汽车维修技能大赛方案.doc
汽车维修工职业技能大赛项目竞赛规程
汽车维修工职业技能大赛项目竞赛规程1. 背景和目的汽车维修工职业技能大赛是为了提升汽车维修工的技能水平，推动汽车维修行业的发展而举办的一项竞赛活动。
本竞赛旨在通过实际操作、理论知识和技能评估的方式，评选出具备优秀维修技能和专业知识的汽车维修工。
2. 参赛资格2.1 参赛者必须为年满18周岁的合法公民，且具备汽车维修工的从业经验。
2.2 参赛者需提供相关证明文件，包括身份证明、工作经历证明等。
2.3 参赛者需报名参加资格初审，通过初审后方可参加正式竞赛。
3. 比赛内容3.1 比赛分为理论考试和实际操作两个环节。
3.2 理论考试包括汽车维修相关的基础知识、技术规范、安全注意事项等内容。
3.3 实际操作包括常见故障排除、零部件更换、系统调试等项目。
3.4 比赛内容将根据参赛者的报名情况和参赛人数进行细化和调整，确保竞赛内容的全面性和公平性。
4. 竞赛规则4.1 参赛者需按照规定时间和地点参加竞赛。
4.2 竞赛采用个人赛制，每位参赛者独立完成竞赛项目。
4.3 竞赛过程中，参赛者需遵守比赛规则和现场管理人员的指导，不得舞弊或采用违规手段。
4.4 竞赛评分将采用专业评委进行，评分标准将根据项目要求和难度进行设定。
5. 评分和奖励5.1 理论考试和实际操作的得分将分别计入最终评分。
5.2 理论考试的得分将占总评分的40%，实际操作的得分将占总评分的60%。
5.3 根据最终评分，评选出一等奖、二等奖和三等奖。
并颁发相应的荣誉证书和奖品。
6. 组织和管理6.1 汽车维修工职业技能大赛由相关行业协会或机构组织和管理。
6.2 组织方需制定详细的竞赛计划和安排，确保竞赛的顺利进行。
6.3 管理方需组织专业评委进行评分，确保评分的客观公正。
7. 安全和保障7.1 参赛者参加竞赛过程中，需遵守安全操作规范，确保参赛者和观众的人身安全。
7.2 组织方需提供必要的保障措施，包括急救设备、消防设备等，以应对可能发生的安全意外。
7.3 参赛者需购买相应的意外伤害保险，确保参赛期间的安全保障。
汽车维修工技能比赛技术方案
第42届世界技能大赛贵州赛区选拔赛暨2012年贵州省职业技能大赛汽车维修工技能比赛技术方案一、比赛内容：1、理论考试（60道题，满分：100分，占总成绩的30%）（1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识（2）考试题型：30道判断题（每题1分）、20道单项选择题（每题2分）、10道多项选择题（每题3分）（3）考试时间：60分钟。
（4）考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）（5）参考资料：中国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出版社出版的 《职业道德和法律法规》（模块A）、《发动机与底盘检修技术》模块D；高等教育出版社出版的《汽车维修教程》第二级（上）、（中）；注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的70%）实操比赛分为两项目（1）配气正时齿轮机构拆装、测量与作业。
作业时间30分钟（1）汽车故障诊断。
作业时间35分钟二、比赛时间：1、理论考试：60分钟2、实操比赛：选手按抽签分组顺序进行比赛，汽车故障诊断时间为35分钟；配气正时齿轮机构拆装、测量与作业时间为30分钟。
三、实操比赛计分和要求分值：总共100分实操成绩按70%折入汽车维修工项目总成绩（汽车故障诊断和配气正时齿轮机构拆装、测量与作业两个项目的成绩各占实操比赛成绩的50%）考核要点和要求：汽车故障诊断作业要求在35分钟的规定时间内，要求对丰田卡罗拉轿车（1.6L/AT/GL）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写记录等。
故障范围对指定的系统进行故障诊断，故障范围包括卡罗拉轿车发动机控制系统、照明系统2部分，故障包含有故障码故障和无故障码故障。
类型分为：单系统故障和多系统故障。
照明系统故障有可能涉及拆仪表（但仪表螺丝已提前拆除）。
2023职业技能大赛——汽车维修技能赛项操作案例
2023职业技能大赛——汽车维修技能赛项操作案例赛事简介2023职业技能大赛将在今年举行，其中包括了多个赛项，其中之一是汽车维修技能赛项。
本文档将详细介绍汽车维修技能赛项的操作案例。
