(完整)地下通道施工方案
(完整版)地下通道工程施工方案
地下通道施工初步方案地下通道工程施工初步方案1 地下通道工程本工程为解决南门大桥南桥头，岷江北路（岷江大桥北桥头），新三中（长江大道东段）的交通堵塞修建地下通道。
该工程涉及桥涵，通路，给排水，照明，交安，防水等。
2 工程概况本工程地处宜宾市中心城区。
通道分三处，在相对标高约-5m处下施工。
南门大桥南桥头地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长32 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约32 米、29.4 米，以及“宜宾魂”改造。
岷江北路（岷江大桥北桥头）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米；西侧梯道净宽3 米，梯道分别长11.3 米和13.4 米；东侧梯道净宽2.5 米，梯道分别长10.7 米和12.5 米。
新三中（长江大道东段）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长28.8 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约28.5 米、25 米。
3 工程重点与难点分析（1）工程所穿越道路均主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施；（2）施工现场管线众多，涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用设施等涉及民生和国家安全的设施，除需要迁建或拆除的外，施工期间各类设施的使用安全；（3）现场地处中心城区，施工工艺的选择尽可能少占道路设施，避免影响道路交通，造成交通拥堵或堵塞；（4）工程内如有地下水，且施工开挖范围内可能存在透水层，因此水位变化将影响工程施工的安全，因此工程施工必须采取必要的透水层阶段措施。
4 施工方案4.1总体设计方案通道施工采用明挖与暗挖相结合的方法。
穿越湘江大道部分采用暗挖法施工，两端采用明挖施工。
为防止地下弱承压水层的影响，明挖基坑采用高压旋喷桩帷幕封闭止水，基坑开挖深度在5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护，基坑挖深5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。
地下通道暗挖法可以采用地道桥顶进法和管幕法（也叫排管顶进法）。
4.1.1地道桥顶进法地道桥顶进法根据施工条件的影响，可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、分节顺序顶入法和顶拉法等等。
地下通道施工方案
地下通道施工方案目录：1. 地下通道施工方案概述1.1 施工前准备工作1.1.1 地质勘察与评估1.1.2 现场环境调研1.2 施工过程控制1.2.1 土方开挖与支护1.2.2 地下结构施工2. 施工安全与质量控制2.1 安全管理措施2.1.1 安全设备使用2.1.2 施工人员培训2.2 质量控制与检测2.2.1 施工材料选取2.2.2 施工质量检验3. 施工进度与成本管理3.1 进度计划制定3.1.1 施工分阶段规划3.1.2 施工进度跟踪3.2 成本控制与预算3.2.1 资金预算编制3.2.2 费用核算与管理地下通道施工方案概述：地下通道施工是在城市建设中常见的工程项目之一，其施工方案需要经过充分的策划和设计。
在施工前准备阶段，地质勘察与评估是必不可少的步骤，以确保施工过程中不会出现地质灾害。
同时，对现场环境进行调研也是至关重要的，以便制定合理的施工方案。
在施工过程控制阶段，土方开挖与支护是地下通道施工的重要环节。
施工人员需要根据勘察数据和设计要求进行开挖，并对土方进行支护以确保施工安全。
地下结构施工也需要严格控制，以保证通道的稳定性和耐久性。
施工安全与质量控制：地下通道施工中，安全管理措施至关重要。
施工单位需要确保安全设备的使用，同时对施工人员进行培训，提高他们的安全意识。
质量控制与检测也是不可或缺的，施工材料的选取和质量检验直接影响地下通道的使用寿命和安全性。
施工进度与成本管理：在施工过程中，制定合理的进度计划是确保工程顺利进行的关键。
施工单位需要分阶段规划施工计划，并及时跟踪施工进度，确保工程按时完工。
成本控制与预算也是施工管理的重要内容，需要对资金进行合理预算并进行费用核算和管理，以确保工程不超出预算。
地下通道施工方案
地下通道施工方案一、概述地下通道是一种连接城市不同区域的重要交通设施，可以提供人员和车辆的便捷通行，并减轻地面交通压力。
本施工方案将针对地下通道的建设进行详细规划和施工安排。
二、项目概况本项目为一条地下通道，全长约500米，宽度约8米，深度约10米。
通道将设有步行道、自行车道和机动车道。
施工内容包括地下隧道的挖掘、加固、设备安装以及地上路面的回复。
