不锈钢与铝合金选材
不锈钢铝复合材料介绍
不锈钢铝复合材料介绍不锈钢铝复合材料是一种新兴的材料类型，它是由不锈钢和铝两种金属材料通过复合工艺制成的。
这种材料融合了不锈钢的耐腐蚀性和铝的轻便性能，同时具有高强度、高导热性和良好的表面光泽等特点。
因此，不锈钢铝复合材料被广泛应用于建筑、交通、电子、机械等领域。
不锈钢铝复合材料的生产工艺一般采用层压法。
首先将不锈钢和铝两种材料进行清洗和表面处理，然后在两者之间加入一层粘合剂，将两种材料按照一定的顺序和厚度进行堆叠。
最后通过加热和压力的作用，使两种材料紧密地粘结在一起，形成复合材料。
这种复合材料不仅可以根据需要进行切割和加工，还可以进行表面处理，比如喷漆、喷砂、抛光等，以满足不同的应用需求。
不锈钢铝复合材料在建筑领域中的应用广泛。
它可以用于制作建筑外墙、天花板、隔断、门窗等。
不锈钢铝复合材料的表面光泽度高，可以增加建筑物的视觉效果，同时其耐腐蚀性和抗氧化性能也可以增强建筑物的寿命。
此外，不锈钢铝复合材料还可以作为建筑物的隔热材料，有效地提高建筑物的能源利用效率。
在交通领域中，不锈钢铝复合材料也有广泛的应用。
它可以用于制作汽车、火车、船舶等交通工具的外观件、内饰件和结构件，以及交通设施如广告牌、标志、栏杆等。
不锈钢铝复合材料的轻便性能可以减轻交通工具的重量，提高其运行效率。
同时，它的高强度和耐腐蚀性也可以增强交通工具的安全性和耐久性。
在电子和机械领域中，不锈钢铝复合材料可以用于制作电子器件、机械零部件、模具等。
这是因为不锈钢铝复合材料具有高导热性和良好的加工性能，可以满足这些领域对材料性能和加工性能的要求。
不锈钢铝复合材料是一种重要的新型材料，具有多种优良性能和广泛的应用前景。
随着科技的不断进步，不锈钢铝复合材料的应用领域将会越来越广泛，为人们的生活和生产带来更多的便利和贡献。
金属材料行业的金属材料选型指南
金属材料行业的金属材料选型指南一、引言在金属材料行业中，正确选择合适的金属材料对产品的质量、性能和寿命至关重要。
本文将为您介绍金属材料选型的重要性，并提供一些指南以帮助您做出正确的选择。
二、金属材料选型指南以下是金属材料选型的一些建议：1. 确定产品需求：在选择金属材料之前，首先需要明确产品的用途、工作环境以及所需的机械性能、耐蚀性等要求。
2. 材料性能比较：对于金属材料，常见的性能指标包括强度、韧性、硬度、耐腐蚀性等。
根据产品需求，比较各种材料的性能，并选择最适合的材料。
3. 材料制造工艺：了解金属材料的制造工艺和加工难度对于选材至关重要。
某些材料可能需要特殊的工艺才能达到所需的性能与形状。
4. 成本考虑：金属材料的成本也是选材过程中需要考虑的因素之一。
根据产品需求与材料性能，选择性价比最高的材料。
5. 环境因素：将产品将会置于何种环境中也需要考虑。
例如，高温、低温、腐蚀性气体等因素都会对金属材料的性能和寿命产生影响。
6. 可持续性考虑：在现代社会中，可持续性越来越受到关注。
因此，在选择金属材料时，也应考虑其可回收性、再利用性等方面。
三、常见金属材料选型1. 钢材：钢材具有优秀的强度和可塑性，广泛应用于建筑、机械、汽车等领域。
2. 铝合金：铝合金具有轻量化、耐腐蚀等特点，适用于航空航天、汽车制造等领域。
3. 不锈钢：不锈钢具有良好的耐腐蚀性和韧性，被广泛应用于食品加工、化工等行业。
4. 纯铜：纯铜具有良好的导电性和热传导性，常用于电器、通讯设备等领域。
5. 钛合金：钛合金具有优异的强度和耐腐蚀性，适用于航空航天、医疗器械等领域。
四、金属材料选型案例分析为了更好地理解金属材料选型，我们以汽车发动机缸体的选材为例进行分析。
根据发动机的工作环境，我们需要选择一种具有良好的耐高温和耐腐蚀性能的金属材料。
同时，材料还应具备足够的强度以承受发动机的工作负荷。
根据这些要求，我们可以选择使用铝合金。
铝合金具有良好的耐高温性能和良好的耐腐蚀性，同时还具备较低的密度，有利于降低整车重量并提高燃油经济性。
不锈钢与铝合金车体材料的综合比较
不锈钢与铝合金车体材料的综合比较不涂装的不锈钢板梁结构车体（以下简称不锈钢车体）与中空型材结构的铝合金车体（以下简称铝合金车体），都属于整体承载型车体，其结构、强度、刚度等方面都能满足地铁、轻轨车辆（轴重16t、14t）的使用要求，只是在抗腐蚀、耐高温、制造工艺及造价等方面有一定差异。
以北京为代表的B型车，效仿日本东京的做法，大量选用不锈钢结构，认为不锈钢车体外观更朴实、现代，尤其在防火、耐腐蚀方面有不可比拟的优势。
以上海、广州为代表的A型车（全部）和B型车，大量选用中空铝型材结构，认为可有效做到轻量化，省出裕量多增加其他设备，且可满足不同用户对外装饰的要求，做到美观、大方、挺拔、典雅。
一、轻量化问题不锈钢与碳钢（耐侯）相比，最大优势是轻量化，但与中空铝型材相比，铝合金车体又比它每节减轻1t左右。
二、耐腐蚀能力，不锈钢优于铝合金腐蚀介质主要是水、盐分、二氧化硫等；特别对沿海地区和某些重工业区，由于湿度大、盐分高、污染重、不锈钢优势更显重要；而在一般城市地下铁道，固定区段，单一工况，其运行条件比沿海城市和大铁的客车都要优越的多，铝合金车体也可满足。
