机票最新作废规定
机票状态
机票状态：
1：RR 记录已订好，已经出票。
2：RQ/HL 机票是候补票。
3：HK 记录已订好（可以到航空公司直属售票处确认，状态改为：RR）
4：HN/NO/HX 没有订好记录，记录被取消。
5：KK/KL 一般是指航空公司销售部K出来的座位。
电子客票状态：
1、OPRN FOR USE 开放使用
2、USED/FLOWN 已使用
3、CHECK IN 已办理登记手续
4、REFOUND 已退票
5、SUSPENDED 客票被挂起，无法使用
6、FIM EXCH 被换开中断仓单
7、PRINT EXCH 被换开纸票
8、VOID 已作废
1、OPEN FOR USE 是客票未使用的状态。
2、LFET/ABOARD 是飞机已经起飞，客票显示离港状态。
3、USED/FLOWN 客票已经使用。
4、CHANGE 客票已经换开。
电子客票状态显示解析
OPEN FOR USE 客票有效未使用
CHECKED IN 已办理值机手续
LIFT/BOARDED 已登机
USED/FLOWN 已使用
REFUNDED 已退票
PRINT/EXCH 电子客票已换开为纸票(用电子客票票号提出显示)
EXCHANGED 电子客票已换开为其他客票
PAPER TICKET 此票为用电子客票换开的纸票(用纸票票号提出显示)
FIM EXCH：已签转航空公司，机场在发生不正常航班时，使用FIM单（Flight Interrupt Manifest 中断飞行舱单）进行航空公司间签转手续。
SUSPENDED 系统处理中，或人为挂起禁止使用该票
VOID 已作废。
各大航空公司机票退改政策
各大航空公司机票退改政策随着新冠疫情的影响，各大航空公司的机票退改政策也随之调整。
本文将为大家总结各大航空公司的机票退改政策，帮助大家更好地了解退改政策的规定，以便更好地应对机票退改问题。
一、中国国际航空公司中国国际航空公司（以下简称“国航”）的机票退改政策如下：1. 退票政策：在出发前72小时之前申请退票，可享受全额退款；在出发前24小时至72小时之间申请退票，需扣除票面价的30%作为退票费；在出发前24小时之内申请退票，不予退款。
2. 改签政策：在出发前72小时之前申请改签，可免费改签；在出发前24小时至72小时之间申请改签，需扣除票面价的10%作为改签费；在出发前24小时之内申请改签，需扣除票面价的30%作为改签费。
二、中国南方航空公司中国南方航空公司（以下简称“南航”）的机票退改政策如下：1. 退票政策：在出发前72小时之前申请退票，可享受全额退款；在出发前24小时至72小时之间申请退票，需扣除票面价的30%作为退票费；在出发前24小时之内申请退票，不予退款。
2. 改签政策：在出发前72小时之前申请改签，可免费改签；在出发前24小时至72小时之间申请改签，需扣除票面价的10%作为改签费；在出发前24小时之内申请改签，需扣除票面价的30%作为改签费。
三、中国东方航空公司中国东方航空公司（以下简称“东航”）的机票退改政策如下： 1. 退票政策：在出发前72小时之前申请退票，可享受全额退款；在出发前24小时至72小时之间申请退票，需扣除票面价的30%作为退票费；在出发前24小时之内申请退票，不予退款。
2. 改签政策：在出发前72小时之前申请改签，可免费改签；在出发前24小时至72小时之间申请改签，需扣除票面价的10%作为改签费；在出发前24小时之内申请改签，需扣除票面价的30%作为改签费。
四、国泰航空公司国泰航空公司的机票退改政策如下：1. 退票政策：在出发前72小时之前申请退票，可享受全额退款；在出发前24小时至72小时之间申请退票，需扣除票面价的30%作为退票费；在出发前24小时之内申请退票，不予退款。
飞机座位等级及一些关于机票的规定
飞机座位等级及一些关于机票的规定舱位设置为:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG.F舱为头等舱公布价，A舱为头等舱免折、常旅客免票；C舱为公务舱公布价，D舱为公务舱免折、常旅客免票；Y舱为普通舱公布价，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，B舱为普通舱90折，H舱为普通舱85折，K舱为普通舱80折，L舱为普通舱75折，M舱为普通舱70折，N舱为普通舱65折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T舱为普通舱55折，X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），U舱为普通舱45折，E舱为普通舱40折，W舱为普通舱35折，R舱为普通舱30折，O舱为普通舱25折，Z舱为代码共享留座专用舱，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），G舱为普通舱免折和常旅客免票。
