物流学概论崔介何第五版绿色物流
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物流学概论(崔介何 第五版)第8章 物流信息与信息系统课件
物流学概论(崔介何 第五版)第8章 物流信息与信息系统
现代社会已逐渐步入电子商务时代。在电子商务时代，物流信息化是 电子商务发展的必然要求。物流信息化主要表现为物流信息的商品化、 物流信息搜集的数据库化及代码化、物流信息处理的计算机化及电子化、 物流信息传递的实时化及标准化、物流信息存储的数字化等。由于电子 数据交换技术与国际互联网的应用，物流效率的提高更多地取决于信息 管理技术。当今社会中对电子计算机的普遍使用，提供了更多的需求和 库存信息，并提高了物流信息管理的科学化水平，使产品的流动变得更 加容易和迅速。
(1) 基本信息管理。记录WMS所需的基本业务信息，如商户资料、商 户供应商资料、商户商品资料、仓储位资料等。
(2) 入库管理。处理信息中心发来的各种商户指令，并进行相应入库 处理。主要包括入库类型、货物验收、收货单打印、库位分配、预入库 信息、直接入库等功能。
(3) 出库管理。对货物的出货进行管理，主要有出库类型、货物调配、 检货单打印、检货配货处理、出库确认、单据打印等功能。
四、 物流信息的种类 (一) 按物流信息沟通联络方式分
1. 口头信息 2. 书面信息
(二) 按信息的来源分
1. 外部信息 2. 内部信息
(三) 按照物流信息的变动程度分
1. 固定信息 2. 流动信息
物流学概论(崔介何 第五版)第8章 物流信息与信息系统
五、 物流信息的收集与传递
(一) 电子数据交换(electronic data interchange, EDI) 1. EDI内容 EDI是标准商业文件在企业计算机系统间的直接传输。这里强调传输 的必须是标准格式的商业文件，如采购文件、订货文件、运输文件、发 票、电子转移支付等，而非标准化的、个人的E-mail等文件不在该定义 之中；同时，EDI强调了文件的直接传输，不包括电话、传真的传输内容。 2. EDI标准:各企业共同的交流标准。
现代社会已逐渐步入电子商务时代。在电子商务时代，物流信息化是 电子商务发展的必然要求。物流信息化主要表现为物流信息的商品化、 物流信息搜集的数据库化及代码化、物流信息处理的计算机化及电子化、 物流信息传递的实时化及标准化、物流信息存储的数字化等。由于电子 数据交换技术与国际互联网的应用，物流效率的提高更多地取决于信息 管理技术。当今社会中对电子计算机的普遍使用，提供了更多的需求和 库存信息，并提高了物流信息管理的科学化水平，使产品的流动变得更 加容易和迅速。
(1) 基本信息管理。记录WMS所需的基本业务信息，如商户资料、商 户供应商资料、商户商品资料、仓储位资料等。
(2) 入库管理。处理信息中心发来的各种商户指令，并进行相应入库 处理。主要包括入库类型、货物验收、收货单打印、库位分配、预入库 信息、直接入库等功能。
(3) 出库管理。对货物的出货进行管理，主要有出库类型、货物调配、 检货单打印、检货配货处理、出库确认、单据打印等功能。
四、 物流信息的种类 (一) 按物流信息沟通联络方式分
1. 口头信息 2. 书面信息
(二) 按信息的来源分
1. 外部信息 2. 内部信息
(三) 按照物流信息的变动程度分
1. 固定信息 2. 流动信息
物流学概论(崔介何 第五版)第8章 物流信息与信息系统
五、 物流信息的收集与传递
(一) 电子数据交换(electronic data interchange, EDI) 1. EDI内容 EDI是标准商业文件在企业计算机系统间的直接传输。这里强调传输 的必须是标准格式的商业文件，如采购文件、订货文件、运输文件、发 票、电子转移支付等，而非标准化的、个人的E-mail等文件不在该定义 之中；同时，EDI强调了文件的直接传输，不包括电话、传真的传输内容。 2. EDI标准:各企业共同的交流标准。
物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流
的物流活动”(GB/T 18354-2006)。
(一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
(二) 逆向物流的特点
逆返性
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
依赖性
价值性
不可控性
图13-1 逆向 物流图
一、 逆向物流 (三) 逆向物流流程
逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商， 第二级是配送中心，第三级是生产商。
