土木工程道桥专业二级公路毕业设计

合集下载

二级公路毕业设计

二级公路毕业设计本毕业设计旨在研究二级公路，并探讨其相关问题和挑战。

在这个部分，我将介绍本毕业设计的主题和目的，以及选择二级公路作为研究对象的原因。

同时，我还会提供一些与二级公路相关的背景信息和问题。

二级公路是连接城市和乡村的重要交通网络。

它们在国家发展和经济增长中发挥着重要作用。

然而，由于基础设施和资源有限，二级公路常常面临一些困难和挑战。

例如，由于缺乏资金投入和维护，二级公路可能存在路面破损、交通拥堵等问题。

此外，二级公路还可能受到地理环境、自然灾害等因素的影响。

因此，对二级公路进行研究和探索，以提出可行的解决方案和改进措施，对于改善交通状况和促进经济发展具有重要意义。

本毕业设计将从多个角度对二级公路进行分析，并探讨如何优化其设计、建设和管理，以实现更高效、安全和可持续的交通运输。

让我们深入研究二级公路，解决其中存在的问题，为未来的发展提供有价值的建议和措施。

在这一段中，我们将回顾和总结已有的关于二级公路的文献和研究成果。

我们将介绍二级公路的定义、分类、特点以及目前存在的问题和挑战。

我们还将提及相关的政策法规和最新的研究动态。

二级公路是指连接县级城市或农村地区的道路网络，承担着较为重要的地方交通职能。

根据地域和交通量的不同，二级公路可以分为多个子类，如山区公路、平原公路和海岛公路等。

这些不同种类的二级公路在规划和建设上有着一些特点，例如山区公路需要考虑地形和环境因素，而平原公路则注重流量和速度。

然而，二级公路目前存在一些问题和挑战。

首先，由于基础设施和维护方面的局限性，二级公路在安全性和通行效率方面面临一些挑战。

其次，二级公路的交通流量和车辆类型多样，对道路的设计和管理提出了更高的要求。

此外，不同地区的二级公路存在差异，需要根据当地的特点进行针对性的改进。

为解决这些问题，相关政策法规不断完善，并且有许多最新的研究在进行。

政府部门在制定交通规划和管理政策时，对二级公路的规划和发展给予了重视。

此外，学术界也在探索二级公路建设、管理和维护等方面的最新研究，以期为二级公路的发展提供更好的支持。

道路与桥梁工程专业毕业论文—二级公路设计(沥青路面) 14566

道路与桥梁工程专业毕业论文—二级公路设计（沥青路面）145662 技术等级和技术指标的确定该公路为二级，计算行车速度为60km/h，根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）[1]、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）[2]可查得主要技术指标。

2.1 平面线形设计表2-1 主要技术指标汇总简表2.2 路线纵断面设计表2-2 主要技术指标汇总简表2.3 路基横断面设计表2-3 主要技术指标汇总简表3 纸上选线起始点选择在地形图的左下角A 点至左下角B 点。

根据地形条件和《道路勘测设计》[3]、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）[2]各部分技术指标在地形图上选择了两条路线。

确定两个方案：方案一和方案二。

3.1 路线方案的比选平曲线要素计算如下：方案一路线1（1）1JD =20°R=800 m s L =100 m内移值 243=0.52 m 242384s s L L p R R =-切线增值 32=49.99 m 2240s sL L q R=⨯-缓和曲线角 o 090=3.58sL Rβπ=02β<α切线长 ()tan =191.14 m 2T R p q α=++平曲线长 (22=379.28 m 180s R L L παβ)-=+外距 ()sec=12.87 m 2R p E R α+=- 切曲差 23m D T L =-=故s L ：y L ：s L =1：1.79：1，符合规范要求。

