关于查验绿通车

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对绿通车辆查验的方案

对绿通车辆查验的方案

对绿通车辆查验的方案什么是绿通车辆?绿色通道车辆是指在紧急情况或重大事件中,为了保障公共利益和安全,政府授权的车辆通行优先级高于其他车辆的一种特殊车辆。

它包括救护车、消防车、警车等。

绿通车辆的管理现状绿通车辆在执行任务时需要享受特权,可以不受其他车辆的阻挡而优先通行。

但是,由于一些车辆非法使用绿通车辆标志,导致绿通车辆特权被滥用,严重影响了正常交通秩序,加大了道路安全风险。

因此,对绿通车辆的查验和管理成为一项非常重要的工作。

绿通车辆查验的方案1. 车辆和标志的核查绿通车辆必须配备绿色灯光(发光面积应大于50%)和绿色反光标志(标志面积不小于30cm*30cm)。

在查验过程中,应核实车辆的牌照、车型、车辆颜色、车身高度等信息,并检查车辆的绿色灯光和反光标志是否正常。

对于未配备标志的车辆,应暂停其通行权限,责令按要求安装标志后再行通行。

2. 人员身份的核查绿通车辆的司机和乘客必须是绿通车辆的工作人员,应对其身份证、工作证和绿通车辆通行证进行核查。

对于未能提供身份证和相关证明的人员,应暂停其通行权限,提请主管部门进行核实,并在核实结果出来前,禁止其通行。

3. 执行任务的核查绿通车辆在执行任务时,应确定任务性质和时限,比如执行任务的日期、时间、地点等信息,并在任务开始前通过各种渠道向相关部门报备。

在查验过程中,应检查车上人员的工作证和任务执行情况,确保其任务的合法性和必要性。

对于找不到任务依据或任务内容存在疑问的车辆,应限制其通行或暂停其行驶。

4. 线上实时监控为了更好地监控绿通车辆的通行情况,可以在道路上安装视频监控设备,并对绿通车辆的通行实时进行监控。

设置定位系统,实时追踪绿通车辆的行驶路线和通行情况,便于对其行驶轨迹进行管理和调度。

同时,对于违反交通规则或擅自使用绿通车辆标志的车辆,可以通过视频监控记录行驶过程证据后予以严厉惩罚。

总结对绿通车辆进行严格的管理和查验,可以有效遏制非法使用绿通车辆标志和通行的行为,减少绿通车辆对交通秩序和道路安全的影响。

京哈高速收费站关于学习绿通查验文章

京哈高速收费站关于学习绿通查验文章

京哈高速收费站关于学习绿通查验文章在实习期间,我得到中心两位站长及其他前辈的热情照顾和指导,同事们倾心传授我收费知识和业务技能,其中班班长还给我详细讲述了各种处理特殊问题的方法。

他们每个人都耐心、细致、亲切、随和,使我倍感温暖,学起来也轻松自如。

经过三个月的实习,我逐步掌握了高速公路的收费方面的业务知识,感受深刻。

主要收获有以下几个方面:一、加强学习,提高自身综合素质。

通过对高速公路收费相关的各种法律法规、公司内部收费文件,以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了学习,使我明白了,要做一名合格的高速公路员工,必须要懂法、知法、用法,要对各相关文件精神充分领会和运用,才能征好费,服好务。

二、收费岗上操作,必须细心认真。

通过跟班的方式学习上岗操作,经前辈的细心指导,几个轮换班下来,我不仅熟练地掌握了判别车型、入口发卡、出口收卡收费、绿通车登记等操作技能,而且学到了前辈们那种坚持不懈、爱岗敬业的精神。

三、要稳、准、快地处理各种特情车问题,这是自身素质的综合体现。

通过跟班学习及前辈的传、帮、带,以及通过自己的认真观察,我逐步掌握了如省交通厅用车卡、文明服务质量监督卡、公务卡的操作,以及无(丢)卡车、回头车、闯关车、免费车等的操作,体会到在处理问题时要诚心、耐心、细心,同时牢记任何特情车在非特殊节日期间都必须有记录,有些还必须上报监控室,要做到规范有序,有据可查。

