煤矿绞车钢丝绳钩头标准
煤矿绞车技术标准
绞车专项整治标准一、小绞车安装审批制度1、各单位需要安装使用小绞车时，必须提前3天持生产技术管理部下达的业务联系单或经审批的标明有使用地点相关技术参数（巷道长度、坡度)的施工措施到机电管理科、经管办、运管办、安监处机运科填写小绞车领用审批单,没有领用审批单机电管理科不得发放设备.2、小绞车领用审批单的内容包括：绞车型号、编号、使用地点、平面布置图、安装日期、钢丝绳规格、长度、巷道长度、坡度、技术要求、审批日期、安全措施等内容。
3、审批单必须经机电管理科、运管办、安监处机运科审批后,由使用单位持审批单到机电管理科设备组办理绞车领用手续。
机电管理科、运管办、安监处机运科地面现场验收审批待入井的绞车必须符合:25kW绞车要有紧急制动闸；40kW及以上的绞车要有紧急制动闸，长度超过200米的斜巷要有深度指示器。
否则,绞车严禁入井.4、机电管理科设备组必须发放符合完好标准的绞车，否则使用单位有权拒绝领取，因设备发放问题影响生产的按生产影响管理规定对机电科进行处罚.5、无领用审批单及未经审批下井擅自安装、使用绞车的,运管办对绞车安装使用单位罚款500元/台次,另对私自发放的人员罚款100元/台次。
6、绞车在井下私自挪装、转用的，机电管理科、运管办对其双重罚款1000元/台次.二、绞车安装要求25kw及以上新安装的绞车，必须有液压紧急制动闸装置，40kw及以上新安装的绞车，提升长度超过200m,必须有深度指示器.斜巷上口绞车安装在轨道中心线位置时，绞车的提升中心线与轨道中心线必须保持一致。
绞车前要有电限位装置和机械限位装置.机械限位安装在绞车前方两根轨道末端，统一端正，不歪斜，固定牢固，用红白油漆漆好;电限位安装在标准道岔直轨一侧，机械限位前300毫米处，不歪斜,用专用底座固定牢固.三、绞车基础浇灌标准1、基础的长、宽：根据绞车基础架尺寸定，一般比绞车基础架大200mm。
2、深度要求：煤底或软岩厚度低于2000mm，要挖到实底以下800mm；底板煤厚或软岩厚度超过2000mm，基础深度最低不少于2400mm，若是硬岩，基础深度不低于800mm。
关于绞车钢丝绳钩头的制作标准
绞车钢丝绳钩头的制作标准为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准，特制定我矿各种绞车钩头制作标准。
一、带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1—1所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。
靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。
2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方向保持一致，不得交替布置。
3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持30-50mm的余量，便于日常检查。
当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。
4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
5、主钩头上必须安装绳皮或套环。
二、不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准（布置方式如附图1—2所示）1、主钩头绳卡数量为5个，其中4个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。
靠近鸡心环侧的4个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。
2、其余同一。
三、带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1-2所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。
靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为200mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm。
2、其余同一。
四、保险绳钩头制作标准（布置方式如附图1、3所示）1、保险绳钩头绳卡数量为4个，绳卡的间距均为300mm。
2、保险绳钩头上必须安装绳皮或套环。
3、保险绳一侧由主钩头的第2-5个紧固绳卡固定，绳头超出部分为30-50mm。
带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—1不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—2单位：mm机电科2013年6月20日。
煤矿绞车钢丝绳钩头标准
煤矿绞车钢丝绳钩头标准Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。
为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。
附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。
（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。
（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。
（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。
（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。
对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。
（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。
容易发生。
（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
煤矿绞车钢丝绳检查规范
煤矿绞车钢丝绳检查规范篇一:绞车钢丝绳检查基本规定绞车钢丝绳检查基本规定一、根据《煤矿安全规程》第404条规定，必须对现有绞车钢丝绳每日进行一次详细检查。
二、检查内容:1、钢丝绳:(1)断丝情况:提人的断丝数，每捻距不得超过5%，6股7丝绳，不得超过2丝，6股19丝，不得超过5丝;提物的每捻距不得10%。
6股7丝钢丝绳，不得超过4丝，6×19丝钢丝绳，不得超过11丝。
架空乘人装置的钢丝绳为6股19丝(表面镀锌、无油、右交互捻)，其断丝数为每捻距不得超过25%，即28丝。
无极绳绞车钢丝绳为6股19丝，其断丝数为每捻距不得超过25%，即28丝。
