公路工程填方路基专项工程施工组织设计方案
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
公路工程需要编制专项方案
公路工程需要编制专项方案一、前言公路是城乡交通的重要组成部分，对于经济社会的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
因此，公路建设工程的规划、设计、施工和管理至关重要，需要认真编制专项方案，确保工程的安全和可持续发展。
本专项方案旨在全面分析公路工程施工中的各项情况，制定合理的工程方案，确保工程施工的顺利进行。
二、项目概况本公路工程位于某省某市，涉及道路长度为10公里，预计投资额为1000万。
公路工程的起点为某某镇，终点为某某村，途径多个乡镇，将极大地改善当地居民的交通状况。
三、工程建设内容本公路工程主要包括路基填土、路面铺装、路沿护栏、交通标线、排水系统、交通设施等。
其中，道路面属于一般的水泥混凝土路面，路基填土采用当地取材填方，路沿护栏采用预制混凝土护栏。
交通标线应符合当地交通管理规定。
四、项目布局设计1、道路线路布局：根据地形和当地交通情况，确定道路的线路布局，确保道路的平直与曲线的合理，以提高通车的安全性。
2、交通标志及标线设置：设置交通标志和标线，包括路口标线、车行道标线、行人过街标线等，以保障道路交通安全3、排水系统设置：根据道路的地形和降雨情况确定排水设施，确保道路通行不受水浸现象影响。
4、照明设施设置：在较长的隧道和山区路段需设置照明设施，以确保夜间通行安全五、施工方案1、路基填土：选用当地的土石料，按照施工规范进行路基填土，保证路基的稳定性和承载能力。
2、路面铺装：采用水泥混凝土路面，确保路面的平整度、防滑性和耐久性。
3、路沿护栏：采用预制混凝土护栏，保护路沿边坡的安全，减少交通事故发生率。
4、交通标线：根据交通管理规定，设置标线，确保车辆、行人的安全行驶。
5、排水系统：根据地形和降雨情况，设置合理的排水系统，防止水浸影响道路通行。
6、照明设施：在夜间通行频繁的路段设置照明设施，确保夜间通行的安全。
六、施工组织及管理1、施工组织设计：根据项目的特点和施工现场的实际情况，合理设计施工组织方案，确保施工进度和质量。
填方路基施工方案
G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案编制：审核：审批：山东省路桥集团有限公司贵州六盘水建养一体化LPSSJYYT1标G320项目部2017年3月G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案第一章总体概述一、工程概况G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程，全长12.5898公里（短链49.167米），起止桩号为K0+000～K12+638.970.设计路基填方27.1万立方米，挖方42.2万立方米。
路基宽度为8.5米。
全线小桥39.06米/2座、涵洞933.3/42道。
涵洞布置和设计合理，能够满足当地排水要求。
全线桥型方案及涵洞选址结合地形、地质、水文条件布设，上、下部结构及基础结构形式选用基本合理。
新建小河农场1号小桥K9+318，上部结构采用2-13米普通钢筋砼实心板；下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩桩基础，桥梁全长29.06米，桥梁全宽（含人行道13.7米）。
小河农场2号桥K8+895处，为完全利用原有桥梁。
工期18个月。
二、编制原则1、施工组织机构、施工部署、施工方案和施工方法及工艺，科学合理，技术先进，切实可行。
2、科学组织，合理安排，精心进行现场布置，节约用地。
3、优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。
4、质量目标明确，措施完善，确保工程质量。
5、安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身安全。
6、工期目标明确，安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。
7、保护环境，保护文物，文明施工。
8、加强与设计、监理单位和地方政府的协调配合，确保工程顺利实施。
三、编制目的施工组织设计是组织工程施工的总体指导性文件。
根据业主的工期要求，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定科学、合理、先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，全面地完成施工任务。
四、编制依据1．G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程两阶段施工图设计2．《公路路基施工技术规范》JTG F10—20063.《公路工程质量检验评定标准》第一册（土建工程）JTG F80/2—20044.《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-20155.《公路土工试验规程》JTG E40—20076.《公路工程路基路面现场测试规程》JTG E60—20087.《公路工程岩石试验规程》JTG E41—20058.《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50—2006第二章主要工程施工方案一、施工测量1.路基中线的测定(1)线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。
市政公路工程路基填筑施工方案
XXXX技术产业开发区XX大道（XX五路-XX六路）提升改造工程路基填筑施工方案编制：审核：审批：XXXX产业开发区XX大道(XX六路-XX五路)提升改造工程项目XXXX有限公司项目部XXXX年XX月目录一、工程概况 (3)二、编制依据及施工计划 (3)三、场地岩土条件 (4)四、施工方法和技术措施 (5)五、投入的机械设备和人员计划 (13)六、路基雨季施工控制措施 (14)七、质量保证措施 (15)八、路基施工安全保证措施 (17)一、工程概况本次改造范围西起XX六路，东至XX五路，路线全长652.88m，设计长度约560.86m。
道路规划红线宽度50m，为了保证道路连续性，本次改造设计与西段在建部分板块形式保持一致。
现状道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*12车行道+2*3.1m人行道+2*2.9m绿化带；改造后道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*11m机动车道+2*1.5m绿化带+2*3m非机动车道+2*2.5m人行道。
