交通统计信息基础数据元

合集下载

交通信息采集与处理技术概述

交通信息采集与处理技术概述

事件信息、车辆及驾驶员的状态信息、道路环境信息以
及交通动态管理控制信息等。(本书研究)
第4章 交通信息采集与处理技术
4.1 概述
4.2 交通信息采集技术 4.3 交通信息处理技术
4பைடு நூலகம்2.1 交通信息非自动采集技术
交通信息采集方法有人工记数法、试验车移动调查法 、摄影法、车辆检测器测定法、 GPS 浮动车法、手机定位 法、遥感图像处理等。 非自动采集技术 自动采集技术 非自动采集技术不具备自动采集的功能,采集过程依 赖人工操作,一般适用于做短期交通调查,不适用于实时 交通信息采集。 交通流量的非自动采集方法包括人工记数法、试验车 移动调查法和摄影法。
4.3.1 交通信息预处理技术
通的路段内现有的车辆数,计算该路段交通密度的方法。
摄影法又可分地面和航空摄影观测法。
4.2.2 交通信息自动采集技术
交通信息自动采集技术: 路基型交通信息采集技术 车基型交通信息采集技术 空基型交通信息采集技术 路基型交通信息采集技术 目前实用的路基型交通信息采集技术:
感应线圈检测器、超声波检测器、磁力检测器、红外 线检测器、微波雷达检测器、视频检测器、道路管检测 器、声学检测器等检测器法以及车辆牌照自动匹配法、 车辆自动识别法等。
背景估计及对 比函数确定
最小二乘结合
第4章 交通信息采集与处理技术
4.1 概述
4.2 交通信息采集技术 4.3 交通信息处理技术
4.3.1 交通信息预处理技术
交通信息的种类和采集形式各不相同,由于种种误差 的存在,在进一步处理和使用这些数据之前,首先必须对
其进行检索,排除错误数据。此外在实际的数据采集中,
4.2.1 交通信息非自动采集技术
速度的非自动采集方法包括了划线量测法、雷达测 速法、光电管法、摄影法、车辆牌照识别法、浮动车法、 跟车法等。划线量测法、雷达测速法、光电管法、摄影 法适用于地点车速的测量;车辆牌照识别法、浮动车法、

道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求

道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求

道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求(征求意见稿)Technical Requirements for Inspection and Detection System ofRoad Transport Vehicles目次前言............................................................................................................ 错误!未定义书签。

1 范围 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。

2 规范性引用文件............................................................................................ 错误!未定义书签。

3 术语和定义、缩略语.................................................................................... 错误!未定义书签。

4 总体架构........................................................................................................ 错误!未定义书签。

5 业务流程........................................................................................................ 错误!未定义书签。

交通信息化相关标准(交通部发布)

交通信息化相关标准(交通部发布)
第 3 页,共 10 页
交通运输信息化主要标准
序号 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 分类 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 标准号 GB/T 20606-2006 GB/T 20607-2006 GB/T 20611-2006 GB/T 20608-2006 GB/T 26764-2011 JT/T 703-2007 JT/T 621-2005 GB/T 7262-2009 JT/T 228-2008 JT/T 452.1-2001 GB 23826-2009 GB/T 23828-2009 GB/T 20135-2006 JT/T 715-2008 JT/T 714-2008 GB/T 20609-2006 GB/T 26771-2011 GB/T 18567-2010 GB/T 26773-2011 JT/T 789-2010 智能运输系统 数据字典要求 智能运输系统 体系结构 服务 智能运输系统 中央数据登记簿 数据管理机制要求 智能运输系统 自适应巡航控制系统 性能要求与检测方法 多功能路况快速检测设备 高速公路紧急电话系统 公路GSM/CDMA数字紧急电话系统 公路通信技术要求及设备配备 交通小型无线电基地台接地和防雷技术要求 公路收费非接触式IC卡 第1部分:物理特性 高速公路LED可变限速标志 高速公路LED可变信息标志 智能运输系统 电子收费系统框架模型 道路交通气象环境 埋入式路面状况检测器 道路交通气象环境 能见度检测器 交通信息采集 微波交通流检测器 微波交通流检测器的设置 高速公路隧道监控系统模式 智能运输系统 车道偏离报警系统 性能要求与检测方法 道路甩挂运输车辆技术条件

公路交通情况调查统计报表制度

公路交通情况调查统计报表制度

如有帮助,欢迎下载支持!公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定:国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象,必须依照本法和国家规定,如实提供统计资料,不得虚报、瞒报、迟报,不得伪造、篡改。

