阿特拉斯空压机的维修与保养(三滤一油、转子大修、保养)
阿特拉斯空压机保养内容
阿特拉斯空压机保养内容
阿特拉斯空压机保养内容：
1. 发动机检查：确保排气量正常，检查引擎机油、机油滤清器、
空滤器，以及其他冷却系统中的螺栓、螺母等，及时更换和清洗机油
滤清器、空滤器，保持润滑系统中各部件的清洁。
2. 压缩机检查：检查油位；检查过热保护装置；检查润滑剂的油
质是否符合要求；检查电气部件及控制系统；检查和测试压缩机的表
面温度，给出改进措施；检查温度、压力、流量和负荷变化；检查密封、维护清洁；检查系统，如润滑剂、排气管路、排气管等，并及时
修补或更换。
3. 过滤器的检查：检查过滤器的旋转、汽蚀和机械损坏情况，并
及时更换或修补。
4. 止回阀的检查：检查止回阀的状态，清洗，以及防止阀断裂、
阀座变形或阀管渗漏。
5. 保温材料的检查：检查保温材料是否存在腐蚀和损坏情况，及
时更换。
6. 安全告示牌和散热器的检查：检查并更换散热器和安全告示牌，确保其正确性。
7. 润滑油的更换：定期更换润滑油，使用高品质的润滑油，以免
发动机润滑不良造成损坏。
8. 清洁保养：定期清洁机械部件、电气、油路和润滑系统的内外部，除去积聚的油污、锈蚀和腐蚀，以及定期更换冷却系统中的各种
零部件，防止生锈和过热。
阿特拉斯空压机保养清洗方法大全
阿特拉斯空压机保养清洗方法大全在实际应用中，阿特拉斯空压机的工况环境常常比较复杂，粉尘、油污以及各种颗粒物。
空压机使用时间长了，内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，假如用过不同品牌润滑油来保养阿特拉斯空压机，还会有类似沥青的黑胶物。
因此有必要定期清洗，将阿特拉斯机头、油漆桶、散热器、油管内部，以及各类阀门等都清洗一番，达到消除安全隐患的目的。
1、阿特拉斯整机清洗阿特拉斯空压机清洗的方法：先把空压机运转几分钟，机油达到常温；关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；打开空压机运转30分钟；放掉旧机油，然后加进新机油。
一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。
2、阿特拉斯冷却器清洗在国内，空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。
2.1风冷型冷却器（1）打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；（2）用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。
螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。
（3）装好盖板或冷却风扇2.2水冷型冷却器拆开冷却水进出水管。
注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。
用清水冲洗。
装好冷却水进出水管。
当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。
当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，方法如下：拆开进出油管；注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；用清水冲洗；用干空气吹干或用脱水油除水；装好进出油管。
3、清洗阿特拉斯水气分离器螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，固型成离心力，由于水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分。
水气分离器的清洗：拆开水气分离器盖，即可用清洗剂浸泡清洗。
4、阿特拉斯减荷阀（进气阀）清洗减荷阀由减荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（容调阀）等部件组成。
阿特拉斯空压机保养标准
阿特拉斯空压机保养标准空压机在工业生产中扮演着非常重要的角色，它们被广泛用于压缩空气，为各种设备和工具提供动力。
