电动车维修教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案第一章：纯电动汽车概述1.1 纯电动汽车的定义与发展历程1.2 纯电动汽车的组成及工作原理1.3 纯电动汽车的优势与挑战1.4 纯电动汽车在我国的应用现状与发展趋势第二章：纯电动汽车动力系统2.1 电池系统2.1.1 电池的种类、性能及工作原理2.1.2 电池管理系统（BMS）的功能与结构2.1.3 电池充放电设施及安全注意事项2.2 电机及控制系统2.2.1 电机的类型与工作原理2.2.2 电机控制系统的功能与结构2.2.3 电机驱动与控制技术的应用2.3 传动系统2.3.1 纯电动汽车传动系统的类型及特点2.3.2 传动系统的组成与工作原理2.3.3 传动系统中关键部件的维护与维修第三章：纯电动汽车底盘与车身系统3.1 底盘系统3.1.1 底盘系统的组成及功能3.1.2 麦弗逊式独立悬挂系统的工作原理与维修3.1.3 转向系统的工作原理与维修3.1.4 制动系统的工作原理与维修3.2 车身系统3.2.1 车身结构的类型及特点3.2.2 车身电子控制系统的工作原理与维修3.2.3 车身外观及内饰的维护与维修第四章：纯电动汽车电气系统4.1 电气系统的组成及功能4.2 车载网络通信系统4.2.1 车载网络通信系统的类型及工作原理4.2.2 车载网络通信系统的维修与诊断4.3 车载电源及充电系统4.3.1 车载电源的类型及工作原理4.3.2 充电系统的组成及工作原理4.3.3 充电设施的维护与维修4.4 车辆诊断与检测设备的使用4.4.1 诊断与检测设备的功能及类型4.4.2 诊断与检测设备的使用方法及注意事项第五章：纯电动汽车故障诊断与维修案例分析5.1 故障诊断流程与方法5.1.1 故障诊断的基本流程5.1.2 故障诊断的方法及应用5.2 常见故障诊断与维修案例5.2.1 动力系统故障诊断与维修案例5.2.2 底盘与车身系统故障诊断与维修案例5.2.3 电气系统故障诊断与维修案例5.3 故障诊断与维修注意事项5.3.1 安全操作规程5.3.2 维修工具与设备的使用注意事项5.3.3 故障诊断与维修过程中的质量控制第六章：纯电动汽车维修工艺与标准6.1 维修工艺6.1.1 维修基本工艺6.1.2 特殊维修工艺6.1.3 维修工艺的选用原则6.2 维修标准6.2.1 维修质量标准6.2.2 维修时间标准6.2.3 维修成本标准6.3 维修作业安全规程6.3.1 安全操作规程6.3.2 危险源识别与预防6.3.3 事故应急预案第七章：纯电动汽车维修案例分析7.1 动力系统维修案例分析7.1.1 电池系统维修案例分析7.1.2 电机及控制系统维修案例分析7.1.3 传动系统维修案例分析7.2 底盘与车身系统维修案例分析7.2.1 悬挂系统维修案例分析7.2.2 转向系统维修案例分析7.2.3 制动系统维修案例分析7.3 电气系统维修案例分析7.3.1 车载网络通信系统维修案例分析7.3.2 车载电源及充电系统维修案例分析7.3.3 车辆诊断与检测设备维修案例分析7.4 综合故障维修案例分析7.4.1 故障诊断与维修流程7.4.2 维修方法与技巧7.4.3 案例总结与反思第八章：纯电动汽车维修设备与工具8.1 维修设备8.1.1 诊断设备8.1.2 维修工具8.1.3 检测设备8.2 工具与设备的选择与使用8.2.1 选择原则8.2.2 使用方法8.2.3 维护与保养8.3 先进维修设备与技术发展趋势8.3.1 激光焊接技术8.3.2 3D打印技术8.3.3 自动化维修技术第九章：纯电动汽车维修业务管理9.1 维修业务流程与管理9.1.1 维修业务流程9.1.2 维修项目管理9.1.3 