汽车修理基础知识入门
汽车修理维修有哪些基础知识
汽车修理维修有哪些基础知识现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是店铺为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。
汽车修理的基础知识一、电路1、电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。
2、电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。
信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。
二、电荷自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷1、失去电子显正，得到电子显负电。
2、电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。
3、电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。
4、电荷的单位：“库仑”表示“Q”，1库仑=625亿亿个电子三、电流1、定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示“I”，2、单位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA3、电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。
电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位4、电流的种类：直流、交流、脉冲① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。
“DC”② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。
“AC”③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。
“DC”5、电流的作用发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达6、电流的测量方法(1)所测量电流是直流“DC”还是交流“AC”(2)选择合适的量程(3)万用表串联接在电路中四、电压1、电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。
2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。
汽车维修入门知识
汽车维修入门知识引言汽车维修是指对汽车进行故障排除、保养、修复和改装的一系列技术活动。
对于车主来说，掌握一些汽车维修的基本知识是非常重要的，不仅可以帮助他们更好地了解自己的爱车，还可以在出现故障时能够及时采取正确的应对措施。
本文将介绍一些汽车维修的入门知识，帮助读者了解汽车的基本构造和常见故障处理方法。
汽车的基本构造了解汽车的基本构造是进行汽车维修的基础。
下面以传统的汽油车为例，介绍其基本构造。
1.发动机：汽车的发动机是驱动整个车辆运行的核心部件，主要分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机。
2.变速器：变速器通过改变输出轴的转速和扭矩比例，实现车辆的不同速度档位调整。
传统的汽车通常采用手动变速器和自动变速器两种类型。
3.底盘：汽车的底盘主要由悬挂系统、制动系统和转向系统组成。
悬挂系统负责保持车辆的稳定性和乘坐舒适性，制动系统用于控制车辆的减速和停车，转向系统则用于控制车辆的转向。
4.电气系统：汽车的电气系统包括起动系统、充电系统和点火系统。
起动系统负责启动发动机，充电系统用于为电器设备充电，点火系统则负责点火并使发动机正常运行。
5.车身：汽车的车身是为乘坐和货物运输而设计的部分，它由车身骨架、车身外壳和车门窗等组成。
汽车常见故障处理方法汽车在运行过程中可能会出现各种各样的故障，下面介绍一些常见的故障处理方法。
