特种车辆管理办法
特种车辆运行管理办法
特种车辆运行管理办法第一章总则第一条目的和依据为了规范特种车辆的运行管理，保护人民群众生命财产安全，根据《道路交通安全法》等相关法律法规，制定本办法。
第二条适用范围本办法适用于特种车辆的运行管理，包括但不限于工程机械车辆、危险品运输车辆、超限超载车辆等。
第二章特种车辆的分类和管理第三条分类标准特种车辆按照其用途和性质可分为以下几类：1. 工程机械车辆：包括挖掘机、装载机、推土机等。
2. 危险品运输车辆：包括化学品、爆炸品、危险废物等。
3. 超限超载车辆：包括超过国家规定尺寸和质量限制的车辆。
第四条运行管理要求1. 特种车辆的驾驶员必须持有相应的驾驶证，并通过专业培训和考试。
2. 特种车辆必须进行定期维护和检修，保证其安全可靠的运行状态。
3. 特种车辆必须按照规定的路线和时间进行运行，严禁越线行驶或超速行驶。
第五条特种车辆的标识和装备1. 特种车辆必须在车辆正面、侧面和后部明显位置悬挂标识，标明其所属类别和运输物品。
2. 特种车辆必须携带相应的安全装备，如灭火器、急救箱等。
第三章特种车辆运行的安全保障第六条安全防范措施1. 特种车辆在运行过程中，必须经常检查车辆状况，发现异常及时处理。
2. 特种车辆在危险路段、天气恶劣或夜间行驶时，必须加强安全防范，注意交通安全。
3. 特种车辆在装载作业过程中，必须遵守相应的操作规程，并设立安全警戒区域。
第七条事故应急处理1. 特种车辆发生交通事故时，驾驶员必须立即报警，并采取相应的事故处置措施。
2. 特种车辆发生事故后，必须配合交警、消防等部门进行事故调查和善后处理。
第四章法律责任第八条违法行为处理对于违反本办法的特种车辆和驾驶员，将依法进行处罚，包括但不限于罚款、扣车、吊销驾驶证等。
第九条行政机关监督地方交通管理部门将对特种车辆的运行进行定期检查和监督，确保其符合规定。
第五章附则第十条其他规定特种车辆运行过程中，还应遵守《道路交通规则》等其他相关规定。
第十一条生效日期本办法自发布之日起生效，并替代之前的相关规定。
(完整版)特种车辆管理办法
中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备及机械手管理办法第一章总则第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆23、组织机械化施工的安全技术交底工作。
4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。
5、组织机械操作人员安全培训考核。
6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。
第四条：机械设备操作人员安全责任1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。
2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。
3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。
4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。
5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果严重的从重处罚。
679、10养和使用，是预防事故的一项重要措施。
第六条：机械设备交接班管理进行安全技术交底，保证施工安全性和连续性的重要措施。
交接班时要交清生产任务、技术状况和存在的问题；交清施工中安全注意事项。
第三章车辆安全管理第七条：车辆安全管理车辆安全管理人员应认真做好驾驶员、车辆的安全管理工作，加强车辆的维修、保养，做好驾驶员、车辆的检审验。
并同时做好以下工作：1、严格遵守国家的交通法规，建立健全并严格执行车辆安全管理制度。
2、严格实行车辆集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。
3、认真制订并落实车辆例保制度，要求驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、45辆完好。
671234、坚决服从单位机械设备和车辆管理部门的管理。
5、加强个人职业道德修养，努力提高个人职业道德素质。
6、确保安全操作，认真完成上级交派的各项任务。
第五章运行管理第九条：行车前应按规定全面检查完好情况，确保安全运行。
第十一条：车辆行驶速度必须遵守安全技术操作规程。
特种车辆运行管理办法
特种车辆运行管理办法