客户服务与管理9.2 维修成本控制与优化9.2.1 成本控制策略9.2.2 维修资源优化配置9.2.3 维修效益分析9.3 维修质量控制与提升9.3.1 质量控制体系9.3.2 质量改进措施9.3.3 维修技能培训第十章：纯电动汽车维修与发展趋势10.1 国内外纯电动汽车维修现状10.1.1 我国纯电动汽车维修现状10.1.2 国外纯电动汽车维修现状10.2 纯电动汽车维修发展趋势10.2.1 维修技术发展趋势10.2.2 维修服务模式发展趋势10.2.3 维修产业政策与标准发展趋势10.3 面向未来的维修策略与建议10.3.1 创新维修技术与服务10.3.2 加强维修人才培养10.3.3 推动维修产业转型升级重点和难点解析一、第二章的电池管理系统（BMS）的功能与结构，以及电池充放电设施及安全注意事项。
电动车维修基础课程设计
电动车维修基础课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解电动车的基本结构及其工作原理，掌握电动车主要部件的功能和相互关系。
2. 使学生掌握电动车常见故障的诊断与维修方法，了解维修工具的正确使用和保养。
3. 帮助学生了解电动车维修行业的发展趋势和相关的安全知识。
技能目标：1. 培养学生动手操作能力，能独立进行电动车常见故障的诊断与维修。
2. 培养学生运用理论知识解决实际问题的能力，提高学生的创新意识和实践能力。
3. 培养学生团队协作能力，能在小组合作中发挥个人优势，共同完成维修任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对电动车维修行业的兴趣，激发学生主动学习和探究的热情。
2. 培养学生具备良好的安全意识，遵守维修操作规程，爱护公共财物。
3. 培养学生尊重劳动、热爱劳动的观念，认识到维修技能对于个人和社会的价值。
课程性质：本课程为职业技能类课程，结合理论教学与实践操作，注重培养学生的动手能力和实际问题解决能力。
学生特点：学生为初中年级，具有一定的物理知识基础，对电动车维修感兴趣，但实践经验不足。
教学要求：教师需结合理论讲解与实践操作，注重引导学生主动参与，关注个体差异，提高学生的综合能力。
通过课程学习，使学生达到预定的学习成果，为后续深入学习奠定基础。
二、教学内容1. 电动车基本结构：讲解电动车的主要组成部分，包括电机、电池、控制器、充电器等，以及它们之间的相互关系和作用。
教材章节：第一章 电动车概述2. 维修工具与设备：介绍常用的电动车维修工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表等，教授正确使用方法和保养技巧。
教材章节：第二章 维修工具与设备3. 常见故障诊断与维修：分析电动车常见的故障现象，如电池充放电异常、电机不转等，讲解诊断与维修方法。
教材章节：第三章 故障诊断与维修4. 安全知识：传授电动车维修过程中的安全知识，如电气安全、机械安全等，提高学生的安全意识。
教材章节：第四章 安全知识5. 维修实践：组织学生进行实际操作，针对电动车进行故障诊断与维修，巩固所学知识，提高动手能力。
新能源汽车维修课程设计
新能源汽车维修课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解新能源汽车的基本结构、原理及其与传统汽车的区别。
2. 学生能掌握新能源汽车维修的基本知识和关键技能。
3. 学生能了解新能源汽车的常见故障及其原因。
技能目标：1. 学生能正确使用新能源汽车维修的工具和设备。
2. 学生能进行新能源汽车的日常维护和常规故障排查。
