汽车供应链-融资服务模式创新
供应链金融的业务模式创新
供应链金融的业务模式创新随着互联网技术的发展和消费者对物质生活质量的不断提高，传统商业模式已经逐渐被打破，重新定义市场上的商业模式，其中供应链金融成为了目前最有前途的产业之一，也成为了金融机构和企业的新宠。
供应链金融，顾名思义，是通过金融机构将供应商、核心企业和终端客户联系起来，为其提供金融服务，实现供应链中的资金流动和风险管理的一种商业模式。
供应链金融业务的创新，在于利用现代技术手段将传统的金融营销与数据处理相结合，实现企业、商业银行和电商平台之间的紧密合作，创造了新的商业价值和增长点。
供应链金融的业务模式，通过创新金融产品、拓展融资渠道、优化服务流程等手段，同时满足供应链上游货款的融资需求及下游企业的结算需求，促进供应链的顺畅运转，提高市场效率，降低融资成本，提高商业价值。
供应链金融的发展中，受到了政府、社会和金融机构的高度关注。
在供应链金融业务模式创新中，资产证券化、供应链ABS、供应链微众银行等业务形式是非常有代表性的。
首先，资产证券化是通过将原始债权资产打包成为定向流动性证券进行转让来实现债务融资的一种金融创新模式。
在供应链金融的业务中，资产证券化是为了提高供应链上游企业的融资效率，通过将企业的应收账款打包成为优质资产证券化并放入债券市场，从而有效地实现公司的融资需求。
其次，供应链ABS是指将供应链上下游的权力主体参与到证券化的业务当中，通过评级、担保、发行和交易等手段，将各层级的资产打包产生证券产品，实现供应链全流程的风险管理和融资需求。
最后，供应链微众银行是将供应链金融和互联网金融结合起来，通过建立供应链金融平台实现供应链上下游企业的融资需求。
以小微企业的融资为关注点，通过建立供应链金融服务平台，推出针对小微企业的智能金融产品，解决小微企业融资难题。
此外，供应链金融业务创新还包括大数据、云计算、区块链等信息技术的应用。
大数据分析可以为供应链上下游企业提供更精准、实时的信息，帮助企业更好地掌握市场动态，从而更好地管理风险和实现效益。
供应链金融的创新模式
供应链金融的创新模式一、背景介绍近年来，随着互联网技术的发展和全球供应链的扩大，供应链金融成为了金融领域的热门话题。
供应链金融是指通过对接企业与供应链上下游的金融需求，通过金融工具和服务满足其融资、结算、风险防范等需求的金融创新模式。
本文将系统地介绍供应链金融的创新模式及其优势。
二、传统供应链金融模式传统供应链金融模式主要是以银行为核心，企业通过向银行提供订单、发票等资料获得短期借款。
这种模式存在着信息不对称、融资难度大、成本高等问题，难以满足企业快速发展的需求。
三、供应链金融的创新模式-仓单质押融资仓单质押融资是一种创新的供应链金融模式。
在此模式下，企业通过将贸易商品存放在仓库，并将仓单质押给金融机构，以获得相应的融资。
这种模式解决了传统模式中企业信用评估困难的问题，降低了融资成本。
四、供应链金融的创新模式-订单融资订单融资是另一种创新的供应链金融模式。
企业通过将订单信息与金融机构分享，由金融机构提供预付款给企业，以满足企业采购原材料或其他必要资金的需求。
这种模式减少了企业现金流压力，促进了供应链上下游企业的合作与发展。
五、供应链金融的创新模式-账期结算传统的供应链金融模式通常采用一次性付款的形式，而账期结算则是一种创新的供应链金融模式。
在此模式下，企业通过与上游供应商协商，将付款时间延迟，获得更多的现金流，提高企业的资金使用效率。
六、供应链金融的创新模式-风险分担风险分担是一种创新的供应链金融模式。