1.发动机无法启动：如果发动机无法启动，首先检查车辆的电源是否正常，包括电池和电路。
如果电源正常，可以检查发动机的供油系统是否正常，包括燃油泵、喷油器等。
如果供油系统正常，可以检查点火系统和起动系统是否正常。
2.发动机漏油：发动机漏油可能会导致发动机运行异常甚至损坏。
检查漏油的时候，可以观察发动机上是否有油渍，尤其是发动机底部和阀盖等部位。
发现漏油的地方，需要及时更换密封件或修复漏油点。
3.刹车失灵：刹车失灵是一种非常危险的故障，需要及时采取应对措施。
如果刹车失灵，首先可以尝试用手刹来减速和停车。
50个汽车维修基本知识
50个汽车维修基本知识1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点大，气缸内压力降低，产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞5.说明配气机构的作用及组成？答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机6.说明冷却系的作用级组成？答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
发动机的温度以解放CA10B型汽车为拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量8.润滑油的作用是什么？答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。
冷却作用：机油走。
降低机件的温度。
（完整版）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）
（完整版）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
气车维修入门知识点大全
气车维修入门知识点大全汽车维修入门知识点大全1. 汽车引擎的工作原理汽车引擎是汽车的核心部件，它通过燃烧混合气体产生动力。
了解汽车引擎的工作原理对于汽车维修至关重要。
传统的汽车引擎采用往复式活塞结构，燃烧室内燃烧的燃油将活塞推动，通过连杆和曲轴将线性运动转化为旋转运动，从而驱动车轮。
2. 常见的汽车故障及其修理方法汽车在长时间使用后，常常出现一些故障，比如电瓶没电、发动机故障灯亮、刹车失灵等。
了解这些常见故障的原因以及相应的修理方法对于应对突发故障至关重要，这也是每个车主和驾驶员应该具备的基本知识。
3. 发动机保养与检修发动机是汽车的心脏，因此保养和检修发动机是汽车维修的重要内容。
此项工作包括更换机油、清洗空气滤清器、更换火花塞等。
发动机保养和检修的频率取决于汽车使用情况，但定期进行，可以延长发动机使用寿命，提高汽车性能。
4. 刹车系统的维修刹车系统是汽车安全的关键部件之一。
当刹车失效时，会对驾驶员和其他道路使用者造成严重伤害。
刹车系统维修包括更换制动片、研磨制动盘、更换制动液等。
同时，刹车系统的定期检查也是必不可少的。
5. 轮胎的维护和更换轮胎是汽车与地面接触的唯一部分，因此对轮胎的维护和更换需要特别关注。
定期检查轮胎的胎纹深度及胎压，确保轮胎的使用寿命和行车安全。
6. 汽车空调系统的维修空调系统保持车内舒适的温度和湿度，因此在炎热的夏季尤为重要。
维修空调系统主要包括更换制冷剂、清洗空调过滤器、检查压缩机等。
7. 电气系统的修理如今的汽车配备了越来越多的电气设备，例如电动窗、中央锁、音响等。
当这些设备出现故障时，需要对电气系统进行修理。
这包括更换保险丝、检查电路及插头等。
8. 汽车外观维护汽车的外观维护是保持汽车外观美观的重要方面。
定期清洗和打蜡可以保护车漆不受污染和氧化的侵害。
9. 汽车内饰维护汽车内饰维护包括清洁座椅、地板、仪表板等部件。
清洁内饰可以提高驾乘者的舒适度，保持车内环境的卫生。
汽车维修知识大全
汽车维修知识大全汽车维修知识大全（一）汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在日常生活中得到了广泛应用。
然而，由于汽车使用过程中遭遇的各种问题，如漏油、故障等，可能对驾驶者的安全和驾驶过程造成了不利影响。
因此，掌握一些汽车维修知识，对保证安全驾驶和延长汽车使用寿命非常重要。
一、车身维修1.保养车漆车漆是汽车保养中最重要的一项，它可以起到保护车身的作用。
