浅析大连航空物流的发展
大连物流行业报告
大连物流行业报告一、概述。
大连作为中国东北地区的重要港口城市，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势，物流行业发展迅速。
本报告将对大连物流行业的发展现状、特点和未来趋势进行分析。
二、发展现状。
1. 大连港口。
大连港是中国东北地区最大的综合性港口，拥有丰富的航运资源和完善的港口设施。
大连港口年吞吐量持续增长，已成为东北地区重要的物流枢纽。
2. 物流企业。
大连拥有众多物流企业，涵盖了海运、陆运、空运等多种运输方式。
这些企业在大连港口的支持下，为区域内外的货物运输提供了便利和高效的服务。
3. 物流基础设施。
大连拥有完善的物流基础设施，包括公路、铁路、机场等。
这些基础设施的建设和改造，为物流行业的发展提供了有力支持。
三、特点分析。
1. 区位优势。
大连地处黄渤海经济圈的核心地带，区位优势明显。
大连港口连接着日韩、俄罗斯等国家，为大连物流行业的国际化发展提供了便利条件。
2. 多元化服务。
大连物流企业的服务项目多样化，涵盖了仓储、运输、货代等多个领域。
这种多元化的服务模式，为客户提供了更全面的物流解决方案。
3. 信息化水平高。
大连物流行业信息化水平较高，各个环节的信息系统互联互通，实现了物流信息的实时共享和高效管理。
四、未来趋势。
1. 国际化发展。
随着“一带一路”倡议的推进，大连将加强与周边国家的合作，拓展国际物流市场，加快国际化发展步伐。
2. 绿色物流。
大连将加大对绿色物流的推广力度，推动物流行业向低碳、环保方向发展，提高资源利用效率，降低能源消耗和排放。
3. 信息化升级。
大连将进一步加强物流信息化建设，推动物流行业向智能化、数字化方向发展，提高物流服务的智能化水平。
五、结论。
大连物流行业发展迅速，拥有得天独厚的地理优势和丰富的资源条件。
未来，大连物流行业将继续加强国际合作，推动绿色物流发展，加快信息化升级，为区域经济发展提供更加便捷和高效的物流服务。
大连物流产业发展趋势
大连物流产业发展趋势大连物流产业发展趋势一、引言物流是指企业在完成生产和销售过程中，利用运输、仓储、包装、装卸、配送等一系列活动，实现物品从生产点到消费点的流动和交换的过程。
随着经济全球化的深入发展，物流在现代经济中的作用日益重要。
大连作为中国东北地区的重要港口城市，其物流产业的发展趋势备受关注。
本文将从产业发展趋势、政策环境、技术创新等方面对大连物流产业的未来发展进行探讨。
二、大连物流产业的现状大连物流产业的现状可以总结为以下几个方面：1. 以港口物流为主导。
大连港是中国东北地区的重要港口，其港口物流业占据着大连物流产业的重要位置。
大连港口物流区域内，有一大批物流企业集聚，形成了完整的物流产业链条。
2. 以制造业配套物流为主。
大连是中国重要的制造业基地之一，制造业配套物流需求相对较大。
大连附近有大量的工业园区和产业园区，这些园区内的企业对物流服务的需求较高，为大连物流产业提供了丰富的市场空间。
3. 以对俄贸易为支撑。
大连地理位置优越，紧邻俄罗斯，对俄贸易活动频繁。
这为大连物流企业提供了与俄罗斯企业合作的机会，同时也带动了大连物流产业的发展。
三、大连物流产业的发展趋势1. 产业结构优化升级随着经济的发展，大连物流产业将向着高效、绿色、智能等方向发展。
在产业结构上，大连物流将逐步走向高附加值、高科技的方向。
例如，大连物流产业将进一步发展冷链物流、医药物流等高科技领域，并提供高质量的物流服务。
同时，大连物流产业将进一步优化并整合物流资源，减少资源浪费和重复建设。
通过物流企业的合并、重组和兼并等方式，提高物流产业的集中度和规模经营能力。
2. 提高服务水平随着消费水平的提高，人们对物流服务的需求也越来越高。
大连物流产业将加大对物流服务的投入，提高服务质量。
例如，大连物流企业可以加强对客户需求的了解，并为客户量身定制物流方案。
通过提供快速、稳定、安全、高效的物流服务，满足客户的需求。
