锌铝合金涂层与有机涂层耐盐雾腐蚀性对比
锌铝合金涂层与有机涂层耐盐雾腐蚀性对比
锌铝合金涂层与有机涂层耐盐雾腐蚀性对比摘要研究了锌铝合金涂层与有机涂层的耐盐雾性能，在防腐涂层体系中，锌铝合金涂层的耐盐雾防腐性能好于有机涂层；而在防腐防污涂层体系中由于防污漆含有铜，锌铝涂层与铜离子可形成原电池加速腐蚀，锌铝合金涂层的防腐性能差于有机涂层体系。
宋雪曙（上海振华重工集团股份有限公司涂装技术应用研究所，上海200125）关键词：热喷涂；锌铝合金；有机涂层；耐盐雾；防腐；防污1引言金属锌、铝的电化学电位比铁低，在电化学防腐体系中发挥着重要的作用。
现在广泛应用的喷锌、喷铝及各种富锌漆对铁基体都有良好的电化学保护和屏蔽保护作用，其耐盐雾腐蚀性能高于只有屏蔽保护作用的纯有机涂层，可用于海洋环境中的长效重防腐蚀涂层体系。
采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就己开始应用。
随着经济的发展，人类在海洋中建造了无数固定与活动的海上钢铁构筑物，如舰船、风力发电、海底管线、栈桥码头、海上石油平台等，从20世纪中叶开始，世界各国在不同的海域对热喷涂锌铝及其合金涂层海洋环境下长期防护性能进行了很多现场挂片暴露试验和实际应用。
国内外的大量长期现场试验证明，热喷涂锌铝及其合金涂层对于海洋环境下的钢铁构筑物具有优良的长效防护性能，锌具有优良的电化学保护性，铝具有比锌更好的化学稳定性，锌铝合金既保留了锌的电保护特点，又具有铝的化学稳定性能。
特别是经过适当有机涂料封闭的喷锌、铝、锌铝合金的复合涂层对处于海洋大气和浪花飞溅区的海洋平台等海上钢铁设施是一种保护性较好的长效防腐方案。
2热喷涂技术2．1热喷涂技术原理热喷涂是借助某种热源（火焰或电能）将欲喷涂的金属材料（线材或粉末）熔化，利用压缩空气将金属熔滴雾化，高速喷射到经粗化处理的工件基体表面，熔滴在撞击到工件表面的瞬间冷凝而形成金属涂层。
涂层的组织结构是由互相镶嵌、重叠的无数变形微粒机械地结合在一起，并含有一定数量的孔隙结构。
锌合金和铝合金的防锈能力
锌合金和铝合金的防锈能力
锌合金和铝合金是常见的金属材料，它们在工业生产和日常生活中都有广泛的应用。
然而，由于氧化反应的存在，这些金属材料容易受到氧化腐蚀的影响，导致表面出现锈蚀现象。
因此，如何提高锌合金和铝合金的防锈能力成为了一个重要的问题。
锌合金具有较好的防锈能力。
锌合金的主要成分是锌，它具有良好的化学稳定性和耐腐蚀性。
锌合金表面可以形成一层致密的氧化膜，这层氧化膜可以防止氧气和水分进一步侵蚀金属表面，从而起到防锈的作用。
此外，锌合金还可以通过电镀等表面处理方式来增强其防锈能力。
例如，将锌合金表面电镀一层铬、镍等金属，可以形成一层坚硬的保护层，有效地防止锌合金表面被氧化腐蚀。
铝合金的防锈能力相对较弱。
铝合金的主要成分是铝，它具有较高的化学活性，容易与氧气和水分发生反应，形成氧化铝，从而导致表面出现锈蚀现象。
为了提高铝合金的防锈能力，可以采取以下措施。
首先，可以通过表面处理方式来增强铝合金的防锈能力。
例如，将铝合金表面喷涂一层防锈漆，可以形成一层保护层，有效地防止铝合金表面被氧化腐蚀。
锌合金和铝合金的防锈能力存在差异。
锌合金具有较好的防锈能力，可以通过表面处理方式来增强其防锈能力；而铝合金的防锈能力相对较弱，需要采取合适的措施来提高其防锈能力。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的金属材料，并采取相应的防锈措施，以
保证其长期稳定运行。
海洋环境下热喷涂锌_铝及其合金涂层防腐蚀机理研究概况
