对绿通车辆查验的方案
查验绿通工作总结
查验绿通工作总结近年来，绿色通道作为一种行政手段，被广泛运用于各个领域。
查验绿通工作是其中的重要一环，负责对通过绿色通道的车辆、货物、人员等进行检查与核实，以保障工作流程的快速高效进行。
以下是对我单位查验绿通工作的总结报告：一、工作概况查验绿通工作是我单位重要的职责之一，旨在加快办理速度、提高效率，为合法合规过关提供保障。
在过去的一年中，我们对各类绿色通道的申请进行了严格筛查，并依法进行了查验和核实，确保了工作流程的顺利进行。
二、工作内容1. 制定细则：为规范查验绿通工作，我们制定了一系列操作细则，明确工作流程、操作规范和职责分工，提高了工作的标准化和规范化水平。
2. 优化流程：为提升效率，我们不断优化查验流程。
通过精简环节、简化手续，减少了不必要的等待时间，提高了通关速度。
3. 加强培训：为保证查验绿通工作的质量和效果，我们组织了相关人员的培训和学习，提升了工作人员的专业素质和技能水平。
4. 强化合作：我们积极与其他相关部门开展合作，共享信息资源，加强协同作战，提高了工作的整体效能。
三、工作成果通过一年的努力，我们取得了一系列可喜的成果：1. 提高通关效率：查验工作的优化和流程的简化使得通关速度较去年同期提高了20%。
2. 提升服务质量：通过加强培训，我们的工作人员专业素质和服务态度得到了明显提升，受到了用户的一致好评。
3. 增加安全感：我们对通过绿色通道过境的车辆、货物、人员等进行了严格的检查和核实，有效地提升了安全防控能力，保障了国土安全。
四、存在问题与改进措施在工作中，还存在一些问题需要进一步解决：1. 部分流程繁琐：我们发现部分查验流程仍过于繁琐，需要进一步精简和简化，以提高效率。
2. 信息共享不畅：虽然我们加强了与其他部门的合作，但在信息共享方面还存在一些问题，需要加强沟通与协调。
为解决上述问题，我们提出以下改进措施：1. 优化工作流程：进一步评估现有流程，对流程繁琐的环节进行优化和简化，提高工作效率。
绿通新政策培训计划方案
一、背景为了确保鲜活农产品运输绿色通道政策的正确实施，提高收费人员的业务水平，提升绿通车辆查验效率和准确率，结合当前政策调整和实际工作需要，特制定本培训计划方案。
二、培训目标1. 提高收费人员对绿通新政策的理解和掌握程度；2. 增强收费人员在绿通车辆查验过程中的识别能力和判断水平；3. 提升绿通车辆站口通行效率，确保鲜活农产品运输车辆高效、便捷通行；4. 增强收费人员的服务意识，提高服务质量。
三、培训对象1. 各收费站收费人员；2. 收费站管理人员；3. 与绿通业务相关的其他工作人员。
四、培训内容1. 绿通新政策解读：《交通运输部办公厅国家发展改革委办公厅财政部办公厅农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输绿色通道政策服务水平的通知》（交办公路202278号）文件；2. 鲜活农产品与深加工农产品的判定标准；3. 整车合法装载的查验标准；4. 《鲜活农产品品种目录》的品种变化；5. 绿通查验过程中的易错点、矛盾点、困难点；6. 绿通查验流程及注意事项；7. 绿通政策宣传和解读技巧。
五、培训形式1. 集中培训：组织各收费站收费人员集中进行培训，由业务骨干或专家进行授课；2. 分组讨论：将参训人员分成若干小组，针对培训内容进行讨论，互相交流经验；3. 案例分析：选取典型案例进行分析，提高参训人员的实际操作能力；4. 实操演练：模拟绿通车辆查验过程，让参训人员亲身体验查验流程，提高操作熟练度；5. 答疑解惑：针对参训人员在实际工作中遇到的问题进行解答。
六、培训时间1. 集中培训：每次培训时间为1-2天；2. 分组讨论、案例分析、实操演练：根据实际情况灵活安排。