一、定座、出票：（一）定座：Q舱（含）以上客票可预先订座，Q舱以下客票随订随售。
对于公司航班开放的多等级舱位，在相应的子舱位内随订随售；对于HK票应注明出票时限，严禁做假“RR”。
出票时限：最迟于航班起飞前2 天中午12：00之前出票。
销售成人正常票价E舱（含）以下舱位的航班，必须经山航授权，否则按全票价补齐票款。
（二）OPEN客票：K舱（含）以上票价及儿童、婴儿票价客票允许填开OPEN客票；L舱（含）以下票价客票不允许填开OPEN客票，公司批复的优惠票允许填开OPEN票。
（三）团队订座要根据批复的折扣，在相应的折扣舱位内订座（对于团队折免票也应分别在相应的舱位内订座，如6折在Q舱订座，团队免票在G舱订座），防止高舱低占。
对于预订团队，原则上应提前3天出票，避免座位虚耗，票面加注“团”标识（在票价计算栏内自动显示），同时标注“非经山航同意不得签转”。
（四）旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，须在联程或回程航班离站前两天中午12点（含）以前，办理座位再证实手续，否则原订座位不予保留。
中国民法典机票退票新规
中国民法典机票退票新规随着中国民法典的正式实施，新的法律规定为机票退票设置了新的规则和制度。
这些新规定为乘客提供了更加方便和保护的退票权益。
根据中国民法典的有关规定，乘客在购买机票后享有退票权益。
在此之前，退票的政策由民航和航空公司自行制定，往往会面临较高的退票费用和复杂的退票流程。
但现在，根据新的法律，退票权益得到明确的保护。
首先，根据民法典规定，乘客有权根据个人需求和理由申请机票退票。
不再有严格限制退票的情况，只要乘客提供合理的退票理由，航空公司无权拒绝退票。
其次，根据新规定，航空公司在收到退票申请后，应该在合理时间内做出回应，并退还相应的票款。
退票的时间限制也得到了明确规定，航空公司不得拖延或拒绝退票事宜。
另外，按照中国民法典的规定，乘客在退票时有权要求全额退款。
在过去，航空公司往往会收取较高的退票费用，并退还剩余的票款给乘客。
而现在，根据新规定，航空公司不得收取过高的退票费用，且必须按照乘客购票时支付的金额进行全额退款。
此外，乘客还享有一定的保障措施。
根据新规定，航空公司在一些特殊情况下取消航班后，应该在退款的同时赔偿乘客相应的损失，并提供合适的补偿措施。
这一条款为乘客提供了更完善的权益保护，使得乘客在受到航空公司的取消航班的影响时可以获得合理的补偿。
对于乘客来说，这些新的机票退票规定无疑是一项重要的保障措施。
乘客在购票时可以更加放心，因为他们知道一旦需要退票，享有的权益将会得到充分保障。
同时，这也促使航空公司提供更好的服务，以满足乘客的需求。
然而，我们也要意识到，尽管中国民法典为乘客提供了更多的退票权益，但在实际操作中可能还会存在一些问题和困难。
例如，乘客可能在与航空公司沟通退票时遇到困难，或者在退票时面临额外的费用。
此外，有些特殊情况下，如天气影响航班正常运营，航空公司可能会有退票的限制和规定。
因此，我们仍然需要进一步完善和落实民法典有关机票退票的规定，以确保乘客的权益得到充分维护。
飞机票退票规则2023
飞机票退票规则2023摘要：1.引言2.2023 年飞机票退票规则的具体内容3.退票规则的实施时间4.退票费用的计算方式5.不同航空公司的退票政策差异6.疫情对退票规则的影响7.乘客如何合理利用退票规则8.结语正文：【引言】随着航空旅行的日益普及，了解飞机票退票规则对于乘客来说变得愈发重要。
本文将介绍2023 年飞机票退票规则的具体内容，帮助乘客更好地规划行程和应对突发情况。
【2023 年飞机票退票规则的具体内容】根据民航局的规定，自2023 年1 月1 日起，国内航空公司执行新的退票规则。
新规则主要分为以下几个方面：1.退票时间分为三个阶段：起飞前7 天以上、起飞前2-7 天、起飞前24 小时内。
不同阶段的退票手续费按一定比例收取。
