CVT变速箱维修价格不是越贵越好
cvt无级变速箱维修经验：用劣质的变速箱油危害太大
日产逍客CVT变速箱维修图文记录今天我们讲的是一个2011年逍客CVT变速箱，因变速箱油不匹配，导致以下故障问题：行驶过程中频繁出现加速不走车故障；40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感；伴有发耸现象，时有时无。
车检电脑未检查出任何故障码，需拆解变速箱进一步检修。
而后发现主要原因是摩擦片烧蚀，有钢片断裂这是由于车主使用了劣质的变速箱油，易腐蚀内部元件，尤其是活塞等橡胶性质的材料，进而加速造成油泥、油污，对内部原件造成了损伤，解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件，更换破损件及CVT变速箱专用油。
前台合同签订了，已经下单到车间，接到单子开始干希望广大车友理解下，抬一个变速箱真的不是简简单单的，毕竟各种管子，螺丝要拆解，大家看看，那个扁的黑色就是变速箱的油底壳，左边的就是发动机的油底壳，几乎都没有渗油漏油，还是很厉害的，毕竟7年多了这个车子这个没啥讲的，小心就是了这个分车型，有的车子变速箱落下来，发动机不影响，还可以落下来，比如宝马和奥迪日产的CVT变速箱还是借鉴了传统的AT变速箱，还是有液力变矩器的，这个玩意儿在奥迪的CVT变速箱上就没有俯瞰一下，这就是变速箱的内部奥秘，就是这么看着很简单的东西，泱泱大国造的真的是一言难尽啊既然是拆解，就好一个不剩的全部拆开，大家看看，差速器，阀体等等全部拆掉，待会儿清洗，就是这么个简单的变速箱，却让本土汽车企业折了腰，要么是造不好，要么是绕不开某些专利，造了也要交钱一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比什么是无极变速，无级变速箱就是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
变速箱故障通病可以维修吗？
汽车是我们出行的重要工具了，变速箱坏了汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了，不管他后期甚至让你抛锚！这个时候车主最关心当然就是这变速箱得多少钱？可否维修？变速箱都是可以维修的，而且绝对比换总成要便宜，最主要的是修一修一些变速箱本身存在的设计缺陷换了改进版配件也一并规避掉了。
那维修变速箱得多少钱？很多车主给我说问到修理店自动变速箱维修需要多少费用的时候，维修店总是含糊不清，没办法给出个价格？其实这并不不是维修店故意不报价，只是变速箱维修价格确实不等，维修店和4S店涉及到变速箱维修都是外包给专业维修自动挡变速箱的公司的。
现在网络信息时代，通过网络直接找到我们的也很多。
通过一些电话积累，车主遇到的问题。
我写了这篇帖子，就是想告诉广大车主变速箱可以修，正常损坏的波箱不需要拆解变速箱通过一系列检测专业的技师可以判断故障点，故障点清楚了变速箱维修价格就出来了：变速箱常见故障表现：一般来说不同配置的自动变速箱的差异很大，根据不同年款排量所用的变速箱也是不尽相同的。
自动变速箱里基本零件有液力变矩器、变速齿轮机构、控油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构。
在细分可分为阀体、活塞、离合器、链轮，齿轮机构，差速器等等。
初步了解变速箱一个工作原理：变速箱控制电脑通过电信号控制阀体上的电磁阀，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。
不同油道控制不同档位，当作用在离合片（离合器内摩擦片，钢片）的油压达到致动压力时，离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力变速箱维修每个零件的成本价格不同，损坏程度不同。
就比如车子的控制单元阀体存在问题，那么到底是修复还是更换，价格都会不等。
而且如果是内部执行换挡单元硬件零件磨损价格会低一些，如果是机电单元出现问题价格会贵一点。
一般机电单元指的就是阀体和电脑：除了双离合变速箱，部分车尤其老车变速箱电脑是在车身的，不在变速箱里面。
一般情况下我们公司阀体可以通过一个再制造工艺流程恢复到原厂性能，可以节省一笔更换的维修费。
变速箱多少钱一个之哪些故障可以通过更换机电单元来解决？
