《变速器流水线拆装》专周实训教案
变速器拆装教案
（八）课堂总结
师生共同总结
通过提问的教学方式，来总结变速器的拆装方法，同时总结及讲解在学生实训练习中学生易出现的问题。
教学流程图
1、熟悉普通变速器的结构组成及工作原理。
2、掌握普通变速器各组成机件的相互连接关系。
3、掌握普通变速器的拆装方法。
教学活动
（六）教学内容
教师入门指导
教师强调
教师提问
学生思考回答
教师讲解
教师提问
学生参与活动
教师提问
学生参与活动
教师提问
学生参与活动
教师示范提问
学生思考回答
教师提问
学生参与活动
教师示范提问
5、拆下输出轴后轴承盖。
教师：“这一步中，哪个同学到前面演示一下？”
学生：举手，参与教学演示。
6、用皮锤自前向后敲击输出轴总成，使输出轴移动一定的距离，用顶拔器拉出输出轴的轴承，然后取下输出轴总成。
教师：做示范＞自前向后敲击输出轴总成，并提出问题：“为什么要自前向后敲击输出轴总成，而不是左右敲击？”
4、复装机件时，要随时进行复查，以便查看其安装的正确性及完整性。
三、变速器的拆卸：
1、从车上拆下变速器，旋下放油螺栓，放出变速器中的润滑油。
教师：“这一步，哪一个同学可以到前面做一下？”
学生：举手，参与教学演示。
2、旋下制动鼓上的两个紧固螺栓，拆下驻车制动鼓。
教师：“哪名同学可以到上面来做一下演示啊？”
（1）普通变速器主要由变速传动机构和操纵控制装置组成。
（2）三轴式普通变速器主要由输入轴总成、输出轴总成及中间轴总成组成。
教学活动
（四）导入新课
教师讲述
在以前的学习中，我与同学们一起学习了普通变速器的组成及工作原理。今天，我们共同来学习普通变速器的拆装方法。
变速器拆装汽车维修初级教案
变速器拆装汽车维修初级教案一、教学目标1. 了解变速器的作用和结构2. 掌握变速器拆装的基本步骤和注意事项3. 学会使用相关工具和设备进行变速器拆装4. 能够诊断和解决变速器常见故障二、教学内容1. 变速器的作用和结构2. 变速器拆装的基本步骤3. 注意事项和常见问题处理4. 相关工具和设备的使用方法5. 实际操作练习三、教学方法1. 理论讲解：通过PPT、视频等辅助工具，讲解变速器的作用和结构，以及变速器拆装的基本步骤和注意事项。
2. 实际操作：学生在指导下进行实际操作练习，使用相关工具和设备进行变速器拆装。
3. 问题解答：学生提出在实际操作中遇到的问题，教师进行解答和指导。
四、教学准备1. 教学场地：汽车维修实验室或者教室2. 教学设备：汽车变速器、相关工具和设备、PPT、视频等辅助工具3. 教学材料：教案、PPT、视频、工具使用手册等五、教学评估1. 课堂参与度：学生参与课堂讨论和实际操作的情况2. 实际操作能力：学生进行变速器拆装的实际操作能力3. 问题解答能力：学生提出问题并能够得到解答的能力4. 课后作业：学生完成课后作业的情况六、教学步骤1. 导入：介绍变速器的作用和结构，引起学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解变速器的作用和结构，以及变速器拆装的基本步骤和注意事项。
3. 演示：教师进行实际操作演示，展示变速器拆装的过程。
4. 练习：学生分组进行实际操作练习，使用相关工具和设备进行变速器拆装。
5. 讨论：学生提出在实际操作中遇到的问题，教师进行解答和指导。
七、教学反思1. 教师总结课堂讲解和演示的内容，确保学生理解。
2. 教师观察学生的实际操作，发现问题并进行指导。
3. 教师鼓励学生提出问题，解答学生的疑惑。
4. 教师根据学生的表现，调整教学方法和节奏。
八、教学拓展1. 介绍其他类型的变速器，如手动变速器、自动变速器等。
2. 讲解变速器故障的诊断和解决方法。
3. 介绍相关工具和设备的使用方法，如扭力扳手、螺丝刀等。
手动变速器的拆装实训指导书
手动变速器的拆装一、布置任务1）、项目要求（1）项目名称：手动变速器的拆装与档位分析（2）计划课时：12（3）器材及工具准备（根据学生分小组情况准备）1、捷达轿车两轴式手动变速器6台，EQl090E型汽车五档变速器6台。
2、磁力表座、百分表6套，平板6块，维修工具6套，塞尺6把，V型铁12块，扭力扳手6把。
2）、教学主要内容及目的1、观察变速器与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点。
2、掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。