2.退票手续费的计算方式：以机票原价的一定比例收取，具体比例根据航空公司和退票阶段有所不同。
3.特殊情况下的退票：如遇不可抗力、旅客伤病等特殊情况，航空公司将根据具体情况提供相应的退票政策。
【退票规则的实施时间】2023 年飞机票退票规则自2023 年1 月1 日起正式实施。
【退票费用的计算方式】退票费用的计算方式以机票原价的一定比例收取，具体比例根据航空公司和退票阶段有所不同。
一般来说，起飞前7 天以上的退票手续费较低，起飞前24 小时内的退票手续费较高。
【不同航空公司的退票政策差异】不同航空公司的退票政策在细节上会有所差异，乘客在购票时应关注航空公司的具体退票政策。
【疫情对退票规则的影响】受新冠疫情影响，航空公司在退票规则方面也做出了相应调整。
如在疫情期间，部分航空公司对武汉等地的航班提供了免费退改政策。
【乘客如何合理利用退票规则】乘客在购票时，应充分了解航空公司的退票政策，合理安排行程。
如遇特殊情况需要退票，要及时与航空公司联系，了解退票手续和费用，尽量减少损失。
【结语】了解2023 年飞机票退票规则对于乘客来说至关重要，合理利用退票规则有助于降低旅行中的风险和损失。
整客票退改规则
整客票退改规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：整客票退改规则是指航空公司针对机票的退改签做出的规定，是保障航空公司和乘客权益的重要制度。
乘客在购买机票之前，应该了解航空公司的整客票退改规则，以避免在后续的行程中遇到不必要的麻烦。
下面就让我们来详细了解一下整客票退改规则。
一般情况下，整客票的退改规则分为三个部分：退票规则、改签规则和作废规则。
首先是退票规则。
根据不同的航空公司和机票类型，退票规则会有所不同。
一般来说，整客票退票需要支付一定的手续费。
退票的时限通常是在起飞前24小时之前，超过这个时限，将无法办理退票。
一些航空公司还会根据特殊情况给予退票减免服务，比如因为疾病或重大自然灾害等原因。
退票时，乘客需要提前联系航空公司或者预订代理商，按照规定的流程和时间办理退票手续。
最后是作废规则。
作废是指乘客不再需要使用机票，希望取消预订和退回费用的行为。
作废也需要支付一定的手续费，并且要在起飞前的时限内办理。
如果超过时限，航空公司可能会按照航司规定进行退费或者不允许作废。
了解整客票退改规则对于乘客来说非常重要。
在购买机票之前，乘客需要仔细阅读航空公司的相关政策，避免在行程中出现不必要的麻烦。
如果遇到特殊情况，比如疾病、重大自然灾害等，乘客可以通过航空公司客服或代理商寻求支持，这样可以更加顺利地办理退改签手续。
希望通过本文的介绍，乘客能够更加深入了解整客票退改规则，让旅程更加顺利愉快。
第二篇示例：整客票是指由旅行社或者航空公司团队组织的一种固定的团队票。
整客票退改规则是指对于购买整客票的旅客在退票或改签时需要遵守的规定。
由于整客票是团队票，所以相比较普通的机票，其退改规则可能会有所不同，下面将详细介绍整客票的退改规则。
整客票的退改规则一般比较严格。
整客票一般都是根据一定的时间和人数安排的，所以一旦购买后需要退票或者改签，可能会涉及到团队的整体安排和计划的变动，所以整客票的退改规则相对较为严格。
一般来说，整客票一经出票后很难退改，有的甚至是不允许退改。
各大航空公司机票退改政策
各大航空公司机票退改政策随着国内外旅游业的迅速发展，人们对于旅游的需求也越来越高。
而机票作为旅游的必要产品，其退改政策也成为了关注的热点问题。
本文将介绍各大航空公司的机票退改政策，以帮助读者更好地了解相关规定。
一、中国国际航空公司中国国际航空公司（以下简称“国航”）的机票退改政策如下：1.退票政策（1）国内航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请退票，退票手续费最高不超过票面价的20%；起飞前2小时之后申请退票，退票手续费最高不超过票面价的30%。
（2）国际航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请退票，退票手续费最高不超过票面价的20%；起飞前2小时之后申请退票，退票手续费最高不超过票面价的30%。
2.改签政策（1）国内航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请改签，改签手续费最高不超过票面价的10%；起飞前2小时之后申请改签，改签手续费最高不超过票面价的20%。
