白头镇总体设计规划道路交通及综合防灾研究报告

崇州市白头镇总体规划专题研究〔三〕道路交通及综合防灾规划研究第一、二、三局部杜一同第四局部柳斌目录第一局部研究背景- 3 -1.1区位条件- 3 -1.1.1省域区位- 3 -1.1.2市域区位- 3 -1.1.3镇域区位- 3 -1.2政策条件- 3 -1.2.1?崇州市十二五开展规划?提出的相关要求- 3 -1.2.2?崇州市城市总体规划〔2021—2021〕?提出的相关要求- 4 -1.2.3?白头镇总体规划〔2006—2021〕?提出的相关要求- 4 -1.3 研究容- 4 -第二局部镇域道路交通体系- 4 -2.1 镇域道路交通现状- 4 -2.1.1公路路网- 4 -2.1.2镇域主要公路概况- 4 -2.1.3铁路交通现状- 5 -2.2 现状问题分析- 5 -2.3镇域交通开展战略- 6 -2.3.1镇域交通开展目标- 6 - 2.3.2镇域交通开展策略- 6 - 2.4镇域交通规划布局- 6 - 2.4.1路网格局- 6 -2.4.2道路交通设施和慢行绿道系统- 6 - 第三局部镇区道路交通体系- 8 -3.1镇区道路交通现状- 8 -3.1.1镇区主要道路现状- 8 -3.1.2镇区交通设施现状- 8 -3.2交通现状分析- 8 -3.2.1镇区对外交通存在的主要问题- 8 -3.2.2镇区存在的主要问题- 8 -3.3镇区交通开展战略- 8 -3.3.1镇区交通开展目标- 8 -3.3.2镇区交通开展策略- 9 -3.3.3镇区对外交通规划- 9 -3.3.4镇区交通部规划- 9 -3.3.5道路分级- 9 -3.3.6道路穿插口规划- 10 -3.3.7停车场规划- 10 -3.3.8城乡公交系统规划- 10 -3.3.9镇区慢行绿道系统规划- 11 - 第四局部综合防灾规划研究- 11 -4.1综合防灾现状- 11 -4.1.1洪涝- 11 -4.1.2地震- 12 -4.1.3火灾- 12 -4.1.4其他- 12 -4.2镇域综合防灾规划- 12 -4.2.1防洪规划- 12 -4.2.2抗震规划- 12 -4.2.3消防规划- 12 -4.2.4其他- 13 -4.3镇区综合防灾规划- 13 -4.3.1防洪规划- 13 -4.3.2抗震规划- 13 -4.3.3消防规划- 13 -4.3.4其他- 13 -4.4镇域防灾设施布局- 14 -4.4.1应急避难场所- 14 -4.4.2应急救援通道- 14 -第一局部研究背景1.1区位条件1.1.1省域区位省，位于中国大陆西南腹地，地处长江上游。

.是西南、西北和中部地区的重要结合部，是承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交汇点和交通走廊。

以市为中心，境有多条国道，区域性高等级高速公路，成为西南重要交通枢纽。

1.1.2市域区位崇州市，地处平原西部，东距市区25公里。

位于川藏公路干线上，已实现乡乡通车，全市有国道1条，省道1条，成温邛高速公路贯穿全境，通车里程共244.2km。

已建立川西旅游环线、怀华路崇州段、崇双货运大道、以及光华大道大邑延伸线崇州段，规划和正在建立有第二绕城高速公路、成温邛快速通道、成蒲快铁。

1.1.3镇域区位白头镇位于崇州西部，处于成温邛高速崇州到大邑的中心点上，东距崇州市区6公里，西距大邑约8公里，距邛崃约30公里。

东与崇阳镇、济协乡为邻，南与隆兴镇为邻，西与王场镇为邻，北与道明镇接壤。

镇人民政府驻白头场镇，距崇州市区4公里。

1.2政策条件1.2.1?崇州市十二五开展规划?提出的相关要求按照崇州市委“山地旅游高地〞的开展定位，崇州市将通过打造以鸡冠山、文井江为主的“高端会议度假区〞、以街子、元通、怀远为主的“古镇文化体验区〞和以路沿线7镇1乡黄金走廊为主的“生态观光休闲区〞，着力推进旅游产业向“高端〞路线开展。