3. 学生能运用所学知识，解决实际问题，提高动手操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对新能源汽车维修的兴趣和热情，激发其探究精神。
2. 增强学生的环保意识，使其认识到新能源汽车对环境保护的重要性。
3. 培养学生团结协作、勇于创新的精神，提高其职业素养。
本课程针对高年级学生，结合新能源汽车维修的实用性，注重理论与实践相结合。
通过本课程的学习，使学生具备新能源汽车维修的基本知识和技能，为未来从事相关工作打下坚实基础。
同时，培养学生在实际操作中解决问题的能力，提高其综合素质。
教学要求以学生为主体，关注个体差异，充分调动学生的积极性和主动性，使学生在实践中学习，在学习中成长。
二、教学内容1. 新能源汽车概述- 了解新能源汽车的类型、特点及应用场景。
- 理解新能源汽车与传统汽车的区别。
2. 新能源汽车结构原理- 掌握纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车的基本结构。
- 学习新能源汽车的动力系统、电池系统、电机系统等关键组成部分。
3. 新能源汽车维修工具与设备- 认识新能源汽车维修所需的各种工具、检测设备及使用方法。
4. 新能源汽车维护与故障排查- 学习新能源汽车的日常维护、保养方法。
- 掌握新能源汽车的故障诊断流程和常见故障排查方法。
5. 新能源汽车维修技能实践- 进行新能源汽车电池更换、电机维修、电路故障排查等实际操作。
- 结合案例教学，提高学生解决实际问题的能力。
6. 新能源汽车安全与环保- 学习新能源汽车的安全操作规程和环保要求。
- 分析新能源汽车在使用过程中可能存在的安全隐患及应对措施。
电动车原理与维修课程标准教案1
《电动车原理与维修》课程教案
一、课程目标
本课程是面向学校机电专业学生的选修课，主要讲授电动自行车的原理、分类及相关的维修知识。
通过本课程的学习，学生可以掌握电动自行车的结构组成、各部件的工作原理及一般维修知识，拓展学生的知识面，培养学生的动手实践的兴趣和能力，从而全面提升综合素质。
二、教学内容及要求
1、电动自行车简介
2、电动自行车的编号方法
3、电动自行车主要零部件介绍
4、电动车的主要技术性能及参数
5、国家标准规定电动自行车的一些主要技术参数
6、电动自行车常见故障与排除方法
三、评价方式和成绩计算办法
1。
电动自行车拆装与维修实验教案
电动自行车拆装与维修实验教案第一章：课程简介1.1 课程目标让学生了解电动自行车的基本构造和原理。
培养学生掌握电动自行车拆装与维修的基本技能。
提高学生对电动自行车的使用和保养意识。
1.2 课程内容电动自行车的基本构造与原理。
电动自行车的拆装与维修方法。
第二章：电动自行车概述2.1 电动自行车的起源与发展介绍电动自行车的起源和发展历程。
2.2 电动自行车的优点与缺点分析电动自行车的优点和缺点。
2.3 电动自行车的分类与性能参数讲解电动自行车的分类和性能参数。
第三章：电动自行车拆装与维修基本工具3.1 拆装工具的使用介绍拆装工具的种类和使用方法。
3.2 维修工具的使用介绍维修工具的种类和使用方法。
3.3 安全注意事项强调操作过程中的安全注意事项。
第四章：电动自行车拆装与维修实践4.1 电动自行车的拆装讲解电动自行车的拆装步骤和方法。
4.2 电动自行车的维修讲解电动自行车的维修步骤和方法。
4.3 拆装与维修过程中的问题处理分析拆装与维修过程中可能遇到的问题及处理方法。
第五章：电动自行车故障诊断与排除5.1 电动自行车常见故障现象介绍电动自行车常见故障现象。
5.2 故障诊断与排除方法讲解电动自行车故障诊断与排除的方法。
5.3 故障案例分析分析电动自行车故障案例，提高学生实际操作能力。
