新能源汽车管理规范
公司新能源汽车停放管理制度
一、目的为规范公司新能源汽车停放秩序，保障员工人身财产安全，提高停车场使用效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内部所有新能源汽车的停放管理。
三、停放区域划分1. 公司内部停车场划分为新能源汽车停放区和非新能源汽车停放区。
2. 新能源汽车停放区应设置明显的标识，明确新能源汽车停放区域。
四、停放规定1. 员工应将新能源汽车停放在指定的新能源汽车停放区内，不得占用非新能源汽车停放区。
2. 停车时应按照标识指示，规范停放，确保车辆与周围环境保持安全距离。
3. 车辆停放时，应关闭车门、车窗，确保车辆安全。
4. 停车过程中，如遇特殊情况需临时离开，应将车辆停放在不影响其他车辆和行人通行的位置，并确保车辆安全。
五、管理职责1. 公司停车场管理人员负责新能源汽车停放区的日常管理，包括标识设置、巡查、清理等工作。
2. 公司安保人员负责对新能源汽车停放区进行巡逻，确保车辆安全。
3. 公司各部门负责人应加强对员工新能源汽车停放的管理，提高员工停放意识。
六、违规处理1. 违反本制度规定，擅自占用非新能源汽车停放区的，将给予口头警告；情节严重的，将予以处罚。
2. 车辆停放不规范，影响其他车辆和行人通行的，将给予口头警告；情节严重的，将予以处罚。
3. 停车过程中，造成他人财产损失的，应承担相应的赔偿责任。
七、其他1. 公司定期对新能源汽车停放区进行清理，确保停车区域整洁、有序。
2. 公司停车场管理人员应定期对新能源汽车停放情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 本制度由公司行政部负责解释，自发布之日起执行。
八、附则1. 本制度如有未尽事宜，由公司行政部负责补充和完善。
2. 本制度如与国家法律法规相冲突，以国家法律法规为准。
新能源汽车安全技术规范
新能源汽车安全技术规范随着环保意识的提高和对能源利用的关注，新能源汽车正逐渐成为行业的发展趋势和人们生活的一部分。
然而，新能源汽车安全问题也日益受到关注。
为了确保新能源汽车的使用安全，制定新能源汽车安全技术规范势在必行。
本文将从电池管理、动力系统安全、充电设施和配套设施等方面，提出相应的规范和建议。
1. 电池管理规范1.1 电池包装和防护为了防止电池在事故或碰撞中受损，应制定具体的电池包装和防护规范。
包装材料应具备一定的抗震、防护和防火性能，以确保发生事故时能有效保护电池。
1.2 电池充放电管理电池充放电管理是确保电池性能和安全的重要环节。
制定电池充放电管理规范，要求新能源汽车在充电和放电过程中，采取严格的监测和控制措施，防止过充和过放，确保电池的寿命和稳定性。
1.3 电池故障处理针对电池故障，需要制定相应的故障处理规范。
包括电池故障的检测手段、故障的识别和修复方法，以及对电池故障的报警和紧急处理等。
2. 动力系统安全规范2.1 电机和电控系统的设计和生产新能源汽车的动力系统由电机和电控系统组成，应制定相应的设计和生产规范，确保电机和电控系统在安全性、可靠性和效率方面达到要求。
严格检测和测试产品，保证产品的质量和性能。
2.2 动力系统安全措施对于动力系统安全，应制定相应的安全措施规范。
包括安全防护装置的设计和使用要求，动力系统故障的诊断和处理方法，以及对动力系统的安全监测和控制等。
3. 充电设施规范3.1 充电设施的设计和建设针对新能源汽车充电设施，应制定规范，包括充电设施的设计和建设要求。
确保充电设施在电气安全、防火防爆和使用便捷性方面达到相应标准，满足用户的充电需求。
3.2 充电设施的维护和管理针对充电设施的维护和管理，应制定相应的规范。
包括充电设施的维护保养要求、故障处理措施，以及充电设施的安全监测和管理等。
4. 配套设施规范4.1 配套电池回收和处理针对新能源汽车的电池回收和处理问题，应制定具体规范。
新能源汽车使用管理规定
新能源汽车使用管理办法试行
