工作总结 地铁新员工个人工作总结_地铁员工个人总结
地铁员工个人工作总结9篇
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地铁员工个人工作总结范文9篇
地铁员工个人工作总结范文9篇第1篇示例：地铁员工个人工作总结范文一、工作总结1. 服务意识提升：作为地铁员工，我始终牢记自己的职责是为乘客提供优质、高效的服务。
在工作中，我时刻关注乘客的需求，积极询问、耐心解答。
在日常工作中，我努力做到微笑服务、礼貌待人，收到了不少乘客的好评和赞扬。
2. 安全意识强化：地铁作为大众交通工具，乘客的安全是我们最为关注的问题。
在过去一年中，我不断强化安全意识，严格遵守操作规程，确保列车运行的安全和顺畅。
我也积极参加各类培训和演练，提高了自己的危机处理能力。
3. 团队协作能力：在地铁工作中，团队协作是至关重要的。
我注重与同事之间的沟通和合作，互相支持、互相帮助，共同完成每一次任务。
在过去的一年里，我发现团队的力量是无穷的，只有大家团结一心，才能做好各项工作。
4. 业务知识提升：作为地铁员工，我们需要熟悉各项业务流程和规定，提高自己的业务水平。
在过去一年中，我不断学习进步，深入了解地铁的运营管理规定，熟悉各项操作流程，不断提高自己的工作技能和水平。
二、未来展望和计划1. 提升服务质量：未来，我将继续努力提升自己的服务意识和服务质量，做到更加细致入微、贴心周到，让每一位乘客都感受到我们的用心和温暖，让地铁之旅更加愉快和舒适。
3. 团队合作：未来，我将继续与同事们保持良好的团队合作精神，加强沟通和协作，共同完成每一项任务，为地铁的顺利运营贡献自己的力量。
4. 不断学习：未来，我将继续学习不断进步，提高自己的业务水平和技能，适应新时代的发展要求，做好本职工作，为地铁的发展和建设贡献自己的智慧和力量。
作为地铁员工，我将以饱满的热情和责任感，努力做好本职工作，为乘客提供更好的服务和更安全的出行环境，为地铁的运营和发展贡献自己的力量。
让我们携手努力，共同创造一个更美好的明天。
【这是一个关于地铁员工个人工作总结范文，希望对大家有所帮助。
】。
第2篇示例：在地铁行业工作已经有一段时间了，回首这段时间的工作经历，我深感工作过程中的辛苦与收获，也意识到自己在很多方面还有不足之处。
地铁新员工个人工作总结3篇
地铁新员工个人工作总结地铁新员工个人工作总结精选3篇（一）作为地铁新员工，在过去的一段时间里，我努力地适应了新环境并积极参与了各项工作。
以下是我个人的工作总结：首先，我努力学习和了解地铁系统的运营和管理。
通过阅读相关资料和参加内部培训，我增加了对地铁系统运营流程和规章制度的理解。
我还积极与老员工交流，向他们请教并借鉴他们的经验和知识。
这些努力让我逐渐熟悉和掌握了我的工作职责和所需要的技能。
其次，我积极参与地铁列车的日常运营工作。
我认真履行我的职责，确保列车在按时到站和出发，并保证车厢内的乘客秩序井然。
我也时刻关注列车的安全和舒适程度，及时向相关人员报告任何异常情况，并尽力为乘客提供帮助和指引。
此外，我也积极参与了一些紧急情况下的应对工作。
这包括在列车出现故障或其他问题时协助乘客疏散，以及在突发事件发生时向乘客提供紧急救援。
我始终保持冷静并迅速行动，以确保乘客的安全和顺利疏散。
最后，我努力与同事建立良好的工作关系。
我尊重并倾听他们的意见和建议，并乐于与他们合作和协作。
在工作中，我积极配合他们，共同解决问题和完成任务。
这样的积极互动让我感觉更加融入团队，并为团队的目标做出了积极贡献。
总的来说，作为地铁新员工，我努力适应新环境并积极参与各项工作。
通过学习和积累经验，我逐渐熟悉和掌握了我的工作职责，并在日常运营工作和紧急应对工作中表现出色。
我也始终与同事保持良好的工作关系，并为团队的目标做出了积极贡献。
对于未来，我将继续不断学习和提升自己，为地铁系统的运营和乘客的出行安全做出更大的贡献。
地铁新员工个人工作总结精选3篇（二）根据我的个人经验，地铁施工是一个非常复杂的过程，需要协调各种因素和团队合作。
首先，在地铁施工过程中，需要考虑到城市的交通和人员流动。
因此，在施工前需要进行详细的规划和调查，确定施工期间对交通的影响，并采取相应的措施，如设置交通指示牌、临时交通管制等，以确保施工期间交通的顺畅和安全。
其次，地铁施工涉及到各种复杂的工程技术，如地下挖掘、隧道开挖、地下水的处理等。
地铁员工个人工作总结范文5篇
地铁员工个人工作总结范文5篇第1篇示例：地铁员工个人工作总结自进入地铁公司工作以来，我一直以认真负责的态度投入到工作中，不断提升自己的专业能力和服务水平，为公司的发展做出了自己的贡献。
通过这份个人工作总结，我想回顾一下过去一年的工作，总结经验，找出不足，为今后的工作制定更好的计划。
我觉得自己最大的优点是善于与人沟通，能够耐心倾听乘客的需求，并及时解决他们在乘车过程中遇到的问题。
我尽量做到微笑服务，尽可能为每一位乘客提供周到的服务。
在工作中，我积极协助其他同事，互相帮助，形成了良好的团队合作氛围。
在规章制度上，我严格遵守公司的各项规章制度，自觉维护地铁运营秩序，有效地维护了地铁设施的完好。
我还不断学习相关的地铁知识和技能，努力提高自己的专业水平。
在每一次的问题处理中，我都能够迅速找出解决问题的方法，并且尽最大的努力帮助到乘客。
也有一些不足需要我认真反思并加以改进。
在高峰期，我时常碰到一些紧急情况，由于没有处理过类似情况，导致处理不当，给乘客带来了不便。
这让我深感自己在应急处理方面的能力还有待提高。
我也意识到自己在技术水平上还存在一定的欠缺，需要加强学习和提升。
为了解决以上问题，我已经开始制定明确的计划。
我会加强学习，提升自己的专业技能，不断提高工作效率。
我也会主动寻求与其他更资深员工的交流，并向他们请教经验，以便更好地适应各种复杂情况。
我也会参加公司组织的相关培训课程，积极提升自己的技能水平。
在处理紧急事件时，我会不断总结工作中的经验，形成应对各种意外事件的方法。
