马坡水中连续梁施工方案
连续梁专项施工方案
一、工程概况本工程为某大桥主通航道桥，全长615米，主梁采用钢混混合梁结构，跨径布置为（118220293）m四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系。
其中，3#墩为墩梁固结构造，其余桥墩（1#、2#、4#、5#）处设置摩擦摆式减隔震支座。
主梁混凝土部分按全预应力混凝土结构设计，采用变高截面；主梁钢箱梁部分采用等高截面。
本工程主要施工内容包括墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3662-20183. 《公路工程技术标准》JTG B01-20144. 工程设计文件及图纸三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 人员组织机构：成立以项目经理为组长的项目管理机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 主要设备配置计划：根据工程需求，配置必要的施工设备，如吊车、泵车、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 材料供应：提前储备各类施工材料，确保材料供应充足，满足施工需求。
5. 交通条件：优化施工场地交通组织，确保施工车辆畅通无阻。
四、主要施工方法及流程1. 总体施工方案：采用支架现浇法进行连续梁施工，分为墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等施工内容。
2. 施工工艺流程：（1）墩顶0#块及1#块支架搭设：根据设计图纸，搭设墩顶0#块及1#块支架，确保支架稳定可靠。
（2）0#块及1#块钢管桩支架现浇：在支架上现浇0#块及1#块钢管桩，确保桩身质量。
（3）挂篮拼装：根据设计图纸，拼装挂篮，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
连续梁施工方案
连续梁施工方案连续梁施工方案一、施工准备工作1. 确定梁的类型、尺寸和材料，并与设计单位确认无误。
2. 成立施工组织机构，组织施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 联系供应商，订购所需的材料和设备，并按计划配送到施工现场。
4. 联系相关部门，办理施工许可证和临时交通管制。
5. 在施工现场进行必要的勘测和测量工作，确保施工的准确性。
6. 设置施工区域，并保证施工现场的安全和整洁。
二、桩基施工1. 根据设计要求进行桩基的打桩或钻孔作业。
2. 安装桩基支撑结构，并进行试验验收。
3. 根据设计要求进行桩帽和连接梁的施工。
三、连续梁制作和安装1. 制作梁的模板和支架。
2. 将预制的钢筋骨架和混凝土浇注到模板中，进行养护。
3. 检验和调整梁的尺寸和位置，确保与桩基的连接符合要求。
4. 使用吊车将梁安装到桩基上，并进行固定。
5. 对梁进行焊接、防腐处理和涂装。
四、其他施工工作1. 进行土方开挖和边坡处理工作，确保施工现场的稳定性。
2. 安装施工平台和脚手架，方便施工人员的作业和施工材料的运输。
3. 进行管线敷设和电气设备安装。
4. 进行施工现场的清理和整理，确保施工环境的卫生和安全。
五、施工质量控制1. 对施工过程进行现场检查，确保施工的质量和进度。
2. 进行梁的质量检测和试验，确保梁的强度和稳定性。
3. 对施工过程中发现的问题及时进行整改和处理。
4. 定期进行工程验收和质量评估。
六、安全措施1. 制定安全施工方案，保障施工人员的安全和健康。
2. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
3. 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 设置施工警示标志，保证施工现场的安全区域。
以上是一份连续梁施工方案的简要介绍，具体的施工流程和措施还需根据实际情况进行详细调整和制定。
在施工过程中，必须严格按照相关要求和标准进行施工，确保施工质量和安全。
连续梁施工工艺方法
连续梁施工工艺方法采用支架法现浇连续梁。
主要施工方法为：边跨对基地进行加固后布满堂WDJ碗扣式支架，在支架上铺设工字钢、木方。
中跨同时跨越河道和河堤，中间河道采用两排桩基，临近墩柱位置在承台上浇筑钢筋混凝土基础；墩柱贝雷片和钢管；纵梁采用贝雷片纵梁，纵梁上铺设工字钢，在工字钢上搭设满堂WDJ碗扣式脚手架，脚手架上铺工字钢、方木；然后再安装梁部底模、绑扎钢筋、穿预应力束后进行混凝土浇筑。