而阿特拉斯空压机作为知名的空压机品牌，其保养标准更是需要我们重视和遵循的。
下面将为大家详细介绍阿特拉斯空压机的保养标准，希望能够对大家有所帮助。
首先，定期更换空压机的滤芯是非常重要的。
空压机在工作过程中会吸入大量空气，而空气中会含有各种杂质和灰尘，如果不及时清理，会对空压机的正常运行产生影响。
因此，定期更换滤芯可以有效保护空压机的内部零部件，延长设备的使用寿命。
其次，保持空压机的冷却系统清洁也是非常重要的一项保养标准。
空压机在工作时会产生大量的热量，如果冷却系统不畅通，就会导致空压机过热，甚至损坏重要的部件。
因此，定期清洁冷却系统，确保散热效果良好，对于空压机的正常运行至关重要。
另外，定期检查和更换空压机的润滑油也是保养标准中不可或缺的一部分。
润滑油在空压机中起着润滑、密封、冷却和清洗的作用，因此必须保持在适当的量和质量。
定期检查润滑油的情况，确保其清洁度和粘度，及时更换老化或污染的润滑油，可以有效保护空压机的工作部件，减少磨损和故障的发生。
此外，定期检查和紧固空压机的连接部件也是保养标准中的重要环节。
空压机在长期工作中，连接部件会出现松动或磨损的情况，如果不及时处理，会导致漏气或者其他安全隐患。
因此，定期检查和紧固连接部件，确保其牢固可靠，对于空压机的安全运行至关重要。
最后，定期清洗和更换空压机的空气滤芯也是保养标准中的重要内容。
空气滤芯在空压机中起着过滤空气中杂质和灰尘的作用，保护空压机内部部件不受污染。
因此，定期清洗和更换空气滤芯，可以确保空气质量和空压机的正常运行。
总的来说，阿特拉斯空压机的保养标准涉及到多个方面，包括滤芯更换、冷却系统清洁、润滑油检查更换、连接部件紧固以及空气滤芯清洗更换等。
只有严格按照这些保养标准进行定期维护，才能确保空压机的正常运行和延长设备的使用寿命。
希望大家能够重视空压机的保养工作，为生产安全和效率提供保障。
阿特拉斯空压机的维修和保养
阿特拉斯空压机维修和保养注意：进行任何阿特拉斯空压机维修保养前，应先停机。
对于配阿特拉斯Electronikon*控制器的机组，待压缩机完全停机后，务请按下紧急停机按钮，切断电源，这一点对安全维修很重要，操作中应采取所有相关的安全措施，包括本说明书中阐述到的内容。
空压机的预防性计划：每日工作内容：a.查看空压机油液位；b.查看显示屏及仪表盘上的读数；c.查看加载时是否有冷凝液排出；d.停机后，请排空中、后冷却器中的冷凝液。
每周工作内容：a.查看程序中的设置值；b.如果安装了储气罐，请排空其中的冷凝液；c.查看可能的泄漏。
每半年工作内容：a.拆下空气过滤器，通过喷射高压气清洗并检查有无损伤；b.清洁压缩机。
每年工作内容：a.更换齿轮箱通气滤芯；b.进行指示灯/显示屏测试；c.更换油过滤器；d.如果使用矿物油，应换油；e.更换空气过滤器；f.测试安全阀；g.请阿特拉斯科普柯专业人员检测压缩机的实际状态。
注意事项：1．使用中的纯正配件。
如果由于使用不当配件而造成损失，请恕本公司概不负责。
2．由于不同地区、不同场地，压缩机的工作环境差异较大，阿特拉斯·科普柯在当地的销售公司根据实际情况，有权修改上述保养计划，特别是保养周期。
3．保证压缩机油液面在油位计中央或在绿色区域的上部。
4．仅适用于配Electronikon*控制的机组。
请参考《Electronikon*电脑控制器用户使用手册》。
尽可能请阿特拉斯·科普柯专业人员进行。
任何泄漏现象都应立即引起重视且马上维修。
如果用户场地环境很脏，则应更加频繁地检查，更换空气滤芯。
以上文章来自于湖南中众机电科技有限公/resource/resource5.html。
阿特拉斯空压机保养内容
阿特拉斯空压机保养内容
阿特拉斯空压机的正确保养是保证它能正常工作和达到最佳性能的关键，并可以延长它的使用寿命。
下面是关于阿特拉斯空压机保养的内容：
1、运行前检查：检查机器上的各种操作指示灯，电气设备等连接情况，以及加油，查看润滑脂和机油量情况，检查电机轴承等润滑部件是否有泄漏，检查各种零部件的螺栓或螺丝是否松动；
2、正常运行时检查：定期监测机器的各项指标，如温度，电流，压力，噪音等，看是否正常；不正常时要及时处理；
3、定期检查：定期查看空压机附件（压缩机，涡轮组件，润滑系统，风管，冷凝器等）的损坏情况，定期检查冷却系统的运行状态；
4、定期检查：定期检查空压机的过滤器，机油和冷却液的更换情况，定期更换机油；