企业可以通过与金融机构合作，将供应链中出现的风险进行分担，降低企业承担风险的压力。
这种模式在供应链金融中发挥了重要的作用，促进了供应链上下游企业的合作与共赢。
七、供应链金融的创新模式-数字化技术应用供应链金融的创新模式离不开数字化技术的应用。
例如，区块链技术可以实现数据的安全共享和实时追溯，提高供应链金融的透明度和可信度。
人工智能技术可以提供智能推荐和预测分析，帮助企业进行精准融资决策。
八、供应链金融创新模式的优势供应链金融的创新模式相比传统模式具有许多优势。
汽车行业供应链融资方案
汽车行业供应链融资方案随着汽车行业的快速发展，供应链的运作效率和流动性成为汽车制造商和供应商所面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题，许多汽车行业企业开始探索供应链融资方案，以增强供应链的可持续性和稳定性。
本文将介绍一种汽车行业供应链融资方案，并探讨其优点和实施方法。
一、背景介绍汽车行业供应链融资方案是一种将金融机构与汽车制造商、供应商和经销商紧密结合的金融合作模式。
通过利用金融机构的专业知识和资源，汽车行业参与者可以获得资金支持，提高供应链的流动性和稳定性。
二、方案优点1. 提高供应链流动性：汽车行业供应链融资方案可以提供额外的资金支持，使得供应商能够更好地应对资金周转不畅的情况，从而减轻供应链中的流动性风险。
2. 降低融资成本：通过与金融机构进行合作，汽车制造商和供应商可以获得更有竞争力的融资利率和更宽松的融资条件，从而降低融资成本，减少财务负担。
3. 增强供应链稳定性：供应链融资方案可以帮助制造商和供应商建立长期的合作关系，提高供应链稳定性和稳定供应。
这对于汽车行业来说尤为重要，因为供应链中的任何中断都可能导致生产线停工。
4. 优化资金管理：供应链融资方案可以帮助企业优化资金使用和管理，实现资金的最佳配置，从而提高企业的整体运营效率和竞争力。
三、实施方法1. 设立供应链融资平台：汽车行业企业可以与金融机构合作，共同设立供应链融资平台，通过该平台为供应商提供资金支持和金融服务。
该平台可以整合各方资源，提供全方位的融资解决方案。
2. 引入供应链金融技术：利用信息技术和金融工具，实现对供应链的实时监控和分析，识别潜在的风险和瓶颈，并提供相应的解决方案。
同时，通过使用供应链金融技术，企业可以更好地管理资金流动和风险。
3. 推动供应链伙伴合作：汽车行业企业应积极与供应链伙伴合作，共同探索供应链融资方案的可行性和实施效果。
通过建立信任和合作的关系，企业可以更好地获得金融机构的支持，并提高供应链的整体效能。
供应链金融的创新模式与案例分析
供应链金融的创新模式与案例分析在当今全球化和数字化的商业环境中，供应链金融作为一种创新的金融服务模式，正逐渐成为企业提升竞争力、优化资金流和增强供应链稳定性的重要手段。
供应链金融通过将核心企业与其上下游企业的交易数据和信用进行整合，为供应链中的各个环节提供了更灵活、高效的融资解决方案。
本文将深入探讨供应链金融的创新模式，并结合实际案例进行详细分析。
一、供应链金融的传统模式在深入研究创新模式之前，我们先来了解一下供应链金融的传统模式。
传统的供应链金融主要围绕核心企业展开，以应收账款融资、存货融资和预付账款融资为主要形式。
应收账款融资是指供应商将其对核心企业的应收账款转让给金融机构，以获取资金。
金融机构在评估核心企业的信用状况和还款能力后，为供应商提供相应的融资额度。
存货融资则是企业以其库存货物作为抵押物，向金融机构申请贷款。
金融机构会根据存货的价值和流动性来确定融资额度和利率。