➢ 一是由于经济的全球化和信息化，物流活动形成跨地区、跨国界的发 展趋势，相应对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性；
➢ 二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应， 这些企业很可能分布在不同的城市，甚至不同的国家。
第二节 逆向物流与回收物流
一、 逆向物流
逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发
我国相继制定了大气环境质量标准，在1982年(GB 3095-82)和1996年 (GB 3095-1996)环境空气质量标准的基础上，新的《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)规定自2016年1月1日起在全国实施。 (一) 新标准与老标准相比，变化主要表现在两个方面：
物流学概论
第十三章 绿色物流
第一节 绿色物流的内涵 第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
第十三章 绿色物流
绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗 和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。
加工 对象
① 废旧金属的加工，它的加工对象是各种有色或黑色金属 ② 废旧建材的加工 ③ 废旧化工材料加工 ④ 废旧设备加工
物流学概论(崔介何 第五版)第3章 包装与集装
（三）销售功能
二、现代包装的分类
（一）按包装功能不同分类 1.工业包装 2.商业包装 （二）按包装层次不同分类 1.个包装 2.中包装（内包装） 3.外包装（运输包装和大包装） （三）按包装使用范围分类 1.专用包装 2.通用包装
（四）按包装使用的次数分类 1.一次用包装 2.多次用包装 3.周专用包装 （五）包装的其他分类方法
一、包装机械
（一）包装机械分类 按包装操作方法分为充填、捆包、裹包、泡罩、缠绕、封合、 加标查重容器清洗和灭菌等机械； 按包装使用部分分为工业包装机械和商业包装机械； 按包装产品分为食品、药品、日用工业品、化工产品等包装机 械； 按包装容器分为装箱、装盒、装袋、装瓶、装罐装桶等机械； 按包装层次分为单层包、多层包机械； 按包装大小分为小包、中包、外包等包装机械； 按被包装物形态分为固体（包括块状、粒状和粉状）和液体 （包括高黏度、中黏度、低黏度 ）等包装机械； 按传送方式分为单位包装机、间歇运动多工位包装机、单头连 续运动多工位包装机、多头连续运动多工位包装机等。 此外，还有干燥机、上蜡机、包装组合机、上塞机、旋盖机等。
第二节 现代包装技术和包装机械
一、产品包装技法
（一）产品包装的一般技法 1.对内装物进行合理装置、固定等 2.对松泡产品进行压缩 3.合理选择包装的形状尺寸 4.包装外的捆扎
（二）产品包装的特殊技法 1.缓冲包装技法 2.防潮包装技法 3.防锈包装技法 4.防霉包装技法 （三）包装操作技法 1.填充技术 （1）装放 （2）填充 （3）灌装 2.封口和捆扎技术 （1）包装封口 （2）捆扎 3.裹包 4.加标和检重
2.表示收发货地点和单位的标记 这是注明商品起运、到达地点和收、发货单位的文字记号，反 映的内容是收、发货具体地点（收货人地点、发货人地点、收货到 站、到港和发货站、发货港等）收、发货单位的全称。 对于进口物资,经贸部还统一编制了向国外订货的代号、称为收 货人唛头。 这种标记主要有三方面的作用： （1）加强保密性，有利于物流中商品的安全； （2）减少了签订合同和运输过程中的翻译工作； （3）在运输中具有导向作用，可减少错发、错运事故。
物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流
的逆向物流管理部门，管理逆向物流过程中产生的资金流、信息流、实物 流，并通过与正常的供应链系统共享信息，协调供应链各节点的逆向物流 业务，减少与供应链业务的冲突。
二、 废旧物资物流 (一) 废旧物资 1. 生产过程中产生的废旧物资 2. 流通过程中产生的废旧物资 3. 生活消费中产生的废旧物资
4. 由于精神磨损而产生的废旧物资
一、 大气环境质量标准 (二) 空气质量新标准中污染物基本项目的浓度限值 新标准规定了大气环境中污染物基本项目的浓度限值，如表13-1所示。 它是大气污染的评价依据，也是制定汽车排放物标准的准则。
表13-1 序号 1 污染物项目 二氧化硫（SO2）
各项污染物基本项目的浓度限值 平均时间 浓度限值 单位
考核指标 TSP PM10 TSP(固体颗 粒物污染)
一级标准
80 120 40 50 80 120 40 50 15 35
二级标准