3、了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法；4、掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法；3）、相关知识准备变速器构造与工作原理、手动变速器的拆装档位分析二、制定计划教师辅助学生以小组方式，根据课时、人数及教学任务，由学生自己进行信息收集，讨论并制定出本项目的工作计划。
三、实施项目任务㈠两轴式变速器（以捷达轿车变速器为例）1.变速器总成的拆卸⑴拆下蓄电池的搭铁线。
⑵拆下离合器拉索。
⑶举升起汽车。
将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好。
⑷旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。
压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离。
⑸拆下倒档灯开关的接头。
拆下车速里程表软轴。
⑹卸下离合器盖板。
拆下排气管。
⑺放下汽车并将发动机固定好。
拆下发动机与变速器上部连接螺栓。
⑻举升起汽车。
拆下起动机的紧固螺栓。
拆下发动机中间支架。
⑼拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如图13所示。
拆下变速器减振垫和减振垫前支架。
⑽拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器，如图14所示。
架图13 拆下螺栓图14 拆卸变速器1、2-螺栓2．变速器总成的分解⑴把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油；⑵将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；⑶小心的将第 3 、 4 档换档滑杆向第 3 档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置（注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置）；⑷倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；⑸用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片；⑹用拉器拉出输入轴的向心轴承；⑺若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；⑻变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；⑼取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止；⑽将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴；⑾压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮；⑿用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片；⒀用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉轴的间隙，以防卡住）。
《实习教案稿》变速器
《实习教案稿》变速器第一篇：《实习教案稿》变速器底盘实习变速器的工作原理与拆装、调整变速器的工作原理变速器的拆装与调整1.掌握变速器的工作原理、结构组成.2.掌握变速器各零部件的结构、装配关系.3.掌握变速器（包括手制动）的拆装与调整.难点: 变速器（包括手制动）的拆装与调整实习设备: 解放车变速器（包括手制动）、东风变速器、车辆实习工具:常用工具一套、专用工具1.检查学生的出勤情况与仪表.2.利用实物进行直观教学，并利用幻灯投影进行辅助教学.3.对学生进行专业道德教育与安全教育.4.参观车辆.1.变速器（包括手制动）拆装与调整.2.变速器装配到车辆上.1.变速器的工作原理及其各零部件的名称、相互连接关系.2.变速器的拆装与调整.3.变速器的装车.1.参观车辆，了解变速器的安装位置、结构.课时:2.变速器的工作原理及其各零部件的名称、相互连接关系.课时:3.变速器（包括手制动）的拆装与调整.课时:4.将变速器安装到汽车上.课时：5.检查学生对变速器的掌握情况.第二篇：变速器拆装实习一、实训目的及意义目的1、掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系,了解变速器动力传递过程。