预付账款融资是针对下游经销商的融资模式，经销商在向核心企业预付货款时，可以向金融机构申请融资，以缓解资金压力。
然而，这些传统模式在实际应用中存在一些局限性，如信息不对称、操作流程繁琐、风险评估难度大等。
二、供应链金融的创新模式随着金融科技的发展和市场需求的变化，供应链金融涌现出了一系列创新模式。
1、线上供应链金融平台借助互联网技术，搭建线上供应链金融平台，实现供应链上各方信息的实时共享和交互。
企业可以在线提交融资申请、上传相关资料，金融机构通过大数据分析和智能风控模型，快速完成审批和放款。
这种模式大大提高了融资效率，降低了交易成本。
2、区块链供应链金融利用区块链不可篡改、去中心化、可追溯等特点，确保供应链上交易信息的真实性和安全性。
区块链技术能够解决供应链金融中的信任问题，减少欺诈风险，同时提高资金流转的透明度和效率。
3、供应链金融资产证券化将供应链中的应收账款等资产进行打包，通过证券化的方式在资本市场上融资。
这不仅拓宽了融资渠道，还提高了资产的流动性和资金使用效率。
汽车行业供应链金融模式
汽车行业供应链金融模式汽车行业供应链金融模式是指通过金融手段来为汽车行业供应链提供资金支持和风险管理服务的一种商业模式。
汽车行业作为一个典型的制造业行业，其供应链上涉及众多不同环节的企业，包括汽车厂商、零部件供应商、经销商等。
供应链金融模式通过融资、结算、风险管理等手段，帮助供应链上的企业获取资金、提高资金利用效率，同时减少风险和提升盈利能力。
供应链金融模式在汽车行业中的应用主要包括以下几个方面：1.融资服务：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供融资服务，帮助其解决资金周转困难的问题。
例如，汽车厂商可以通过向金融机构融资来支付给零部件供应商的货款，以确保供应链的正常运转。
2.结算服务：供应链金融模式通过提供结算服务，简化了企业之间的交易流程。
例如，通过电子支付、结算平台等技术手段，可以实现汽车厂商与零部件供应商之间的实时结算，提高结算效率，减少交易时间和成本。
3.风险管理：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供风险管理服务，帮助其规避贸易风险和金融风险。
例如，企业可以通过保险、金融衍生品等方式进行风险分散和保护，以减少贸易风险和金融损失。
4.数据分析：供应链金融模式通过对供应链上的交易数据进行分析和挖掘，为企业提供更精准的风险评估和决策支持。
例如，通过分析供应链上的交易数据，可以及时预警供应链中的风险和问题，帮助企业采取相应的措施来保障供应链的稳定和安全。
供应链金融模式的应用可以为汽车行业的供应链带来许多好处。
首先，它可以提高供应链的资金利用效率，减少资金闲置和浪费。
其次，它可以帮助企业降低融资成本，提高盈利能力。
此外，供应链金融模式还可以提高供应链的透明度和流动性，减少交易风险和操作风险，提升供应链的整体效率和竞争力。
然而，供应链金融模式也存在一定的挑战和风险。
首先，供应链金融需要各个环节的企业积极参与和配合，才能实现良好的效果。
其次，供应链金融涉及到众多的金融和法律规定，需要具备一定的专业知识和技术能力。
汽车供应链融资案例解析
汽车供应链融资案例解析供应链金融作为新型商业模式,在中小企业融资和打造产业链竞争力方面具有独到的优势.中兴财富通在这方面做的是面面俱到。
近年来，随着国内汽车消费需求的日益旺盛，汽车行业供应链上各方的金融需求不断提升。
