61车辆使用流程
上汽大众斯柯达柯珞克说明书
6
质量担保条例
关于您的爱车
您的汽车与环境保护 您选择的这款汽车在环境保护方面也做到了卓越。在汽车研发时，我们就将它对 环境的影响降到最低；在生产的时候，我们不会使用对环境有影响的材料，例如 含镉和石棉的材料；对于汽车的喷漆，我们不再过多的使用化学溶剂，而是使用 了部分水基汽车漆。 同时，每一种型号发动机的排放都是极小的。发动机运转安 静并且消耗很少。当然发动机的排放也取决于您的驾驶方法。在本手册的“驾驶技 巧”这一章中您可以找到忠告和建议。 新汽车进行设计时就已考虑汽车报废、回收 时应满足环保要求。 汽车塑料件上标有特殊的标记，以方便以后识别材料和有目 的的废物再利用。这些塑料件中的一部分甚至 100%是由可回收材料制造。 本车 所有零部件及零部件的制造,绝对不使用对臭氧层有破坏作用的氟利昂物质。 您的汽车和安全性 您的汽车具有杰出的主动安全性和被动安全性。从底盘到内部空间的人机工程 学，从汽车前部结构到乘员室、尾部、方向盘、座椅，一直到安全带及气囊系 统。所有这些都是我们安全哲学的体现。因为对于我们来讲安全性意味着保护乘 员。举一些例子： 安全性车身的结构不仅具有最大的坚固性，而且能够在紧急情 况下把从汽车前部结构到汽车后部结构系统所受的碰撞能量分配给许多车身零 件。车门中的多种加强措施，特别是车身中坚固的横梁和门槛仅仅是这种坚固性 的一部分。全部被动安全性都采用最严格的方法，在多达 30 种碰撞试验中进行了 检验。 您新车中的座椅本身对乘员起到有效的保护作用。您有一个坚固的基础， 一个稳定的座椅结构。在发生碰撞的情况下，如果正确使用了安全带，就不会从 中滑脱出来。您的汽车装备有安全转向柱，它的溃缩性能可以显著地降低向车内 空间挤入的危险，因此提高了汽车的被动安全性。 安全气囊系统是安全带最理想 的辅助系统。它由电子传感器释放，保护驾驶员和前座乘客。 汽车与售后服务 我们拥有富有工作能力的、庞大的售后服务组织为您的汽车进行维护修理：在中 国我们有分布各地的上汽大众斯柯达销售商，他们按照标准工作流程修理，收费 合理并且专业规范。上汽大众斯柯达销售商将保障您的汽车运转正常。它们也提 供完备的质量担保和售后服务。如果您有任何问题、建议或意见，请及时和我们 取得联系。 上汽大众客户服务热线：400-820-1111 祝您行车愉快顺利。
军车使用高速公路ETC(交通部)
军车使用高速公路电子不停车收费（ETC）系统实施方案（征求意见稿）交通运输部公路科学研究院二零一二年十月1项目背景 (1)2总体方案 (1)2.1密钥管理 (1)2.2军车标识定义 (2)2.3车道软件升级 (3)2.4特殊情况处理 (8)2.5数据传输 (8)2.6发行方式及流程 (8)3实施步骤 (9)4投资估算 (10)5资金筹措 (13)6问题及建议 (13)1项目背景交通运输部从2007年开始在京津冀和长三角区域组织实施高速公路联网电子不停车收费系统（ETC）示范工程建设，在示范工程的带动下，我国已有20余个省（直辖市、自治区）按照国家和部颁标准规范进行了ETC系统建设。
截至2011年底，全国共建设不停车收费车道3200多条，覆盖率达到20%，ETC 用户量已突破300万，自建客户服务网点约400个，合作银行的充值网点及自助终端等超过6000个。
随着ETC系统在全国范围内的大规模建设与应用推广，其安全、便捷、绿色、环保的效果日渐显现，引起社会各界的广泛关注。
我国军用车辆作为国家重要战备资源，在高速公路实行的是免费通行政策。
然而近期各地套牌、假牌军用车辆泛滥，在社会造成极为恶劣影响。
为进一步加强对武警车辆的监管，打击各种伪冒车辆，同时作为响应国家节能减排号召的重要举措，国家交通战备办公室拟让全国各类军用车辆安装ETC车载装置，利用现代化手段掌控军用车辆信息，并实现高速公路收费站快速通行。