大众迈腾装配湿式六速双离合那像夏朗等车型也有装配，大众的湿式双离合因为散热性更好所以稳定性要比七速双离合要高很多，当然出现故障的话维修价格也要高一些。
这款双离合变速箱出现故障如机电单元故障多会报换挡信号不可信的故障码，表现在行车中会出现档位缺失不走车的情况。
双离合器出现故障多会报传动比监控不正确等故障码，表现在行车中会出现顿挫抖动打滑等情况。
那接下来结合实际的图片我们一起说下一些常见问题的维修方案大众CC根据不同年款，排量装两款不同变速箱，一款是7速干式双离合，一辆是6速湿式双离合，相对来说，7速的故障率会比6速的高一些。
送修车辆是1.8T的CC,跑着突然没有动力，属于偶发性故障，用专检测得故障码：液压压力传感器，变速箱不可信信号，这个报的是机电单元故障，？单独更换机电单元就好那么更换机电单元对于变速箱维修来说复杂吗，下面就来给大家看看先放掉机电单元里面的油。
装在驾驶室下面的位置，7速干式双离合，型号为OAM变速箱上面的机电单元，黑色的部分是机电单元，机电单元内部包括电脑和阀体。
机电单元故障一般都会有故障码可以检测出来。
单独拆下机电单元，里面1升阀体油，一般很少更换。
阀体内部有直流电机，油泵，蓄压器等部件，是液压控制单元，负责控制变速箱内部的油压以及高低档的转换。
如果阀体出现损坏情况，变速箱内部油压不稳，换档不灵敏，车子就会出现类似顿挫等故障现象。
电脑就是负责控制变速箱内部换档情况，由档位识别器将识别到的档位信息反馈给电脑版。
电脑板再控制阀体完成换挡。
如果电脑板损坏了，车子内部就会处于一个锁档的状态下，在电脑版损坏严重时候，还会有不走车的情况。
新孚美变速箱维修全国连锁，现有分公司48家，基本每个省的各大城市都有。
送修车辆开了6万公里，师傅试车确定双离合无故障，只要单独更换机电单元即可。
如果您的车有类似这种问题，都可以联系我们，或者给我们留言，我们可以提供专业咨询。
所以如果出现问题，我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。
cvt练习题
一、选择题1. CVT是什么？A. 无级变速器B. 自动变速器C. 手动变速器D. 双离合变速器2. CVT变速器的主要优点是什么？A. 提高燃油经济性B. 提高驾驶舒适性C. 降低维修成本3. CVT变速器适用于哪些车型？A. 小型轿车B. 中型轿车C. 大型轿车4. CVT变速器的工作原理是什么？A. 通过钢带传递动力B. 通过齿轮传递动力C. 通过液力传递动力5. CVT变速器有哪些类型？A. 多片式CVTB. 湿式CVTC. 干式CVT6. CVT变速器有哪些优点？A. 变速平顺B. 燃油经济性好C. 维护成本低7. CVT变速器有哪些缺点？A. 耐用性较差B. 制动性能较差C. 承受扭矩较小8. CVT变速器在哪些情况下容易发生故障？A. 长时间高速行驶B. 短时间内频繁加减挡C. 液力油变质9. CVT变速器的液力油多久更换一次？A. 3万公里B. 5万公里C. 8万公里D. 10万公里10. CVT变速器维修时需要注意哪些事项？A. 拆卸顺序B. 维修工具C. 液力油品质二、判断题1. CVT变速器比手动变速器更省油。
（）2. CVT变速器比自动变速器更平顺。
（）3. CVT变速器比双离合变速器更耐用。
（）4. CVT变速器在高速行驶时，发动机转速会很高。
（）5. CVT变速器可以承受较大的扭矩。
（）6. CVT变速器维修成本较高。
（）7. CVT变速器液力油更换周期较长。
（）8. CVT变速器在冷启动时，发动机转速会很高。
（）9. CVT变速器适用于所有车型。
（）10. CVT变速器故障率较高。
（）三、填空题1. CVT变速器的主要优点是______、______和______。
2. CVT变速器适用于______、______和______车型。
3. CVT变速器的工作原理是______。
4. CVT变速器主要有______、______和______类型。
5. CVT变速器维修时需要注意______、______和______。
变速箱维修修理需要花费多少钱
变速箱维修修理需要花费多少钱汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件零件，一旦出现了故障就要进行维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费用，希望能帮到你。