地面高程350-420m。
线路在既有老路上，北半幅为新建两舱式管廊，顶部回填素土；南半幅设计铣刨罩面。
二、编制依据及施工计划2.1.XX大道（XX六路-XX五路）提升改造项目实施性施工组织设计；2.2. XXXX设计研究院有限公司的路基施工图及《路基通用图》；2.3.《公路路基施工技术规范》；2.4. 公路工程地质勘察规范；2.5. 有关设计文件、图纸及建设单位要求；2.6. 施工计划工期安排路基填筑施工计划于XXXX年X月X日开始，XXXX年X月XX日主体工程完工，工期XXX天。
三、场地岩土条件1 . 根据钻探揭露，本工程土工分为3种。
地层岩性：工程范围地层自上而下依次由素填土、黄土、素填土、古土壤、中砂构成。
现按地基土的成因类型、岩性及物理力学性质差异，分层描述如下:1.1 .素填土：属人工新近堆积物。
处硬塑〜坚硬状态。
疏松多孔，含少量杂物，土质不均，性质不稳定。
道路工程基础施工方案范本
道路工程基础施工方案范本一、施工前准备1.1 施工前需对施工现场进行勘察，以了解地质、水文、气象等情况，制定合适的施工方案。
1.2 需对施工设备进行检查，确保其正常运转，准备好所需的工具、材料等。
1.3 确定施工期间的安全防护措施，包括设置警示标志、施工围挡等。
二、道路基础施工方案2.1 施工单位要根据设计要求和施工方案，合理安排人员和设备，明确责任，确保施工质量。
2.2 施工前需对施工现场进行平整处理，清理杂物，确保施工现场清洁整洁。
2.3 在进行路基填筑前，需进行路基垫层处理，采用合适的材料进行填压，以确保路基坚实。
2.4 道路路基填筑需按照设计要求进行分层填筑，保证每层填筑的厚度和密实度。
2.5 在施工过程中，需注意路基填筑的搅拌、翻浆、均匀等工艺，确保填筑质量。
2.6 道路路基填筑完成后，需及时进行验收，确保填筑质量符合设计要求。
2.7 道路路基完成后，需及时进行路面施工，确保路面平整、平整、坚实。
2.8 路面施工需根据设计要求，采用合适的材料，进行摊铺和压实，确保路面质量。
三、施工期间安全防护措施3.1 施工现场要设置明显的施工警示标志，指示施工范围和施工动线。
3.2 进行施工作业时，需设置警戒线或围挡，确保施工现场人员和设备的安全。
3.3 施工现场要定期进行安全检查，排除安全隐患，确保施工期间的安全生产。
3.4 施工单位需做好施工人员的安全教育工作，提高施工人员的安全意识。
四、环境保护措施4.1 施工单位需合理使用资源，减少材料浪费，保护环境。
4.2 施工现场要进行垃圾分类处理，减少施工产生的污染。
4.3 施工单位需严格控制施工设备的废气排放，确保施工现场的空气质量。
4.4 施工期间需加强对施工周边环境的监测，确保施工不会对周边环境造成污染。
五、施工后清理5.1 施工完成后，需对施工现场进行清理，清除施工材料、设备和垃圾，确保施工现场整洁。
5.2 施工单位需对施工设备进行清洗和维护，确保设备的正常使用。
公路基础工程施工方案范本
公路基础工程施工方案范本一、项目概述本工程计划新建一条连接两个城市的高速公路，全长约10公里，包括路基、桥梁和隧道等工程。
本工程旨在提高交通运输效率、改善城市之间的交通连接，促进经济发展。
二、工程内容1. 路基工程：包括路基填筑、路基边坡护坡、路面铺设等；2. 桥梁工程：设计建设跨越河流、山谷等地形的桥梁结构；3. 隧道工程：修建地下隧道，使道路能够顺利通过山区等地形。
三、施工组织1. 工程部门：设立项目组织部门，负责工程施工的组织协调；2. 施工队伍：组建专业施工队伍，包括土建、桥梁、隧道等专业人员；3. 设备调配：合理调配施工所需机械设备、工具，确保施工顺利进行；4. 安全措施：严格执行施工安全规范，保障施工人员安全。
四、施工工艺1. 土方开挖：根据路基设计要求进行土方开挖作业，确保路基形状符合要求；2. 路基填筑：采用适当的填筑材料，分层填筑，保证路基均匀稳固；3. 边坡护坡：对路基边坡进行合理的护坡设计和施工，防止坡体滑塌；4. 路面铺设：选择适当的路面材料，进行路面铺设，确保路面平整、耐久；5. 桥梁建设：根据设计方案，按照步骤进行桥梁的施工，保证桥梁结构安全可靠；6. 隧道开挖：采用适当的隧道开挖方法，确保隧道结构稳固、通风良好。
五、施工进度计划1. 制定详细的施工进度计划，明确每个施工阶段的工作内容和时间节点；2. 每日、每周对施工进度进行监控和调整，确保工程按计划进行；3. 随时与相关部门进行沟通协调，解决施工中遇到的问题，确保施工进度正常。
六、施工质量管理1. 严格按照技术标准和设计要求进行施工作业，确保施工质量符合标准；2. 在施工过程中进行质量检查和验收，对存在质量问题的进行及时整改；3. 建立施工质量台账，记录施工过程中的质量情况，做好施工过程的质量管理。
七、环境保护1. 施工过程中做好环境保护工作，合理规划施工场地，减少对周边环境的影响；2. 控制施工产生的粉尘、污水等污染物的排放，确保不对周边环境造成污染；3. 对施工现场进行定期清理，维护周边环境的清洁。
高填方路基专项施工方案(专家论证完整版)
目录第一章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2各段高填方工程数量汇总表 (1)第二章编制依据 (1)2.1编制范围 (1)2.2编制依据 (2)2.3编制原则 (2)2.4编制目的 (2)第三章施工计划 (2)3.1施工计划 (2)3.2人员机械配置 (3)第四章施工工艺技术 (4)4.1高填方施工 (4)4.2路基填筑技术 (8)4.3路堤沉降与稳定监测 (12)4.4质量保证措施 (13)第五章施工安全保证措施 (14)5.1危险源辨识及预防控制 (14)5.2应急救援预案 (15)5.3应急救援机构 (15)5.4应急准备 (16)5.5应急资源 (18)5.6组建抢险队，进行应急知识教育培训 (19)5.7进行应急演练，提高应急救援能力 (19)5.8应急响应 (19)5.9突发事件应急预案 (21)5.10恢复生产及应急抢险总结 (22)5.11预案管理与评审改进 (23)5.12雨季施工安排 (23)第六章劳动力计划 (24)第七章计算书及相关图纸 (24)第一章工程概况1.1工程概述云南沾会高速公路起点K0+000在宣威市大海德村委会,接国家高速公路网G56杭（州）瑞（丽）高速公路K116+878.494，路线往西沿省道S306展布，经小庄科，在上得德卡东K4+000处设服务区,跨凹水沟经鸭子塘至岱海，在K9+458处设岱海互通立交连接省道S306，设牛栏江特大桥跨牛栏江，于会泽县田坝乡接G85银（川）昆（明）高速公路，是两条国家高速公路的联络线，路线全长34.989km。
