航空器维修常用工具的使用
航空维修工作中常用工具和量具
• 快速螺刀
这种螺刀也称“杨基型”螺刀(Yankee Spiral-Type Screwdriver)。快速螺刀有可供更换的一字和十字螺刀头，而且螺刀 的旋向可调成顺时针或反时针。使用时，一只手握住螺刀的前端，使 螺刀正对螺钉，另一只手下压螺刀柄，螺刀通过内部的特殊机构会回 弹复位，如些反复即可拧紧或拧松螺钉。
航空维修工作中常用工具和量具介绍
Hand Tools and Measuring Devices Used In Aviation Maintenance
• 维修工作中的五要素
人员
适航性资料
航空器
工具设备
Sound Condition 良好可用状态
Traceability 可追溯性
厂房设施
器材
航空维修中常用的一类工具，特别在电气、电子工作中，用于 夹持保险丝或小零件等。
• 保险钳(Safety Wire Pliers）
航空维修工作中较为先进的组合工具之一，它容夹持钳、斜口钳 和旋转手柄于一身。在使用过程中，首先在已固定好一端的保险丝上 确定所需编结的保险丝长度，然后用钳口夹住另一端，并用待锁机构 锁紧，即可松开手柄，这时用手抓住钳子尾端的旋转钮，向后拉动即 可使保险丝编葱花，其花的密度取决于拉动次数，保险丝编完以后可 用它的剪切口剪去多余的保险丝。
• 直杆冲(Pin Punch)
是钣金加工中最为常用的一种冲子，当从飞机结构上拆除铆钉时 必须用它。该型冲有各种规格适用于各种型号的铆钉。当冲薄的飞 机蒙皮上的铆钉时，要防止蒙皮弯曲变形。
• 起始冲(Starting Punch)
中心冲和针冲都有较尖的冲头，不能用于从小孔中冲出螺栓或 销钉，否则将使部件端部扩展导致咬合更紧。使用起始冲便可解决 这个问题。先用起始冲将小孔中的螺栓或销钉冲松，然后再用直杆 冲将其完全冲出。
航空行业飞机维修工具说明书
航空行业飞机维修工具说明书首章：前言本维修工具说明书旨在介绍航空行业中常用的飞机维修工具，以便维修人员能够正确使用和操作这些工具，确保飞机的安全和可靠性。
第一节：工具概述本节将对飞机维修工具的种类和功能进行概述，帮助维修人员对工具有一个整体的了解。
1.1 工具分类根据不同的维修任务和使用频率，飞机维修工具可以分为通用工具、专用工具和特殊工具三类。
1.1.1 通用工具通用工具是指可以用于多个维修任务的基础工具，如螺丝刀、扳手、钳子等。
这些工具在飞机维修过程中经常使用，维修人员应熟悉并掌握其正确使用方法。
1.1.2 专用工具专用工具是针对特定维修任务设计和制造的工具，如飞机钻孔机、精密测试仪器等。
这些工具通常由专门的制造商生产，并且使用时需要按照相应的操作手册进行操作。
1.1.3 特殊工具特殊工具是针对特殊情况下的维修任务设计和制造的工具，如航空救生工具、火灾控制工具等。
这些工具的使用通常需要特殊的许可和培训，维修人员在使用时需要严格遵守相关的规定和流程。
1.2 工具功能飞机维修工具的功能多种多样，包括但不限于拧紧螺栓、检测电路、修复液压系统等。
为了确保维修任务的进行，维修人员应熟悉各种工具的功能和使用方法。
第二节：工具清单本节将列出常用的飞机维修工具清单，并对每种工具的功能和使用要点进行详细介绍。
2.1 通用工具清单- 螺丝刀：用于拆卸飞机部件上的螺钉，常见的有十字螺丝刀、平头螺丝刀等。
- 扳手：用于拧紧和松螺母，根据不同的情况可以选择活动扳手、定扳手等。