我们应该经常给车漆打蜡，这既可以提高车漆的光泽度，还可以保护车漆免受紫外线的腐蚀。
此外，打蜡还可以防止车漆受到酸雨等腐蚀性物质的侵害。
2.更换雨刮器雨刮器是汽车关键部件之一，它直接关系到驾驶者的视野。
因此，及时更换磨损的雨刮器是保证行车安全的重要环节。
注意：在更换雨刮器时，要根据汽车型号和雨刮器牌子选择相应的产品。
3.维修轮胎轮胎是汽车保养保养中比较重要的一个环节。
需要经常检查轮胎的气压和花纹深度。
花纹深度过低会影响行车安全，应及时更换。
另外，自行更换轮胎时应按照制造商的标准去做。
4.检查车灯为了安全驾驶，在行车中，车灯是非常重要的。
我们需要经常检查车灯的工作情况。
如果车灯损坏或灯泡不亮，请及时更换。
二、机件维修1.替换机油机油是发动机的“血液”，它可以使发动机摩擦减少，并提供润滑作用。
经过一段时间的使用后，机油的质量会逐渐降低，为了保护发动机，应该按照说明书的要求更换机油。
2.清洁空气滤芯空气滤芯是发动机中非常重要的一部分，它可以过滤掉进入发动机的杂物和灰尘。
如果长时间不清洗，会导致进气不良，增加发动机负荷。
因此，清洗空气滤芯也是必不可少的。
3.检查刹车系统刹车系统对汽车行车安全至关重要。
因此，我们需要经常检查刹车片的磨损情况，以及刹车液的情况。
长时间未更换的刹车片可能会磨损过度，影响行车安全性。
4.检查电池状态电池是汽车正常启动的一个重要部件。
因此，我们应该定期检查电池的工作情况，并及时更换损坏的电池，避免出现无法启动的情况。
三、电器类维修1.更换雨刮器雨刮器是汽车电器设备中的重要组成部分，它可以在下雨天提供舒适的视野效果。
汽车修理的基本常识和知识有哪些
汽车修理的基本常识和知识有哪些现在很多人家中都会备有一台小轿车了，具体操作大家都会都知道，但是对于它的维修修理却是很少人晓得的，那么你知道有哪些基本常识吗?以下是店铺为你整理的汽车修理的基本常识，希望能帮到你。
汽车修理的基本常识一、机油不是越满越好有些车友新买了车，总担心新车的机油不够，总是在加机油。
可是一段时间下来，新车就开始烧机油，烧机油的原因就是机油加得太满了。
添加过多机油是新手易犯的错误。
很多车友都知道机油不够时会损坏汽车，却没想到机油过多也会损车。
如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。
建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。
汽车机油的加注一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线，动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。
另外，还应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品的标准选择所加机油的牌号，而并不是牌号越高、价格越高越好。
二、三滤不必一起换大多车友一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没问题了，而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。
车友们在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑所在地区的天气情况和车辆使用情况。
如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤即可。
三、频繁打蜡费钱还伤车喜欢经常给车打蜡的车友不在少数，认为这样就风雨雪霜全不怕了，同时也能让车漆闪亮，而事实上，频繁打蜡会给车带来很大伤害。
没错，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。
汽车维修基础知识
×0.01+估读数。 6、使用时的注意点
（四）百分表
1、作用：测量零件的形状误差、位置误差。 2、组成构造——表头、磁性表座等。 3、测量精度：0.01mm。 准确到0.01mm，无估读。
一、汽车零件检验方法分类 1、汽车零件的分类
可用件 需修件 报废件
汽车零件的检验
可用件：指有一定的损伤，但其形状、尺寸、位 置和形状公差等均在修理技术条件允许的范围内，还 可继续使用的零件，但以后使用的时间不确定。：
