深圳七大物流园区(1)
深圳六大物流园区简介---文本资料
深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。
深圳主要物流园区分布及功能
窗体顶端窗体底端-百度知道 > 地区 > 广东 > 深圳市深圳物流园区主要分布在哪里深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
深圳市物流规划分析
深圳市物流规划分析关键词：物流规划；规划分析；深圳分析一．概述深圳市，是我国的东南沿海城市之一，也是我国的经济特区之一。
改革开放三十年以来，深圳市已经由一个小渔村发展成为了一个国际性大都市。
深圳具有毗邻香港的区位优势、海陆空兼备的综合交通优势、先行一步的体制优势、以及相对发达和开放的经济优势等，这些都对深圳物流业的发展产生了积极地影响和促进作用。
因而，深圳市政府也无比的注重深圳市物流的发展，也将物流业发展规划列入了十二五规划。
二．深圳市物流规划详情（一）物流业发展的规划依托区位又是，发挥现代物流业对城市经济的促进作用，把深圳建设成为华南地区重要的供应链管理基地和亚太地区具有重要影响力的物流枢纽城市。
物流业布局依托港口、机场、铁路、轨道、高速公路等交通基础设施，全市合理布局安排5类9个物流园区：（1）港口综合物流：包括盐田港、前海湾、大铲湾3个物流园区。
提供集装箱中转、拆拼、仓储、保税、简单增值加工、海关查检等物流服务功能。
（2）航空综合物流：机场物流园区（含空港保税物流园区）。
以处理国内，国外航空货物为主，集货站，快件货场，海关查验场物流功能区一体，进一步引导大型物流企业在园区集聚。
发挥保税区，区港联动区的保税物流中心作用，推进空港保税物流园区建设。
（3）铁路综合物流：平湖物流园区。
联接东，西部港区，发挥公铁联运，海铁联运，面向珠江三角洲及内地形成中远距离货物集疏运，内地与香港中转物流基地。
（4）陆路口岸物流：龙华物流园区。
以提供集装箱中转，空，重，冷，藏箱堆放，海关进口保税，出口监管等主要服务功能的综合物流园区。
（5）城市配送物流：包括笋岗—清水河物流园区和保安、龙岗配送中心3个物流园区。
以服务城市生产、生活消费物流为主，使城市消费配送集中的物流节点。
（二）交通规划1. 机场（1）．按照设计目标年２０２０年满足旅客吞吐量４５００万人次、货邮吞吐量２４０万吨的要求，建设第二跑道，新建３号航站楼，完善配套设施设备，预留机场第三跑道。
深圳宝安机场物流园区资料
深圳国际机场航空物流园区总体规划平面图
保税物流中心用地: 11.5万米2
机场货运分拨仓（一 期）用地:3.9万米2 邮政 分拨 中心
深航基地
空运中心：25 万米2 海运中心： 10.1万米2 UPS亚太转运中心： 8.9万米2
空运中心
空运中心是综合性、多功能航空货运节点区域， 是航空物流园的核心功能区域 由国内货运村、国际货运村、物流大厦、国际快 件海关监管中心、国际货站、国内货站等设施组 成
国内货运村二期 国际货站一期
38939㎡
18550㎡ 12000㎡
32131㎡
15620㎡ 28000㎡
5
6 7 8 9 10
国际货站二期
国际货运村一期 国际货运村二期 国际快件监管中心 空运快件处理区 物流大厦 小 计
39000㎡
18996㎡ 17030㎡ 32240㎡ 16558㎡ 5400㎡ 243194㎡
深圳机场物流园区 介 绍
2010年5月
介 绍 提 纲
园区基本情况
园区业务介绍 园区信息平台
保税物流中心
园区基本情况
园区基本情况
深圳机场航空物流园是深圳市政府七大物流 园区之一 园区位于深圳宝安国际机场内，规划占地面 积116万平方米 园区规划设有空运中心、分拨中心、海运中 心、保税物流中心等四大功能区域 园区运营管理机构：深圳机场物流园发展有 限公司
60000㎡
18168㎡ 19953㎡ 14030㎡ 11382㎡ 19787㎡ 254412㎡
园区基础物流设施-在建及拟建
序 号 设施名称 用地面积 总建筑面积 备 注
1
保税物流中心
115000㎡
56881㎡
深圳前海湾物流园区
深圳前海湾物流园区一、基本概况:招商局前海湾物流园区位于蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港信道的交汇口，总面积为3.5平方公里，整个园区的计划建设周期为5年，总投资超过45亿元，一期工程面积约1.1平方公里，起步工程已于今年九月建成并投入运作。