三、施工步骤1.前期准备(1)确定地下通道设计方案，并制定施工方案；(2)办理相关施工许可证和安全评估文件；(3)组建施工人员团队，并分配岗位任务；(4)根据设计方案采购所需材料和设备。
2.地下隧道挖掘(1)在施工现场设立安全围挡，确保施工区域的安全；(2)使用挖掘机和其他挖掘设备进行隧道的挖掘；(3)根据设计要求控制挖掘深度和宽度；(4)将挖掘出的土方运输至指定地点。
3.地下隧道加固(1)使用高强度钢筋和混凝土加固地下隧道；(2)根据设计要求进行钢筋网的布置和混凝土的浇筑；(3)按照施工方案和施工监测结果进行质量控制。
4.地下隧道设备安装(1)安装通风系统和照明装置，以保证隧道内的空气质量和照明条件；(2)安装监控系统和消防设备，提供安全保障；(3)安装排水系统，确保隧道内的排水畅通。
5.地上路面回复(1)进行现场清理和平整，移除施工过程中产生的垃圾和杂物；(2)进行路面的修复和重新铺设；(3)恢复道路标线和交通信号。
四、安全防护1.施工现场设置安全围挡和警示标志，防止非施工人员进入施工区域；2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技能；3.制定应急预案，应对突发事件；4.使用符合安全标准的设备和材料，进行严格质量控制；5.定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
五、环境保护1.计划噪声和振动防护措施，减少对周边居民的影响；2.控制施工现场的扬尘污染，采取湿喷雾等措施；3.合理利用施工废弃物和水资源，做好垃圾分类和废水处理工作；4.遵守施工区域周边环境保护规定，减少对生态环境的破坏。
隧道(地下通道)施工方案
隧道(地下通道)施工方案一、前期准备1. 项目概述：本文档旨在提供隧道(地下通道)施工方案，确保施工工作按照计划进行。
2. 目标：实现隧道(地下通道)的安全、高效施工，确保质量和进度。
3. 资源调配：指定专业施工团队、获得必要的设备和物资。
4. 环境评估：对施工区域进行环境评估，确定施工过程中可能遇到的风险和挑战。
二、施工步骤1. 地质勘测：进行地下地质勘测，了解隧道(地下通道)的地质情况和岩土力学特性。
2. 设计方案：根据地质勘测结果，制定合理的设计方案，包括隧道(地下通道)的尺寸、支护结构等。
3. 施工准备：清理施工区域，建立施工现场，确保施工安全、无障碍。
4. 掘进施工：按照设计方案，使用盾构机、钻爆法等方式进行隧道(地下通道)的掘进施工。
5. 支护加固：掘进施工完成后，根据隧道(地下通道)设计要求，进行支护结构的安装。
6. 设备安装：根据施工计划，进行隧道(地下通道)所需设备的安装和调试。
7. 安全检查：在施工过程中，定期进行安全检查，确保施工安全。
8. 完工验收：完成隧道(地下通道)施工后，进行验收，确保达到设计要求。
三、质量和安全控制1. 质量控制：设立质量管理团队监督施工质量，进行质量检查和测试。
2. 安全控制：制定施工安全操作规程，保障施工过程中人员和设备的安全。
3. 环境保护：采取措施减少对周边环境的影响，确保施工过程环境友好。
四、风险管理1. 风险识别：通过分析施工环境和施工过程中可能遇到的风险，识别潜在的风险。
2. 风险评估：对识别的风险进行评估，确定其对施工进度和质量的影响程度。
3. 风险控制：采取相应的控制措施，减少或消除风险，保证施工顺利进行。
五、计划管理1. 施工计划：制定详细的施工计划，包括各项工作的时间安排和责任人。
2. 进度跟踪：根据施工计划，及时跟踪施工进度并记录。
3. 问题解决：及时处理施工过程中遇到的问题，确保施工进度不受影响。
六、文档管理1. 施工日志：记录施工过程中的关键信息，包括施工进度、质量检验等。
地下通道施工方案(最终版)
地下通道施工方案(最终版)一、前言地下通道是连接城市各个重要区域的重要基础设施，具有重要的交通功能。
本文将介绍地下通道的施工方案，以确保施工过程高效、安全、顺利进行。
二、施工准备1. 规划设计在进行地下通道施工前，必须先进行详细的规划设计工作。
这包括确定地下通道的位置、长度、深度等参数，以及设计施工图纸和方案。
2. 人员组织组建合适的施工团队是施工准备的重要部分。
需要确定各个施工环节的负责人和工作人员，确保施工过程的协调和高效进行。
3. 设备采购根据施工设计需求，准备需要的施工设备和工具。
确保设备齐全、工作正常，以保障施工进度。
三、施工流程1. 开挖地下通道首先需要进行地下通道的开挖工作。
根据设计要求和施工图纸，采用适当的开挖方式和机械设备进行挖掘工作。
2. 地下结构施工在地下通道内部结构施工过程中，需要注意材料选择、工艺标准等方面要求。
确保地下结构的强度和稳定性。
3. 道路铺设完成地下结构施工后，需要进行道路铺设工作。
根据设计要求，铺设合适的路面材料，确保道路平整、耐磨。
四、施工质量控制1. 施工监督施工过程中，需要有专人进行施工现场监督，确保施工按照设计要求和标准进行。
2. 质量检测定期对施工现场和材料进行质量检测，及时发现问题并进行处理，保证施工质量符合标准要求。