(2)磨损情况:直径磨损缩小10%时，必须更换该钢丝绳。
直径为18.5毫米的钢丝绳不得低于16.65毫米;直径为21.5毫米钢丝绳不得低于19.35毫米;直径为30毫米的钢丝绳不得低于27毫米;直径为22.5毫米的钢丝绳不得低于120.25毫米。
直径为32毫米钢丝绳不得低于28.8毫米。
架空乘人装置的钢丝绳直径为21.5(表面镀锌、无油、右交互捻)，磨损缩小不得低于19.35毫米。
(3)非正常磨损，如直径缩小突然加快，必须查明原因。
(4)锈蚀情况:出现严重锈蚀、点蚀、麻坑成片，松股、发黑等必须更换。
(5)滑头情况:a:插制滑头是否有抽股现象，有无砸、压、碰、刮伤。
b:灌制滑头肖轴使用是否正常。
c:保险绳使用情况参照大绳的标准。
(6)《绞车钢丝绳检查记录》要认真检查填写。
2、安全保护装置:严格按照《绞车安全装置试验记录》项目进行试验填写。
3、绞车检查项目:(1)闸瓦固定牢固，磨损至原厚度的1/3时，必须更换，2米绞车为8毫米;2米以上绞车为9毫米。
(2)闸间隙是否适当，不得大于2毫米。
(3)各肖轴是否缺件、缺油等，灵活否。
(4)油泵运转是否正常，油压是否符合规定。
(5)液压站各阀是否畅通;油量是否合适。
(6)滚筒排绳整齐否;调绳离合闭锁可靠否2(7)海眼螺丝紧固否。
煤矿绞车钢丝绳钩头标准
关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。
为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。
附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。
（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。
（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。
（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。
（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。
对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。
（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。
容易发生事故。
（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U 形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
绞车安装、及钩头制作标准(1)
绞车安装及操作标准小绞车是指滚筒φ1.2m以下（不含1.2m）的内齿轮绞车。
一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形；底座无裂纹。
2、固定螺栓不得高出滚筒表面。
3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳经符合要求。
4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳板不少于2付，钢丝绳固定在压绳板凹槽中，不准剁股穿绳。
5、钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象。
6、松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。
7、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。
8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量＜10%，断丝不超限（1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比＜10%）9、保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。
保险绳长度以满足挂车数为准。
10、护绳板完整齐全，无变形，固定牢固。
11、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道内和30度以下的倾斜井巷中运输物料使用。
倾斜井巷运输用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径1000倍。
12、绞车钢丝绳必须从滚筒的上方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍（φ15.5钢丝绳距外边缘≥40；φ18.5钢丝绳距外边缘≥50）。
13、双速绞车外观质量要求：各零部件表面的毛刺、锐边应铲平、磨光，铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。
二、闸和闸轮1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。
2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整，无弯曲、变形；开口销不得用其它代替。
3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆接可靠不松动，铆钉不得磨闸轮。
4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
5、JD-1.0型调度绞车施闸后，闸把位置在全行程的2/3处应闸死，禁止闸把拉到极限。
三、安装1、绞车硐室（或安装地点），顶板支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物，调度绞车必须进硐室，硐室内设施按照标准摆放整齐。
硐室规格尺寸为：深度不小于4米，宽度不小于3米，高度不小于2.5米。
绞车钢丝绳更换、调头、调绳规定及注意事项
新木煤矿提升绞车钢丝绳更换、调头、调绳、去短的规定及注意事项：一、更换：1、锈蚀、扭曲、变形严重；磨损和断丝达到8%必须更换。
2、钢丝绳运输：斜井运输梱帮要牢固，运行速度要慢全程都不得过1米，特别在变坡点处速度要均匀，+325至+240斜井放钢绳只能是定筒单筒运行，由运输班负责运输，机电科负责吊装和梱牢梱好。
3、钢绳长度要求：+325主提升333米，+240主提升667米，必须保证长度正负不超过5 米，由机电科负责。
二、调头：1、有锈蚀、扭曲、变形或磨损和断丝达到3%必须调头。
2、有水的斜井在磨损和断丝没达到3%但连续使用时间最长不超过4个月必须调头。
3、调头时必须使用安全可靠的专用滑轮。
三、去短：1、钩头前段不超过30米，使用时间短且不影响调头后所需的使用长度，若有锈蚀、扭曲、变形或磨损和断丝达到5%时必须去短。