（2）2JD α=18°R=800 m s L =100 m 内移值 243=0.52m 242384s s L L p R R =-切线增值 32=49.99 m 2240s sL L q R =⨯-缓和曲线角 o 090=3.58sL Rβπ=02β<α切线长 ()tan =176.78 m 2T R p q α=++平曲线长 (22=351.35 m 180s R L L παβ)-=+外距 ()sec=10.50 m 2R p E R α+=- 切曲差 2 2.21 m D T L =-=故s L ：y L ：s L =1：1.51：1，符合规范要求。

土木工程道路桥梁毕业设计

本科毕业设计（论文）摘要随着社会经济的发展，公路起着越来越重要的作用。

本文主要讲述了公路设计中的一个完整的过程。

本设计主要分两个阶段：初步设计阶段和详细设计阶段。

首先，讨论道路修建的可行性，从地形，地质，气象，水文条件等自然因素和交通量的增长情况来论述该公路修建的可行性与必要性，为道路修建进行理论研究。

其次，本着合理利用当地资源，综合考虑地形，地质，水文气象条件等自然因素和当前交通量以及交通量增长情况来确定公路等级，并根据公路等级来确定道路设计中的技术指标。

最后，为了作到路线方案的最优，选择两条方案分别进行初步设计。

根据一定的技术指标来进行方案的比选，选择合理的路线方案来进行详细设计。

关键词公路设计路基设计路面设计- I -本科毕业设计（论文）AbstractAs the development with the social economy, the highway plays more and more important role. This design contains the whole stage in the designing course .First of all, discussing the feasibility building in road, at topograph, and the growth situations of volume of traffic come and expoud the fact this feasibility and necessity who highway build meteorological hydrology terms, etc. natural factorses geology. Build the theoretical hydrology research for the road.Secondly, in line with utilizing local resources rationally, Consider and at present and volume of traffic increase traffic situation come and determine highway grade topographies, geologies, hydrometorological termeseses natural factors.At last, come and determine road the technical indicators of design according to highway grade. Moreover, for accomplishing scheme optimum route, choose two schemes to be designed tentatively respectively. Come and carry on to then selecting, choose rational route scheme design in detail scheme according to certain technical indicator.Keywords highway design road bed design design on pavement- II -本科毕业设计（论文）目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 我国的公路现状 (1)第2章公路建设的可行性研究 (3)第3章自然条件对道路设计和施工的影响 (5)3.1 所在地区的自然条件 (5)3.1.1 所在地区的气象资料 (5)3.1.2 沿线工程地质及水文地质情况 (5)3.1.3 沿线植被及土壤分布情况 (5)3.1.4 道路建筑材料及分布情况 (5)3.2 自然条件对道路设计与施工的影响 (5)3.2.1 气象资料的影响 (5)3.2.2 工程地质及水文地质的影响 (6)3.2.3 建筑材料分布的影响 (6)第4章道路技术等级的确定 (7)4.1 道路等级的确定 (7)第5章初步勘测与初步设计 (8)5.1 路线设计 (8)5.1.1 选线原则及注意事项 (8)5.1.2 平面设计 (9)5.1.3 路线的纵断面设计 (11)5.2 方案比选 (13)第6章详细设计 (15)6.1 路线设计 (15)6.2 路基设计 (15)6.2.1 填方路基 (16)6.2.2 挖方路基 (16)6.2.3 边坡稳定验算 (17)- III -本科毕业设计（论文）6.2.4 路基防护与支挡 (18)6.3 排水设计 (18)6.3.1 路拱设计 (18)6.3.2 路基边坡及沟渠设计 (18)6.3.3 涵洞设计 (19)6.4 路面设计 (22)6.4.1 沥青混凝土路面设计 (22)6.4.2 水泥混凝土路面设计 (27)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)- IV -本科毕业设计（论文）第1章绪论1.1课题背景我国公路运输特点：由于社会生产与消费的需要，人们必须克服空间上的阻隔，实现人和物的移动，为具体实现这种移动提供服务所进行的经济活动成为交通运输。