五、安全防范措施1. 安全培训在施工前，对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 安全设施设置必要的安全设施，如安全带、防护栏等，确保施工人员在高空或深坑等危险环境下的安全。
六、总结地下通道施工是一项综合性的工程，施工方案的设计和实施至关重要。
通过严格的施工准备、流程控制和质量管理，可以确保地下通道施工的顺利完成。
在未来的工程施工中，我们将继续总结经验，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
地下通道工程施工方案
地下通道工程施工方案地下通道工程施工方案一、工程概述地下通道工程是指为了减少城市地面交通拥堵，方便市民出行，设计建设的地下交通工程。
本工程是在城市内规划建设的地下通道项目，总长度为2公里，宽度为10米，深度为5.5米，分为双向四车道，其中两条专为行人、骑车人员使用。
该地下通道连接了市中心商业区、政务区、住宅区等重要区域，对于缓解城市交通状况起着重要的作用。
二、施工内容1.基础施工（1）清理施工现场，保障施工现场的安全、整洁；（2）地质勘探，确定地下情况，如地层、地质构造等；（3）开挖基坑，按照设计要求，在地下挖掘满足挖方量和设计深度的基坑；（4）桩基础，根据勘探情况，按照设计要求宽度和深度施工桩基础。
2.结构施工（1）地下室墙体：采用钢筋混凝土开挖立方体墙体结构。
（2）地下室顶板：采用钢筋混凝土双向板或单项板。
（3）地下室隧道：采用钢筋混凝土圆形或马鞍形隧道结构。
（4）防水处理：采用水泥沙浆防水或者高分子涂料防水。
3.安装施工（1）照明：配置LED灯具，保证路面照明度。
（2）通风系统：配置通风设备，保证隧道内空气流通顺畅，防止积水。
（3）监控系统：配置监控设备，实时监测地下通道的安全状况。
三、施工流程1.基础工程施工（1）一级支护，包括：加固方案设计、钢架架设、锚杆注浆、锚杆张拉。
（2）二级支护，包括：砂浆灌注、钢筋混凝土浇筑、支模拆除等。
2.隧道施工（1）顶板开挖（2）圆形或马鞍形隧道开挖（3）钢筋混凝土圆形隧道浇筑（4）马鞍形隧道钢筋、板筋预制和拼装（5）地下室墙体和顶板施工3.设备安装（1）照明灯具安装（2）通风设施安装（3）监控设备安装四、施工方案1.施工前的准备（1）协调相关部门，取得相关许可证，并成立施工小组和专业施工队伍；（2）制定安全生产施工规章制度和安全生产方案文件；（3）熟悉规划设计图纸及施工标准。
2.进场开工（1）场地清理（2）土方开挖（3）桩基础施工（4）一级支护（5）二级支护3.隧道开挖和结构施工（1）顶板开挖（2）圆形或马鞍形隧道开挖（3）钢筋混凝土圆形隧道浇筑（4）马鞍形隧道钢筋、板筋预制和拼装（5）地下室墙体和顶板施工4.设备安装（1）照明灯具安装（2）通风设施安装（3）监控设备安装5.施工结束（1）清理现场（2）验收和交付（3）提交验收报告五、安全管理措施1.安排专人负责安全管理，保证施工过程中的安全性；2.加强工人对施工安全的意识教育，落实安全施工措施；3.使用专业设备和工具，确保施工安全；4.加强现场巡查，避免施工隐患。
地下通道施工方案(3篇)
地下通道施工方案（3篇）地下通道施工方案（精选3篇）地下通道施工方案篇1一、工程概况本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。
该工程3#楼,建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高5.25米，地上15层,一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高3.3米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。
由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。
二、材料准备φ48_3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8_6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆三、施工方法（一）、技术措施1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。
2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。
3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。
在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。
再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。
4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。
5、在5m～6m处四周之间外面挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。