变速箱维修费用1、看车子的故障现象和损坏部位车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。
变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等，下面更细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。
2、自动变速箱是大修还是小修变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解，小修就是不用拆变速箱，更换部分外围零件就可以。
这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。
3、看车型和变速箱型号看个人车主是什么车，配备什么样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。
就拿大众来说老款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费用不高。
如果是新宝来、速腾、明锐等用的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。
因为之前的变速箱一般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外一方面维修技师修的车也比较多容易判断故障原因。
现在自动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚至9速的自动变速箱都已经开发出来并已经装配在一些高档车上，所以从一般的角度上变速箱维修的费用和车子的价格成正比的，当然也不排除某些国产车价格不高，但是配备如09G等高级的变速箱。
4、车型的常见程度这个也是影响价格的一个因素，主要是从配件采购的角度考虑。
常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是一些稀有车型譬如前几天来腾骅公司维修一辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。
这样从配件的运输成本，维修配件本身的价值就已经提高很多了。
5、变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。
全新凌派多少钱？更换CVT变速箱售价10万元起
险杠下部为连通式的设计，相比现款车型在造型上更加新颖。
本田豪礼相送尾部方面，除后保险杠中央增加的镀铬装饰条外，新款车型基本延续了老款凌派的尾部设计。
车身尺寸方面，由于本次上市的凌派为改款车型，因此在车身尺寸方面没有变化，其长宽高依然为4664/1750/1505mm，轴距为2650mm。
此外，新车将提供7种车身颜色供选，包括香槟雅金、摩卡金、探戈红、暴风银、塔夫绸白、丝缎银以及奥夫特黑。
新款凌派内饰与老款基本保持一致内饰方面，新款凌派中控台整体造型与老款车型相比基本保持一致，并依然提供深色和浅色两种内饰配色。
配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启停功能以及Honda CONNECT互联系统，除新增装备外，该车仍配备了ECON智能绿色节能辅助系统、定速巡航系统、无钥匙进入/一键启动系统以及电动天窗等配置。
动力方面，新款凌派继续搭载一台1.8L发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩169牛·米，值得一提的是，新款凌派的1.8L发动机较老款车型动力调校有所降低，其最大输出功率和峰值扭矩分别降低了3马力和3牛·米。
传动方面，除继续提供5速手动变速箱外，新车用CVT变速箱取代了老款车型的5速自动变速箱，并有望在燃油经济性及换挡平顺性上得到所提升。
凌派这一次虽然只是小改动，但还是有些实用性的变化，最大的变化就是变速箱升级了，5速变速箱换成了CVT变速箱，这一改动提升了燃油经济性和驾驶平稳性。
除此以外，还有就是前脸的小改动，让它看起来更加有新鲜感。
