地下停车场废气计算
地下停车库汽车尾气
汽车尾气主要是指汽车进出车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速（≤5km/hr）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃等。
汽车废气的排放料系统的泄漏等。
汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOX量与车型、车况和车辆数等有关，一般住户家庭用车基本为小型车（轿车和小面包车等），参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表5-1。
表5-1 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）污染物CO HC NO X车种轿车（用汽油）191 24.1 22.3本项目设有地下停车库，停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。
一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于 5 km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s-3s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min，平均约1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。
根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20 L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：g= f·M其中：M= m·t式中：f—大气污染物排放系数（g/L汽油），具体见表4-2；M—每辆汽车进出停车场耗油量（L）；t—汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，由上述分析可知，约为100 s；m—车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h 计算，可得2.78×10-4 L/s由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278 L（出入口到泊位的平均距离以50m计），每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、HC与NO2的量分别为5.310g、0.670g与0.620g。
停车库对环境的影响与其运行工况（车流量）直接相关。
本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时，对周围环境的影响。
车库的自然排烟量计算公式
车库的自然排烟量计算公式车库是一个用来停放和维修汽车的地方，通常会有一定的排烟需求。
为了确保车库内空气的清新和员工的健康，车库需要设计合理的自然排烟系统。
自然排烟系统是指通过自然通风和烟气的热力对流来排除车库内部产生的废气和烟雾。
为了设计一个有效的自然排烟系统，需要首先计算车库的自然排烟量。
自然排烟量是指在车库内部产生烟雾和废气的情况下，通过自然通风和烟气的热力对流排出车库的空气量。
计算自然排烟量需要考虑车库的尺寸、烟气的产生速率和烟气的密度等因素。
下面将介绍车库自然排烟量的计算公式以及相关的参数。
首先，我们需要了解车库的尺寸参数。
车库的尺寸包括长度、宽度和高度。
这些参数将直接影响车库内部的空气容积，从而影响自然排烟量的计算。
假设车库的长度为L，宽度为W，高度为H，则车库的空气容积V= LWH。
其次，我们需要考虑烟气的产生速率。
烟气的产生速率取决于车库内部的活动情况，例如汽车的启动和运行、机械设备的使用等。
假设车库内部的烟气产生速率为Q，单位为m³/s。
最后，我们需要考虑烟气的密度。
烟气的密度会随着温度和湿度的变化而变化。
一般情况下，可以假设烟气的密度为ρ，单位为kg/m³。
有了以上参数，我们可以计算车库的自然排烟量。
自然排烟量的计算公式如下：V = Q/ρ。
其中，V为车库的自然排烟量，单位为m³/s。
通过这个公式，我们可以清晰地了解车库的自然排烟量是如何计算的。
在实际应用中，我们可以根据车库的具体情况，结合实际的烟气产生速率和密度来计算自然排烟量，从而设计一个合理有效的自然排烟系统。
在设计自然排烟系统时，除了考虑自然排烟量外，还需要考虑车库内部的通风情况、烟气的扩散路径、烟气的温度和湿度等因素。
通过综合考虑这些因素，可以设计出一个能够有效排除车库内部烟雾和废气的自然排烟系统，确保车库内部的空气清新和员工的健康。
总之，车库的自然排烟量是一个重要的设计参数，它直接影响着车库内部的空气质量和员工的健康。
停车场汽车尾气计算
停车场汽车尾气计算项目共设357个停车位，其中地上停车位162个，地下停车位195个。
汽车尾气中主要含有CO、NMHC（非甲烷总烃）和NO2等有害成分，主要在汽车怠速状态或启动时产生，对周围空气质量会产生一定的影响。