2.掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。
3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。
4、掌握变速器的解体程序和拆装要领意义1通过实训我1、掌握了变速器的结构、作用及其相互装配关系,并了解了变速器动力传递过程2掌握了变速器的解体程序和拆装要领3掌握了锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
4、学习了不同汽车变速器的结构原理.5通过这次实训对我以后的学习和工作都起到了和大的帮助6并且，我还在实习过程中认识到团队精神的重要性二．内容和方式由于我们实习赶上节假日，实习时间比较短，所以在两天半的实习过程中我们只是学习了手动变速器的拆装，没有拆自动变速器。
首先是有老师分成六组，我在第六组。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
变速器拆装实训报告
变速器拆装实训报告
实训目标：通过本次实训，掌握变速器的拆装技巧和注意事项，提高变速器维修和维护的能力。
实训内容：变速器拆装实训主要包括以下步骤：
1. 准备工作：清理工作区，确认所需工具和材料的齐全。
2. 拆卸变速器：使用适当的工具，按照变速器拆卸顺序，逐步将各个部件拆卸下来。
注意记录并标记每个部件的位置，以便后续组装时不出错。
3. 检查和清洗：仔细检查每个拆下的部件的磨损程度和损坏情况。
对于需要更换的部件，及时进行记录并准备好替换零件。
将拆下的部件进行清洗，确保没有杂质和污垢。
4. 组装变速器：按照拆卸的逆序，将清洗干净的部件逐一组装回变速器。
注意使用适当的工具和合适的力度，确保每个部件的正确安装和配合。
5. 测试和调整：组装完成后，进行变速器的测试和调整。
检查各个部件的运转情况，特别注意齿轮和轴承的润滑情况，及时添加润滑油。
根据实际情况进行必要的调整和修正。
6. 整理和清理：完成实训后，将使用的工具进行整理和清理，保持工作区的整洁。
实训总结：通过本次实训，我对变速器的结构和工作原理有了更深入的了解。
掌握了变速器的拆装技巧和注意事项，提高了变速器维修和维护的能力。
在实际操作中，我要注意细节，仔细记录每个部件的位置和状况，避免出错。
同时，要保持工作区的整洁，做好工具的清理和保养，提高工作效率和安全性。
变速器拆装的实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术逐渐成为一门热门专业。
变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其拆装与维修技能对于汽车维修技术人员来说至关重要。
为了提高学生的动手能力和实践技能，本次实训选择了变速器拆装作为实训项目。
二、实训目的1. 了解变速器的结构、工作原理和拆装方法；2. 掌握变速器拆装的基本步骤和注意事项；3. 培养学生的团队协作能力和动手实践能力；4. 提高学生对汽车维修技术的认识，为后续课程学习奠定基础。
三、实训内容1. 变速器结构及工作原理2. 变速器拆装步骤3. 变速器零部件识别4. 变速器拆装注意事项四、实训过程1. 变速器结构及工作原理变速器主要由输入轴、输出轴、齿轮、同步器、离合器、换挡机构等组成。
其主要功能是实现汽车行驶速度的调节，满足不同行驶条件下的动力需求。
变速器的工作原理：当驾驶员操纵换挡杆时，通过换挡机构使输入轴与输出轴上的齿轮啮合，实现速度的增减。
同时，离合器的作用是使发动机与变速器暂时分离，实现平稳换挡。
2. 变速器拆装步骤（1）拆卸传动轴：先拧下传动轴的固定螺栓，然后拆卸传动轴。
（2）拆卸变速器后盖：拧下后盖固定螺栓，取下后盖，取出调整垫片和密封圈。
（3）拆卸换挡机构：拆卸换挡杆，取出换挡杆固定螺栓，拆卸换挡机构。
（4）拆卸离合器：拆卸离合器固定螺栓，拆卸离合器。
（5）拆卸同步器：拆卸同步器固定螺栓，拆卸同步器。
（6）拆卸齿轮：拆卸齿轮固定螺栓，拆卸齿轮。
（7）拆卸输出轴：拆卸输出轴固定螺栓，拆卸输出轴。
（8）拆卸输入轴：拆卸输入轴固定螺栓，拆卸输入轴。
3. 变速器零部件识别（1）齿轮：根据齿轮的齿数、模数、齿形等进行识别。
