涵洞总结
涵洞首件总结
涵洞首件总结1. 引言涵洞作为交通和城市建设中重要的部分，承担着引导和分流交通流量的功能。
其中，涵洞首件作为整个涵洞结构的重要组成部分，对于涵洞的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在涵洞工程中，首件的设计、施工和管理至关重要。
本文将对涵洞首件进行总结，包括设计要点、施工注意事项和质量管理等方面的内容。
2. 涵洞首件设计要点涵洞首件的设计需要考虑以下要点：2.1 结构设计涵洞首件的结构设计应满足以下要求： - 具有足够的强度和刚度，能够承受涵洞荷载和外界作用力。
- 具有良好的耐久性和抗腐蚀性能，能够长期使用。
- 具有良好的密封性和防水性能，能够有效排水。
2.2 几何设计涵洞首件的几何设计应满足以下要求： - 具有良好的排水能力，能够有效排除涵洞内积水。
- 具有良好的流线型设计，能够减少涵洞内水流的阻力。
- 具有合理的坡度和横断面形状，能够保证涵洞内车辆安全通过。
2.3 施工性设计涵洞首件的施工性设计应满足以下要求： - 具有良好的组装性，能够方便快捷地进行施工。
- 具有良好的可操作性，能够减少施工过程中的人力和物力投入。
- 具有良好的安装性，能够保证施工安全和质量。
3. 涵洞首件施工注意事项涵洞首件的施工过程中需要注意以下事项：3.1 施工计划在进行涵洞首件施工前，应制定详细的施工计划，包括工期安排、施工方法和施工顺序等内容。
施工计划应充分考虑施工环境、施工条件和安全因素，保证施工的顺利进行。
3.2 材料选择涵洞首件的施工需要选择合适的材料，包括混凝土、钢筋和防水材料等。
材料的选择应符合国家标准和相关要求，并经过质检验收，以确保施工质量和工程安全。
3.3 施工工艺涵洞首件的施工工艺应合理选择，包括模板安装、混凝土浇筑和后续处理等环节。
施工工艺应按照施工图纸和相关规范进行，严格控制施工工艺和质量。
3.4 施工质量控制在涵洞首件施工过程中，应加强质量控制，包括施工过程的巡查和验收，以及施工质量的检测和评估等工作。
铁路涵洞技术总结
铁路涵洞技术总结引言铁路涵洞是铁路建设中不可或缺的重要部分之一。
它们被设计用来穿越千山万水，解决铁路线路与自然地形的冲突。
涵洞技术的发展在提高铁路线路运行效率、确保安全的同时，也对环境保护起到积极作用。
本文旨在总结铁路涵洞技术的发展及应用，为铁路工程师和相关领域的研究者提供参考。
1. 涵洞的定义和分类涵洞是一种建筑结构，通常由一段埋在地下的管道构成，用于引导水流或支持铁路线路。
根据涵洞的用途和施工材料的不同，可以将涵洞分为以下几类：1.1 片状砼涵洞片状砼涵洞是利用预制钢模板施工的，砼采用预制件预配，通过搭建模板、浇筑砼、拆除模板等工艺建造而成。
1.2 钢筋混凝土箱涵洞钢筋混凝土箱涵洞采用预制钢筋混凝土构件，通过拼装或浇筑现浇的方式建造而成。
1.3 钢筋混凝土管涵洞钢筋混凝土管涵洞是由预制钢筋混凝土构件组成的管道，通过拼装或浇筑现浇的方式建造而成。
1.4 其他类型的涵洞根据实际需要，还有其他类型的涵洞，如钢管涵洞、石箱涵洞等。
2. 涵洞施工技术涵洞施工技术对于铁路线路的建设至关重要。
以下是涵洞施工中常用的几种技术：2.1 土壤挖掘和支护技术在涵洞的施工过程中，土壤挖掘和支护是必不可少的环节。
常用的土壤挖掘技术包括机械挖掘、爆破挖掘等；支护技术包括钢模支护、钢支撑、混凝土衬砌等。
2.2 预制构件的制造和安装技术涵洞中的预制构件制造和安装技术对于涵洞的质量和进度起着重要作用。
预制构件的制造可以通过工厂化生产，加工精度高、质量可控；预制构件的安装可以通过吊装、拼装等方式进行。
2.3 填筑和护坡技术涵洞施工完成后，需要进行填筑和护坡。
填筑材料可以选择石方、碎石等，填筑前需要对填筑材料进行筛选、清洗等处理；护坡技术主要包括土工格栅、草坪护坡等。
3. 涵洞维护与管理为了保证铁路线路的安全和正常运行，涵洞的维护与管理至关重要。
以下是涵洞维护与管理的几个方面：3.1 定期巡检和检修涵洞应定期进行巡检和检修，及时发现和解决可能存在的问题。
涵洞工程施工总结
涵洞工程施工总结涵洞工程是指为了解决河道、道路、铁路等交通线路等地方需要占用过水或者液体流动场所而开挖的防水建筑工程。
涵洞是将开挖的隧洞挖掘并支护，主要是为河流通过道路和大型建筑使用的设施，可以有效减少对环境的破坏。
涵洞工程施工难度大、工序复杂，需要有一定的技术和经验。
在这篇文章中，将对涵洞工程施工进行总结，以便总结经验，提高效率。
一、工程概况本次涵洞工程施工地点位于某县交通要道上，是连接两个山谷的重要通道。
由于地势起伏，两边山体高差较大，当遇到暴雨时，山上的雨水很可能冲刷道路，造成洪涝等灾害。
因此，设计了一项涵洞工程来解决这一问题。
涵洞总长度约100米，宽度为10米。
二、施工准备在开始施工前，我们对整个工程进行了详细的规划和安排。