基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。

《中华人民共和国统计法》第十五条规定:统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密,负有保密义务。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式(一)公路交通量调查情况汇总表(交调统1表) (4)(二)一般国道交通量报表(交调统2表) (5)(三)国家高速公路交通量报表(交调统3表) (6)(四)省道交通量报表(交调统4表) (7)(五)地方高速公路交通量报表(交调统5表) (8)(六)路段平均日交通量统计报表(交调交1表) (9)(七)小时交通量记录及日交通量统计报表(交调交2表) (10)(八)汽车平均行程速度综合报表(交调速1表) (11)(九)四类公路汽车交通量比重综合报表(交调重1表) (12)(十)四类公路机动车交通量比重综合报表(交调重2表) (13)四、主要指标解释(一)交通量及交通量调查 (14)(二)车型分类及折算系数 (14)(三)路况资料 (14)(四)车速及调查方法 (15)(五)四类公路比重调查 (15)(六)交通量观测、调查 (16)(七)适应交通量 (19)五、附录(一)交通量调查站的设置 (20)1.交通量调查站设置的总体原则 (20)2.连续式交通量调查站的设置 (20)3.间隙式交通量调查站点的设置 (21)(二)基层参考表式 (23)1.间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2.间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3.连续式调查站交通量月统计报表 (25)4.连续式调查站交通量年统计报表 (26)5.连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6.汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7.四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8.四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查,可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度,是公路交通管理必需的信息支撑,也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。

标准目录-1014

标准目录-1014

交通信息基础数据元
第5部分:船舶信息基础数据元
交通信息基础数据元
第6部分:船员信息基础数据元
交通信息基础数据元 交通信息基础数据元
第11部分:船舶检验信息基础数据元 第12部分:船载客货信息基础数据元
交通信息资源核心元数据
JT/T 735.1-2009 JT/T 735.3-2009
交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第1部分:核心元数 据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第3部分:数据元 信息处理系统 数据通信 多链路规程 地理信息 元数据 信息技术 元数据注册系统(MDR)第1部分:框架
信息技术 元数据注册系统(MDR)第2部分:分类 信息技术 信息技术 数据元的规范与标准化 第3部分:数据元的基本属性 元数据注册系统(MDR)第4部分:数据定义的形式
信息技术 元数据注册系统(MDR)第5部分:命名和标识原则 信息技术 元数据注册系统(MDR)第6部分:注册 电子政务数据元 第1部分:设计和管理规范 电子政务数据元 第2部分:公共数据元目录 贸易数据元交换 贸易数据目录 数据元 在分级装拆(PAD)设施与分组式DTE或与另一个PAD之间交换控制 信息和用户数据的规程 数据元和交换格式 信息交换 日期和时间表示法 地理信息 元数据 XML模式实现 地理空间数据交换格式 用于行政、商业和运输业电子数据交换的复合数据元目录 第2部 分: 交互式电子数据交换复合数据元目录 标准名称 道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 高速公路可变信息标志信息的显示和管理 道路货物运输交易信息服务系统技术要求 道路交通信息采集 事件信息集
集装箱运输电子数据交换 进/出门报告报文 集装箱运输电子数据交换 运输计划及实施信息报文 交通信息基础数据元 第11部分:船舶检验信息基础数据元 交通信息基础数据元 第12部分:船载客货信息基础数据元 交通信息基础数据元 第3部分:港口信息基础数据元 交通信息基础数据元 第4部分:航道信息基础数据元 交通信息基础数据元 第5部分:船舶信息基础数据元 交通信息基础数据元 第6部分:船员信息基础数据元 交通信息基础数据元 第8部分:水路运输信息基础数据元 长江电子航道图制作规范 第5部分:数据保护 道路、水路货物运输地理信息基础数据元 道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 道路运输电子政务平台 数据交换格式 道路运输管理与服务系统数据交换接口 交通信息资源核心元数据 交通统计信息交换格式 交通信息基础数据元 第10部分:交通统计信息基础数据元 道路、水路货物运输基础数据元 交通信息资源核心元数据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第1部分:核心元数 据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第3部分:数据元 长江电子航道图制作规范 第2部分:数据传输 长江电子航道图制作规范 第5部分:数据保护