2012年，针对一汽大众供应链特点和各方融资需求，浦发银行开创了“一家分行服务全国”的汽车供应链金融服务新模式：该行以长春分行为依托，以一汽大众为核心，以一汽大众全国范围内的4S店为授信主体，为后者提供经营所需的信贷支持，通过设定保证金比例、定期核库、资金托管等措施防范信贷风险。
丰富的产品体系、良好的创新能力、顺畅的第三方合作渠道、严谨的风险控制手段、快捷的业务处理效率得到一汽大众的认可。
截至2014年一季度末，浦发银行长春分行向一汽大众汽车经销商累计融资总量已超过70亿元。
在这几年的发展下，也有一些成功地案例，按照企业融资阶段的不同中兴财富通为其归纳为以下三种，分析如下：一、预付账教模式案例分析这种运作模式主要针对商品采购阶段的资金短缺问题。
该模式的具体操作方式由第三方物流企业或者核心企业提供担保，银行等金融机构向企业垫付货款，以缓解企业的货款支付压力。
之后由企业直接将货款支付给银行。
其中第三方物流企业扮演的角色主要是信用担保和货物监管。
一般来说，物流企业对供应商和购货方的运营状况都相当的了解，能有效地防范这种信用担保的风险，同时也解决了银行的金融机构的风险控制问题。
应用案例：重庆永业钢铁(集团)有限公司是一家钢铁加工和贸易民营企业，由于地域关系，永业钢铁与四川攀枝花钢铁集团一直有着良好的合作关系。
永业钢铁现有员工150多人，年收入超过5亿元，但与上游企业攀钢相比在供应链中还是处于弱势地位。
永业钢铁与攀钢的结算主要是采用现款现货的方式。
2005年永业钢铁由于自身扩张的原因，流动资金紧张，无法向攀钢打入预付款，给企业日常运营带来很大影响。
2005年底，永业钢铁开始与深圳发展银行(以下简称“深发展")接触。
汽车行业供应链金融模式
三、基于供应链金融的汽车经销商融资模式一采购阶段的供应链金融———预付账款融资模式;这种运作模式主要针对经销商商品采购阶段的资金短缺问题;预付账款融资模式是指在借助于上游核心企业的信用,并由第三方物流企业仓储监管方进行监管,中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款压力,同时由金融机构控制其提货权的融资业务;1、具体业务流程：流程图略1经销商与汽车厂商签定采购合同,并向银行提交一定比率的保证金；2银行收到保证金后开出承兑汇票给汽车厂商,或直接将货款划到厂商在银行的封闭帐户；3厂商在收到银行承兑汇票或划拨货款通知后,根据三方协议的要求,在约定的时间内将合同对应的货物发送到银行指定的监管仓库；4经销商与银行签订质押合同,将仓库内的货物质押给银行；5经销商根据业务进度补款提货,直至补足全额保证金；6银行向监管仓库发出放货指令；7厂商根据回购协议回购部分车辆;2、各方利益分析：1对银行来说,核心企业和第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;核心企业考虑到自身的利益,对经销商的经营会给予更多的辅助和监管,从而进一步降低银行所面临的风险;2对经销商来说,可以依托真实商品交易结算,克服自身规模制约,解决短期融资难的问题,借助厂商的资信获得银行的定向融资支持,缓解全额购货的资金压力；3对生产厂商来说,可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络,保持并扩大市场份额,稳定销售渠道,建立自身可以控制的强大销售网络；3、主要风险点1汽车销售的市场风险;由于汽车厂商承担着部分回购义务,因此当汽车市场价格下跌,销售状况欠佳时,汽车厂商将承受较大的风险;2第三方物流企业的监管能力;一般情况下,商品是处于流动变化当中的,由于银行自身业务的局限性,不可能