主要工艺流程如下：1 支架施工1.1 边跨支架及基础（32m）支架施工范围内换填1m厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不大于30cm，用18t的振动压路机碾压密实；再铺设10cm厚碎石垫层并碾压密实。
然后浇注15cm厚C20砼。
见图L-03、L-04。
泥浆池等软弱地基必须全部清除，换填渗水土。
压实后地基承载力应达到300KPa，检测合格后方可进行下到工序。
C20砼面层施工前先对基层进行标高测量，局部凸凹不平处再用碎石找平。
根据测量结果和现场实际情况设置排水方向和场外排水系统。
分幅浇注面层砼，每幅宽度为4m。
拌合站搅拌砼，砼运输车运送砼。
槽钢做模板，平面振捣器振捣，刮杠人工整平。
施工完毕后，覆盖草袋，洒水养生。
支架采用WDJ碗扣式脚手架，脚手架钢管规格为φ48×5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。
由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。
腹板5.4m范围内脚手架纵横间距0.6m×0.6m，在两腹板处加密，间距0.3m×0.6m；翼缘板处间距0.6m×0.9m；靠近支座处梁体截面加大，在桥墩3m内杆件加密，间距0.3m×0.3m。
脚手架上纵向铺12×10cm，横向铺10×10cm，间距30cm。
脚手架底座直接安放在混凝土基础上。
支架高度8m左右，水平横杆步距首层及顶层为60cm，其余为120cm。
立杆接长的水平缝错开，保证钢管支架的稳定，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。
连续梁现浇工程施工方案
连续梁现浇工程施工方案一、施工前准备1. 安全生产准备在施工前，需组织现场所有参与施工的人员进行安全生产培训，包括施工方案、安全操作规程、紧急事故处理程序等方面的内容，确保所有人员对施工过程中的安全风险有清晰的认识和了解。
2. 施工现场准备在施工现场，需要对施工区域进行清理和平整，确保施工区域的安全和整洁。
同时，现场要配备必要的施工设备和材料，确保施工能够顺利进行。
3. 材料准备根据设计要求和施工方案，准备相应的钢筋、混凝土、模板等材料，确保施工过程中能够满足材料需求。
4. 设备准备准备混凝土搅拌站、搅拌车、起重设备等施工设备，并进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
5. 施工人员准备组织施工人员进行技术培训，确保所有人员对施工工艺和方法有清晰的认识和了解。
二、施工工艺流程1. 架设脚手架在施工现场先进行脚手架的架设工作，保证现场作业人员的安全，同时方便后续的施工作业。
2. 混凝土浇筑施工在脚手架架设完成之后，进行混凝土的浇筑工作，根据设计要求、现场情况和气候条件等进行合理的混凝土配合比设计和浇筑工艺。
3. 搭设模板在混凝土浇筑完成后，进行模板的搭设工作，根据设计要求进行模板的搭设和调整，确保模板的平整和牢固。
4. 钢筋绑扎在模板搭设完成之后，进行钢筋的绑扎工作，根据设计要求进行钢筋的配筋和绑扎，确保钢筋的连接牢固。
5. 现浇混凝土在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的现浇工作，根据设计要求和浇筑工艺进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量和强度。
6. 整体拱架当混凝土浇筑完成后，进行整体拱架的施工工作，确保整体拱架的平整和牢固。
7. 强度检测在整体拱架施工完成后，进行强度检测工作，确保连续梁的强度和稳定性，符合设计要求。
8. 现场整理在所有施工工作完成后，进行现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
三、施工安全措施1. 安全防护在施工现场设置必要的警示标识和防护设施，正确使用安全带、安全网等防护措施，确保施工人员的安全。
连续梁0#块施工技术交底
3、支架预压
预压方法采用预压块堆载,按照梁段自重的60％、100%和120％分三次加载便于吊装和运输。压重的先后顺序按照混凝土的浇筑顺序进行,先浇筑的部位先压重，后浇筑的部位后压重，根据箱梁0＃块的结构特点,悬臂端混凝土浇筑从梁根部向两端方向浇筑。
⑥竖向管道
竖向预应力管道与精轧螺纹钢筋、锚垫板及螺母按照设计要求组装完成后一并安装埋设,为保证施工质量，需要采取以下措施：
a布置在管道上下口的排浆管和压浆管与钢管的连接均采用与金属波纹管焊制的三通,并保证焊接处不漏浆，排浆管和压浆管由直径2cm的橡胶软管引出底板和顶板混凝土外固定，并将管口预先密封。橡胶管与金属管采用细铁丝扎牢，接头处用胶带包扎严密，以防漏浆，并在施工过程中谨防金属管碰掉.