首先，我们根据设计图纸确定了涵洞的位置和尺寸，并制定了详细的施工方案。
同时，我们还对施工现场进行了勘察，确保安全施工。
为了顺利进行涵洞的开挖工作，我们购买了必要的机械设备，如挖掘机、装载机、破碎锤等，并组织了专业的施工人员进行操作。
同时，我们还购买了一些必要的材料，如混凝土、钢筋等，以确保施工质量。
三、施工过程1. 场地准备：在正式开挖涵洞之前，我们首先对施工现场进行了清理和平整。
然后，根据设计要求，在地面上标记出涵洞的位置和尺寸，为后续的开挖工作做好准备。
2. 开挖土方：接下来，我们利用挖掘机对涵洞进行了第一次开挖，将大块的土方移除，并进行了回填和压实。
在开挖过程中，我们要注意控制挖掘机的深度和角度，以防止土方坍塌或者损坏挖掘机。
3. 支护结构：当我们开挖到一定深度后，我们开始进行涵洞的支护结构工作。
根据设计方案，我们采用了混凝土支护结构，首先对支护墙进行模板搭建，然后浇筑混凝土，最后进行养护。
支护结构的稳固与否直接影响到涵洞的安全和稳定，因此我们在施工过程中非常重视。
4. 涵洞拱顶施工：当支护结构完成后，我们开始进行涵洞的拱顶施工。
我们首先对拱顶进行模板搭建，并浇筑混凝土。
涵洞工作总结
涵洞工作总结
在城市建设和交通规划中，涵洞是一项重要的工程项目。
涵洞的建设直接关系到城市交通的畅通，对于防洪排涝和城市排水系统的建设也起着至关重要的作用。
在过去的一段时间里，我们团队在涵洞工作上取得了一些成绩，现在我来总结一下我们的工作。
首先，在涵洞建设中，我们团队注重了工程的质量和安全。
我们严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保了工程质量。
在施工过程中，我们也重视了安全生产，严格执行各项安全规定，确保了施工人员的安全。
其次，我们团队在涵洞建设中也注重了与当地政府和相关部门的沟通和协调。
在涵洞工程建设的过程中，我们积极与相关部门进行沟通，及时解决了一些涉及到城市规划和交通管理的问题，确保了工程的顺利进行。
另外，我们团队也注重了对施工人员的培训和管理。
我们组织了一些涵洞建设的相关培训课程，提高了施工人员的技术水平和安全意识。
同时，我们也加强了对施工现场的管理，确保了施工的有序进行。
最后，我们团队在涵洞工作中也积极探索了一些新的施工技术和工艺。
我们引进了一些先进的施工设备和技术，提高了工程的施工效率和质量。
总的来说，我们团队在涵洞工作中取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。
在今后的工作中，我们将继续努力，不断提高工程质量和效率，为城市建设和交通规划做出更大的贡献。
人工清理涵洞淤泥工作总结
人工清理涵洞淤泥工作总结
近年来，随着城市化进程的不断加快，城市下水道系统的建设也日益完善。
然而，由于长期使用和缺乏维护，一些涵洞内部会积聚大量淤泥，导致排水不畅甚至堵塞。
为了解决这一问题，我们开展了人工清理涵洞淤泥的工作，并取得了一定的成果。
首先，我们对涵洞进行了全面的勘察和评估，确定了淤泥的分布情况和堵塞程度。
随后，我们制定了详细的工作方案和安全措施，确保工作过程中不会对周边环境和居民造成影响。
在工作过程中，我们采用了各种工具和设备，包括挖掘机、清淤机等，对涵洞内的淤泥进行了清理和清除。
在实际工作中，我们遇到了不少困难和挑战。
首先是涵洞内部环境复杂，有时
需要在狭窄、潮湿的环境中作业，对工作人员的身体素质和专业技能提出了较高的要求。
其次是淤泥的清理工作需要高度的耐心和细致，不能有丝毫马虎。
最后是清理过程中可能会产生的污染和安全隐患，需要严格控制和防范。
通过我们的不懈努力，最终成功地完成了涵洞淤泥的清理工作。
涵洞内的淤泥
得到了有效清除，排水能力得到了明显提升，周边环境也得到了改善。
我们的工作得到了相关部门和居民的一致好评，为城市的水利设施维护和改造贡献了自己的力量。
总的来说，人工清理涵洞淤泥是一项重要的城市基础设施维护工作，虽然工作
中会遇到不少困难和挑战，但只要我们坚持不懈，克服困难，相信一定能取得成功。
希望未来能有更多的人加入到这一工作中，共同为城市的水利设施维护和改造努力。
涵洞工程施工总结
涵洞工程施工总结一、工程概况本次工程为XX地区某道路的涵洞施工项目，主要包括新建和改建涵洞共计7处，涵洞形式主要为圆管涵和盖板涵，设计目的是为了方便工程排水、泄洪及周围农田的灌溉。
工程总造价约为XX万元，施工周期为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备：在施工前，我们对施工图纸进行了详细的分析，组织施工人员熟悉图纸，并熟练掌握施工要点。
对于图纸中的错误，及时向监理工程师反映，经监理单位核查确认后由设计单位进行调整修改。