- 钳子：用于夹紧零部件，常见的有直嘴钳、圆嘴钳等。
...2.2 专用工具清单- 飞机钻孔机：用于在飞机结构上钻孔，具有更高的精度和稳定性。
- 精密测试仪器：用于测试飞机系统的性能和故障，常见的有多功能测试仪、电子测量计等。
...2.3 特殊工具清单- 航空救生工具：用于紧急情况下的人员救生和逃生，包括安全绳、降落伞等。
- 火灾控制工具：用于航空器火灾的控制和灭火，常见的有灭火器、火焰喷洒系统等。
机务人员维修工具使用技巧总结
机务人员维修工具使用技巧总结机务人员在执行维修任务时，熟练的工具使用技巧是确保工作高效完成的重要因素之一。
本文将总结一些常见的机务工具使用技巧，让机务人员能够更加熟练地操作工具，提高工作效率。
1. 扳手的使用技巧扳手是机务人员最常用的工具之一。
在使用扳手时，要注意以下几点：- 选择合适的扳手尺寸，确保扳手与螺丝或螺母的尺寸相匹配，以避免损坏工具和零件。
- 使用正确的力度进行旋转，不要用过大的力气，以免损坏螺纹。
- 当使用扳手时，要保持扳手和手腕的直线，这样可以减少手腕受伤的风险。
2. 气动工具的使用技巧气动工具在机务维修中的作用非常重要。
以下是一些气动工具的使用技巧：- 在使用气动工具之前，需要进行必要的维护，包括清洁、润滑和检查气源的压力。
- 气动工具使用时，需要保持手持稳定，并且注意工具的作用方向，避免因操作不当导致工作事故。
- 使用气动扳手时，应注意避免拧紧螺丝或螺母过紧，以免导致零件损坏或断裂。
3. 电动工具的使用技巧电动工具在机务维修中的使用越来越普遍。
以下是一些电动工具的使用技巧：- 使用电动扳手或电动螺丝刀时，要掌握合适的转速和力度，以避免过度紧固或损坏零件。
- 尽量选择合适的扳手头或螺丝刀头，以确保与螺丝或螺母尺寸相匹配。
4. 测量工具的使用技巧测量工具在机务维修中用于定位、测量以及故障检测。
以下是一些测量工具的使用技巧：- 如使用千分尺进行测量时，要保持千分尺的刀具干净，并用适当的力度进行测量，避免产生测量误差。
- 当使用示波器进行电路故障检测时，要选择合适的测量点，以确保准确地检测出故障点。
5. 灯光工具的使用技巧机务维修中常常需要使用灯光工具来照明或定位。
以下是一些灯光工具的使用技巧：- 使用手电筒时，要选择合适的亮度和光斑，以确保灯光能够照亮需要检查或维修的区域。
- 在使用头灯时，要调节好灯带松紧度，以确保能够舒适地佩戴，并且灯光照亮所需区域。
总之，机务人员在维修工作中需熟练掌握工具使用技巧，以确保工作的高效完成。
4飞机维护的常见工具
飞机维护的常用工具
飞机维护工作中常用的工具有解刀、钳 子、扳手、榔头、加力杆、冲子、 千分垫、弹簧秤、钢尺和卷尺等。
1.1解刀
解刀又叫做螺丝刀，主要用来拆装螺钉。 解刀依刀口形状可分为一字解刀和十字 解刀，分别用于拆装一字螺钉和十字螺 钉。有的一字解刀带有铁柄，可以用来 冲打开口销和保险片等。
常用的扳手有开口扳手、梅花扳手(分闭口和开口两 种)、套筒扳手、内六方扳手、活动扳手等。 扳手是用来拆装螺帽的。扳手上刻有标号，表示扳口 的宽度(单位为毫米)。选用时，扳口的宽度应与螺帽 的尺寸相符，以免损坏螺帽的棱角。开口扳手的扳口 一般向手柄的一侧偏15度。这样的设计可以在狭窄 的空隙内用反复翻转扳手的办法来扳转螺帽。 梅花扳手的头部较薄，适用于拆装空隙狭窄地方的螺 帽。它有闭口和开口(适用于拆装导管接头的螺帽)两 种。梅花扳手的孔一般为十二边形，在扳转螺帽时， 扳手与螺帽的接触面较大，受力较均匀，不易滑脱和 损坏螺帽的棱角。 套筒扳手适用于拆装狭窄而又深陷部位的螺帽。套筒 扳手和梅花扳手一样，也具有接触面大，受力均匀， 不易滑脱和损坏螺帽等优点。 棘轮扳手。它的扳口和主体用棘轮和离合子相连。棘 轮扳手的特点是：使用时，扳口可以一直不离螺帽， 只要来回扳动扳手，就能使螺帽不断地向同一方向转