2012年4月5日下午，总后军交部、交通运输部公路局、京津冀晋交通主管部门、部公路院在交通运输部召开了工作协调会，并达成一致意见。
按照会议精神，特编制本实施方案，以明确密钥管理、军车标识定义、车道软件升级、ETC车载设备发行流程、数据传输方式、投资估算、进度计划等内容。
2总体方案2.1密钥管理交通运输部收费公路联网电子收费密钥管理体系划分为部、省两级密钥管理系统。
其中部级密钥管理系统负责生成业务主密钥，并以PSAM卡的方式安装在每条收费车道用于对各地车辆用户进行相关的交易安全认证；而省级密钥管理系统中的业务密钥是由部级业务主密钥按照各自区域代码进行分散后生成，这样可以保证经分散后的各省业务密钥的独立性，从而各省只能发行本地用户而无法发行其他省市的车辆用户。
DFMEA应用规定
2）、系统、子系统或零部件的名称及编号：
注明适当的分析级别并填入被分析的系统、子系统或零部件的名称及编号。多功能小组必须为展开DFMEA特定的活动确定系统、子系统或部件的组成。
A）、系统FMEA的范围：
一个系统可以看作是由各个子系统组成的。这些子系统一般是由不同的小组设计的。系统FMEA的焦点是要确保组成系统的各子系统间的所有接口和交互作用以及该系统与车辆其他系统和顾客的接口都要覆盖。
6.6 所有的特殊特性均需在设计失效模式与后果分析（DFMEA）中加以说明，并将特殊特性的
DFMEA框图/环境极限条件表
DFMEA流程图/风险评定表
工作流程
工作内容及说明
使用表单
符号或记号在设计失效模式与后果分析（DFMEA）中进行明确标识；
6.7 进行设计失效模式及后果分析（DFMEA）可采用QS-9000质量体系标准之参考手册《潜在的 失效模式及后果分析》中规定的格式---“潜如顾客有特殊要求时则依顾客规定的表单进行）。
10）、 潜在失效模式：
对于一个特定项目及其功能，列出每一个潜在的失效模式，前提是这种失效可能发生，但不是一定发生。
A、潜在失效模式是指零部件、子系统或系统有可能未达到或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况（如预期功能失效）。这种潜在的失效模式可能会是更高一级的子系统或系统的潜在失效模式的起因，或者是更低一级的零部件潜在失效模式的影响后果。
4s店代步车使用协议
竭诚为您提供优质文档/双击可除4s店代步车使用协议篇一：4s店车辆管理制度南京宝景车辆管理细则一、目的为规范店内车辆的管理,确保行车安全,避免公司财产及员工人身受到损失和伤害,特制定本制度。
二、适用范围适用于经公司审批核定的具有动车权限的员工及全体员工。
三、管理人员职责。
1、行政专员负责公司公务车、试驾车、服务车、救援车的管理，专职驾驶员应做好服务接待工作及日常车辆管理,确保行车安全。
2、日常车辆管理：l)公务车专职驾驶员每日早上到店后到行政专员处领取公务车钥匙,仔细进行车辆的外观检查及车辆清洗工作,及时补充用油量,并将车辆检查的结果反馈到行政专员处,每日下班之前由专职驾驶员统一将车辆停到公司后场停车位并将车辆钥匙交到行政专员处，车辆在使用过程中,专职驾驶员应主动向行政专员反映车辆的使用状况（如保养、维修等）。
2)售后代步车及救援车由售后信息员进行日常管理,每日进行车辆的检查及车辆清洗工作,及时补充用油量，使用台账要登记清晰以备行政部随时抽查。
3)销售试驾车由销售部上牌员管理，试驾车只限用于试驾，除日常接待、活动需要向集团报备以外，不允许挪作他用。
报备程序：申请部门提前1-2日发邮件至人资行政部注明用车时间、用车原因、所用车型、用车路线及地点和驾驶员姓名及电话，人资行政部收到邮件后向集团报备后安排车辆。
处罚规定：公司所有公务车、代步车、救援车与试驾车均不允许有公车私用、无正常手续出车、无日常使用登记等违规出现象发生，如经发现，违规者负责承担其违规使用产生的一切费用并处以200-500元的罚款，情节严重者根据集团相关行政处罚规定严加处分。
四、车辆使用流程及违章处理。