2. 试验准备：我们对施工现场的地质、水文等条件进行了详细的调查和试验，为施工提供了可靠的数据支持。
3. 场地准备：我们对施工场地进行了清理，保证了施工现场的整洁和安全。
4. 施工组织：我们制定了详细的施工组织计划，明确了施工流程、施工顺序和施工责任。
三、施工过程1. 基坑开挖：我们采用机械开挖，人工清底的方式进行基坑开挖，保证了基坑的尺寸和质量。
2. 基础施工：我们按照设计要求进行了基础施工，包括垫层施工、基础浇筑等，保证了基础的稳定性和承载力。
3. 管节预制：我们对管节进行了预制，包括管节的制作、养护等，保证了管节的质量和安装的准确性。
4. 管节安装：我们按照设计要求进行了管节的安装，包括管节的定位、连接等，保证了涵洞的结构稳定性和密封性。
5. 管节接缝处理：我们对管节接缝进行了处理，包括接缝的填充、密封等，保证了接缝的防水性能。
6. 台背回填：我们对台背进行了回填，包括回填材料的选用、回填施工等，保证了台背的稳定性和安全性。
四、施工管理1. 质量控制：我们严格控制施工质量，进行了全过程的质量管理，包括质量计划的制定、质量检查的实施等。
2. 进度管理：我们按照施工组织计划进行了施工，保证了施工的顺利进行。
3. 安全管理：我们制定了详细的安全管理制度，进行了全过程的安全管理，包括安全教育的实施、安全检查的进行等。
五、施工总结本次涵洞工程施工，我们在技术、管理、施工等方面取得了良好的效果，工程质量得到了业主和监理的一致好评。
涵洞隧道实训报告总结
一、实训背景随着我国交通基础设施建设的快速发展，涵洞隧道工程在公路、铁路、城市地下管线等领域发挥着越来越重要的作用。
为了提高我们对涵洞隧道施工技术的掌握程度，培养实际操作能力，我们参加了涵洞隧道实训课程。
本次实训以某涵洞隧道工程为案例，通过实地考察、现场施工、数据分析等方法，对涵洞隧道施工技术进行了全面的学习和了解。
二、实训目的1. 了解涵洞隧道工程的基本概念、施工工艺及质量控制标准。
2. 掌握涵洞隧道施工过程中的关键技术，如洞口开挖、支护、防水、排水等。
3. 培养实际操作能力，提高施工管理水平。
4. 通过实训，提高对涵洞隧道施工技术的认识和掌握，为今后从事相关工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 涵洞隧道工程概况本次实训的涵洞隧道工程位于某城市，全长1000米，隧道净宽10米，净高5米，为双洞双向四车道。
隧道主要穿越城市住宅区、商业区及工业区，施工难度较大。
2. 涵洞隧道施工工艺（1）洞口开挖：采用台阶法开挖，分部开挖，先开挖洞口段，再逐步向洞身推进。
（2）支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网片等支护措施，确保隧道施工安全。
（3）防水：采用外贴防水板、内贴防水布等防水措施，防止地下水渗入隧道。
（4）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，及时排除隧道内积水。
（5）监控量测：采用自动化监测系统，对隧道施工过程中的围岩、支护结构、地层变形等进行实时监测。
3. 涵洞隧道质量控制（1）施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工规范进行操作，确保施工质量。
（3）施工监测：对施工过程中的各项指标进行监测，发现问题及时处理。
（4）验收：对隧道施工质量进行验收，确保满足设计要求。
四、实训心得体会1. 涵洞隧道施工技术复杂，涉及多个环节，要求施工人员具备较高的技术水平。
2. 在施工过程中，要充分了解地质条件、周边环境等因素，制定合理的施工方案。
3. 严格把控施工质量，确保隧道施工安全、顺利。
城区涵洞清淤工作总结
城区涵洞清淤工作总结城区涵洞作为城市交通和排水的重要设施，其畅通与否直接关系到城市的正常运转和居民的生活质量。
为了确保城区涵洞的正常运行，提高排水能力，保障交通安全，近期我们开展了一次全面的城区涵洞清淤工作。
现将本次清淤工作的情况总结如下：一、工作背景随着城市的发展和人口的增加，城区涵洞的负荷日益加重。
加之长期以来的雨水冲刷、垃圾堆积等原因，部分涵洞出现了淤积堵塞的情况，严重影响了排水功能和交通安全。
为了解决这些问题，我们决定对城区涵洞进行一次全面的清淤工作。
二、工作目标本次清淤工作的主要目标是：清除涵洞内的淤泥、垃圾和杂物，恢复涵洞的正常排水能力；检查和修复涵洞的结构损坏部分，确保涵洞的安全稳定；提高涵洞的通行能力，减少交通安全隐患。
三、工作范围本次清淤工作涵盖了城区内的主要涵洞，包括_____涵洞、＿____涵洞、＿____涵洞等。
这些涵洞分布在城市的主要交通干道和排水系统中，对城市的运行起着至关重要的作用。
四、工作准备在开展清淤工作之前，我们进行了充分的准备工作。