3. 推动物流技术创新大连物流产业将加大对物流技术创新的投入，提高物流效率和降低物流成本。
浅析大连航空物流业的发展与对策
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要 ： 空物流是现代物流系统 中的重要 组成部 分。 航 近年来 ， 随着各个航 空港 的货运吞吐量 日益增加 ， 航空物
大连物流的发展趋势
大连物流的发展趋势
大连物流的发展趋势包括以下几个方面：
1. 大连港口的重要性将继续增加：作为东北地区最大的港口城市，大连港口在货物进出口、航运服务等方面具有重要地位。
随着东北地区对外贸易的不断增加，大连港口的货物吞吐量和业务规模有望继续扩大。
2. 国际物流网络的加强：大连物流企业将进一步拓宽其国际物流网络，加强与国内外物流企业的合作，提高物流效率和服务质量。
通过优化物流运输路径和模式，大连物流企业将更好地满足客户的需求。
3. 可持续发展：大连物流企业将积极推动绿色物流发展，加强环保意识和技术创新，降低能源消耗和环境污染，实现可持续发展。
同时，大连物流企业也将关注社会责任，为社会做出积极贡献。
4. 信息化建设：随着物流信息化的不断推进，大连物流企业将加大对信息技术的投入，提升管理水平和服务能力。
通过信息化系统的建设，物流信息的实时监控和管理将变得更加精准和高效。
5. 多式联运的发展：大连物流企业将积极发展多式联运，加强陆运、铁路运输等与海运的衔接。
通过提供一体化的物流服务，大连物流企业可以更好地满足客户的需求，并降低运输成本和时间。
综上所述，大连物流的发展将继续朝着国际化、信息化、可持续发展和多式联运的方向发展。
大连物流企业将积极应对市场变化，不断提高自身竞争力，为客户提供更加高效、便捷的物流服务。
浅析大连航空物流业的发展与对策
浅析大连航空物流业的发展与对策一、概述二、大连航空物流业的发展现状1.大连航空物流业的市场现状2.大连航空物流业的供需现状3.大连航空物流业的国际化趋势三、大连航空物流业的优势和不足1.大连航空物流业的优势2.大连航空物流业的不足四、大连航空物流业的发展战略与对策1.政策环境的优化2.航空物流基础设施的建设3.航空物流人才的培养4.科技创新和信息化发展5.加强国际合作五、大连航空物流业的案例分析1.大连海关助力航空物流企业实现进出口快速通关2.大连哈希航空物流有限公司推出高铁运输服务3.大连国际物流园区实现场站物流信息共享4.大连航空物流加大区域合作力度5.大连机场扩建驱动航空物流业发展六、结论一、概述随着我国经济的不断发展和对外贸易的逐年增长，物流业作为关键支撑行业也在不断发展壮大。
大连作为中国北方经济的中心城市之一，其航空物流业也在长足发展，为大连地区的外贸发展和物流产业推进提供了重要的支撑。
本文将针对大连航空物流业的发展现状和问题进行分析，并提出对应的发展战略和对策，以期对大连航空物流业的健康发展起到促进和推动的作用。
二、大连航空物流业的发展现状1.大连航空物流业的市场现状大连设立的航空货运公司已有13家，涉及航线300多条。
目前，大连航空货运中心共有国内外40多家航空公司开通国际和国内航线，日均进出港货运量达600-700吨，年进出口货运量超过22万吨，占大连市进出口总量的40%以上。
从整体上看，大连航空物流业呈现出较为良好的市场发展态势。
2.大连航空物流业的供需现状目前，大连航空货运中心以货运代理、报关、仓储、危险品的安全运输、包装、冷藏等业务为主。
由于部分基础设施的欠缺和航空物流大厦等建设的不足，供给侧仍存不足。
而需求方面，包括加快站场建设、规范业务流程、拓宽渠道等，有待进一步优化。
3.大连航空物流业的国际化趋势大连在数字化、自动化物流技术上投入巨资，推广实施了集装箱智能化追踪预警系统，加强了航运业务的跟踪、监管、管理、预警能力，提高了运输质量和效率。
2024年大连 物流运输,资源多,信息真实(二篇)
大连物流运输，资源多，信息真实（二）大连作为中国北方重要的港口城市，其物流运输行业一直处于快速发展的阶段。