第二次钢筋施工:在顶板模板安装完成后,首先进行腹板上层纵向预应力束管道的埋设，然后进行顶板底层钢筋的绑扎，当钢筋与预应力管道发生冲突时，适当挪动钢筋,不得截断。
随后进行顶板纵、横向预应力管道的安装，最后进行顶板顶层钢筋的绑扎。钢筋成型过程中，多采用绑扎而少采用点焊。除安装梁段钢筋外，还需注意防撞护栏预埋钢筋、泄水管预留孔道、挂篮施工预留孔的预埋,预留孔道及预埋件位置必须严格按照图纸要求设置，不得随意更改.
预埋件在钢筋厂内集中加工完成后,现场进行分片安装，预埋件按照施工图纸尺寸定好位置后与墩身钢筋焊牢，防止混凝土浇注过程中发生偏位，预埋钢板外侧面与墩身混凝土面保持5mm的距离.托架安装之前将预埋钢板外侧面的水泥浆凿除干净，保证托架钢板与预埋钢板密贴,增加托架的抗拔性和竖向抗剪力。
3连续梁施工方案
3连续梁施工方案连续梁是一种常用的桥梁结构形式，特点是梁体分段连续，相邻段之间通过钢筋混凝土铰缝连接。
连续梁施工方案涉及到施工工序、材料选择、施工顺序等多个方面。
下面将给出一个具体的连续梁施工方案，并详细介绍每个步骤的具体操作和注意事项。
1.施工准备阶段这个阶段主要是为了做好施工准备工作，包括施工图纸的测量和制定、现场的准备以及施工机械和设备的检查和维护等。
除此之外，还需要进行土方开挖和临时支撑的施工。
2.连续梁模板制作和安装连续梁的施工首先需要模板制作，根据设计图纸将梁体的形状制作成模板。
然后，将制作好的模板安装在梁体的预留位置上，并且进行水平和垂直的调整，确保梁体的几何形状满足设计要求。
3.钢筋加工和安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求，将钢筋进行切割和弯曲，然后将其安装在梁体的预留钢筋孔中。
在安装钢筋的过程中，要注意钢筋的间距和纵横交叉的排布，确保钢筋能够正确承受梁体的荷载。
4.混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，即可进行混凝土浇筑。
首先，需要对梁体和钢筋进行湿润处理，然后将混凝土泵入到梁体的内部，通过振捣和振动的方式使其均匀分布。
浇筑完成后，需要对混凝土表面进行修整，确保梁体的平整度和外观质量。
5.铰缝施工连续梁中的相邻段之间通过铰缝连接，因此需要对铰缝进行施工。
首先，需要在连续梁的相邻段中预留出合适的孔洞，然后在孔洞中安装预留的铰缝装置。
铰缝的设置要符合设计要求，并且确保安装牢固和铰缝的灵活性。
6.梁体压浆和养护连续梁施工完成后，需要对梁体进行压浆处理。
压浆可以提高梁体的耐久性和抗渗性能，同时也可以进行梁体的表面修补。
压浆完成后，还需要对梁体进行养护，保持梁体的湿润度和温度，有利于混凝土的强度发展和性能稳定。
7.铺装防水层和铺装路面在连续梁施工完成后，需要对梁体进行防水层和路面的铺装。
首先，需要对梁体进行防水处理，采用合适的防水材料进行处理，以提高梁体的防水性能。
然后，根据需要对梁体进行铺装路面，选择适当的路面材料进行铺装，保证梁体的使用寿命和安全性能。
连续梁施工
连续梁施工1. 引言连续梁是一种常见的桥梁结构形式，广泛应用于公路、铁路等交通建设中。
连续梁施工是指梁体沿桥墩布设的连续梁在工地上的安装与施工过程。
本文将介绍连续梁施工的流程、方法和注意事项。
2. 连续梁施工流程连续梁施工的流程通常可分为以下几个步骤：2.1. 基础准备工作在进行连续梁施工前，需要进行一些基础准备工作。
首先，要制定详细的施工方案，并进行必要的工程测量。
其次，需要清理施工场地，并确保场地的平整和稳定。
同时，还需准备好所需的施工设备和材料。
2.2. 桥面梁的安装在进行连续梁施工时，首先需要安装桥面梁。
桥面梁的安装包括以下几个步骤：将桥面梁吊装到预定位置，然后根据设计要求进行调整和对中，最后进行固定。
2.3. 支座的安装支座是连接桥墩与连续梁的重要部分，支座的安装需要严格按照设计要求进行。
支座的安装一般分为以下几个步骤：清理支座底面和梁底面，然后在支座和梁底面之间涂抹隔离胶，最后将支座安装到预定位置，并进行调整和固定。