Shaw B A 等在钢基体和聚四氟乙烯基体分别 喷涂了 Zn, A ,l Zn 15%A l合金和 Zn 15%A l伪合 金 4种涂层, 将他们浸入人工海水 ( ASTMD I 141 75) 中, 监测涂层电位随时间的变化 [ 12 ] 。火焰喷铝 涂层的腐蚀电位与基体材料无关, 10 d后稳定在 - 800 50 mV ( vs SCE) 左右。暴露 30 a喷铝涂层 没有发生孔蚀。火焰喷锌涂层的腐蚀电位也与基 体材料无关, 几天后稳定于 - 1. 0 ~ - 1. 2 V 范围 内。锌铝合金及伪合金涂层的腐蚀电位与纯锌涂 层相同, 一周后稳定于 - 1. 02 V左右。
铃 木隆 三 等 测量 了 Zn, A l 及 ( 5% ~ 30% ) A l Zn合 金 喷涂 层 在 3% N aC l 溶 液 中 的 腐蚀 行 为 [ 13] 。认为不同铝含量的锌铝合金涂层自然腐蚀 电位及其随时间的变化与锌涂层非常接近, 与铝涂 层相差较大 ( - 50~ - 100 mV ) 。锌铝合金的自然 腐蚀电位随铝含量的增加而变正。
[关键词 ] 热喷涂; 锌铝合金; 电化学性能; 海洋环境; 防腐蚀机理 [中图分类号 ] TG174. 4 [文献标识码 ] A [文章编号 ] 1001- 1560( 2005) 09- 0030- 05
0前 言
对于常温下的大气腐蚀, 锌、铝和锌铝合金涂 层具有优良的耐腐蚀性能, 锌、铝对于钢铁是阳极 性材料, 即使涂层稍有缺陷也会通过牺牲阳极来保 护钢铁基体, 使其免受腐蚀, 因而被广泛用作钢铁 构件的防腐蚀涂层。采用热喷涂锌、铝及其合金涂 层对钢铁构件和构筑物进 行长效防护, 国外早在 20世纪 20年代就已开始应用, 至今仍是普遍采用 的防护措施。我国从 20世纪 50年代末开始喷锌、 喷铝的应用研究。国内外大量的研究及应用结果 表明, 热喷涂锌、铝及其合金涂层是最有效和最经 济的防护方法。为了更好地将热喷涂锌、铝及其合 金涂层推广应用于海洋环境中钢铁构筑物的长效 防护, 国内外腐蚀工作者进行了长期的外海现场挂 片暴露试验和实际海洋工程应用, 在试验室内外对 不同海洋环境下热喷涂锌、铝及其合金涂层的防腐 蚀性能和机理也进行了大量的研究。
锌及锌合金镀层盐雾试验腐蚀形态研究
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Zinc and its alloy coating are widely used in automobile industry because they can protect steel parts well in the atmosphere and industrial atmosphere, prevent them from being corroded in the atmosphere and play the role of decorative coating. Neutral salt spray test is an important means to test its corrosion resistance. In this paper, various corrosion forms and corrosion products of zinc plating and its alloy parts on steel substrate in neutral salt spray test are analyzed and discussed in detail.Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：galvanized and its alloy coating; metal parts; neutral salt spray; corrosion摘要：锌及其合金镀层在大气及工业大气中能很好地保护钢铁基材件，防止其在大气中被腐蚀并起到装饰覆盖层作用而被广泛地应用在汽车行业。