四、调绳：1、必须是钩头在上下车场，不得重载调绳或空车在斜井中调绳。
五、更换、调头、调绳或去短均应注意：1、均应严格执行煤矿安全规程和本矿相关规定执行2.钢绳排列要求：排列整齐，不得咬绳、起拱，有槽，特别是转层处的处理，预紧力要够（必须用重车排，重量在比正常载重少三分之一为宜）由机电科负责。
3、钩头质量：疲劳和损坏的钢绳卡要更换，钢绳卡不得少于6个，不得上反，达到预紧力，第一班要收紧两次，由绞车司机负责。
4、更换、调头、调绳或去短的确定：由绞车司机提议，机电科检查后作出决定并向调度窒汇报，安排时间实施。
5、作临时使用的钢绳卡1-2空矿车时不得少于2个，2-4空矿车不得少于3个，重车加倍，以次类推，临时使用也必须上紧。
6、人员安排：运输工由机电科联系运输管理人员安排，机电工由机电科安排。
7、开始至收工均应搞好档车栏与绞车的正常配合。
8、质量保证：由机电科负责，如何操作由机电科撑握和指挥，若运输班不服从机电工安排，造成质量不合格由运输工负责，若是机电工自身不负责，造成质量不合格由机电工负责。
20180107小绞车钢丝绳钩头的制作标准
小绞车钢丝绳滑头制作标准为加强小绞车的管理，杜绝运输事故的发生，特制定本标准。
本标准适用于单县能源有限责任公司井下平巷、斜巷运输小绞车。
一、为了保证运输安全，滑头采用插接，必须保证插接质量。
钢丝绳滑头的插接标准如下：1、直径小于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，且不得小于300mm，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。
2、直径大于等于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。
二、保险绳的制作标准1、倾斜井巷运输时，按《煤矿安全规程》规定加装保险绳。
2、保险绳两端均插接绳套，保险绳滑头的制作方法按照主滑头的标准制作，连接钢丝绳端不加绳胆，连接提升矿车尾部端加绳胆。
3、保险绳的长度为允许挂车总长度加1.5米（大于一列车长度）。
保险绳直径选用：主绳直径18.5mm及以下，保险绳应与主绳同径，主绳直径21.5-28.5mm，保险绳直径21.5mm，主绳直径31.5-36mm，保险绳直径26mm。
三、保险绳与主绳的连接要采用下列方法进行固定：﹙1﹚ 25KW及以下小绞车与主钢丝绳连接端的绳套用两付绳卡固定在主钢丝绳上。
﹙2﹚40KW及以上绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,另外用两付绳卡固定在主钩头上方距插接点200mm范围内，两付卡子间距不得小于100mm。
（3）主要采区轨道上下山绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,绳卡不得低于三个。
四、钢丝绳钩头必须有绳胆且与钢丝绳直径相匹配。
五、安撤用拖拽等特殊情况按照措施要求制作。
六、各车场滑头上下处有吊挂钩且及时悬挂。
陈蛮庄煤矿机电科2018年1月7日。
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煤矿绞车钢丝绳钩头标
准
文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的
通知
各区域公司、矿井：
多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。
为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。
附：绞车钢丝绳钩头的制作标准
霍州煤电机电部
2015年2月15日
绞车钢丝绳钩头的制作标准
一、采用绳卡固定的钩头制作标准
1、制作标准
（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。
（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。
（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。
（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。
（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。
对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。
（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：
2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项
（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，
要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。
容易发生。
（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
（4）绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。
绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。
如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。
（5）离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。
离套环最近处的绳卡（第一个绳卡）应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
（6）绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。
二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准
1、制作标准：
（1）钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。
（2）采用插接方式的钢丝绳钩头示意图：
三、保险绳的制作标准
1、倾斜井巷运输时，按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。
2、保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，保险绳钩头的制作方法按照主钩头的标准制作；
3、保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。
4、保险绳示意图：
霍煤机电部
2015年2月15日。