阿里、京东、易鑫瞄准以租代购,汽车金融业务或将迎来爆发期
以租代购为什么是风口
以租代购为什么是风口近两年，汽车金融与互联网的融合程度逐步加深，阿里、腾讯、京东等资本大鳄相继入局互联网汽车金融，行业内部异军突起且圈地提速，汽车金融的市场格局正发生着激烈的变化。
风口已至，霸主未现。
众多玩家纷纷涌入，正在用不同的方式去抢夺汽车金融这个“香饽饽”，都想在万亿级的国内汽车信贷市场中抢占一席之地。
以租代购即汽车融资租赁，通俗来说，这是一种新型的分期购车方式。
行业的普遍做法是，消费者通过缴纳新车价格一成首付的方式，获得一辆已经挂牌、上了保险的新车，使用期限为一年。
消费者在这一年时间内需要向汽车所有者缴纳一定的租金，一年之后，他可以选择退租、可以分期买下该车型、也可以全款买下。
作为汽车金融行业新贵，国内以租代购带有鲜明的互联网特质。
过去一年，以妙优车为代表的企业纷纷发力，以迅雷不及掩耳之势引爆了汽车消费市场。
无论是各大互联网网站、还是线下街道巷里，“一成首付买新车”的广告宣传随处可见。
以租代购凭什么成为行业风口，受到资本的追逐和热捧？1、国内市场潜力巨大在国内，汽车行业80% 的利润来自于整车制造、新车销售和汽车零配件环节，汽车金融贡献的利润微乎其微。
随着汽车市场进入存量时期，汽车金融将在中国进入高速发展的快车道，以租代购在国内异军突起就是最好的证明。
从美国、日本等成熟的汽车金融市场来看，以租代购早已成为其主要业务模式。
目前，美国汽车融资租赁渗透率为46%，国内渗透率仅在 5% 左右，有着长足的成长空间。
2、国内金融政策导向近期，中国工商银行选择暂停信用卡汽车合作分期业务。
在未来，各大银行有可能进一步停止汽车消费贷款业务，释放一部分汽车金融需求客户。
另一方面，在刚刚结束的博鳌亚洲论坛上，人民银行行长易纲宣布对外开放中国金融业；并鼓励在信托、金融租赁、汽车金融、货币经纪、消费金融等银行业金融领域引入外资。
在国家政策层面上，以租代购迎来了良好的发展契机。
3、该模式自身的优点、优势在以租代购模式下，消费者购车门槛降低，以极低的首付对目标汽车进行租赁。
以租代购汽车金融新模式
以租代购汽车金融新模式近年来，以租代购成为了汽车金融领域的新模式，受到了越来越多消费者的青睐。
以租代购是指消费者通过支付一定金额的租金，成为汽车的使用权人，在约定的期限内使用汽车，并可选择最终将汽车购买下来。
这种模式给消费者提供了更加灵活的汽车购买方式，也给汽车金融行业带来了新的发展机遇。
以租代购的优点主要体现在以下几个方面：首先，以租代购使得汽车购买更加灵活。
相比传统的汽车贷款购买方式，以租代购不需要一次性支付较大的购车款项，而是通过支付租金的方式，分期享受汽车的使用权。
这样可以减轻消费者的经济压力，也让更多人有机会拥有汽车。
其次，以租代购提供了更好的使用体验。
通过以租代购，消费者可以在租期内体验多种品牌多种型号的汽车，而不是一直固守在一辆车上。
这样可以更好地适应个人或家庭的不同需求，提高汽车使用的舒适度和便利性。
再次，以租代购具有更高的换车频率。
传统购车方式中，消费者购买了一辆汽车之后，使用的时间会相对较长，很难及时跟上市场上新车型的发展。
而以租代购则可以在租期结束后选择更换全新的车型，让消费者一直保持在汽车消费的前沿。
除了消费者个人的优势之外，以租代购对于汽车金融行业也有着积极的影响。
首先，以租代购为汽车金融机构提供了更多的发展机会。
以租代购模式中，需要有专门的汽车租赁公司撮合购车方和车辆供应方之间的合作。
这就给汽车金融机构提供了提供租赁服务的商机，增加了市场竞争力。
其次，以租代购也促进了汽车销售和更新换代的推动。
传统的购车方式中，车辆的使用期限比较长，消费者更少更迟地更新换代购买新车。
而以租代购模式中，租期一般为1-3年，消费者更容易选择在租期结束后购买全新的车型。
这就增加了汽车销售市场的活跃度，促进了汽车生产和销售的持续发展。
然而，以租代购也存在一些问题和风险。
首先，以租代购的租金相对较高。
由于租金需要覆盖汽车购买成本和利润，所以相比一次性购车费用来说，租金支出会更多。
这对于一些经济条件较差的消费者来说可能造成较大的经济压力。
我国汽车金融为何要“以租代购”
