进出口贸易实务名词解释

进出口贸易实务名词解释绪论到达合同是按D组贸易术语成交的合同。

装运合同是指按F组和C组成交的合同。

进出口贸易实务：又称国际贸易实务，是一门研究国际货物买卖的有关理论和实际业务的课程，也是普通高等院校和成人高等院校对外经济贸易专业的一门专业基础课程。

国际货物买卖合同（国际货物销售合同）：一个国家的企业为出售或购买有形商品而订立的出口合同或进口合同，统称为国际货物买卖合同，或称国际货物销售合同，是营业地在不同国家的当事人之间订立的就一方交付货物所涉及的权利义务的具体规定，其表现形式主要是合同条款，即交易条件的具体化，其中包括买卖货物的品名和质量、数量、包装、价格、交付货物的时间和地点、运输方式、保险、价款的支付、检验、索赔、不可抗力、仲裁等。

国际货物买卖合同：是进出口贸易的核心。

是进出口贸易关系有效成立的证据；是当事人双方履行各自义务、享有合法权益的依据。

国内法：是指由国家制定或认可并在本国主权管辖范围内生效的法律。

国际贸易惯例（或称国际商业惯例）：通常是由国际性的组织或商业团体制订的有关国际贸易的成文的通则、准则和规则。

国际条约：是两个或两个以上主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、议定书等各种协议的总称。

第一章商品的名称和质量品牌：工商企业给其制造或销售的产品所冠的名称，以便与其他企业的同类产品区别开来。

品名的含义：能使某种商品区别于其他商品的一种称呼或概念。

商品的名称在一定程度上体现了商品的自然属性、用途以及主要的性能特征。

商品的品质（Quality of Goods）：是指商品的外观形态和内在质量的综合。

前者包括商品的外形、色泽、款式和透明度等；后者包括商品的物理性能、机械性能、化学成分、生物特征、技术指标和要求等。

合同中的品质条件是构成商品说明的重要组成部分，是买卖双方交接货物的依据。

凭说明书买卖：说明书并附以图样、图片、设计图或分析表及其各种数据，来说明其具体的性能及构造特点。

按这种方法进行的交易就叫凭说明书买卖。

凭样品成交指买卖双方按约定的足以代表实际货物的样品，作为交货品质的依据的交易。

凭卖方样品买卖：凭卖方提供的样品磋商交易和订立合同，并以卖方样品作为交货品质的依据的买卖。

凭买方样品买卖：凭买方提供的样品磋商交易和订立合同，并以买方样品作为交货品质的依据的买卖。

原样（也称代表性样品）（Original Sample）：卖方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。

复样（也称留样）（Duplicate Sample）：向买方送交样品时，卖方应留存的一份或数份同样的样品，以备日后交货或处理争议时核对之用的样品。

对等样品（Counter Sample）或回样（Return Sample）：在实际业务中，如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方，这种样品称为对等样品或回样。

封样（Sealed Sample）：由第三方或由公证机关在一批货物中抽取同样质量的样品若干份，每份样品采用铅丸、钢卡、封条等各种方式加封识别，由第三方或公证机关留存一份备案，其余供当事人使用。

凭产地名称买卖：指在有些农、副、土特产品的交易，因其生产地区的自然条件，传统加工工艺或其他因素的影响，在其品质方面具有其他地区产品所不具备的独特风格和特色，而产地正是这些商品品质和特色的标志。

商品规格（Specifications of Goods）：是反映商品质量的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能、大小、长短、粗细等。

商品的等级（Grade of Goods）：指同一类商品，按其规格的差异，分为品质优劣各不相同的若干等级。

商品的标准：是规格和等级的标准化。

它有的由国家或有关政府部门规定，有的由同业公会、商品交易所或国际性的商业组织规定。

良好平均品质（Fair Average Quality，F.A.Q.）：指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。

其具体解释和确定办法：1）指农产品的每个生产年度的中等货。

2）指某一季度或某一装船年份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”。

上好可销品质（Good Merchantable Quality，G.M.Q.）：指卖方只须保证其交付的货物品质良好，适合商品销售，而在成交时无须以其他方式说明商品的具体品质。

G.M.Q.标准通常适用于国际市场上的木材和冷冻鱼虾泪水产品的买卖。

我国很少使用。

品质公差（Quality Tolerance）：指允许交付的货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。