5、清洗：定期清洁空压机上的尘土，污垢，以减少机器的损坏，并保证空压机的正常运行；
6、检查机械系统：检查压缩机，涡轮组件，皮带轮，马达等机械装置，如有故障应及时维修；
7、增加附件：如果需要添加新配件，应添加原厂推荐的配件，以避免对原有系统构造的影响；
8、安全措施：在运行时应注意空压机上的安全措施，及时检查各个系统是否处于安全状态；
9、定期检查：定期检查空压机控制系统，电气控制和自动化控制系统；及时检查各种电气设备，查看它们是否正常。
10、其他：定期维护和保养空压机，按照厂家规定正确使用和维护空压机，以保证空压机正常工作和最佳性能。
5.阿特拉斯空压机维护保养规程
阿特拉斯GA75PA7.5空压机1.目的为规范阿特拉斯GA75PA7.5空压机维保、提高使用寿命。
2.范围适用于本厂阿特拉斯GA75PA7.5空压机维护保养3.维护保养细则：3.1、保养步骤3.1.1、警告△操作员必须执行所有相关安全措施执行任何保养、维修工作或调整之前，请按停机按钮，然后等待（大约30秒）直至压缩机停止运行，关闭空气出口阀门。
按电子排污顶部的测试按钮，直至油分罐和出口阀之间的空气系统充分降压。
按紧急停机按钮，切断电源。
将加油螺塞旋松一圈，从而为压缩机降压。
在保养或维修期间，可按如下所示锁定空气出来、出口阀门：- 关闭阀门- 用随机提供的扳手拆下用于固定手柄的螺丝- 抬起手柄，转动它，直至手柄的狭槽与阀体的限位挡块吻合。
- 装好螺丝3.1.2、步骤操作油和油过滤器更换行保养先运行压缩机直至变热。
3分钟的卸载运行后停止运行压缩机。
关闭空气出口阀门并切断电源。
等待几分钟，然后将加油螺塞（FC）旋松一圈，释放系统中的压力，已达到降压的目的。
松开油冷却器放空塞，然后等待5分钟。
取下放油塞（DP1），并打开排污阀（Dm）。
另外还需要打开以下部件处放油塞，以便排尽压缩机内的残油。
- 单向阀（DP2）- 齿轮箱（DP3）将油收集起来，然后将其运送到当地的废油回收处理中心。
在排油后重新安装和紧固放油塞和冷却器放空螺塞。
关闭排污阀。
旋开油过滤器盖子（2）上的螺栓并取下盖子。
从油过滤器壳体（OF）中取出过滤器滤芯。
装好新的油滤器滤芯，给新的垫圈加些油。
装上盖子并旋紧盖子上的螺栓。
拆下加油口处螺栓（FC）。
向油分罐内加油，直至油位达到油口颈部。
注意不要让脏物滴入系统，重新装好并旋紧加油口螺塞。
打开空气出口阀门，送上电源起动压缩机，加载运行几分钟。
停止运行压缩机，等候几分钟以便使油位稳定下来。
将加油螺塞旋松一圈以释放系统中的残余压力，拆下螺塞。
向油分罐内加油，直至油位到达加油口颈部。
旋紧加油螺塞。
可正常使用空压机。
阿特拉斯空压机日常维护注意事项
阿特拉斯空压机日常维护注意事项随着空压机的应用越来越广泛，使用频率增多，空压机保养问题也越显重要，机器的正确操作方式和日常维护是确保阿特拉斯空压机安全运转和使用寿命的关键，阿特拉斯空压机日常维护保养要注意以下事项。
一、开机前应检查机器有无漏油现象。
二、每日开机时应先点动启动按钮1～2次，每次启动时间在5秒内，即在星三角转换前停机，同时观察油位是否下降，确认温度没有快速上升，即可正常开机。
三、开机后应该注意温度变化，温升不应太快，开机十分种后，机器温度应保持稳定。
（最佳温度70—85℃)。
四、正常开机十分钟后，应观察油位是否在二红线之间，最好在上红线，但不能低于下红线。
如油位过低，应及时补充加油，（加油时先停机5分钟，确认没有压力，方可加油）。
五、开机后观察仪表指示灯是否正常，压力是否正常，是否有异常声响，如有异常声响，应按紧急停机按钮，停机进行检查。
六、停机应按停机按钮，卸载延时后停机，（切记，正常停机严禁按紧急停机按钮，否则会造成机器严重损坏）七、每日应清洗外表灰尘，记录油位、温度、运行时间、气压变化，以后检修时作参考。
八、散热器：分为（风冷机和水冷机两种机型），气体所产生的热量由润滑油带到散热器进行降温处理。
空压机长期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命，必须至少每月一次。
多尘环境，每月二次清洗散热器及箱体两边通风丝网，以保证散热效果（用高压口吹尘，如有油垢，还需用清洁剂清洗散热器外表面）九、空气滤清器：是对工作环境的空气进行过滤的装置，以防止空气中的尘埃进入空压机而影响机器工作性能和使用寿命。
