特种车辆安全管理规定(正式版)
特种车辆安全管理规定
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
编制：___________________
日期：___________________
特种车辆安全管理规定
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
针对我公司目前使用的特种车辆, 特制定以下规定以规范车辆管理, 杜绝安全事故的发生, 保障员工生命和车辆安全, 并能安全、高效为工程项目服务。
1、针对本公司目前情况, 特种车辆为吊车, 叉车、装载机。
2、特种车辆驾驶员必须经过培训, 持有特种车辆驾驶证方可上岗, 严禁无证驾驶及违章驾驶。
3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。
4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。
5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。
6、特种车辆不准乱停乱放, 不使用时必须停放在规定区域内。
7、出车前必须检查车况, 确保车况良好, 严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。
8、特种车辆出车工作必须进行登记, 包括出车时间、驾驶员姓名、出车事由、回车时间。
9、特种车辆严禁擅自借给其他部门, 借车必须由部门负责人同意后方可借出, 接触必须登记借车部门、借车人、特种车辆驾驶人员姓名、借出时间、交还
时间。
10、特种车辆钥匙由专人保管、不得将钥匙交于其他无关人员。
11、车辆驾驶员主动参加每周的安全学习和工作安排, 并掌握所驾驶车辆的机械性能、结构、原理和用途, 落实每周每月的检查制度, 对所查出的问题及时处理, 不准留下隐患。
12、吊车驾驶员严格执行十不吊原则, 确保车辆人员的安全。
十不吊原则：
1)超负荷或歪拉斜挂不吊。
2)工作现场超过6级风或雨雪雷电天气不吊。
3)高压输电线下不吊、氧气瓶、煤气罐等爆炸性物品不吊。
4)重物带棱角没有点好的不吊。
5)捆绑不牢或不符合安全规定要求不吊。
6)起重物上有浮物或有人时不吊。
7)司机在酒后或精神不佳时不吊。
8)作业现场视线不明, 指挥信号不明时不吊。
9)起重臂下或重物下有人时不吊。
10)对埋在土里或冻粘在地面上的物体重量不明, 以及交错挤压在一起的物体不吊。
13、租用的特种车辆必须严格执行以上相关规定。本管理办法从下发之日执行
机电管理部
20__.6.1
特种车辆管理规定
特种车辆管理制度 为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度： 一、特种车辆类型 井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架 铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。 地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。 二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、
用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管 理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按 三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好， 发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。 三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并 认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必 须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行
生产车辆管理制度
生产车辆管理制度 为加强公司生产车辆管理，确保公司各单位的生产用车，实现生产车辆管理的安全、高效、低耗、快捷，特制定公司生产车辆管理制度。 一、定义 本制度所指的车辆为：厂区内用于生产使用的铲车、自卸车、叉车、四不像、污泥车、接铁车。 二、车辆明细 目前厂区现有生产用车39辆，其中铲车11辆、自卸车7辆、四不像8辆、叉车4辆、接铁车6辆、污泥（水）车3辆。 三、车辆管理职责 1、车队为生产车辆的归口管理部门，负责车辆的日常维护、保养、维修、驾驶，及生产常用车辆的安排工作； 2、调度中心负责临时用车的调度工作，应急状态下，有权调度生产常用车辆； 3、生产单位为车辆的使用单位，必须明确兼职人员负责内部常用车辆的调配工作，确保驻厂车辆的合理使用。 四、生产用车计划管理 生产用车计划提报：用车单位根据生产需要分为长期用车计划、日常用车计划、临时用车计划、紧急用车计划，用车计划分为月、日、临时、紧急四种计划，由使用单位提出，分别报至车
队、调度中心。 五、计划用车内容 1、长期用车计划：指相对固定的生产车辆，长期使用。计划提报方式：采取按月提报，每月23日前上报至生产技术部。 2、日常用车计划：指根据公司各项生产任务、设备检修、重点工作所需生产车辆的情况，有计划的提报生产用车计划。计划提报方式：当日16:00前申报次日及以后用车计划。 3、临时用车计划：指无生产作业计划临时发生的生产用车计划提报方式：根据实际情况临时填写计划单上报。 4、紧急用车计划：各用车单位因生产任务急需，可采用电话提出需求，由调度中心组织安排车辆，24小时内补报用车计划。 5、调度中心针对各单位提报的用车计划，根据现有的车辆资源情况，按合理调配、节约高效的原则，统一安排车辆，长期、日常计划于当日下班前给予回复，临时、紧急用车计划于接到计划后10分钟内给予回复。 六、生产车辆日常管理 1、车队要强化外租车辆及内部车辆的日常管理工作。对公司内部生产车辆做好日常的使用、维护、保养和大中修等工作，按专业的要求组织好备件、消耗品的管理，确保车况良好，满足用车单位需要； 2、各用车单位要严格按照调度中心批复的生产用车计划，