地面停车场废气根据类比调查资料，取单车排放因子NO2为0.014g/min，CO为0.480g/min，NMHC为0.207g/min。
按每辆车位每天停车4次，每次5分钟计算。
地面停车场尾气污染物排放情况见表1。
表1 地面停车场排放尾气污染物产生量项目停车位（个）NO2（t/a）CO（t/a）NMHC（t/a）地面停车场162 0.0165 0.5676 0.2448汽车在地下车库内要经过怠速、慢速行速过程，这两种工况恰恰是汽车尾气中污染物排放量较高的状况。
地下停车场汽车尾气污染物排放量按以下公式计算。
Q=S·H·M·C×10-6式中：Q—车库中某污染物排放量，kg/h；S—车库面积，m2；H—车库高度，m；M—换气频次，次/h，根据《汽车库设计规范》要求换气率为6次/h；C—车库某污染早晚高峰浓度，mg/m3。
C值取于《环境保护》杂志2003年第8期《公共地下车库空气质量调查与评价》中住宅类车库空气污染物NO X监测浓度均值0.457 mg/m3，CO监测浓度均值13.1 mg/m3，总碳氢化合物（非甲烷总烃）监测浓度均值3.4mg/m3。
本项目地下车库汽车尾气污染物排放量见表2。
表2 地下车库汽车尾气污染物产生量车库面积车库高度换气频次污染物产生量(kg/h) 浓度(mg/m3)2000m25m 6次/hNOx 0.0274 0.457 CO 0.7860 13.1 非甲烷总烃0.2040 3.4本项目地面、地下停车场排放尾气污染物量汇总见表3。
表3停车场排放尾气污染物产生量项目停车位（个）NO2（t/a）CO（t/a）NMHC（t/a）项目全部停车场357 0.0765 2.2889 0.6915 备注地下停车场按照每天早晨、中午、晚上3次使用高峰时间计，共6h地下停车场设置独立的送风、排风系统，换气次数不应小于6次/h，送入新鲜空气的进风口宜设在主要通道上。
车库排风量计算公式
100
k
车位利用系数
0.85
t
车库内汽车的运行时间
min
4
m 单台车单位时间的排气量 m³/min 0.0225
T1
库内车的排气温度
K
773
T0 库内以20℃计的标准温度
K
293
L
车库所需的排风量
m³/h 40364.85
车库所需送风量
m³/h 34310.12
编号 1 2 3 4 5 6 7
换气次数法计算送排风量
稀释浓度法计算送排风量
参数
含义
单位 取值
G
车库内排放CO的量
mg/h 1110033.3
y1
车库内CO的允许浓度 mg/m³
30
y0
室外大气中的CO的浓度 mg/m³
2.5
M 库内汽车排出气体的总量 m³/h 20.18
y 典型汽车排放CO的平均浓度 mg/m³ 55000
n 一个防火分区内车位数目 个
含义 防火分区面积
车库层高 防火分区车库体积
排风换气次数 送风换气次数
排风量 送风量
单位
m2 m m³ 次 次 m³/h m³/h
取值 1000 3.6 3000
6 5 18000 15000
量
备注
最终车库送排风量
1
排风量 m³/h 40364.85
2
送风量 m³/h 34310.12
0.5-1.2 2min-6min 0.02-025
取排风量的0.85
量 备注
送排风量宜采用稀释浓度法计 算，对于单层停放的汽车库可采 用换气次数法计算，并应取两者
较大值。送风量宜为排风量的 80％～90％；
广州地区地下车库通风防排烟系统计算书
地下车库通风及防排烟系统计算书概况：该地下车库面积为1800㎡，高3.9m，因地下车库面积＜2000㎡，可不做机械排烟，只做自然排烟。
通风系统采用车道自然补风，机械排风系统。
（一）排烟量1、排烟量计算取换气次数为6次/h.所以排烟量=6×3.9×1800=42120m³/h=11.7m³/s2、排烟口面积确定该地下室设两个排烟口，排烟量都为5.85 m³/s，顶棚出风口速度设为1.0m/s,排风道风速为1.0 m/s，地面出口风速为0.5m/s.因此顶棚出口面积为5.85㎡，取6㎡；排风道面积为5.85㎡，取6㎡；地面出口面积为11.7㎡，取12㎡。
（二）排风计算1、排风量计算取换气次数为6次/h，因层高＞3m，所以按3m高度计算换气体积。
排风量=6×1800×3=32400m³/h=9m³/s,考虑 1.1的漏风系数，所以排风量=32400×1.1=35640m³/h=9.9m³/s。
2风管、风机，排风口的确定该地下车库分设3个排风系统，每个排风系统的排风量为3m³/s，取风管内风速为10m/s，因此风管的面积为0.3㎡，风管高度取400mm，长为750mm，选800×400的风管。
差得压力为60pa，阻力为1.88pa/m，因此全压为=(60=60×1.5) ×1.2=180pa，选用转速为600，风量为11030m³/h，全压为308pa，静压为223pa，电机型号为Y100L-4，功率为3KW，噪声＜62，重量为219kg，高度为0.95的低噪声柜式离心风机。
每个排烟风机设4个排风口，每个排风口的风量为2758m³/h，每个排风口的风速设为3m/s，选用600×400的排风口。
030131民用建筑地下停车库通风换气量计算及现场实测分析