二级公路工程毕业设计

天水至麦积山二级公路设计说明书院系：土木工程学院专业班级：交通土建01-2班姓名：彭俊杰学号：30号指导教师：李壮文日期：2005.6彭俊杰：天水至麦积山二级公路设计天水至麦积山二级公路设计摘要本设计为天水至麦积山二级公路设计，该道路路线全长约2600m，其经过地区主要为山岭重丘，要完成的内容主要有道路的选线、平纵面设计以及横断面设计，路基路面结构设计。

通过对远景交通量的推算确定了道路的等级以及道路设计的各个技术指标，同时通过对当地地形、气候、水文、地质等状况的深入调查,为公路路线方案的比选准备了原始材料，确定了线路的平面位置。

并且本设计对方案进一步细化，对路线的平面和纵断面进行了综合分析，根据技术标准及当地实际情况确定了路基宽度、高度及边坡坡度并且对路面材料、横断面布置、曲线超高及加宽的设置做了精心设计。

在对主体工程（路基、路面工程）认真设计的基础上，本设计对道路工程的附属设施进行了周密的布置，先后进行了排水、边坡、护坡、挡土墙及涵洞的优化设计，同时在方案比选的过程中认真编制了工程概预算，强调了环保的重要性，为工程的进一步设计与施工打下了坚实的基础。

本设计还总结了自己的心得，这是四年来学习的一次很好的总结，能够将理论和实际有机的结合起来，为今后的工作与深造打下了坚实基础。

关键词：圆曲线；路基；路面；排水；挡土墙；涵洞2河南理工大学本科毕业设计The design of classⅡhighway from Tianshui to MaijishanAbstractThis design names the Tianshui-Maijishan class Ⅱ design of highway, the total length about 2600m of this road of routes, it is mainly a heavy mound in the mountain ridge through the area, the content that will be finished has selecting line , flat vertical designs and cross section to be designed of a road mainly, road surface structural design of road bed. calculate the application which has confirmed the class of highway and technical standard according to the volume of traffic, pass such the investigating further of the state as local topography , climate , hydrology , geology ,etc. correctly at the same time , for selecting to prepare the firsthand material of scheme of the highway. Fix up after fixing the level of the circuit. And it is thinning further to the scheme to originally design ,has done the rational choice to the level of the circuit and vertical section, have confirmed the width of road bed according to the technical standard and local actual conditions , and slope and material , cross section assign, curve superelevation and establishment that widenned design meticulously to road surface highly.On the basis of designing to the major project (road bed , road surface project ) conscientiously, have originally designed and carried on the careful arrangement to the affiliated facility of road engineering, optimization design of successively draining off water , domatic , bank protection , retaining wall and culvert, worked out project preliminary budget conscientiously than the course that is selected in the scheme at the same time , have emphasize the importance of environmental protection, has laid a solid foundation for the further design and construction of the project.Having originally designed and also summarized one's own gains, this is a very good summary that has been studied over the past four years, can lay the solid foundation theory and reality conbining together organic for work and pursuit of advanced studies in the future.Key words：round contours；road bed；road surface；drain off water；retaining wall；culvert3彭俊杰：天水至麦积山二级公路设计前言公路是国民经济的大动脉，是国家交通基础设施。