四、必须熟悉收费现场监控的职能。

监控工作,是规范岗上行为,监督执行收费政策的主体。

监控的职能要求监控人员具备较高的素质,首先要熟悉监控室的设备和监控系统的各个功能,更重要的是监督、指导、服务三位一体的职能,要第一时间发布有关最新信息,如路面道路状况,特情车通过等信息,要及时有效指导收费现场处理特殊情况,确保高速一路畅通。

实习期间,让我感到震撼的是省高“一路畅行”的企业灵魂和“敬业、创新、团队、奉献”的企业精神,从领导和前辈们身上我看到了为了实现“一路畅行”,公司的规范管理、精准要求、服务至上、精益求精都是优质的,特别是公司的细节管理让我很有感触。

运用电子监察手段规范高速公路绿通查验工作

运用电子监察手段规范高速公路绿通查验工作

摘 要 :本文 以高速 公路绿 通 免费车辆查验工作 为研 究对 象,对绿通 免费查验 工作 存在的 问 题 进行 分析 ,通过 开发一 套绿通车辆验证 系统 , 完善绿通 车辆查验过程 ,全 面管理绿通 免费车辆数据信 息,对 比分析绿通 免费车辆的各 种信 息,有 效杜 绝查验过程 中的腐败行 为,提 高工作效
需 要 后 续查 验 模 块 部 分 需 要 按 照 办 公 O A系 统 的 提 交 方 式 来 执
行, 只有 当前 面 的人 员 ( 按 稽 核 员、 纪 检 员、 分管领导、 所 领 导 的 顺序) 执 行 完 之后 , 后 面 的人 员方 可对 报验 单 进 行操 作 。 主 要 操
作模块如下:
行费 收 A . 4 5 . 5 8 亿 元, 同 比增 长 ¨. 9 1 %, 绿通减免3 . 9 9 亿元 , 同 比增 长 1 4 . 3 8 %。 从 数 据 中可 以 看 出 , 近 三 年 绿 通 免 费 的 增 幅 远 大于 收 费 额 的增 幅。 为 了杜 绝 绿 通 腐 败 问题 的 发 生 , 设 计 开 发 了一 套 程 序 来 规
驶证、 联 系 电话 号 码 的 行为 ; 收 费 员在 签 验 时 并不尽 责 , 出现 代
签情况; 收费 员 和 驾驶 员 相 互勾 结 , 逃 缴 通 行 费。 这 些 问题 导 致
在 后 续 的 稽 核 过 程 中, 即 使 发 现该 报 验 单 不 合 格 , 当 事 收 费 员
也 能推 诿 责 任 , 拒 不承 认 错 误 。 据 统计 , 江 西省 高速 集 团管 辖 路 段2 0 1 1 年 通 行费 收入 7 8 . 1 7 亿元 , 同比增 长 9 . 1 8 %, 绿通减免5 . 5 8 亿元 , 同 比增 长5 6 . 3 %; 2 0 1 2 年 通 行 费收 入 8 3 . 1 9 亿元 , 同 比增 长 6 . 4 2 %, 绿通减免6 . 8 1 4 L 元, 同 比增 长 2 2 . 0 4 %; 2 0 1 3 年上 半 年 通

绿色通道车辆查验整治方案

绿色通道车辆查验整治方案

绿色通道车辆查验整治方案
背景
近年来,绿色通道车辆查验的情况屡屡曝光,一些司机和车主通过“绿色通道”逃避严格的车辆安全检查,导致一些严重的交通事故。

为了加强汽车安全检查,保障公共安全,特制定绿色通道车辆查验整治方案。

针对问题
目前,存在以下问题:
1.绿色通道不成立,设置了绿色通道的单位职能部门未能完成站岗执勤,对车辆进行不严格的检查
2.存在例外情况,车辆检查随意、随意设置检查口
3.未及时整改,执法力度不高
针对以上问题,本方案作出以下解决方案:
解决方案
一、建立绿色通道检查小组
建立专门的检查小组负责绿色通道车辆审核工作,包括车辆类型、车辆性质,在载人、载货方向及路线方向等多维度综合考虑,对审核通过车辆实行不定期、不定时反查。