特种车辆运行管理办法是一项管理和规范特种车辆运行的制度。
它包括对特种车辆的注册登记、行驶许可、运行规范、安全管理等
方面的规定，旨在确保特种车辆的安全运行，保护公共利益。
下面是一些可能包含在特种车辆运行管理办法中的内容：
1. 特种车辆的定义和分类：明确特种车辆的概念和范围，将特种车辆划分为不同的类别，如危险品运输车辆、工程车辆等。
2. 特种车辆的注册登记：规定特种车辆注册登记的程序和条件，包括车辆所有者的资质要求、车辆技术指标和安全设备等要求。
3. 行驶许可管理：规定特种车辆行驶许可的申请、审批和管理程序，明确特种车辆在公路上的行驶区域和时间限制。
4. 特种车辆的运行规范：对特种车辆的运行行为进行规范，包括车辆的速度限制、超车规定、驾驶员的驾驶行为等。
5. 特种车辆的安全管理：明确特种车辆安全管理的责任和措施，包括车辆的定期检测和维护、事故报告和处理、驾驶员的安全培训等。
6. 特种车辆的监管和执法：规定特种车辆运行监管的机构和职责，明确违反规定的处罚措施和程序。
7. 特种车辆运行数据的统计和分析：要求相关部门对特种车辆运行数据进行统计和分析，为特种车辆运行管理的改进提供依据。
特种车辆运行管理办法是保障特种车辆安全运行的重要法规和
制度，它的制定和实施对维护道路交通秩序和社会安全意义重大。
场内特种车辆安全管理办法
场内特种车辆安全管理办法场内特种车辆安全管理办法随着经济的快速发展，各类场馆，如工厂、企业、商场、大型展览会等都需要使用特种车辆来进行各种运输、装卸等工作。
这些特种车辆包括吊车、叉车、装卸车、吸尘车、清洗车等，对场馆的正常运转具有非常重要的作用。
由于这些车辆使用场合比较特殊，如操作空间小，操作高度高，异常情况较多等，因此在使用中必须加强管理，确保安全。
一、负责人制度（一）设立负责人：各场馆应设立特种车辆使用的专门负责人，主要负责车辆的调度和管理工作。
负责人应具备一定的专业知识和管理经验，并且持有相应的特种作业证书。
（二）负责人职责：负责每天对车辆的使用情况进行排查，掌握车辆的使用状况、维护情况，确保车辆安全可靠；组织并审核车辆使用计划；确保驾驶员有相应的驾驶证和特种作业证书；对车辆的使用进行技术指导，并对车辆进行监督和管理，确保车辆运行安全、稳定。
二、车辆管理制度（一）车辆维护：对特种车辆进行维护是特别重要的一环。
车辆的使用寿命、性能经常受到其维护情况的影响。
各场馆应建立车辆维护计划，按照维护计划进行定期保养维修。
车辆维护应严格按照标准操作规程进行。
（二）车辆巡检：车辆使用前，必须作好检查工作。
驾驶员需详细检查车辆的悬挂系统、制动系统、托架、轮胎、动力传输装置、钢丝绳及链条等零部件，确保无明显的损坏或危险隐患。
车辆巡检记录需及时填写，做好记录以备查阅。
（三）车辆限制：车辆使用必须遵守操作规程，驾驶员不得超越限制，不得越界操作，以防危险发生。
对新员工及临时工，必须进行培训、考试，以确保其驾驶能力和专业水平符合要求。
（四）重载运输：车辆重载牵动着人们的安全，驾驶员不得超过车辆承载能力的极限，以确保日常运输的正常进行。
运输过程中应按规定装载，并采取安全保护措施。
（五）停车管理：车辆停放必须遵守安全要求，用于停放的区域应符合相关的安全规定，包括通行空间、安全设施、灯具等。
驾驶员在停车时，应注意及时断开所有的制动装置并将车辆稳妥地停放。
特种及各类自制车辆管理办法
特种及各类自制车辆管理办法简介特种及各类自制车辆是指不同于普通汽车、摩托车、电动车的其他机动车辆。
如三轮车、拖拉机、叉车等。
为了规范特种及各类自制车辆的使用，保障交通安全，各级交通管理部门制定了一系列的管理办法。
管理办法一、特种车辆使用条件特种车辆的使用条件按照车种分别规定：1.拖拉机：必须符合机械化农业生产技术要求；机动化程度，轮胎滑动比小于30%。
2.大型非载货车辆：必须安装ABS防抱死制动系统。
3.摩托车：必须符合国家摩托车商检标准。
4.残疾人机动车：必须获得残疾人机动车专用号牌，并匹配行驶证。
5.防爆车辆：必须取得国家安全生产监督管理总局颁发的安全标志内容符合标准的特种机动车技术审验合格证书、号牌和行驶证。
6.三轮摩托车：必须符合国家摩托车商检标准；车身长宽高和质量等参数符合国家规定，空气污染物排放符合国家标准；所有突出物件顶部高度不得超过三轮轴高。
二、特种车辆驾驶人员条件特种车辆驾驶人员条件按照车种分别规定：1.拖拉机：驾驶人员必须持有C1驾驶证，年龄在18周岁以上。
2.大型非载货车辆：驾驶人员必须持有C1驾驶证，年龄在20周岁以上。
3.摩托车：驾驶人员必须持有A1或A2驾驶证。
4.残疾人机动车：驾驶人员必须获得残疾人机动车专用号牌，并匹配行驶证。
5.防爆车辆：驾驶人员必须持有C2驾驶证，且在机动车驾驶员证上注明为驾驶防爆车辆。