凭借着丰富的资源和真实的信息，大连物流运输行业在促进经济发展、提升运输效率方面发挥着重要的作用。
本文将从大连的资源优势和信息真实性两个方面介绍大连物流运输行业的发展情况。
首先，大连作为一个港口城市，拥有丰富的资源优势。
其地理位置十分优越，位于中国东北沿海地区，与日韩等东北亚国家距离较近，具有天然的港口优势和便利的海上交通条件。
大连港是中国最大的多功能深水港口之一，具有较强的装卸能力和运输能力，成为东北地区最重要的物流运输枢纽之一。
此外，大连还拥有丰富的矿产资源和农产品资源，使得物流运输行业在资源获取方面具有显著的优势。
这些资源为大连物流运输行业的发展提供了可靠的基础。
其次，大连物流运输行业的信息真实性也是其发展的核心竞争力之一。
在现代物流运输行业中，信息流的畅通和真实性对提高运输效率和降低运营成本非常重要。
大连物流运输行业广泛运用信息技术，通过建立信息平台和使用物流管理系统，实现了物流信息的实时传递和监控，提高了物流运输的可视化和可控性。
同时，大连物流运输行业注重真实性，在信息发布和交流过程中坚持诚信原则，确保信息的准确性和可靠性。
这种真实性使得大连物流运输行业在市场竞争中更具有优势，吸引了更多的客户和投资者。
再者，大连物流运输行业在发展过程中也面临一些挑战和机遇。
首先，随着全球化和电子商务的发展，物流运输行业面临着更广阔的市场机遇。
大连作为中国的重要港口城市，通过不断完善港口设施和提高物流服务水平，吸引了越来越多的国际航线和跨境贸易。
其次，大连还积极推动物流运输行业与先进的科技手段结合，如无人驾驶技术、人工智能等，以提高运输效率和降低运营成本。
在未来，大连物流运输行业需要继续加强资源整合和信息共享，以提高整体运输效率和降低物流成本。
同时，大连物流运输行业还需要注重人才培养和技术创新，以提高自身的综合竞争力。
航空物流的现状与未来发展方向
航空物流的现状与未来发展方向随着物流业的发展，航空物流也变得日益重要，作为现代物流体系不可或缺的重要组成部分，航空物流在不断发展壮大。
那么，现在的航空物流发展状况是什么样的，未来的发展方向又是什么呢？本文将对此进行探讨。
一、航空物流的现状航空物流是指通过航空运输的方式实现的物流活动，它具有速度快、运输效率高、安全可靠等特点。
目前，随着全球化的发展和国际贸易的增多，航空物流在国际贸易中的地位非常重要。
同时，随着电商的兴起，航空物流在跨境电商等方面也已经发挥了越来越重要的作用。
按照全球物流发展趋势，航空物流正向更高效、更直接、更小批量、更个性化的方向发展。
加之全球化和智能化的趋势日益明显，航空物流在未来将会越来越普及，市场需求也将会不断扩大。
二、航空物流的未来发展方向1. 智能化未来的航空物流将会更加智能化，智能化程度越高，就能够更好地提高物流的效率和安全性。
比如，国内主要快递公司都开始采用无人机和机器人等智能设备进行配送，未来也可以将这些设备引入到航空物流中，提高物流的运送效率和安全性。
2. 数字化未来的航空物流将会更加数字化，通过物联网、云计算等技术，航空物流相关信息可以实现实时监控和管理，这将有助于提高物流的准确性和效率。
就像当今的智能快递柜一样，未来也可以设计智能物流节点，实现智能化操作和管理。
3. 环保化航空物流的未来发展还需要关注环保问题。
虽然航空运输耗能大，排放高，但与此同时，航空物流将会更加注重绿色物流的理念，例如，研发新型环保型燃料、采用可再生能源等。
4. 数据化未来的航空物流将会更加精细化、专业化、数据化，通过大数据和数据分析，可以了解客户最主要的需求，以此为基础进行服务提升和制定变革方案。
这将进一步提高航空物流的准确性和高效性。
总的来说，未来的航空物流发展趋势是智能化、数字化、环保化以及数据化。
未来，随着技术的不断更新迭代，航空物流将会更加智能化、绿色化，更好地服务于人们的需求。
航空货运发展新趋势及分析
航空货运发展新趋势及分析
一、航空货运发展趋势