第六章：电动自行车电池组的维护与更换6.1 电池组的基本原理与构造介绍电池组的基本原理和构造。
6.2 电池组的维护方法讲解电池组的维护方法和注意事项。
6.3 电池组的更换步骤讲解电池组的更换步骤和方法。
第七章：电动自行车电机与控制器维修7.1 电机的基本原理与构造介绍电机的基本原理和构造。
7.2 控制器的功能与原理讲解控制器的基本功能和原理。
7.3 电机与控制器的维修方法讲解电机与控制器的维修方法和注意事项。
第八章：电动自行车电气系统故障维修8.1 电气系统常见故障现象介绍电气系统常见故障现象。
8.2 故障诊断与排除方法讲解电气系统故障诊断与排除的方法。
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案一、教学目标1. 了解纯电动汽车的基本原理和结构2. 掌握纯电动汽车常见故障的诊断与维修方法3. 提高学生对纯电动汽车故障诊断与维修的实际操作能力二、教学内容1. 纯电动汽车概述纯电动汽车的定义和发展历程纯电动汽车的优点和缺点纯电动汽车的主要组成部分2. 纯电动汽车动力系统电池系统电机及控制器变速器驱动系统3. 纯电动汽车充电系统充电方式及原理充电设备及接口充电注意事项4. 纯电动汽车辅助系统空调系统制动系统转向系统照明及信号系统5. 纯电动汽车故障诊断与维修方法故障诊断流程故障排查方法维修工具及设备故障案例分析三、教学方法1. 讲授法：讲解纯电动汽车的基本原理、结构及其故障诊断与维修方法。
2. 演示法：展示纯电动汽车的实物或模型，讲解各个组成部分的作用。
3. 实操教学：引导学生进行纯电动汽车的故障诊断与维修实践操作。
4. 案例分析：分析纯电动汽车的故障案例，培养学生解决实际问题的能力。
四、教学资源1. 纯电动汽车教材或教学大纲2. 纯电动汽车实物或模型3. 故障诊断与维修设备及工具4. 充电设备及接口5. 多媒体教学课件五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对纯电动汽车基本知识的掌握情况。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能水平。
3. 故障诊断与维修案例分析：评估学生解决实际问题的能力。
4. 期末考试：全面检测学生的学习成果。
六、教学安排1. 第1-2课时：纯电动汽车概述及动力系统2. 第3-4课时：纯电动汽车充电系统及辅助系统3. 第5-6课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（一）4. 第7-8课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（二）5. 第9-10课时：实操练习与故障案例分析6. 第11-12课时：充电设备的使用与维护7. 第13-14课时：纯电动汽车保养与维修注意事项8. 第15课时：综合测试与总结七、教学进度1. 第1-2课时：介绍纯电动汽车的基本概念、发展历程、优点和缺点，讲解纯电动汽车的动力系统组成及其工作原理。
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案第一章：纯电动汽车概述1.1 纯电动汽车的定义与发展历程1.2 纯电动汽车的组成与工作原理1.3 纯电动汽车的优势与挑战1.4 纯电动汽车的分类与技术参数第二章：纯电动汽车动力系统2.1 电池系统2.1.1 电池的类型与性能2.1.2 电池管理系统（BMS）2.2 电机与驱动系统2.2.1 电机的类型与特性2.2.2 驱动方式与控制策略2.3 能量回馈系统2.4 纯电动汽车的动力性能评价第三章：纯电动汽车的充电设施与技术3.1 