6.三轮摩托车：驾驶人员必须持有C1驾驶证，或持有平衡车型摩托车驾驶证。
三、特种车辆使用规定1.特种车辆不得在禁止通行的路段、路线上行驶。
2.驾驶特种车辆的驾驶人员必须保持饱满的精神状态，在行驶中不得喝酒、吸烟、使用手机等影响安全的行为。
3.驾驶特种车辆行驶时必须遵守道路交通安全法律、法规和交通标志标线的规定。
4.驾驶特种车辆必须服从交通管理部门、交警部门及现场管理人员的指挥。
5.特种车辆必须安装车辆号牌，按照规定配备行驶证、保险证等必要的证件，行驶时必须携带。
场内特种车辆安全管理办法
场内特种车辆安全管理办法1. 引言特种车辆是指用于特定场所、特定环境下的特种机动车辆。
例如：危险品车辆、工程车辆、挖掘设备、起重机、消防车等等。
这些车辆在场内使用时，需要严格遵守安全管理规定，确保场内运作的平稳和安全。
本文将介绍场内特种车辆的安全管理办法，以便场内人员正确理解和遵守相关规定。
2. 特种车辆场内驾驶员管理所有场内特种车辆驾驶员必须经过资格认证，取得相应的驾驶执照。
驾驶员必须能够根据场内道路和设备的特殊情况，正确使用特种车辆。
同时驾驶员必须熟悉相关安全规定，并时刻保持警惕，确保行车安全。
在使用特种车辆时，驾驶员必须正确佩戴安全带，并确保车辆的各种仪表和设备正常运作。
驾驶员应遵守场内相关交通规定，并避免行驶过快或过于急促。
如果驾驶员发现车辆存在异常问题，必须立即上报场内管理机构，并且确保车辆不能再次投入使用，直到问题得到解决。
3. 特种车辆维护保养管理场内特种车辆的维护保养工作，必须按照相关规定进行，采取规范化维护和定期检查的方式，确保车辆各项系统的正常运行。
每辆特种车辆必须配备维护日志，并加入车辆保养和维护计划，以便随时掌握车辆的情况，及时排除隐患。
特别是对于危险品车辆、消防车等特殊车辆，必须按照相关法律法规和标准要求，严格执行保养和检验规程，确保车辆及相关设备在场内顺利完成任务。
4. 特种车辆安全防范措施特种车辆在场内开展任务时，必须注意安全防范措施，确保场内人员的人身安全和设备的基本完好。
对于危险品车辆、爆破作业车辆等高风险特种车辆，在任务前必须进行预处理和安全防范措施的制定，并组织有关人员进行培训和演练，提高应对突发事件的能力。
对于在场车辆需要涉及到行车道路的固定位置停靠，应划定停车位，并配备相应的固定设施，以避免车辆滑动和影响周边道路交通的正常秩序。
场内设备、设施必须保证在特种车辆通行和装卸过程中的安全性。
必要时应建立隔离带，并为进出场内的特种车辆配备专门导向员或安全引导标志。
特种车辆运行管理办法
特种车辆运行管理办法一、概述特种车辆是指非营利性单位的消防车、救护车、警用车等，以及车辆被改装或者用于特殊用途的车辆，例如货车挂靠挖掘机等。
特种车辆的运行和管理对于保障人员安全和社会稳定具有极大的重要性。
因此，制定一套科学的特种车辆运行管理办法，对于规范特种车辆的运行和管理具有重要意义。
二、运行管理办法2.1 特种车辆的要求特种车辆应具备以下要求：•车辆应该符合相关的国家标准和规定；•车辆应当有有效的道路行驶证明和车辆合格证；•车辆应当有相应的安全保障措施，例如安全带、灭火器等；•车辆应当经过定期的检修保养，并定期进行安全技能培训。
2.2 特种车辆的使用规定特种车辆的使用应遵循以下规定：•车辆应当按照其专用用途进行使用，禁止私人用途；•车辆在特殊情况下运行时应当照明警示灯光，并按照交通规则行驶；•车辆应当进行定期的检查和维护，并保持通信畅通。
2.3 特种车辆的管理要求特种车辆管理应遵循以下要求：•根据车辆的专用用途，制定科学合理的计划并指派专人进行管理；•对特种车辆的使用情况进行记录，并对突出问题进行分析和整改；•对特种车辆进行定期的技能技术培训，并加强车辆的日常检修和维护。
2.4 特种车辆的安全保障要求特种车辆的安全保障应遵循以下要求：•制定车辆的安全保障计划，并确定专人负责；•车辆驾驶员应该具有相应的专业技能和安全意识；•车辆安全设施应符合国家标准，并进行定期的检修和维护。
三、运行管理措施3.1 建立规章制度建立特种车辆的规章制度，明确特种车辆的使用要求，确保特种车辆的安全可靠。
3.2 制定车辆使用计划根据车辆的专用用途确定车辆的使用计划，并制定详细的工作方案。
3.3 培训驾驶员针对不同的特种车辆设置不同的技能培训课程，提高驾驶员的技术素质和安全意识。
3.4 安全设施配备为特种车辆配备必要的安全设施，例如安全带、灭火器等，并定期进行检修和维护。
四、总结特种车辆的运行和管理对于保障人员安全和社会稳定具有重要作用。
煤矿特种车辆安全运行管理办法