物流园区将开展仓储配送、港口补足、物流加工、国际物流配送及汽车交易等业务，通过园区与港口的联动，现代信息技术的引入，真正实现港区和物流园区的一体化，从而提高海关监管效率和货物流转速度，促进国际港航产业与现代物流产业的联动发展。
此外，园区内将建成西部港区海关与国检的集中查验中心，配合“海运中心”的建设，实现西部港区海运业务的“一站式”服务。
现已有三井物流、日通等物流商，以及地中海航运、马士基等大型船公司入园。
1．介绍（1）物流园区优势得天独厚前海湾物流园区具有得天独厚的区位优势：紧邻深圳西部三大港群，与规划建设中的大铲湾港区也相去不远；园区前的疏港大道与北环大道、107国道、广深高速公路直接相连，连接全国铁路网的平南铁路、南坪快速路贯穿园区；深港西部通道也在物流园区旁交会。
园区距深圳国际机场仅20公里。
“海、路、空、铁”全方位交通网络覆盖的优越条件将使之成为珠江东岸“港、深、莞、穗”新兴经济走廊的龙头枢纽和我国华南地区一个重要的货物集散中心及深圳国际货物分拨中心，最终成为深圳新的经济快速增长区域。
（2）市政府高度重视据介绍，前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一，建成后将对西部港区和深圳市的发展意义重大，深圳市政府对该项目高度重视。
早在2003年9月，时任深圳市代市长的李鸿忠在政府常务会议上就强调了前海湾物流园区的重要性，并要求相关部门特事特办，加快建设进度。
2004年10月18日，深圳市政府与招商局集团就前海湾物流园区建设签署了全面合作备忘录。
2006年4月5日，深圳前海湾物流园区领导小组办公室正式挂牌办公，副市长张思平出席挂牌仪式并参加了园区领导小组第一次工作会议。
深圳物流园运作现状及发展模式研究——以平湖物流园为例
深圳物流园运作现状及发展模式研究——以平湖物流园为例深圳物流园运作现状及发展模式研究——以平湖物流园区为例摘要：当前物流业飞速发展，物流园区是物流发展到一定阶段的必然产物。
各地己经掀起一股规划建设物流园区的热潮。
我国各地政府也都在积极规划建设物流园区，但是我国的物流园区规划还远没有达到一个真正物流园区的标准。
目前，物流园仍是我国物流业发展中的一大薄弱环节，适用于我国的物流园区规划理论的研究还很不成熟，我国的物流园区规划和建设尚处于初步探索阶段，物流园区的规划和建设仍然缺乏许多成功的经验和模式可以借鉴。
本文以深圳平湖物流园区为例，对其运作现状和发展模式进行分析，以期对我国物流园区的建设与发展及相关研究有所帮助。
关键词：物流园区；发展模式；深圳目录1、引言.................................................................. (1)2、深圳平湖物流园区发展现状.................................................................. .. (1)2.1 深圳平湖物流园区规划和发展概况 (1)2.1.1 概况.................................................................. .. (1)2.1.2 深圳平湖物流园区的功能和发展定位分析 (2)2.2 深圳平湖物流园区发展的优劣势分析 (3)2.2.1 深圳平湖物流园区发展的优势分析 (3)2.2.2 深圳平湖物流园区发展的劣势分析 (5)2.3 深圳平湖物流园区发展模式分析.................................................................. ..62.3.1交通枢纽型物流园区发展模式分 (6)2.3.2政府主导型物流园区发展模式分析 (6)3、深圳平湖物流园区发展中遇到的问3.1 土地资源成本较高.................................................................. (7)3.2 生产服务型物流园区所占比例偏低 (7)3.3 物流园区的信息化建设滞后.................................................................. .. (7)3.4 