三、防火及耐高温性能，不锈钢有铝合金不可比拟的优势不锈钢溶点在1400℃以上，而铝合金只有630~650℃且到300℃以上就发软变形。
防火性能主要体现在车体底架变形方面，韩国大邱地铁火灾事故，造成大量车体底架变形，车体外壳坍塌报废，就是一个教训沉重的例证。
四、制造工艺与价格中空铝型材是制造厂一次轧制而成，车辆制造厂只需下料、拼装、氩弧焊接，工艺简单、省工省料；薄板不锈钢车体是板梁结构，需大量工装、模具、夹具、样板和中间检查手段，生产工艺极其复杂，费工费料，虽然二者的原材料单价相差无几，而产成品价格还是不锈钢车体偏高。
五、外观质量中空铝型材平整、挺拔，又可根据用户要求选择不同的装饰和颜色，独具西装革履、阔绰大方的绅士风度，给人的感觉是庄重、美观，广大乘客容易接受。
淋浴房选不锈钢好还是铝合金好
淋浴房选不锈钢好还是铝合金好淋浴房选不锈钢好还是铝合金好呢？毕竟淋浴房是用来洗澡的，湿气那么重，材质选不好可麻烦，下面我们一起从多角度看看两者的差异吧！1、耐腐蚀程度比较：〔1〕生锈而言：铝合金是不会生锈的，主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁等，铝合金的含铁量是非常少的。
反而不锈钢，主要靠外表形成的富铬氧化膜(防护膜)获得抗锈蚀能力，如果这种薄膜受到不断的特殊破坏，金属外表也会受到锈蚀，当然那层防护膜是极薄而又坚固、细密、稳定的，一般使用是不会受破坏的！〔2〕洗澡用的清洁用品都有或多或少的碱性，时间久了，加上沉积或清刷不到，对材料多少会有腐蚀，但对于不锈钢是不会存在这个问题，而铝合金的外表却会发生腐蚀反应。
〔3〕如果所处环境盐分高，像居住海边，不锈钢在氯离子存在下的环境中，腐蚀很快，对此建议选用316不锈钢，其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，加工硬化性优，可在苛酷的条件下使用，价格肯定会高些。
〔4〕贝特淋浴房的配件材质：A、铝材采用坚美铝材，铝质为合金状态6435-T5，是铝镁硅为主要元素配置的合金，强度高不易变形，耐腐蚀性强，退火和积压状态下塑性良好。
厚度均在1.3mm-3mm之间。
B、五金材质：独特开发的304A不锈钢的铸造铰链、拉杆和拉手，不锈钢材质五金外表只需要抛光将其不锈钢本色显现，就永远保持银亮光泽、永不生锈。
不锈钢的硬度、韧性都比铜高2倍以上，不长锈、不腐蚀、不变形，并且通过96小时的破坏性盐雾实验。
C、淋浴房设计到安装都会根据客户需求，结合实际环境，经过严谨的实地检验、测量，对淋浴房材质进行调整，打造最安全、耐用的淋浴房！2、硬度比较不锈钢的硬度比铝合金的要大，固现在不少淋浴房的拉杆、淋浴柱用不锈钢制造，更结实。
淋浴房通用的不锈钢材料首选304不锈钢，耐高温，有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能。
3、外观效果比较不锈钢都是经过高亮度抛光的，最少的外表质量也在8K以上，是非常漂亮、有质感的。
自动化设备常用材料
自动化设备常用材料引言概述：自动化设备在现代工业生产中扮演着重要的角色，它们能够提高生产效率、减少人工操作和降低生产成本。
而自动化设备的性能和质量很大程度上取决于所使用的材料。
本文将介绍自动化设备常用的材料，包括金属材料、塑料材料、电子元件、传感器和电缆。
一、金属材料1.1 不锈钢：不锈钢是一种常用的金属材料，具有耐腐蚀、耐高温和强度高等特点。
它常用于自动化设备的结构件和传动部件，如机壳、轴承和齿轮。
1.2 铝合金：铝合金具有轻质、高强度和良好的导热性能，常用于自动化设备的外壳和散热器。
此外，铝合金还具有良好的可加工性，便于创造各种形状的零部件。
1.3 铜：铜是一种导电性能优良的金属材料，常用于自动化设备的电气连接部件，如电线和接线端子。
二、塑料材料2.1 聚氨酯：聚氨酯是一种具有良好耐磨性和耐腐蚀性的塑料材料。
它常用于自动化设备的密封件和垫片，能够有效防止液体温和体泄漏。
2.2 聚酰亚胺：聚酰亚胺是一种高温耐磨的塑料材料，常用于自动化设备的高温部件，如轴承和密封件。
它具有良好的机械性能和化学稳定性。
2.3 聚酰胺：聚酰胺是一种具有高强度和耐热性的塑料材料，常用于自动化设备的结构件和外壳。
它还具有良好的绝缘性能，适合于电气设备。
三、电子元件3.1 集成电路：集成电路是自动化设备中的核心部件之一，它能够集成多个电子元件和功能，实现复杂的控制和处理任务。
3.2 电容器：电容器是一种储存电能的元件，常用于自动化设备的电源电路和信号处理电路中，能够提供稳定的电压和电流。
3.3 电阻器：电阻器是一种限制电流流动的元件，常用于自动化设备的电路中，能够控制电流大小和分配电压。
四、传感器4.1 光电传感器：光电传感器能够通过光信号实现对物体的检测和测量，常用于自动化设备的位置检测和物体识别。
4.2 压力传感器：压力传感器能够测量液体或者气体的压力大小，常用于自动化设备的液压系统温和动系统中，实现对压力的控制和监测。
304不锈钢和7075铝合金抗拉强度