200 300 100 150 200 300 70 150 35 75
三级标准
300 500 150 250实施日期1996年 10月1日
PM10
PM2.5
2016年 1月1日
(三) 汽车运输对环境的污染和对社会的危害
1. CO 3. Nox 5. TSP 7. 噪音 2. SO2 4. CH(烃) 6. 光化学烟雾与酸雨
三、 运输环保的治理措施 (一) 汽车污染物排放限值标准 汽车尾气排放污染问题主要来自三个方面：尾气排放、燃油蒸发排放和 曲轴箱通风。 表13-3
排放标准 CH CO NOX PM 欧Ⅲ 0.200 2.300 0.150
同颜色表示，AQI数值越大、级别越高、表征的颜色越深，说明空气污染状
况越严重，对人体的健康危害也就越大。当AQI值大于50时，6个IAQI中数 值最大的污染物就是首要污染物。
二、 废旧物资物流 (一) 废旧物资 1. 生产过程中产生的废旧物资 2. 流通过程中产生的废旧物资 3. 生活消费中产生的废旧物资
4. 由于精神磨损而产生的废旧物资
一、 大气环境质量标准 (二) 空气质量新标准中污染物基本项目的浓度限值 新标准规定了大气环境中污染物基本项目的浓度限值，如表13-1所示。 它是大气污染的评价依据，也是制定汽车排放物标准的准则。
表13-1 序号 1 污染物项目 二氧化硫（SO2）
各项污染物基本项目的浓度限值 平均时间 浓度限值 单位
考核指标 TSP PM10 TSP(固体颗 粒物污染)
一级标准
80 120 40 50 80 120 40 50 15 35
二级标准
200 300 100 150 200 300 70 150 35 75
三级标准
300 500 150 250实施日期1996年 10月1日
PM10
PM2.5
2016年 1月1日
(三) 汽车运输对环境的污染和对社会的危害
1. CO 3. Nox 5. TSP 7. 噪音 2. SO2 4. CH(烃) 6. 光化学烟雾与酸雨
三、 运输环保的治理措施 (一) 汽车污染物排放限值标准 汽车尾气排放污染问题主要来自三个方面：尾气排放、燃油蒸发排放和 曲轴箱通风。 表13-3
排放标准 CH CO NOX PM 欧Ⅲ 0.200 2.300 0.150
同颜色表示，AQI数值越大、级别越高、表征的颜色越深，说明空气污染状
况越严重，对人体的健康危害也就越大。当AQI值大于50时，6个IAQI中数 值最大的污染物就是首要污染物。
物流学概论(崔介何第五版)第6章运输方式与综合运输要点
2. 船舶的种类及特性
(1) 客货船。以载运旅客为主、兼运一定数量货物的船舶。 (2) 杂货船。指定期行驶于货运繁忙的航线，以装运杂货为主要业务的货船。 (3) 散装船。 指供装运无包装的大宗货物，如煤炭、粮谷、等货物的船舶。 (4) 冷藏船。 利用冷藏设备使货舱保持一定低温，运输易腐货物的船舶。 (5) 油船。指用来专门装运散装石油(原油及石油产品)类液体货物的船只。 (6) 液化气船。专门用来装运液化了的天然气体和液化了的石油气体的船舶。 (7) 滚装船。它是专门用来装运以载货车辆为货物单元的船舶。 (8) 载驳船。它是用来专门装运以载货驳船为货物单元的船舶。 (9) 集装箱船。它指专门用来装运规格统一的标准货箱的船舶。 (10) 内河货船。内河货船本身带有动力，并有货舱可供装货，具有使用方 便、调动灵活等优点。
中 快 高 很好 广泛 长 大 强
(三) 各种运输方式的分工的原则
各种运输方式的合理分工，在不同国家、不同地区和不同历史时期各 不相同。各种运输方式合理分工的原则主要包括以下五个： 1. 自然地理条件 2. 社会经济条件 3. 运输结构条件 4. 运输技术条件 5. 国家运输政策
二、 各种运输方式合理分工的研究方法
物流学概论
Hale Waihona Puke 第六章运输方式与综合运输
第一节
第二节 第三节
运输概述
现代运输方式 综合运输
第一节
运输概述
一、 现代运输方式的产生和发展
1. 水运阶段 2. 铁路运输阶段 3. 新运输方式的发展阶段 4. 综合运输阶段 5. 集装箱运输阶段
二、 运输生产的特征
1.运输生产是在流通过程中完成的 2. 运输不产生新的实物形态产品 3.运输产品计量的特殊性 4.交通运输的劳动对象十分庞杂
物流学概论崔介何第五版流通加工与配送资料
(4) 流通加工可以在加工活动中更为集中、有效地使用人力、物 力，比生产企业加工更能提高加工的经济效益。
(5) 流通加工为流通企业增加了收益，体现了物流作为“第三利 润源”发挥的作用。流通部门为了获得更多的利润，流通加工是一 项创造价值的理想选择。
(三) 主要流通加工形式的经济效益分析
1. 剪板加工 2. 动力配煤剪板加工 3. 商品混凝土流通加工 4. 平板玻璃的流通加工 5. 木材流通加工
2.91212 Nhomakorabea12