1.2.2?崇州市城市总体规划〔2021—2021〕?提出的相关要求根据规划，市域道路体系规划形成“八横九纵〞的道路主骨架，辅以县道、乡道，形成高效便捷的市域道路交通网络，“九纵〞为川西旅游环线、路、怀华路、廖街路、街安路及安仁连接线、德蒲高速公路、中崇路、第二绕城高速公路、三沿路；交通设施规划在白头形成一座三级客运站。

市域旅游空间构造形成五条主要旅游线路，包括西河旅游线、川西旅游环线、北部山区旅游线、路旅游线、光华大道——大双路旅游线。

1.2.3?白头镇总体规划〔2006—2021〕?提出的相关要求白头镇于2006年首次编制镇总体规划，规划期限为2006-2021年。

规划编制围为崇州市白头镇镇域行政区划围。

原总体规划于2021年3月获市崇州市人民政府审批通过。

规划主要从加强对外公路通行能力、改善部交通的思路出发，扩建道白路，对原有村道进展拓宽改造，提高道路的路面等级，提高道路通行能力，形成合理的交通布置格局。

1.3 研究容本次白头镇总体规划道路交通及防灾规划研究道路交通局部主要分为镇域道路交通体系和镇区道路交通体系两个局部。

镇域道路交通体系，从区域交通的统筹规划出发，重点规划路网格局、道路交通设施等交通体系。

容包括：镇域道路交通现状，现状存在的问题及分析；镇域交通的开展战略；公路开展规划；铁路开展规划；客运枢纽规划等。

镇区道路交通体系，从镇区规模快速开展，交通量需求日益增长的情况出发，重点打造支撑镇区拓展的交通网络体系，提出支撑镇区交通持续开展的策略。

容包括：镇区道路交通现状及分析；镇区交通开展战略规划；城市道路网络规划；公共交通系统规划；停车系统规划等。

第二局部镇域道路交通体系2.1 镇域道路交通现状2.1.1公路路网白头镇现状公路主骨骨架由高速公路和二级公路组成，全程路网里程为72.72公里，其中高速公路3.81公里，二级公路7.70，农村公路里程到达61.21公里。

其中现有高速公路为成温邛高速公路，二级公路为路和拥军路。

成温邛高速公路：自东向西贯穿全境，东到，西至邛崃。

南接拥军路，北连路，毗邻安仁连接线，在白头镇全长约3.81公里。

路：有“中国最美乡村公路〞之称的路连接了道明白塔湖景区、公议花果山景区、王场读书台景区、怀远三官村等景区，在白头镇全长约4.5公里。

拥军路：连接成温邛高速到王场部队的专用道路，在白头镇全长约1.4公里。

2.1.2镇域主要公路概况白头镇公路等级构成情况高速公路：成温邛高速东西向横穿镇域中部，使白头镇成为成温邛走廊带上的重要城镇，东到，西至邛崃。

南接拥军路，北连路，毗邻安仁连接线。

二级公路：路为镇域联系外部的重要道路，有“中国最美乡村公路〞之称，从成温邛出口为起点，南北走向穿过镇域，上至道明镇，连接了道明白塔湖景区、公议花果山景区、王场读书台景区、怀远三官村·富强村景区、三郎凤鸣村·大明寺·茶园村樱花景区、元通古镇、白头“土而奇〞农庄等。

拥军路北接成温邛高速，南至王场部队，四级及以下道路：白头镇区及高笕村、和乐村、三洞村、甘泉村、五星村五村主要依托成温邛辅道和一些乡村道路对外联系。

2.1.3铁路交通现状白头现状仍无通车铁路。

根据?崇州市城市总体规划〔2021-2021〕?新建成蒲铁路。

规划分别在羊马镇、城区各设置铁路站点1座。

在崇州境采用高架方式进展建立。

白头镇现状公路网图2.2现状问题分析1、公路总通车里程为72.27千米，公路网密度为6.72千米/百平方千米，规模相对偏小。

四级及以下等级公路占70%，大局部为村道和乡道，道路通达不通畅，等级偏低；2、路网不完善，出境不畅，现有公路整体性差，联系不严密，缺少迂回线路，大局部为单进单出的断头路，未形成连网，局部出境公路未打通；3、基于开展旅游的交通线路还不够完善；4、镇域大局部道路断面设置不标准，导致道路交通实施面临困难；5、成蒲铁路的规划建立、成温邛高速路扩建、辅道改线方案打破白头镇原有的规划格局，白头镇的空间开展格局急需重新梳理。