304不锈钢和7075铝合金抗拉强度的比较与应用1. 引言304不锈钢和7075铝合金都是常见的金属材料，它们在工业和制造业中具有重要的应用价值。
两种材料的抗拉强度是评价其性能优劣的重要指标之一。
本文将对304不锈钢和7075铝合金的抗拉强度进行全面评估，并探讨其在实际应用中的差异和适用性。
2. 304不锈钢的抗拉强度304不锈钢是一种常用的不锈钢材料，具有优良的耐腐蚀性和加工性能。
其抗拉强度一般在520MPa左右，属于中等强度的材料。
在船舶制造、化工设备、食品加工等领域有广泛的应用。
3. 7075铝合金的抗拉强度7075铝合金是一种优秀的航空铝合金，具有较高的强度和硬度。
其抗拉强度可以达到560-670MPa，属于较高强度的金属材料。
在航空航天、汽车制造、运动器材等领域有广泛的应用。
4. 304不锈钢和7075铝合金抗拉强度的比较从抗拉强度的角度来看，7075铝合金明显优于304不锈钢，具有更高的强度和硬度。
这使得7075铝合金在要求轻量化和高强度的场合中更加适用。
而304不锈钢较高的耐腐蚀性，则使其在特定的腐蚀环境中具有优势。
5. 应用领域的差异基于抗拉强度的差异，304不锈钢和7075铝合金在应用领域上也有所不同。
对于要求耐腐蚀性能的场合，如化工设备、食品加工等行业，更适合选择304不锈钢材料。
而对于要求轻量化和高强度的场合，如航空航天、汽车制造等领域，则更适合选择7075铝合金材料。
6. 个人观点在工程实践中，抗拉强度是材料性能的重要指标之一，但并不是唯一的评价标准。
在实际应用中，还需要综合考虑材料的密度、热处理性能、成本等因素，选择最适合的材料。
在选材时，需要综合考虑材料的各项性能指标，而非单一地以抗拉强度作为唯一的选择标准。
7. 结论304不锈钢和7075铝合金在抗拉强度上存在明显的差异，适用于不同的应用场合。
在实际工程中，需要根据具体的使用要求，综合考虑材料的各项性能指标，选择最合适的材料。
轴常用材料的选用
轴常用材料的选用轴是机械设备中的一种重要零件，主要用于承载和传递力量，使机械能够正常运转。
轴的选材直接关系到机械设备的性能、使用寿命和安全性。
常用的轴材料有金属和非金属两大类，下面将就轴常用材料的选用进行介绍。
金属轴常用材料的选用：1.碳素钢：碳素钢具有良好的机械性能，抗拉强度和抗震性能较高，适用于一般负载和低速运动的轴。
2.合金钢：合金钢具有较高的强度和硬度，耐磨性强，适用于承受较大负载和高速运动的轴，如汽车传动轴、发动机曲轴等。
3.不锈钢：不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，在湿润或腐蚀环境中使用能够减少轴的磨损和氧化，适用于耐腐蚀要求较高的轴。
4.铜合金：铜合金具有良好的导热性和导电性，适用于高速运动时需要较好的散热性能的轴，如电机、发动机内部的轴。
5.铝合金：铝合金具有较低的密度和良好的强度，适用于重量要求较轻的轴，如飞机、航天器等。
非金属轴常用材料的选用：1.陶瓷：陶瓷具有高温稳定性和耐磨性，适用于高温环境和对轴与轴套磨损要求较高的场合，如高温烘干炉、化工设备等。
2.聚合物：聚合物具有良好的耐磨性和自润滑性能，适用于无润滑或少润滑的场合，如食品加工机械、医疗设备等。
在选用轴材料时，需考虑以下几个因素：1.负载类型和大小：负载情况是选材的主要依据，根据实际工作条件选择合适的材料。
2.运动速度：高速运动时轴对材料的要求较高，需选用相对强度较高的材料。
3.工作温度：高温和低温环境对轴材料的选择有一定影响，需根据工作温度范围选用合适的材料。
4.耐腐蚀性：若工作环境存在腐蚀性介质，需选用耐腐蚀材料，如不锈钢等。
5.经济性：在满足工作要求的前提下，需考虑材料的价格以及加工成本，选择经济合理的材料。
综上所述，轴的选材是根据实际工作条件和要求综合考虑的，在不同条件下可能选用不同的材料。
合理的轴材料选用能够提高设备的性能和使用寿命，因此在设计和选择轴材料时需仔细考虑各个因素的影响。
非标自动化设备常用材料
非标自动化设备常用材料一、引言非标自动化设备是指根据特定生产需求定制的自动化设备，与标准化设备相比，具有更高的灵活性和适应性。
非标自动化设备的设计和制造需要使用一些常用材料，本文将介绍非标自动化设备常用材料的特点、应用领域和选材原则。
二、常用材料及特点1. 铝合金铝合金是一种轻质、高强度的材料，具有良好的导热性和导电性。
在非标自动化设备中，铝合金常用于制作机架、支架和连接件等部件。
铝合金具有优异的可加工性，可以通过铣削、钻孔和切割等加工工艺进行加工。
此外，铝合金还具有耐腐蚀性和抗氧化性能，能够在恶劣的环境条件下保持稳定性。
2. 不锈钢不锈钢是一种耐腐蚀的金属材料，具有优异的机械性能和耐高温性能。
在非标自动化设备中，不锈钢常用于制作传动部件、夹具和工装等关键部件。
不锈钢具有良好的韧性和可塑性，可以通过冷加工和热加工等工艺进行加工。
此外，不锈钢还具有良好的抗磨损性和耐腐蚀性，能够在潮湿和腐蚀性环境中长期使用。
3. 工程塑料工程塑料是一类具有优异力学性能和耐热性能的高分子材料。