按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。
本合同段施工里程K0+000-K18+700，长18.7公里。
沿线共有高填方段K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。
1.2各段高填方工程数量汇总表高填方路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度（m）最大路堤高度（m）面积（㎡）土工格栅（㎡）冲击碾压（㎡）1K2+150-K2+2156527.2163802K10+240-K10+80056025.91736055440208876 3K12+200-K12+48028033.686802772079595第二章编制依据2.1编制范围本施工专项方案编制范围为：杭州至兰州国家重点干线云南沾益至会泽段高速公路第一合同段的高填方工程，包括：K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。
道路工程施工组织方案
道路工程施工组织方案一、项目概况本项目为XX市某区域的道路工程，总长度为XX公里，总投资额为XX万元。
道路工程施工包括道路路基、路面及排水系统的建设。
二、施工准备工作1. 确定施工单位：本项目的施工单位为XX施工公司。
2. 组建施工队伍：施工队伍包括项目经理、工程师、监理工程师、班组长、工人等，确保人员结构合理。
3. 采购设备材料：采购所需的施工设备和材料，并保证设备的运转正常。
4. 制定施工计划：根据项目进度，制定详细施工计划，包括施工进度、质量、安全等方面的计划。
5. 做好安全防护工作：在施工现场设立安全警示标志，配备安全员，制定安全管理制度，确保施工过程中的安全。
三、施工方案1. 路基工程施工方案：（1）清理场地：施工前对工地进行清理，清除杂物和杂草。
（2）开挖路基：根据工程设计要求，采取机械开挖的方式对路基进行开挖。
（3）填筑压实：根据设计要求，在路基填充合适的填料，并采取合适的压实方式进行压实作业。
2. 路面工程施工方案：（1）铺设基层：根据设计要求，铺设底层沥青混凝土。
（2）铺设面层：根据设计要求，铺设面层沥青混凝土。
（3）摊铺操作：采用摊铺机进行铺设和压实。
3. 排水系统施工方案：（1）清理排水沟：清理排水沟内的杂物和淤泥。
（2）安装排水管道：根据设计要求，安装排水管道，并确保管道的质量和施工工艺符合规定。
（3）设立检查井：设立检查井，便于日后的维护和排水系统的运行情况监控。
四、施工质量管理方案1. 施工前检查：在施工前进行现场检查，确保施工前的准备工作到位。
2. 施工过程质量检查：定时对施工过程中的质量进行检查，保证施工工艺符合要求。
3. 施工后验收：在施工完成后进行验收，确保工程质量符合要求。
五、安全管理方案1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 安全设施配备：在施工现场配备必要的安全设施，确保施工过程中的安全。
3. 安全巡视检查：定期对施工现场进行巡视检查，发现隐患及时处理。
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填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。
⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。
地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。
⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。
路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。
⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。
⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
⑽平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。
⑾进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。
⑿路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表1.1的规定时，方可使用。
填土路基填料最小强度和最大粒径及压实表表1.11.2施工工序路堤基底碾压→填方、推土机推平→含水量检测→平地机分层整平→振动式压路机碾压（分层）→承包人质量自检（压实度）→填报质量检验报告单→监理抽检→进行下道工序1.3施工技术⑴土方路堤应分层填筑压产，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制基其含水量±2%之。
当填筑路堤下层时，其顶部应做成对4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
⑵土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
⑶路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
⑷路堤填土宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
⑸横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。
其中挖方一侧，在行车围之的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床围之的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。
⑹不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
⑺零填挖路床及路堑0-80cm围如土质量，应全部翻松后再压实，并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合路床（参见4.1.1）要求时，应及时上报监理工程师，按程序进行变更处理。
如为石质参见石质路堑要求。
⑻高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1：2。