我国汽车金融为何要“以租代购”一、中国汽车金融市场现状发达国家的汽车后市场是成熟汽车市场的主要利润来源，汽车销售利润、零部件供应利润各自约占整个汽车产业链利润的20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的。
而目前，我国汽车产业利润主要集中在整车厂，整车制造和汽车零部件销售，利润占比合计80%，而汽车后市场的利润占比较少。
随着政策和市场规律双重动力驱动，我国汽车行业的利润格局将重新分割，行业利润将向汽车后市场倾斜。
作为汽车后市场的重要组成部分，汽车金融必将从中大幅受益。
数据显示，2015年，约86%的美国消费者通过金融方式购买新车，这一数字在德国和英国分别为75%和90%。
2015年我国汽车金融整体渗透率约为35%，对比汽车金融成熟国家尚有较大差距，蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。
虽然国内汽车金融渗透率相较国外差距明显，但是就国内而言发展速度飞快。
从2001到2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长13倍至6,596亿元。
1汽车消费的快速增长：自2000年以来十几年的时间里，中国以跨越式的发展完成了汽车销量从百万量级到千万量级的飞跃。
汽车的巨大需求推动了汽车金融市场爆发式的增长。
2消费主体年轻化与消费观念的转变：80后逐渐成为社会的主要消费力量，其消费观念相对比较开放，对贷款购车的接受程度更高，而且越来越多的人更看重的是汽车贷款的方便、简洁。
3汽车金融市场参与者增加以及产品日趋丰富：传统汽车金融市场的参与者主要包括商业银行和汽车金融公司，随着汽车金融市场的打开以及个人征信体系的完善，融资租赁公司、互联网金融公司、小贷公司等金融机构也纷纷参与其中，提供的金融产品除了传统的汽车消费贷款、信用卡分期等，还包括融资租赁产品等，使得消费者有更多选择的空间。
4密集的政策出台，助推汽车金融行业发展：2016年，国家出台了一系列政策支持汽车金融行业的发展，内容涵盖汽车销售层面、二手车和新能源汽车、网约车、消费金融等领域。
以租代购汽车金融新模式分析
以租代购汽车金融新模式分析以租代购模式即由汽车租赁公司购买汽车，再通过租赁方式将汽车提供给客户使用，客户支付租金期间逐步还清汽车的购买成本，待租期结束后，客户可以选择购买此车或者更换新的车型继续租赁。
这种模式相比于其他传统的分期购车方式或者车贷方式，其最大的特点在于降低了用户的购车门槛，让普通消费者也能够享受到高品质的汽车驾驶服务。
因此，在当前新消费趋势下，以租代购模式迅速开拓了汽车消费潜力百分之八十的大众市场，对于提升汽车租赁公司市场竞争力、提高用户层次、增加营收和租赁利润都有着积极的拉动作用。
从汽车租赁公司的角度来看，以租代购模式对其进行了转型升级，并提高了资产质量，使得其收益方式从单纯的租金收入向利润与租金收入相结合的模式进行了转变，增加了其市场竞争力。
同时，该模式将租车服务时间延长，增加了租赁公司对经销商的采购需求，提升了对商业车辆的采购能力。
利用大规模营销、车小非、轻松租和优惠活动等手段，大力推广以租代购模式，在提供优质的租车服务的同时，也带来了更多的营收和盈利。
另一方面，从消费者的角度来看，以租代购模式除了给予其方便租赁的方式，还可以享受到更多的汽车服务与车型选择权，以及较相对灵活的还款方式。
相较于传统的汽车金融贷款方式，以租代购模式大大降低了购车门槛，不仅无需缴纳高昂的首付款，而且不用承担类似贷款的利率风险与贷款中超期风险，必要时也可以更新车型，极大地提高了消费者的购车体验。
同时，针对拥有特殊购车需求或购车履历不佳的消费者，以租代购模式也大大降低了购车的风险，无需长时间绑定在车贷贷款方案中。
总体而言，以租代购模式成为汽车租赁市场争相布局、拓展业务的最新潮流，是零售消费市场的重要一环。
在金融端不断创新和下游行业密切协作的背景下，这种模式将会更加多元化和智能化，吸引更多消费者加入，为汽车金融市场的发展注入新的活力和动力。
因此，随着新技术的不断创新和消费者需求的不断提升，以租代购模式必将成为未来汽车租赁市场的新标配。
以租代购汽车金融新模式分析
以租代购汽车金融新模式分析近年来，随着共享经济的兴起，以租代购汽车金融模式逐渐被人们所熟知和接受。