空气滤芯要定期清洗（每月一次用高压口吹尘）如发现穿孔或严重堵塞要及时更换（注意：先停机后拆卸，防止其它物品吸入损坏机器）十、阿特拉斯空压机油过滤器：经冷却降温后的润滑油进入主机之前，再进行一次精细的过滤，将油路系统中的微细尘埃阻隔在喷入主机之前，以防损伤主机。
机器在运行中或卸载后，运行温度快速上升或油滤堵塞报警灯亮，须更换油滤芯（注意：新油滤芯要先加满油再装上，以防主机缺油烧坏）十一、油气分离芯：主机压缩的气体和润滑油混合，经油气分离器分离后，还有细小油微粒再进行精细分离，以确保供气质量。
阿特拉斯科普柯空压机维护保养计划表
阿特拉斯科普柯空压机维护保养计划表阿特拉斯空压机系统保养计划表维护保养内容维护保养时间每天500H2000H或3个月4000H或6个月检查空气、油、水、的温度、压力参数x x x x检查空气、油、水、的渗漏x x x x检查冷凝水排放x x x x检查电压、电流、电机温升x x x x经常留意振动和噪声x x x x清洁机台、清洁空气过滤器芯x x x更换润滑油、机油过滤器x x x更换空气过滤器芯x x检查油冷却器和后冷却器、必要时做清洁x x检查冷却风扇运行情况x x清洁主电机风叶罩和翅片x x给主电机添加润滑脂x x清洁疏水阀x x检查所有安全阀和压力开关x检查电控箱、电磁阀x更换油分离器x拆洗油冷却器、后冷却器拆检最小压力阀并更换维修包备件拆检断油阀并更换维修包备件拆检单向阀并更换维修包备件拆检恒温阀并更换维修包备件拆检卸荷阀并更换维修包备件更换排污阀包更换精密过滤器芯更换联轴胶马达更换轴承更换转了轴承、调理螺杆间隙备注：如果空压机运行环境差，维护保养应更频繁。
我们提倡有计划的保养工作、不要等到故障停机后去抢修！8000H或1年16000H或3年24000H或4年x x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx x x x x x x x。
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厂务设备维修和保养基础知识系列空压机的维修与保养空压机的“三滤一油”及其衍生备件空 压 机 转 子 大 修2000小时、4000小时8000小时保养冷却器保养空气压缩机的工作原理图螺杆压缩机的基本结构及基本原理1、基本结构 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
与活塞式压缩机相比，它也同属于容积式压缩机，但螺杆压缩机是一种比较新颖的压缩机结构形式。
在螺杆压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
通常状况下，对于喷油螺杆压缩机而言，阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
因此，阳转子又被称为主动转子，阴转子又被称为从动转子。
转子上的背对背斜柱轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
同样，转子一端的圆术轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的上下两端对角方向，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称作吸气孔口；另一个供排气用，称作排气孔口。
2011-12-1742、工作原理 螺杆压缩机的工作循环可分为：吸气、压缩、排气3个过程。
随着转子的高速旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，阳转子按逆时针方向旋转，阴转子按顺时针方向旋转。
2011-12-175三个工作循环过程：2.1、吸气过程：随着转子相对转动，由于齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大，在其内部形成了一定的真空，而这时齿间容积又仅与吸气口连通，因此气休便在压差作用下流入齿间容积。
2.2、压缩过程：随着转子的相对旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小。