物流管理人才匮乏.................................................................. (7)4、深圳平湖物流园区发展的对策建议.................................................................. . (8)4.1充分发掘政府主导型物流园区发展模式的优势 (8)4.2 产业政策体系的建立.................................................................. .. (8)4.3 政府投资建设基础设施平台和公共信息平台 (8)4.4 物流人才培养力度.................................................................. (9)5、结论.................................................................. (9)参考文 (9)1、引言物流园区，是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
盐田港保税物流园区基本资料
深圳市盐田港保税物流园区基本资料
一、
1、园区总面积，其中南北片区各多少
园区总规划面积1.12平方公里，其中南片区20万平方米，北片区92万平方米
2、南片区现有仓库几座，分别是哪些，各仓面积是多少
目前南片区共建成5座仓库：21#仓（1.23万平方米）、23#仓（1.18平方米）、24#仓（1.27平方米）、力又仓（2.3平方米）、嘉里仓(4.31平方米)。
总面积约11万平方米
3、堆场总面积多少，其中空箱和重柜堆场面积各多少
1.35万平方米的重柜堆场、14万平方米的空箱堆场
4、20#监管仓面积多少
监管仓面积为33000平方米
二、现代物流中心基本资料
1、总投资，总面积，一期建筑面积A、B、C各多少
总投资近20亿，占地面积20万平方米，总建筑面积50万平方米，一期建筑面积为260,000平方米，其中包括仓库142,000平方米；验货房15,596平方米；写字楼10,531平方米。
A 区47,506.74平方米、B区142,735.56平方米、C区104,871平方米
2、层高、净高、承重，各分区面积多少
层高：4-5层；净高：7.2-8.2米；承重：1楼6T, 2-5楼2T、A区47506.74平方米，B1（51266.52㎡）B2（47749.32㎡）B3（43719.72㎡），C1（41218.1㎡）C2(38100.87㎡) C3(25552.03㎡)。
比较十大物流园区分析
比较十大物流园区分析比较十大物流园区分析一．成都国际铁路港二．北京空港物流园区三．上海洋山港四．天津港物流园区五．珠三角物流园区六．成都物流传化基地七．秀山物流园区八．浦东空港物流园区九．新津物流园区十．沙良物流园查询了一些数据，比较分析了以上几个物流园区的规划发展，陆港的物流园区、海港物流园区以及空港物流园区。
下面是国内的物流园区的发展情况概述。
物流园区概述物流园区是为满足货物转运、产业发展和居民消费等规模化物流需求，依托区位交通条件，与城市综合功能和产业体系相配套的公共性物流基础设施群，是由统一运营主体管理、众多物流业者经营的物流运作集结地，是布局集中、用地节约、企业集聚、经营集约的物流功能集聚区。
物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。
通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，在促进区域经济发展，提升物流服务水平，提高土地集约化使用、减轻道路、环境和能源的压力、加强物流市场管理、增加就业机会等方面发挥着重要作用。
我国现代意义上的物流园区最早于 1998 年出现在深圳。
进入21世纪以来，（五）实现多种运输方式的有效衔接和多式联运。
通常，物流园区的建设依托城市交通枢纽或港口，可以实现公路、铁路、港口等不同交通方式的有效衔接，从而实现多种运输形式的联运。
同时，不同物流节点的运输形式不同，通过物流园区进行联合运输和有效衔接，可以将以往散杂、分散形式的货物纳入联合运输的模式。
（六）提升物流服务水平。