充电设备的类型与工作原理3.1.1 充电桩的分类与技术参数3.1.2 充电器与车辆的连接与通信3.2 充电技术的发展趋势3.3 充电安全与防护措施第四章：纯电动汽车故障诊断与维修工具设备4.1 故障诊断仪器的选用与使用方法4.2 维修工具与设备的种类与使用方法4.3 诊断与维修的安全操作规程第五章：纯电动汽车常见故障诊断与维修5.1 电池系统故障诊断与维修5.1.1 电池容量下降的诊断与维修5.1.2 电池管理系统（BMS）故障诊断与维修5.2 电机与驱动系统故障诊断与维修5.2.1 电机异响的诊断与维修5.2.2 驱动系统故障诊断与维修5.3 充电系统故障诊断与维修5.3.1 充电不足的诊断与维修5.3.2 充电中断或无法充电的诊断与维修第六章：纯电动汽车电子控制单元（ECU）诊断6.1 ECU的基本原理与功能6.2 ECU的故障诊断方法6.3 常用诊断工具与诊断流程第七章：纯电动汽车制动系统故障诊断与维修7.1 制动系统的组成与工作原理7.2 制动系统的故障现象与原因7.3 制动系统的诊断与维修方法第八章：纯电动汽车转向系统故障诊断与维修8.1 转向系统的组成与工作原理8.2 转向系统的故障现象与原因8.3 转向系统的诊断与维修方法第九章：纯电动汽车悬挂系统故障诊断与维修9.1 悬挂系统的组成与工作原理9.2 悬挂系统的故障现象与原因9.3 悬挂系统的诊断与维修方法第十章：纯电动汽车综合故障诊断与维修案例分析10.1 综合故障诊断流程与方法10.2 典型故障案例分析10.3 故障诊断与维修的注意事项重点和难点解析一、纯电动汽车的定义与发展历程重点：纯电动汽车的定义、发展历程和未来发展趋势。
电动汽车维修课程设计
电动汽车维修课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解电动汽车的基本构造、工作原理及其与传统燃油汽车的区别。
2. 学生能够掌握电动汽车主要部件如电机、电池、电控系统的功能、性能及相互关系。
3. 学生能够了解电动汽车的维护与维修常识，包括日常检查、保养及故障诊断。
技能目标：1. 学生能够正确使用电动汽车维修工具和设备，进行简单的维护操作。
2. 学生能够分析并解决电动汽车常见故障，具备初步的故障排除能力。
3. 学生能够遵循维修流程和安全规范，培养良好的职业操作习惯。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对电动汽车行业的兴趣和热情，提高环保意识和可持续发展观念。
2. 增强学生的团队合作精神，培养沟通、协作能力，养成良好的职业道德。
3. 培养学生勇于探索、积极进取的精神，提高面对挑战的自信心。
本课程针对高年级学生，结合电动汽车维修专业知识，注重理论联系实际，旨在提高学生专业知识水平、实践技能和职业素养。
课程目标具体、可衡量，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 电动汽车概述：介绍电动汽车的发展历程、类型及优缺点，使学生了解电动汽车的基本概念。
2. 电动汽车构造：详细讲解电动汽车的电机、电池、电控系统等主要部件的结构、原理和性能。
3. 维护与保养：教授电动汽车的日常检查、保养项目和方法，强调安全操作规范。
4. 故障诊断与排除：分析电动汽车常见故障现象、原因及诊断方法，培养学生故障排除能力。
5. 维修工具与设备：介绍电动汽车维修过程中常用的工具、设备及其正确使用方法。
6. 实践操作：安排学生进行电动汽车维护、维修实操练习，巩固所学知识。
教学内容依据课程目标和教学要求，参照教材相关章节进行组织。