路桥专业毕业设计二级公路计算书

根据桥梁类型和地形地质条件，选择合适的桥台类型，如重力式桥台、桩柱式桥台等。
根据桥梁荷载、地质条件等因素，计算确定桥台的合理尺寸。
涵洞类型
根据地形、地质、水文等条件，选择合适的涵洞类型，如管涵、盖板涵、拱涵等。
涵洞孔径
根据设计流量和允许流速，计算确定涵洞的合理孔径。
涵洞长度
根据地形条件和排水要求，确定涵洞的合理长度。
培养综合运用所学理论知识和技能解决实Байду номын сангаас问题的能力
通过参与实际的路桥工程设计项目，使学生更加深入地了解路桥工程设计的流程、规范和要求。
加深对路桥工程设计的理解
设计范围
路面设计
桥梁涵洞设计
附属设施设计
路基设计
设计要求
本次毕业设计的范围为二级公路的路基、路面、桥梁涵洞等主体工程及附属设施的设计。
设计应符合国家相关规范标准，保证结构安全、经济合理、技术先进。同时，设计应考虑环保、节能等方面的要求，注重创新性和实用性。具体要求包括
06
CHAPTER
计算书编制和成果展示
简要介绍项目的背景、目的、范围等基本情况。
工程概况
列出编制计算书所依据的相关规范、标准、技术文件等。
设计依据
根据项目所在地的交通状况和发展趋势，进行交通量预测。
交通量预测
路基路面设计
进行路基稳定性分析、路面结构设计等。
桥涵设计
包括桥梁选型、结构设计、涵洞设计等。
根据设计速度和曲线半径，计算并设置超高和加宽值，以平衡车辆在曲线上的离心力。
根据二级公路的标准和设计规范，合理布置路幅，包括行车道、路肩、中央分隔带等。
路幅布置
横断面标高
边坡和排水设计
根据设计纵断面和横断面形状，计算并确定各点的横断面标高。

二级公路的设计_土木工程毕业设计

二级公路的设计摘要在本设计中，主要是进行二级公路的设计。

主要设计部分为施工组织设计和工程估价设计部分的公路全长760m，设计车速60km/h，双向二车道，无中央分隔带。

对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。

在平面图中进行选线，然后又对道路路线进行了平面线形设计。

在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制横断面图。

路基设计的基本内容，就是确定路基边坡的形状和坡度。

路面设计内容中包括路面类型与结构设计。

最后的概算设计为计算机辅助计算，同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。

本次课程设计，我根据现场施工图纸和设计要求算出相应的工程量。

然后编写施工组织设计，绘制施工平面图，施工横道图。

根据工程量清单编写出工程量清单计价表，由工程量清单的相应措施费的费率得出本工程的措施费，然后再根据所得的措施费的结合相对应的税金、规费计算公式计算得到本工程的税金和规费。

最后把表格和图整合到一起完成我的毕业设计。

关键词：二级公路；施工组织设计；工程估价；路面类型。

ABSTRACTIn this design, is mainly designed for two grade highway. The main part of the design for construction organization design and value engineering design part of the highway length of 760m, the design speed of 60km\/h, two-way two lane, no central separate belt.For traffic flow was analyzed, find the corresponding technical specifications, highway to determine the levels of need and the design of the parameters. For the route selection in the horizontal plan, then to the road line for the plane alignment design. In the cross-sectional design, determines the cross-sectional composition and various elements, draws up the cross section chart. The basic contents of the roadbed design, is to determine the roadbed side slope form and slope. Pavement type and structure design of pavement design elements include. Design budget last for computer-aided calculation, but also gives the form and drawing the relevant part of the contents of the.The curriculum design, I according to the construction drawings and design requirements to calculate the corresponding quantity. Then write the construction organization design, drawing construction plan, Gantt chart. According to the engineering quantity list compiled by the engineering quantity list valuation table, the corresponding measures for engineering quantity list rate that the engineering measures fees, taxes, fees and then by combining the measures corresponding calculation formula to obtain the project taxes and fees. At the end of the table and map integration to complete my graduation design.Keywords: construction; engineering cost; engineering quantity valuation table目录第一部分施工组织设计 (1)第一章施工组织设计总说明 (1)1.1工程概况 (1)第二章施工组织机构与施工准备 (3)2.1.施工组织准备 (3)第三章施工总体平面布置 (5)3.1施工现场总平布置 (5)3.2.施工方案 (6)3.3施工技术措施 (7)第四章施工进度计划及工期保证措施 (12)4.1工程施工进度计划 (12)4.2劳动力进退场计划 (12)4.3施工机械设备进退场计划 (12)4.4施工材料进场计划 (12)4.5确保工期的措施 (13)4.6资源配备 (14)第五章质量控制 (16)5.1质量总目标 (16)5.2分项质量目标 (17)5.3建立完善、全面的质量管理体系 (17)5.4质量保证措施 (18)第六章施工安全保证措施 (22)6.1安全生产总目标 (22)6.2施工安全保证措施 (22)6.3各项安全措施 (23)6.4对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施 (24)6.5对防火、防雷的安全措施 (24)6.6预防工伤事故的安全措施 (24)6.7施工用电安全措施 (24)6.8主要分项工程施工操作安全措施 (25)第七章安全文明施工与环境保护 (25)7.1文明施工与环保措施 (25)7.2冬、雨期施工措施 (27)第二部分工程造价编制 (28)2.1工程估价编制说明 (28)2.2工程量（清单）计算表 (29)2.3工程量清单计价表 (34)2.4措施项目清单 (56)2.5规费及单位工程费汇总表 (58)结束语 (60)致谢 (61)参考文献 (62)附录： (64)第一部分施工组织设计第一章施工组织设计总说明1.1工程概况沈巷镇沈百南路道路工程，本工程位于芜湖市鸠江区沈巷镇沈百南路，工程范围：X016-S206段（桩号K0+020～K0+780）。

道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计

道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计本篇设计以某县道二级公路设计为例，重点分析公路线型、几何标准、工程量计算、道路照明等方面的设计，并论述公路设计的重要性。

一、公路线型设计本设计所在道路为二级公路，设计车速为60km/h，设计标准车辆为货车，路基宽度为7m。

根据设计标准，其路缘坡为1:2，路面坡度不得大于6‰，超高不得小于7.5米，污水排放要求符合当地环保要求。

同时，考虑到设计路段沿线存在民房和农田，需要对路缘进行明显标识，减少危险因素。

本设计在考虑以上要素的基础上，采用了典型的加宽措施，对公路进行略微加宽，将路基宽度调整至8m，极力保障安全性，考虑到公路的通行顺畅，路面的设计要光顾到快速运输及舒适性因素，因此在光滑度、坡度等方面做了仔细的考量，最终确定了公路线型设计方案。

二、几何标准设计公路的几何标准直接关系到公路的安全性和舒适性，在设计中需要充分考虑各项参数并进行充分论证。

1. 横断面设计在横断面设计中，本设计采用的公路基础宽度为8m，其结构层材料采用碎石路面，复合硬化结构的路基，路面厚度为25cm，地基处理方案为将其采用加剂法处理。

在整个横断面的设计中，将公路沿线的各种用地做了充分的考虑，采用颜色、材质、高度等多种手段进行区分，以达到更直观的效果，同时保障民众安全。

公路横断面设计图如下所示。

2. 纵断面设计根据路线设计，本公路平均纵坡为4‰，最大纵坡为6‰。

在纵断面设计中，本设计对公路纵向的坡度、坡高等做了详细的论证，保障公路在设计使用阶段的安全性和舒适性。

纵断面设计图如下所示。

三、工程量计算在公路设计中，工程量计算是非常重要的措施，在工程建设的预算、工程控制、以及工程进度等方面都有着不可忽视的作用。

本设计通过计算公路长度、宽度、横断面剖面积、纵断面剖面积以及相关的面积计算来达到对工程量的计算，并按照当地市场价格制定了合理的价格计算模式。

在工程量的计算中，本设计充分考虑到了各种因素，并根据经验和实践做出了合理的预估和评估。

土木工程道路与桥梁的毕业设计

土木工程道路与桥梁的毕业设计土木工程道路与桥梁的毕业设计是一个综合性的设计项目，需要学生运用所学的土木工程道路与桥梁方面的知识和技能来完成。

以下是一个可能的土木工程道路与桥梁毕业设计案例：设计题目：某城市主干道路改造设计设计内容：1. 道路现状分析：对某城市主干道路的现状进行调查分析，包括交通量、路面状况、排水系统等方面的情况。