赛项目标汽车维修技能赛项的目标是测试参赛者在汽车维修领域的技能和知识。
参赛者需要展示他们的维修技能，并在规定时间内完成一系列的维修任务。
案例描述本次汽车维修技能赛项的操作案例涉及以下内容：1. 汽车引擎故障排查与修复：参赛者需要通过排查汽车引擎的故障现象，确定故障原因，并采取相应的修复措施。
2. 刹车系统维修：参赛者需要检查汽车刹车系统的工作情况，如果发现故障，需要进行维修和更换相应的零部件。
3. 点火系统测试与维护：参赛者需要对汽车的点火系统进行测试，确保其正常工作，并进行必要的维护。
操作要求参赛者需要在规定时间内完成以上3个任务，并按照以下要求进行操作：1. 准确排查故障原因：参赛者需要运用专业的知识和技能，快速准确地找出汽车故障的根本原因。
2. 独立完成维修任务：参赛者需要独立进行汽车维修，包括维修工具的正确使用、零部件的更换和系统的测试。
3. 时间限制：参赛者需要在规定的时间内完成所有任务，以展示在有限时间内高效地完成复杂维修任务的能力。
赛前准备参赛者需要在比赛前做好以下准备工作：1. 研究相关知识：参赛者需要熟悉汽车维修的基本知识、操作步骤和常见故障处理方法。
2. 练技能：参赛者需要通过练，掌握维修技能，并提高在时间限制内完成任务的能力。
3. 准备工具和零部件：参赛者需要准备必要的维修工具和常用的零部件，以便在比赛中使用。
总结汽车维修技能赛项是2023职业技能大赛中的一个重要赛项。
参赛者将展示他们在汽车维修领域的专业知识和高效操作能力。
通过比赛，参赛者能够提升自己的技能水平，并与其他维修人员进行交流和研究。
中等职业学校技能大赛汽车运用与维修项目竞赛规程
中等职业学校技能大赛汽车运用与维修项目竞赛规程一、竞赛目的和意义汽车运用与维修项目竞赛旨在通过实际操作、理论考核等方式，选拔和展示学生在汽车维修技能方面的综合能力，鼓励学生在技术实践中不断提高自身水平，逐步形成专业化、技术化的专业队伍。
二、竞赛内容和形式1.竞赛内容竞赛内容包括汽车维修的基本理论知识与实操技能。
理论知识主要包括车辆结构构造、维修流程、故障诊断和维修技术等方面的知识，实操技能包括汽车常见故障的排除、零部件更换与调试等操作。
2.竞赛形式竞赛采用个人单项和团队综合两个环节。
个人单项环节为每位参赛选手进行汽车维修技能的个人技能展示，团队综合环节为每个参赛队派出代表队进行团体技术综合能力的展示。
三、竞赛规则和评分标准1.竞赛规则a.参赛选手需参加资格审核，并按照规定时间进行比赛。
b.比赛期间，不得接受学生和观众的任何帮助和指导。
c.参赛选手必须严格遵守安全规范，如操作过程中需佩戴防护用品，并按照要求进行操作。
d.违反竞赛规则者，将被取消参赛资格或扣除相应的分数。
e.竞赛期间，组委会将提供必要的维修工具和设备，参赛选手仅可使用指定的工具和设备。
2.评分标准a.个人单项环节的评分将根据参赛选手的技术操作、故障分析和解决方案的准确度、操作规范度等进行评分。
b.团队综合环节的评分将综合考虑代表队成员的个人单项得分和团队协作能力、技术沟通能力等因素进行评分。
c.评分主要根据参赛选手或代表队在规定时间内完成的操作数量和质量、成品的完整度和准确度等进行评价，评分采用定量评分和定性评价相结合的方式。
四、竞赛安排和奖励办法1.竞赛安排竞赛设置预赛和决赛两个阶段，预赛主要为参赛选手展示个人技能，决赛为团队综合操作展示。
比赛时间、地点、器材统一由组委会根据实际情况确定。
2.奖励办法a.根据个人单项和团队综合成绩综合评定，分别设置个人奖和团队奖，分别授予获奖选手和代表队荣誉证书和奖金。
b.根据参赛选手的成绩，在总分前若干名内，也可设立个人技能突出奖、故障排除奖等特殊奖项。
中职技能大赛汽车类专业竞赛方案
附件2汽车运用与维修技术方案——车身修复钣金一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛,由单人完成,共3项,分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复;满分：100分,其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,单人作业总时间为120分钟;其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟;二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序,实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