2.4. 梁体的安装梁体的安装是连续梁施工的核心环节。
梁体的安装通常采用悬臂段推进法。
具体步骤包括：先将一段梁体安装到起始支座上，然后在该段梁体末端建立起临时支撑，并在临时支撑上安装滑移装置，随后利用滑移装置对悬臂段进行推进。
2.5. 端头的处理在梁体安装完毕后，需要对梁体的端头进行处理。
处理的方法根据实际情况而定，常见的处理方法包括钢梁连接、混凝土喷涂、预应力拉索等。
2.6. 安全检查与验收连续梁施工完成后，需要进行安全检查和验收工作。
安全检查包括对施工质量、安全措施等方面进行检查，确保工程质量和施工安全。
验收工作包括对施工合同约定的技术指标和质量要求进行检验，以确保施工结果符合相关标准和规范。
3. 连续梁施工方法根据具体情况，连续梁施工可采用以下几种方法：3.1. 悬浇法悬浇法是指连续梁的梁体在现场连续浇筑的方法。
这种方法适用于较短跨径的连续梁，可保证施工效果和工程质量。
连续梁施工组织方案与对策及施工方法
连续梁施工案及施工法一、概述本项目桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，截面采用单箱单室截面形式，均为等截面连续梁。
全桥共分8个箱，每两个箱为一组，期间留有后浇湿接缝，该湿接缝待各箱施工完毕，桥面铺装完成之前浇注。
连续梁四跨一联，跨度组成为30.65+2×36+30.65m，全桥分四幅布置。
所有箱梁采用满膛脚手支架施工。
分为三节段四次浇注完成，每次浇注完成后，拉节段纵向预应力。
主要施工案1、根据现场施工情况及实际存在的据体情况对开工报告中的施工案特作修改，上报给项目经理部及驻地办请审批。
2、第四、第三跨箱梁位于4号台与3号墩之间及3号墩与2号墩之间，地形较好.第一案:地面用60%砂砾掺20%白灰或者用粉煤灰再加20%的土充分拌合，找平辗压达到95%的密实度.第二案:地面用90%砂砾加10%水泥充分拌合辗压,养护到一定时间后,再进行下道工作.地面上铺20×25的枕木间距50公分通铺，考虑到地面到箱梁底部只有1.3米至1.7米之间，除去枕木及支柱顶部的纵向、横向的2道12×15的木后支柱实际高度仅剩0.8—1.2之间，原报施工案所用钢管支柱已不适用。
现改为圆木支柱，支柱纵、横向都用板条钉死，支柱间距纵、横向都采用50公分设一支柱的办法。
支柱顶部道先每间隔50公分设一通道纵向12×15木，再在纵向上面间隔50公分设横向12×15的枕木，上满跨铺15cm的高压竹胶板。
（附简图说明）3、而桥位于2号墩与1号墩及1号墩柱与0号桥台之间，部分因为是旧河道及河道长年形成的淤泥和堆积沙形成的软地基，我们施工中除用上述办法处理地面承受力外考虑到地基是软基础形成，所以除用砂砾处理外，不适用枕木的办法来支承全跨的的部分，采用砂砾处理后，改用钢筋砼底梁取代地面枕木而立支柱，支柱采用木支柱。
支架搭设完毕，要求标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。
支架顶设置垫木，应考虑二层，纵向15×15cm，横向12×12cm，30间距，根据纵坡要求，调整垫木高度尺寸，垫木间距30cm及50cm，同时铺木板搭救设作业平台。
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马坡洛河特大桥主桥水中钢构连续梁施工方案一、工程概况马坡洛河特大桥主桥9 ＃-16 ＃（40+5*64+40）m 、23 ＃-28 ＃（40+3*64+40 ）两联钢构连续梁，薄臂空心高墩（39-59）m,水中深基础. 其中12-15#、25-27#墩承台主要位于河岸或主河槽淤积层内，淤积深度7-16 m，基本处于亚砂土地层之中,该地层地质结构较松散,含水量较大,且存在振动液化现象,易形成流沙,开挖后边坡易松动、坍塌。
1.总体施工方法桩基础采用打设钢护筒, （钢护筒深度打设到强风化）冲击钻施工。
承台基础14 ＃、25 ＃、26＃、27＃采用钢板桩围堰施工, 13＃钢吊箱施工, 12＃、15＃采取开挖加支撑施工。