需修件：指零件形状、尺寸、位置和形状公差等 超出修理技术条件允许的范围，但有修复价值并可经 修复后继续使用的零件。
1、发动机密封性检测设备
（1）气缸压力表——用于检测气缸压缩压力。 （2）气缸漏气量检测仪——用于测量活塞处于压缩行程上止点位置时，气缸
内外传输压缩空气的压力变化值。 （3）曲轴箱窜气量检测仪——用于测量发动机曲轴箱窜气量。 （4）真空表——用于检测汽油机进气歧管内的真空度。 2、点火正时枪——用于检测汽油机点火提前角。 3、发动机废气分析仪——用于测量汽车发动机排气中的多种气体含量。 4、柴油机烟度计——用于检测柴油机的排气烟度。 5、发动机综合分析仪——客队发动机起动系、充电系、点火系、供给系、各
（二）镶套法
注意点： （1）镶套的材料。 （2）镶套的过盈量。 （3）配合面的加工精度。 （4）镶套操作。
二、焊修法
1、铸铁件的补焊 2、铝合金件的补焊 三、校正法 四、粘结法 五、其它修复法 堆焊、喷涂、喷焊、电镀、刷镀。
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汽车修理基础知识入门第一章汽车常用材料第一节金属材料第一单元金属材料基础知识一、金属材料的力学性能1．强度金属材料的强度指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，所以又有抗拉强度和屈服点之分。
抗拉强度是金属材料在受拉时抵抗被拉断的能力，其代号为吼，单位是兆帕(MPa)。
屈服点是金属材料在受拉时抵抗产生明显的永久性变形的能力，其代号为，单位是兆帕( MPa)。
2．塑性塑性是指金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，常用伸长率（）和断面收缩率（）表示。
它们分别表示材料受拉时长度变形和截面变形，以百分比表示。
3．韧性韧性指金属材料抵抗冲击而不致断裂的能力，常以冲击韧度dK表示，单位是焦耳／平方厘米(J/cm2)。
4．疲劳疲劳指金属零件长期在交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象，以疲劳强度a-l表示。
疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致发生断裂的最大应力。
5．硬度硬度指金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力，一般以布氏硬度(HB)和洛氏硬度(HR)表示。
二、金属材料的工艺性能1．可铸性可铸性指金属熔化后，可以铸造成各种形状的能力，主要指金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性。
2．可锻性可锻性指金属材料在冷状态或热状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。
3．可焊性可焊性指金属材料是否容易焊接的性能。
4．切削性切削性指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。
5．延展性延展性指金属材料能够拉拔成线或能够碾轧成板的性能。
6．耐磨性耐磨性指金属材料抵抗磨损的性能。
7．淬透性淬透性指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力。
三、金属材料的分类金属材料分为黑色金属和有色金属两大类第二单元汽车常用金属材料种类一、钢钢是含碳量小于 2 .11%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料。
汽车上的重要零件绝大部分用钢制成。
钢的种类很多，按有没有加入碳以外其他元素，可分为碳素钢和合金钢两大类，按含碳量多少又可分为低碳钢(C<0.25%)、中碳钢(0.25%≤C≤0.6%)和高碳钢(C>0.6%)三类。
1.碳素钢没有为改善性能而加入碳以外其他元素的钢称为碳素钢。
碳素钢的力学性能能满足许多设备的结构件和机械零件的要求，也能满足部分工具钢的要求，有优良的工艺性和价格较低等优点，在汽车行业及其他行业中得到广泛应用。
碳素钢可分为很多类，下面介绍在汽车上使用较多的碳素结构钢和优质碳素结构钢。