整体看起来还是不错的，当然在中国的紧凑型车市场竞争的非常激烈，新款凌派在销量上能否延续，让我们拭目以待吧!车辆价格随时变动，咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。
汽车的零部件和常见故障及维修费用
汽车的零部件和常见故障及维修费用随着汽车的普及和使用，了解汽车的零部件以及常见故障和维修费用对车主来说非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车零部件、常见故障以及维修费用。
一、发动机部分发动机是汽车的心脏，承担着提供动力的重要任务。
常见的发动机故障包括点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。
对于点火系统故障，可能导致发动机无法启动或者启动困难，修理费用大约在500-1000元人民币。
燃油系统故障可能导致动力不足或燃油泄漏等问题，修理费用一般在1000-2000元人民币左右。
而冷却系统故障可能造成发动机过热，维修费用在2000-3000元人民币左右。
二、传动系统传动系统包括离合器、变速器等零部件。
离合器常见故障是磨损，导致离合器滑脱或者打滑等问题，修理费用在1500-3000元人民币左右。
变速器故障可能导致换挡困难或者丧失动力等问题，修理费用在3000-5000元人民币左右。
三、制动系统制动系统是汽车安全的重要组成部分，包括制动盘、刹车片等零部件。
刹车片磨损是制动系统最常见的故障，修理费用在500-1000元人民币左右。
若需要更换制动盘，修理费用在1000-2000元人民币左右。
四、悬挂系统悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器等零部件。
减震器漏油是悬挂系统的常见故障，导致车辆颠簸不平稳，修理费用在500-1000元人民币左右。
更换悬挂弹簧的费用在1000元人民币左右。
五、电气系统电气系统包括电池、发电机、线路等。
电池寿命一般为3-5年，需要更换时费用在500-1000元人民币左右。
发电机故障可能导致电瓶电量不足，修理费用在1000-2000元人民币左右。
线路故障可能导致电器设备无法正常使用，修理费用在500-1000元人民币左右。
综上所述，汽车的零部件和常见故障的维修费用根据具体情况而异。
这里提供的费用仅供参考，具体费用可能因地区、维修店等因素而有所差异。
无论是购买新车还是使用旧车，定期保养和检查车辆是非常重要的，以预防或及早发现潜在故障，并及时进行维修，保障行车安全和延长汽车使用寿命。
修变速箱需要多少钱及如何找好故障点
放眼望去德系，日系车型已经开始更新换代使用CVT,DSG等新款变速箱，但是大众的车系上面依然在使用爱信6AT的变速箱，爱信的这款6AT的真的这么稳定吗？还众多新型产品更新换代的同时依然还在使用，其实这款变速箱算是传动换挡逻辑比较稳定的一款，很多的车主跑了二三十万公里依然还没有什么大的问题，但是车龄达到一定寿命后车身的整体使用寿命都在降低，其实就会形成比较明显的低速顿挫和冲击等变速箱问题，那么当我们的车子遇到变速箱故障后需要做哪些检测处理才不会被忽悠，那你一定要仔细读读我下面说的话二了。
1.变速箱一般换油里程都是在6-8万公里，如果没有形成良好的换油意识的话里程超出10万以上，那么建议重力更换了，长时间的不去更换油品会降低内部离合器片的摩擦系数，也是会导致换挡不顺畅的原因之一。
2.出现顿挫冲击后保养换油，上面说的一条建议及时做保养，那么为什么有轻微顿挫后再去做保养就不行了呢？变速线内部出现明显的顿挫时说明内部已经形成油压供给不足或供给不顺畅的情况，这个情况下面在去做换油养护其实会增加顿挫感的，但是也有小个别的车子轻微顿挫换油解决的，建议先考虑车子实际情况做判断，不要盲目听从修理店的换油建议，花冤枉钱。
3.出现打滑还能继续开吗？一般打滑的表现是发动机转速高速度上不去，但是一般这个问题会导致变速箱内部的机械长时间工作会形成高温，内部的温度上升会加剧摩擦片的损伤程度，老化情况，所以不建议长时间使用，及时做检测，找寻故障点原因。
变速箱漏油其实是很常见的一个问题，一般都是密封件出现的问题，油封老化会更多变扭器内部的油品一般是不会通过换油的方式全部换干净的，哪怕是循环机也是会有旧油的残余，那么一般我们在维修过程是需要通过车床抛开翻新进行处理，一并解决内部的锁止离合器片，从而解决锁止抖的问题。