被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减小，导致压力升高，从而实现气体的压缩过程2.3、排气过程：随着齿间容积的不断缩小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机。
气在相互啮合的转子腔内，容积不断变化，气体压力不断提高。
3、压缩原理 该原理非常简单。
阳转子有4个凸肋，阴转子有6个凹槽,这样的2个螺旋转子，阳逆阴顺彼此合。
第一个转子的转速比第二个快 50%。
吸入的空气在转子和气室之间进行压缩。
喷入的油会密封转子的空隙，并具有润滑作用，从而将磨损降低到最小。
1)转子的尾端打开进口，空气进入压缩腔；2)空气被引入由凸肋和凹槽构成的“空腔”；3)转子旋转时，空腔越来越小，被引入的空气受到压缩；4)压缩空气通过排出口释什么是空压机的“三滤一油”？空压机的三滤一油:主要是指1、空气过滤器2、油过滤器3、油气分离器4、空压机油(或称油冷却液)一、空气过滤器：简称空滤�1）作用：空气过滤器在空压机上方空压机过滤腔内，其作用是将大气过滤成符合设备要求，相对纯净的空气。
�2）效率：99.5%颗粒大小为2微米。
�3)更换周期：为2000小时。
当电脑板显示空气过滤器上的压差值低于-0.05bar，如果超过就需要更换新的空气过滤器。
�4）滤芯的过滤粒子： 1μm 达98%；2μm 达99.5% ；3μm 达99.9%。
空气过滤器与进气相关的备件：1）卸荷阀：加卸载阀、进气阀、加载阀、卸载阀、蝶阀A、空压机加载卸载阀打开压缩机100%供气；空压机卸载卸载阀关闭压缩机0供气B、卸载放空产生自循环空气；C、防止外界杂物进入转子。
2）空滤压差传感器:A、检测空滤内外压力差值；保障机组进气正常B、空滤压差传感器检测值最大为-0.05bar二、油滤：也称为油过滤器。
A、功能作用：过滤油路中的杂质，确保主机及润滑系统正常运行，防止油中的杂质进入主机内对机件造成磨损；B、过滤粒子： 10μm ；C、更换周期为2000小时。
与油滤相关的备件：�1）断油阀：也称为喷油阀、止油阀。
�作用：A、防止停机时油缸的油倒流回转子；� B、停机后确保转子油位；�C、机组运行时保证给转子正常供油。
�2）射油温度传感器：其作用是检测空压机油进入转子前的温度。
�3）射油压力传感器：A、经泠却后的空压机油进入转子前的压力B、射油压力一般不低于空压机加载压力的80%。
�4）恒温阀：也称为旁通阀、温控阀。
其主要作用是防止转子出口温度过高或过低；用以调节机组正常运行温度。
�功能：当油温在≤40℃时，油不经过油冷却器，直接进入压缩腔，进行润滑循环；当机组动行一段时间后，油温在≥40℃时，温控阀开启，障隔高温的油进入压缩腔，而先让油进入油冷却器，油经过冷却后，再进入压缩腔参加循环。
三、油气分离器：简称油分、油细分离器�它是将油分芯安装在油缸的上方内。
�其功能和作用是：将油和空气经主机压缩进入油缸的油气混合物进行分离，即将油从油气混合气中分离出来，得到比较洁净的压缩空气，以供用气单位使用。
油气分离器的技术要求：A、过滤精度能达到0.1微米B、油气分离器压差值最大不能超过0.8bar,超过了要立即更换。
一般新换的油分压差值为0.2bar左右；�C、喷油螺杆机分离出的压缩空气中的含油量为＜3ppm,更换周期是 6000-8000 小时。
但通常情况下，因客户设备工况条件限制等因素的影响，油分在工况条件好时可以达到使用寿命，但一般很难达得到理想使用寿命时间。
与油气分离器相关备件：1、单向阀（或称止回阀）2、最小压力阀(也称逆止阀)3、油分离器压差传感器4、机头出口温度传感器5、水气分离器：（自动排水阀、器、排水阀）7、回油管8、油位计空压机油�空压机油：是指空压机的专用润滑油。
�其作用是润滑、密封、降温、降噪;�主要品种有：合成油、半合成、矿物油;�通常所说指标：粘度、抗磨剂、抗泡剂、抗氧化剂、抗乳化剂、闪点、倾点等。
——专业缔造服务品质决定未来1、单向阀（或称止回阀）：A、在空压机停机后，防止油气混合物倒流回压缩腔，造成转子反转；B、空压机停机后起密封作用，使转子建立油膜。
2、最小压力阀(也称逆止阀)：A、建立最小压力，确保油缸的油压及气压；B、防止气网压力倒流。
3、油分离器压差传感器：A、检测压缩空气在油分过滤层内外（即油气混合物在分离前与分离后的）压力差；B、一般油分压差不能大于0.8bar.如果压差过大,会导机组高温,严重时在高温、高压下,油分穿孔会造成油全部随空气内跑出（俗称油分飞油）。