对商品进行全天候的实时监控,因此必须通过第三方物流企业的加入,对整个业务中的商品流动进行监管,并向银行提供相关的最新信息;如果物流监管方提供给银行的信息不及时或不准确,就会导致银行做出错误的决策;二运用阶段的供应链金融———动产及货权质押融资模式;动产及货权质押模式是借款人将自有的动产或动产所对应的货权凭证质押给银行,并以该存货及其产生的收入作为第一还款来源,银行通过对质物实施占管和控制而发放的一种融资业务;具体申请融资时,经销商需要将合法拥有的货物交付银行认定的第三方物流仓储公司监管,只转移货权不转移所有权;在这种融资模式下,银行一般会与厂商签订担保合同或质押物回购协议,约定在经销商违约时,由厂商负责偿还或回购质押动产;所以动产质押模式是一种把物流、信息流和资金流综合管理的创新;1、业务流程：流程图略1在银行、经销商、物流监管方三方签订仓储监管协议的前提下,经销商向物流监管方交付抵质押物；2银行审核后,为经销商提供授信；3经销商出售车辆后,通过所在地银行帐户将货款的一定比例划入监管帐户；4银行根据经销商还贷情况向经销商提供提货单,并向监管方发出发货指令；5物流监管方的融通仓根据提货单和银行的发货指令分批向经销商交货;2、各方利益分析1对银行来说,第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;借助于第三方物流对商品流动的控制,银行可以实现对资金流和物流的双向控制;2对经销商来说,这种模式的开展,可以盘活经销商库存车的资金占用,优化企业资源,降低经销商的融资成本、提高资本利用率,实现资本优化配置;3、主要风险点1防止物流公司和经销商的道德风险;物流公司和经销商的联合骗贷情况时有发生,要求银行选择具有相当实力和良好市场信誉的物流公司,以实现整个业务的顺利进行;2汽车销售的市场风险;要求银行对经销商经营车辆的品牌和市场销售前景有清楚的了解,选择销售情况较好的车型;3内部管理和操作风险;要求银行加强贷后管理,严格审批程序,落实业务流程的每一个步骤;四、启示1、处于供应链上的中小企业应当积极构建稳定的真实供应链交易关系,并力求获得核心企业的帮助,借力提升自身信用水平;同时,应当注重自身交易记录和信用记录的建设,使自身始终保持良好的信用水平;2、作为核心企业,善用供应链融资技术,借助自身较强的信用和实力提高配套企业的信用等级,帮助配套企业融资,能够降低整体供应链的融资成本,实现供应链各环节的顺畅合作,从而增强整个供应链的核心竞争力,达到共赢的效果;3、对于银行而言,供应链融资是适应市场创新的一个典型范例,随着供应链的发展,银行也需要及时适应变化,推出与时俱进的金融解决方案;当通过供应链融资介入供应链后,银行也应当抓住全面服务、交叉销售的机会,通过链条营销的延展实现与供应链企业更加紧密的合作;4、对于现代第三方物流企业而言,发展供应链金融服务可以提高企业一体化服务水平,提高企业的竞争能力、业务规模,增加高附加值的服务功能,扩大企业的经营利润;第三方物流企业在动产抵质押物监管及价值保全、资产变现、和货运代理等方面具备优势,但随着供应链金融的不断发展,对物流企业专业化的服务水平也提出了更高的要求;4S店的资金流转及主要问题汽车4S店是一个高投入、低回报和高风险的行业,资金需求量较大,筹建一家汽车4S 