我会不断完善自己，提高自己的专业水平和服务质量，不断调整工作计划和服务意识，以适应日益严峻的工作环境和更高的服务要求。
我相信通过自己的不懈努力和认真付出，一定能够更好地完成自己的工作，为公司的发展做出更大的贡献。
我会继续保持饱满的热情和积极的工作态度，努力为公司的发展贡献自己的力量。
第2篇示例：地铁员工个人工作总结一、工作内容及感悟在工作中，我主要负责地铁站的运营管理工作，包括安全检查、客流引导、票务管理和突发事件处理等。
地铁公司个人工作总结6篇
地铁公司个人工作总结6篇篇1自从我加入这家地铁公司以来，已经过去了几年的时光。
在这段时间里，我充分参与到了公司的各项工作中，积累了丰富的经验和知识。
在此，我将对过去的工作进行全面而严谨的总结。
一、工作职责与任务作为地铁公司的一员，我的主要工作职责是负责地铁线路的运营管理和服务工作。
具体任务包括：1. 监督地铁线路的运营情况，确保列车准时、安全地运行；2. 协调各部门工作，确保乘客的出行顺利；3. 组织开展地铁线路的宣传和推广活动，提高公司的知名度和影响力；4. 参与制定运营计划和政策，为公司的决策提供支持。
二、工作成果与收获在这几年的工作中，我取得了以下成果和收获：1. 成功提高了地铁线路的运营效率，减少了列车晚点的情况；2. 加强了与乘客的沟通，提高了乘客满意度；3. 推广了公司的品牌形象，提高了公司的知名度和美誉度；4. 积累了丰富的工作经验和管理技能，提高了自己的综合素质。
三、工作方法与策略在工作中，我采用了以下方法和策略：1. 深入了解地铁线路的运营情况，分析存在的问题，提出改进措施；2. 加强与乘客的沟通，听取他们的意见和建议，优化服务流程；3. 积极参与公司组织的培训和学习活动，提高自己的专业技能和管理能力；4. 借鉴其他公司的成功经验，结合公司实际情况进行创新和改进。
四、工作问题与反思在工作中，我也遇到了一些问题和困难。
例如，列车故障处理不及时、乘客投诉处理不当等。
针对这些问题，我进行了深入反思和总结，找出了问题的根源，并采取了相应的措施加以改进。
同时，我也意识到自己在管理和沟通方面还有很大的提升空间，需要进一步加强学习和实践。
五、未来发展规划展望未来，我将继续发挥自己的优势，努力提升自己的管理和沟通能力。
具体计划包括：1. 深入学习地铁运营管理的专业知识和先进经验，提高自己的综合素质；2. 加强与同事和乘客的沟通，优化服务流程，提高乘客满意度；3. 参与制定公司的长期发展规划，为公司的持续发展贡献力量；4. 关注行业发展趋势，不断创新和改进工作方法和策略。
地铁员工个人工作总结范文8篇
地铁员工个人工作总结范文8篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名地铁员工，始终坚持以严谨的工作态度和高度的工作热情，全身心投入到工作中。
在领导的关心指导下，我在工作中取得了一定的成绩，也深刻认识到自己的不足之处。
现将个人工作总结如下：一、工作成绩1. 运营保障在运营保障方面，我积极参与地铁的日常运营工作，确保列车安全、准时、高效地运行。
通过加强与调度、维修、安检等部门的沟通协调，我成功处理了多起突发事件，保障了乘客的安全和地铁的运营秩序。
2. 维修维护在维修维护方面，我负责地铁列车的日常维护和保养工作。
通过定期检查和保养列车，我确保了列车的正常运行和使用寿命。
同时，我还积极参与维修设备的调试和改进工作，提高了维修效率和质量。
3. 安全管理在安全管理方面，我严格遵守公司的安全规章制度，时刻保持警惕，防止事故的发生。
通过加强安全教育和培训，我提高了自身的安全意识，也带动了周围同事对安全工作的重视。
4. 团队协作在团队协作方面，我始终以大局为重，积极与同事沟通交流，共同解决问题。
在工作中，我充分发挥自己的专业特长，为团队做出了一定的贡献。
二、不足之处1. 学习意识有待提高虽然我在工作中取得了一定的成绩，但仍然存在学习意识不足的问题。
在面对新事物、新问题时，我有时会显得手足无措，需要进一步加强学习和培训，提高自己的综合素质。
2. 沟通能力有待加强在沟通过程中，我有时会因为表达不清或理解有误而导致沟通不畅。
为了更好地完成工作，我需要进一步加强沟通能力的提升，学会更好地与他人交流。
3. 创新能力有待提升虽然我在工作中能够积极思考和探索新方法、新思路，但仍然存在创新能力不足的问题。
为了更好地推动工作的进展，我需要进一步提升自己的创新能力，勇于尝试新事物。
三、未来展望在未来的工作中，我将继续努力，以更加严谨的工作态度和更加饱满的工作热情投入到工作中。
具体来说：1. 加强学习意识我将继续加强学习和培训工作，提高自己的综合素质。
地铁个人工作总结（通用6篇）
地铁个人工作总结地铁个人工作总结（通用6篇）难忘的工作生活已经告一段落了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。
为了让您在写工作总结时更加简单方便，下面是小编整理的地铁个人工作总结（通用6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
地铁个人工作总结1一、一年来的工作表现(一)强化形象，提高自身素质。
为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。
我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。
经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。
一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。
在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。
与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨，严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。