七、培训师资1. 业务骨干：选取具有丰富绿通业务经验和较高业务水平的收费人员进行授课；2. 专家：邀请相关领域的专家进行专题讲座。
八、培训考核1. 考核方式：笔试、口试、实操考核；2. 考核内容：绿通新政策知识、绿通车辆查验流程、注意事项等；3. 考核结果：根据考核成绩对参训人员进行评定，优秀者给予表彰和奖励。
收费现场绿色通道车辆处理办法
收费现场绿色通道车辆处理办法——“三步走”工作法简介国家出台“绿色通道”政策是为了降低运输成本，加快鲜活农产品流通，促进农民增收和支持新农村建设的重要举措，意义重大而深远，但是在执行中发现一些不法司机和部分运输企业受利益驱使，利用该惠农政策想法设法假冒“绿色通道”偷逃通行费，而且逃费手法越来越隐蔽，严重扰乱了正常的收费秩序，造成通行费收入的大量流失。
为了尽快解决这一难题，开展了打击假冒“绿色通道”的专项稽查活动，结合“望、闻、问、切”四字工作法的基础上，本着“看着用心点、问得具体点、查验仔细点、言语文明点、宣传政策耐心点处理矛盾冷静点”的指导思想和工作态度，根据近一个月以来在鄂南所的绿色通道专项稽查工作实践和摸索，更深一步把稽查工作做得更全面更细致，特分析总结出绿色通道“三步走”工作法，和大家分享交流。
查验前1、方位鉴别法看车辆牌照归属地、入站名信息，对照判断一下是不是该农产品的原产地和常规的入站口方向过来。
运输农产品的车辆一般具有阶段性和地域性特征，大多数车辆符合这一规律。
通过车牌信息以及入口方向，基本可以看得出来情况是否属实。
以近阶段在京珠向鄂南所优惠车辆来看，以运输苹果的车辆为例，一般以鄂北方向过来的河南三门峡（豫M）、山西运城（晋M）、山东烟台以及从襄阳北方向过来的陕西（陕E陕D）为主。
反之，而是从宜昌、黄石或者青菱等非常规方向过来，或者是中途上道的车辆，我们就要提醒一下自己该车是否有可能做假。
当然不排除司机中途下道吃饭、加水的情况。
2、吨位鉴别法2．1、一般可以通过司机运输的农产品，看车货总重信息，对照吨位看看，比如莲藕、茄子、青椒、菠菜等较轻的蔬菜，如果吨位较重而通过目测看到整个车厢装载高度较低或者整个货物装载较少，那么基本可以判断车厢内部混装了其他较重的货物，就有嫌疑在做假。
2．2、半挂车和集装箱货车等多轴车看各轴的吨位，因半挂或者集装箱货车的车身较长，装载空间的灵活性较大，货物装载正常情况摆放下，通过目测如果装载高度和宽度一致又比较平稳统一，过磅后一般都是分布到后轴的重量比中间轮轴的重量重。
提升查验绿通工作效率的总结与思考
提升查验绿通工作效率的总结与思考在高速公路运输中，“绿通”政策旨在保障鲜活农产品的快速流通，降低运输成本，保障民生供应。
然而，绿通查验工作面临着诸多挑战，如查验准确性、工作效率、人力物力投入等。
为了更好地落实绿通政策，提升查验工作效率，保障道路运输的顺畅与公平，我们有必要对这一工作进行深入总结与思考。
一、绿通查验工作的现状及问题当前，绿通查验工作主要依赖人工检查，通过对车辆所载货物的外观、种类、数量等进行核实，判断是否符合绿通免费政策。
这种方式存在以下几个问题：1、工作强度大查验人员需要在车辆通行高峰时段快速、准确地完成大量车辆的查验工作，长时间的站立和高强度的工作容易导致疲劳，从而影响工作效率和准确性。
2、查验时间长人工查验需要逐车开箱、搬货，过程较为繁琐，导致车辆在收费站停留时间过长，容易造成交通拥堵。
3、准确性难以保证由于货物种类繁多，部分货物的界定较为模糊，查验人员在判断时可能存在误差，容易引发争议和纠纷。
4、作弊行为时有发生一些司机为了逃避缴费，采取伪装货物、混装非绿通产品等作弊手段，增加了查验的难度。
二、影响绿通查验工作效率的因素1、查验设备和技术缺乏先进的查验设备，如高清摄像头、智能检测仪器等，无法快速、准确地获取车辆货物信息。