2
1
3
1.5
3
1
2
3
4
合计
7.4
7.3
7.2
7.1
6.6
6.3
6.0
料头
0
0.1
0.2
0.3
0.8
1.1
1.4
解：（二）采用集中下料。 为了得到各100根材料，需混合使用各种裁法。设集中下料需7种裁法的
原材料分别为：X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7。 约束条件：
X1+2X2+X4=100 2X3+2X4+X5+3X6=100 3X1+X2+2X3+3X5+4X7=100
二、 流通加工在市场上的地位
在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质 量、实现物流的高效率所采取的使物品发生物理和化学变化的功能，这 便是流通加工。
如图7-1所示，流通加工的最根本目的是市场销售。其中，与之相联 系的运输方式、储存手段、配送形式等只能看做流通加工多样化的目的。
如图7-1所示，
第二节 流通加工的经济效益
二、 流通加工的经济效益 (一) 流通加工的直接经济效益 1. 流通加工劳动生产率高 2. 流通加工可提高原材料的利用率【案例7-1】 3.流通加工可以提高加工设备的利用率 4.流通加工可以提高被加工产品的质量
(5) 流通加工为流通企业增加了收益，体现了物流作为“第三利 润源”发挥的作用。流通部门为了获得更多的利润，流通加工是一 项创造价值的理想选择。
(三) 主要流通加工形式的经济效益分析
1. 剪板加工 2. 动力配煤剪板加工 3. 商品混凝土流通加工 4. 平板玻璃的流通加工 5. 木材流通加工
2.91212 Nhomakorabea12
2
1
3
1.5
3
1
2
3
4
合计
7.4
7.3
7.2
7.1
6.6
6.3
6.0
料头
0
0.1
0.2
0.3
0.8
1.1
1.4
解：（二）采用集中下料。 为了得到各100根材料，需混合使用各种裁法。设集中下料需7种裁法的
原材料分别为：X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7。 约束条件：
X1+2X2+X4=100 2X3+2X4+X5+3X6=100 3X1+X2+2X3+3X5+4X7=100
二、 流通加工在市场上的地位
在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质 量、实现物流的高效率所采取的使物品发生物理和化学变化的功能，这 便是流通加工。
如图7-1所示，流通加工的最根本目的是市场销售。其中，与之相联 系的运输方式、储存手段、配送形式等只能看做流通加工多样化的目的。
如图7-1所示，
第二节 流通加工的经济效益
二、 流通加工的经济效益 (一) 流通加工的直接经济效益 1. 流通加工劳动生产率高 2. 流通加工可提高原材料的利用率【案例7-1】 3.流通加工可以提高加工设备的利用率 4.流通加工可以提高被加工产品的质量
物流学概论(崔介何第五版)第7章流通加工及配送
三、 保税区的加工贸易
(一) 加工贸易企业的审批 (二) 加工贸易企业的分类管理 (1) A类，无走私违法行为的保税工厂，海关派人驻厂监管，进口料件不
实行银行保证金台账制度。 (2) B类，无走私违法行为的保税工厂，继续实行银行保证金台账制度，部
分采用“空转”，部分采用“实转”。 (3) C类，经海关认定有违规行为的保税工厂，实行银行保证金台账制度
商品储存
流通加工
用户多样化需要 实现物流配送
销售
协调多种运输方式
图7-1 流通加工的目的
流通加工在社会再生产中处于生产和消费之间，与其他流通环节共同 构成了生产和消费的桥梁和纽带。但是以其自身所具有的生产特征和特 殊地位，它与其他流通环节存在明显差别，主要表现为以下几点：
(1) 流通加工与商流的采购、销售相比，具有明显的生产特征；
(4) 流通加工可以在加工活动中更为集中、有效地使用人力、物 力，比生产企业加工更能提高加工的经济效益。
(5) 流通加工为流通企业增加了收益，体现了物流作为“第三利 润源”发挥的作用。流通部门为了获得更多的利润，流通加工是一 项创造价值的理想选择。
(三) 主要流通加工形式的经济效益分析
1. 剪板加工 2. 动力配煤剪板加工 3. 商品混凝土流通加工 4. 平板玻璃的流通加工 5. 木材流通加工
(二) 配送与商流的关系
订货处理
订货传输
客户订货
订货选择
订货运输
图7-3 配送的完成周期
客户递送
第四节 配送的类型
一、 按配送商品的种类和数量分类
(一) 少品种(或单品种)、大批量配送 (二) 多品种、少批量、多批次配送 (三) 成套、配套配送
二、 按配送时间及数量分类
物流学概论 崔介何 第五版 第 章 国民经济物流
————《物流概论》（1988年中国商业出版社）