中性盐雾试验是检验其防腐蚀性能的重要手段，本文对钢铁基材上镀锌及其合金件在中性盐雾试验中呈现的各种腐蚀形态及腐蚀产物进行了详细的分析。
关键词：镀锌及其合金镀层；金属件；中性盐雾；腐蚀中图分类号：TG174.4 文献标识码：A 文章编号：1004-7204(2020)03-0056-05锌及锌合金镀层盐雾试验腐蚀形态研究Study on Corrosion Morphology of Zinc and Zinc Alloy Coatings by Salt SprayTest陈敏娟，陈浩，陆松（吉利汽车研究院（宁波）有限公司， 宁波 315336）CHEN Min-juan, CHEN Hao, LU Song(Geely Automobile Research Institute (Ningbo) Co., Ltd., Ningbo 315336)引言锌及其合金电镀作为防腐保护性镀层，汽车零部件应用较多，主要镀层有电镀锌、锌镍合金和锌铁合金，产品应用于各类支架、刹车卡钳及紧固件等。
金属和有机涂层的耐海水腐蚀性分析
金属和有机涂层的耐海水腐蚀性分析作者：刘子龙来源：《中国科技博览》2018年第11期[摘要]本文主要围绕着金属和有机涂层的耐海水腐蚀性展开分析，针对金属和有机涂层的耐海水腐蚀性的相关问题，进行了深入探讨，明确的如何更好地提升金属和有机涂层的耐海水腐蚀性，提出了一些关键性的措施和对策。
[关键词]金属，有机涂层，耐海水腐蚀性中图分类号：TG172 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）11-0083-01前言随着我国舰艇、船舶数量的增加，金属材料的耐腐蚀性一直是我国研究的重要议题，本文分析的重点为金属和有机涂层的耐海水腐蚀性，寻找耐海水腐蚀性的措施，得出更好的分析结论。
1、实验条件及方案海水是最丰富的天然电解质。
直接与海水接触的各种金属结构物如舰船、海港钢码头、海上采油平台、梅底电缆、等，都不可避免地受到海水的腐蚀。
海水腐蚀不仅会使金属结构物发生早期破坏，腐蚀严重者还会造成重大事故。
例如在1969年，日本的一艘6万吨级矿运船就因船体腐蚀断裂而沉没.随着海底采油、远洋航运、海水化工及其它海洋开发事业的不断发展，金属材料的海水腐蚀问题，越来越引起了人们的关注。
我国的海岸线长达1万8千多公里，梅洋资源十分丰富。
因此，研究海水腐蚀的机理和防护技术，对发展我国的海洋开发事业，提高我国的腐蚀与防护技术水平，都有着十分重要的现实意义。
1.1 实验条件根据舰船在海洋环境特点，选取以下实验条件：海水水质干净、清澈、污染小；海水平均流速0.1m/s，平均温度13.2℃，溶解氧5.6ml/1，盐度320/00，pH值8.2；生物种类主要有藤壶、牡蛎、苔藓虫和藻类。
1.2 实验方法实验采用固定式挂片的实验方法。
基体材料均为普通铸铁，试样图层为：油漆涂层、金属喷涂层、金属喷涂层/油漆封闭。
实验挂片的尺寸为200mm×100mm×（4～8）mm，每组至少2片，涂料涂装体系共10种，B1～B10。
防盐雾的处理方法
防盐雾的处理方法防盐雾的处理方法是指防止金属材料在潮湿、高温及盐雾环境下发生腐蚀现象的方法。
在海洋环境、化工工业环境以及氯化物污染环境等地区，金属材料容易受到盐雾的腐蚀作用，导致设备设施的寿命大大缩短，因此对于金属材料而言，采取一定的防盐雾措施是非常必要的。
下面我们将从材料选择、表面处理以及防护涂层等方面来介绍防盐雾的处理方法。
一、材料选择1.不锈钢材料：优质的不锈钢材料能够有效抵抗腐蚀作用。