的,则以3项实操项目总用时短的名次在前;三、比赛作业工件一车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧不带天窗白车身,前纵梁设置变形;二板件更换项目的工件为成型板件,工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板,厚度B、E板件：热冲压钢板,厚度C板件：镀锌钢板,厚度1mmD板件孔径已加工好：9mm×4个孔,6mm×4个孔E板件孔径已加工好：8mm三受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板2013年款新赛欧左前门外板,门板厚度;四、实操比赛计分和考核要求一电子测量校正1.作业要求在40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点,然后再对前纵梁进行测量、记录并校正;比赛提供3张不同测量点的车身图,选手抽签确定比赛用车身图;每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据长、宽、高数据;比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正;2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等;二板件更换1.作业要求：在40分钟内对提供的板件A、B、C板件进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作;1A、B、C板件结合;①按照下图尺寸,在A板件上测量、划线,确定焊点位置;② A、B、C板件定位,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点如下图;2板件切割分离①根据D板长度尺寸,割锯切割分离A板件;如下图②根据E板件长度尺寸,切割分离B板件如下图;③E板件进行定位、焊接;把E板件安装在B板上,进行对接焊连续焊;注：两端接口不需要整条焊接,只焊接B板平面部位即可;焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转如下图;④D板件进行定位、焊接;把D板件安装在A板上,进行对接焊连续点焊和塞孔焊;焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转如下图;2.操作程序（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地;（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符;（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片保护焊和电阻点焊;（4）选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始;（5）选手穿戴个人防护用品;选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品;（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、定位;（7）选手调整电阻点焊设备,然后把A、B、C板件焊接起来;（8）根据D、E板件长度尺寸,分别剥离A板和B板件;注：板件分离后,选手暂停操作,裁判停表,进行部分项目评分,经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分;（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊按照要求进行焊接;（10）选手把操作完毕的工件交给裁判,裁判在工件上标注选手的号码;（11）比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手的号码;（12）选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区;（13）裁判对选手的操作进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛;（14）当日比赛结束后,要进行工件的测量评分;每个选手的工件评判后要单独包装封存,以便复查;（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断,裁判要停表,待设备调整好后补足剩余比赛时间;3.