长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。
注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。
在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。
地铁员工个人工作总结（精选15篇）
地铁员工个人工作总结（精选15篇）地铁员工篇1大连地铁206标安全部的全部工作都以项目部制定的总目标为目标，在工作中严格以目标为导向，以制度奖惩为保障，以各种形式安全检查为内容，为项目部的施工生产保驾护航。
截止到6月底，我们完成了以下工作：1、安全目标分解与细化;2、安全责任制的建立及落实;3、安全培训工作的开展及检查;4、安全生产班组的建立及创优;5、安全成绩的追求与保持;我们要做的工作还有很多，有不足的，也有值得继续保持发扬的，以下我就对半年工作做一小结，对个人乃至部门工作做一梳理，同时也请领导对于不足给予批评、指正。
一、安全组织保证大连地铁206标施工作业点多、面广，工序交错紧密，地面结构物及管线错综复杂，与周边个别生活群众矛盾突出。
206标站线1.3km长，两站一区间，现有五个施工竖井，两个钢筋加工厂，这么七个工作面每天都有数十人轮班作业，存在极大的物体打击、坍塌事故、机械伤害、高空坠落、触电等隐患。
项目部为了监控危险源、控制各类违章，逐步完善了各级安全组织机构，由项目经理任第一责任人，保证了安全权利的有效行驶与发挥;设置了安全检察长，有效保证了安全制度的层层落实与贯彻执行;明确了安全环保部门的部门职责，切实抓好各项具体的安全工作。
在各个竖井驻地，设置了经验丰富、责任心强的老同志任专职安全员，维护、保证现场作业安全、人员生活安全、与地方交往安全;在各个工班内部，发展了1~2名专职安全员，宣传项目部的各项安全政策与制度，监督一线工作的安全落实情况等等。
我们在各个工点安全组织人员数量、素质保证的基础上，又按照大连地铁指挥部的具体要求，根据竖井分布特点及工作需要成立了松江路安全工班小组、千山区间安全工班小组、千山路安全工班小组，形成互比互拼、争拿安全奖金的良好安全环保形势。
在成立的首月，唯独松江路安全工班小组拿奖金，在次月的安全评价中，三个安全工班小组不分伯仲，都给予了相应的奖励，第三个月、四个月，形势依然良好，安全工作持续好转。
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地铁新员工个人工作总结_地铁员工个人总结随着经济的发展，城市对于交通的要求越来越高，地铁就此应运而生，作为地铁员工的你怎样写工作总结呢?下面是整理的一些地铁新员工个人工作总结，希望大家喜欢!地铁新员工个人工作总结范文1这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。
厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。
发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。
留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带三品进站。
留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。
如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。
定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。
跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。
并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。
同样很重要的还有站务。
站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。
在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。
在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是结束，而是新的一个开始。
在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。
让自己更上一层楼。
地铁新员工个人工作总结范文2当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟很多别的项目不一样的地方。
也正是在这里，让我迅速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开始，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创造效益的东西，重新开始包括很多方面，尤为重要的我认为就是态度。
我们面对师兄，一定不要太做作，不懂的一定要问，倘若不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。
我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业知识和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。
我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，非常耐心的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。