该模式通过将购车和租车结合起来，为人们提供了一种更为灵活和经济的汽车使用方式。
本文将对这一新兴的金融模式进行分析。
以租代购汽车金融模式的主要特点是用户可以选择先租车再购车的方式。
用户通过支付一定的租金，可以在一定的时间内使用汽车，并享受到类似于购车的权益，如无需支付全部车款、可自行选择车型、可以自主选择购买车辆等。
这种方式对于购车者来说，可以有效降低购车的负担和风险，特别是对于那些短期需要汽车的人来说，以租代购模式更为合适。
以租代购汽车金融模式的另一个特点是有更灵活的用车周期。
传统的购车方式往往需要购车者长期使用车辆，一旦购车后自身情况有所改变，如工作地点发生变化、家庭成员增加或减少等，购车者需要面临车辆出售或低价处理的问题。
而以租代购模式则能够避免这种问题的出现。
租车的周期一般较短，当购车者需要停止使用车辆时，只需要根据合同约定将车辆归还给租赁公司，无需再担心车辆出售问题。
这种灵活度可以更好地满足人们的用车需求。
以租代购汽车金融模式在金融方面也给购车者带来了诸多优势。
购车者无需一次性支付整个车款，而是以租金的方式进行支付，将购车成本分摊在每个月的租金中。
这对于资金紧张的购车者来说是一种相对轻松的方式，不需要一次性付出大量的资金。
根据租赁合同约定，购车者还可以选择在一定时间后购买车辆。
这样一方面可以降低购车者的风险，另一方面也给购车者提供了更多的时间考虑是否需要购买这辆车辆。
以租代购汽车金融模式也存在一些问题和挑战。
由于市场还比较新，消费者对于这种模式的认知和接受度还有待提高。
购车者可能会对这种新的金融模式感到陌生和不信任，这需要租赁公司和相关机构加大宣传和推广力度。
以租代购模式的租金相比传统的企业租车或个人租车可能更高，对于一些价格敏感的购车者来说可能不太具有吸引力。
由于以租代购模式涉及到金融、法律等多个领域，对于租赁合同和相关规定的制定和执行还需要进一步的完善和规范。
汽车金融迎来“裂变”以租代购模式走红
汽车金融迎来“裂变”以租代购模式走红作者：来源：《珠江水运》2017年第14期汽车金融是一个万亿级市场，传统银行、汽车金融公司、电商、互联网金融已在此混战多年，今年，各大集团结盟或跨区域合作的趋势已开始显现。
汽车金融渗透率快速提升从2009年开始，中国汽车销量就已超过美国，成为全球汽车第一消费大国。
截至2016年底，我国汽车保有量已达到1.94亿辆，较2010年增长113%；据国家信息中心预计，至2020年这个数字将达到2.5亿。
上亿级的存量市场，以及千万级的新增市场给汽车金融提供了发展的沃土。
业内通过“汽车金融渗透率”来衡量汽车金融产业，所谓汽车金融渗透率，泛指通过贷款、融资等方式购买的车辆数量占总销售汽车数量的比例。
罗兰贝格咨询公司发布的《2016中国汽车金融报告》显示，2015年我国汽车金融整体渗透率为35%，但是相较于欧美市场70%-80%的渗透率水平，仍有巨大的差距。
虽然中国汽车金融市场起步晚，但发展迅猛，市场空间广阔。
从2001到2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长13倍至6596亿元，未来中国互联网汽车金融总规模约为2000亿元。
另一方面，汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率，抗风险能力较强。
截至2015年末，汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元，不良贷款率为0.54%，较年初上升0.13%，但相比于其他各类贷款，依然是优质资产。
基于这些特点，我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司和互联网金融公司等主体的参与角逐。
据不完全统计，目前汽车金融业务类型包括银行按揭、汽车贷款、车企金融、汽车电商、二手车金融、融资租赁、流动周转、车险分期等8种类型。
其中，流动周转包括个人、小微企业的车辆抵押、车辆质押，以及车商的抵押、质押贷款业务。
汽车融资租赁异军突起从美国、日本等成熟的汽车金融市场来看，汽车融资租赁已经成为主要业务模式。