一般来说，采用能够抵抗盐雾腐蚀的不锈钢材料，如304、316等级的不锈钢。
2.金属涂层：在金属材料表面涂覆一层防护涂层，能够有效地保护材料不受盐雾腐蚀。
常见的金属涂层有热浸镀锌、冷镀锌、热浸铝、热浸锡等。
3.其他材料：根据特定的使用环境和要求，选择具有良好耐腐蚀性能的特种材料，如塑料、陶瓷等。
二、表面处理1.酸洗处理：将金属材料表面的氧化物、油脂、污垢等物质清除干净，使金属表面达到一定的粗糙度。
酸洗可以使用浓硫酸或盐酸等酸性溶液进行，清除表面污染物，提高金属表面的附着力。
2.砂光处理：通过研磨、抛光等方法，将金属表面划伤、氧化层等不良物质去除，使表面更加光滑、均匀，提高表面对防护涂层的附着力。
3.喷砂处理：将金属材料表面用高压空气或水喷砂，通过喷射高速颗粒物，除去表面氧化物、污物等。
喷砂可以增加表面粗糙度，提高防护涂层的附着力。
三、防护涂层1.有机涂层：使用有机涂层材料，如涂料、树脂等，对金属表面进行覆盖保护。
有机涂层可以形成一层均匀的隔离层，防止金属材料与空气中的盐雾发生反应，起到防腐蚀的作用。
2.无机涂层：使用无机涂层材料，如瓷砖、瓷釉等，对金属表面进行保护。
无机涂层具有较高的硬度和耐腐蚀性，能够有效地抵抗盐雾的侵蚀，但施工难度较高。
3.金属涂层：将金属材料表面进行金属镀层的处理，如电镀、镀锌等。
金属涂层能够提供额外的防护层，起到防腐蚀的作用。
但金属涂层会增加材料的成本和重量。
4.涂层厚度：合理控制涂层的厚度，避免涂层过厚或过薄。
锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能桥梁缆索技术应用研究
第４６卷 第４期金 属 制 品２０２０年８月 Ｖｏｌ ４６ Ｎｏ ４ＭｅｔａｌＰｒｏｄｕｃｔｓＡｕｇｕｓｔ２０２０ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３－４２２６．２０２０．０４．００７锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能桥梁缆索技术应用研究张海良１， 段武兵２， 汤 亮１（１．上海浦江缆索股份有限公司， 上海 ２００１２０； ２．贵州省公路工程集团有限公司， 贵州 贵阳 ５５０００１）摘要：随着桥梁建设技术的发展，超大跨径的桥梁对缆索系统提出了高负荷、长寿命的要求，需要桥梁缆索具有高强度和高耐腐蚀性能。
采用加速盐雾试验对比，锌铝镁合金镀层耐腐蚀性能是Ｇａｌｆａｎ锌铝合金镀层的２．５倍以上，是纯锌镀层的５倍以上，同时锌铝镁合金镀层具有自修复涂层。
对锌铝镁合金镀层钢丝缆索进行研究，重点对锚固性能、耐腐蚀性能和抗滑移性能进行研究，并进行试验验证，开发了满足桥梁缆索规范的锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能缆索。
关键词：锌铝镁合金镀层；桥梁缆索；耐腐蚀性能；抗滑移性能中图分类号：ＴＧ１７４．４ 文献标识码：ＡＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｗｉｔｈＺｎ－Ａｌ－ＭｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇＺｈａｎｇＨａｉｌｉａｎｇ１，ＤｕａｎＷｕｂｉｎｇ２，ＴａｎｇＬｉａｎｇ１（１．ＳｈａｎｇｈａｉＰｕｊｉａｎｇＣａｂｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１２０，Ｃｈｉｎａ；２．ＧｕｉｚｈｏｕＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕｉｙａｎｇ５５０００１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｂｒｉｄｇｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｌａｒｇｅｓｐａｎｂｒｉｄｇｅｓｒｅｑｕｉｒｅｈｉｇｈｌｏａｄａｎｄｌｏｎｇｌｉｆｅｏｆｃａｂｌｅｓｙｓｔｅｍ，ｗｈｉｃｈｒｅｑｕｉｒｅｓｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｓ．ＴｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌ ｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｉｓ２．５ｔｉｍｅｓｍｏｒｅｔｈａｎＧａｌｆａｎＺｎ－Ａｌａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇａｎｄ５ｔｉｍｅｓｍｏｒｅｔｈａｎｐｕｒｅｚｉｎｃｃｏａｔｉｎｇ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｈａｓｓｅｌｆ ｒｅｐａｉｒｉｎｇｃｏａｔｉｎｇ．ＴｈｅｓｔｕｄｙｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｓｔｅｅｌｗｉｒｅｃａｂｌｅ，ｔｈｅａｎｃｈｏｒ ａｇｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｓｌｉｐｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｒｅｍａｉｎｌｙｓｔｕｄｉｅｄ，ａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｔｅｓｔｉｓｄｏｎｅ，ｍｅｅｔｉｎｇｅｘｉｓｔｉｎｇｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｈｉｇｈｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｃａｂｌｅｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇ；ｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅ；ｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｓｌｉｐｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ 桥梁缆索系统是缆索承重体系桥梁的主要承载力构件，其使用寿命直接影响桥梁安全及使用寿命。
金属的热喷锌(铝)防腐、有机涂料防腐、热浸镀锌防腐的工艺性能及经济效益比较
金属的热喷锌(铝)防腐、有机涂料防腐、热浸镀锌防腐的工艺性能及经济效益比较传统的防腐技术是在防护对象表面刷（或喷）一层涂料（油漆、树脂等）。
随着表面防腐工程技术的发展，尤其是随着热喷涂技术的发展，这种新型的防腐技术逐步显示出其强大的生命力。
从多年的施工实践和建设单位反馈的信息及相关的理论研究表明，大型钢结构的长效防腐，就目前的表面工程防腐蚀技术来看，热喷涂技术是最佳的选择。