具体安排如下：第一周：电动汽车概述第二周：电动汽车构造（电机、电池、电控系统）第三周：维护与保养第四周：故障诊断与排除第五周：维修工具与设备第六周：实践操作教学内容科学、系统，注重理论与实践相结合，旨在提高学生专业素养和实际操作能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广西物资学校电子技术应用专业教案电动车维修任课教师:班别:学期:第1章电动自动车简介内容：电动自行车简介课时：4课时授课方法：讲述法，多媒体演示重点：电动自行车的概念难点：电动自行车的性能指标1.1什么是电动自行车定义：电动自行车是“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动力的特种自行车。
一些性能指标：总重量按国家标准小于40kg，是高时速不超过20km/h，充一次电可行驶50km 左右。
1.2电动自行车的优点1、节能(见课本P2表1-1)2、环保健康以蓄电池为动力，无废气排放。
3、价格低，安全方便平均价格在2000元左右，价格低廉。
每百公里耗电1度左右，耗电费用约0.6元，仅为摩托车能耗的10%左右，并且维修费相对很低。
1.3电动自行车的发展概况❖20世纪70年代，把自行车、电机和电池简单组合成“电瓶车”。
❖20世纪90年代末，电池制造技术进步及工艺的成熟以及钕硼磁性稀土材料在直流电机上的广泛应用，真正实现了电动车的商品化。
目前，我国轻型电动车的产销量产全球90%以上，已成为全球最大的自动车生产、消费出口国，并形成了浙江、江苏、上海、天津四大电动车产业基地(很多都是过去生产普通自行车的企业)。
1.4电动自行车种类及编制种类1、按控制方式分1)全电动型电动自行车。
既可脚踏，又可纯电力驱动。
是目前市场的主流产品2)智能助动型电动自行车。
既可人骑行，也可电力助力，骑行时省力，行驶里程长，约提高将近1倍里程。
2、按价格分(1)简单型电动自行车。
在自行车的基础上加装电池、控制器、电机、刹把、转把、显示仪表和操作部件。
(2)标准电动自行车。
有多功能仪表盘、左右转向灯，具有无级变速功能，能实现人力骑行和电动助力同时使用。
(3)豪华型电动自行车。
外观像女装踏板摩托车，安装有公里表、时速表、转向灯，前后减震器。
3、按驱动方式分(1)摩擦传动型。
通过电动传轴紧压轮胎而产生的摩擦力来传动(淘汰)(2)中轴链轮传动型。
在车加中轴部位安装电机。
(淘汰)(3)轮毂(读鼓)。
将电机安装在车轮的轮毂里。
电动自行车的型号编制一般电动自行车的编制由4部分组成：TD L 10 ZTD 第一部分，表示电动自行车L 第二部分，表示形式和车轮直径，见P9表1-410 第三部分，工厂设计顺序号Z 第四部分，表示电机与驱动轮的驱动方式轴传动代号为Z，链条传动代号为L，皮带传动为P，摩擦传动代号为M，其他传动代号为Q。
通过查表，请回答下列型号的电动车表示什么？1、TD L 10 Z2、TD R 006 Z第2章电动自行车的选购、使用与保养内容：电动自行车的选购、使用与保养课时：2课时授课方法：讲述法，多媒体演示重点：电动自行车的使用难点：电动自行车的保养电动自行车使用注意事项：1、雨天行驶在积水路面时，水深度不能超过电机中心，否则可能使电机内部渗水而造成故障。
2、刹车时最好采用点刹，且前后刹同时使用，不可只用前刹。
3、在上坡、顶风等重负荷情况下，应用脚踏助力，防止蓄电池供电电流陡然增大。
4、要养成当天骑当天充电的习惯。
电池长期不用时，应将电池充满后存放，并定期每个月充一次电。
5、每隔半年时间应对电动自行车进行一次维护保养，对传动部件进行润滑防锈，加固各部位的紧固件。
对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件按需要加黄油或机油。