民用建筑地下停车库通风换气量计算及现场实测分析内蒙古工业大学孟长再!霍天强马广兴王文奎摘要对目前常用的!种民用地下停车库通风换气量计算公式作了分析比较，发现有些公式的计算结果相差悬殊。
根据化学燃烧理论，建立了通风换气量计算公式，并对地下停车库通风情况进行了实测，建议采用稀释浓度法计算通风量。
关键词地下停车库通风换气量计算!"#$%#"&’()(*+,)&’#"&’)-."&,")/")"#01,1(* *’,#/2,"1%.,2,)&*(.%)/,.-.(%)/-"."-,1(*$’+’#3%’#/’)-1!"#$%&’()%&*)+"，,-./+)%0+)%&，#)1-)%&2+%&)%34)%&4$%5-+!"#$%&’$!"#$%&’&#"()*+,#-’&.*/-.*-+/$#&.*-)#$)/$#01"23’"01$#01"2-#0’1"/"(’-2-*/"(2#-#2’&*.)131$4/1$(1"2&561"(&07#0&*+’)#$)/$#01"2-’&/$0&#-’8/10’(13’-#2’(59#&’(*")7’+1)#$4/-"1"207’*-%，’&0#4$1&7’&#"*3’$.*-+/$#0*)#$)/$#0’07’3’"01$#01"2-#0’5:’#&/-’&;<)*")’"0-#01*"1"0=*/"(’-2-*/"(2#-#2’&.*-.13’(#%&5 >/22’&0&07#0)*")’"0-#01*"(1$/01"2+’07*(&7*/$(4’/&’(0*)#$)/$#0’07’3’"01$#01*"-#0’5 ()*+,%-#/"(’-2-*/"()#-,#-?，3’"01$#01"2-#0’，)#$)/$#01"2"!""#$%&"’&()*+&(,-#./").0")1#$2)-,，3/)"*!目前，我国除高层建筑大多都设有地下停车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套建设地下停车库。
停车场汽车尾气计算方法汇总
1.汽车在小区内行驶以及出入车库和停车场怠速和慢速行驶会产生汽车尾气污染，主要污染因子为NOx和CO，其排放量与车型、车况和车辆数有关，还与汽车行驶状况有关。
根据类比，汽车污染物排放浓度见下表1流量：项目设停车位357个，其中地下270个，占用率以80%计，共计286辆，车辆进出小区频率每日2次。
2、运行.间：汽车在额定区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。
（库）间内运行时间包括距离/速度和停车（启动）的延误时间。
本项目设定停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。
3、耗油量：统计类比，车辆怠速小于5公里/小时，平均耗油量0.15kg/min。
汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。
在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关，既汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比，空燃比小于14.5时，燃油不充分燃烧，将产生污染物。
据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比为12。
汽车尾气排放的各污染物的源强计算参照以下公式：废气排放量：D=QT（k+1）A/1.29式中，D-废气排放量，m3/h；Q-车流量，v/h；T-车库运行时间，min；K-空燃比；A-燃油耗量，kg/min污染物排放量：G=DCf式中，G-污染物排放量，kg/h；C-污染物排放浓度，容积比，ppm；f-容积与质量换算系数计算参数：停车位，286辆；每日车流量，572辆；停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。
空燃比为12。
2.这个方法是算不出浓度的，只能算出排放速率，既每小时排放多少CO或HC。
计算浓度可以用速率除以（每小时换气次数*车库空间体积）。
车库的空气质量标准建议执行《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）。
然后按照点源扩散的高斯模式算下车库排气口的最大落地浓度，再按9比1 算下车库出人口无组织排放的浓度，这样就完整了3.汽车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大：汽车在空档时THC和CO浓度最高；低速时THC和CO浓度较高；高速时NOx浓度较高，THC 和CO浓度较低。
关于停车场废气的计算
⑴ 大气环境污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）的二级标准，见表错误！文档中没有指定样式的文字。
-1。
表错误！文档中没有指定样式的文字。
-1 大气污染物综合排放标准废气根据项目的建设内容，营运期废气主要来自地下车库高空排放的汽车尾气、居民厨房、居民燃用天然气废气、居民住宅厨房产生的油烟废气、备用柴油发电机尾气、垃圾转运站恶臭等。