(1)碳素结构钢1)牌号由代表屈服点的字母、屈服点的数值、质量等级符号、脱氧方法符号等4个部分按顺序组成，如Q235-AF。
牌号中：“Q”是钢材屈服点“屈”字汉语拼音首位字母，“235”表示屈服点为235 MPa，“A”表示质量等级为A，“F”表示沸腾钢。
碳素结构钢常用牌号有Q195、Q215A (B)、Q235A(B)、Q255A (B)、027s等。
2)用途Q195、Q215A (B)、Q235A (B)常用于制造受力不大、不重要也不复杂的零件，如螺钉、螺母、垫圈、推杆、制动杆、车轮轮毂等。
(2)优质碳素结构钢1)牌号由两位数字表示，表示钢平均含碳量的万分之几。
如钢号“30”表示钢中含碳量0.30%。
含锰量较高的优质碳素结构钢还应将锰元素符号在钢号后标出，如15Mn、45Mn等。
优质碳素结构钢常用牌号有15、20、25、35、45、60、45Mn、65Mn等。
2)用途优质碳素结构钢的用途见表2-2；表2-2 优质碳素结构钢的用途2．合金钢在碳钢中加入一种或多种适量合金元素，以改善钢的某种性能，称为合金钢。
碳钢中常加入的合金元素有Si、Mn、Cr、Ni、W、V、Mo、Ti等。
合金钢根据用途分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢3大类。
合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性，在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较剧烈的零件。
(1)牌号合金结构钢的牌号用“两位数字+元素符号+数字”表示：前面两位数字表示钢中含碳量是万分之几；元素符号表示所含合金元素；后面数字表示合金元素平均含量的百分数。
(2)用途合金结构钢40Cr，常作重要调质件，如气门、汽缸盖螺栓、车轮螺栓、半轴和重要齿轮等；18CrMnTi，常用来制造变速器齿轮、主传动锥齿轮等；40MnB，可代40Cr钢作转向节、半轴、花键轴等；60Si2Mn钢，用来制造钢板弹簧等。
二、铸铁铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和切削性。
凡力学性能要求不高、形状复杂、锻制困难的零件，多用铸铁制造，如汽缸体、汽缸套、后桥壳、飞轮、制动鼓等。
铸铁分为白铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁等。
其牌号、主要性能和用途见表2-3。
表2-3 常用铸铁材料三、常用有色金属铝、镁、铜、铅、锌等及其合金称为有色金属。
有色金属具有某些特殊的性能，如导性、导电性好，密度小而强度高，耐腐蚀性好等，已成为现代汽车工业中木可缺少的重要材料。
1．铝及铝合金(1)纯铝铝是银白色的金属，密度小(2.7 g/cm3)，熔点低于660℃，具有良好的导电性和导热性，主要用于制造电线、电缆，以及配制合金等。
我国工业纯铝的牌号是按其纯度来编制的，如L1、L2、L3等，“L”为“铝”字的汉语拼音字首，编号数字越大，纯度越低。
(2)铝合金纯铝中加入Si、Cu、Mg、Mn等合金元素后，可得到强度较高、耐蚀性较好的铝合金。
铝合金分为形变铝合金（或称压力加工铝合金）和铸造铝合金两类。
1)形变铝合金适用于压力加工的铝合金称为形变铝合金。
常用形变铝合金的牌号和用途如下：①防锈铝合金用“LF”加顺序号表示，如LF5、LF11等，用做制造热交换器、壳体等。
（2硬铝合金用“LY”加顺序号表示，如LY1、LY11等，在飞机制造中应用较广。
③锻铝合金用“LD”表示，用于制造高温件，如活塞、汽缸盖等。
2)铸造铝合金用来制作铸件的铝合金称为铸造铝合金。
铸造铝合金的牌号由铝及主要合金元素的化学符号组成，主要合金元素后面跟有表示其名义百分含量的数字。
如果合金元素的名义百分含量不小于1，该数字用整数表示；如果合金元素的名义百分含量小于1，一般不标数字。
在合金牌号前冠以字母“Z”（“铸”字汉语拼音第1个字母）表示属于铸造合金。
如ZAIS17Mg、ZAIS19Mg、ZAICu4等。
铸造铝合金的代号用汉语拼音字母“ZL”（铸铝）与3个数字组成，ZL后面第1个数字表示合金类别，1表示铝硅合金，2、3、4分别表示铝铜、铝镁和铝锌合金。
ZL后面第二、三个数字表示顺序号，如合金牌号为ZAISi7Mg的硅铝合金，其合金代号为ZL101。