行车安全操作规范及运行管理规定
行车安全操作规范及运 行管理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
行车安全操作规范及运行管理制度1、目的： 规范员工作业行为，提高生产效益。 2、使用范围： 行车操作人员及操作过程。 3.安全作业规范 3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。 3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。 3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。 3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。
3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。 3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。 3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。 （1）超载或物体重量不清的； （2）行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的； （3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的； （4）被吊物体上有人或浮置物的； （5）工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。
（1）不得利用极限位器停车； （2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； （3）吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人， 且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度（约离地２.５米） （4）行车工作时不得进行检查和维修； （5）无下降极限位置限制器的行车，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数； （6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮； （7）吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形；
特种车辆使用管理制度
特种车辆使用管理制度 第一条目的 为加强公司特种车辆的使用管理，规范其使用程序、时间和范围，最大限度地发挥车辆使用效能，特制定本制度。 第二条定义适用范围 1、定义1.1用车部门：指晋丰公司的七部一室一科及高平分公司；1.2派车部门：指建丰公司；特种车辆：指派车部门在册的吊车、叉车、板车、装载1.3 机及外协的特种机械车辆；一车一单：指《特种车辆使用申请单》和《特种车辆派1.4 车作业结算单》；、适用范围2本制度适用于公司技改、大修、维修工程、装卸和运输货物中特种车辆的使用。职责第三条、由纪检监审部负责组织计划财务部和生产技术部，在每1定出当年特种车辆小时年元月中旬之前依据周边市场调查价格，单价和台班单价后下发派车部门。派车部门对单价可进行下调，但不可擅自上浮。、生产技术部为特种车辆使用管理的牵头部门，负责所有2 直接外协特种车辆的调配工作。、用车部门负责施工票证办理及作业过程中安全和效率监3管工作；各用车部门设专人建立《特种车辆使用台帐》进行统一管理，并负责《特种车辆派车作业结算单》的留存。、计划财务部负责特种车辆费用报销转账工作。 4 用车程序第四条、用车部门用车人填写《特种车辆使用申请
单》，经用车1 1 部门负责人签字盖章后送到派车部门，派车部门接到申请单后方可出车。 2、高平分公司由机动科代理特种车辆使用业务；分公司各单位由用车人提出申请，经本单位负责人同意，机动科对口技术员核实，机动科负责人或分管经理签字审批后盖机动科大修、维修章或部门章（委托项目）送到派车部门。 3、需外协的特种车辆，通过牵头部门后由用车部门与外协单位协商解决。 符合以下情况之一的用车部门可直接外协： （1）派车部门没有所需特种车辆； （2）派车部门特种车辆正在修理或正在作业； （3）由于市场波动，年初核定的台班价格高于周边市场价格；（4）上次派车服务差或作业效率低； 4、特殊情况用车，用车部门负责人可直接通知派车部门。16:00之前通知的当天补单，16:00之后通知的第二天补单，根据实际情况，部分用车部门周六、周日、节假日可除外。 5、用车部门协调办理外协特种车辆的进出厂手续。 第五条计时确认 1、在晋丰公司（高平）资产范围内作业的特种车辆，以到达施工现场时间至施工结束为基准进行作业用时计取。 2、特种车辆使用以0.5小时为计量单位，用时≤0.5小时，按
车辆管理制度(审核稿)
车辆管理制度 第一条目的规范车辆调度作业，加强车辆管理，控制车辆费用，保障公司公务用车。 第二条适用范围 1. 本制度适用于公司所属车辆的调度、使用、相关费用管理及维护保养等管理。 2. 持有中华人民共和国机动车驾驶证的、由公司指定的车辆驾驶人员。 3. 浙江友强实业有限公司（包括方前工厂）因公务或其它特殊情况需要用车的部门。 第三条日常管理 1. 驾驶人员要经常保持车身清洁，车内整洁，车内不准吸烟。 2. 驾驶人员可利用平时在公司空闲时间维护保养车辆，确需节假日保养车辆时需提前一天向上级报告，经管理部批准后方可检修车辆。 3. 各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡等必须携带以备查验，由各使用人携带外，其余均由管理部保管，不得遗失。 4. 公司所属车辆应于车管所规定日期，前往指定车管所受检。驾驶人员有义务及时向管理部报告 ,如逾期未受检验致遭罚款处分 者 ,其费用由驾驶人员自行负担。