目前美国、德国汽车融资租赁渗透率分别达到46%和21%，而国内渗透率仅1%，提升空间十分巨大。
以租代购汽车金融新模式分析
现代物流与采购现代商贸工业２０２０年第１４期１４㊀㊀以租代购汽车金融新模式分析魏国文(上海环亚尊享汽车租赁有限公司,上海２０００００)摘㊀要:汽车以租代购模式实际上是指顾客采取以租代购这一途径,先将产品的使用权得到,之后每个月按照约定来偿还租金,在到期之后由顾客自行决定购买或不购买所承租的车辆.近年来,采取 以租代购 这一途径所产生的作用已逐渐得到一些投资方对其的重视,如租赁公司㊁银行等.首先讲述有关汽车以租代购具体含义,之后对汽车以租代购业发展前景进行分析,并提出有效的发展策略,希望能推动汽车以租代购业得到持续性发展.关键词:以租代购;汽车;发展前景中图分类号:F ２５㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j ．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０２０．１４．００７㊀㊀自从２０１５年以后,我国的汽车销售市场呈不断下降趋势,国产汽车店每天的人流量处于下滑的趋势,新车的价格也在史创新低.很多的汽车４S 店,为了吸引客户注意,举办大型的促销活动.但这样的影响方式,并没有取得理想的效果,汽车销量依旧低迷.在这种背景之下,汽车经销单位开始对自身的营销策略做出调整.帮助自身打开市场,发现一种新型的销售模式,以租代购进行销售.汽车行业的利润不断缩水,而汽车以租代购凭借着 以租代购 这个模式,已逐渐得到我国少数租赁公司与经销商的认可.１㊀汽车以租代购之含义以租代购不用交高额的首付就能轻松的把汽车开走.实际上主要是出租方与承租方共同签署一个将汽车买卖的协议,不过这个买卖协议是以租代购的模式.以租代购是汽车销售的一种延展,它是由租赁公司取代银行,让消费者从繁琐的贷款手续解放出来.消费者逐月支付租金,实现低首付和零首付分期买车的一种消费形式,消费者先用后买,租赁期结束后再将汽车过户给自己.在一些发达国家,这种购车方法已经流行了很久,特别是在美国,这种模式的购车方法有较高的推广率.然而,在我国 以租代购 这个购车模式的发展却并不理想,仅仅只在一部分企业中得到体现,而对于一些个人购车者来讲,他们不是很理解以租代购的销售模式,也不愿意去尝试这样的购买方式.我国当前以租代购的构成模式,正处在发展中.２㊀汽车以租代购之两大发展前景２．１㊀有较大的发展潜力随着金融的不断发展,人们的消费观念开始超前化,以租代购受到越来越多人的青睐.它的核心是将汽车的所有权和使用权分离,租赁到期后再将所有权过户给客户.故而,对于汽车融资而言,以租代购属于一种新形态,并且会应得到全新的发展契机,进而有望使得汽车行业带动相关行业迎来良好的发展前景.就汽车以租代购的本质而言,它是一种新兴的购车方式.他自身与传统的分期购车有所不同,以租代购让购车方式更加方便.以租代购这种购车方式,有效地实现了车辆购买使用权和所有权的分离.客户采取以租代购方式购车,可以先拥有对产品汽车的使用权,然后再具有所有权,依照汽车合同的租赁期,每月按时偿还租金.与以租代购其它的细分市场较为相似,当以租代购这一形式在合同期满后,顾客有两种选择方式:一种是可以依照汽车残值来购买这台车辆;另一种则是选择将该车辆还给汽车租赁单位或者是汽车服务公司.与以往购车融资不同的是,采取以租代购这个模式有更加明显的优势.主要优势有两点:第一是传统的车贷其首付成本比较高,而以租代购并没有,且用车租金一般少于分期所支付的月供;第二是这种模式能够让一些潜在顾客成为真正的消费者,即购车实力较为缺乏者.并且将以租代购所有权设置为归以租代购单位,可有效防止无继续偿还租金能力或者是未按期支付过程中所引发的风险,可有效保障物权持有者的利益.据相关调查显示,全世界的汽车行业中以租代购的项目最完善的市场处于西方欧美国家.根据相关数据调查,美国在２１世纪初就通过以租代购的汽车销售模式出售汽车,其中采取以租代购的销售模式所售出的新车占总车辆的３７％.随着汽车租赁模式的运行,汽车租赁模式在汽车销售所占的比例正在逐年上升,在这种背景之下,我国以租代购这一模式还处于起步阶段.有数据显示,在２０１５年时,我国整体金融放款车辆大约有商务车１７０万台,乘用车７００万台.