二、严格规定绿色通道范围
明确绿色通道的范围,建立绿色通道的部门也要明确检查辖区范围,对隶属于该部门辖区的车辆进行检查。

三、建立总则和制度
制定汽车安全检查的总则和规范管理制度,明确各部门职责和车辆审核标准,建立整改机制和考核机制。

四、加大执法力度
本方案通过提高汽车安全检查站的执勤率,增加车辆检查频率和检查范围,加强技术手段和交叉检查等多种手段对绿色通道进行全面整治,防止因绿色通道导致严重的交通事故。

结论
本方案的实施,将有力地加强汽车安全检查站对车辆安全的管理,切实维护社会公共安全。

同时,也将提高医疗机构的应急快速反应和处置能力,避免公共安全事故的发生,让人民群众出行更加安全。

“绿色通道”车辆查验方法研究

“绿色通道”车辆查验方法研究

“绿色通道”车辆查验方法研究作者:王均来源:《经营者》2014年第12期摘要为推进全国鲜活农产品市场供应,降低流通费用,从2010年12月1日起,全国所有收费公路全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。

“绿色通道”免费车辆政策本是一项利民政策,然而少数不法司机受利益驱动,假冒“绿优”车辆偷逃车辆通行费,给国家利益造成重大损失。

本文结合工作实际,研究探索打击利用“绿色通道”优惠政策偷逃通行费行为,努力实现“应征不漏,应免不征”通行费政策。

关键词“绿色通道” 逃费查验方法一、引言“绿色通道”免费车辆是指:整车合法装载运输鲜活农产品的车辆,免收车辆通行费。

装载运输鲜活农产品车辆要符合以下几点才能享受免费政策:一是装载的鲜活农产品必须在交通运输部、国家发改委规定的《鲜活农产品品种目录》内。

二是整车装载,即装载鲜活农产品必须达到合法装载质量的80%或合法装载体积的80%。

三是合法装载,即不能超载。

考虑车辆计重设备可能出现的合理误差,对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行。

“绿色通道”免费车辆政策本是一项利民政策,然而少数不法司机受利益驱动,采取各种方法,如假冒“绿优”、混装拼装、减轻重量等偷逃车辆通行费,给国家利益造成重大损失,同时影响社会的公平公正。

打击车辆偷逃通行费行为成为我们高速公路实现“应征不漏,应免不征”通行费政策的“新常态”。

二、“绿色通道”车辆查验方法面对越来越复杂的利用“绿色通道”优惠政策逃费形势,只有我们收费站查验人员掌握过硬的查验本领,练就一双火眼金睛,才能给逃费车辆以沉重打击。

对此,我们省高管中心九华收费站积极采取有效措施,在实践过程中总结了打击逃费的一些经验做法,有效打击了偷逃通行费行为。

由于目前查验“绿优”多采用人工查验方法,首先,必须提高“绿优”查验人员的思想认识和工作责任心。

其次,就是不断总结和掌握“绿优”车辆查验技巧,积累“绿优”查验经验,对绿通车辆进行有效查验。

绿通车查验培训心得体会

绿通车查验培训心得体会

绿通车查验培训心得体会实施"绿色通道"政策,对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用,在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用,极大地促进了民生,取得了良好的社会效应。

但是,在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。

在绿通车查验培训中,我有很多心得。

一、绿通车管理存在的问题“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层,车厢深处情况难以触及,对混装车辆难以判定,缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

通常人工检查随意性和主观性大,操作程序不够规范,平均每辆车需要5-15分钟,效率低,而且投入的人力成本高,当待检车辆较多,达到人工检查能力上限时,易出现拥堵情况,进而影响整体通行效率,并造成环境污染和能源浪费。

在巨大经济利益诱惑面前,出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况,并呈日益增加的趋势,影响了车辆正常通行秩序,靠现行人工检测手段很难查验,增加了运营管理单位的管理成本和负担,形成了高速公路安全运营的隐患。

同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次,查验信息无法共享。

且各站对政策理解不一致,缺乏统一的执行规范或技术要求,导致同一绿通车有免费或交费情况,常出现司站纠纷。

“绿色通道”变成了“慢速通道”。

绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段,信息化非常落后。

对于纸质记录,信息汇总工作量大,且存在信息孤岛,难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析,该类大数据未得到利用。