6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。
7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。
8、具体见附图（二）、安全文明措施1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的`物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。
编1地下通道施工方案
编1地下通道施工方案一、项目概述地下通道作为城市交通基础设施的重要组成部分，能够改善城市交通状况、疏解地面交通压力，提高市民出行便利度。
本施工方案将详细介绍地下通道的施工步骤、技术要求和工程进度等内容。
二、施工方案1.前期准备工作（1）组织编制详细的施工方案和施工图纸，包括各层平面布置、结构设计、排水系统、电气系统等。
（2）制定施工计划，确定施工周期、施工区域和施工方法等。
（3）进行地质勘查，了解地下情况，制定相应的基坑支护措施。
（4）组织采购施工所需的材料、设备和劳动力等。
2.基坑开挖（1）按照设计图纸的要求，在地下选择合适的区域进行基坑开挖。
（2）采用钢筋混凝土结构的基坑支护方式，施工期间尽量减少地上交通的影响。
（3）根据地质勘查结果，确定需要采取的基坑排水措施。
3.地下结构施工（1）按照设计方案施工平面布置，采用钢筋混凝土结构形式。
（2）根据设计要求，对地下结构进行加固和预应力处理。
（3）采用合适的工法和设备进行施工，确保施工质量和进度。
4.排水系统施工（1）根据设计要求，设计合理的排水系统布局。
（2）开挖足够深的地下水井，并连接到地下排水管道。
（3）确保排水系统畅通，及时处理积水问题。
5.电气系统施工（1）根据设计要求，设计合理的电气系统布局。
（2）按照施工图纸要求进行电缆敷设、接线和安装。
（3）进行电气系统的接地和绝缘测试，确保安全可靠。
6.毛坯施工（1）进行地下通道的地面铺装、墙面装饰、天花板施工等。
（2）进行通风、照明、广播系统等设施的安装。
（3）确保施工质量和施工周期，确保地下通道的基本功能。
7.精装施工（1）进行地下通道内的硬装修、软装修和固定家具的安装。
（2）进行通风、照明、信号及监控系统等设施的安装。
（3）进行进行通风、照明、清洁维护等配套工程的安装和调试。
8.竣工验收（1）完成施工后，按照相关规定进行竣工验收。
（2）进行设施设备的功能性测试，确保工程符合设计要求。
（3）提交必要的竣工报告和相关资料。
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XXX地下人行通道施工方案［一]工程概况本工程为宜昌市XXX（XXX～XXX）路段人行过街地下通道工程，横穿XXX。
地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下，净宽6米,净高3。
2米（其中包含地面装修层0。
2米)。
出口坡道设置在两侧人行道上。
CBD侧设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设置两个出口坡道，净宽3.6米。
本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度,结构安全等级为一级。
地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa,地道顶板面位于路基底。
基础垫层采用C15素砼,地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa 的防水抗裂混凝土.地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护.地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。
装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖,顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨)顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆.工程分析：1、工程位于交通繁忙的XXX，行人、车辆较多，施工干扰系数大.2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多,施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工,确保工程施工质量、安全及进度.4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。
5、工程在6—8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施,确保砼施工质量。