4、机头出口温度传感器：A、检测螺杆主机出口温度，保障机组运行正常温度范围；B、一般空压机主机出口温度正常为95℃以下，但水冷与风冷机有所区别，水冷机组在90 ℃以下为正常。
5、机组出口管道压力传感器：检测机组出口压力。
6、水气分离器（也称为：自动排水阀、排污阀、浮球阀、管理过滤器、排水阀）：A、排除空气冷却器冷凝液及空气管网杂质；B、停止状态卸压；C、检查机组是否跑油；D、喷油螺杆机的排气含油量约为1—5ppm(GA55-90机仅为2ppm)，分离空气中油份的作用。
主要组件：构件主要有水分离器：对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离，分离压空气中所含的水分；自动排污阀：由一个球阀控制，对分离出来的水自动排除；手排污阀：停机后人工排除分离器中的水；7、回油管：油分内吸油管及外部软管，将油分内多于的油吸出，降低气中的油含量；8、油位计：显示油缸内油位的多少，监视空压机内有足够的润滑油。
四、空压机油：也称空压机专用油其功能和作用是：1）润滑作用：是对螺杆主机进行润滑，使转子间形成润滑油膜；2）密封作用：主要是填补转子与壳体之间的泄漏间隙；3）冷却作用：主要是指它能有效控制压缩机放热引起的温度升高；4）降噪作用：喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后，噪声可降低10—20分贝,即:dB(A)因空压机油分为：矿物质油与合成油2种。
因其内在成分不同，通常情况下，矿物油使用寿命比合成油使用寿命短一半左右。
矿物油：在机组温度和工况条件好的情况下，使用寿命可以达到3000-4000小时左右，如果空压机运行工况在多粉尘、多纤维的情况下，用到2500-3000小时，左右就必须进行更换。
合成油：在机组温度和工况条件好的情况下，使用寿命可以达到6000-8000小时左右，如运行工况在多粉尘，多纤维的环境下，用到6000小时后就必须进行更换。
螺杆式空压机主机大修的必要性螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间理论上均是不接触的，其原因有三个：1) 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机刚起动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定的直接接触；2) 螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存在差异的问题；3) 螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证，该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步保证。
螺杆式空压机主机大修的必要性(续)�随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。
主机需要进行大修的判定准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。
除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：1) 主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；2) 电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；3) 机头各轴承的振动。
空压机转子大修具体项目对已运行15000小时以上或已过保修期限的螺杆空压机主机轴承、油封；研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；A、针对运行中主机有异音，更换空压机主机轴承、油封；研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；B、针对转子咬死，但未伤及转子型线的空压机，进行齿轮箱解体检查、修复，更换主机轴承、油封；研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初。