考核要点安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等;4.技术要求1电阻点焊焊接技术要求①焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物等缺陷,判定此焊点不合格;②焊点直径：≥4mm;2气体保护焊焊接技术要求①连续对接焊：焊缝间隙：；焊缝宽度：5-8mm；焊缝高度：≤2mm背面焊疤宽度：4-7mm；背面焊疤高度：≤2mm②连续点焊：焊缝间隙：；焊缝宽度：3-6mm；焊缝高度：≤2mm③塞孔焊9mm：焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背面焊疤直径：≥9mm背面焊疤高度：≤2mm④塞孔焊6mm：焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm三受损门板修复1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：在40分钟内,对雪佛兰新赛欧左前门外板上的条形凹陷漆膜已破坏进行修复,设置的条形凹陷损伤位置见下图,位于方框区域内;条形凹陷为纵向,损伤长度120mm,损伤宽度为40mm；损伤深度为12mm;选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备,按正确工艺进行损伤修复;2.考核要点：安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等;修复后技术要求如下：1打磨后裸金属为椭圆状,长轴240mm,短轴160mm;2凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1mm;3车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合,不能超出±1mm;曲率卡尺测量位置见下图：4凹陷部位修复后高度不得高于原表面;5凹陷部位修复后不得有孔洞;五、实操比赛分值分配及评分标准一车身电子测量和校正项目占总分值30%二板件更换项目占总分值40%三受损门板修复项目占总分值30%六、比赛需要工量具、配件辅料和设备一选手自备：安全鞋带铁包头二比赛现场提供：六、比赛相关的技术资料中国汽车维修行业协会组织编写,中国交通运输部运输司负责审定,人民交通出版社出版的车身修复模块F第二版;。
汽修技能竞赛实施方案
汽修技能竞赛实施方案一、比赛目的。
汽修技能竞赛是为了促进汽车维修技术人员的专业技能提升，增强其维修技能和应变能力，提高整体维修水平，推动汽车维修行业的发展。
二、比赛时间和地点。
比赛时间，每年举办一次，具体时间由主办方确定。
比赛地点，设定在特定的汽车维修学校或者专业展览会场地。
三、参赛资格。
1. 参赛人员，汽车维修技术人员、汽车修理工、汽车技师等相关从业人员均可报名参加。
2. 参赛队伍，每支参赛队伍由3-5名队员组成，每个队伍需有一名队长。
四、比赛内容。
1. 技能项目，比赛项目包括但不限于车辆故障排除、发动机维修、底盘维修、车身维修等。
2. 赛制安排，采用分组赛和淘汰赛相结合的方式进行比赛，每个项目设立不同的赛程和规则。
3. 评分标准，评分主要从维修操作规范性、维修质量、维修效率等方面进行评定。
五、比赛规则。
1. 遵守比赛规则，参赛队伍需严格遵守比赛规则，不得采用作弊手段。
2. 安全第一，比赛过程中需严格遵守安全操作规程，确保参赛人员的人身安全。
3. 公平竞赛，比赛过程中不得进行任何形式的舞弊行为，一经发现将取消参赛资格。
六、奖励设置。
1. 个人奖励，设立最佳技师、最佳新人等个人奖项，奖励优秀参赛选手。
2. 团体奖励，设立团体奖项，奖励表现突出的参赛队伍。
七、宣传推广。
1. 媒体宣传，通过网络、电视、报纸等媒体进行比赛宣传，提高比赛知名度。
2. 参赛队伍宣传，鼓励参赛队伍通过社交媒体等渠道进行自我宣传，增加比赛的关注度。
八、总结。
汽修技能竞赛旨在提高汽车维修技术人员的维修能力和维修水平，促进汽车维修行业的发展。
希望通过比赛，激发参赛人员的学习热情，推动整个行业的进步和发展。
汽车维修技能大赛流程及内容