（2）国际航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请改签，改签手续费最高不超过票面价的10%；起飞前2小时之后申请改签，改签手续费最高不超过票面价的20%。
二、中国南方航空公司中国南方航空公司（以下简称“南航”）的机票退改政策如下： 1.退票政策（1）国内航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请退票，退票手续费最高不超过票面价的20%；起飞前2小时之后申请退票，退票手续费最高不超过票面价的30%。
（2）国际航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请退票，退票手续费最高不超过票面价的20%；起飞前2小时之后申请退票，退票手续费最高不超过票面价的30%。
2.改签政策（1）国内航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请改签，改签手续费最高不超过票面价的10%；起飞前2小时之后申请改签，改签手续费最高不超过票面价的20%。
（2）国际航线：自购票之日起，起飞前2小时之前申请改签，改签手续费最高不超过票面价的20%；起飞前2小时之后申请改签，改签手续费最高不超过票面价的30%。
新版客票退改规则
新版客票退改规则新版客票退改规则正式实施，为了方便旅客更好地享受航空服务，航空公司对退改签政策进行了一系列的调整和优化。
下面将为大家详细介绍新版客票退改规则的具体内容。
一、退改签政策统一规定根据新版客票退改规则，不论是国内航线还是国际航线，退改签政策将统一规定，以便旅客更加清晰地了解自己的权益和义务。
这样一来，无论您是因为工作变动、个人原因或是其他突发状况需要调整出行计划，都可以根据统一规则进行相应处理。
二、退票规则调整退票是旅客最为关注的问题之一。
根据新版规则，旅客在购票后，若需要退票，需在航班起飞前一定时间内提出申请。
具体退票时间限制会根据航班的起飞时间和票价等因素而有所不同。
退票费用也会根据不同的时间段而有所变化，旅客可以在购票时咨询客服或者查看官方网站获取详细信息。
三、改签规则优化改签是为了满足旅客因个人原因或其他特殊情况需要更改出行日期或航班的需求。
根据新版规则，旅客可以在航班起飞前一定时间内提出改签申请。
航空公司将提供不同的改签政策，旅客可以选择相应的改签费用和时间段进行更改。
四、特殊情况处理在旅行过程中，有时会发生一些特殊情况，例如疾病、自然灾害等。
根据新版规则，航空公司将会对这些特殊情况进行人性化的处理。
旅客可以向航空公司提供相应的证明材料，并按照规定的流程进行申请。
航空公司将根据情况为旅客提供相应的退改签服务。
五、注意事项提醒为了使旅客更好地了解和遵守退改签规则，航空公司会在购票过程中提醒旅客注意相关事项。
旅客可以通过官方网站、客服电话或者其他渠道获取相关信息。
同时，在退改签过程中，旅客也应当注意保管好自己的票据等相关材料，以便能够顺利办理相应手续。
新版客票退改规则的实施将为旅客提供更加便利和优质的服务。
无论是退票还是改签，旅客都可以根据统一规则进行操作，避免了繁琐的流程和费用的不确定性。
同时，航空公司也将根据旅客的需求和特殊情况进行人性化的处理，使旅客的出行更加顺利和安心。
相信通过新版规则的实施，航空服务将更加贴近人们的需求，为旅客带来更多的便利与舒适。
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航班起飞当天销售的客票不允许作废。如代理商将航班起飞当天 销售的客票作废深航结算中心将按退票进行处理，同时追加全票 价一倍的罚款。 凡销售日期为春运期间乘机日期内的航班不得作废，作废按500元 /张处罚 当日销售的当日起飞及次日12点前起飞的航班客票，不允许当日作废 （当日销售的当日起飞及次日12点前起飞航班）
2015年各航司客票销售规定
无日期部分无文件规定，其他航司规定如与平台冲突可咨询产品政策部
航空公司 CA国航 HU/CN海航 MU/FM/KN 东航 8L 祥鹏航 DR 瑞丽航 MF 厦航 CZ 南航
禁止作废时间 即日起
6月5日起 2015年6月18日（销售日期）起 自2015年3月20日（销售日期）起 即日起 2015年7月5日（出票日期）起 7月、8月、9月、10月 2015年7月1日（销售日期）
DZ 东海航