2.3镇域交通开展战略2.3.1镇域交通开展目标基于以人为本，城乡交通统筹开展的理念，建立覆盖城乡，满足产业需求，方便居民出行的镇域道路交通体系。

2.3.2镇域交通开展策略1、合理规划路网密度，提高交通出行效率；2、完善区域重要的交通干道及设施的建立，提高与周边区域中心城市的快速联系；3、完善成温邛高速公路周边环境及交通设施建立，弥补现状高速公路分割镇域的现状，促进镇域城乡一体化的开展；4、加强与镇域乡村旅游产业体系的融合，合理组织旅游线路，使旅游线路网络化、层次化，促进旅游业的快速开展；5、合理组织镇域交通与对外交通的衔接，建立高效的客运站场及交通设施，提高整体运输效率。

2.4镇域交通规划布局2.4.1路网格局规划分为镇域道路体系分为四个层次，构成覆盖镇村，散居点的全镇道路网络，呈“三横、两纵、一环〞的道路构造构造。

“三横、两纵、一环〞：三横：三乐路，成温邛高速公路，五星路；两纵：路，桤木河路；一环：镇区外围环路路。

第一层次：以成温邛高速公路、路组成镇域对外交通主骨架。

是保证白头镇镇区与崇州市区、市、邛崃以及通过路与“川西旅游环线〞有效接驳。

成温邛高速公路：连接市区—温江—大邑—邛崃的重要通道，承当西向主要交通职能，同时亦是崇州市及白头镇重要的对外道路。

路：是贯穿“道明镇—隆兴镇〞与川西旅游环线接驳的重要道路。

穿越成温邛高速公路并设互通立交，是白头镇旅游产业开展的重要轴线。

第二层次：以新建五星路〔成蒲铁路南侧〕、新建三乐路〔镇区北侧〕、新建桤木河路〔桤木河西岸〕为骨架路网构成完整的镇域道路网。

共同承当镇域各村之间及与白头镇镇区联系的任务。

三乐路：规划在镇区北侧新建东西向道路，三乐路。

镇域围连接和乐村、三垌村，并向东西延伸分别连接崇州市区和王场镇，进一步促进白头镇北部各村与镇区的联系。

五星路：规划在建立中成蒲铁路南侧新建五星路，连接五星村与崇州市区，为五星村特色农业开展提供交通支持，同时也是镇域南部主要的东西向道路。

桤木河路：规划在桤木河沿岸西侧新建南北向道路贯穿镇域，既作为主要的南北向镇域交通道路，同时作为桤木河沿岸生态旅游产业布局的重要轴线和通道。

第三层次：建立和改造镇域次要的部联系道路以及镇区各级道路。

第四层次：平行于承当交通职能的主要乡村旅游道路，路，桤木河路。

2.4.2道路交通设施和慢行绿道系统镇域道路交通设施除崇温邛高速公路外，尚待完善。

规划建立加油站，客运站，公交线路，公共停车场等交通设施。

在路和桤木河路沿线设置3—5m慢行绿道，进一步提高镇域乡村旅游产业活力。

白头镇镇域道路交通规划图白头镇镇域规划道路一览表：道路名称道路性质走向红线宽度〔m〕道路长度〔m〕路县道街子镇——桤泉镇20 6749高苋路乡道道明镇——济协乡16 1280三乐路乡道王场镇——崇州市区20 1997天竺路乡道王场镇——桤木河路20 3490五星路乡道崇州市区——蒲江20 3206拥军路乡道成温邛高速——王场部队16 1602重庆路天竺路路河桤木三乐路五星路第三局部镇区道路交通体系3.1镇区道路交通现状3.1.1镇区主要道路现状经过多年建立积累，白头镇镇区道路网初具规模。