汽车维修技能大赛流程及内容下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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一、前期筹备。
1. 组委会成立。
2. 制定竞赛方案和实施细则。
车辆检修技能比武方案
车辆检修技能比武方案背景介绍车辆的运行过程中，经常出现各种各样的故障问题，而车辆在行驶中的安全也是至关重要的。
因此，对于车辆检修人员来说，除了必要的经验和知识，还需要具备相应的技能，才能及时有效地解决问题。
为加强车辆检修人员的技能水平，提高行业的整体服务质量，本文提出车辆检修技能比武方案。
活动方案1.比武时间定期举办，一般为每季度一次，具体时间根据当地车辆检修行业的情况和斗争程度而定。
2.比武地点在公司内部或车辆交流中心等地，不宜在公共场所或开放式场地举行。
3.比武内容•车辆故障排除•电气故障解决•发动机故障诊断和修理•四轮定位检测•换胎及调整轮胎气压•液压系统调整和维修4.比武程序4.1 登记参赛人员和检验车辆，规定车辆最多可携带一个备用零部件。
4.2 分组，每组由五至七名选手组成，随机抽签安排比赛顺序。
4.3 开始比武。
评委在场边根据选手技能、解决问题的速度和准确性进行打分，根据总分最高的选手或小组确定胜负。
4.4 陈述解决问题过程和方法。
在比赛结束后，评委会要求选手陈述解决问题的过程和方法，以便其他选手进行学习和借鉴。
奖励和处罚1.奖励优胜者将获得奖金和荣誉证书，并在公司网站等渠道进行表彰。
同时，优胜者将成为公司推荐的优秀检修人员，享有更多的福利待遇和晋升机会。
2.处罚违反比武规定，比如未遵守安全操作规程或拒绝接受检查，将取消比赛资格或扣分，严重者将被纳入公司黑名单，终止工作合同。
评选标准评选标准主要以技能解决问题的准确性、速度、安全和高效为主要考察标准。
评委将根据技能综合水平、个人贡献、服务态度和团队精神等综合因素进行综合评价。
总结车辆检修技能比武方案是对车辆检修人员技能水平和服务质量的提升的有效方式。
通过比武活动，能够激发检修人员的技能潜力和服务精神，也能够帮助企业有效提高服务质量和竞争力。
如果您是车辆检修人员，不妨为此次比武活动做准备，锻炼自身技能，获取更大的发展机会。
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汽车维修技能大
赛方案
第六届“风驰联营”汽车运用与维修技能比赛实施方案
周口联营职业中等专业学校
汽车运用与维修专业
-10-30
一、比赛目的及意义
1、促进汽修专业学生的学习热情，形成汽修专业苦练本事，钻研理论技能
的良好氛围。
2、培养学生的吃苦耐劳的意志品质，为就业打下良好的基础。
3、选拔一批理论技能水平高，工作能力强，心理素质过硬的选手。
为的河南省技能大赛做好人才储备。
二、比赛时间及地点
1、比赛启动会议：10月 30日。
2、比赛时间：10 月 20 日。
3、比赛地点：汽车维修实训基地
4、侯赛地点：二楼多媒体教室
三、大赛组委会人员构成及职责
1、主任：王林波副主任：张相中应俊杰李长安
职责：主持比赛整体过程，协调比赛各项事宜。
2、委员：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健朋、刘高杰、董培
坤、黄国栋、周瑞
职责：协助完成比赛相关事宜。
3、裁判长：张相中
职责：比赛中监督、规范裁判的执法行为，维护比赛公正。
4、仲裁长：李长安应俊杰谷红培
职责：受理选手的投诉，处理比赛中出现的各种纠纷，维护比赛公平、
公正、公开。
重大仲裁事件需召开委员会投票决定，仲裁决定达到半数以上即可生效。
5、裁判：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健鹏、刘高杰、董培坤、黄国栋、周瑞
职责：对学生进行打分，负责学生的操作安全和车辆、设备、工具的安全。
6、后勤保障部：李长安、黄国栋；
职责：准备场地，工具，设备，车辆，耗材。
7、组织部：李青青马梦雪；
职责：负责比赛的检录工作。
8、新闻信息部：李青青、马梦雪；
职责：对大赛过程留影、摄像，之后汇总。
9、现场统筹：王景玉、高梅花、崔艺平、马金敏。
职责：大赛现场秩序维持。
四、比赛项目设置及说明
本次大赛设四个项目，包括团体赛（汽车二级维护作业、车轮定位）及汽车维修基本技能、发动机曲柄连杆的拆装与检测、发电机的拆装与维修及汽车电器部分故障排除与维修四项个人赛。
（一）考试内容（竞赛分理论部分和实操部分）。
1.理论考试（ 80 道题，满分： 100 分，占总成绩的 40%）。