店所需的资金起码要二三千万元,而且一般汽车生产企业都要求经销商以100%的自有资金投入;如此大的资金量需要投资者要有雄厚的资金和较强融资能力;由于处在筹建期,发展前景不明,一般很难获得银行的大量的贷款支持,所以在筹建期一般是以自有资金为主;在运营期内,4S店先要筹集资金向生产厂商购买汽车和相关配件,再销售商品和提供服务以获取收入,再支付相关费用、偿还贷款,接着再筹集资金购买汽车和相关配件,依此不断循环;汽车4S店普遍存在的问题是资金短缺融资难、营运压力大与资金链脆弱;汽车经销商不仅要按照厂商的标准投入大量的建店资金,而且需要保有一定的存货量和完成年销售限额,否则就面临淘汰出局的风险;而与厂商的结算方式一般是现款、预付款提货,因而4S店要生存、要发展必须拥有充足的流动资金;4S店因自有资金不足急需对外融资,但目前国内非上市公司融资渠道主要是银行贷款;一般情况下,4S占用土地属租赁,地上房产不能取得房产证无法设定抵押,也很难找到符合银行要求的第三方保证,因而4S在银行融资道路上遭遇担保瓶颈;目前银行提供给汽车经销店贷款一般有三种方式：一是通过4S店抵押固定资产或4S 店母公司给予担保；二是4S店取得银行承兑汇票,即如该公司贷1000万元,则需先放20-30%在银行,仅用70-80%用于投资；第三即三方贷款协议;而有些贷款方式,经销店除支付利息外,还得把车辆合格证抵押在银行,经销店每卖一台车还一部分贷款,这样银行才会返还该车的合格证;正因如此,所以不乏经销店因无法还贷换回车辆合格证,导致无法上牌或是及时交货;银行提供给4S店的贷款一般期限是6个月或1年,期限一到,必须换款,否则信用受损后贷款则难上加难;一家4S店的利润来源结构差不多是：销售占25%、售后占65%,零配件占10%;销售利润主要有销售差价以及厂家的返利;由于车市竞争激烈,车价不断下跌,许多新车卖出去已经不赚钱,甚至亏钱;售前的普遍不景气,让经营者将经营的赢利点转到售后来;但是开张没几年,没有积累足够客户群的新店在这一点上更是雪上加霜;目前4S店的销售利润率比较低,就算车卖得不错,也没有什么效益;”而4s店动辄几千万的建店成本;又导致店面折旧、员工薪金、固定财产保险等月运营成本相当大;在这样的运营压力下,市场上一旦出现萧条情况,就会使4S店的资金链变得极为紧张;市场购买持续乏力,消费者持币待购,销售不畅加上厂家的不对等政策,使得经销商库存挤压日益严重,库存的挤压占据了现金流,相对紧缩没有彻底放开的银根又让车商融资面临重重困难;人力、信贷、硬件成本随之增加,4S店的营运压力越来越大; 多数4S店采取银行抵押贷款的方式向厂家进货,一旦进货量超过了日常销售量,4S店将没有更多的资金来运转,就会面临被银行催债的风险,资金链断流这样的危象,。
汽车行业财务管理制度的创新与融资模式
汽车行业财务管理制度的创新与融资模式一、引言随着汽车行业的全球化竞争加剧，车企需要不断创新财务管理制度和融资模式，以提高公司的竞争力。
本文就汽车行业财务管理制度的创新与融资模式进行探讨。
二、财务管理制度的创新1. 精细化财务预算精细化财务预算是提高企业财务管理效率的重要手段。
在汽车行业，精细化财务预算可帮助企业更好地控制成本、提高利润。
通过制定详细的收入和支出计划，企业可以实时掌握财务状况并及时调整经营策略。
2. 数据化财务报表传统的财务报表往往繁琐且难以理解。
汽车行业可以借鉴科技企业的做法，采用数据化财务报表，通过可视化的方式呈现数据，提供决策支持。
数据化财务报表可以帮助企业快速分析财务状况，及时发现问题并采取措施。
3. 引入成本控制技术成本控制是汽车行业财务管理中的关键环节。
传统的成本控制方法已经无法满足汽车行业的需求。
因此，企业需要引入新的成本控制技术，如成本核算系统、成本模拟技术等。
通过科学的成本控制，企业可以降低生产成本，提高产品竞争力。