汽车相关金融机构放款大约为４００万台左右,而采取以租代购模式的只有３０万台,在银行方面放款车辆大约占３００万台,其中融资准机构放款台数大约占总房款台数的４％.另外,相较于渗透率而言,美国的汽车业务渗透率高达８０％,而以租代购项目的占比率大约为４７％.我国银行协会公布的２０１５年,中国汽车金融机构行业发展报告中显示,我国到２０１５年汽车金融市场的规模将可高达八千亿左右.汽车金融的总渗透率也达到了将近４０％,在２０１５年的车辆金融领域各个方面中,以租代购类的占比率依旧较低,未超过５％的占比率.故而,在这方面具有很大的市场发展前景,总之无现代商贸工业２０２０年第１４期１５㊀论是车辆以租代购的占比率或者是金融渗透率方面来讲,我国以租代购的汽车市场有着很大的发展空间.２．２㊀抢滩市场有调查表明,我国目前车辆金融服务的方式共有三种类型:第一种是按揭借贷的方式,其由保险公司与商业银行共同建立;第二种是分期支付的方式,是由汽车加工的厂商所建立的;第三种是以租代购的方式,是由汽车的服务公司所参与的.有关人士认为,上述三种服务模式既存在一定的优势,也存在一定的劣势,其中商业银行缺点在于其缺乏业务专业性,所提供的金融业务并不全面,且对于单笔车辆信贷额度很小,需要办理较为繁琐的手续;汽车金融机构所存在的劣势是融资的渠道非常的窄.中国汽车金融机构所具备的资金与商业银行相比并不充足;对于资产证券化商品与金融债有很严格的要求,暂时难以通过发售应收款项融资㊁买车储蓄㊁企业债㊁商业票据等这些渠道进行筹资.相较于汽车金融机构与商业银行模式的劣势而言,以租代购方式有着更加明显的优势,对于汽车产品的选择更加灵活,融资的选择是多样化的,能够结合消费者自身的情况来进行选择.最重要的是他首付的费用很低,能够被大多数消费者所认可.有效地降低了消费者买车的门槛,鼓励更多消费者进行买车的消费,付款的方式也更加的灵活,方便消费者购买.最重要的是以租代购这种方式.满足一定的简单条件就可以进行办理,不需要去看个人征信.只要客户满足一定的年龄需求,没有法院执行记录,也没有逾期提供身份证驾驶证和银行卡,就可以办理以租代购.不仅省去了购车首付,还能够分期付款,省下一次性购车的费用,让消费者进行其他投资.随着国家扶持力度的增大,国家颁布相关政策.结合以租代购这样的方式特点,将以租代购这个销售模式当作一个有效的动力来推动汽车销售行业的发展.但是在现阶段中,以租代购在汽车行业中实行面临最大的困境是,一些新兴的金融单位和创业公司很难进入到汽车市场中.当前大量的以租代购销售模式是以二手汽车市场作为主要方向.据有关调查显示,我国至２０２０年时,预计我国汽车消费市场到２０２０年二手汽车的销售量将会达到２０００万辆,新车销售量则会达到３０００万辆,同时我国汽车市场的规模会更进一步的扩大化,特别是二手车的金融业务有很大的发展空间,并且是今后主要侧重的一个发展市场.３㊀汽车以租代购之发展策略３．１㊀将融资渠道拓宽实际上,对汽车租赁企业而言,将融资渠道拓宽是最为重要的.无论是国家所颁布的相关政策,还是汽车行业发展情况,都对于汽车行业融资渠道起着决定性的作用.目前,由于受到我国国情的影响,国内的汽车金融企业中,企业融资的渠道主要是依靠银行.因为我国很少有汽车金融企业能够采取多渠道多方向的融资,因此资金面的狭窄在很大程度上制约了汽车金融行业的发展.而且我国尚无信贷联盟,因此需要国家出台一些政策,让以租代购公司能够通过债券方式进行融资,以此来推动汽车金融企业得到进一步发展.３．２㊀发展我国的二手车市场要想推动我国以租代购市场得到进一步发展,其中重要的一个因素是大力发展二手车市场,以此来提高人们更换汽车的意识.但这对于二手车市场的要求相对较高,需要发展较为完善且成熟的一个二手车市场,故而需要我国有关部门对二手车市场进行严格监管,不断进行规范,促使其逐渐发展成熟㊁完善.３．３㊀加强建设信息系统对于租赁行业而言,其主要属于一种信誉消费,且良好信誉对于汽车以租代购行业而言,是确保其得到持续发展的一个保障,需要银行及我国政府部门介入其中.故而相关监管部门应当建立起一个专业平台,对租赁物品编号及其相关信息进行登记,既便于统一规范管理,还能够避免一些不必要纠纷出现.３．４㊀加强控制租赁风险目前,我国社会信用体系并不是很完善,然而对于汽车以租代购业务而言,不可由于体系不完善而出现停滞现象.