二、传统绿通车管理解决方案的弊端目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车,该技术方式通过射线穿透封闭车厢,对内部物品辐射成像,判断车内物品的情况,此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度,对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

但也存在问题:无论采取放射性元素还是x光机,前期建设投资成本大,每年维护费用高昂,心得体会而且定期都需经环保部门检测,使用程序也比较复杂,若选择使用放射性元素,到了估源半衰期后检测质量明显下降,进行估源更换费用也极其昂贵,达到使用寿命的估源属于核废料,后期处理也是极大的难题。

查验绿通工作的成果与经验总结

查验绿通工作的成果与经验总结

查验绿通工作的成果与经验总结近年来,随着交通运输业的迅速发展,绿通政策的实施对于保障鲜活农产品的高效运输、促进农业发展以及稳定物价发挥了重要作用。

查验绿通工作作为确保政策准确执行、防止违规行为的关键环节,也在不断优化和完善。

在此,我们对查验绿通工作的成果与经验进行一番总结。

首先,查验绿通工作在提高运输效率方面取得了显著成果。

通过严格且高效的查验流程,符合绿通政策的车辆能够快速通过收费站,减少了运输时间和成本。

这不仅保障了农产品的新鲜度和质量,也满足了市场对于鲜活农产品的及时供应需求。

在过去,由于查验流程不够顺畅,部分绿通车辆常常在收费站滞留较长时间,导致农产品受损和运输成本增加。

而如今,经过一系列的改进措施,包括优化查验设备、加强人员培训以及建立信息化管理系统等,大大缩短了车辆的等待时间,提高了整体运输效率。

其次,在保障政策合规性方面,查验绿通工作发挥了重要作用。

严格的查验机制有效地防止了假冒绿通车辆骗取优惠政策的行为。

通过对车辆所载货物的仔细检查、对运输单据的认真审核以及运用先进的检测技术,确保了只有真正符合绿通标准的车辆能够享受政策优惠。

这不仅维护了政策的公平性和严肃性,也保障了公共资源的合理使用。

过去,曾有一些不法分子试图通过伪装货物、篡改单据等手段违规享受绿通政策,给国家造成了经济损失。

而现在,由于查验工作的加强,这类违规行为得到了有效遏制。

再者,查验绿通工作促进了相关部门之间的协作与沟通。

交通运输、农业、商务等部门之间建立了紧密的合作机制,实现了信息共享和联合执法。

在遇到复杂的查验情况时,各部门能够迅速协同工作,共同解决问题。

这种跨部门的合作不仅提高了工作效率,也增强了政策执行的统一性和权威性。

例如,在处理一些涉及特殊农产品的查验时,农业部门能够及时提供专业的鉴定意见,帮助交通运输部门准确判断是否符合绿通标准。

在取得这些成果的过程中,我们也积累了不少宝贵的经验。

一是注重人员培训。

查验人员的专业素质和责任意识对于工作的成效至关重要。

收费站绿通车查验流程

收费站绿通车查验流程

收费站绿通车查验流程
收费站绿通车查验流程
六盘山收费站绿通车辆查验流程
(1)当车辆驶入车道后,收费员伸手示意停车,收费员判断驶入收费车道的车辆计重信息是否正确。

(2)准确判断并输入驶入收费车道的车辆车型及车牌照。

(3)使用文明用语“您好,请出示通行卡”,主动接取司乘人员的通行卡。

(4)将通行卡在读写器上进行扫描。

(5)收费员认真核实显示器和计算机显示收费金额、超载比率等信息。

(6)当司机告知收费员该车为鲜活农产品时,收费员经判断是否免费,如果所载货物属于鲜活农产品,上报监控。

(7)监控员通知绿通查验小组查验的同时,对该绿通车辆做详细记录。

(8)经查验核实为绿通车,收费员向监控室发送变档信息,监控员将该车信息由收费车型改为绿色通道优惠车型。

经查验核实为假冒绿通车,正常收费。

(8)电动栏杆抬起,车辆驶过检测器,栏杆自动落下。

(9)屏幕显示“输入车型车号”,即可进行下一辆车的收费操作。

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均川所:关于查验绿通车
自国家全面实施“绿色通道”优惠政策以来,在巨大利益的诱惑下,不少司机为了谋取私利,为偷逃通行费而想出的招数层出不穷,同时也给现场工作人员的查验带来了不少难度。