3.2地面液压泵的使用
3.2.1地面液压泵的使用方法
地面液压泵的功用是将飞机液压系统中的液压油通过低压管 （粗管），对液压油进行加压，然后通过高压管（细管）输回 到飞机液压系统中。 ⑴连接地面液压泵前的准备工作： a检查座舱内各收放开关、电门应在规定位置，液压系统压力 表应指示为“零”。 b检查液压油箱油量，应符合规定。 c清洗地面液压泵的接头。 ⑵地面液压泵的连接与使用 a连接液压泵的导管：先接高压管(细管)接头，后接低压管(粗 管)接头。 b连接电源导线：先连接油泵车上的插头，后连接地面电源插 头。 c试泵：按下油泵车上的电源开关，使液压泵开始工作，顺时 针关闭回油开关，系统压力应上升到规定值。
飞机维护设备操作说明书
飞机维护设备操作说明书一、引言飞机维护是保障航空器正常运行和飞行安全的重要环节，飞机维护设备作为维护过程中的关键工具，具有至关重要的作用。
本操作说明书旨在提供飞机维护设备的正确操作方法，确保操作人员能够熟练掌握使用技巧并正确操作。
二、设备概述飞机维护设备是指在飞机维护过程中使用的工具、仪器和设备的统称。
其主要包括但不限于以下几类：1. 机械工具：如扳手、螺丝刀、钳子等；2. 电气设备：如电动起重机、电动工具等；3. 检测仪器：如温度计、压力表、振动测试仪等；4. 维修设备：如液压千斤顶、焊接机、喷漆设备等。
三、操作准备在操作飞机维护设备之前，操作人员需完成以下准备工作：1. 确保设备完好：仔细检查设备是否损坏或存在故障，如发现有问题应及时报修或更换；2. 熟悉设备功能：详细了解设备的功能和使用方法，确保能够正确操作；3. 穿戴个人防护装备：佩戴安全帽、防护眼镜、防滑鞋等个人防护装备，确保人身安全；4. 平稳支撑设备：将设备稳定放置于操作区域，防止设备滑动或倾倒。
四、设备操作步骤以下是一般飞机维护设备的操作步骤，实际操作时需根据具体设备的特点和要求进行调整：1. 通电准备：如使用电气设备，需将设备连接到稳定可靠的电源，并确保电源线路正常；2. 调整设备参数：根据维护需求，对设备参数进行调整，如调整起重机的高度和角度；3. 定位飞机部位：将设备放置于需要进行维护的飞机部位旁，在定位过程中需注意设备与飞机的安全距离；4. 操作设备进行维护：根据维护要求，操作设备进行相关工作，如使用扳手拆卸零部件、使用焊接机进行修复等；5. 注意安全：在操作过程中，要时刻注意设备和人身安全，确保维护过程稳定进行；6. 完成维护工作：在维护工作完成后，根据实际情况合理存放设备，清理工作区域，以备后续使用。
五、设备维护与保养飞机维护设备作为重要的工具和设备，在操作后需要进行维护与保养，以确保设备的正常使用寿命和性能：1. 定期检查：定期对设备进行检查，以发现和及时解决潜在故障和问题；2. 清洁保养：及时清洁设备表面和内部，防止灰尘、油污等积聚影响设备使用；3. 润滑维护：如涉及到机械部件，需定期对设备进行润滑维护，确保摩擦系数适宜；4. 存放注意：在存放设备时，应避免阳光直射、潮湿等不良环境对设备造成损害；5. 定期维修：根据设备的使用情况和维护手册要求，进行定期维修和更换易损件。