故而,需要通过采取一系列技术手段对租赁过程中会出现的风险进行控制,如租赁保证金等.３．５㊀建立一个央行征信系统对于中央银行而言,应当将其功能充分发挥出来,建立一个征信系统,将以租代购公司的信用记录在系统中,以便于查询.４㊀结束语总结全文,近些年来我国的汽车行业正在飞速发展.同时人们消费观念的不断前进,让以租代购这样的汽车销售逐渐被更多的人所了解所接受.以租代购作为汽车金融重要组成部分,不仅能够为汽车经销商和厂商带来利润,更能够方便消费者.以租代购也会在汽车行业中得到更好的发展,从而带动整个汽车行业的发展.参考文献[１]周蕾．汽车以租代购业的前景发展分析[J ]．时代金融,２０１７,(３３):２９０＋２９２．[２]殷顺平．汽车以租代购业的前景发展探究[J ]．当代会计,２０１９,(５)．[３]李家诚．汽车以租代购零售业务的操作风险识别与应对[J ]．北方经贸,２０１７,(５):２５Ｇ２６．[４]弓亦婧,刘艳萍．中小企业以租代购风险案例探析 以银建汽车租赁公司为例[J ]．中国管理信息化,２０１７,２０(１)．[５]殷顺平．汽车以租代购业的前景发展探究[J ]．当代会计,２０１９,(０５):４０Ｇ４１．[６]秦晓云．有形动产以租代购业务的会计与税务处理问题探讨 以汽车以租代购公司为例[J ]．商业会计,２０１９,(０５):５９－６２．[７]刘成．汽车以租代购业的发展及其对策[J ]．经营者,２０１７,３１(８):４,８２．[８]周蕾．汽车以租代购业的前景发展分析[J ]．时代金融(下旬),２０１７,(１１):２８８,２９０．[９]杨迎．我国汽车以租代购业的发展与对策分析[J ]．商情,２０１７,(１３):１０１．。
2024年汽车供应链金融市场规模分析
2024年汽车供应链金融市场规模分析引言汽车行业一直是全球性的重要产业之一，而汽车供应链金融作为支撑汽车产业链的关键环节，也逐渐受到了市场的关注。
本文将通过对汽车供应链金融市场规模的分析，探讨该市场的发展趋势和潜力。
市场规模概述汽车供应链金融市场是指在汽车产业链上，为汽车相关企业提供融资、结算、风险管理等金融服务的市场。
根据数据统计，截至目前，全球汽车供应链金融市场已经形成较为完善的体系，规模逐年扩大。
下面将从多个角度对市场规模进行分析。
地理分布汽车供应链金融市场在全球范围内较为广泛，主要分布在欧洲、北美和亚洲。
其中，欧洲市场规模最大，占据全球市场的40%左右；北美市场紧随其后，占比约为30%；亚洲市场在近年来发展迅速，目前占据约25%的市场份额。
市场规模的增长趋势随着汽车产业的不断发展和全球贸易的增加，汽车供应链金融市场规模呈现出稳步增长的趋势。
据统计数据显示，在过去五年中，市场规模年均增长率保持在15%以上。
预计未来几年内，该市场规模将继续保持良好的增长态势。
行业关联度汽车供应链金融市场与汽车产业密切相关。
根据研究数据显示，汽车产业链上的主要企业对于供应链金融的需求较大，市场规模主要依赖于汽车生产企业和相关零部件供应商的需求程度。
因此，汽车供应链金融市场的规模与汽车行业的发展密切相关。
市场潜力分析汽车供应链金融市场具有较大的发展潜力。
下面将分析该市场存在的潜力及发展方向。
新兴市场的潜力由于全球汽车市场的转型升级，新兴市场对于汽车供应链金融的需求正在快速增长。
例如，中国和印度等新兴市场正迅速成为全球汽车产业的重要力量，这些市场对于供应链金融的需求在不断扩大，给市场规模带来了增长的潜力。
技术创新的推动随着信息技术的不断创新，汽车供应链金融也将面临更多机遇。
例如，区块链、人工智能等新兴技术的应用，将使供应链金融的风险管理、融资效率等方面得到进一步提升，从而推动了市场规模的扩大。
与其他金融市场的融合汽车供应链金融市场与其他金融市场的融合也将为其带来新的发展机遇。
“以租代购”的二手车交易骗局
案件聚焦法治在线“以租代购”的二手车交易骗局 文陈晓梅网上购车遭遇重重陷阱2022年6月27日，王某因其在网上购车被骗，前往江苏省常州市公安局天宁分局兰陵派出所报警。
王某是山东省济宁市人。
2021年9月初，他在抖音上刷到了江苏白白企业管理咨询有限公司（以下简称“白白公司”）发的抖音短视频，视频内容都是关于签合同、验车、提车的画面。