l、公务车使用流程:公务车出车需通过人资行政经理审批，由人资行政专员进行派车，车辆外出时由申请人填写车辆使用信息,行政专员必须接到相关领导签字后的派车单后方可派车，派车单一式两联，一联由人资行政部保管，一联由保安放行时收取。
车辆的行驶路线及里程数待驾驶员回店后详细填写,驾驶员应将填写好的派车单及钥匙归还到行政部专员处并在行驶记录本上做好行驶登记，由行政部人员填写车辆的归还时间并签字确认，所有未经审批出车而产生的费用、违章均由出车人承担。
铁路车辆运用管理题库
一、填空题1.车辆运用维修工作实行（铁道部→铁路局→车辆段）大三级和（车辆段→运用车间→班组）小三级管理。
2.车辆运用工作包括（管理）和（检修）两个方面的内容。
3.我国传统的铁路机车车辆检修制度是实行（计划预防）检修制度，主要采用（定期检修）方式。
4.车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（厂修、段修、辅修）；最高运行速度超过120km/h的客车修程为（A1、A2、A3、A4）。
5.车辆日常维修工作，货车由（列检作业场）和（站修作业场）担任；客车由（库列检）和（客列检）担任。
6.把有故障的车辆从列车中摘下，送到（专用修理线）或（站修作业场）内施修，称摘车修。
7.在列车到达后、始发前进行技术检查时，对发现的车辆故障，能在停车线上利用站停时间修复的，称（不摘车修）。
8.货车运用维修的内容，包括（辅修）、（摘车临修）、（列车检修）、（货物列车包乘维修）。
9.按（列车编组计划）、（列车运行图）及《技规》有关规定编成的车列，挂有牵引的机车及规定的列车标志，称为列车。
10.“五定”班列系指在装车地或编组站编组，（到发时间）、（运行线路）、停车地点、运输价格和（列车车次）等五方面固定的列车。
11.列车运行的等级顺序为：（特快旅客列车）、特快行邮列车、快速旅客列车、普通旅客列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、（路用列车）。
12.列车运行，原则上以开往北京方向为（上行），车次编为（双数）；远离北京方向为（下行），车次编为（单数）。
13.车体倾斜是由于（弹簧衰弱）或装载（偏重）等原因造成，运行中可能导致弹簧折损或燃轴，车体倾斜超过限度也可能侵入限界，危及行车安全。
因此客车车体倾斜超过（50mm），货车车体倾斜超过（75mm）者禁止编入列车。
14.旅客列车不准编挂制动关门车。
在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（一辆），但列车最后一辆不得为（关门车）。
工厂保安手册
工厂保安员手册1、着装上岗1.1着装上岗流程 1.2着装上岗工作细则所需设备工作服工作鞋袜头花\发卡发网镜子员工手册仪容规定2、交接班2.1交接班流程 2.1交接班工作细则所需设备交接班表笔3、岗位5S3.1岗位5S流程所需设备扫把拖布抹布水4、旗帜升降4.1旗帜升降流程 4.2旗帜升降工作细则所需设备中国国旗外国国旗公司旗5、巡逻工作5.1巡逻工作流程 5.2巡逻工作细则所需设备对讲机手电筒打卡机签到表纪律监查表橡胶棒6、对讲机使用6.1对讲机使用流程 6.2对讲机使用细则所需设备对讲机7、探测器使用7.1探测器使用流程7.2探测器使用细则所需设备探测器8、安检门调试8.1安检门调试流程8.2安检门调试细则所需设备安检门遥控器9、X光机操作9.1X光机操作流程9.2X光机操作细则所需设备X光机10、实时监控10.1实时监控流程10.2实时监控细则所需设备显示屏操控键盘11、历史录相调看11.1历史录相调看流程11.2历史录相调出细则所需设备显示器录相机切换机12、红外线报警器操作12.1红外线报警器操作流程12.2红外线报警器操作细则所需设备主控电脑红外线发射器13、火警报警器操作13.1火警报警器操作流程13.2火警报警器操作细则所需设备火警