•工艺性能比较（见表）方法特点金属热喷涂(Al或Zn)有机涂料热浸镀(Zn或Al)防护期一般30-40年,最长60年一般3-5年,最长15年与基体结合力十分牢固不牢固,易脱落比较牢固老化与变质一般不会老化变质易老化变质一般不会老化变质涂层耐磨与冲刷性好差好施工周期不存在固化干燥期,施工周期短,现场施工方便需固化干燥期,施工周期长,现场施工较繁施工周期短,表面色不均匀使用温度喷Al一般可在550℃下使用,经扩散处理可在900℃下使用一般不超过120℃400℃下使用施工报价(一次性投资) 100－150元/m2 5－30元/m2 1800-2000元/T另喷锌(或铝)与热镀锌在工艺性能上存在差别的原因分析：１、镀（或喷）前钢结构表面处理喷锌采用喷砂处理，粗糙度一般40-60um；镀锌采用酸洗，钢表面基本没有粗糙度，而且钢表面还将残留有害离子，影响镀锌层与基体结合力。
理论研究表明，锌层与钢结构结合力与钢表面粗糙度成正比，拉力实验证明喷锌层与钢结构结合力比热镀锌要高。
２、镀层厚度浸镀锌层易流挂，镀层薄厚不均，热喷锌（或铝）一般不存在这种现象。
３、外观色泽浸镀锌由于镀槽温度、浸镀时间、浸镀批数不易控制，外观色泽深浅不一，每批不同部位，批与批都不一样，而热喷锌（或铝）则色泽一致。
４、对钢结构内部的影响热镀锌由于镀液温度高（大量液体锌包容），易使钢结构变形，破坏其内部组织结构，影响钢结构使用性能。
热喷锌是液体锌直接喷到钢结构表面，钢结构温度较低，对钢结构内部力学性能没有影响。
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锌铝合金涂层与有机涂层耐盐雾腐蚀性对比
摘要
研究了锌铝合金涂层与有机涂层的耐盐雾性能，在防腐涂层体系中，锌铝合金涂层的耐盐雾防腐性能好于有机涂层；而在防腐防污涂层体系中由于防污漆含有铜，锌铝涂层与铜离子可形成原电池加速腐蚀，锌铝合金涂层的防腐性能差于有机涂层体系。
宋雪曙
（上海振华重工集团股份有限公司涂装技术应用研究所，上海200125）
关键词：热喷涂；锌铝合金；有机涂层；耐盐雾；防腐；防污
1引言
金属锌、铝的电化学电位比铁低，在电化学防腐体系中发挥着重要的作用。
现在广泛应用的喷锌、喷铝及各种富锌漆对铁基体都有良好的电化学保护和屏蔽保护作用，其耐盐雾腐蚀性能高于只有屏蔽保护作用的纯有机涂层，可用于海洋环境中的长效重防腐蚀涂层体系。
采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就己开始应用。
随着经济的发展，人类在海洋中建造了无数固定与活动的海上钢铁构筑物，如舰船、风力发电、海底管线、栈桥码头、海上石油平台等，从20世纪中叶开始，世界各国在不同的海域对热喷涂锌铝及其合金涂层海洋环境下长期防护性能进行了很多现场挂片暴露试验和实际应用。
国内外的大量长期现场试验证明，热喷涂锌铝及其合金涂层对于海洋环境下的钢铁构筑物具有优良的长效防护性能，锌具有优良的电化学保护性，铝具有比锌更好的化学稳定性，锌铝合金既保留了锌的电保护特点，又具有铝的化学稳定性能。
特别是经过适当有机涂料封闭的喷锌、铝、锌铝合金的复合涂层对处于海洋大气和浪花飞溅区的海洋平台等海上钢铁设施是一种保护性较好的长效防腐方案。
2热喷涂技术
2．1热喷涂技术原理
热喷涂是借助某种热源（火焰或电能）将欲喷涂的金属材料（线材或粉末）熔化，利用压缩空气将金属熔滴雾化，高速喷射到经粗化处理的工件基体表面，熔滴在撞击到工件表面的瞬间冷凝而形成金属涂层。
涂层的组织结构是由互相镶嵌、重叠的无数变形微粒机械地结合在一起，并含有一定数量的孔隙结构。
涂层的孔隙率与喷涂工艺有关，涂层的结合强度与喷涂材料和表面处理有关。
按照使用热源的不同，热喷涂可分为：火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂和爆炸喷涂等。
根据使用材料的形态不同又可分为：线材喷涂和粉末喷涂。
用于防腐目的的热喷涂方法主要是线材电弧喷涂和线材火焰喷涂。
由于电弧喷涂的生产率和能源利用率高、结合强度高，适用于各种钢构件的防腐蚀施工，成为涂层耐蚀性能好、应用最广的热喷涂方法。