王某当时正好有购车的打算，就在抖音上向该公司咨询了买车事宜。
在对方客服的引导下，王某加了白白公司销售员聂亭亭的微信，并向其具体咨询了相关情况。
聂亭亭介绍说，他们公司卖的是全新车，包牌、包税——由他们公司交购置税。
聂亭亭称抵税的公司是与白白公司有合作关系的另一家公司，抵完税之后再过户给车主，20天左右就可以提车。
王某不懂抵税的事，只是觉得到白白公司购车提车快；急于想拿到新车的王某就决定到白白公司买车。
白白公司位于江苏常州，2021年10月3日，王某来到该公司位于常州市天宁区九洲新家园的门面房。
到了店里后，聂亭亭和另外一个女销售郑某接待了他。
王某询问沃尔沃XC40的价格，郑某在手机上查了一下后，向王某报价17.98万元。
聂亭亭承诺20天左右可以提车，王某一听，当场与白白公司签订了二手车买卖合同，并当场支付了4万元定金。
付完定金后，王某就回到山东等提车的消息，然而没想到提车的事反复遇到了波折。
几天后，聂亭亭通知王某，称其要买的那款车马上停产了，现在只有一辆特价车，但是没有质保，王某说没有质保的车他不要。
又过了几天，聂亭亭对其说找到了一辆全新车，有终身质保，但需要加价2万元；王某觉得定好的合同不能反悔，不同意加价。
双方僵持不下，直到2021年11月初，王某向聂亭亭提出退还定金。
聂亭亭说退款要本人到店里去，但当时正赶上疫情，王某无法前往常州，遂提出帮王某选购其他的车型。
王某便向其询问凯迪拉克CT4的价格，聂亭亭说自己最近在医院，让其跟自己的老板王梦霞联系。
王某遂加了王梦霞的微信，王梦霞向其报价20.98万元，并表示之前已付的4万元定金算作这款凯迪拉克的定金，王某表示同意。
以租代购汽车金融新模式分析
以租代购汽车金融新模式分析随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
对于很多家庭来说，一次性购买一辆汽车并不是一件容易的事情，因此汽车金融成为了一个备受关注的领域。
以租代购汽车金融新模式应运而生，成为了人们解决购车难题的新选择。
本文将对以租代购汽车金融新模式进行深入分析，探讨其优势和发展前景。
以租代购汽车金融模式，是指消费者通过签订租赁合同，按期支付租金，最终通过支付尾款成为车辆的合法所有者。
在这种模式下，消费者不必一次性支付全部购车款，而是可以通过分期付款的方式来实现车辆所有权的转移。
这种模式为那些想要购车但资金较为紧张的消费者提供了一种更加便捷和灵活的购车方式。
1. 降低购车门槛以租代购汽车金融模式能够有效降低购车门槛，特别是对于那些资金较为紧张的消费者来说，他们可以通过每个月支付相对较低的租金来享受驾驶汽车的乐趣，而不必一次性支付大额的购车款。
这种模式使更多的人有机会拥有并驾驶汽车，从而提高了汽车使用率和市场需求。
2. 灵活的还款方式以租代购汽车金融模式相比传统的汽车贷款方式更加灵活，消费者可以根据自己的经济状况和偿还能力选择不同的期限和还款方式。
这种模式为消费者提供了更多的选择空间，使他们更容易适应自己的经济状况来进行车辆的购买。
3. 可选择的购车与交易灵活度以租代购汽车金融模式还可以为消费者提供更多的购车和交易灵活度。
根据租赁合同的条款，消费者可以在租期结束后选择支付尾款成为车辆的拥有者，也可以选择继续租赁新的车辆。
这种模式让消费者可以根据自己的实际需求和经济状况来选择是否购买车辆或者更换新的车型，给消费者带来更多的选择权。
以租代购汽车金融模式还可以降低购车风险。
由于消费者在购车前不必一次性支付全部购车款，而是通过分期的方式支付租金，因此在车辆使用过程中遇到问题或者不满意时，消费者可以更加灵活地进行车辆的交易或者更换。
这种模式为消费者提供了更多的保障和选择，降低了购车的风险。
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阿里、京东、易鑫瞄准以租代购，汽车金融业务或将迎来爆发期
作者：黄松飞
来源：《汽车周刊》2018年第01期
2017年，我国的汽车金融产业迎来了高速发展的风口。
根据10月份罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示，预计中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率，至2020年整体市场规模将达2万亿元，呈现井喷式发展态势。