2、人员素质和经验查验人员的专业知识、工作经验和责任心对查验效率和准确性有重要影响。
部分人员对绿通政策的理解不够深入，对货物的辨别能力不足。
3、信息沟通不畅收费站与相关部门之间的信息共享不及时，导致在处理疑难问题时缺乏有效的依据和支持。
4、工作流程不合理查验流程繁琐、环节过多，容易造成重复劳动和时间浪费。
三、提升绿通查验工作效率的措施1、引入先进的查验设备加大对科技设备的投入，如安装高清快速扫描设备、车载货物透视仪等，能够在不卸货的情况下快速获取货物的图像和信息，提高查验的准确性和效率。
2、加强人员培训定期组织查验人员进行业务培训，提高其对绿通政策的理解和对货物的辨别能力，同时增强其责任心和服务意识。
假冒绿通车的识别经验
假冒绿通车的几点表现实施绿通车辆免费政策以来，不少司机为谋取私利，偷逃通行费而想出诸多招数假冒绿通车辆通行高速，根据工作经验，现总结出假冒绿通车辆的几点表现供大家学习交流：一、从车型来看，一般以厢式车辆居多；从假冒品种来看，一般以装载量不足和故意混装不能优惠的其他货物偏多。
二、通过观察司机的面部表情、言行举止进行判断。
在查验前，司机态度特别主动、客气的，主动带领收费员到车厢某一部位查验的、主动与收费员套近乎，夸赞收费员的。
三、在查验过程中，司机态度特别不配合，拒绝接受其他部位开厢验货的、以耽误送货时间、包扎严实不好解等为由，而要求收费员尽快放行的，这类车辆都要重点关注和查验。
查假冒绿通车把住三道关国家“绿色通道”利民惠民政策实施后,不少车主受利益的驱使,想出了各种逃费手段。
时间久了,收费人员也产生了惰性心理。
为确保国家、单位利益不受损失,我们在实际操作过程中应把握政策标准,化繁为简,抓住货、人、车三要素,保证应免不征、应征不漏。
把握好“货”的环节。
严查车辆运输产品,收费员亲力亲为,检验货物是否真为鲜活农产品。
把握好“人”的环节。
两人以上验货,形成互相监督机制,有效杜绝收费员与司机的串通行为；验货人员要善于察言观色,从司机的神态、举止中发现问题。
把握好“车”的环节。
从车型或重量来判断是否是运输鲜活农产品的车辆。
大部分鲜活农产品的运输必须保证快捷,才能保鲜保质,所以运输鲜活农产品货物的车辆多为中型货车,若重量太轻就有可能出现虽然装的是绿通货物,但整车装载未满80%；一般情况下用非厢式大型货车运输对保鲜要求比较高的货物那肯定是假冒的绿通车。
如何更好的打击假冒绿色通道逃费车辆（这部分下面的内容根据我们所里的情况可以改一下就好用了）一是加强现场查验人员配备，增强现场查验能力。
管理所冬季保畅、人员紧缺双重压力下，将每班组指定3名绿通查验人员，查验人员主要负责绿色通道车辆查验，并做好相关登记核对工作，切实保证查验工作出实效。
甘肃省高速公路收费站绿通执行情况意见和建议
甘肃省高速公路收费站绿通执行情况意见和建议为严厉打击“假绿”偷逃漏费行为，使“绿色通道”惠民政策落到实处，甘肃高速收费站多措并举加强和规范绿通查验工作，切实做到应征不免、应免不收，实现文明服务与绿通查验工作的双促进，双提高。
一是加强政策学习，熟知要求。
各班组利用班会时间定期组织班组人员学习上级下发的重要文件、相关政策法规、对鲜活农产品品种免费范围、合法装载认定标准熟悉掌握，特别是易混淆及不易确定的农产品，使每名职工都能熟知政策文件要求，在实际工作中贯彻落实到位，做到政策现场执行力度达到100%，在实践中逐步提高服务水平，把“应收尽收”作为收费员的根本职责，确保通行费颗粒归仓。
二是规范验货流程，加强现场管理。
从细节上严把“查验关”，严格执行双人验货制度，对绿通车辆要进行全方位、多点位查验，对车辆前后两侧、车厢顶部及行车本进行详细查验拍照，整个验货过程全程录像，严厉打击假绿通，对于不属于目录内物品及容积、装载种类不符合的坚决不予以免费。