商标：是商品的标记，是生产者或经营者用来识别其所生产或出售的商品的标记，通常是由一个或几个具有特色的词汇、字母、数字、图形或图片形成。

第二章商品的数量（ppt 第二章）净重：凡商品本身重量除去包装物后的实际重量。

实际皮重即包装的实际重量，它是通过衡量每件包装的实际重量而求得的总的包装重量。

以毛作净：有些价值较低的农产品或其他商品，常以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础。

平均皮重，指从整批货物中抽取一定的件数作样品，称其实际皮重，然后求出其平均重量，平均皮重乘以总件数，即可求出整批货物的皮重。

约定皮重：计量时以买卖双方事先磋商约定的包装重量为准。

习惯皮重，指一些商品所使用的包装材料和规格较定性，其重量已为市场所公认。

理论重量：根据件数计算有固定规格和体积的商品的总重量。

数量机动幅度：指卖方按买卖双方约定某一具体数量多交或少交若干的幅度。

第三章商品的包装（PPT第二章）运输包装（Transport Packing）：是将货物装入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包装。

运输标志：为了方便货物运输、装卸及储存保管，便于识别货物和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志。

指示性标志：根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品，在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项，用图形或文字表示的标志。

警告性标志：在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质的运输包装上用图形或文字表示各种危险品的标志。

口麦头：是运输标志的主要标志，多数用几何图形并配以简单的文字或代码组成。

销售包装（Selling Packing）：是在商品制造出来以后以适当的材料或容器所进行的初次包装。

条形码：是一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言。

物品条码标志：是一种产品代码，它是由一组粗细间隔不等的平行线条及其相应的数字组成的标志。

定牌：指买方要求在出口商品和/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。

定牌中性：是指商品和/或包装上使用买方指定的商标/牌名，但不注明生产国别。

无牌中性：指在商品和包装上均不使用任何商标/牌名，也不注明生产国别。

无牌：买方要求在出口商品和/或包装上免除任何商标或牌名的做法。

中性包装（Neutral Packing）：指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商品或品牌的包装，即在出口商品包装的内外没有产地和厂商的标记。

标签：是指附在商品或包装上用以简介生产国别、制造厂商、货物名称、商品成分、品质特点、使用方法等内容的标志。

第四章贸易术语贸易术语：又称贸易条件、价格术语是一个简短的概念，或三个字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。

Ex(point of origin) 原产地交货。

Ex用于贸易术语，其英文含义是“deliver at”的意思，即货物在某地交货，其后面应注明具体的交货地点。

FOBStowed即FOB理舱费在内。

指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。

理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。

FOB （Free On Board)的术语（1）FOB（named inland carrier at named inland point of departure），在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。

（2）FOB（named inland carrier at named inland point of departure）freight prepaid to (named point of exportation)在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。

（3）FOB（named inland carrier at named inland point of departure）freight allowed to（named point）在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。

（4）FOB（named inland carrier at named point of exportation）在指定出口地点指定内陆运输工具上交货。

（5）FOB Vessel（named port of shipment）船上交货（指定装运港）。

（6）FOB （named inland point in country of importation）在指定进口国内陆地点交货。

F.A.S Vessel（named port of shipment）——船边交货（制定装运港）。

按此术语，卖方必须在规定的日期或期限内，将货物交至买方指定的海洋轮船船边，船上装货吊钩可及之处，或交至由买方或为买方所指定或提供的码头，负担货物交至上述地点位置的一切费用和承担任何灭失及/或损失的责任。

C.&F.(named point of destination)——成本加运费（指定目的地）。

（P48）C.I.F.(named point of destination)——成本加保险费、运费（指定目的地）。

（P49）Ex Dock(named port of importation)进口港码头交货(P49)船舷为界：表明货物在装上船前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。

货物上船后，包括在起航前和在运输中所发生的损失和灭失，则由买方承担。

CFRExTackle：即CFR钓钩下交接。

指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之外的费用。

船不能靠岸时，驳船费用由买方负担。

CIFLiner Terms即CIF班轮条件。

指卸货费用按照班轮做法来办，即买方不负担卸货费，由卖方或船方负担。

第五章商品的价格商品的价格：通常是指商品的单位价格，简称单价。

滑动价格：是指现在合同中规定一个基础价格，交货时或交货前一定时间，按工资、原材料价格变动的指数作相应调整，以确定最后价格。

“价格调整条款”（Price Adjustment Clause），要求在订约时只规定初步价格（Initial Price），同时规定如原料价格、工资发生变化，买方保留调整价格的权利。