［二]施工部署1、管理目标:质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。
安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工.文明施工目标:按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创XXX地道工程文明施工现场.环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和宜昌市有关要求.2、现场施工组织机构根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工.项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：（1（2）项目机构部门职责分解①工程部:施工准备、生产调度、施工现场管理。
②施工技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。
③质安部：质量检查监督、评定、验收,安全监督与文明施工管理.④财务部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算.⑤物资供应科：材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。
⑥综合办公室:医疗、食堂管理、生活设施、文件、信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。
3、管理体制工程由公司总承包，项目部具体实施。
使责、权、利直接与项目经理挂勾，公司与项目部签订内部抵押承包合同,用经济和行政手段约束项目部抓好工程质量、安全、进度。
公司对本工程全面负责，重点抓好质量、安全监督，每月进行一次定期的工地例会和质量安全大检查，每旬进行一次不定期质安检查.并由公司总工室负责质安工作的工程师对项目进行分片监督，发现质量、安全问题及时督促项目部整改。
4、施工准备:（1）现场准备：1）组织先遣人员进行现场道路CBD侧按宜昌市统一规定围挡。
并进行项目部及工程处的驻地建设。
2）布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
3）搭设好临时施工用水、用电线路。
（2）施工技术准备:1）校核测量仪器，与业主、监理进行桩位交接，并对全线导线点、水准点进行复核，并根据需要对桩位加密.2）计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员、设备进场。
3)对技术人员和操作工人进行交底。
4）对所用钢筋、水泥、砂石进行抽样送检，并对混凝土配合比进行试配,提供施工配合比。
[三]主要分部分项工程施工方法（一）施工测量：1、测量组织:(1)项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果,交监理工程师审核，确保测量准确无误。
(2）测量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。
(3)施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。
2、测量控制：（1）平面控制测量：施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、地道中线、起止桩号位置。
同时根据施工需要布置施工平面控制网。
（2）高程控制测量：以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制高程点。
（3）测量方法:按照有关的测量规范要求进行,测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样,根据具体情况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样.具体方法：据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进行定位，将地道中心线和四角起止桩号及各出口通道起止桩号和中线位置桩号定出，并将各点标记于路两边不被破坏位置,用砼浇好固定,以保证其使用中的准确性。
（二）基坑开挖、土方外运：1、基坑工程概况本地道工程为浅埋式地道，XXX原有左侧车行道下已建弱电管沟就地保护，DN150燃气管道现状进行保护.其余DN300给水管道、弱电扩容、排水等新建管线的建设与地下通道同时施工。
管线改造过程中在各个管线专业部门的指导下进行操作，特别是电力等需要利用迁移原电缆的，严格按照电力部门的要求，在其指导下施工。
基坑开挖按施工程序分两期施工，其中一期先施工CBD一侧，二期再施工公交公司一侧，根据地质情况，设计院要求，因本地道基础座于稳定土层或基岩上,如遇软弱地基土时,或地基承载力无法满足设计要求时，需用砂砾石进行换填，换填深度不小于1米，基础垫层厚度相应增加为15cm。