航空维修工具使用说明书
航空维修工具使用说明书一、概述航空维修工具是在航空维修领域中常用的设备，它们具有关键的作用，为维修人员提供了必要的工作支持。
本使用说明书将详细介绍航空维修工具的使用方法和注意事项，以确保使用者能够正确、安全地操作。
二、工具清单在开始使用航空维修工具之前，请确保您具备以下清单中列出的工具：1. 扳手：用于拧紧螺丝和螺母的工具；2. 手动起子：用于拧紧和松开螺丝的工具；3. 电动螺丝刀：适用于大量螺丝的快速拧紧和松开；4. 钳子：用于夹紧、固定和剪断物体的工具；5. 锤子：用于敲击和打击物体的工具；6. 量具：如尺、卡尺等，用于测量长度和距离；7. 焊接工具：适用于航空金属部件的修复和连接；8. 涂抹工具：如刷子、喷枪等，用于涂抹涂料和防腐剂；9. 电池工具：适用于依赖电池电力的工具。
请确保工具的数量和种类符合您的维修需求，并及时维护和更新工具以确保其状态良好。
三、正确使用方法1. 熟悉工具：在使用航空维修工具之前，要确保您已经熟悉并理解每种工具的使用方法和特性。
阅读并遵守每种工具的使用手册和安全说明。
2. 安全操作：在使用航空维修工具时，务必保持专注并正确的姿势。
避免戴手套、长袖衣物或其他可能干扰操作的物品。
确保手与工具之间有足够的间隙，以避免意外伤害。
3. 注意维护：要经常检查和维护航空维修工具，包括清洁、润滑和更换磨损或损坏的部件。
定期检查电动工具的电线和插头是否完好，并确保其正常工作。
4. 按照正确顺序使用工具：在维修工作中，按照指定的顺序正确地使用航空维修工具。
遵循正确的拆卸和装配步骤，并根据需要选择合适的工具。
5. 确保工具适用性：在使用航空维修工具时，要确保其适用于要维修的航空部件。
不要尝试使用不适合的工具，以避免损坏或安全隐患。
6. 合理使用力度：在使用手动工具时，要确保施加的力度适中，以免损坏维修对象或工具自身。
在使用电动工具时，要调整适当的扭矩或功率，以避免过度施加力度。
7. 安全存放工具：在结束工作或暂时停止使用航空维修工具时，要将其存放在安全的地方，防止他人接触，避免触发意外。
空运领域的航空器机械系统故障排查与修复实用工具与方法
空运领域的航空器机械系统故障排查与修复实用工具与方法航空器机械系统的正常运行对于空运领域至关重要。
然而，在飞行过程中，机械故障是无法完全避免的。
针对这些故障，航空工程师需要具备一系列实用的工具与方法，以便能够快速准确地排查和修复故障，以确保航空器的安全和可靠性。
本文将介绍一些在空运领域中常用的航空器机械系统故障排查与修复实用工具与方法。
一、故障诊断工具1. 工具箱：工具箱对于机械系统故障排查是必不可少的。
工具箱应包括常用的螺丝刀、扳手、钳子等基本工具，以及气压表、温度计、电压表等用于检测各种参数的专用工具。
2. 数字示波器：数字示波器是一种能够显示电信号随时间变化的设备，它可以帮助航空工程师准确测量信号的频率、振幅和波形，并通过与标准信号进行比较来判断是否存在故障。
3. 故障诊断软件：现代航空器系统中使用的电子控制单元（ECU）通常包含故障诊断软件，它能够实时监测和记录各种传感器信号，并根据设定的故障代码进行故障诊断。
二、故障排查方法1. 查看日志记录：航空器机械系统通常会记录各种传感器信号的数据，航空工程师可以通过查看这些日志来了解故障发生时的具体情况，进而确定故障的原因。