近年来，航空货运发展迅猛，其作为全球贸易的主要渠道之一，在新型供应链管理和全球化贸易中发挥着重要作用。
1.航空网络发展
近年来，航空网络发展迅速，为行业提供了更多选择。
航空公司正在不断扩大其服务网络，以满足不同客户的需求。
新建筑的机场和航空公司也为航空货运发展奠定基础。
2.全球航空货运
技术进步和网络发展，大大推动了航空货运的发展，进一步改善了货物的运输效率。
航空公司也在提升全球航空货运的服务质量，通过实现全球客户的货物交付，为全球贸易带来新的发展机遇。
3.大数据在航空货运中的应用
随着科技的发展，大数据在航空货运中得到了广泛应用。
航空公司利用大数据进行航空货运服务的优化，大大提高了服务质量，提升了货物的运输效率。
4.智能航空货运
智能航空货运是未来航空货运发展的方向，目标是提高货物运输效率和提升服务质量，通过智能化设备和技术来实现。
智能航空货运将利用大数据、物联网、区块链等新技术，以实现货物智能管理，智能分拣和智能物流配送。
二、航空货运发展分析。
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40浅析大连航空物流的发展张宏基( 辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052 )【摘 要】步入21世纪之后，随着物流业全球化、多元化、智能化的高速发展，航空物流在物流业中所占比重日益增长。
本文通过对大连航空物流发展现状的研究，剖析其中存在的主要问题与制约因素，提出促进大连航空物流发展的对策，使其在日益激烈的市场竞争中，形成独有的优势，进而带动东北地区物流业的发展。
【关键词】大连；航空物流；经济；市场竞争；人才前言自1903年莱特兄弟成功驾驶着第一架飞机飞上天空，人类活动有了更广泛的自由后，飞机就在各个领域得到广泛应用，其中尤以航空物流为最。
航空物流业的形成给人类社会带来了巨大的物质财富，以及生活方式的深刻变革，促进了社会和经济的发展。
近年来，航空货运的吞吐量约占全球货运总量的2%，但其所承运货物的价值却已经超过了全球贸易额的40%，并且这一比重仍在持续增加中。
可以说，航空物流在五种基本运输方式中最具有发展潜力。
一、大连航空物流发展现状大连周水子国际机场占地345万平方米，航站楼占地13.5万平方米，跑道长3300米，停机坪66万米，停机位42个，值机柜台93个，为4E级I类国际机场标准，可起降除空客A380外的各种型号飞机，为首都机场的主备降机场，旅客和货运吞吐量连续多年居东北地区之首。
截至2015年，机场已与13个国家和88个城市开通146条航线，包含108条国内航线，38条国际和特别行政区航线，与39家航空公司合作，其中国内航空公司25家，国际和地区航空公司14家，已形成覆盖全国，辐射东北亚，连接欧美澳亚的航线网络。
机场设有信息集成系统、安检管理系统、飞行区安全监控报警系统等信息保障系统，并设有货运仓库、海关监管库、快件中心、冷藏库、冷冻库、危险品库等共计两万余平方米的货物处理用地以及50余台货运处理设备，充分体现了机场的货运处理能力，保障了旅客与货物的安全通行。
2014年，大连机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次分别为1355.1万人次、13.3万吨和11.5万架次，同比分别增长-3.8%、0.9%、7.0%，在全国各机场分别列居20位、19位和20位；2015年机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次分别1415.4万人次、13.7万吨和11.7万架次，分别比上年增长4.4%、2.7%、2.2%，分别列居21位，19位和22位，而综合反映机场出港飞机利用程度和运载能力利用度的出港客座率、载运率分别为80.6%、61.9%，同比分别增长1.6%、1.6%，各项指标在东北地区经济整体恶劣的情况下，仍大体逆势上扬。