交通运营管理专业《综合交通运输标准体系》

交通运营管理专业《综合交通运输标准体系》

综合交通运输标准体系(2021年)目录102 分类与编码(二)运输服务标准20212021客运服务2021货运服务2021邮政业服务(三)工程设施标准300301 综合客运枢纽工程设施302 综合货运枢纽工程设施303复合通道(路线与桥隧)工程设施304交叉设施工程设施(四)安全应急标准400401 客运安全应急402 货运安全应急(五)信息化标准500501 通用502 客运服务信息化503 货运服务信息化504 邮政业服务信息化(六)统计评价标准600601 统计602 评价(七)运输装备和产品标准700701 载运工具702 装载单元703换装、换乘设备704邮政业运输装备和产品(八)相关标准900三、标准统计表四、编制说明(一)编制依据依据《中央编办关于交通运输部有关职责和机构编制调整的通知》(中央编办发﹝2021﹞133号)中关于综合交通运输标准的管理工作职责,以及国家发展和改革委员会制定的《“十二五”综合交通运输体系规划(国发〔2021〕18号)》、交通运输部印发《交通运输“十二五”发展规划》(交规划发〔2021〕191号)、《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》(交规划发〔2021〕301号)提出的标准化工作各项任务要求,结合综合交通运输标准化发展方向,按照《标准体系表编制原则和要求》(GB/T 13016-2021)、《关于对标准体系表的编写及格式统一要求的通知》确定综合交通运输标准体系框架、标准体系明细表格式。

(二)编制目标1.加强综合交通运输标准化工作的统筹规划,明确综合交通运输标准化工作重点,为交通运输主管部门科学、规范管理提供技术支持。

2.为加快推进我国综合交通运输标准化管理,制定综合交通运输专业领域标准化中长期规划和年度计划提供参考依据。

(三)编制原则定位综合交通运输标准为两种及以上运输方式协调衔接和共同使用的标准,涵盖铁路、公路、水路、民航及邮政等交叉领域。

网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求

网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求

网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求(暂行)目录1 适用范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语、定义和缩略语 (1)4 系统概述 (2)4.1建设目的 (2)4.2建设思路 (2)5 系统总体架构 (2)5.1业务架构 (2)5.2技术架构 (4)5.3系统边界 (5)5.3.1与道路运政管理信息系统边界 (5)5.3.2与全国交通运输行业信用信息系统边界 (5)6 网约车监管信息交互平台功能要求 (5)6.1网约车信息交换功能 (5)6.1.1网约车信息采集服务 (5)6.1.2网约车信息转发服务 (6)6.1.3网约车文件交换服务 (6)6.2网约车运营监管功能 (7)6.2.1信息报备与比对 (7)6.2.2车辆定位展示 (7)6.2.3车辆运行轨迹 (8)6.2.4特殊车辆查找 (8)6.2.5超经营区域车辆核查 (8)6.2.6营运信息比对核查 (9)6.2.7特定区域信息 (9)6.3网约车数据查询统计功能 (9)6.3.1基础信息查询 (9)6.3.2营运信息查询 (11)6.3.3营运情况统计 (11)6.3.4服务质量统计 (12)6.4私人小客车合乘信息服务功能 (12)6.4.1私人小客车合乘信息采集和转发服务 (12)6.4.2私人小客车合乘信息比对 (12)6.4.3私人小客车合乘信息查询 (13)6.4.4私人小客车合乘信息统计 (13)6.5基本功能配置 (13)7 系统安全要求 (14)附录A.部级平台与网约车平台公司接口协议 (15)附录B.部级平台与省级平台、城市监管平台接口协议 (58)1 适用范围本技术要求规定了网络预约出租汽车监管信息交互平台(简称“网约车监管信息交互平台”)的系统架构、接口技术要求、系统安全要求,明确了网约车监管信息交互平台部级平台(简称“部级平台”)的功能要求,并规定了部级平台与省级网约车监管信息交互平台(简称“省级平台”)、城市网约车监管平台(简称“城市监管平台”)及网约车平台公司的数据交换接口协议。