5. 管理部负责对驾驶人员进行考核，可视具体情况给予奖励或处罚。 6. 管理部每月对公司用车各项费用的统计并上报总经理室,以作审核。 第四条用车规定 1. 车辆规定主要使用人员。在每辆车辆上备有《行车记录》（见附件 1 ）。 2. 未明确主要使用人员的车辆由管理部负责管理。因下列原因需用车时，可以申请派车： （1）公司重要客户需要接送的； （2）公司重要事务需要用车的； （3）经批准的其他特殊用车。用车实行派车单制度。因公司业务需要用车者，可向管理部提出用车申请，由管理部填发《业务用车派车单》（见附件 2）派车。用车人凭《业务用车派车单》用车。未经派车，不得擅自用车。 2.其他人员（仅指指定用车人员，见附件 3）因公司事务需要使用车辆，应向车辆主要使用人员告知用车事由，经主要使用人员同意，可将车辆交予借用人员，用后应及时交还。 3. 车辆返回和出车前，驾驶人员应认真检查车辆安全状况（胎压、油、水、电、运转、制动系统等），以确保车辆正 常运行；对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时
特种设备叉车安全管理制度
安全管理制度 （特种设备） **************** 安全管理制度 （特种设备） 目录 一、安全生产责任制 二、特种设备（叉车）作业人员培训教育制度 三、特种设备（叉车）常规维修保养制度 四、特种设备（叉车）事故应急措施和救援预案
特种设备安全管理组织机构图
特种设备（叉车）操作人员培训教育制度 1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作证后方可独立从事相应的工作。 2、操作人员的培训包括：外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。 3、人力资源部应建立特种设备作业人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。 4、人力资源部每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。 5、单位内部培训由设备动能规划部负责组织实施，每年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；特种设备事故的案例分析；特种设备有关技术知识的学习，必要时可组织人员进行笔试。 6、参加外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。 7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。 特种设备（叉车）常规维修保养制度 1、特种设备（叉车）常规维修保养是保障设备正常运行、防范事故发生的重要措施； 2、设备管理部门及使用部门应对所有设备应定期负责常规检查，及时消除安全隐患，确保特种设备的正常运行； 3、厂内机动车驾驶员保养事项： A.叉车起动前的检查： 1、检查叉车的前后论气压是否在规定范围内。 2、检查叉车的水箱内水是否够用。 3、检查燃油是否够用。 4、检查机油是否合格。 5、检查各连接部位的连接情况；螺栓、螺帽是否有锈蚀
特种车辆管理制度
1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。 3、职责 3.1 安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2 物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4 各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容
4.1 安全技术要求 4.1.1 车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2 车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于３０度。
4.1.8 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 4.1.9 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 4.1.10 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 4.1.11 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 4.1.12 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 4.1.13 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 4.1.14 车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 4.1.15 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
大型市政车辆管理制度(1)