系统主控台14、注销SAP系统搬出证14.1注销SAP系统搬出证流程14.2注销SAP系统搬出证细则所需设备电脑扫描仪工作卡15、创建SAP系统搬入证15.1创建SAP系统搬入证流程15.2创建SAP系统搬入证细则所需设备电脑打印机A4打印纸16、接听电话16.1接听电话流程16.2接听电话细则所需设备电话机笔纸17、拔打电话17.1拔打电话流程17.2拔打电话细则所需设备电话机笔纸18、前台接待访客18.1前台接待访客流程18.1前台接待访客流程所需设备电脑电话纸笔19、访客进出19.1访客出入流程19.2访客出入细则所需设备电脑笔来访证20、申办长期出入证20.1申办长期出入证流程20、申办长期出入证细则所需设备电脑相机专用打印机纸\笔21、出张者进出21.1出张者进出流程21.2出张者进出细则所需设备厂卡笔/纸22、VIP进出22.1VIP进出流程22.2VIP进出细则所需设备VIP证笔/纸23、送货人员进出23.1送货人员进出流程23.1送货人员进出细则所需设备笔/纸临时证24、施工人员进出24.1施工人员进出流程24.2施工人员进出所需设备笔/纸临时证25、家属来访25.1家属来访流程25.2家属来访细则所需设备纸/笔26、业体人员进车间26.1业体人员进车间流程26.2业体人员进车间细则所需设备储物柜笔/纸27、安检门通行27.1安检门通行流程27.2安检门通行细则所需设备按检门探测器28、员工过车间安检报警28.1员工过车间安检报警处置流程28.2员工过车间安检报警处置细则所需设备安检门探测器登记表29、政府人员进出29.1政府人员进出流程29.1政府人员进出流程所需设备纸/笔30、送货车进出30.1送货车进出流程30.2送货车进出细则所需设备笔登记表车辆出入证31、货车离厂检查31.1货车离厂检查流程31.2货车离厂检查细则所需设备手电32、点货装车32.1点货装车流程32.2点货装车细则所需设备笔33、VIP车辆进出33.1VIP车辆进出流程33.2VIP车辆进出细则所需设备笔/纸34、特殊车辆进出34.1特殊车辆进出流程34.2特殊车辆进出细则所需设备35、车辆秩序维护35.1车辆秩序维护工作流程35.2车辆秩序维护工作细则车辆秩序维护指挥车辆停放监察违纪处理纠纷36、业体物品搬入搬出36、物品搬入搬出流程36、物品搬入搬出细则所需设备电脑A4打印纸笔37、员工个人财产搬入搬出37.1员工个人财产搬入搬出流程37.2员工个人财产搬入搬出细则所需设备电脑扫描仪38、公司资产搬出38.1公司资产搬出搬入38.2公司资产搬出搬入所需设备电脑SAP搬出证搬回确认章39、公司资材搬出39.1资材搬出流程39.2外注资材搬出细则所需设备电脑扫描仪笔40、厂内移动40.1厂内移动流程40.2厂内移动细则所需设备电脑扫描仪41、出口产品搬出41.1出口产品搬出流程41.2出口产品搬出细则所需设备出库凭证纸/笔42、回收物品搬出42.1回收物品搬出流程42.2回收物品搬出细则所需设备纸/笔43、访客数码产品搬入搬出43.1访客数码产品出入流程43、访客数码产品出入细则所需设备保密标签密封袋电脑纸/笔44、收发快递44.1收发快递流程44.2收发快递细则所需设备笔/纸45、手机带入车间45.1手机带入车间流程45.2手机带入车间细则所需设备准入标签46、查处违规手机46.1查处违规手机流程46.2查处违规手机细则所需设备探测器笔/纸47、查处存储器材47.1查处存储器材流程47.2查扣存储器材细则所需设备电脑纸/笔。
Hysys软件的使用介绍
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组份列表
• 物性方法 • 虚拟组份 • 油管理器 • 反应列表
构成 ----Simulation Enviroment
模拟环境：
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主流程