薄臂空心墩采用塔吊翻模施工,混凝土泵浇筑混凝土钢构梁采用挂蓝施工2.施工机械桩基础、冲击钻、吊车配合导管灌注。
冲击钻台数承台基础钢板桩围堰、钢板桩履带吊插打,吊车安装围囹,高压泵射水出泥,导管法水下灌注封底混凝土,抽干水立模浇注承台混凝土。
薄臂空心墩塔吊立模,地泵浇筑。
塔吊10 台,电梯两台。
其中在10＃安装跨度47m 塔吊一台, 11＃安装跨度47m 塔吊一台, 12＃安装跨度47m 塔吊一台, 13＃安装跨度47m 塔吊一台, 14＃安装跨度47m 塔吊一台, 15＃安装跨度47m 塔吊一台, 24＃安装跨度50-55 m 塔吊一台, 25＃安装跨度47m 塔吊一台, 26＃安装跨度47m 塔吊一台, 27＃安装跨度50-55 m 塔吊一台. 边墩与便跨墩共用塔吊, 10 ＃墩塔吊安设在线路右侧靠近小里程处承台上, （距离9 ＃号墩最近处）, 15 ＃墩塔吊安设在线路左侧靠近大里程处承台上, （距离16＃号墩最近处）, 24 ＃墩塔吊安设在线路左侧靠近小里程处承台上, （距离23＃号墩最近处）, 27 ＃墩塔吊安设在线路左侧靠近大里程处承台上, （距离28＃号墩最近处）,其余墩塔吊按装在线路左侧.电梯每联钢构连续梁上各按装一台, 13 号右侧承台上, 27 号右侧承台上.连续钢构梁模板12 套,直径4.4 米（墩顶）翻模2 套,直径6.0 米（墩顶）翻模4 套，直径5.0 米（墩顶）翻模1 套，钢构墩翻模5 套。
直径4.4 米（墩顶）翻模2 套，分别用于6＃、7＃、9＃墩，施工顺序为先9＃后6＃最后7＃墩，另一套用于8＃、17 ＃、23 ＃、28 ＃号墩施工，施工顺序为先23＃号再28 ＃在17＃最后8＃.直径5.0 米（墩顶）翻模1 套，用于16 ＃、24 ＃墩，施工顺序为先16 ＃后24 ＃钢构连续梁投入挂蓝10 套同时施工，10 ＃、11 ＃、12＃、13 ＃、14 ＃、15 ＃、24 ＃、25 ＃、26 ＃、27 ＃各一套。
0＃块托架投入10 套，10＃、11 ＃、12 ＃、13＃、14 ＃、15 ＃、24＃、25 ＃、26 ＃、27 ＃各一套。
边跨直线段施工，边墩9＃、16 ＃、27 ＃预埋托架预埋件，钢构墩0＃块施工完成后，拆除托架，按装到边墩上进行直线段施工，23 ＃墩高度小于20 米，采用满堂碗口支架施工。
在相对应的墩承台上预埋托架预压预埋件。
9 ＃、10 ＃、11 ＃、12 ＃、13 ＃、14 ＃、15 ＃、16 ＃、24 ＃、25 ＃、26 ＃、27 ＃、28 ＃。
详见预压预埋件图.3.施工顺序见进度计划横道图4.施工组织按照施工进度组织人、财、物，协调好工、料、机、管、运高效生产。
5.现场平面图6.技术组织措施建立安全质量保证体系及责任制，编写工序作业指导书，实行标准化作业。
基础采用打设钢护筒钻孔灌注桩，承台采用钢板桩围堰，空心墩采用翻模施工，连续梁采用挂篮施工。
13-15#、25-27#墩每个承台下设12根①1.8m钻孔灌注桩，承台尺寸为11m （顺桥向）x 16.5m （横桥向）x 3.6m （厚度），C35 砼653.4 m3。
二、钢板桩施工方案1 钢板桩围堰施工钢板桩围堰按两道支撑设计，第一道支撑的顶标高在承台砼设计顶标高上50cm 处。
第二道支撑在封底砼以上0.5 米左右位置，当封底砼完成后将此道支撑拆除替换，具体见施工图纸。
桩基施工完成后或施工场地允许的情况下提前组织钢板桩围堰施工。
将经过整理并按组拼装好的拉森皿钢板桩运送至施工地点，用吊车配合振动锤按顺序插打和拢。
钢板桩插打完以后，采用挖掘机进行堰内开挖,必要时采用射水吸泥方法进行。
当开挖至围堰支撑位置后，即按设计进行支护。
（1）钢板桩围堰整理钢板桩提前进入施工现场,首先对其进行仔细检查，对有明显弯曲破损、锁口不合、锁口有焊瘤等缺陷情况的及时整修；在钢板桩插打前对锁口内涂以黄油、锯末等混合物，减少钢板桩拔出时的摩擦力。
（2）插打顺序钢板桩围堰设计为矩形形式，尺寸为19.2 X l3.6m，根据计算，钢板桩围堰打入河床风化层即可满足施工需要（对河床标高与承台底标高差距不大的应打入河床2m 以上。