⑼高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第十三章有关容处理。
1.4施工工艺⑴路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度及宽度。
⑵若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑶机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。
土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
⑷压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退进行；横向接头，对震动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。
2、填石路基2.1施工前提条件⑴填石路堤不适用于路床区。
特殊情况下须通过专题研究后，方可予以使用。
⑵膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。
⑶填石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。
⑷配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制压实质量标准见表2.1石料压实质量控制标准表表2.1⑹填石路基开工报告（含试验段总结）得到批准。
⑺进行施工测量放样工作，用白灰洒好边线。
2.2施工工序路基基底碾压→上料、推土机推平→重型压路机分层碾压→人工用细石块、石屑找平不平处→试验检测→填报质量检验报告单→监理检查→进行下道工序2.3施工技术⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
⑵填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。
⑶应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度最大粒径见表4.2.1-1。
过渡层填料最大厚度不大于40m，粒径小于15m，其中小于4.75mm 的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。
⑷填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
2.4施工工艺⑴填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。
个别不平处应配合细石块、石屑找平。
⑵当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
⑶人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。
⑷填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾压应纵向互相平行，反复碾压。
行与行之间应重叠40-50cm，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。
3、填土石方（宕渣）路堤3.1施工前提条件⑴膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化性岩石不得用于路堤填筑。
⑵填土石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。
⑶压路机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。
⑷进行现场施工测量放样，用白灰撒好边线。
⑸配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准压实质量标准见表4.3.1 填土石路基压实质量控制标准表表3.13.2施工工序路基基底碾压→上料、推土机推平→重型压路机分层碾压→人工用细石块、石屑找平不平处→试验检测→填报质量检验报告单→监理检查→进行下道工序3.3施工技术⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
⑵土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑、分层压实。
分层摊铺厚度最大粒径见表4.3.1。
过渡层填料最大厚度不大于30cm，粒径小于15cm。
⑶压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑与路堤两侧。
⑷当土石混合料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如不能分层或分段，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平压实。
3.4施工工艺⑴路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度及宽度。
⑵填土石老底逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。
个别不平处应配合细料找平。
⑶当宕渣石块级配较差、料径较大、填层较厚、间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复多次，使空隙填满。
⑷若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑸土石料混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压，当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。
⑹机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土石方调配图，合理地规定机械运行路线，施工集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
⑺压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。
4、填挖交界（终横）地段路基4.1施工前提条件⑴填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同4.1.1节的有关要求。