1.1.1.1 停车场汽车尾气汽车尾气主要是指汽车进出车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速（<5km/h ）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱等燃料系统的泄漏。
汽车废气中主要污染因子为CO 、HC 、NO X （NO 2）等。
项目建设地下停车位1988个，地面停车位8个，主要停泊小轿车。
因户外停车位较少，且户外汽车尾气易于扩散且排放量相对较小，本次环评只计算地下车库排放的汽车尾气。
⑴ 汽车废气中污染物源强计算公式汽车在进出停车库(场)时均为怠速行驶和启动状态，在这种状态下汽车将有大量尾气排放。
根据对其它同类型车库的类比调查和相关资料，车库中主要的污染物是汽车尾气中所含有的HC 、CO 、NO X （NO 2）等，测试表明：在怠速状态下，以上三种污染物散发量的比例大约为CO ：HC ：NO x =7:1.5:0.2。
根据《地下车库通风量的确定与控制》（陈刚著）中推荐的公式计算：地下车库单位地面面积CO 排放量：EABCDQ式中：Q ——单位地面面积汽车排放的CO 量，mg/h·m 2；A ——单位地面面积车位数，m -2；B ——汽车出入频度；C ——每辆汽车发动机在车库(场)内平均运行时间，s ；D ——某类汽车单位时间内CO 的排放量，mg/s ；E ——CO 的排放量站总排放量的百分比，0.98%。
对其进行推导，得出整个地下车库CO 小时排放量：EABCDQ 式中：Q ——汽车排放的CO 量，mg/h ；A ——地下车库总车位数；B ——汽车出入频度，根据表错误！文档中没有指定样式的文字。
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②地下停车场废气
汽车出入地下车库怠速和慢速行驶时会产生汽车尾气污染，主要污染因子为CO、HC、NO2等。
本项目停泊车辆主要以轻型汽车（轿车、面包车等）为主，参照《环境保护实用数据手册》，机动车用汽油的大气污染物排放系数见表3-8。
表3-8 机动车用汽油大气污染物排放系数单位：g/L CO THC NO2
191 24.1 22 停车场的汽车废气排放量与汽车车型、在停车位内的运行时间和车流量有关。
本项目停车场大多为轿车，一般汽车进出停车场的行驶时间速度要求不大于5km/hr，进出口到泊位的平均距离按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间36s，从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1-3s，而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min，平均约为1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。
根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.2L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：
g = f×M
其中，M = m × t
式中：f —大气污染物排放系数（g/L汽油）；
M—每辆汽车进出停车场耗油量（L）；
t —汽车进出停车场与在停车场的运行时间总和，由上述分析，约为100 s；
m—车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.2L/km，按照车速5km/hr 计算，可得2.78×10-4L/s。
由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278L（出入口到泊位得平均距离以50m计），每辆汽车进出1次停车场产生的大气污染物CO、THC、NO2分别为5.31g 、0.67g、0.62g。
本项目共设置2个地下车库，住宅组团地下车库设在4号、6号、7号楼负一层，车位374个，面积为17324.5m2；农产品交易市场地下车库设在农产品交易市场负一层及3号楼负一层，车位286个，面积为7679.5m2。
本评价取最不利条件，即考虑泊车满负荷状况时汽车尾气的影响。
废气排放量按停车库体积及单位时间换气次数（6次/小时）进行计算；以1辆车每2-4小时进出各1次计算排放速率。
计算结果见表3-9。
计算方法如下：
610⨯=
Q G
C
式中 nV Q = C —污染物排放浓度，mg/m 3； G —污染物排放速率，kg/h ； Q —废气排放量，m 3/h 。
表3-9 地下停车场废气排放源强
停车场 泊位
面积（m 2）
污染物 排放量
（g/辆.次） 排放速率（kg/h ） 排放浓度（mg/m 3
） 备注
住宅组团
地下停车场 374
17324.5
CO
5.31 0.99 2.39 地下车库高度4m THC 0. 67 0.13 0.30 NO 2 0. 62 0.12 0.28 农产品交易市场地下停车场
286
7679.5
CO
5.31 0.76 4.12 地下车库高度4m
THC 0. 67 0.10 0.52 NO 2
0. 62
0.09
0.48。