阀体上面的电磁阀是很多维修厂商愿意去提及的，看到报电磁阀故障、电磁阀开关卡滞等故障码，就让车主换电磁阀。
那电磁阀只是传感器，报电磁阀故障大多数情况下都是电磁阀检测的部位出现了问题，而非电磁阀本身的问题。
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斯巴鲁CVT变速箱主要是装配在傲虎深林人等车型上，这款自动变速箱大家最担心的就是出现故障需要大修。
因为自动挡变速箱大修的话费用往往动辄就是以万为单位计算的。
那避免大修的高成本，所以建议车主在发现变速箱出现故障的时候哪怕就是一个故障灯亮需要及时进行检修避免问题扩大化。
这款变速箱电磁阀很容易出现问题，如果及时维修机械部分没有产生连带性影响，维修价格不是很高，在几千左右。
如果电磁阀以及阀体出现问题一般会形成故障灯亮起车辆行车会引发顿挫冲击。
机械部分其次就是机械部分的压力缸容易出现拉缸引发车辆行驶过程中出现打滑的情况。
如果机械部分也出现了问题就需要进行大修了，大修的费用往往都是在一万小几。
那话不多说我们具体看下图片
斯巴鲁CVT的全貌，
样子跟车子外形一样很霸气
变扭器主要是起到与发动机刚性软性结合的，内部的锁止摩擦片出现磨损，会引发车辆出现连续性抖动一
般是会在40码--60码区间。
拆解
与压力缸匹配的离合器组
摩擦片如果出现磨损会导致摩擦片厚度变薄，引发离合器组出现间隙，进而出现打滑的情况。
那正常摩擦片的颜色多位黄色，如果出现烧蚀会变成很明显的黑色。
这样对比下会比较明显一些。
内置的滤芯正常是不需要更换的。
那保养的话正常按照三年或者六万公里做一次保养就可以或者按照保养手册上面来做。
那也多说一句，如果车子已经超出正常的保养周期很长时间或者公里数，比如正常六万公里保养一次那车子现在已经是开了十万多公里了。
这个时候进行保养就不建议使用循环机进行换油了。
因为长时间未做保养，变速箱内的油已经发生了变质粘度会加大，这个时候里面的机械部分即使有磨损也会与油的粘度达到最佳如果循环机彻底冲洗反而会导致变速箱出现问题。
与压力缸匹配的轴承出现磨损会引发车辆出现异响这个地方也是CVT变速箱出现异响的重灾区
油底壳如果有做过变速箱保养的车主会对于这个部位比较熟悉因为正常做保养车子举升起来就可以到了
如果吸铁石处吸附了大量的铁沫而且在更换变速箱油的时候油颜色变黑，闻起来有些糊味，说明变速箱机械部分出现磨损的几率很大了。
那这个油格是可以在换油时进行更换的
阀体如果阀体出现故障，机械部分没有问题的话，是不需要抬变速箱和拆解变速箱的。
阀体如果出现损坏不严重的话是可以进行再制造的那国家发改委对于变速箱再制造是有专门的授权厂商来做的，技术要求很高很严格。
不是说市面的拆车件。
电脑版把换挡信号传递给阀体，阀体通过内部的阻塞来调节油压，通过这些油道把变速箱油打入到离合器组内，油首先顶起离合器活塞，活塞顶起多长摩擦片钢片紧紧贴合在一起，带动差速器，差速器连接半轴，半轴连接轮胎。
最终完成换挡行车的过程
这个就是压力缸了
压力缸代替了传统的换挡齿轮，那毕竟只是一条钢带进行传递动力所以没有齿轮来的动力更强，但是换来的是平稳和所谓的无极变速
钢带出现了明显磨损钢带磨损会引发车辆出现异响打滑
压力缸也出现拉伤，一般也称为拉缸。
到这里整个拆解就结束了
那简单的跟大家说几点变速箱维修需要注意的地方，希望对大家有些帮助
1，必须要在没有拆箱之前与维修厂商确定好维修价格，这个价格必须要一次性报价，不要有拆箱后二次加价。
专业维修变速箱的厂商都是拆箱前定价的。
2，在维修价格定好之后，需要进一步确定好质保，如质保时间，质保范围，特别是质保范围！有的维修厂商不做详细说明。
往往是修哪里质保哪里，那变速箱内配合很精密不存在阀体有问题，机械部分一点问题都不存在的情况，所以一定要整箱质保，也避免以后维修后再次出现故障，出现维修纠纷。
今天就写到这里，有说不对的地方，希望大家及时指正。
谢谢。
新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！
要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。
/news_l.aspx?id=168
全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数。