2．2热喷涂涂层防腐蚀机理
用于防腐蚀目的的喷涂材料主要有锌、铝及其合金。
它们对钢铁的保护机理主要有2个：①具有与涂料涂装防腐机理类似的阻挡腐蚀介质渗透的隔离作用；②具有通过涂层材料自我牺牲而实现的阴极保护作用。
根据电化学理论，锌、铝及其合金涂层的电极电位较钢铁材料低，在电解液存在的条件下，这些涂层为阳极性材料，钢铁为阴极性材料，它们之间形成腐蚀原电池。
在腐蚀过程中，阳极材料（涂层）通过自身的牺牲实现对阴极材料（钢铁）的保护。
由于锌或铝涂层的腐蚀产物能有效地减缓腐蚀速率，所以涂层的消耗也是很缓慢的，可以较长时间地保护钢铁基体。
锌、铝及其合金涂层在许多环境下对钢铁材料都有很好的保护作用。
相对来说，由于铝涂层内部微粒表面覆盖有耐腐蚀的氧化膜，铝涂层的寿命更长。
与锌相比铝涂层的缺点是对钢铁材料的动态电化学保护效果不如前者。
3试验目的
采用对比试验研究热喷涂锌铝合金涂层与有机涂层在海洋环境中的耐盐雾腐蚀性能。
4对比试验
4．1试验材料
⑴试板规格：材质为Q235或Q345钢板，尺寸为133mm×67mm×（1.5～
2.5）mm。
⑵涂层材料：热喷涂锌铝合金涂层、环氧防锈漆、环氧连接漆、无锡自抛光防污漆、环氧富锌漆、环氧厚浆漆、氟碳漆。
⑶试验设备仪器：盐雾腐蚀试验箱FQY025。
4．2试验过程
4．2．1样板制作
按照GB/T9271—1988《色漆与清漆标准试板》对钢板进行表面处理；按照GB/T1765—1979《测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）漆膜制备法》制板，按照涂层方案喷涂至规定膜厚，室温放置7d后，按照GB/T1771—1991《色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定》，在试板上沿对角线划叉形划痕，划痕处露出金属底板，再采用耐水自干漆封边，并对试板进行编号标识，见表1。
表1耐盐雾试验涂层体系及试板数量
注：A、H为防污涂层，B、C、D、E、F、G为防腐涂层。
4．2．2耐盐雾腐蚀试验
按照GB/T1771—1991进行2000h的耐盐雾腐蚀试验。
5试验结果
5．1防污涂层
2000h耐盐雾试验结束1h后，正常光照下目视观察试板表面，结果见图1和表2。
图1锌铝合金试板与有机涂层试板防污体系耐盐雾试验对比
表2防污涂层耐盐雾试验结果
5．2防腐涂层
2000h耐盐雾试验结束1h后，正常光照下目视观察试板表面，结果见图2和表3。
图2锌铝合金试板与有机涂层试板防腐体系耐盐雾试验对比
表3防腐涂层耐盐雾试验结果
6试验结论
6．1防污涂层
在试板划×处，暴露在腐蚀介质中的金属铁和锌铝发生腐蚀。
锌铝涂层试板划×处的锌铝与防污漆中的铜构成腐蚀电池，发生严重的加速腐蚀，耐盐雾腐蚀性能差于有机涂层试板。
6．2防腐涂层
在试板划×处，暴露在腐蚀介质中的金属铁和锌铝会腐蚀。
在涂层配套、厚度相近条件下，锌铝对铁有电化学保护和屏蔽保护作用，锌铝涂层耐盐雾腐蚀性能好于有机涂层。
7建议
根据试验结果，使用锌铝合金防腐蚀涂层时建议如下：
⑴锌铝合金涂层因有微孔隙，用于海洋防腐时必须用液体涂料将孔隙封闭，之后，最好再涂中间漆和面漆。
如只进行封闭处理，当封闭层太薄时将会导致锌铝涂层发生早期腐蚀。
⑵金属锌铝与铜在腐蚀介质中可构成腐蚀电池加速锌铝的腐蚀，要避免在锌铝涂层上直接涂覆含有铜防污剂的防污漆，可选用不含铜及贵金属的其它类型防污漆，或在锌铝涂层上涂覆一定厚度（200~300μm）的有机涂层将其与含铜防污漆隔离开。
⑶涂层的屏蔽保护作用与其厚度有着直接的关系，即使采用了正确的涂层配套，当涂层低于规定的厚度，金属也会发生早期腐蚀。