分析其原因，不乏BATJ 等互联网巨头的介入布局，冲击了汽车传统融资租赁、汽车金融公司的主导地位，改变了汽车金融的市场格局。
他们借助于本身的流量、入口、技术和平台优势，实现了汽车金融业务模式、获客方式以及风控模式的综合化创新，链接了产业链上下游的公司，切入到更多的场景，提供更多的服务，以租代购模式就是其中具有代表性的产品。
以租代购模式是由西方发达国家流传而来，这种模式的核心在于实现了汽车使用权与所有权的分离，用户前期只需投入少量的资金，即可先拥有车辆的使用权，租期到期后再行决定是否购买，这种的新型购车方式具有很大的灵活性。
与传统购车渠道相比，这种模式手续简单，审批宽松，租车要求低，广受资金不充足的 80、90后年轻消费群体的青睐。
但是，这种消费模式适合暂时不够首付或在某一城市只居住几年的购车一族，还有部分限牌城市的消费者。
目前以租代购正成为汽车金融领域的一匹黑马，呈现井喷式的增长，以其独特的发展优势，成为促进汽车金融市场发展的重要推力。
本文主要从天猫开新车、京东小白用车、弹个车、易鑫开走吧等市场上常见的几个以租代购模式的汽车金融品牌入手，深入解读各个品牌以租代购产品的优劣势。
首先要说的是大搜车旗下的弹个车，其与蚂蚁金服合作的信用购车平台弹个车于 2016 年11 月上线，蚂蚁金服根据购车用户的个人信用进行评估，生成具体的购车方案，最低首付可达 10%。
同样依托蚂蚁金服信用评估体系，天猫开新车也是天猫汽车与弹个车及其他商户合作的信用购车平台，目前对通过蚂蚁金服信用评审的用户开放。
再来看看京东金融推出的购车平台—京东小白用车，主打“先用一年，可退可换”模式，首付20%，用车一年以后，可以选择一次性结清尾款、分期支付尾款、或者退还车辆，和天猫开新车不同的是，京东小白用车对全部用户开放申请。
另一家由腾讯、百度、京东、易车联合投资的互联网金融平台——易鑫，于2017 年 3 月推出信用购车产品开走吧，目前暂未与其他互联网金融平台合作，信用审核方式为客服致电用户审核，首付低至 10%起。
在审核方式上，天猫开新车，弹个车都依托于蚂蚁金服信用评估体系。
京东京东小白用车相比天猫开新车和弹个车申请较容易，准入门槛低，除了参考京东小白信用外还会根据综合评估，来审核用户的申请资格，易鑫开走吧则采用客服致电用户的信用审核方式。
从金融方案上看，这四家以租代购平台的产品金融方案大同小异，都支持一次性支付尾款和分36期还款，都无需消费者缴纳购置税，且送1年车险。
（天猫开新车、京东小白用车、弹个车、易鑫开走吧金融方案对比）
从以上金融方案可以看出，京东小白用车首付为20%，附加费2000元或3000元（部分车型）；天猫开新车和弹个车首付比例在10%-20%之间，也是存在至少2000-3000元左右的服务费用。
易鑫开走吧主打1万元首付，部分车型首付低于10%，在四种产品中首付比例相对较低，但要交纳10%的保证金。
下面以别克英朗为例，我们具体来看一下几款产品就一款车型的购车费用。
（均为非活动价格）
（别克英朗同车型各平台购车费用的对比）
从上表可以看出，京东小白用车首付比例最高，但月供远低于其他三家；天猫开新车首付最低，但月供最高。
具体对比首年用车费用：天猫开新车约为4.1万元，弹个车约为3.7万元，京东小白用车约为3.4万元，易鑫开走吧约为3.3万元+1.26保证金，由此可见，在首年用车费用中，京东小
白用车相较于其他产品更具优势，因此，首年总费用为开走吧>天猫开新车>弹个车>京东小白用车。
除了首年费用，用车一年后，如果选择一次性支付尾款购车，或分36期支付尾款，也要清楚算清价格，从上表可看出，京东小白用车以少许价格优势，领先竞争对手，其次为天猫开新车。
这样看来，买车并不能只盯着首付款的高低，而掉进了月供高的陷阱，最终还是要看综合费用的高低，这才是关键。
以弹个车、天猫开新车、京东小白用车、易鑫开走吧等为代表的汽车“以租代购”平台的发展创新，为主流融资租赁购车模式的发展提供了新的动力，并源源不断的为整个汽车消费打造完整的购车、用车生态链，预计这波金融驱动下的汽车消费增长势头仍将延续，终将促使国内汽车金融业务迎来新的爆发。