煤矿特种车辆安全运行管理办法一、总则为了加强煤矿特种车辆的安全运行管理，保障煤矿生产的顺利进行，保护人员生命财产安全，根据国家相关法律法规和煤矿安全生产的要求，结合本煤矿实际情况，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于在本煤矿范围内使用的各类特种车辆，包括但不限于铲车、叉车、吊车、装载机、防爆胶轮车等。
三、管理职责1、煤矿设立特种车辆管理部门，负责特种车辆的统一管理和协调工作。
2、特种车辆使用部门负责本部门特种车辆的日常使用、维护和安全管理。
3、安全管理部门负责对特种车辆的安全运行进行监督检查。
四、特种车辆的购置与验收1、购置特种车辆时，应选择具有相应资质和良好信誉的生产厂家或供应商。
2、新购置的特种车辆必须经过严格的验收，验收合格后方可投入使用。
验收内容包括车辆的技术性能、安全装置、随机文件等。
五、特种车辆的登记与档案管理1、对每台特种车辆进行登记，建立详细的档案，包括车辆的基本信息、购置日期、技术参数、维护保养记录、事故记录等。
2、档案应定期更新和完善，确保信息的准确性和完整性。
六、特种车辆操作人员的要求1、特种车辆操作人员必须经过专门的培训，取得相应的操作资格证书，方可上岗作业。
2、操作人员应熟悉特种车辆的性能、操作规程和安全注意事项，严格遵守操作规程进行操作。
3、操作人员应定期参加复训和考核，提高操作技能和安全意识。
七、特种车辆的日常检查与维护1、特种车辆使用前，操作人员应对车辆进行全面的检查，包括车辆的外观、制动系统、转向系统、灯光、喇叭等，确保车辆处于良好的运行状态。
2、定期对特种车辆进行维护保养，按照规定的保养周期和内容进行保养，更换易损件和润滑油等。
3、维护保养工作应由专业人员进行，并做好记录。
八、特种车辆的安全运行1、特种车辆在煤矿井下运行时，必须遵守井下交通规则，限速行驶，保持车距，严禁超速、超载、超员行驶。
2、特种车辆在运输物料和设备时，应捆绑牢固，防止掉落伤人。
3、特种车辆在通过弯道、交叉路口、风门等特殊路段时，应减速慢行，鸣笛示警。
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特种车辆管理办法1、目的为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。
2、范围本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。
3、职责3.1 安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。
3.2 物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
3.4 各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。
3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。
4、文件内容4.1 安全技术要求4.1.1 车辆应车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
4.1.2 车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
4.1.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.1.4 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
4.1.5 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。
4.1.7 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于３０度。
4.1.8 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。
在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。
4.1.9 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。
转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。
球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
4.1.10 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