首先，组织了专业的清淤队伍，包括施工人员、技术人员和管理人员，并对他们进行了培训，确保他们熟悉清淤工作的流程和技术要求。
其次，准备了清淤所需的设备和工具，如高压水枪、吸污车、起重机等。
同时，还制定了详细的清淤方案和安全预案，明确了工作流程、责任分工和安全措施。
五、工作过程1、现场勘察在清淤工作开始之前，我们对每个涵洞进行了现场勘察，了解涵洞的淤积情况、结构状况和周边环境。
根据勘察结果，制定了具体的清淤方案，确定了清淤的重点和难点。
2、安全防护为了确保清淤工作的安全进行，我们在涵洞周边设置了警示标志和防护设施，禁止无关人员进入施工现场。
施工人员佩戴了安全帽、安全带等安全防护用品，严格遵守安全操作规程。
3、清淤作业清淤作业采用了人工和机械相结合的方式。
首先，施工人员使用工具将涵洞内的大块垃圾和杂物清理出来，然后使用高压水枪将淤泥冲刷松动，最后使用吸污车将淤泥和污水吸出运走。
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框架涵技术总结
一．工程概况
新建九景衢铁路JQJXZQ-5标一分部本工程位于DK128+400～DK139+578.46段范围内共有涵洞7座，分别为DK128+416、DK129+725、DK131+542、DK132+180、DK132+315、DK136+719、DK136+767，其中盖板涵3座，累计115.05延长米，框架涵4座，累计87.92延长米。
二．施工过程
1.施工准备
（1）施工前必须认真核对该涵洞施工图和地质资料，包括涵洞基础、涵身、盖板等具体细部尺寸及水文地质条件等原设计情况，并根据水文和地质条件选择相应的施工技术措施，分析研究地质情况对可能出现的硬岩稻田软泥等情况，制定针对性的安全技术措施。
（2）认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。
（3）测量放线：测量人员对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。
在临近位置布设两个水准点，以备施工时使用。
所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。
2.基坑开挖
（1）根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽
100cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。
（2）基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
（3）基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。
遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
（4）基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。
当基底达到设计标高时应及时报请监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
3．基坑换填
（1）级配碎石换填采用分层回填，机械配合人工，要求回填均匀、密实，打夯机及时夯实。
级配碎石回填完成后，做重型动力触探试验，测试其承载力，各涵洞达到图纸设计或规范要求后，报与监理检验，合格后准备基础模板支护。
基坑开挖完成2-3天内，需要换填级配碎石的必须换填完成，防止基坑坍塌。
4．基础施工
（1）基坑检查合格后，先在基底用砂浆进行封底找平（若基
底为岩石可不封底），再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。
模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。
模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。
测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。
砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。
基础砼浇筑完成后再浇筑一字墙基础砼，两者之间设置好沉降缝。
（2）拆模回填混凝土浇筑完成以后到一定强度，一般在三天后拆模,拆模时要仔细，不能撞击混凝土导致缺棱掉角。
回填采用先人工回填靠近混凝土基础的部分，然后人工机械配合填筑其它部分，要注意填筑密实
5.涵身施工
（1）按照施工完成的基础面上测量人员采用全站仪布设的涵洞轴线控制桩，现场技术人员把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。