6月15日后不管什么时候出的7月1日-9月1日12点 前的客票均不允许作废
JD 首都航
即日起（除暑运外） 暑运2015年6月15日起所销售的，航班日期为 2015年7月10日-9月10日（含）的客票
3U 川航
销售日期2015年7月10日起
QW青岛航
暑运自2015年7月1日起，销售2015年7月1日至 2015年8月31日
台冲突可咨询产品政策部
咨询产品政策部
当日销售当日起飞三小时内的航班不允许作废 任何时段，当日所销售的、当日起飞及次日12：00前起飞航班的 客票，不允许作废 航班起飞当日销售我司任意舱位的BSP及B2B电子客票均不允许作 废 规定日期内起飞航班任意舱位的BSP、B2B客票，不允许当日作废. 其他日期当日销售的当日航班任意舱位的BSP、B2B客票不允许作 废） 一经出票国内客票不允许作废 此起飞日期内的航班一经出票不允许作废 销售2015年7 月10 日至9 月30 日期间（以航班日期为准）客票 均不允许作废 2015年7月1日（含）至8月31日（含）期间，航班起飞当天销售的 客票不允许作废。如代理商将航班起飞当天销售的客票作废，我 公司结算中心将按退票进行处理，同时追加全票价一倍的罚款。
GJ 长龙航
FU GX 北部湾 BK 奥凯航 NS 河北航 PN 西部航 HO 吉祥航 TV 航 SC 山航 G5华夏
即日起 2015年4月10日起 2015年07月01日（含）至08月31日（含） 阳历7月1日（含）-10月31日（含）当日销售的当 日起飞以及 次日中午12点前 2015年5月8日（销售日期）起 销售日期即日起销售 2015年6月25日（含）起至9月10日（含） 2015 年7 月10 日起（以出票日期为准） 出票日期2015年7月1日（含）
UQ 乌航 GS 天津航 JR 幸福航
乘机日期为： 暑运时段为：7月10日--9月10日。 国庆节时段为：9月28日--10月9日 任何日期 （阳历2015年2月4日至3月15日）、五一 (2015年 4月30日至5月3日)、暑假（2015年7月10日至9月 10日）以及十一黄金周 (2015年9月28日至10月7 日)期间， 即日起
暂无规定
无日期部分无文件规定，其他航司规定如与平台冲突可咨询产品政策部
票销售规定
注意事项 B2B BSP一经出票不得作废 成人携带儿童 编码中需互相备注大编码，指令格式为：成人编码 备注：SSR形式注明儿童的订座记录编号、航班号、旅行日期、订 座舱位）。 B2B BSP一经出票不得作废 凡销售的MU/FM/KN的 781以及822的票本 一经出票均不允许废票 销售BSP客票;网站B2B、B2C国际、国内客票不允许作废，客票的 改期、升舱、退票按照客票使用条件办理; 自2015年6月1日起，一经出票均不允许作废 任何时候B2B客票当天不允许作废,BSP无规定 自2015年7月5日（出票日期）起，境内代理人销售的BSP/B2B国际 、国内客票不允许作废票 国内、国际客票，一旦填开，不允许作废处理 1、自2015年6月15日起，销售乘机日期为2015年7月1日-8月31日 期间航班的客票，不允许当日作废； 2、自2015年7月1日起，销售乘机日期为2015年7月1日-8月31日期 间当日及次日12点之前航班的客票，不允许当日作废。 当日销售的当天及次日的航班均不可作废，两天外的航班可作 废，若发现违规操作，将对操作方处以对应航线Y舱公布运价两倍 罚款 暑运期间客票已经出票均不允许作废 期间销售的2015年7月10日（含）起至10月31日（含）国内 BSP/B2B客票不允许作废 在儿童客票OSI项中注明成人旅客完整的13位客票号码 OSI 3U ADT 876xxxx 成人备注OSI 3U CHD 876XXXX 暑运规定期间航班客票，于航班起飞当天销售的 BSP 客票和B2B 客票不允许作废。 除暑运外航班起飞前2小时（含）之内所销售客票不允许当日作废 处理 ㈠ 航班日期为特殊时段（春节时段、国庆节时段、署运时段）内 航班客票一经出票不得作废，须按我司现行自愿退票规定办理。 ㈡其他日期当日所销售的、当日及次日12：00前起飞航班的客 票，不允许作废，须按我司现行自愿退票规定处理。 当日起飞及次日12：00前起飞航班的客票，不允许作废 当日销售当日起飞及次日12：00前起飞航班的客票不允许作废。 其他日期当日销售当日起飞的客票不允许作废 当日销售的当日及次日起飞航班的客票，不允许作废。当日销售 的2日（含）以外起飞航班的客票允许当日作废