第一节 国民经济物流概述 一、我国关于国民经济物流的重大举措 1999年11月，吴邦国同志在原国家经济贸易委员会与世界银行召开的现 代物流发展国际研讨会上明确提出，“要把现代物流作为国民经济的重要 产业和国民经济新的增长点，努力实现我国现代物流业的跨越式发展”。
思考题 一、名词解释
1. 国民经济物流 2. 国民经济动员 3. 国家物资储备 4. 动员物资储备
思考题 二、问答题
1. 近些年来我国关于国民经济物流有哪些重大举措？ 2. 请阐述国民经济物流的主要任务。 3. 如何认识物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业？ 4. 为什么物流业已成为国民经济的重要组成部分？ 5. 我国物流业发展总体水平还不高主要体现在哪些方面？ 6. 《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的主要原则是什么？ 7. 《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》确定了哪些发展重点？ 8. 请谈谈落实《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的保障措施。
四、 发展重点 (一) 着力降低物流成本 进一步优化通行环境，加强和规范收费公路管理，保障车辆便捷高效
通行。 (二) 着力提升物流企业规模化、集约化水平 鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，
形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企 业集团，通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平，形成大小 物流企业共同发展的良好态势。
七、 保障措施 (一) 深化改革开放 (二) 完善法规制度 (三) 规范市场秩序 (四) 加强安全监管 (五) 完善扶持政策 (六) 拓宽投资融资渠道 (七) 加强统计工作 (八) 强化理论研究和人才培养 (九) 发挥行业协会作用
第一节 国民经济物流概述 一、我国关于国民经济物流的重大举措 1999年11月，吴邦国同志在原国家经济贸易委员会与世界银行召开的现 代物流发展国际研讨会上明确提出，“要把现代物流作为国民经济的重要 产业和国民经济新的增长点，努力实现我国现代物流业的跨越式发展”。
思考题 一、名词解释
1. 国民经济物流 2. 国民经济动员 3. 国家物资储备 4. 动员物资储备
思考题 二、问答题
1. 近些年来我国关于国民经济物流有哪些重大举措？ 2. 请阐述国民经济物流的主要任务。 3. 如何认识物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业？ 4. 为什么物流业已成为国民经济的重要组成部分？ 5. 我国物流业发展总体水平还不高主要体现在哪些方面？ 6. 《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的主要原则是什么？ 7. 《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》确定了哪些发展重点？ 8. 请谈谈落实《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的保障措施。
四、 发展重点 (一) 着力降低物流成本 进一步优化通行环境，加强和规范收费公路管理，保障车辆便捷高效
通行。 (二) 着力提升物流企业规模化、集约化水平 鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，
形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企 业集团，通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平，形成大小 物流企业共同发展的良好态势。
七、 保障措施 (一) 深化改革开放 (二) 完善法规制度 (三) 规范市场秩序 (四) 加强安全监管 (五) 完善扶持政策 (六) 拓宽投资融资渠道 (七) 加强统计工作 (八) 强化理论研究和人才培养 (九) 发挥行业协会作用
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逆向物流的业务流程主要体现为：
1. 回收 2. 检验
3. 分类 4. 处理 供应链的各个节点都会涉及逆向物流业务。因此，企业应该成立专门 的逆向物流管理部门，管理逆向物流过程中产生的资金流、信息流、实物 流，并通过与正常的供应链系统共享信息，协调供应链各节点的逆向物流 业务，减少与供应链业务的冲突。