大型市政车辆管理制度 第一章车辆购买及验收 第一条车辆的申购评估 车辆的申购需根据项目的实际需求，比对各种型号车辆的性能从而进行不同型号车辆的选购。 车辆的申购除了新项目进场需要申购新车，还有项目因事故致使车辆报废。 第二条车辆的购买 车辆购买必须根据申请审批意见进行购置。在车辆购买合同签订时必须明确车辆所送目的地、随车资料、工具及所送配套易耗配件。财务在进行付款操作时必须以审批件作为附件。 第三条车辆的验收 车辆必须送到项目指定位置，验收时必须由综合部相关负责人、市政项目负责人、财务部负责人共同在场进行车辆验收。车辆验收内容如下：随车资料是否齐全，随车工具是否齐全，发票完备，随车所送易耗品配件是否齐全，车辆外观是否有损坏，车辆电瓶是否为新电瓶且正常，车辆液压油是否正常，车辆润滑油是否正常，车辆油箱有无破损漏油，车辆厢体有无破损，车辆动力系统是否正常，车辆有无异响，车辆制动系统是否正常，轮胎是否有大的磨损。车辆技术方面主要由车队长把关。所有存于验收人员对验收结果无异议方可共同在车辆验收单签字确认验收。如有不合格项，任何人不得私自在验收单上签字。 第四条车辆资料管理 车辆验收完成后，由公司综合部统一将所有车辆相关资料收齐，完成如下工作： 1、对随车资料进行编号并贴上标签，写明车牌号，保管好备用钥匙等； 2、针对每台车进行车辆建册，并将建册资料完好放置； 3、编制《》 4、根据车辆资料类别，将资料分部门进行存放保管，并由各部门负责人签字确认。
车辆资料分类存放记录表 第二章车辆保险管理制度 第一条车辆保险类别 车辆需购买的保险分为交强险与商业险两大类，交强险为保监会统一规定，而商业险具体分为：车辆损失险（标准与车辆价格保持一致，上下相差不大）、第三者责任险、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）、全车上人员责任险（司机）、车资抢损失险、玻璃单独破碎险（国产）、机动车损失险不计免赔、第三者责任险不计免赔、车上人员责任险不计、全车盗抢损失险不计免赔。另外还有车船税。由于环卫作业车辆要求行驶速度较慢，玻璃单独破碎险可以考虑不购买。 第二条购买车辆保险原则 车辆保险由公司指定保险公司进行购买，并由公司与保险公司确定险种、赔偿限额、费率、折扣、理赔方式、理赔过程各阶段所需时间等内容。 交强险按文件规定执行。商业险由综合部与保险公司进行确定购买。 第三条出险及理赔流程 出险后报保险公司指定的负责人电话或指定保险公司的统一保险电话，经过定损后与保险公司指定的负责人进行联系，按保险公司预先给于的优惠条件确定
2021新版人车安全运行管理规定
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版人车安全运行管理规 定 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2021新版人车安全运行管理规定 一、每班发车前，把钩人员必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，防坠器要保证在断绳时能自动发生作用，也能人工操纵。每天机电科人车检查专职人员对人车进行一次全面检查。检查中发现影响安全运行的隐患，必须停止运行，只有处理好后，才能恢复使用。 二、每班人车运送人员前，必须先放一次空车。 三、人车严禁与其它车辆组车运行。 四、人车运送人员时，必须有跟车工，跟车工必须坐在设有手动防坠器把手的位置上，当发生意外时，必须立即拉动防坠器把手使防坠器发挥作用。 五、乘人必须听从人车跟车工指挥。人车运行起动时发送开车信号，必须征得人车跟车工同意。 六、乘人人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
七、人车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 八、人车运送人员时，严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。 九、人车主要作为人员运送车辆，用作其它用途时，必须有可靠的安全措施，措施必须经矿长和总工批准。 十、人车运送人员每趟最大载人量为15人（含跟车工），每排限坐3人。 十一、人车跟车工在人车运行前，要检查人车内人员乘坐是否符合规定。不符合规定，不得允许发送开车信号。 十二、人车运行使用必须同时执行《斜坡管理制度》，相关人员严格遵守岗位《操作规程》和《岗位责任制》，以及《煤矿安全规程》。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
场内特种车辆安全管理办法
场内特种车辆安全管理办法 1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内 特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆 （包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等）。 3、职责 3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HS监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容 4.1安全技术要求 4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标 准及规定。 4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、 漏气现象。 4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡
阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异 响，起动和停机性能良好。4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润 滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于 3 0度。 4.1.8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 4.1.9转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 4.1.10行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 4.1.11气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 4.1.12机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 4.1.13车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 4.1.14车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 4.1.15车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 4.1.16车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部