三、融资模式的创新1. 创新股权融资模式股权融资是汽车行业常见的融资方式之一，但传统的股权融资模式存在融资门槛高、流通性差的问题。
为了解决这些问题，汽车行业可以创新股权融资模式，引入创业板或股权众筹平台，为中小企业提供更便捷的融资途径。
2. 探索绿色金融绿色金融是近年来兴起的一种全新的融资模式，旨在支持环保和可持续发展。
汽车行业可以发行绿色债券，吸引社会资本用于可再生能源和清洁交通的发展。
绿色金融不仅可以为汽车行业提供资金支持，还有助于提升企业形象和社会责任感。
3. 创新供应链融资供应链融资是许多行业都在探索的一种融资方式，汽车行业也可以从中受益。
通过与供应商建立紧密的合作关系，汽车企业可以实现供应链的优化和融资的快速周转。
供应链融资可以帮助企业降低融资成本，提高流动性，促进行业的良性发展。
四、结论汽车行业作为全球竞争激烈的行业，需要不断创新财务管理制度和融资模式。
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1.2 行业需求下的服务模式的核心转变
证、匙的有效保管 押品足值保障 二网车辆的管控 风险的协作处置
银行
鼓励4S店二网、二 库方式促进销售 加速销售
主机厂
二网越多越好 移动不可避免 尽量延长资金使用周期
4S店
核心转变 智能作业系统前提下
人管证
车辆状态人 为反馈
传统人员固 定巡查
智能保险箱 管证
电子围栏 单车定位 轨迹追踪
； 现拥有员工13000余人，是国内最具规模的汽车物流民营企业； 目前年营业规模逾200亿元； 长久的战略目标是成为中国综合实力最强的汽车服务集团；
1.2.长久集团主营业务
2013年产值逾180亿，2014年产值将达230亿，在未来5年长久将沿着汽车 服务产业链不断创新和快速成长，成为国内综合能力最强的汽车服务集团。
长久集团
汽车物流系统
业务 载体
业务 能力
发展 目标
北京长久物流股份有限公司（ 正筹备上市）
中国最大民营汽车物流企业， 业内两家5A级汽车物流企业之 一; 商品车运输能力150万辆
成为汽车物流各环节的专家， 引领中国汽车物流行业发展
注册 资本
注册资本：1.62亿
汽车销售系统
汽车金融系统
广西长久汽车投资有限公司
区域 东北 华东 华中 华北
华南
西部
省份 黑龙江省 吉林省 辽宁省 内蒙古自治区 江苏省 上海省 浙江省 山东省 河南省 北京市 河北省 内蒙古自治区 山西省 天津市 福建省 广东省 广西省 海南省 湖南省 江西省 湖北省 安徽省 甘肃省 贵州省 宁夏自治区
青海省
区域 四川省 新疆维吾尔自治区 云南省 重庆市
除此之外，E3智能平台主系统实现了线上指令同 步，流程更高效便捷，同时在后台新增了多维度 的报表分析功能，使银行管理更为直观。
主机厂 4S店
鼓励4S店二网、二 库方式促进销售 加速销售
汽车供应链 融资服务模式创新
目录
一.长久集团及长久汽车金融介绍 二.服务模式发展趋势 三.服务模式创新—E3智能监管平台 四.服务提升与支持
目录
一.长久集团及长久汽车金融介绍 二.服务模式发展趋势 三.服务模式创新—E3智能监管平台 四.服务提升与支持
1.长久集团简介
创建于1992年的长久集团，总部设在北京； 历经二十余年发展，已成为集汽车物流、汽车销售、汽车金融、专用车、二手车、汽车用品等领域的多元化综合服务企业集团
资产处理、过桥等汽车金融全产业链服务, ； 长久汽车金融的战略目标是成为国内汽车金融领域最值得信赖的合作伙伴；
质押监管业务 资产管理业务 融资租赁业务 二手车金融业务
1.5.长久汽车金融业务规模