因为我觉得我不懂的实在很多，有问题就会问他们，但是他们告诉我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。
鼓励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要拼命的挖，一点一点充实自己。
我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。
我们进入现场，首先普及了安全知识，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明了，记忆犹新。
新工法，新工艺，新材料，多进取。
这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开始的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，维修综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也一直在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。
跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到很多，就是泽奇师兄详细给我讲述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我清醒的认识了一些问题。
就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等原因，决定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分为五个区域，导致这一大面墙所有位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度计划横道图中，应该分部分项同时进行更好一些。
又问了一些细节上的东西，并且师兄准备给我看下砌筑规范，我了解到，应该先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到一定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。
这让我深深的反思，应该怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应该分析方案，制定比较好的计划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，到底何时才能完成。
师兄又讲解了分包管理的某些问题，我们必须要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。
蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱周围有双面胶，作用很多。
同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，原因是两种不同材料间如果直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。
同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。
同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。
争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行仔细观看，师兄更是一直认真进行观察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够用心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，周围太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了很多。
这就是我一周以来的感想以及收获，希望在未来的日子里能够竭尽我所能，去配合甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。
尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力!地铁新员工个人工作总结范文3我于xx年x月x日加入xx公司。
入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。
在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。
入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。
在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。
培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在xx工作的这三个月时间内，我收获了很多。
从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，三人行，必有我师单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。
心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。
作为xx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。
在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
内容仅供参考。