2. 检查连接器和电缆：故障的常见原因是连接器或电缆松动或损坏。
航空工程师应该检查机械系统中的连接器和电缆，确保它们的连接良好且没有损坏。
3. 分析故障代码：故障诊断软件会根据传感器信号的异常情况生成故障代码。
航空工程师可以根据这些故障代码锁定故障部件，并采取相应的修复措施。
4. 进行功能测试：一些机械系统故障可能导致航空器在特定操作条件下发生异常。
航空工程师可以通过进行功能测试来模拟这些操作条件，从而验证故障是否仍然存在。
5. 故障隔离与替换：当无法通过诊断工具确定故障具体原因时，航空工程师需要通过逐一排除法隔离故障。
如果某个部件被确认为故障原因，工程师需要将其替换为可靠的备件。
三、预防措施1. 定期维护与检查：定期的维护和检查是防止机械故障的有效手段。
航空航天行业飞机维修工具使用说明书
航空航天行业飞机维修工具使用说明书一、前言感谢您选择使用我们的飞机维修工具。
本使用说明书将为您介绍如何正确使用这些工具，以确保航空航天行业飞机的安全性和可靠性。
在使用之前，请仔细阅读本说明书并按照指导进行操作。
二、工具列表以下是我们提供的工具列表：1.扳手：用于拧紧和松开螺丝和螺母。
2.扳钳：用于夹持、剪断或拔出零件。
3.螺丝刀：用于拧紧和松开螺丝。
4.气动工具：包括气动钻、气动螺丝刀等，用于快速高效地进行维修作业。
5.测量工具：包括卡尺、量角器等，用于测量尺寸和角度。
6.接地电阻计：用于测试和确保航空器的接地电阻符合安全要求。
7.绝缘电阻计：用于测试和确保绝缘电阻达到规定标准。
8.液压工具：包括液压扳手、液压千斤顶等，用于处理液压系统故障。
9.电动工具：包括电动扳手、电动螺丝刀等，用于快速高效地进行维修作业。
10.防静电工具：包括防静电手套、防静电垫等，用于防止静电对电子设备造成损坏。
三、工具使用方法1.扳手：将扳手的开口与需要拧紧或松开的螺丝或螺母相配合，用力旋转扳手直至达到所需的紧固力度。
2.扳钳：用于夹持、剪断或拔出零件时，确保扳钳的刀口和夹紧面整齐，使其与零件充分接触后用力操作。
3.螺丝刀：根据螺丝刀的头部形状选择合适的刀具，并用力旋转螺丝刀拧紧或松开螺丝。
4.气动工具：连接气动工具和气源，打开气源开关并调节气压，根据需要选择合适的钻头或螺丝刀头，用气动工具进行快速操作。
5.测量工具：根据需要使用卡尺、量角器等工具进行尺寸和角度的测量，在使用测量工具时要保持工具的稳定和准确。
6.接地电阻计：将接地电阻计的电极与需要测试的接地点紧密接触，按下测试按钮并观察仪表显示结果。
7.绝缘电阻计：将绝缘电阻计的电极分别与需要测试的电路两端连接，按下测试按钮，并观察仪表显示结果。
8.液压工具：根据需要选择合适的液压工具，将其放置在需要维修的液压系统上，并操作相应的液压控制阀以处理故障。
9.电动工具：连接电源并选择合适的附件，按下开关使电动工具旋转，用力操作工具进行维修作业。
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航空器维修常用工具的使用航空器修理很大程度是工具的使用，各工种都配有相当数量的工具。
工具是提高工作效率，保证质量的前提条件。
本章通过对常用手工工具和量具的名称、功用及使用等基本知识的介绍，使维修人员熟悉各类工具的名称、使用和功能，从而掌握正确的使用方法，减少不必要的损坏，提高工作效率。
第一节常用工具的使用1.1敲击类工具一、锤（一）、金属锤其特征为一端为平头，另一端为球型头(图l—1)。
