涂装工艺培训资料
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航空航天行业涂装工艺案例分析与应用
航空航天器铝合金表面处理
介绍了航空航天器铝合金表面处理的工艺流程、使用的材料和 设备，以及操作过程中的要点和注意事项。
航空航天器涂料系统构建
包括航空航天器涂料系统的构成、性能要求，以及涂料系统的设 计和应用。
作业环境要求
涂装工艺现场应保持通风良好，避免密闭或半密 闭状态。同时，现场应设置紧急出口和安全逃生 通道，确保操作者在紧急情况下能够迅速撤离。
个人防护装备
在涂装工艺过程中，操作者必须佩戴合适的个人 防护装备，如防护眼镜、防护面具、防护手套等 ，以防止化学品溅到身体部位或吸入有害气体。
危险源识别与控制
分类
根据不同的涂装目的和使用环境，涂装工艺可分为防护涂装 、装饰涂装、特种涂装等。
涂装工艺的历史与发展
历史
早期的涂装工艺主要源于古代建筑、家具等行业的需要，随着工业的发展和 技术的进步，涂装工艺逐渐应用于现代工业产品中。
发展
随着人们对产品质量和外观要求的提高，涂装工艺得到了不断发展和改进， 现代涂装工艺更加注重高效、环保和智能化。
涂装工艺过程中产生的废气中含 有有害气体，如有机溶剂、酸性 气体等，应采用活性炭吸附、吸 收、催化燃烧等方法进行处理， 确保排放的废气符合环保要求。
涂装工艺过程中可能产生噪声污 染，应采取相应的降噪措施，如 使用低噪声设备、改善工艺流程 等，以降低噪声对周边环境的影 响。
涂装废弃物的处理与回收利用
废弃物分类与收集
涂装工艺过程中产生的废弃物种类繁多，应根据废弃物的性质进行分类收集。分类收集可 以确保废弃物得到合理的处理和利用。
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质量检测方法
按照规定的抽样方案，对涂装工件进行抽样检验，以判断产品质量状况。
抽样检验
全数检验
功能测试
过程控制
对每个涂装工件进行细致的检查，确保其符合标准和客户要求。
对涂装工件的外观、防护性能、使用性能等进行测试，以确保其功能可靠性。
通过对涂装工艺过程进行实时监控，确保产品质量稳定性和一致性。
表面预处理
可采用机械法、化学法和电化学法等多种方法进行表面处理，以满足涂层结合力和耐腐蚀性要求。
表面处理方法
表面处理
涂料类型
根据涂装用途和实际需求，选择合适的涂料类型，如有机涂料、无机涂料、粉末涂料等。
涂料性能
考虑涂料的硬度、耐磨性、耐候性、耐腐蚀性等指标，以确保涂层的使用寿命和性能。
涂料选择
涂装设备选择
根据涂料特性和生产规模，选择合适的涂装设备，如空气喷枪、静电喷枪、无气喷枪等。
涂装设备维护
定期对涂装设备进行检查和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
涂装设备
涂装过程中需控制温度和湿度，以确保涂料干燥和结合良好，防止出现气泡、脱落等现象。
温度和湿度
涂装过程中会产生废气，需采用吸附、过滤等方法进行处理，以降低对环境和人体的影响。
汽车涂装工艺应用案例
汽车涂装工艺流程
汽车涂装工艺流程包括预处理、底漆涂装、面漆涂装和清漆涂装等几个环节，其中预处理包括表面处理、清洁和干燥等，底漆涂装前需要进行调漆和过滤，面漆涂装前需要做好保护工作，清漆涂装需要掌握好湿度和粘度。
汽车涂装工艺应用
汽车涂装工艺广泛应用于汽车制造、维修和改装等领域，对于汽车车身和零部件的防腐、美观和防锈等方面具有重要作用。
废渣处理
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3. ） 按涂装方法分类 （喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等）
4. ） 按涂装工序分类 （底漆、面漆、腻子、罩光漆）
5. ） 按效果分类
（绝缘漆、防锈漆、防污漆等）
6. ） 按成膜物质分类
以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜物质，1类辅助材料）。
A 氨基树脂涂料 Q 硝基涂料