2. 设计方案制定：根据道路现状分析结果，制定相应的改造设计方案，包括道路平面布置、纵断面设计、横断面设计、排水系统设计等方面。

3. 工程量计算与进度计划制定：根据设计方案，计算出具体的工程量和进度计划，并制定出相应的施工组织方案。

4. 环境保护设计：在设计中考虑到环境保护方面的问题，制定出相应的环境保护措施，尽可能减少施工对环境的影响。

5. 经济性评估：对设计方案进行经济性评估，确保设计方案在经济效益方面是可行的。

设计要求：1. 学生需要充分了解该城市的主干道路情况，并对其现状进行分析。

2. 学生需要综合运用所学的道路设计、桥梁设计、土木工程材料、施工组织与管理等方面的知识和技能，制定出科学合理的设计方案。

3. 学生需要进行详细的工程量计算和进度计划制定，并考虑到环境保护和经济性等方面的因素，确保设计方案可行。

4. 学生需要进行充分的文献调研和实地考察，并在设计过程中进行充分的讨论和交流，以确保设计质量的提高。

最终成果：1. 提交一份毕业设计说明书，详细阐述设计方案、工程量计算、进度计划、环境保护措施等方面的内容。

2. 提交相关的图纸和计算书，包括道路平面布置图、纵断面图、横断面图、排水系统图等。

3. 提交一份毕业论文，对整个设计过程进行总结和思考，提出自己的见解和建议。

道路二级公路设计毕业设计

本次设计路线为该省道路段某一标段，既乔庄镇至玄道沟镇，本标段全长 7.1267 公里。
1。2。2 气候条件
河北省承德市地处燕山腹地，北纬 40º11'-42º40’，东经 115º54’-119º15’。属亚温带向亚寒带过渡地带,半湿润半干旱、大陆性季风型气候，四季分明、光照充足、昼夜温差大。冬季寒冷干燥、雨雪稀少;春季冷暖多变，干旱多风；夏季炎热潮湿，雨量集中；秋季风和日丽,凉爽少雨。光照资源丰富，年总辐射量为 4854～5981 兆焦/平方米，年日照时数 2319～3077 小时；南北热量差异较大，年平均气温为 1。8～14。2℃，极端最高气温 43.3℃，极端最低气温-42。9℃，,年均无霜期 160 天。多年平均最高气温 33℃，多年平均最低气温—3℃，属于季冻区，多年最大冻深为 400mm。夏季多温凉，冬季少严寒，雨量适中。
(4）路线与周围环境、景观相协调。通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
（5) 工程地质和水文地质的影响。选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响.对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。当必须穿过时,应选择合适位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。
该新建公路对于承德市公路网的形成,改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时，其对促进承德市地区经济及旅游事业发展等诸多方面产生了巨大的推动作用.
1.2 公路沿线自然条件
1.2。1 地理位置
位于河北省东北部，东经 115°54′～119°15′，北纬 40°11′～42°40′,处于华北和东北两个地区的连接过渡地带,东部与辽宁省交界,北部同内蒙古自治区接壤,南临唐山、秦皇岛和天津市，西部与北京和张家口市毗邻，是首批 24 个国家历史文化名城之一。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