针对《交通统计信息基础数据元》标准的研究

针对《交通统计信息基础数据元》标准的研究

T J 0 7 0 6 T J 0 7 0 7 T J 0 7 0 8 TJ 0 7 0 9
T J O 4 0 5
T J 0 5 T J 0 5 0 l T J 0 5 0 2
分 类编 号 T J 0 5 0 4 T J 0 5 0 5 T J 0 5 0 6 T J 0 5 0 7 T J 0 5 0 8 T J 0 6 T J O 6 O l T J 0 6 0 2 T J 0 6 0 3 T J 0 7 T J 0 7 0 1 T J 0 7 0 2 T J 0 7 0 3 T J 0 7 0 4 T J 0 7 0 5
名 称 交通固定资产投资额和新增固定资产情况 固定资 产投 资 资金来 源情 况 交通固定资产投资项 目解决通达 ( 畅)情 况 交 通 固定资 产投 资项 目利 用外 资情 况 交 通 固定资 产投 资项 目工程 形象 进 度情 况 交 通安 全与 服务 道 路交 通事 故 水 上交 通事 故 海上 搜 寻救 助服 务 交 通科 技 交 通科 技机 构概 况 交 通科 技机 构科 研建设 交 通科 技机 构科研 条件 交 通科 技项 目类 型和研 究 目标 交通 科 技项 目人 员及 工作量 投人 情 况 交通科技项 目资金使用情况 交通 科技 项 目执 行情 况 交通科技项 目成果、效益及影响情况 交通科技可持续支持项 目后续发展及产业化跟踪情况

分 类编号 名 称 TJ O 1 交通基础设施 TJ 0 1 0 1 公 路基 础设 施 TJ 0 1 0 2 水路基础设施 TJ 0 1 0 3 港 口基 础设 施 TJ 0 2 交 通生 产装 备 TJ 0 2 0 l 公 路运 输装 备 T3 0 2 0 2 水 路运 输装 备 TJ 0 2 0 3 港 口装备 TJ 0 2 0 4 救 捞系 统船舶 及 飞机 TJ 0 3 交 通运 输生 产 TJ 0 3 0 1 公路 运 输生产 TJ 0 3 0 2 水路 运 输生产 TJ 0 3 0 3 港 口生产 TJ 0 3 0 4 打捞 生产 TJ 0 4 交通 流和 客货 流 调查 TJ 0 4 O 1 公路交通量 TJ O 4 0 2 水上 交通 流和 客货 流调 查位 置 TJ O 4 0 3 水上交通流和客货流调查主体 T J 0 4 0 4 水上交通流和客货流调查内容
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

交通统计信息基础数据元
交通统计信息基础数据元是指在进行交通统计时所需要收集和记录的关键数据元素。

这些数据元素可以帮助我们了解交通状况、制定交通政策、优化交通系统等。

本文将分别从交通流量、交通速度、交通密度、行驶距离、交通事故和交通能源等方面介绍交通统计的基础数据元。

一、交通流量交通流量是指交通过程中某一时间段内通过某一地点的车辆数量。

它是衡量交通状况的重要指标之一。

交通流量的收集需要考虑车道数、车辆种类和交通时段等因素。

常用的交通流量数据元有:通行能力、车道容量、车道效率、通行指数、方向因素、交通流量分布和变化等。

二、交通速度交通速度是指交通运行的平均车速。

它可以反映交通拥堵程度、交通效率和出行舒适度等因素。

交通速度的收集需要考虑路段长度、路面条件、车辆种类和交通时段等因素。

常用的交通速度数据元有:平均速度、最高速度、最低速度、速度分布和速度变化等。

三、交通密度交通密度是指在某一地点或路段上同时存在的车辆数量。

它可以反映交通资源的利用率和交通系统的容量。

交通密度的收集需要考虑车道数、车辆种类和交通时段等因素。

常用的交通密度数据元有:车道密度、路面密度、车辆密度和人口密度等。

四、行驶距离行驶距离是指车辆在交通过程中行驶的路程。

它可以反映出交通出行的成本和质量。

行驶距离的收集需要考虑车辆种类、路段长度和交通时段等因素。

常用的行驶距离数据元有:行程总里程、行程时间、行程路段数和行驶效率等。

五、交通事故交通事故是交通过程中发生的与车辆、行人和其他交通参与者相关的事故。

它可以反映交通运行的安全状况和交通法规的执行情况。

交通事故的收集需要考虑事故类型、伤亡程度和事故原因等因素。

常用的交通事故数据元有:事故发生地点、事故类型、伤亡人数和事故责任等。

六、交通能源交通能源是指交通运输过程中所需要消耗的能量,包括燃油、电力、天然气等。

它可以反映交通运输的环保程度和可持续性。

交通能源的收集需要考虑车辆种类、车辆燃料类型和交通时段等因素。

常用的交通能源数据元有:能源消耗量、能源利用率、能源污染排放和能源替代技术等。

综上所述,交通统计信息基础数据元是指在进行交通统计时所需要收集和记录的关键数据元素。

这些数据元素可以帮助我们从不同角度了解交通状况,为制定交通政策和优化交通系统提供决策依据。

对于交通从业者和科研人员而言,学习和掌握交通统计基础数据元的理论和实践,具有很重要的现实意义和社会价值。

相关文档
最新文档