二期公交公司一侧施工时，因过于靠近已有建筑物(宜昌市公交集团大楼)，故为保证施工安全，在基坑开挖前先进行基坑支护桩的施工（详见基坑支护专项施工方案）。
2、基坑开挖施工组织：本地下通道位于宜昌市主干道下，纵向中心线与现有XXX路中心线基本垂直。
为保证地下通道施工时地面道路的畅通,将施工对地面交通的影响降到最小程度，根据现场踏勘，充分考虑,基坑开挖施工将按要求分二期进行：第一期施工先施工CBD段，公交公司边为机动车通行道。
二期再施工公交公司边，由前期已施工完的CBD边进行车辆通行。
车道出入口位置的各种管线位置，施工前必须与各管网施工单位积极配合，将管网及时改道,方可拆除原有管线,有管线处基坑采用人工开挖,无管线处采用机械开挖。
(三）施工道路、供排水布置:1、基坑内施工道路布置：基坑一期开挖施工道路：先用炮机破除路面，无管网车道部分机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车从南边运出。
基坑二期开挖施工：二期同一期施工。
2、施工排水：为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附近的基坑位置设一个1000*1000的集水井，深1200，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用φ100污水泵抽至地面排水沟，经净化后再排入市政排水管道。
雨水排放则在基坑开挖面边线20cm，砌20cm高12墙并外抹水泥砂浆压光挡水，并将水引至集水沟。
（四）基坑开挖施工程序及方法1、基坑开挖前的准备工作（1）根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。
（2）基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除分区范围内原道路砼,布置各类型施工监测点.（3）布置基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设置一定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。
(4）基坑护壁采用槽钢临时支撑方法,开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。
2、开挖程序:基坑开挖程序详见如下开挖程序框图：3、基坑开挖方法(1）基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。
（2）工程开工令下达后,立即组织施工准备和围护结构的施工。
沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。
（3)基坑开挖，采用机械开挖;基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况,综合分析确定。
（4）每个分区开挖施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道,做好管道保护,再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；采用槽钢作支护壁，放坡系数为1：0.50，车道出口处两侧按1：0.5系数放坡。
当挖至稳定土层时,再人工清土入持力层30cm,按设计图挖好后,通知设计、监理、质监进行验槽。
4、土石方外运：(1）因工程回填采用级配卵石,开挖土方需全部外运.外运弃土弃于弃土场。
根据施工安排，弃土只能在业主和市政交通管理部门允许的时间进行外运，以防堵塞交通和影响市容.为满足施工,准备投入30台5吨自卸汽车进行外运弃土工作。
（2）运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，并在出入口处垫麻袋100米，专人打扫卫生，保持道路清洁,在保障市内交通顺畅的同时,确保外运弃土工作的顺利进行。
（3)弃土外运时间向市渣土办申请，并到交警办理运土手续，运土时间按规定执行，一般在晚上9：00至凌晨四点。
(4)运输车辆驶出施工现场，进入宜昌市市内交通道路，精心驾驶，严格遵守交通规则,牢记文明施工。
5、基础换土回填砂石基坑开挖达设计标高，如其持力层承载力达不到要求,超挖部分采用砂砾石换填。
回填前先申请验槽，地基达承载要求后方可回填。
第一层与土壤接触部位用粒径较大的砾石垫底，第一层夯入泥土中，夯实。
其上再采用按级配比例搅拌好的砂砾分层进行回填，按先深后浅，先低后高顺序施工，每铺完一层（约30cm厚）采用振动器进行捣实，其回填夯实度应满足地道对地基的设计要求。
6、台背回填:地道两边侧墙回填，分别作好外墙防水层及沉降缝处理，铺设排水管道按设计要求验收合格,待结构砼到设计强度，达到回填要求后，按设计要求对超挖部分下侧均采用砂砾石回填，侧墙两侧上层1m范围内采用级配良好碎石回填，按规范要求分层、分段进行回填夯实，并机械振捣密实。