在非标自动化设备中，工程塑料常用于制作传感器外壳、导轨和密封件等零部件。
工程塑料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够在高温和潮湿环境中长期使用。
此外，工程塑料还具有较低的密度和良好的绝缘性能，能够减轻设备的重量和提高设备的安全性能。
4. 碳纤维复合材料碳纤维复合材料是一种轻质、高强度的复合材料，由碳纤维和树脂基体组成。
在非标自动化设备中，碳纤维复合材料常用于制作机械臂、夹具和刀具等关键部件。
碳纤维复合材料具有优异的强度和刚度，能够实现高精度的运动和定位。
此外，碳纤维复合材料还具有良好的耐腐蚀性和抗疲劳性能，能够在恶劣的工作环境下长期使用。
三、应用领域非标自动化设备常用材料广泛应用于各个行业的生产线和工艺流程中，包括但不限于以下领域：1. 汽车制造业：用于汽车装配线上的机器人和自动化设备，如焊接机器人、搬运机器人和涂装机器人等。
2. 电子制造业：用于电子产品的生产线和测试设备，如印刷电路板制造设备和芯片封装设备等。
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常用不锈钢型号与特点型号 301—延展性好，用于成型产品。
也可通过机械加工使其迅速硬化。
焊接性好。
抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。
型号 302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。
型号 303—通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号 304—通用型号；即18/8不锈钢。
GB牌号为0Cr18Ni9。
型号 309—较之304有更好的耐温性。
型号 316—继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。
由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。
SS316则通常用于核燃料回收装置。
18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。
[1]型号 321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。
400 系列—铁素体和马氏体不锈钢型号 408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号 409—最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。
型号 410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号 416—添加了硫改善了材料的加工性能。
型号 420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。
也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。
型号 430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。
良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号 440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。
最常见的应用例子就是“剃须刀片”。
常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。
500 系列—耐热铬合金钢。
600 系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号 630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。
常用铝合金相关1xxx指纯铝系列 2xxx指铝铜合金系列 3xxx指铝锰合金系列4xxx指铝硅合金系列 5xxx指铝镁合金系列 6xxx指铝镁硅合金系列7xxx指铝含锌系列合金 8xxx指铝和其它元素 9xxx指备用组铝板带国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准GB/T 15115 铝合金压铸国家标准GB/T 1173 铸造铝合金国家标准GB 5237 铝合金建筑型材国家标准GB/T3190-1996、GB/T3880-2006、GB/T1173-1995都是铝合金的标准主要是变形铝合金和铸造铝合金的牌号、化学成分、力学性能的。
型材类型：方管，边框，上盖，上滑。
管上滑，下滑，中立，插板，扣条，扣座，光企，勾企，上横，下横。