第三章电动自行车的结构3.1电动自行车构造的相关国家标准1.整车主要技术性能要求1)最高车速：不大于20km/h2)整车重量：不大于40kg3)脚踏行驶能力：半小时不少于7km4)续行里程：充一次电不应少于25km5)百公里耗电：不大于1.2kWh6)最大骑行噪声：最高车速时不大于62dB7)电机功率：电机额定连续输出功率应不大于240W8)制动性能：以最高车速电动骑行时，干态制动距离不大于4m，湿态制动距离不大于15m。
2.电动自行车用密封铅酸蓄电池的主要技术要求1)标称电压：不大于48V2)使用寿命：循环使用寿命为250次。
即每天充放电各一次，当容量下降到70%时，即行驶里程由40km下降到28km,使用寿命不少于350次。
3.3电动自行车的组成由机械部分和电气部分组成。
机械部分即车体，电气部分即驱动装置(电机)、蓄电池、充电器和控制系统。
机械部分1、车架车架是电动自行车的主体，车轮、车把、电机、蓄电池等部件通过车架组成一体。
它要承受骑行者的重量和车子的自重，因此要有合理的结构和足够的刚度和强度。
2、前叉❖普通型。
和普通自行车前叉结构一样❖豪华型。
带减震系统。
3、车把作用是操纵前轮控制电动自行车的行驶方向。
另外，调速手柄、断电刹车、左右转向灯及开关也安装在车把上。
4、车闸即机械刹车部件。
5、车轮和轮毂(1)车轮车轮强度必须符合载重行驶的要求。
直径一般有16英寸、20英寸、24英寸几个型号。
(2)轮毂电动自行车的轮毂有辐条式和一体化铝轮式。
轮毂和电动机结合在一起，即美观工作效率又高。
6、支架支架的作用主要是在停车时支起电动自行车，保持电动自行车平衡站立。
电气部分1、控制器电动自行车的控制器与转把结合，用以控制电机转速，是电动自行车电气系统的核心部件之一。
控制器分为有刷控制器和无刷控制器。
2、电机电动车电机的作用是将蓄电池的电能转换成机械能，驱动车轮转动。
分为有刷电机(下左)和无刷电机(下右)两种。
3、充电器充电器是给蓄电池补充电能的装置，主要功能是将220V交流电转换成蓄电池需要的直流电，充入蓄电池。
4、蓄电池蓄电池俗称电瓶，是一种储能装置，用于驱动电机旋转并给电动自行车其它电气部件供电。
5、仪表盘、灯具❖仪表盘是指示电动车状态的组合部件，其显示内容包括电源通断、电池电量、行车速度。
❖电动车的灯具有照明大灯、左右转向灯等。
6、转把转把是控制电动车速度的部件，转把旋转角度不同，对应输出给控制器的电信号大小也不同。
控制器根据转把提供的电信号就可控制电机的转速。
转把的引出线是线性霍尔元件的引出线，有3根，分别为：+5V电源线(红色)、负极线(黑色)、信号线(绿色或蓝色)。
以上线的颜色是根据常用机型总结的，具体各厂家用线颜色其实并不统一。
霍尔转把输出电压的大小，取决于霍尔元件周围的磁场强度。
转动转把，即改变了霍尔元件周围的磁场强度，也就改变了霍尔转把的输出电压7、刹把刹把又叫断电刹车，是电动自行车的制动部件。
刹把一方面起刹车作用，另一方面使其内部电路输出信号送到控制器，由控制器切断电机的供电，从而实现断电刹车的功能。
8、电门锁电门锁是控制电动车电路通断的元件。
在36V电动车中，所有电流都要经过电门锁。
在48V电动车中，大部分只有灯具等电流通过电门锁，电机用电直接由蓄电池供给，电门锁只作为信号开关。
9、转换器转换器是一种直流变压设备，转换范围有36V转12V，48V转12V，把蓄电池电压转换成12V电压驱动灯具和喇叭等。
各组成部分的作用1、动力部分由电机和蓄电池构成，是电车的动力来源2、传动部分作用是将动力部分输出的功率传递给动力轮，驱动电动自行车行驶。
由链条和后传动装置组成。