通常用于某些部件的敲击。
材料有铜，铝，钢等，钢制锤头由于其锤面设计硬度大，只能用于锤击较硬的金属部件，而不能敲击铝及铜等软金属部件和螺栓。
这类锤的重量从几十克到上千克不等。
其重量是按无手柄的锤头重量来规定的。
（二）、横锤和直锤横锤和直锤的特征为：在锤的一端用横向或纵向楔形端代替了圆头锤的圆头端。
用于对金属板的初始弯曲或校直金属端边。
横锤楔形端与手柄中线垂直，直锤楔形端平行于手柄。
（三）、非金属锤它用于软金属的成型加工和软金属部件及容易致损表面的敲击作业。
锤头所用材料有木料、牛皮、橡皮、塑料及合成材料等。
不同的锤头材料其硬度各不相同。
某些合成材料制成的软锤，其锤面硬度可根据需要更换，从而适用多种工作环境(图1—2)。
使用敲击工具时，应该根据工作任务选择相应材料的锤头。
要检查手柄是否固定牢靠。
敲击时，应以前手臂作为手柄的延长，用弯肘挥动锤头。
在一些锤击力要求不大，空间狭小处，可以用手腕的活动来完成，被称为腕击。
应使锤头的端面始终垂直于所敲击的工件；并应注意保持锤头的表面光滑，无污垢，以免损伤工件。
二、冲子严格说，冲子不应算锤击工具，但冲子可使锤击力准确集中一处，发挥锤头的敲击作用，并使锤击力得以很大增强。
冲子可用于定圆的中心，定钻孔点，在模板上描孔定位和除去损坏的铆钉、销子或螺栓等。
冲子按冲尖形状分类，可分为以下五种。
(一)针冲它是将模板的尺寸和孔的位置描绘到金属材料上，为金属材料的加工提供基准标志的制痕工具(图l—3)。
针冲冲尖比较尖且细，使用时切勿用锤头重敲，以免损坏冲尖或使加工材料损坏。
(二)中心冲在金属上钻孔时，需要用“中心冲”冲压一个较大的压坑(引导窝)。
这样做一是对钻孔定位，二是防止钻头钻削时跑位。
中心冲的冲尖大约为60°角，冲体比针冲粗重。
中心冲有两种形式：实心中心冲(图1—4，A)和空心中心冲(自动中心冲)(图1—4，B)。
自动中心冲在冲体(手柄)中央装有弹簧助力装置，当冲尖对准要定中心的位置并按压至一定的力量时，冲尖在部机件的作用下产生足够的冲击力，从而在金属上冲出大小适宜的压坑。
冲尖冲击力大小可通过调整手柄的旋钮来选定。
为制孔而作的引导窝，应视加工材料的厚度控制锤击力。
锤击力过大会使压坑扩大成陷窝，或者造成金属突出到板材的另一边。
(三)顶冲中心冲和针冲都有较尖的冲头，不能用于从小孔中冲出小的部件，否则冲尖将使部件端面膨胀导致咬合更紧。
使用顶冲便可以解决这个问题。
顶冲(图1—5)端面为平头，冲杆为过渡锥形，受力时较小变形。
(四)直杆冲它常被称为穿孔冲或销冲。
与顶冲相似并且用于同样的目的。
两者的差别在于顶冲是锥状变细到平面端头，而直杆冲锥状变形则到直杆颈部，等直径段较长(图1—6)。
直杆冲是以直杆平头端面直径而定规格。
不同规格的冲杆适用于不同的钉孔，以避免对孔的损伤。
(五)转换冲它为专用标记冲之一。
用于将样板或型板上孔的位置准确转换到待加工材料上(图1—7)。
其特点是冲杆直径与样板上的钉孔直径一致，利用冲杆中心的—尖端，在待加工新材料上留下钻孔中心标记。
1.2 夹持工具一、鱼口钳(滑动支点钳)鱼口钳是维修常用夹持工具(图1—8)。
钳长有150～200毫米不同尺寸，在其铰接点部位有一个双孔槽，通过滑动支点在双孔中的位置，可以改变其夹持物件的围；并且可以利用其根部剪切铁丝。
但维修中切勿用它夹持拆装螺栓，尤其不能用于铝、铜螺帽的拆装，否则将破坏螺帽的外形，导致正常扳手不能使用。