三是加强复核及数据分析。
安排负责稽查工作人员对每日绿通上传的照片数据进行二次审核，确保车牌、行驶证、货物图片及货物种类上传完整正确，对不一致的及时整改。
及时汇总整理通行本站频次较多的绿通车辆，认真分析车辆行驶路线，加强兄弟单位之间日常工作经验交流，不断总结季节性规律及假冒绿通车辆逃费方式方法，做好收费数据的排查与分析。
四是加强监督管理。
值班站长不定期利用录像稽查、上岗检查、电话回访等形式对绿通查验情况进行抽查，使全员对绿通核验工作提起高度重视，认真落实政策，避免通行费的流失。
绿通免费车辆管理及排查逃费经验
常见运输鲜活农产品车辆人工检验推荐方法
散装车的检验
多以运输廉价蔬菜、水果为主，针对这些车辆，检验人员在征得司机
五
的同意后，要从上到下用钢钎多处探查，有加装中间木质挡板的（防止货 物被压坏），检验人员同时也要从车厢两侧挡板往里探查，查看是否存在
夹带与混装，散装车多以覆盖型方式逃费。
箱装和袋装车的检验
鲜活农产品六大目录
1
新鲜的蔬菜
白菜类、甘蓝类 、根业类、绿叶 菜类、葱蒜类、 茄果类、豆类、 瓜类、水生蔬菜 、新鲜的食用菌 、多年生和杂类 蔬菜。
2
3
新鲜水果
仁果类、核果类
、浆果类、柑橘 类、热带及亚热 带水果、什果类 、瓜果类
鲜活的水 产品
鱼类、贝类、虾 类、蟹类、海带 、紫菜、海蜇、 海参
4
在交通运输部、河南省交通厅、以及高管局下发 的各类政策性文件中明确要求：要规范绿色通道验货 流程，在验货中，我们验货人员会遇到各种车辆的装 载运输，现就常见的运输鲜活农产品车辆的检验推荐 一些方法。
“绿通车辆”验货要求
收费站需设立“绿色通道”验货点， 严格按照免费政策有关规定进行检查、 放行，准确判定其是否属于“绿色通道” 运输车辆。
绿通免费车政策实施及打逃经验
目录
01 鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策 02 鲜活农产品“绿色通道”操作流程的注
意事项
03 常见运输鲜活农产品车辆人工检验推荐
方法及打逃案例
04 “绿色通道”管理工作的安全预警、事
故预防和安全管理
实施对鲜活农产品运输“绿色通道”车辆免费政策的目的和意义
为维护广大人民群众根本利益、保持社会 和谐稳定，按照“立足当前、着眼长远，综合 施策、重点治理，保障民生、稳定预期”的原 则，实施短期应急措施与建立长效机制相结合 ，理顺价格关系与保障群众基本生活相结合， 维护企业正常经营活动与打击价格违法行为相 结合，以经济和法律手段为主，辅之以必要的 行政手段，进一步做好价格调控监管工作，稳 定市场价格，切实保障群众基本生活。自2005 年8月1日起，全国干线公路实施“绿色通道” 政策；2008年1月24日起高速公路国道实施“ 绿色通道”政策；自2010年12月1日起，所有 收费公路对整车合法装载鲜活农产品的运输车 辆免收通行费。
高速绿通车免征稽查系统技术方案
高速绿通车免征稽查系统一、项目背景鲜活农产品流通“绿色通道”优惠政策的出台，加快了全国鲜活农产品生产、运输、销售环节，降低了鲜活农产品的运程周期和成本，因此国家对绿通车辆通行高速公路收费制定了相关减免政策。
随着时代的发展，绿色通道政策出现了一些问题，原本的“一报、二查、三记、四免”的管理制度已无法满足当前社会所需的准确、快速且全面的绿色服务需求，给管制运营单位带来了巨大难题，高速公路如何执行绿色通道服务政策成为了一个亟待解决的矛盾问题。
为进一步确保政策的高效执行，高速公路各站口现场收费稽查人员对绿通车实行严格稽查取证，对通行车辆实行车辆、货物、运营证拍照存档。