经XXX办公会研究决定,xxx所购置的3辆新能源汽车型号：乐动XGBB2,用于办公室日常工作和托运xxx等工作,该车辆由xx负责,一辆由广告部、专题部等其他部室使用,主要用于广告业务和新闻采访县城内,该车辆由xx 负责;为了规范使用,保护新能源汽车的使用寿命,方便日常工作,特制订以下管理办法;
一、新能源汽车的使用实行专人保管、专人负责的原则,使用者必须身体健康,精神状况好,且严格遵守道路交通管理条例和安全驾驶操作规程,如因操作不当,违章驾驶造成的一切不良后果由驾驶员本人承担,单位概不负责;
二、车辆属于单位公务用车严禁公车私用;
三、未经车辆责任人同意私自出车或擅自交与他人驾驶,所造成的事故,一切后果全部由当事人承担,并视情节,予以严肃处理;
四、使用者须爱护保管车辆,定期进行保养,由于保养含充电不当而影响正常使用者,将追究相关责任;
五、新能源汽车的正常维修,报办公室确认后,经单位领导批复同意或主任办公会研究决定后,方可维修,费用统一由单位会计负责审核;
六、本办法经xx办公会研究后公布实施,解释权归办公室;
xxxx
xxx。
新能源车公司车辆管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆管理，确保车辆安全、高效、经济地运行，提高公司整体运营效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有新能源车辆，包括但不限于电动汽车、插电式混合动力汽车等。
第三条公司车辆管理应遵循以下原则：1. 安全第一：确保驾驶员和乘客的生命财产安全；2. 经济合理：合理调配车辆，降低运行成本；3. 制度化、规范化：建立健全车辆管理制度，确保车辆运行有序；4. 科学维护：定期对车辆进行保养和维修，延长车辆使用寿命。
第二章车辆配备与使用第四条公司车辆配备应根据实际工作需要和业务发展情况进行调整，由综合管理部负责统筹规划。
第五条公司车辆使用应遵循以下规定：1. 驾驶员须持有有效驾驶证，熟悉车辆性能和操作规程；2. 驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全；3. 车辆使用前应检查车辆状况，确保车辆安全；4. 车辆使用过程中，驾驶员应爱护车辆，不得随意改变车辆外观和内部结构；5. 车辆使用完毕后，驾驶员应及时将车辆停放在指定位置，关闭所有电源。
第三章车辆保养与维修第六条公司车辆保养由综合管理部负责，按照车辆制造商的保养计划进行定期保养。
第七条车辆维修应遵循以下规定：1. 维修项目应严格按照车辆制造商的维修手册进行；2. 维修过程中，应确保使用正品配件，保证维修质量；3. 维修完成后，驾驶员应检查车辆，确认维修效果；4. 维修费用应在维修后及时报销。
第四章车辆费用管理第八条公司车辆费用包括购置费、运行费、维修费、保险费等，由财务部负责核算和管理。
第九条车辆购置费应根据公司实际情况和车辆性能进行预算，经总经理批准后方可购置。
第十条车辆运行费包括燃油费、过路费、停车费等，由驾驶员负责报销，经审核后由财务部支付。
第十一条车辆保险费由财务部负责缴纳，保险期限根据公司要求确定。
第五章外单位借车管理第十二条外单位借车需填写《车辆借用申请表》，经综合管理部审核后报总经理批准。
第十三条借车协议应明确借用期限、使用范围、损坏赔偿等事项。
新能源汽车的安全管理标准
新能源汽车的安全管理标准
一、电池安全
1. 电池应符合相关国家和行业标准，具备合格证书和使用说明书。
2. 电池应定期进行检查和维护，确保电池组及单体电池的完整性、安全性及正常使用。
3. 禁止对电池进行拆解、修理和改装，以免发生电击、火灾等安全事故。
二、充电安全
1. 充电设备应符合国家及行业标准，具备合格证书和使用说明书。
2. 充电时应使用专用充电电缆，并确保充电设备的接地完好。
3. 充电时应设置断路器和漏电保护器，以确保在发生过载或漏电等情况时自动断电。
4. 充电时应避免充电设备在高温、潮湿等恶劣环境下使用。
三、车辆稳定性
1. 车辆应符合国家及行业标准，具备合格的稳定性试验报告。
2. 车辆应定期进行稳定性检查和维护，确保轮胎、悬挂等部件的正常使用。
3. 驾驶员应遵循道路交通安全法规，避免超速、急转弯等危险驾驶行为。