................铝合金大的方面包括:压铸，浇铸和锻造用的铝合金锭，铝挤型用铝棒,还用做铝板带泊用的纯铝锭.常用压铸铝锭,ADC12,A380,ZLD102,ZLD104和非标铝合金锭，常用浇铸铝锭,ZLD102,ZLD104,ZLD107,A356等.常用锻造铝锭,W023等.常用做铝板带泊的铝：A00 纯度99.7%加镁锰硅等元素做成各种铝板带，铝泊可能要用99.9%纯铝常用做型材的铝棒：6061，6063锻造常用的有LD5 LD7 LD10 LC4 LC9挤压常用的有LD7 LD10 LY12铝型材有很多系列 6系列较常用主要型号有：6063 6061 6005常用铝合金型材表面处理一般有喷砂处理、拉丝处理、抛光处理，这些处理后一般都是要氧化的，其中氧化又有本色氧化、染色氧化、晶亮氧化等。
以上是大面积表面处理方法，Logo的表面处理通常有：Logo批花处理、镭雕Logo、丝印Logo等。
常用于铝压铸件的铝合金牌号最常用的是ADC12（日本标准），相当于国标YL113，美国标准383。
合金牌号是YZAlSi11Cu3ADC12化学成分 ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5～3.5,硅(Si)9.6～12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤0.9,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3ADC12 ADC10主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件的生产。
Y112 Y113性能及用途与ADC12、ADC10相似，区别主要在制造商由于对某项性能的特定要求对某种成份（如Si）的特别规定。
AC3AM 用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件的生产。
ZLD101 主要用于形状复杂，承受中等负荷的零件。
如，水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等。
铝合金各型号特点5086铝合金用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等5154铝合金焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐5182铝合金薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件5252铝合金用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。
在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜5254铝合金过氧化氢及其他化工产品容器5356铝合金焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454铝合金焊接结构，压力容器，海洋设施管道5456铝合金装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料5457铝合金经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件5652铝合金过氧化氢及其他化工产品贮存容器5657铝合金经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织5A02铝合金飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件5A03铝合金中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金5A05铝合金焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06铝合金焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12铝合金铝合金焊接结构件，防弹甲板6005铝合金挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009铝合金汽车车身板6010铝合金薄板：汽车车身6061铝合金国标 GB/T 3190-1996 ，要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。