神东煤炭集团特种车辆运行管理办法(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 神东煤炭集团特种车辆运行管理 办法(新编版)
神东煤炭集团特种车辆运行管理办法(新编 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为了规范特种车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆利用率，保证车辆安全运行，特制定本办法。 第二条特种车辆是煤矿辅助运输的专用车辆，使用特种车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。 第二章驾驶员一般规定 第三条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证、国家安全监察部门签发的厂机司机特种操作证、公司安监局签发的入井安全许可证，持证上岗。 第四条驾驶员必须熟悉所驾车辆的结构、性能，掌握其操作要领，并能排除一般故障。 第五条驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保
持车况良好，车容整洁，工具附件无损坏、丢失。 第六条驾驶员严禁酒后驾车，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交无证人员驾驶。 第七条在井下作业时，驾驶员必须随车携带便携式瓦检仪。 第三章运行管理 第八条行车前应按规定全面检查车辆完好情况，确保安全运行。 第九条特种车辆井下行驶最高速度必须遵守下列规定： 1、直行巷道空载最高速度20km/h；重载最高速度15km/h； 2、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。 3、进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过5km/h。 4、牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过10km/h，转弯、下坡时不超过5km/h。 第十条同向行驶车辆安全运行间距不得低于50米，相向行驶时应提前向对面车辆发出信号，其它车辆应主动让道。 第十一条车辆作业区域严禁非作业人员进入。做到行人不行车、行车不行人。
外来车辆管理制度52385
进厂车辆管理制度 所有机动车辆、非机动车（电动三轮车、电动车、摩托车、自行车）和人员进入本公司，必须遵守交通法规，并遵守以下规定，对于不配合管理的车辆和人员，本公司有权规范其行为，按本制度进行处理。 1、外来非运输货物车辆，禁止进入厂区停放。 2、车况须经交警部门审核符合运输要求，严禁存在安全隐患的车辆进入 公司。 3、装卸货车辆必须先到门卫办理相关手续后，方可进出厂区。办理手续 期间只准司机和副驾驶进入，其他无关人员一律禁止入内。 4、所有外来车辆进入公司，必须遵守交通规则，严格按公司相关工作人 员指挥线路行驶。 5、公司内交通限速为5公里/小时，严禁超车，行驶时要安全礼让，转角 处要慢速、谨慎，驾驶室按规定做人，严禁抢道、抢行。 6、车辆行驶中严禁急刹车、急转弯，前后车辆的车距应在5m以上。 7、车辆进入公司严禁鸣笛。 8、所有进入本公司的车辆必须按先后顺序依次进入指定区域进行装卸货 作业，不得插队作业。装卸过程中，司机不得干扰员工正常工作。9、所有等待装卸货车辆应按指定位置有序排队，不得堵在车间门口等交 通要道处影响我公司正常作业。 10、所有装货来公司的车辆，装货高度必须符合国家交通法规的规定。 11、所有拉运材料车辆，立柱必须坚固、可靠，无开裂情况出现，对于存 在存在安全隐患车辆，公司有权拒绝装卸。 12、所有外来车辆司机和人员进入公司车间必须带上安全帽，否责不得进 入公司车间。 13、严禁酒后驾驶机动车或非机动车辆进入公司。 14、车间内严禁外来车辆司机和人员吸烟，请在本公司指定地点吸烟，烟 头不得随地乱扔，违反公司规定吸烟、喝酒的，处以100元罚款/项。 15、对于违反制度的车辆及人员，公司将根据违规情节对违规人员轻重处 以200-1000元罚款，情节严重的将取消进入公司资格。 16、机动车辆进入厂区，必须按照公司指定地点整齐停车，严谨堵占门口
(完整版)特种车辆管理办法
中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备 及机械手管理办法 第一章总则 第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆 2 3、组织机械化施工的安全技术交底工作。 4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。 5、组织机械操作人员安全培训考核。 6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。 第四条：机械设备操作人员安全责任 1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。