四、驾驶员操作规范
1. 驾驶员应经过专业培训，熟悉新能源汽车的特性和操作方法。
2. 驾驶员应遵循车辆使用说明书，正确使用车辆的各种功能和设备。
3. 驾驶员应保持注意力集中，随时观察路面情况和车辆状态，确保行车安全。
五、维修保养安全
1. 维修人员应具备专业知识和技能，熟悉新能源汽车的构造和维修流程。
2. 维修时应有合适的设备和工具，确保维修质量和安全。
新能源电动汽车防火安全技术规范管理制度
新能源电动汽车防火安全技术规范管理制度
2.3防火安全
2.3.1 火情预警
（1）可充电储能系统应具备火灾检测自动报警功能，（建议考虑起火前的烟雾、温度、气体等自动检测和预警）应在驾驶区给驾驶员提供声或光报警信号；
（2）车长大于等于6m 的纯电动客车、插电式混合动力客车，应能检测动力电池箱体内部工作状态并在发现异常情形时报警，且报警后5min 内电池箱外部不能起火爆炸。
2.3.2 防火隔离
在可充电储能系统（或安装舱体）与客舱之间应使用阻燃隔热材料隔离，阻燃隔热材料的燃烧性能应符合G B 8624 中规定的A级要求，并且按G B/T 10294。
进行试验，在300 ℃时导热系数应小于等于0.04 W/（m·K）
2.3.3 阻燃设计
可充电储能系统内零部件材料阻燃要求：除蓄电池单体外，可充电储能系统内其他非金属零部件，按照5.3.2 规定的试验方法进行可充电储能系统内零部件材料阻燃试验，应满足以下阻燃要求：
a)满足以下任一条件的零部件，其材质需满足水平燃烧H B 级和垂直燃烧V-0 级
的要求：
——单个零部件重量≥50 g；
——单个可充电储能系统内相同型号的零件总重量＞200 g。
b)其它非金属零部件材质需满足水平燃烧H B75 级和垂直燃烧V-2 级的要求。
电动汽车使用管理制度
新能源汽车使用管理制度
1.目的
汽车使用、维护管理，确保行车安全。
2.范围
适用于中心电动汽车使用、维护相关工作。
3。
职责
3.1电动汽车使用人即为电动汽责任人。
3。
2使用人员必需按规定要求使用，负责使用过程中的维护管理。
4。
电动汽车的使用
4.1 电动汽车停放位置应在中心院内指定位置停放.
4。
2使用人必须持证（驾驶证）驾车，遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》、有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。
4。
3使用人在用车后需将车停放在指定地点，依照车辆电瓶电量指示要求，及时补充电量，不得随意停放。
5.责任
5。
1使用人违章行驶、将电动汽车借给他人使用等不按规定要求使用,造成交通事故,责任由使用人全部承担。
5.2因使用人操作不当，导致中心公有财产损失由使用人自行负担。
6.违规处理
电动汽车使用人如违反本规范相关条例，将视情节轻重，结合中心相应制度予以处罚。
XXXXXX管理中心
2017年12月6日生效日期：2017年12月7日。
新能源电动汽车整车制造、存储、运输、报废等安全技术规范管理制度
新能源电动汽车整车制造、存储、运输、报废等安全技术规范管理制度1.8整车制造、存储、运输、报废等安全车辆在制造环节中，动力电池系统高压维修开关必须在装配过程中始终处于断开状态，在车辆总装最后环节进行闭合，以确保制造过程高压电安全。
车辆出厂前应具备安全检测流程。
车辆应避免长时间在高温环境（≥42±2℃）下停放，且停放期间动力电池 SOC 不宜过高（建议：SOC 处于40-70%）。
车辆在运输过程中，必须移除动力电池系统的维修开关，确保整车处于下电状态。
车辆报废应有专业资质单位进行，车辆报废前应确认负载端电压低于B级电压或能量小于0.2J，并对动力电池系统进行回收再利用，具体要求参见电池回收再利用章节。
1.9整车换电设计安全整车换电是指通过更换动力电池系统为电动汽车提供电能的方式，被更换的动力电池系统在换电站集中充电维护。
换电电动汽车需满足换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求，及满足相应的试验检测方法要求。