6063铝合金建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料6066铝合金锻件及焊接结构挤压材料6070铝合金重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材6101铝合金公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等6151铝合金用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用6201铝合金高强度导电棒材与线材6205铝合金厚板、踏板与耐高冲击的挤压件6262铝合金要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件6351铝合金车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道6463铝合金建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件6A02铝合金飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件7005铝合金挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒7039铝合金冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置7049铝合金用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。
零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高7050铝合金飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。
制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高7072铝合金空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075铝合金用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造7175铝合金用于锻造航空器用的高强度结构性。
T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178铝合金供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件7475铝合金机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。
其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04铝合金飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等铝合金的热处理T是指热处理状态T0：固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。
T1：由高温成形过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。
T2：由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态；适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品。
T3：固溶热处理后进行冷加工，再经自然时效至基本稳定的状态；适用于在固溶热处理后，进行冷加工，或矫直、矫平以提高强度的产品。
T4：固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态；适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。
T5：由高温成型过程中冷却，然后进行人工时效的状态；适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工(可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限)，予以人工时效的产品。
T6：固溶热处理后进行人工时效的状态；适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。
T7：固溶热处理后进行过时效的状态；适用于固溶热处理后，为获取某些重要我，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。
T8：固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态；适用于经冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品T9：固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。
T10：由高温成形过程冷却后，进行冷加工，然后人工时效的状态；适用于经冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品。