摘要本设计是从信阳到商城某段二级公路的设计，该段路线总长为3054m。

本设计中设计车速为80km/h，双向两车道。

本设计是在对交通量进行分析，查找相应的技术规范的基础上，确定出公路的技术等级以及设计需要的各种参数，最终确定采用二级公路的技术指标进行设计。

结合周围的地形情况进行了平面线形设计，平面线形中有三个转角。

纵断面的设计中有两个竖曲线，满足平纵线形组合设计中的各种要求。

在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制出横断面图。

本设计中路面设计采用沥青路面进行设计，主要包括结构层的拟定和设计层厚度计算。

涵洞设计主要是在拟定结构尺寸后进行各种强度的验算。

设计中结合地形及周边环境条件，通过两条线路方案的比选，最终确定最佳方案。

关键词：二级公路；纵断面；横断面；沥青路面；涵洞AbstractThis design is a secondary road design from Xinyang to Shangcheng and the total length of the section is 3054m. The design speed is 80km/h and the road has two lanes.The parameters which are needed in the design are defined by analyzing the traffic and searching the corresponding technical specification. Finally the secondary road’s technical specification is designed. Based on the surrounding terrain, the alignment of the highway is designed, which has three corners. There are three vertical curves in the design of vertical alignment, which all meet the design requirement of the linear combination. In the cross section design, the cross section diagrams are drawn after determining the composition and cross section elements. The design of the asphalt pavement mainly contains the selection of the structure layer and the calculation of the layer thickness. The intension of the structure is checked after the selection of the dimensions of the structure in the culvert design. The design is combined with the terrain and surrounding environment conditions, and through the comparison of two line programs, the best solution is ultimately determined.Keywords：Secondary road, vertical section, cross section, Asphalt pavement，culvert目录第一章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.2 选题意义 (1)1.3 设计概况 (2)第二章公路技术等级的确定 (3)2.1 公路技术等级 (3)2.2 公路等级的确定 (4)2.3 二级公路技术指标核算 (5)2.4公路技术标准 (6)第三章公路平面设计 (10)3.1 选线的一般原则 (10)3.2 平原微丘地区选线原则 (10)3.3 选线方法及步骤 (13)3.4 方案的拟定与初步比选 (14)3.5 平面线形设计 (15)3.5.1 线形要素的计算 (15)3.5.2 逐桩坐标的计算 (19)第四章纵断面设计 (26)4.1 纵断面设计原则 (26)4.2 纵坡设计要求 (27)4.3 竖曲线设计 (29)4.3.1 竖曲线设计 (29)4.3.2 竖曲线的计算 (30)4.4 平、纵线形组合 (33)第五章横断面设计 (35)5.1 横断面设计原则 (35)5.2 横断面的组成 (36)5.3 平曲线加宽设计 (38)5.4 超高设计 (38)第六章路基设计 (43)6.1 路基设计的内容与要求 (43)6.1.1 路基断面设计 (43)6.1.2 路基设计要求 (43)6.2 填料的选择及压实标准 (44)6.3 土石方调配 (46)6.3.1 调配原则 (46)6.3.2 土石方调配方法 (46)第七章路面设计 (48)7.1 基本资料 (48)7.2 沥青路面的设计 (49)7.2.1 轴载换算 (49)7.2.2 初步拟定路面组合方案 (51)7.3 路面厚度设计及验算 (51)7.4 沥青路面结构层 (55)第八章排水设计 (56)8.1 路基排水目的和要求 (56)8.2 路基排水设计一般原则 (56)8.3 地面排水设施 (57)第九章工程预算 (60)9.1 预算定义和作用 (60)9.2 预算费用的组成 (60)9.3 预算定额编制的原则及程序 (60)9.4 预算编制的依据 (60)9.4 预算的编制 (61)9.5 预算成果及方案比选 (62)第十章盖板涵设计 (63)10.1 盖板计算 (63)10.1.1 设计资料 (63)10.1.2 外力计算 (64)10.1.3 内力计算及验算 (65)10.2 台身及基础计算 (69)10.2.1 设计资料 (69)10.2.2 台身验算 (70)10.3基底应力验算 (74)参考文献 (77)致谢 (78)第一章绪论1.1 概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。

公路运输作为其中最重要的运输方式之一，具有如下特点：（1）机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输，不需中转，可以实现“库—库”的直接运输，节约时间和减少中转费用，减少货损。

（2）受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式。

（3）适用性强，服务面广，时间上随意性强。

（4）投资少，资金周转快，社会效益显著。

由于公路运输的这些特点，使公路运输事业得以快速发展。

到上世纪70年代，经济发达国家大多改变了一个多世纪以来以铁路运输为中心的局面，公路运输在各种运输方式中起了主导作用，是我国综合运输体系中最为活跃的一种运输方式，并显示出了广阔的发展前景。