依据泉州高速公司收费管理中心业务需求，建立高速绿通车免征稽查系统，打造一个集绿通车辆信息数据采集、管理、统计分析、信息与资源共享的绿通车辆信息共享平台。
实现省内绿通车辆信息采集、存储、稽查与统计分析，以及省际间绿色通道车辆信用体系以及黑名单信息的共享，从而提高收费站绿通车辆查验的效率，加强绿通车辆黑名单的联合打逃，创造一个更好的绿通车辆服务管理体系。
二、建设目标1、完善绿通车查验、监督管理制度改革（1）为避免检验点检测人员发生腐败事件，建立完善、严格的轮岗及监督制度；（2）建立全省联动的绿通车登记数据库，利用数据挖掘技术，建立绿通车诚信体系，对黑名单车辆予以相应的处置；2、加强绿色通道车辆装载货物查验，强化检测人员执行监管；（1）针对查验过程“一报、二查、三记、四免”和“双验双签”业务进行整合，通过智能终端完成所有查验工作，降低录入工作强度，提升工作效率；（2）设置立体式查验流程，在查验时增加实时在线审查机制，杜绝内外勾结逃费，强化流程监控管理；（3）将查验过程中采集的数据，以时间为轴自动形成完整证据链并集中存储，为大数据查验做数据积累，同时也为一些纠纷提供佐证。
3、提升绿通车辆通行效率，提高社会公众满意度。
（1）利用大数据应用，建立车辆专用档案，构建高效、智能的绿色通道查验体系；（2）利用高效的融合通信手段及智能装备，提升查验工作效率，缩短查验时间。
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对绿通车辆查验的方案
什么是绿通车辆？
绿色通道车辆是指在紧急情况或重大事件中，为了保障公共利益和安全，政府
授权的车辆通行优先级高于其他车辆的一种特殊车辆。
它包括救护车、消防车、警车等。
绿通车辆的管理现状
绿通车辆在执行任务时需要享受特权，可以不受其他车辆的阻挡而优先通行。
但是，由于一些车辆非法使用绿通车辆标志，导致绿通车辆特权被滥用，严重影响了正常交通秩序，加大了道路安全风险。
因此，对绿通车辆的查验和管理成为一项非常重要的工作。
绿通车辆查验的方案
1. 车辆和标志的核查
绿通车辆必须配备绿色灯光（发光面积应大于50%）和绿色反光标志（标志面积不小于30cm*30cm）。
在查验过程中，应核实车辆的牌照、车型、车辆颜色、
车身高度等信息，并检查车辆的绿色灯光和反光标志是否正常。
对于未配备标志的车辆，应暂停其通行权限，责令按要求安装标志后再行通行。
2. 人员身份的核查
绿通车辆的司机和乘客必须是绿通车辆的工作人员，应对其身份证、工作证和
绿通车辆通行证进行核查。
对于未能提供身份证和相关证明的人员，应暂停其通行权限，提请主管部门进行核实，并在核实结果出来前，禁止其通行。
3. 执行任务的核查
绿通车辆在执行任务时，应确定任务性质和时限，比如执行任务的日期、时间、地点等信息，并在任务开始前通过各种渠道向相关部门报备。
在查验过程中，应检查车上人员的工作证和任务执行情况，确保其任务的合法性和必要性。
对于找不到任务依据或任务内容存在疑问的车辆，应限制其通行或暂停其行驶。
4. 线上实时监控
为了更好地监控绿通车辆的通行情况，可以在道路上安装视频监控设备，并对
绿通车辆的通行实时进行监控。
设置定位系统，实时追踪绿通车辆的行驶路线和通行情况，便于对其行驶轨迹进行管理和调度。
同时，对于违反交通规则或擅自使用绿通车辆标志的车辆，可以通过视频监控记录行驶过程证据后予以严厉惩罚。
总结
对绿通车辆进行严格的管理和查验，可以有效遏制非法使用绿通车辆标志和通行的行为，减少绿通车辆对交通秩序和道路安全的影响。
在实施的过程中需要突出重点，从车辆和标志、人员身份、任务情况等多个方面进行严格的查验和管理。
同时，加强线上实时监控可以有效提高绿通车辆管理的效率，保障交通秩序和道路安全。