B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树脂涂料
金属底色漆+罩光清漆采用“湿碰湿”喷涂工艺，一般喷涂金属底色漆工序和罩 光工序之间的晾干时间要确保3~5min（涂膜溶剂挥发达95%以上）。
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
阳极： 2H2O-4e—O2+4H+
阴极： 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
训教材
阴极电泳示意图如下
阳极
阳极循环系统
电泳槽 循环泵
供给去离子水
袋式过滤器
超滤液去 喷淋系统
超滤系统（UF)
训教材
电泳涂装设备－阳极系统
（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95% ；
（3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如 内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂 装方法对复杂形状工件的涂装难题；
（4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动 效率；
（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温 度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处 理；
磷化目的：主要是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于 涂装前打底，提高漆膜层的附着力和防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减磨润滑 作用。 磷化处理方式有喷淋式、浸渍式和喷浸结合式三种。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
涂装工艺技能培训1
电/气动砂轮
电/气动刷
除锈、除旧涂膜、清理焊 缝、去毛刺、飞边
针束除锈器
狭小区域、边角、凹坑处 除锈
气动打锈锤
狭小 地方 除锈
3.喷砂除锈
喷砂工艺是采用压缩空气为动力形成高速喷射束，将 喷料(砂料)等高速喷射到需处理工件表面，使工件外表面 的外表发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用 ，使工件表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件 表面的机械性能得到改善。它是最有效的表面处理方法
3.氧化皮，锈蚀清理：
氧化皮，锈蚀采用手动和机械方式清理：金刚砂布， 钢丝刷，打磨机，喷砂抛丸等
4.表面清洁除尘：
从一般程度上讲，灰尘无处不在，但是，底材表面灰尘太多， 会导致涂层附着力不强，涂层易脱落。 通常以以下方式除尘： 1.真空除尘器； 2.干净的毛刷，抹布； 3.洁净的压缩空气吹。
四.表面质量检查
二.前处理的方法
1. 手工工具清理 A.粗糙度和表面的粗糙 适当的将表面粗糙可以提高涂膜与底材的附着力 ，粗糙度过大则会残留空气水分等对涂膜的附着产 生不良影响
B.洁净程度 金属表面经常存在氧化物、油、水，这些污染物
极大影响涂料和金属表面的附着
特点：简单易行，劳动强度大、效率低、除锈不彻底
2.动力工具清理 清除铸件毛刺，焊缝，打 磨厚锈层
1.前处理及其重要性：
据英国帝国化学公司研究,涂层寿命受3方面因素 制约:表面处理,占60%;涂装施工,占25%;涂料本身质 量,占15%。 而由国内专家研究调查： 涂层质量的影响因素和所占比例 影响因素 所占比例(%)
底材表面处理的质量
涂层层次和厚度 选用的同类品种质量的差异 涂装方法和技术 环境条件
2.涂装工艺：
工艺是操作者使用生产工具和设备对各种原材料、半 成品加工或处理使之成为合格成品的方法与过程。 引申到涂装工艺，就是指操作者运用喷涂工具和设备 把各种涂料覆盖到被涂物表面形成牢固的有效涂层所采用 先进的、科学的方法与过程（流程）。 我公司为汽车改装型企业，被涂部位为货厢改装部位 ，所采用的涂装工艺主要有以下几个工艺体系：