对于如何快速有效的鉴别真假绿通车,现已成为汉十高速上各基层站所工作中的重点和难点。

对此,均川管理所三元召集全体在所员工展开讨论关于绿通车查验有效方法。

会上有经验的收费员首先总结了关于一些绿通车惯用额逃费方式:有的利用雨篷泡沫密封包装或集装箱车厢等不好查验的特点,只在车辆预先设置好的几个点或集装箱车厢门口堆放符合“绿色通道”优惠政策的品种,企图蒙混过关。

有的将优惠范围内产品与优惠范围外产品混装,利用对装载吨位或装载空间难以辨别的特点来逃缴通行费。

有的通过重量作弊来逃缴通行费。

即故意长时间占道,通过冲磅、跳磅的方式反复要求复磅,直到达其满意吨位为止。

有的利用特殊时间段下站,即在夜班收费员精神困乏,查验过程流于形式,以侥幸心理偷逃通行费。

想要侥幸蒙混过关的方法层出不穷,但是关于以上逃费方式大家还是在会上讨论出一些关于绿通车的查验技巧。

1、政策宣传法:在查验货物之前,先对司机进行政策宣传,向其说明假冒绿通车的利害关系,从思想源头上消除司机作弊逃费的心理,减少查验纠纷,提高通行效率;
2、吨位鉴别法:根据车辆所载鲜活农产品的种类,通过其物理密度与装载空间估算出重量,与实际称重数据比对,若吨位相差较大,必为假绿通车;
3、时令鉴别法:运输农产品的车辆一般都具有阶段性、季节性、地域性等特征,大多数“绿色通道”车辆符合这一特点,可通过分析车辆归属地、入站信息、农产品原产地是否存在关联性来辨别真伪;
4、嗅味鉴别法:大多数瓜果、蔬菜都散发出其独特的醇香味,可以通过车辆散发出来的气味来甄别与司机提供的农产品品种是否相符;
5、询问鉴别法:向司机询问有关常规性“绿色通道”物流问题,针对司机的回答,发现疑点,逐一发问,攻破其心理防线,若为假绿通车,必露出马脚。

管理所三元最后也提出了一些要求:1、关于绿通车的查验要严格内部管理,即收费每班组每月都要有相关加强收费员业务综合技能的培训。

一方面加强收费员的职业道德教育,另一方面引导收费员树立正确的人生观和价值观,不断提高一线收费人员的观察、分析、判断和解决问题的能力,并能针对不同的逃费现象及时妥善处理。

2、绿通车的查验必须严格遵循“一报、二查、三记、四免”操作流程,务必坚持“两人多点查验”,严禁“司机要求查哪里就查哪里”。

3、一线收费员一定要有良好的业务沟通能力。

在熟练掌握绿色通道政策的基础上,正确告知司机假冒“绿通车”的性质及后果,积极引导司机对政策的理解和支持。

4、一线收费员平时要注意培养自己敏锐的分析能力。

当车辆进入车道后,要随时关注车辆过磅动态,严把“临近超限”关,及时发现车辆跳磅、冲榜等常用逃费手段。

5、对于监控员要随时掌握收费广场车流动态,合理安排人员做好充分保畅准备,及时增开备用车道,减少违规司机堵塞车道的环境。

对相关农产品的信息及随着季节不同品种变
化的规律进行了解,对假冒“绿色通道”车辆的典型案例,及时通过站务会、班务会等形式进行学习和传达。

最后会后总结:“绿色通道”作为国家一项惠民利民的优惠政策,意义重大而深远,同时收费站的查验工作也是任重而道远,假绿通车数量的多少直接关系到通行费的总收入,只有不断加强对绿通车的管理,总结工作经验,创新工作思路,才能不让“绿色通道”成为不法车辆的“逃费通道”。

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