2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。 3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。 4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操 作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。 5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果 严重的从重处罚。 6 7 9、 10 养和使用，是预防事故的一项重要措施。 第六条：机械设备交接班管理 进行安全技术交底，保证施工安全性和连续性的重要措施。交接班时要交清生产任务、技术状况和存在的问题；交清施工中安全注意事项。 第三章车辆安全管理
第七条：车辆安全管理 车辆安全管理人员应认真做好驾驶员、车辆的安全管理工作，加强车辆的维修、保养，做好驾驶员、车辆的检审验。并同时做好以下工作： 1、严格遵守国家的交通法规，建立健全并严格执行车辆安全管理制度。 2、严格实行车辆集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。 3、认真制订并落实车辆例保制度，要求驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、 4 5 辆完好。 6 7 1 2 3 4、坚决服从单位机械设备和车辆管理部门的管理。 5、加强个人职业道德修养，努力提高个人职业道德素质。 6、确保安全操作，认真完成上级交派的各项任务。 第五章运行管理 第九条：行车前应按规定全面检查完好情况，确保安全运行。 第十一条：车辆行驶速度必须遵守安全技术操作规程。
车辆驾驶员作业管理规章制度
驾驶员作业管理规章 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。 三、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。
车辆安全运行管理细则
编号：SM-ZD-51871车辆安全运行管理细则 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 本文档下载后可任意修改
编号：SM-ZD-51871 编制： ________________ 审核： ________________ 批准： ________________ 本文档下载后可任意修改
车辆安全运行管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证机动车运输安全、高 效运行，根据嘉元煤矿《管理制度汇编》有关规定特制定本 细则。 第二条机动车必须遵守《中华人民共和国道路交通安 全法》、《煤矿安全规程》和《嘉元煤矿管理制度汇编》的有 关规定。 第三条适用范围：嘉元煤矿场区范围内及井下所有机 动车辆。第四条安检科负责本细则的落实。 第二章机动车入井资格 第五条驾驶人员应随时检查车辆完好状况，并做好检 查记录，严禁车辆带病行驶。各掘进队和外委工队的车辆自 觉执行本细则，严禁非防爆车入井。 第六条机动车完好检查应包括以下内容：
(1 )检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。 （2）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。 （3）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。 （4）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。 （5）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。 （6）检查灯光信号、喇叭的工作状况。 （7）检查轮胎气压是否正常。 （8）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。 （9）检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。 （10）检查各种仪表是否完好。 （11）检查消防器材固定是否牢靠，性能是否良好。 （12 ）检查机动车车容车貌是否整洁。 第三章驾驶员一般规定 第七条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶 证C证或C证以上，经安检科入井安全培训，考试合格取得《上岗证》后方可驾驶车辆入井。
特种车辆安全管理规定(正式版)
特种车辆安全管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
特种车辆安全管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 针对我公司目前使用的特种车辆, 特制定以下规定以规范车辆管理, 杜绝安全事故的发生, 保障员工生命和车辆安全, 并能安全、高效为工程项目服务。 1、针对本公司目前情况, 特种车辆为吊车, 叉车、装载机。 2、特种车辆驾驶员必须经过培训, 持有特种车辆驾驶证方可上岗, 严禁无证驾驶及违章驾驶。 3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。 4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。 5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。 6、特种车辆不准乱停乱放, 不使用时必须停放在规定区域内。 7、出车前必须检查车况, 确保车况良好, 严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。 8、特种车辆出车工作必须进行登记, 包括出车时间、驾驶员姓名、出车事由、回车时间。 9、特种车辆严禁擅自借给其他部门, 借车必须由部门负责人同意后方可借出, 接触必须登记借车部门、借车人、特种车辆驾驶人员姓名、借出时间、交还
场内特种车辆安全管理办法(通用版)