（2）同步器：根据同步器的结构、工作原理进行识别。
（3）离合器：根据离合器的类型、结构、工作原理进行识别。
（4）换挡机构：根据换挡机构的结构、工作原理进行识别。
4. 变速器拆装注意事项（1）拆卸过程中，注意保护零部件，避免损坏。
变速器流水线拆装专周实训教案
专周实训项目授课计划课程名称：变速器流水线拆装授课时间：2015—2016学年下期授课班级：15级汽车专业授课教师：陈靖、杨克峰备课组审核：专业部审核：学期授课计划编制说明一、实训任务课时分配表二、实训项目——变速器流水线拆装1、实训任务（一）2、实训任务（二）年月日备课时间：（一）启动键：启动整套设备运行，打开设备总电源开关，按下设备启动按钮，工装线开始运行，工装线上台车自动停留在规定位置。
（二）放行键：停放键，当按下此键，台车前行，走到下一个工位（注：当前一个工位有设备时不能放行，防止撞车发生安全事故）。
3、实训任务（五）备课时间：年月日三、进行捷达五速手动变速器零部件名称的识别练习：、组织各组学按班级学生点名册每次安排8位同学，分别站在2个零件桌的四周，每桌4位同学，轮流进行捷达五速手动变速器各零部件的识别练习。
、标兵协助老师对学生进行变速器各零部件名称识别指导。
4、实训任务（三）（图一）捷达五速手动变速器的拆装流程：A.（1～7号工位，图一）按以下顺序进行变速器的拆卸：一号工位1.确认工位，准备工具；◆ 2.拆下倒车灯开关、车速传感器及止动螺钉；二号工位◆ 3.拆下选档换档臂、压力弹簧及取出选档轴；◆◆◆◆一、二档滑动齿套和1-3 组装一、二档同步器1-4 三、四档同步齿毂安装位置5、实训任务（四）◆◆◆◆◆◆6、实训任务（六）三、考核说明：1.实训考核课时：5节课2.平时成绩（30%）：包括出勤、纪律、着装、实训报告等方面；3．操作技能（70%）：包括安全规范、基本工具使用、零部件认识、操作步骤、6S 管理等方面； 4．安全常识融于个实训项目中，因违反安全操作规程，造成人身事故或损坏实训设备的取消实训成绩。
平时成绩：30分技能考核：70分捷达五速手动变速器流水线拆装考核表实训教师：实训时间：年月日注：手动变速器流水线拆装时间一轮为60分钟。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
专周实训项目授课计划
课程名称：变速器流水线拆装
授课时间：2015—2016学年下期
授课班级：15级汽车专业
授课教师：陈靖、杨克峰
备课组审核：
专业部审核：
学期授课计划编制说明
一、实训任务课时分配表
二、实训项目——变速器流水线拆装
1、实训任务（一）
2、实训任务（二）
年月日
备课时间：
时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障
机床的能力。
4、节省成本：用流水线生产最基本的就是
可以使生产企业节省人工成本，还能够提高企业自身的品
质形象，提高企业的现代化水平，还可以是企业的车间管理更有条理性，能够使车间管理人员更方便有序的管理本工序的员工。
三、工装流水线的操作方法
（一）启动键：启动整套设备运行，打开设备总电源开关，按下设备启动按钮，工装线开始运行，工装线上台
车自动停留在规定位置。
（二）放行键：停放键，当按下此键，台车前行，走到下一个工位（注：当前一个工位有设备时不能放行，防止撞车发生安全事故）。
（三）求料灯：提醒键，是防止台车相撞或发生其他
安全事故，当该工位有设备在操作时用灯的颜色来判断是否放行，
（四）急停键：当遇到设备故障或其他安全事故是按
下此键，设备停止运行。
（五）物流车：是摆放零部件及工具，转运货物。
四、变速器装配流水线安全操作规程 操作者必须熟悉流水线的一般性能、结构、传动系统，严禁超性能、超负荷使用： 一、所有操作工上岗前都应接受本机的结构性能及安全操作的培训。
各类特种作业人员均应通过专业部门培训考试合格，持证后方能上岗。
工作前应穿好工作服，戴上工作帽、特殊工种要戴上口罩和手套操作。
二、操作前应先检查设备的设各的电路和气道是否完好，设备转速、工作温度和振动频率是否符合工艺要求。
三、上机操作中应专心认真，巡视和行走于流水线过
专心听讲，认真做笔记，认真
观察，老师集合设备进行讲解。
专心听讲，认真做笔记，认真观看，老师集合设备进行讲解。
停止键
变速器总
放行键、
求料灯键
横车 台车 电风扇 照明
物流
变速器装配流水线示意图
3、实训任务（五）
备课时间：年月日
实训班级课时 3 实训项目变速器流水线拆装
实训任务变速器零部件的识别练习
实训目标1、了解捷达五速手动变速器的结构