二、大连航空物流发展存在问题（一）东北地区经济疲软在新中国成立初期，东北地区拥有着中国最雄厚的工业基础，是国内最重要的重工业基地，“共和国长子”的它驱动着工业文明这艘巨轮扬风起航。
作为新中国工业化最早的地区，东北地区创造了太多的工业奇迹。
但伴随着经济的发展和转型，曾经的优势已慢慢不复存在，甚至变成了发展的桎梏，同英国伯明翰，美国底特律一样，昔日的发展先锋重工业基地，碰到了注定的阵痛，产业结构的单一，国有企业的市场占有份额过大，区域发展不平等问题造成了东北地区经济的断崖式下跌。
2015年，辽宁、吉林、黑龙江三省的GDP增速分别为3%,6.5%,5.7,位列全国三十一个省份的倒数第一，第四和第二。
更有六个地级市的增速出现了负增长。
2016年前两个季度，黑吉辽三省的GDP增速分别为5.7%、6.7%和-1%，远远低于全国各省的平均水平。
物流和经济作为相互依存，相互促进的统一体，经济的疲软势必造成物流业的不景气，影响整个地区航空物流的发展。
（二）基础设施薄弱大连周水子机场自1973年开航运营以来，经过40余年的发展建设，虽然已有所规模，但受地理条件等制约因素影响，依然与大型机场存在差距。
自2011年大连机场三期扩建后，旅客和货邮吞吐量运载压力虽有所缓解，但随着业务量的逐年递加，机场也将步入超负荷运行，同时货运场地狭小，易造成工作场面混乱，影响货物的收、检、存、运、交等流程工作效率，增大了工作过程的失误率。
机场虽拥有独立的货运信息系统，但由于没有与各代理公司，航空公司，检验检疫部门等真正联网，缺乏有效沟通和共享，造成时间、空间和人力的浪费，导致工作速率慢，失误率高等不良后果，无法适应现代航空物流的运输要求。
（三）专业人才匮乏随着航空物流业的高速发展，物流专业人才需求越来越大，各高校开设物流专业所培养的物流人才，远远低于市场的需求，并且人才缺口呈现越来越大的趋势。
同欧美强国相比，我国物流业起步较晚，物流体系的建立尚不完善，对于物流专业人才的培养更多的停留在理论层次，缺少实践经验，无法满足现代物流的人才要求。
更为重要的是与同为新一线城市的杭州，南京等城市相比，大连地区的薪资待遇仅为后者的70％左右，与之相对的消费水平却相差无几，造成了薪资和消费不相适应，企业无法提供人才所需的物质基础和社会保障，无法对专业人才形成强有力的吸引力，并且由于深受体制和经济发展的影响，就业机会少，就业岗位不足,导致了人才的大量流失。
调查显示，近年来东北地区人口流失情况日益严重，主要流向珠三角，长三角和京津冀三大经济圈。
物流专业人才的缺乏势必限制地区内航空物流的发展水平，降低区域间航空物流产业的竞争力。
（四）市场竞争激烈随着中国经济的发展，各省市、各机场都对航空物流倍加重视，如青岛“一核”、“一轴”、“三区”的物流战略提出，沈阳“三大圈层”的总体布局规划，都在一定程度上加深了竞争程度。
同时，近年来轨道交通发展迅速，哈大、丹大高铁的兴建，铁路运行的提速，货车运行逐渐正班正点，铁路货运营销力度的加大，以及四通八达的公路交通网络，逐渐在各个城市之间建立起“门到门”运输网络，这些都在很大程度上对中短程的航空运输产生了分流和冲击，间接或直接地加剧了市场竞争。
尤为重要的是现阶段的大连航空物流仍具有品种繁杂、数量巨大、运作分散、集散程度低的特点，不仅导致了经济效益低下，而且使大连地区航空物流产业竞争力不足，无法在日益加剧的市场竞争中获取足够的份额。
三、大连航空物流发展的建议（一）提振东北地区经济东北经济疲软的影响已受到国家的高度关注。
2016年8月，中央印发《推进东北地区等老工业基地振兴三年滚动实施方案(2016-2018年)》，方案确定今后将进行对交通、能源、工业、农业、物流等多个领域投资1.6万个亿元人民币，开工重点项目137个。
这些项目的开工建设，近期来看可以刺激需求，为经济增长41提供新的动力；长远而言有利于积极推进供给侧结构改革，使产业结构多元化，并且鼓励更多民营企业的创立，冲淡国有资本所占比例，平衡区域发展，形成新的核心动力源，为东北经济形成源源不断的动力。