场内特种车辆安全管理办法 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0423
场内特种车辆安全管理办法(通用版) 1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。 3、职责 3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容 4.1安全技术要求 4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在
作业车辆管理规范
作业车辆管理规范 车辆基本信息： 目的：本制度为确保车辆交接后，责任司机能爱护车辆，养成良好的驾驶习惯，保证人员安全，车辆处于良好的车况，同时维持车辆合理的能耗和维修成本。 一、新车磨合期：新车的磨合期对车辆的使用寿命和油耗影响很大，新车在磨合期应特别注意以下六点： 1)避免起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，润滑 时间至少要一分钟以上。 2)避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷， 在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 3)避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内， 一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。 4)避免高速行驶：新车磨合期内有速度限制，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。 5)避免跑长途。新车在磨合期内跑长途，易造成机件麻损。 6)避免过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行， 不要过早更换。 二、日常用车规范 1)保持车身和车身上公司标志的完好无损，发现车身破损或标志残缺，必须在1个工作天内报告作业 主管、服务中心作业经理，由其安排维修和修复；
2)每天保持作业车辆的内外整洁，车内不能有垃圾，物料必须摆放整齐，不能散落在车内； 3)保持良好的驾驶习惯，如停车后及时熄火，熄火前及时关空调和关闭车内电器等； 4)每次出车前，应依据公司相关规定《深圳区域作业车辆检查标准》对车辆进行相关检查，并执行每 周、每月的周期性车辆检查，确保作业车辆的安全出车； 5)停放车辆时注意选取合适的停放地点和位置，不能在禁停路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时， 应熄火上锁并确认车辆钥匙不遗留在车内； 6)领用车辆钥匙时必需登记领用时间，工作结束后应立即归还车辆钥匙，并登记归还时间。 7)装载货物时，不得超过车辆的载重量。如货物超出车辆载重量，请及时汇报主管，由主管协调处理。 三、油料及充电管理 1)严格按照一车一卡的原则使用油卡，不得混用。 2)没有经过批准，不得以现金加油。 3)每次加油，应在小票上写上车牌号并签名。 4)电动车驾驶员应确保车辆电量充足，当电池量低于50%时，当天下班前请充电。 四、维修管理 1)爱护公司车辆，按时进行车辆相关保养，确保车辆的正常行驶； 2)车辆出现故障，应如实说明情况，并及时申请维修。维修后立即检查车辆维修效果，如发现维修效 果不理想，须在1个工作天内汇报给作业主管、服务中心作业经理，以安排返修。 3)养成良好的驾驶习惯，将车辆的千公里维修费用维持在合理的范围内。（不得超过同期购买的同类车 的平均千公里维修费的5%。） 五、证照管理 1)每天出车前检查车辆的各种证件，包括驾驶证、车辆行驶证、车辆保险卡、停车月卡，货车的驾驶 员还须
人车安全运行专项安全措施(新编版)
人车安全运行专项安全措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0683
人车安全运行专项安全措施(新编版) 为了保证我矿副井人车安全运行，依据矿管委会议精神，特制定本安全技术措施： 一、人行车规格型号及相关参数 副井斜井人行车名称为插抓式斜井人车，其相关参数详见下表：表一：人车相关参数 名称 XRC15-6/6 巷道倾斜角 6~30O 度 最大牵引力 60KN
最大速度 4m/s 弯道 半径 水平方向 水平垂直均为12米垂直方向 轨距 600mm 载人数位 15人 自重Kg 头车 1591 尾车 1625
外形 尺寸 长 头 5011 尾 5220 宽度mm 1222 高度mm 1474 二、成立组织 成立人车安全运行管理小组： 组长：崔金良 副组长：范晓飞、梁海超、吴随炎、杨俊峰 成员：程小刚、袁振有、催铁卫、薛伟、梁光明
包机修理工、机电车间机修组、电修组成员 三、人车的日检查管理办法： 1、每班运送人员前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。 2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3到6毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。 3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。 4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。 5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。 6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。 7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。 8、人车进入6°以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是