电池系统及具备换电功能的车辆需在换电电池包、换电机构、换电接口、软件及控制等方面满足安全设计要求。
1.9.1 换电用动力电池系统安全要求动力电池系统宜采用框架式结构，应具备足够的机械强度，满足 GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求，承受电动汽车振动和冲击要求。
1.9.2 换电机构安全要求换电动力电池系统与车辆底盘的固定宜采用锁止操作机构，锁止机构应能有效的将电池系统紧固在底盘上，满足车辆的耐久，环境和冲击的性能要求。
在车辆行驶过程中，不应出现锁止机构失效的风险，并且噪声应符合车辆N VH 性能要求。
锁止机构应在车辆行驶造成的频繁振动、蠕动下，能自动跟随位移变化，以保证可靠连接；锁止机构不应出现导致换电失效的松动、变形、开裂、脱落等损坏。
动力电池系统在车辆行驶造成的随机振动下，不会出现产生危害的相对位移或产生明显的机械噪声。
可采用电池包位置、换电机构或电气接口的连接状态等电气信号监测电池包的松动或意外解锁。
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附件1新能源汽车技术阶段划分表（2010年12月31日前适用）
1.技术阶段的划分主要以储能装置种类为依据
2. 采用电-电混合方案的汽车，其技术阶段的确定以储能装置中技术阶段较低的一种为准，如：采用锂离子动力蓄电池与超级电容器电-电混合方案的纯电动商用车，其技术阶段确定为起步期；采用燃料电池与超级电容器电-电混合方案的乘用车/商用车，其技术阶段确定为起步期。
3. 目前表中所列的锂离子动力蓄电池包括锰酸锂型锂离子动力蓄电池和磷酸铁锂型锂离子动力蓄电池两种类型。
如果有企业申报采用其它锂离子动力蓄电池的产品，需临时提请专家委员会确定技术阶段。
附件2:新能源汽车生产企业准入条件及审查要求
1 •表中准入条件要求分为否决项和一般项两类，标注“ * ”的条款为否决项。
2 .判定原则：
（1）现场技术审查全部否决项均符合要求，一般项不符合的比例不超过20%审查结论为通过；
（2）当现场技术审查结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，审查结论为通过；验证
未达到第（1条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请。
整改验证只能进行一次。
附件3:新能源汽车产品专项检验标准目录（收录到2009年4月1日）
新能源汽车生产企业准入申请书
申请企业名称（盖章）：
联系地址：邮政编码：联系
人：
职务：
电话：传真
电子信箱：
填表日期：年月日
填表须知
1. 填写本申请书应确保所填资料真实准确；
2. 本申请书用墨笔或电子方式填写，要求字迹清晰；
3. 本申请所有填报项目（含表格）页面不足时，可另附页面；
4•请在本申请书所选“”内打“ V”。
企业声明
1. 本企业自愿向工业和信息化部申请新能源汽车生产企业准入；
2. 本企业自愿遵守工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》及相关文件的规定；
3. 本企业自愿如实提供开展新能源汽车生产企业准入的现场技术审查、管理、监督所需的信息和资料，并为其审查工作提供方便。
申请企业法人代表（签名）：
申请企业（盖章）：
年月日
与新能源汽车整车及零部件产品相关的资产情况（单位：万元）
企业及产品简介（包括企业人员、生产能力、资产、企业历史、占地面积与建筑面积、新能源汽车产品研发投入及研发成果、参与国家科研项目情况等内容）：
新能源汽车产品的技术来源、技术方案和主要特性说明:
新能源汽车产品设计能力及设计开发过程说明（组织、人员、设备、过程等，请附流程图）：
新能源汽车产品生产过程、生产条件和能力说明：
新能源汽车产品示范运行及销售情况:
二、主要生产、检验和产品开发设备（设施）清单
（一）主要生产设备清单
（二）主要检验设备清单
（三）产品开发主要设施设备（含必要的程序、软件）清单。