(三) 废Hale Waihona Puke 物回收物流3. 废旧物资的加工
废旧物资的加工是指对回收的废旧物资在投入使用前的一系列改变或
补充其使用功能的劳动过程。
依据
分类
加工 ① 为了方便物资回收、装卸、运输等物流作业而进行的加工； 目的 ② 为方便废旧物资投入使用的加工。
加工 深度
① 基本上不改变废旧物资形态的加工。这种加工形式基本保持了废旧物资的原 有形态或只有较小的形态变动。因此，这种加工也可称为浅加工； ② 改变废旧物资形态的加工。这种加工形式无论从加工用的设备、工具，还是 从加工技术上，都要比上一种加工形式复杂得多，称为深加工。
1. 绿色物流的最终目标是可持续发展 2. 绿色物流的活动范围涵盖产品的整个生命周期 3. 绿色物流的理论基础包括可持续发展理论、生态经济学理论、生态 伦理学和循环经济理论 4. 绿色物流的行为主体包括公众、政府及供应链上的全体成员
三、 绿色物流的特征 绿色物流除了具有一般物流所具有的特征外，还具有学科交叉性、多
a) 从对绿色物流的管理和控制主体看，可分为社会决策层、企业管理层 和作业管理层三个层次的绿色物流活动。
b) 从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元(或子系统)构成的，如 绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。
c) 绿色物流系统还是另一个更大系统的子系统，这个更大的系统就是绿 色物流系统赖以生存发展的外部环境。 4. 时域性和地域性，绿色物流的地域性体现在两个方面：
目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。 1. 学科交叉性 绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。 2. 多目标性 绿色物流的多目标性体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略
目标要求，注重对生态环境的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协 调发展。
三、 绿色物流的特征 3. 多层次性，其主要体现在三个方面：
1. 固体废弃物 2. 液体废弃物 3. 气体废弃物 (三) 废弃物的几种物流方式 ☒ 废弃物掩埋 ☒ 垃圾焚烧 ☒ 垃圾堆放 ☒ 净化处理加工
4. 产业废弃物 5. 生活废弃物 6. 环境废弃物
第三节 运输与环保 一、 大气环境质量标准
环境标准是进行环境保护工作的技术规则，又是进行环境监督、评价环 境质量、实施环境管理的重要依据。
1. 废旧物资残存着原物资的使用价值 2. 物资在某一方面的使用价值丧失，但其在另一方面的使用价值尚存 3. 废旧物资经简单加工或不经加工就可恢复其使用价值 4. 废旧物资经深加工，可恢复其原始的形态和原有的使用价值
(三) 废旧物回收物流 当物资失去或部分失去了原有的使用价值以后，为了发挥其潜存使用
二、 废旧物资物流 (一) 废旧物资
1. 生产过程中产生的废旧物资 2. 流通过程中产生的废旧物资 3. 生活消费中产生的废旧物资 4. 由于精神磨损而产生的废旧物资
图13-2 物流循环过程
二、 废旧物资物流 (二) 废旧物资的使用价值分析
某种废旧物资，在一定时期科学技术基础上，可能成为完全丧失使用 价值的“废物”。但当科学技术的进步使其重新使用成为可能，当人们认 识到它潜存的使用价值时，废旧物资就成为一种新的资源了。
物流学概论
第十三章 绿色物流
第一节 绿色物流的内涵 第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
第十三章 绿色物流
绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗 和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。
我国相继制定了大气环境质量标准，在1982年(GB 3095-82)和1996年 (GB 3095-1996)环境空气质量标准的基础上，新的《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)规定自2016年1月1日起在全国实施。 (一) 新标准与老标准相比，变化主要表现在两个方面：
第一节 绿色物流的内涵 一、 绿色物流的概念
20世纪90年代，全球兴起了“绿色浪潮”。绿色物流是指在物流过程 中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源 得到最充分的利用。