质押监管业务：全国市场占有率第一名 融资租赁业务：产品研发能力、信审能力 资产管理业务：遍布全国汽车金融服务线下作业能力 二手车业务：以武汉、郑州、北京为核心的二手车库存融租服务
销售方式更加灵活多变，车辆不再集中存放于4S店，网络 下沉，三方融资模式下对质押物的管理面临挑战，同时伴 随品牌管理的取消、各地限购令的出台，经销商的经营压 力较大，资金紧张
对技术管理的需求
传统的人工管理模式己经不能满足管理的需要，着眼于 运用技术取代人为对质物的管理，使之服务于汽车4S店 的需求并有效管控，成为行业发展的必然趋势。
解决监管员道德风险（ 证、钥匙）
提高4S店取证速度
指纹识别、在线密钥存取 二维码识别、红外检测 视频录像
风险隐患管理 （车辆动态管控
）
车辆真实位置射频确定 车辆移动预警、时速距离 车辆移动轨迹回放
车辆真实信息反馈 （车辆管控）
解决车辆真实在库的反馈 不可撕喷码 扫描结果系统自动匹配反馈
E·3 智能监管平台货押流程
专用车系统
吉林市长久专用车有限公司 已在吉林省吉林市建厂 引进国内第一台中置轴挂车
成为国内规模最大、技术最 领先的轿运车改装生产基地
注册资本：0.2亿
1.4.长久汽车金融简介
2006年进入整车监管行业，外设广州、郑州、南京、成都、长春等大区，总部设在北京； 历经八余年，主营业务由单一发展为四项：质押监管、资产管理、融资租赁及二手车业务，成为中国最大汽车金融服务供应商； 现拥有监管员和员工近3000余人，专业A级监管资质； 致力于整车监管、零部件监管、第三方巡库、视频面签、融资租赁、资产管理、资信调查、抵押登记、催收、资信评价、
依赖信息技 术及设备完
成
E3智能监管平台
一.长久集团及长久汽车金融介绍 二.服务模式发展趋势 三.服务模式创新—E3智能监管平台 四.服务提升与支持
E·3 智能监管平台功能介绍
经过三年的研发历程，长久集 团于2014年2月28日正式发布
技术 平台
满足多元化数据需求的查看 风险点的数据分析可使风险前置 终端设备的对接
监管店量：4520家 监管品牌：99个
东北区 华南区 西部区
华北区
华东区 华中区
黑龙江 吉林
新疆
西藏
金融机构：31家 监管价值：650万台 9440亿
甘肃 青海
辽宁
内蒙古
北京 河北天津
宁夏 山西
山东
四川 云南
江苏
陕西 重庆河南 湖北上海Fra bibliotek安徽 浙江
贵州
湖南 江西 福建
台湾
广西
海广南东 香港
澳门
截止2014年10月30日数据
91家汽车4S店 二手车店中店 汽车用品研发公司
吉林省长久实业集团有限公司
监管4S店4000余家，覆盖360多 个城市,合作品牌达99个
打造长久品牌特色“精品汽车 4S店，成为中国汽贸集团十强 企业”
注册资本：6亿
成为国内汽车金融服务领域最 值得信赖的合作伙伴，引领汽 车金融服务行业发展
注册资本：0.7亿
一.长久集团及长久汽车金融介绍 二.服务模式发展趋势 三.服务模式创新—E3智能监管平台 四.服务提升与支持
2.1 汽车供应链融资服务模式的发展趋势
主机厂参与管理
《三方融资协议》项下，主机厂+银行+4S店+监管商的业 务模式渐成主要业务形态，承担质物回购甚至是选择银行 、监管商的主导方。
4S店经营压力
车辆信息进入主系统
E.3系统平台
车辆到店
质物解除监管：
系统状态为释放
合
质物可从箱格取出
格
车辆轨迹停止记录
证
车 辆 钥 匙
监管员接收车辆
PDA+合格证 二维码、钥 匙一维码与 系统绑定
射频标签与定位装置 将车与系统绑定
管理模式变化对各方需求的支持
银行
证、匙的有效保管 押品足值保障 二网车辆的管控 风险的协作处置