涂装工艺知识培训
性质 强碱
碱
中性
酸
强酸
关于酸碱 ＰＨ 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
［Ｈ+］
１０ １０ －１３ １０ －１２ １０
－１１ －１０ －１４
ＯＨ试验纸 例 NaOH(4%)以上
脱脂剂 表调 促进剂 自来水
１０ １０ －９ １０ －８ １０ １０
FA
可溶性磷酸鉄
（O:NO2） → FeＰＯ4 ＋ Ｈ3ＰＯ4
残渣:不溶性
根据腐蚀的程度不同， PH的变动也不同 (形 势图 ）
的作用下，一部分形成了残渣。
皮膜熔出界面ｐＨ
腐蚀熔出的铁离子在促进剂NO2
4.4 4.2 4 3.8 3.6 3.4 3.2 3 2.8
提高皮膜出 的ｐH→Zn
下降磷化液中 的PH→Zn
由于钢基体吸附了钛胶 质，游离酸影响均一的极化 部位的性能。
由于钛胶质径细， 所以极化密度大。
在硬度成分比的控制下，可能防止带负电电 荷的凝聚，粒径稳定能持续保持表调效果。
２．磷酸盐磷化反的标本
１）．腐蚀反应
标本Ａ e+ e铁 底 材 FA： H2PO4－
由于钢基本吸附了钛胶质 游离酸影响极化的阳极部分。
槽液控制参数：
PH值、电导率、固体份、灰份、MEQ、温度、UF液PH值、UF液 固体份、阳极液PH值、阳极液电导率…… 此外，还需做到 （1）槽液每天24h连续循环。 （2）异常停产、停电，造成的持续静止状态不得超过4h。 （3）每月累计静止时间不超过24h。 （4）每天工作状态必须开启超滤系统，停产状态每天保证4h 超滤处理。超滤系统静止状态保持有水。
走进涂装
涂装培训资料DOC5
涂装培训资料(DOC5)(1)涂装培训资料一．喷涂缺陷发浑clouding 清漆、清油或稀释剂由于不溶物析出而呈现云雾状不透明现象。
原漆变色discoloration of paints or varnishes涂料在贮存过程中，由于某些万分的化学或物理变化或者与容器发生化学反应而偏离其初始颜色的现象。
增稠thickening 涂料在贮存过程中，通常由于稀释剂的损失而引起的稠度增高现象。
变稠fattening 色漆在贮存过程中，由于组分之间发生化学反应而引起的稠度增高（不一定增加到不能使用的程度），体积膨胀的现象。
同义词：变厚；发胀。
絮凝flocculation 在色漆或分散体中形成附聚体的现象。
胶化gelling 涂料从液态变为不能使用的固态的现象。
结皮skinning 涂料在容器中，由于氧化聚合作用，其液面上形成皮膜的现象。
沉淀settling 涂料在贮存过程中，其固体组分下沉至溶器底部的现象。
同义词：沉底；沉降。
有粗粒seed 涂料在贮存过程中展现出的粗颗粒（即少许结皮、凝胶、凝聚体或外来粗粒）。
返粗pig ski 色漆在贮存过程中，由于颜料的絮凝而使研磨细度变差的现象。
发花float in 含有多种颜料混合物的色漆在贮存或干燥过程中,一种或几种颜料离析或浮出并在色漆或漆膜表面集中呈现颜色不匀的条纹和斑点等现象。
浮色flood in 发花的极端状况。
某些颜料浮升至表面，虽漆膜表面颜色均匀一致，但明显地不同于刚施涂时的湿膜颜色。
起气色bubbl in 涂料在施涂过程中形成的空气或溶剂蒸气等气体或两者兼有的泡，这种泡在漆膜干燥过程中可以消失，也可以永久存在。
针孔pin—holes 一种在涂膜中存在着类似于用针刺成的细孔的病态。
它是由于湿漆膜中混入的空气泡和产生的其他气泡破裂，且在漆膜干燥[固化]前不能流平而造成，也由于底材处理或施涂不当（漆膜过厚等）而造成。
起皱wrinkling 漆膜呈现多少有规律的小波幅波纹形式的皱纹，它可深及部分或全部膜厚。
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谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
涂装工艺知识培训ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子