绿色物流实际上是一个内涵丰富、外延广泛的概念，凡是以降低物流 过程的生态环境影响为目的的一切手段和过程都属于绿色物流的范畴。 二、 绿色物流的内涵
加工 对象
① 废旧金属的加工，它的加工对象是各种有色或黑色金属 ② 废旧建材的加工 ③ 废旧化工材料加工 ④ 废旧设备加工
三、 废弃物物流 (一) 废弃物
废弃物是指在生产、流通和消费过程中产生的基本上或完全失去使用 价值，无法再重新利用的最终排放物。
图13-5 最终废弃物处理
三、 废弃物物流 (二) 企业废弃物的种类
价值的效能，将其回收，再经加工或完全不加工重新投入使用。这一实物 运动过程就形成了废旧物回收物流。
1. 废旧物回收物流的形式 ♻ 以生产领域为始点的废旧物回收物流。 ♻ 以流通领域为始点的废旧物回收物流。 ♻ 以生活消费开始的废旧物回收物流。
2. 废旧物回收物流的特征 分散性 缓慢性 混杂性
图13-3 以生产领域为始点的废旧物资物流 图13-4 以流通领域为始点的废旧物资物流
的物流活动”(GB/T 18354-2006)。
(一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
(二) 逆向物流的特点
逆返性
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
依赖性
价值性
不可控性
图13-1 逆向 物流图
一、 逆向物流 (三) 逆向物流流程
逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商， 第二级是配送中心，第三级是生产商。
➢ 一是由于经济的全球化和信息化，物流活动形成跨地区、跨国界的发展 趋势，相应对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性；
➢ 二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应， 这些企业很可能分布在不同的城市，甚至不同的国家。
第二节 逆向物流与回收物流
一、 逆向物流
逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发
1. 回收 2. 检验
3. 分类 4. 处理 供应链的各个节点都会涉及逆向物流业务。因此，企业应该成立专门 的逆向物流管理部门，管理逆向物流过程中产生的资金流、信息流、实物 流，并通过与正常的供应链系统共享信息，协调供应链各节点的逆向物流 业务，减少与供应链业务的冲突。
(三) 废Hale Waihona Puke 物回收物流3. 废旧物资的加工
废旧物资的加工是指对回收的废旧物资在投入使用前的一系列改变或
补充其使用功能的劳动过程。
依据
分类
加工 ① 为了方便物资回收、装卸、运输等物流作业而进行的加工； 目的 ② 为方便废旧物资投入使用的加工。
加工 深度
① 基本上不改变废旧物资形态的加工。这种加工形式基本保持了废旧物资的原 有形态或只有较小的形态变动。因此，这种加工也可称为浅加工； ② 改变废旧物资形态的加工。这种加工形式无论从加工用的设备、工具，还是 从加工技术上，都要比上一种加工形式复杂得多，称为深加工。
1. 绿色物流的最终目标是可持续发展 2. 绿色物流的活动范围涵盖产品的整个生命周期 3. 绿色物流的理论基础包括可持续发展理论、生态经济学理论、生态 伦理学和循环经济理论 4. 绿色物流的行为主体包括公众、政府及供应链上的全体成员
三、 绿色物流的特征 绿色物流除了具有一般物流所具有的特征外，还具有学科交叉性、多
a) 从对绿色物流的管理和控制主体看，可分为社会决策层、企业管理层 和作业管理层三个层次的绿色物流活动。
b) 从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元(或子系统)构成的，如 绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。
c) 绿色物流系统还是另一个更大系统的子系统，这个更大的系统就是绿 色物流系统赖以生存发展的外部环境。 4. 时域性和地域性，绿色物流的地域性体现在两个方面：
目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。 1. 学科交叉性 绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。 2. 多目标性 绿色物流的多目标性体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略
目标要求，注重对生态环境的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协 调发展。