同时随着第三批自贸区名单的批复，辽宁、浙江、河南、重庆、四川、陕西、湖北等七个省市榜上有名，其中辽宁地区改革核心就是加快市场取向体制改革和结构调整，志于提升东北地区工业发展的竞争力和形成对外开放的新引擎，而由于经济发展和自然条件等因素影响，大连地区必将是辽宁自贸区核心区域。
届时，得力于自贸区货物免税进口，取消对进口货物的配额管制等特点，大连地区将吸引更多的外资设厂，有利于发展出口加工企业，打破其经济发展的瓶颈。
大连地区航空物流将迎来新的增长点，有利于巩固大连对东北亚各国航空港之窗的核心战略定位。
（二）加快航空物流基础设施建设对于航空物流基础设施薄弱的问题，我们需要进行针对性的改革。
例如针对大连机场越来越严峻的超负荷运行问题，大连市政府已投资建设大连金州湾国际机场，采用离岸填海的方式进行建设，飞行区建造等级按4F标准建设，可以供目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降，并成为世界上最大的海上机场。
同时机场快速路也随之而建，保障新机场与各个城区、交通枢纽间的联通。
新机场全部建成后预期年旅客吞吐量为7000万人次，届时原旅客吞吐量和货邮吞吐量运载压力将全部得到释放；货运工作场地也将轻松满足于工作需要，工作场面将有条不紊，各环节相互配合，大大地提高了工作效率，减少了工作失误率。
与此同时，新机场建成后将使大连地区形成航空物流的双动力核心，二者相互依存，互相合作，对东北地区的航空物流产业进行强有力的驱动，环渤海经济圈核心空港地位也将更加凸显。
其次应积极与各代理公司，航空公司，检验检疫等部门进行有效沟通，共同建设互相兼容，区域共通的货运信息系统，实现货运信息的及时、全面、有效的共享，有利于航空物流中各部门的衔接，形成相互协作、互不干扰的网状结构。
全面提高航空物流工作效率，减少工作失误率，打造国际化航运空港。
（三）重视专业人才的培养专业人才是企业发展的原动力，因而培养和吸收专业物流人才是航空物流发展的关键。
全国各高校应加大物流管理专业的开设，力求培养更多的物流人才。
其次，应加强各企业与高等院校间的合作，为在校大学生提供必要的实习机会，让他们参与航空物流的各个环节，对于学生而言，这将有利于他们将航空物流的理论和实践相结合，了解企业的实际需求进而进行针对性学习，从而满足现代航空物流的人才的要求；对于企业而言，尽早的让学生熟悉操作流程可以让学生在毕业之后直接工作，缩短了磨合期和引导期所造成的人力资源浪费。
与此同时，企业应加强对内部员工的培养，定期组织员工参观和深造，使其适应物流发展的浪潮，学习新兴的理论和必要的知识。
努力提高员工的薪酬和社会保障，使收入与消费水平相互适应，并且要严厉打击人情大于能力的求业环境，使所有人处于以能力论英雄的基线上，经济、社会等多因素的对专业人才给予应有的肯定，才能使外流人才回流，进而吸引外来人才，形成良好的人才环境。
（四）提升市场竞争力针对各大机场对市场份额的侵蚀，大连机场应与现有合作航空公司进行密切联系，加深合作层次，同时尽力吸引更多的航空公司运营于大连机场，加快对各地航线的开通，争取在激烈的市场竞争中占有一席之地。
与此同时，应进行有效的企业改革，降低航空运输成本，与各货运代理公司紧密协作，进一步减少各环节之间的时间损耗，使其形成运输速率快，价格成本低的特点，吸引各个企业选用航空物流运输方式进行货物的运输，减轻公路、铁路等运输方式对航空物流造成的冲击。
最后，应提升航空物流内部各个环节的协调配合程度，对不同种类、不同运输要求、不同运输地点的货物分门别类，协调配送，逐渐提升货物的集散程度，强有力的推进经济效益的提升和竞争力的增强。
结语物流运输在国民经济中具有基础性和先导性，是经济发展的纽带和枢纽，而航空物流作为物流运输五大方式中最具潜力的运输方式，已经成为经济高速发展的必要前提，也是其必然产物，二者相互依存，互相促进。
开发大连航空物流潜力，建立健全航空物流体系，建设航空物流基础设施，培养专业航空物流人才，是发展大连经济的需要，是时代的需要，也是关乎民生的策略。