD 表