1.2 选题意义综合运用已学的知识，解决土木工程专业道桥方向有关道路工程的技术问题，从而获得综合运用本专业的基础理论、基本技能和专业知识的能力，提高分析和解决实际问题的能力，并受到科学研究的初步训练。

通过毕业设计进一步培养调查研究、检索和阅读中外文献资料、综合分析、设计计算、计算机应用、技术经济分析、绘图、撰写论文和设计说明书等方面的能力。

此外毕业设计是作为大学生毕业前的一次重要的演练，为我们将来顺利踏上工作岗位或走上科研创新的道路，担当好自己的职责具有重要的意义。

1.3 设计概况本设计为公路新建工程，本工程全线按二级公路标准设计，为双向两车道，设计时速为80km/h，工程起点桩号为K0+000，终点桩号K3+054.355m。

河南信阳市商城县某公路地处IV2区，拟采用沥青混凝土路面结构设计，沿线土质为中液限黏性土，地下水位距路床1.5m，属于中湿状态，年降雨量900mm，最高气温39℃，最低气温-10℃。

本路段主要是沟通与附近县之间的一条干线公路，担负为沿线工、农业生产及政治、经济、文化物资交流服务；本设计是在结合当地的沿线地形、地质、水文、气象等自然条件下，确定公路的等级及技术标准；本设计是在对当地经济发展状况的了解和对交通量的预测的基础上进行的设计，并做方案比选。

长远意义：为实现商城县到信阳市的快捷交通，加强与市区的联系，降低运营成本，提高经济社会效益，完善信阳市高等级路网；促进信阳市公路等级及运输结构合理化，适应信阳市作为国家公路运输枢纽城市的需要；大大增强信阳对所辖地区的经济辐射影响，对促进经济发展具有重要意义。

第二章公路技术等级的确定2.1 公路技术等级由于每条道路在国民经济中的作用不同，自然条件的复杂程度不同，行车种类、速度和运量的不同，在技术完善程度方面就有着各种不同的要求。

公路等级应根据使用任务、功能和适应的交通量来确定，还应考虑到公路网的规划等因素。

《公路路线设计规范JTG D20—2006》将公路根据功能和适用的交通量分为以下五个等级：（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量40000～80000辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆；六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。

（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。

（4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。

双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。

（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000以下。

单车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量400以下。

2.2 公路等级的确定（1）交通量组成路段初始年交通组成及交通量（辆/日，交通量年增长率取7%），见表2-1。

（注：由于路面设计中分段年增长率分别为7%、5%、3%，故预测远景年交通量时年增长率取最大值7%。

）表2-1 汽车交通量组合（单位：辆∕日）序号车型名称前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量1 解放CA10B 19.4 60.85 1 双轮组2002 日野KF300D 40.75 79 2 双轮组<3 1753 交通SH361 60 110 2 双轮组<3 2004 黄河JN150 49 101.6 1 双轮组1505 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组400（2）我国《公路工程技术标准》规定：标准车型为小客车各汽车代表车型与标准车型换算系数如表2-2：表2-2 各汽车代表车型与车辆换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0 ≤19座的客车和载质量≤2t 的货车中型车1.5 ＞19座的客车和载质量＞2t ～≤7t 的货车大型车2.0 载质量＞7t ～≤14t 的货车拖挂车3.0 载质量＞14t 的货车（3）交通量计算初始年交通量折合成小型车为：0200 1.5175220031502400 1.52150N =⨯+⨯+⨯+⨯+⨯=交通年增长率%7=r ，年取15n远景年交通量：11510(1)2150(17%)5543n d N N --=+ϒ=⨯+=双车道二级公路折合成小客车的年平均交通量为5000～15000辆，该二级公路满足设计年限内的交通增长要求。