2、能够正确识别捷达五速手动变速器各零部件
重点捷达五速手动变速器各零部件的识别练习
难点正确说出捷达五速手动变速器各零部件的名称
教学策略教：讲授法、示范法学：操作练习法
教具
工装流水线、多媒体、变速器理论知识PPT、捷达五速手动变速器、物流车、拆装工具
教学过程
实训任务内容及教师指导活动学生学习活动
课时
分配
组织学生按组坐下来，强调课堂纪律，老师示范（或利用多媒体PPT）讲解捷达五速手动变速器各零部件名称的识别方法。
注：按照捷达五速手动变速器的结构、拆装步骤、外观形状、特点、类别及作用等方法来熟记变速器各零部件名称。
一、捷达五速手动变速器的外部各零部件名称：
二、捷达五速手动变速器的内部各零部件名称：
三、进行捷达五速手动变速器零部件名称的识别练习：
1、组织各组学按班级学生点名册每次安排8位同学，分别站在2个零件桌的四周，每桌4位同学，轮流进行捷达五速手动变速器各零部件的识别练习。
2、标兵协助老师对学生进行变速器各零部件名称识别指导。
3、实训老师巡回指导、监督，发现问题及时纠正、解决。
4、没有轮到练习的同学，在多媒体上按老师的要求与学生互动进行变速器各零部件名称的识别练习。
四、实训小结及6S管理的检查：
每天上午、下午放学前，实训老师要组织学生进行实训小结，表扬在实训中表现比较好的学生，批评表现较差的学生。
安排学生对实训车间按照6S管理的制度执行任务，并对6S管理的执行情况进行督导、检查。
专心听讲，认真做笔记，
与老师互动学习，掌握捷达五
速手动变速器各零部件名称的
识别方法
服从老师的安排，按班级
点名册分别安排8位同学进行
捷达五速手动变速器各零部件
名称的识别练习。
1
1
1
安全教育
4、实训任务（三）
解捷达五速手动变速器流水线拆装流程及方法
1、掌握变速器的拆装原则：
先拆的零部件后装，后拆的零部件先装。
在拆
装变速器螺栓时，应对角分次进行旋松或紧固。
严格三检制：自检；互检；交接检
2、五速手动变速器的外部结构：
1
（图一）
3、捷达五速手动变速器的拆装流程：
A.（1～7号工位，图一）按以下顺序进行变速器的
拆卸：
一号工位
1.确认工位，准备工具；
◆ 2.拆下倒车灯开关、车速传感器及止动螺钉；
二号工位
◆ 3.拆下选档换档臂、压力弹簧及取出选档轴；
三号工位
◆ 4.拆卸变速器前端盖；
四号工位
◆ 5.分别挂入五档和倒档，撬下止动片，用专用工具预
松五档拨叉连接管，拆下空心螺丝；
五号工位
◆ 6.取出五档主、从动齿轮；
六号工位
◆7.拆卸倒档轴固定螺栓及变速器齿轮箱螺栓；
七号工位
8.取出齿轮箱；
B、（8～14号工位，图二）按以下顺序进行变速器
的拆卸：
各组同学认真观看并做好
笔记。
图1-1 一、二档滑动齿套和图1-2 一档同步齿环的标记同步齿毂的安装位置
（3）.将滑动齿套装在同步器齿毂上，安装时位置任意。
（4）.按下图1-3所示，按120°均匀分布，装入滑块，
然后装上弹簧圈，弹簧圈弯曲的末端必须勾住空心滑快。
图1-3 组装一、二档同步器图1-4 三、四档同步齿毂安装位置
2.三、四档同步器的安装：
（1）.如上图1-3所示，同步器齿毂内花键倒角朝向三档齿轮，标记如白箭头所示，朝向四档齿轮。
（2）.如下图1-5所示，同步器齿毂上（四档齿轮一侧）有一环槽（白色箭头所示）或外齿顶上有轴向槽（黑色箭头所示）。
（3）. 如下图1-6所示，将滑动齿套推到同步器齿毂上，必须在某一特定位置啮合。
（4）.如下图1-6所示，装上滑动和弹簧圈，按120°均匀分布。
弹簧圈弯曲的末端必须勾住空心滑块。
图1-5 三、四档同步齿毂的标记图1-6 组装一、二档同步器四、实训小结及6S管理的检查：
每天上午、下午放学前，实训老师要组织学生进行实训小结，并安排学生对实训车间按照6S管理的制度执行任务，并对6S管理的执行情况进行督导、检查。
让学生进行养成“清扫、清洁、整理、整顿、素养、安全”的好习惯。
5、实训任务（四）
年月日
备课时间：
◆◆◆◆◆
◆
6、实训任务（六）
备课时间：年月日
三、考核说明：
1.实训考核课时：5节课
2.平时成绩（30%）：包括出勤、纪律、着装、实训报告等方面；
3．操作技能（70%）：包括安全规范、基本工具使用、零部件认识、操作步骤、6S管理等方面；4．安全常识融于个实训项目中，因违反安全操作规程，造成人身事故或损坏实训设备的取消实训
成绩。
平时成绩：30分
技能考核：70分
捷达五速手动变速器流水线拆装考核表
实训教师：实训时间：年月日注：手动变速器流水线拆装时间一轮为60分钟。