二、大力钳(手虎钳)这种钳子属于复合型钳子，钳口的夹持力可通过手柄后端可旋动的螺丝调节(图1—10)。
当压紧手柄时，复合支点可使夹持力倍增。
由于过绕度作用，即使松开手柄，两颚口也不会打开。
如果需要松开颚口，可以通过手柄后端的一个小杠杆使其松开。
三、尖嘴钳用于夹持小物体。
可在狭小空间进行操作。
尖嘴钳有不同长度的半圆形钳口(图1—11)，有直、斜尖嘴钳两种。
它用于附件紧密处的操作和夹持小物体，拧结保险丝等。
四、斜口钳斜口钳又称作克丝钳(图1—12)，是维修中不可少的工具。
它是短钳口的剪切工具，在其钳口有一个小角度形成刀刃，用于剪切金属丝、铆钉、开口销和小螺钉。
它在拆卸、安装保险丝中不可少。
五、平口钳它的钳口较厚，钳前端平直。
平直的钳口有相当的深度可用于凸缘弯边，且咬合齐整，可制做较好的弯曲造型。
钳子根部有剪切刃，可用于剪切铁丝等物。
六、卡环钳卡环钳分为卡环钳和外卡环钳两种见图(1—14)。
卡环钳用于将卡环收缩使进入圆孔中；外卡环钳用于将卡环开使装于轴上。
七、保险丝钳它集夹持钳、斜口钳、旋转手柄于一体(图1—15)。
使用时，首先确定所需编结的保险丝长度，然后用钳口夹住两端并用锁机构锁紧。
用手抓住钳子尾端的旋转扭，向后拉动，即可使保险丝编花。
其编结的密度取决于拉动的次数。
保险丝固定以后，可用它的刃口剪去多余的保险丝。
使用钳子要遵守两条重要规则：(1)不要使钳子超出他们的能力。
长钳口特别脆弱，容易产生崩裂、折断或造成边缘缺损。
(2)不要用钳子拧螺帽。
钳子的夹持会使螺帽快速损坏。
1.3拧动工具一、螺丝刀螺丝刀按它的形状、刀口类型和刀口宽度分类。
螺丝刀的长度是以刀杆长度标示，从十几毫米到几百毫米多种长度。
刀柄—般采用木质和高强度塑料。
（一）偏置螺丝刀(图1—16)在垂直空间受到限制时，可使用偏置螺丝刀。
偏置螺丝刀的两端头与杆身成90°，两刀口相互垂直。
交替使用两头，大多数螺钉都能完成拆装。
偏置螺丝刀有标准型和埋头型。
（二）“一”字型螺丝刀又称普通型螺丝刀(图l—17)。
用于带有“一”字形槽口的螺钉紧固件。
选用“一”字形螺丝刀时，应保证螺丝刀口的刃宽不少于螺钉头上槽口长度的75％。
刃口应锋利，与槽口两侧平行，且能插到槽的底部，否则将会损坏螺钉槽口，以至损坏螺钉。
在拧动螺丝刀时，要适当用力顶住手柄慢慢拧动，等螺丝松动以后，才为了便于携带，生产有可更换刀头螺丝刀。
一些可调刀头被加工成两端不同尺寸和不同形状的刃口，如一端“一”字刀头、一端“十”字刀头。
这可更方便于使用者。
对于需要较大力或生锈的螺钉拆装，可能单靠个人的腕力不能完成，这时可选用四方形刀杆的螺丝刀，在方杆上借助工具帮助旋转。
（三）“十”字型螺丝刀“十”字型螺丝刀用于带有“十”字槽形的螺钉紧固件(图1-18)。
维修人员应注意区分螺钉紧固件上“十”字槽型的不同，从而选择与之相符的“十”字形螺丝刀。
用错螺丝刀会损坏螺丝刀头利螺钉。
—种十字螺钉钉头的十字槽为双锥形，且两侧不平行。
对应的十字螺丝刀，它的刃较短，可插入较平的孔底。
一种十字螺钉钉头的十字槽两侧较直，十字突出，槽宽比同规格的十字螺钉窄，呈单锥状。
十字螺丝刀的刃较长且较尖，称作尖十字螺丝刀。
（四）气动螺丝刀它是用气源作动力的螺丝刀(图1—19)，在大量维修工作中采用。
这种螺丝刀端头有固定螺丝钉的夹具，不论是拆、装螺丝钉都不会脱落。