施工顺序因在陆上施工,可从一边开始插打,最后合龙。
为保证合拢精度，最后一边施工时先将该边钢板桩整体插打至某一稳定深度,然后再逐根插打至设计标高。
（3）钢板桩插打导向装置先插打钢管桩作为钢板桩围堰的角桩。
在钢管桩外放置工字钢作为围囹，此围囹作钢板桩插打的导向架。
在插打前用[20 槽钢做成钢夹板,配合钢板桩导向。
钢板桩插打完毕后，采用挖掘机开始挖除堰内土层，必要时采用高压水枪射水配合泥浆泵将围堰开挖到位置。
随着水位及土层标高降至围囹支撑设计标高时，安装围囹及内支撑。
具体围堰设计见附图。
注意在开挖过程中，经常观测堰内基底标高，防止超欠挖。
2. 承台封底封底砼厚度根据开挖后的地质情况确定采用干封或水下封底及封底厚度，但尽量采用干封法采用干封时，采用砼输送泵施工，沿线路前进方向自左向右开始分层分段一次推进完成，分层厚度按30cm。
浇注过程中采用插入式振动棒振捣，保证振捣质量，砼停止下沉不再冒气泡，表面平坦泛浆。
封底砼到顶标高后，专人找平，砼达到终凝后即用草袋覆盖，并洒水养护，养护期不得小于7 天。
承台封底砼施工前，用水将桩头及桩身冲洗干净。
封底后，将桩头表面污染的砼清除干净。
水中封底砼在钢板桩围堰内支撑平台上用砼输送泵配合导管采用垂直移动导管法施工。
施工时采用主要机械设备为：砼输送泵、拌和站。
封底砼浇注顺序为自一边向另一边浇注，施工前按设计位置布置好导管。
砼灌注前用水准仪多点测量基坑标高，合格后开始摆放导管, 导管底部距离基坑底保持10--20cm 距离。
首盘砼封底时，自既定导管顺序封底，在封底同时用测锤测量封底砼的流动半径及上升高度，当测量导管在同一截面上砼高度达到设计标高时移动导管前进，为保证封底砼的密实和平整度，避免出现隆起现象，导管插入砼内部不小于50cm，且整个高度一次成型。
采用导管法灌注封底砼注意事项：I、在灌注过程中，经常测量砼表面顶标高、导管口顶标高，按比设计值高出3〜5cm控制；11＞严格控制导管作用半径在2〜3m之间，保证砼整体密实性和防水性；皿、严格控制导管埋入砼中深度不得小于50cm,施工中不得随意提升导管，保证砼不在水中直接落下；皿、为防止泵送砼流出的反力把导管顶起来，施工前用脚手架将导管固定于钢板桩围堰的内支撑上。
3．注意事项a）承台基坑开挖前准备好彩条布及其他相关防雨设施，并在基坑的外轮廓线50cm 处筑好挡水埝；b）深基坑开挖过程中经常检查围堰变形、基坑边坡稳定性和标高，防止出现坍塌事故。
三、承台施工（略）四、安全质量保证措施(1) 建立健全安全保证体系，实行项目经理部T工程队T施工班组三级安全管理体系。
落实安全责任，实施责任管理，根据“全员管理、安全第一” 的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门在施工生产中的安全责任。
同时编制专项安全施工方案，对人员进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识。
( 2)主要领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。
专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，对现场质量进行检查，对围堰变形等进行监控，发现问题及时处理，发挥技术管理的保障作用。
( 3) 按施工计划安排，确保材料按时到位，材料型号、质量合格，严格杜绝劣质材料进场。
( 4)加强焊接工艺的质量控制，确保焊接质量( 5)在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
夜间在承台基坑的周围用红色照明灯警示。
施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。
现场统一布设电力线路，不准乱接电线。
电器设备必须安设漏电保护器。
( 6 )搞好文明施工在施工现场管理中，采取各种措施，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。