硅铝合金常用来制造内燃机活塞、汽缸体、水冷的汽缸头、汽缸套、风扇叶片、各种电动机和仪表外壳等。
2．铜及铜合金(1)纯铜纯铜外观呈紫红色，故称紫铜，密度为8.9 g/cm3，熔点为1083qC。
纯铜的导电性、导热性、耐腐蚀性、塑性好，主要用于制造导电器材或配制各种铜合金。
工业纯铜的牌号为T1、T2、T3。
“T”为铜的汉语拼音字头，数字为编号，数字越大则纯度越低。
(2)铜合金铜合金有黄铜、青铜和白铜3种。
1)黄铜黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金。
当铜中仅加入锌时，称为普通黄铜。
普通黄铜的牌号用“H”（“黄”字的汉语拼音字首）加数字来表示，数字代表平均含铜量，含锌量不标出，如H68。
特殊黄铜则在“H”之后标以主加元素的化学元素符号，并在其后表明铜及合金元素含量的百分数，如HP659-1。
如果是铸造黄铜，牌号前还应加一“Z”字，其牌号由铜及主要合金元素的化学元素符号组成，主要合金元素后跟有表示其名义百分含量的数字，如ZCu2n16Si4。
黄铜主要用来制作导管、冷凝器、散热片及导电、冷冲、冷挤零件和各种结构零件（如销、螺钉、螺母、衬套、垫圈等）。
2)青铜青铜原指铜与锡的合金。
现在除铜锌合金的黄铜与铜镍合金的白铜外，铜与其他元素所组成的合金均称为青铜。
青铜的牌号以字母“Q”（“青”字的汉语拼音字首）表示，后面加第一个主加元素的符号及除铜以外的各元素的百分含量，如QSn4-3、QBe2等。
如果是铸造青铜，牌号前还应加一“Z”字，其牌号由铜及主要合金元素的化学元素符号组成，主要合金元素后面跟有表示其名义百分含量的数字。
青铜主要用于制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性元件。
3．轴承合金滑动轴承的轴瓦及内衬一般采用轴承合金。
目前，常用的轴承合金有锡基、铅基、铜基、锡铝基等。
汽车发动机上常采用的滑动轴承合金有锡基轴承合金和高锡铝基轴承合金。
高锡铝基轴承合金制成的滑动轴承具有较高的疲劳强度，良好的耐磨和承载能力，且具有铝基巴氏合金的抗咬合性能，使用时制成由钢一铝一锡铝合金三层组成的钢背薄壁轴瓦。
它可以代替锡基巴氏合金、铜基轴承合金，是一种理想的轴瓦材料，目前在汽车、拖拉机、内燃机上逐步推广使用。
汽车上常用的有色金属材料见表2-4。
一、玻璃第二节其他材料第一单元非金属材料1．钢化玻璃钢化玻璃用普通平板玻璃或磨光玻璃经加热与淬火制成，具有抗弯曲、耐冲击的特点。
当受到强大冲击时，会破碎成粒状，不会对人造成严重伤害。
2．夹层玻璃夹层玻璃由两块普通玻璃中间夹一层薄膜，经强力胶合热压制成。
夹层玻璃可防止玻璃飞散伤人。
二、橡胶橡胶具有优良的弹性和较高的强度，还具有耐磨、耐腐蚀和绝缘性能好等特点。
汽车上常用的橡胶制品有：1．轮胎普通充气轮胎由外胎、内胎和垫带组成。
轮胎安装在轮辋上，除支撑全车质量外，还起着推动汽车行驶、吸收振动、缓和地面冲击等作用。
2．风扇带风扇带是汽车上常用的一种橡胶纤维绳V带，断面几何形状为梯形。
它主要用于传递曲轴带轮和水泵、发电机、空气压缩机等带轮之间的动力。
3．橡胶软管(1)输气橡胶管汽车的输气连接软管可承受784 kPa的工作压力。
(2)输油胶管汽车的输油连接软管可承受400 kPa的工作压力。
(3)气压制动胶管汽车的气压制动连接软管，可承受980 kPa的工作压力。
(4)液压制动胶管汽车的液压制动连接软管，可承受10 920—12 250 kPa的工作压力。
(5)高压钢丝缠绕胶管这种胶管耐高压，管体柔软，用于汽车的液压或气压传动系统到分泵的连接。
4．橡胶密封制品汽车上常用的橡胶密封制品有O形圈、各种断面的密封圈、密封衬垫、隔膜、阀垫、密封胶条、制动皮碗等，用于防止气体、液体泄漏，并防止外界灰尘、泥沙及水分等侵入密封机构。
三、塑料这里专指用合成树脂为主要原料制成的、在一定条件下具有良好塑性的高分子有机化合物。
汽车上常用塑料有：1．聚乙烯(PE)软化温度在393 K(120。
C)以上，使用温度可达353 K(80。
C)以上，耐寒性优良，在203 K(- 70。
C)时仍保持柔软性。
它化学稳定性好，室温下不溶于有剂溶剂，耐酸碱，但强度不高，热变形温度低，不能承受较大载荷，可制作耐蚀器皿、手柄、机油桶等。