4.1.11 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。
4.1.12 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
4.1.13 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。
所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
4.1.14 车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。
4.1.15 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
4.1.16 车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。
轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。
4.1.17 驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
4.1.18 车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。
4.1.19 燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。
燃油箱与排气管的位置应相距３００ｍｍ以上或设置有效的隔热装置。
燃油箱应距裸露电气接头及电气开关２００ｍｍ以上。
4.1.20 各类厂内特种车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。
4.2 安全管理4.2.1 各单位加强对厂内特种车辆的安全管理，保证厂内特种车辆的安全运行。
4.2.2 各单位应建立健全本单位特种车辆安全管理的规章制度，并认真执行。
4.2.3 各单位对厂内特种车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：１．车辆出厂的技术文件和产品合格证；２．使用、维护、修理和自检自查记录；３．安全技术检测报告；４．车辆事故记录。
4.2.4 各单位对厂内特种车辆进行年、季、月度及日常检查。
公司安全质量环保部负责对各单位厂内特种车辆安全管理的落实情况及各单位的检查情况，进行不定期的监督和检查。
4.2.5 厂内特种车辆牌照由公司安全质量环保部统一设计、监制和发放。
4.2.6 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持有有效驾驶证。
4.3特种车辆人员管理4.3.1各单位应当加强对特种车辆作业人员安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识、作业技能和及时进行知识更新。
4.3.2特种设备作业人员应当符合下列条件：1、年龄在18周岁以上；2、身体健康并满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求；3、有与申请作业种类相适应的文化程度；4、有与申请作业种类相适应的工作经历；5、具有相应的安全技术知识与技能；6、符合安全技术规范规定的其他要求。
4.3.3特种设备作业人员证每2年复审一次。
复审合格的，由有资质的发证单位在证书正本上签章。
4.3.4各单位劳资(人事)部门要建立特种车辆作业人员监督管理档案，记录考核发证、复审和监督检查的情况。
并定期对特种车辆作业人员进行能力评价，对达到要求的人员给予收回证件。
4.4 驾驶特种车应遵守的安全操作规程：4.4.1特种车司机经过体检合格后，由正式司机带领辅导实习3～6个月，经过考试合格后，由本单位安全主管部门和劳资(人事)部门评价合格后，出具员工能力评价合格证书，即可独立驾驶。
非司机和无证者一律不准驾驶。
4.4.2工作前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。
4.4.3司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。
4.4.4坐式电瓶车驾驶室内只许坐两人，车厢内只能乘坐随车人员1人，拖挂车上禁止乘人。
4.4.5特种车只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经各单位安全管理部门同意，并针对作业环境制定出详细的风险控制措施，由现场HSE监理负责监督实施。