3、行驶部分使电车车各部分构成一个整体，支撑全车总重量。
主要由车架、前叉、前后轮、座垫等组成。
电动自行车四大件简介1、控制器控制器通过转把控制电机速度，是电动车的核心部件。
2、电机电机是驱动电动车行驶的部件。
3、充电器充电器是给蓄电池补充电能的装置。
4、蓄电池蓄电池是电动车的动力来源。
第四章控制器的原理与维修内容：控制器的原理与维修课时：4课时授课方法：讲述法，多媒体演示重点：控制器的原理难点：控制器的接线5.1控制器概述控制器是电机驱动控制器的简称，是电动车的核心之一。
其性能和质量直接决定电动车的整车性能，主要用于控制电机的转速，并对电动车的电气系统进行保护。
思考：为什么控制器外壳用铝壳而不用胶壳或塑料壳？5.2控制器的功能及工作原理功能1、刹车断电功能当刹车时,控制器自动切断电机的电源,实现先断电后刹车。
2、调速功能根据车把的输出可以对电动车实现无级调速。
3、限流保护当电流从面保护电机。
4、电压欠压保护当电池电压降至欠压保护值31.5V（对于36V电池）时，电机断电不工作，从而达到保护蓄电池的目的。
5、限速功能当电动车车速超过规定值时，控制器的限速保护电路切断蓄电池供电电路，从而保护蓄电池的目的。
6、显示功能控制器的显示功能主要是显示电量、行驶速度及是否欠压。
2、命名国际对电动车控制器的标准规定1 2 3 41、生产厂家派生代号2、额定电流(一般2位数字)3、额定电压(一般2位数字)4、产品名称代号ZK-有刷电机用普通驱动控制器ZKC-有刷电机用智能型驱动控制器WZK-无刷电机用普通型驱动控制器WZKC-无刷电机用普通型驱动控制器例：WZKC36V6C代表智能无刷控制器，额定电压36V，额定电流6A，属厂家C类产品ZKC36V6B代表智能无刷控制器，额定电压为36V,额定电流6A，属厂家B类产品控制器的分类根据配套电机，控制器可分为有刷控制器和无刷控制器。
根据控制器功能，控制器可分为普通控制器和智能控制器。
控制器的组成由主芯片(单片机)和周边元器件组成。
周边元器件是一些功能元件，如电阻、传感器、桥式开关电路以及辅助单片机或专用集成电路。
无刷控制器控制原理主处理芯片(PWM)根据无刷电机的霍尔信号，对上三路和下三路的MOS管驱动电路给出有选择性的打开与关闭信号，以完成对电机的换相。
同时，根据转把输入电压的大小，将相应脉冲的载波信号与下三路MOS管导通信号混合，以达到控制电机速度的目的。
并且加入欠压保护电路保护蓄电池，使蓄电池不会过放电。
加入限流保护(过流保护)对控制器输出最大电流进行限制，以保护电池、控制器、电机等不会出现允许范围以上的大电流。
*注意无刷控制器相角必须与无刷电机相角一致电机才能转动。
5.3控制器的安装与连接1、控制器的安装1)要安装在散热良好的地方，同时避免雨淋。
电动自行车型一般装在踏板下，电动摩托型一般安装在后座下。
2)不允许外壳用导热性差的东西包裹。
2、与控制器相连接插件的安装1)安装之前必须检查接插件是否接触良好。
2)接触不良或已脱落的线头可以用电烙铁焊接，以保证导线和接触片良好导通。
3)插件安装的地方避免浸水，可用热缩管进行包扎。
4)安好后将多余的引线进行包扎，全部塞时车内。
避免暴露在外。
3、接线(见P67图5-31)但是由于控制器与电机厂家无统一标准，使用接线颜色不一，给维修与更换配件造成很大困难。
无刷控制器与电机有36种接法，只有接正确电机才会正转。
问题：为什么会有36种接法？无刷控制器好坏简要判定1、用万用表(数字表)二极管档或电阻档，红表笔接控制器负极，用黑表笔依次测量控制器主线黄、绿、蓝线，测得结果应有阻值。
2、黑表笔接控制器正极，用红表笔依次测量控制器主线黄、绿、蓝线，应有读数并基本一致。