显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。
（2）基础混凝土浇筑完成后，由钢筋加工场加工出来的成品钢筋运至现场，按照设计图纸绑扎侧板及顶板钢筋。
绑扎侧板钢筋须严格按图纸所示布置钢筋，控制好钢筋之间的间距；绑扎顶板钢筋，框架涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距，搭接筋要焊缝饱满。
搭接长度符合设计及规范要求。
（3）涵身模板采用普通组合竹胶板，模板除设置拉杆外，采用竖向方木每隔5cm布置一块，外再纵向每隔0.6米布设钢管加固，竖向在里层，纵向在外层，竖向每0.05m 设置一根，纵向采用两根钢管并列设置，上下0.6m设置一层，模板拉杆用蝴蝶卡扣在纵向两钢管间。
底下两排卡扣用双扣，防止外张力过大使卡扣坏掉。
沉降缝处的模板需要卡牢，避免施工中扰动，移位，使结构外观质量较差。
模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。
所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。
通过校正使平整度和轴线偏位满足要求。
（4）浇筑砼严格按照试验检测监理工程师批准的混凝土配合比施工，各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用；采用插入式振捣棒进行振捣浇筑混凝土。
并随时检查混凝土的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。
插入式振捣器振捣时，振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
并在浇筑期间注意观察模板，钢筋和预埋件牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。
浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
（5）混凝土浇注完成后用木摸进行抹面，初凝时将板顶拉毛
和覆盖并洒水养生，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般以混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。
根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后1～3天，拆模后应继续覆盖养生，养生期不小于14天。
6.沉降缝及防水层施工
（1）严格按照设计图纸要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm。
沉降缝要求上下通缝，缝宽一致。
（2）涵洞防水层侧面采用聚乙烯防水涂料，涵洞顶面采用防水卷材铺设上设C40纤维混凝土保护层。
7．涵洞回填
（1）填筑施工应待涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。
填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工，并应逐层碾压密实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。
涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m 以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实，并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
三．安全保证措施
（1）基坑开挖时应按施工要求放坡，土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁在机身下方掏挖，履带与基坑顶边缘保持2m以上的安全距离。
（2）机械开挖装卸设专人指挥，配合机械作业的清底、修坡人员，应在机械回转半径范围以外工作。
当必须在回转半径以内
工作时，必须停机制动好后方可作业。
（3）在基坑边设置防护栏，防止人员坠落，夜间增设警示灯。
（4）钢筋焊接作业时，临时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧、用胶布包。
钢筋安装时不得在脚手架上集中码放钢筋，应随用随运。
（5）支架和拆除模板设专人指挥，高处作业时，模板连接件必须放在工具的中，严禁放在模板或脚手架上。
模板装拆时，上下应有人接应。
中交二公局九景衢铁路5标项目部一分部李欣 2015年8月5日。