（1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
（2）考试题型：40 道判断题（每题 1 分）、30 道单项选择题（每题 1 分）、10 道多项选择题（每题 3 分）。
2.实操比赛（满分： 100 分，占总成绩的 60%）。
1、汽车制造与维修专业级。
项目一：汽车二级维护，每班级 3 组。
包括实际操作、故障检查和作业规范等。
二级维护作业按《汽车维护、
检测、诊断技术规范》（GB/T 18344），结合上海大众帕萨特 4 万公里维护
规程进行实操考核。
（见附件1）
1）、比赛时间：30 分钟。
2）、比赛作业车辆：上海大众帕萨特轿车。
3）、在30 分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对
指定车辆进行维护并填写《二级维护项目作业表》。
4）、项目作业顺序编排合理齐全，作业规范、安全，设备、工具、量具使
用正确。
注意事项：各参赛组按照《二级维护项目作业表》中规定的顶起位置和
顺序，能够自行编写每个位置两名选手的操作分工和操作顺序，但只能在各
顶起位置内调整作业顺序且作业内容不得更改和增减。
各参赛队将预先填写
好的作业表（按1， 2 号选手分别填写各自在每个顶起位置上的作业顺
序）。
项目二：汽车故障排除，每班级 4 人（ 30 分钟）
1）作业要求：
在 30 分钟的规定时间内，要求对比亚迪F3 轿车指定的系统进行故障诊
断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障
码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、填写记录
等。
故障范围包括比亚迪F3 发动机控制系统、照明系统 2 部分，故障包含有故障码故障和无故障码故障。
2）考核要点：
按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现并找到故障
点，按照裁判现场要求排除故障，完整准确填写《汽车故障诊断作业表》。
作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、精确测量技
术参数、正确记录测试数据、准确判断故障位置，认真记录作业过程，安全
文明作业。
（见附件 2）
2、汽车制造与维修专业春、秋级。
每班级每项目 4 人。
项目一：发动机曲柄连杆机构的拆装与检测（缸体平面度，缸筒的圆度和
圆柱度测量）（30 分钟）
合理选择和规范使用工量具、仪器、仪表；作业项目齐全；作业流程合
理;安全与文明作业。
要求测量项目包括气缸体上平面的平面度、气缸磨损
情况并计算圆度和圆柱度。
（见附件3）
项目二：发电机拆装与维修及电源系的就车检查（30 分钟）交流发电机的拆装与检测主要包括发电机的清洗、定子、转子碳刷组件
的检测，电源系，启动系、点火系的故障检测与维修。
（见附件4）
3、汽车汽车制造与维修专业春、秋级每班级每项目 4 人。
文档仅供参考
项目一：发动机曲柄连杆机构的拆装与检测。
（缸体平面度的测量）（30 分钟）
合理选择和规范使用工量具、仪器、仪表；作业项目齐全；作业流程合
理 ;安全与文明作业。
要求测量项目包括气缸体上平面的平面度。
（见附件
5）
项目二：发电机的拆装与检测（20 分钟）
交流发电机的拆装与检测主要包括发电机的清洗、定子、转子、碳刷组
件的检测。
（见附件6）
五、裁判安排
比赛组别比赛项目裁判所在车间位置备注
汽修级组汽车二级维护谷红培张相中汽车实训基地
汽车故障排除李长安、刘高杰汽车实训基地
汽修级组发动机拆装与检张长金周瑞
汽车实训基地测魏晨
发电机拆装与检
张冬林李青林汽车实训基地测及就车检测
汽修级组发动机拆装与检
黄国栋董培坤汽车实训基地修
发电机的检测与
孙健朋应俊杰汽车实训基地维修
六、比赛奖项
1、个人项目奖项
各个组比赛结果按个人总分成绩高低进行排队。
1）汽车运用与维修专业级组
一等奖 1 名，二等奖 1 名，三等奖 1 名
文档仅供参考2）汽车运用与维修专业级组
一等奖 2 名，二等奖 3 名，三等奖 3 名3）汽车运用与维修专业级组
一等奖 3 名，二等奖 3 名，三等奖 5 名2、团体总分奖项
鉴于班级数目安排如下：
1）汽车运用与维修专业级组
奖设团体总分冠、亚军。
2）汽车运用与维修专业级组
奖设团体总分冠、亚、季军。
3）、汽车运用与维修专业级组
奖设团体总分冠、亚、季军。