• 子流程
• 塔流程
(特殊子流程）
环境
• Hy 原油特性环境 主流程环境 子流程环境 塔环境
可模拟的操作类型
类型 单元操作 容器（Vessels） · 三相分离罐（3-Phase Separator） · 连续搅拌釜反应器（Continuous Stirred Tank Reactor） · 转化反应器（Conversion Reactor） · 平衡反应器（Equilibrium Reactor） · Gibbs 反应器（Gibbs Reactor） · 分离罐（Separator） · 大型储罐（Tank） · 空气冷却器（Air Cooler）（Air Cooler） 热交换设备 （Heat Transfer · 冷凝器（Cooler） Equipment） · 火焰加热炉（Fired Heater）（Fired Heater） · 换热器（Heat Exchanger） · 加热器（Heater） · LNG
菜单树 工具栏 模型库
流程图绘 制工具栏
流程图绘制区域
状态区域
工作窗口
• Design 使用多种方法显示过程信息 ——独立的物性窗口(Property View) 以显示特定对象的全部信息 ——PFD （Process Flow Diagram） 构建流程图和检查模拟过程连接性的图形环境工具 ——工作簿（Workbook） 以表格形式显示信息 ——图和表格摘要（Tabular Summaries） 显示当前安装的物流和单元模块
停车场收费管理系统使用手册(标准型)V4.0
停车场收费管理系统使用手册感谢您选择我司产品，使用之前请您仔细阅读本手册!目录一、系统简介 (2)二、系统拓扑图 (4)三、系统接线图 (6)三、系统安装 (8)3。
1、设备安装位置管线图 (8)3.2、道闸安装规范 (9)3。
3、控制机安装规范 (9)3.4、地感线圈施工规范 (9)四、系统功能 (12)六、硬件功能设置 (14)七、软件使用说明 (15)1、系统配置要求 (15)2、安装步骤： (15)⑴数据库的安装： (15)⑵系统管理软件的安装方法: (19)⑶数据库的建立—软件自动创建： (25)⑷数据库的建立—在SQL数据库中手工创建： (26)3、管理软件的配置: (32)（1）软件狗的配置： (32)(2）软件与数据库的连接配置: (32)4、软件的启动与登陆: (33)5、系统功能/模块 (34)6、使用前的操作说明 (35)7、软件功能说明： (39)⑴IC卡管理（一卡通） (39)⑵ID卡管理(一卡通) (41)⑶查询报表 (43)⑷监控管理 (45)⑸联机操作 (49)⑹IC卡管理 (53)⑺查询报表 (56)⑻车场管理 (60)八、系统调试 (65)九.常见问题及解决方法 (71)十、保养与维护 (74)1、硬件维护常识 (74)2、软件维护常识 (75)一、系统简介智能停车场收费管理系统是一个以非接触式智能IC/ID卡、车牌为车辆出入停车场凭证、以车辆收费，图像对比管理为核心的多功能车辆收费管理系统,该系统对停车场车道入口和出口设备实行自动控制、按照预先设定的收费标准实行自动收费,同时结合车牌自动识别技术和远距离读卡技术,实现车辆无卡车牌自动识别和远距离不停车通行，提升车辆通行速度，同时又能对车辆进出停车场的收费、安保等进行全方位的管理.停车场收费管理系统的建立，不仅方便相关管理部门管理车辆和获取一定的投资回报，而且有利于车主停车的安全，不再为车辆丢失损坏而发愁。
智能停车场收费管理系统控制流程如下:1、车主以IC卡进出车场流程：车辆入场时，司机将所持有的本停车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，抓拍图片，自动道闸的闸杆抬起,允许车辆进入,车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。