三、 绿色物流的特征 3. 多层次性，其主要体现在三个方面：
1. 固体废弃物 2. 液体废弃物 3. 气体废弃物 (三) 废弃物的几种物流方式 ☒ 废弃物掩埋 ☒ 垃圾焚烧 ☒ 垃圾堆放 ☒ 净化处理加工
4. 产业废弃物 5. 生活废弃物 6. 环境废弃物
第三节 运输与环保 一、 大气环境质量标准
环境标准是进行环境保护工作的技术规则，又是进行环境监督、评价环 境质量、实施环境管理的重要依据。
1. 废旧物资残存着原物资的使用价值 2. 物资在某一方面的使用价值丧失，但其在另一方面的使用价值尚存 3. 废旧物资经简单加工或不经加工就可恢复其使用价值 4. 废旧物资经深加工，可恢复其原始的形态和原有的使用价值
(三) 废旧物回收物流 当物资失去或部分失去了原有的使用价值以后，为了发挥其潜存使用
二、 废旧物资物流 (一) 废旧物资
1. 生产过程中产生的废旧物资 2. 流通过程中产生的废旧物资 3. 生活消费中产生的废旧物资 4. 由于精神磨损而产生的废旧物资
图13-2 物流循环过程
二、 废旧物资物流 (二) 废旧物资的使用价值分析
某种废旧物资，在一定时期科学技术基础上，可能成为完全丧失使用 价值的“废物”。但当科学技术的进步使其重新使用成为可能，当人们认 识到它潜存的使用价值时，废旧物资就成为一种新的资源了。
物流学概论
第十三章 绿色物流
第一节 绿色物流的内涵 第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
第十三章 绿色物流
绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗 和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。
我国相继制定了大气环境质量标准，在1982年(GB 3095-82)和1996年 (GB 3095-1996)环境空气质量标准的基础上，新的《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)规定自2016年1月1日起在全国实施。 (一) 新标准与老标准相比，变化主要表现在两个方面：
第一节 绿色物流的内涵 一、 绿色物流的概念
20世纪90年代，全球兴起了“绿色浪潮”。绿色物流是指在物流过程 中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源 得到最充分的利用。
绿色物流实际上是一个内涵丰富、外延广泛的概念，凡是以降低物流 过程的生态环境影响为目的的一切手段和过程都属于绿色物流的范畴。 二、 绿色物流的内涵
加工 对象
① 废旧金属的加工，它的加工对象是各种有色或黑色金属 ② 废旧建材的加工 ③ 废旧化工材料加工 ④ 废旧设备加工
三、 废弃物物流 (一) 废弃物
废弃物是指在生产、流通和消费过程中产生的基本上或完全失去使用 价值，无法再重新利用的最终排放物。
图13-5 最终废弃物处理
三、 废弃物物流 (二) 企业废弃物的种类
价值的效能，将其回收，再经加工或完全不加工重新投入使用。这一实物 运动过程就形成了废旧物回收物流。
1. 废旧物回收物流的形式 ♻ 以生产领域为始点的废旧物回收物流。 ♻ 以流通领域为始点的废旧物回收物流。 ♻ 以生活消费开始的废旧物回收物流。
2. 废旧物回收物流的特征 分散性 缓慢性 混杂性
图13-3 以生产领域为始点的废旧物资物流 图13-4 以流通领域为始点的废旧物资物流
的物流活动”(GB/T 18354-2006)。
(一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
(二) 逆向物流的特点
逆返性
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
依赖性
价值性
不可控性
图13-1 逆向 物流图
一、 逆向物流 (三) 逆向物流流程
逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商， 第二级是配送中心，第三级是生产商。
➢ 一是由于经济的全球化和信息化，物流活动形成跨地区、跨国界的发展 趋势，相应对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性；
➢ 二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应， 这些企业很可能分布在不同的城市，甚至不同的国家。
第二节 逆向物流与回收物流
一、 逆向物流
逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发