物流园区的空间集聚和功能集聚效益，缩短了物流服务时间，提高了物流服务速度，减少了搬运、装卸、储存等运作环节，提高了准时服务水平，减少了货物损毁，降低了物流费用，极大地提升了物流服务水平，有利于实现规模化、综合化和现代化的物流服务（七）业务功能和配套服务物流园区的业务功能是一种基础功能，表现在通过园区的设施设备、技术方法、组织管理等资源为客户提供各种物流服务的能力。
一般来说，物流园区的业务功能包括存储、运输、装卸、搬运、包装、流通加工、分拣以及信息服务等。
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深圳七大物流园区(1)
发展目标
• 七大园区的发展目标分别是：盐田物流园区新增
园区建设规模100万平方米，新增物流总操作能力 550万吨/年；前海湾物流园区新建规模为90万平 方米，新增物流总操作能力450万吨/年；航空物 流园区新建规模为40万平方米，新增物流总操作 能力250万吨/年；平湖物流园区新建规模为120万 平方米，新增物流总操作能力700万吨/年；笋 岗—清水河物流园区新建规模为50万平方米，新 增物流总操作能力200万吨/年；龙华物流园区新 建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100 万吨/年；大铲湾物流园区新建规模约为40万平方 米，新增物流总操作能力180万吨/年。
税物流园区113公顷，集装箱堆场区70公顷，仓 储区147公顷，停车场及相关配套服务设施规模 10公顷。功能定位是依托盐田保税物流园区试点， 充分发挥保税物流园区的政策优势及码头的区位 优势，促进区港一体化发展，通过发展保税仓储、 国际采购配送、国际中转、转口贸易以及流通性 简加工等国际物流业务，形成华南地区辐射内外、 多功能、区港一体化运作的综合国际物流节点， 最终实现向自由港的方向转型。具有存储、配载、 运输方式的转换以及物流信息服务等多种功能。
再见，see you again
2020/11/26
深圳七大物流园区(1)
深圳七大物流园区(1)
前海湾物流园区
• 前海湾物流园区是一个综合物流中心，在
深圳物流业具有战略性地位，远期规划规 模为867公顷。
深圳七大物流园区(1)
航空物流园区
• 航空物流园区远期规划规模116公顷，功能
定位是依托蛇口、赤湾等西部港区，以供 应链管理和第三方物流服务为目标，形成 深圳和香港两地物流企业聚集基地，承担 国际、市域、区域三个层次的货物分拨、 配送，具备国际中转、国际配送、国际采 购等多种功能的物流园区。该园区重点开 发多功能仓储基地、集装箱堆场以及汽车 转运中心项目。
深圳七大物流园区(1)平湖物流 Nhomakorabea区• 平湖物流园区作为国内最早建设的综合性
物流园区，核心定位为深圳市综合枢纽型 物流园区，远期规划规模为集装箱多式联 运功能区100公顷、货运枢纽区25.5公顷， 仓储配送功能区126公顷。主要服务东、西 部港区中远距离货物集散、内地—香港中转 物流，城市部分消费物流中转，以及公铁 联运和配送服务为主要功能的综合物流园。
深圳七大物流园区(1)
笋岗—清水河
• 笋岗—清水河物流园区主要功能仍为城市区
域配送中心，重点辐射罗湖、福田两区， 远期规划规模60公顷。
深圳七大物流园区(1)
龙华物流园区
• 龙华物流园区定位于区域性的陆路口岸物
流园区，远期规划规模约为53公顷。
深圳七大物流园区(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
深圳七大物流园区(1)
2020/11/26
深圳七大物流园区(1)
目录
• 前言 • 发展目标 • 功能定位
深圳七大物流园区(1)
前言
• 随着深圳市物流园区建设步伐的加快，七大园区
均已呈现出全面、快速、健康发展的喜人态势， 物流园区毫无疑问已经成为深圳物流业发展的强 力推进器。
• “十一五”期间，深圳将全面构筑现代物流业
深圳七大物流园区(1)
深圳七大物流园区功能定位
盐田、前海、大铲湾物流园区主要港口运 输，机场物流园区主要负责空航运输，平 湖物流园区主要负责陆路货运，龙华物流 园区主要负责深港物流，笋岗－清水河物 流园区主要负责城市内部物流。
深圳七大物流园区(1)
盐田物流园区
• 盐田物流园区属枢纽型园区，远期规划规模为保