有些螺丝刀上还设有力矩予置装置，可防止安装时力矩过大。
（五）棘轮式螺丝刀它是一种手动快速螺丝刀。
它可更换螺丝刀头，使用时可通过手柄处的棘轮装置使螺刀头连续旋转。
通过手柄的转换开关可以选择旋转方向，以拆装螺钉。
螺丝刀不能当錾子或撬棍使用。
应随时注意保持刀头的形状利刃口。
当在小零件上用螺丝刀时，应将零件固定在工作台上不要拿在手上，以免螺丝刀滑开，造成人身伤害。
用棘轮式和旋转式螺丝刀，应注意它们不是重负荷工具，最终紧固应该用标准固定式螺丝刀拧紧。
使用中应当始终保持一定的压力，以防刃口从螺丝钉头的槽中滑出，损伤周围的结构。
比较常用的手动快速螺丝刀头子有法西斯头子，三角头子，一字，十字头子等等。
二、扳手扳手是维修中最常用的工具。
分为开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手和专用扳手。
偶尔使用的六方头扳手是用于一种特殊的圆柱头六角螺钉的。
扳手扳口大小的表示单位，有以英寸为单位的英制单位和以毫米为单位的公制单位两个系列(图l—20)。
左为英制，右为公制。
大部分扳手采用由高强度铬钒合金锻造成型。
（一）开口扳手在扳手的两端开有平行开的，用与螺栓螺帽配合的扳手口，开口通常与手柄形成15度角。
这样的设计便于在有限的地方旋转拆装螺栓。
也有30度，60度角的开口。
（二）梅花扳手对于比较紧的螺帽，即使使用最好的开口扳手也可能会出现滑动，损坏螺帽的六角，给拆装造成麻烦。
而梅花扳手在其圆框的圈有6或12个角，旋转时增加了与螺帽六个角的接触点，便于力的分布。
12个角设计，使扳手可在15度的摆动围使用。
在图l—21中，双六角扳手的A点比B点更接近扳手头和扳手柄的中心线，以及螺帽C的中心线。
如果将A点对左“Y”边而不是“X”边，此时手柄的中心线在虚线的位置，由此可看出扳手的反转位置恰好使扳手转动15度弧。
梅花扳手对拧松或上紧螺帽是理想的，但螺帽一旦拧松，很多时间都要花在使环圈从螺帽上取下——换向——套上的枯燥工作。
此时，用开口扳手比用梅花扳手有更大的优越性。
（三）组合扳手组合扳手（又称开梅扳手）其一端是梅花扳头，另一端是同样尺寸的开口扳手头(图1—22)。
对于较紧固定的螺帽，使用组合扳手工作更方便。
（四）管螺帽扳手飞机的管路由螺帽组件连接在一起，而且这些螺帽连接要求有足够的紧度。
对此，开口扳手不适用，而梅花扳手又无法套入。
管螺帽扳手大部保持梅花扳手的形状，但其端部开一槽口，便于扳手穿过管路(图1—23)。
端头套于待拆装的螺帽，保证有多个棱角与管螺帽接触，便于施力。
（五）棘齿开口扳手该型专用扳手不需重新定位即可拧动螺帽，其形状象在管路螺帽扳手基础上又去掉一开端的大部分，但它比开口扳手有更多的与螺帽接触点(图1—24)。
（六）棘轮梅花扳手它是最为方便的扳手之一(图l—25)。
装于扳手两端的梅花套筒，可按要求向同一方向连续转动而锁住另一方向，从而完成快速的紧固；也可根据需要选择另一方向的动作拧松。
（七）套筒扳手套筒扳手由套在螺帽或螺栓头上的套筒和连到套筒上的手柄两部分组成。
套筒一端有六角或十二角卡口与螺帽配合，另一端为正方形的开口供安装手柄。
多尺寸的套筒装于—个小工具盒，便于携带，再配之各种类型的棘轮手柄及加力杆、万向绞接头等，便组成了最便捷的工具。
套筒规格较多，和开口扳手一样也有英制和公制两种单位规格。
卡口多为6角、12角。
对于方头紧同件可用四或八角套筒。
在某些情况下，螺栓突出螺帽太多。