4.4.6厂区行驶速度最高不得超过10km/h。
在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。
4.4.7装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m，长度方向不得超过车长0.5m，高度不得超过离地面2m。
不得超载。
建立并落实各项安全制度1.建立以“三检制”为核心的安全巡回检查制度“三检查”是指出车前、行驶中及回场后的检查。
主要由特种车辆驾驶员来完成出车前的检查，是指准备出车之前对车辆进行的巡回检查，以及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶中的检查，是指车辆在井下行驶30～60km后进行的停车巡回检查，以发现车辆在行驶途中出现的隐患并及时排除，保证行车安全；回场后的检查，是指车辆归队后对车辆进行的巡回检查，可以发现车辆运行后的隐患并及时排除，为下次出车奠定基础。
基层车队还要做好节前检查、换季检查、专项检查等。
2.建立日常维护制度俗话说“人勤地不懒”，特种车辆这种设备，要想让它安全平稳地运行，就要求司机依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求，确保特种车辆的完好，这样车辆在施工作业中才不至于“撂挑子”闹罢工。
维护保养主要以调整、润滑、紧固、清洁为主，主要由特种车辆驾驶员来完成。
基层车队的设备管理人员要做好强制性保养：即一级维护、二级维护、车辆大修等，绝不能存有拼设备、保生产的短期行为心理。
3.建立安全例会制度主要是周安全例会和月度司机安全例会。
每周组织特种车驾驶员学习安全生产法律法规、交通安全知识等，总结评比上周交通安全，安排本周工作，让司机交流驾驶经验和处理突发事件经验；每月组织司机学习安全规程，搞好“当年事故今日反思”活动。
目的是提高特种车驾驶员安全素质和技术素质，为交通安全保驾护航。
4.安全检查制度即每月两次的安全检查。
主要由车队HSE领导小组来完成，根据生产实际情况，车管干部和各班班长，使用安全检查表，每月对每台车进行两次安全检查。
安全检查的重点是共同的、反复出现的隐患，以及隐患较多的车辆。
对查出的隐患一定做好记录，并要跟踪整改，对当前不能整改的，要协同该车驾驶员制定出切实可行的防范措施。
做好危害识别和风险评价工作从“人”“机”“环”“管”4个方面做好特种车辆管理的危害识别工作，要求车管干部和特种车辆驾驶员全员参与，认真分析危害的根源和状态，提出切实可行的防范措施，并认真落实。
1.特种车辆驾驶员基层领导要组织特种车辆驾驶员进行危害识别，以表格形式从4个方面进行辨识，即技术素质、安全素质、心理素质、身体素质。
身体素质好，由于特种车辆在行驶及台上作业时有劳动强度大、环境恶劣、连续工作时间长等特点，要求有强健的体魄；心理素质要好，特种车辆经常跑的是井排路及井场，路况差、环境恶劣，因此要求心理素质好；技术素质要高，是核心要素，特种车辆一般超长、超宽、超高，因此要求特种车辆驾驶员技术素质过硬；安全素质要好，只有始终绷紧安全这根弦，才能认真落实“三检制”以及各项安全制度，才能积极参与危害识别，搞好危害识别。
2.特种车辆基层领导要协同特种车辆驾驶员，根据不同的车型编制相应的安全检查评价表，安全检查表是一种能够直观、简捷、定性的评估、诊断和查明特种车辆隐患，进行全面系统事故分析的分析方法。
表中一般以制动、传动、转向、灯光信号、台上等几部分为重要检查项目；根据技术标准及要求对所列项目进行检查分析，判断产生偏差时，可能产生后果的可能性和严重性，根据风险可能性判定准则及风险严重性判定准则确定风险度等级；对检查分析出的危险、隐患进行归纳、分类，确定可能发生的部位、条件及可能产生的后果，按风险度大小进行排序，制定相应的消减控制措施。
让车管干部和特种车辆驾驶员清楚车辆隐患所在，消减控制隐患，确保车辆安全运行。
3.经常行驶的道路和井场方面的影响因素基层领导要协同特种车驾驶员熟悉村庄、学校、集市、交叉路口、弯道、井场等特殊环境，针对在正常天气、雨雪天气、雾天时可能出现的情况，以及在不同季节，如麦收、秋收，暑假、寒假，春节等特殊时间段可能出现的情况。
此外，对在一天中的不同时间，如可能出现的情况，制定出相应的安全防范措施，让驾驶员明白在每次所行驶道路的不同情况下该如何提前预防，确保交通安全。
4.各项制度建立和落实车管干部协同特种车辆驾驶员利用表格形式，列出现有的管理制度条目，分析现有的制度是否符合当前的安全管理要求，对应的制度落实情况，修订安全管理制度，对落实不到位的找出原因，提出解决问题的办法。