转向系统复习题(2013年)
汽车转向系练习和答案及解析
汽车转向体系习题及答案一、填空题：1.转向系由转向传念头构 . 机械转向器和转向把持机构构成.2.转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并转变力的传递偏向 .3.与非自力悬架配用的转向传念头构包含转向摇臂 . 转向节臂 . 转向梯形臂和转向横拉杆等.4.整体式动力转向系将动力缸 . 滑阀和转向器集成为一体.5.转向传念头构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和衔接件体系.6.转向传念头构将转向器输出轴的活动变成转向臂的活动使车轮偏转以把持车辆.7.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮 , 转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转.8.为了使汽车能顺遂转向,包管转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕统一中间转向.9.在快速迁移转变汽车偏向盘时,转向沉重重要原因为油泵的安然阀和流量掌握阀感化不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多.10.转向系重要机能参数有：转向器的效力和啮合间隙 ,转向系的角传动比和力传动比 ,以及转向系的刚度与转向盘的扭转圈数.11.与通例动力转向系比拟,电子掌握齿轮齿条式转向系用电子掌握单元和齿条同轴的电念头代替了油泵.油管和液流.12.当前还运用的转向器有三种情势：循全球式 . 蜗杆滚轮式和齿轮齿条式 .13.动力转向油管的根本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传给油罐.14.发念头从怠速状况到车辆高速行驶状况转速变更很大,为保持转向才能的恒定,就必须有流量掌握阀和减压阀 .15.经常运用的动力转向油泵有滚柱式 . 叶片式. 径向滑块式和齿轮式四种类型.16.转向系按转向能源的不合分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类.17.转向系的感化是（转变或恢复汽车的行驶偏向）.18.循全球式转向器中一般有两级传动副,第一级是（螺杆螺母）传动副,第二级是（齿条齿扇）传动副.19.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（转向齿轮）,从动件是（转向齿条）.20.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（转向蜗杆）,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（指销）.21.液压式动力转向系中,转向加力装配有（转向油罐）.（转向油泵）（转向掌握阀）和（转向动力缸）22.液压动力转向装配按液流情势不合有（常压式）和（常流式）两种.23.动力转向器由（机械转向器）.（转向动力缸）和（转向掌握阀）等三部分构成.24.从瞬时转向中间O点到转向外轮中间面的距离R,叫做汽车的(转弯半径).25.转向把持机构包含(转向盘).(转向轴) .(转向传动副)等部分构成.26.按啮合传动副的构造情势不合转向器可分为(循全球式).(蜗杆曲柄指销式).(齿轮齿条式)等几种.27.按传能介质的不合,转向传力装配分为（气压式）和（液压式）两种.28. 在转向传念头构中,为了防止活动干预,各个横纵拉杆均采取（球铰）进行衔接.二.断定题1.可逆式转向器的主动回正才能稍逊于极限可逆式转向器.(×)纠正：“稍逊”改为“稍强”2.循全球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件.(×)纠正：“主动件”与“从动件”交换.3.循全球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的.(×)纠正：“是”改为“不是”4.汽车转向时,内转向轮的偏转角应该小于外转向轮的偏转角..(×)纠正：“小于”改为“大于”5.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向灵活机能越好.(√)6.汽车的轴距越小,则转向灵活机能越好.(√)7.转向系的角传动比越大,则转向越简便,越敏锐.(×)纠正：“敏锐”改为“不敏锐”8.动力转向系是在机械转向系的基本上加设一套转向加力装配而形成的.(√)9.采取动力转向系的汽车,当转向加力装配掉效时,汽车也就无法转向了.(×)纠正：最后一句话改为“由驾驶员自力完成汽车转向义务”10.气压转向加力装配比液压转向加力装配的工作压力高,所以气压转向加力装配普遍运用于重型汽车上.(×)纠正：“高”改为“低”,“普遍运用”改为“很罕用”11.汽车转弯时内转向轮和外转向轮滚过的距离不相等.（√）12.当感化力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动 . （×）13.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘主动回正,但汽车在坏路面上行驶时易产生转向盘打手现象 . （√）14.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使把持严厉以及防止使驾驶员过度重要是有利的. （√）15.常流式是指汽车不克不及转向时,分派阀老是封闭的.（×）16.转向横拉杆体两头螺纹的旋向一般均为右旋.（×）17.常压式是指汽车不克不及转向时,分派阀老是封闭的.（√）18.转向体系传动比一般是指转向盘的转角与装配在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值.（√）19..转向器的角传动比愈大,就越轻易实现敏捷转向,即敏锐性较高.（×）20.循全球式转向器中,钢球数目增长时,可进步承载才能,但下降传动效力.（√）21.齿轮齿条转向器中,因为主动齿轮小,转矩传递性不好,转向会相对较重.（×）22.转向传念头构的功用是将转向器输出的力和活动传到转向桥双方的转向节,使两侧转向轮偏转.（√）23.动力转向现实上使依附发念头输出的动力来帮忙转向的.（√）24.常流式动力转向中,经由过程转向传动副使液压体系内的单向阀转变油路偏向,实现不合的转向.（×）25.常流式动力转向系中,溢流阀的感化是把过剩的油流回低压边,以掌握最小供油量.（×）26.液压动力转向体系是一个地位跟踪装配,也称为驱动体系.（√）27.油液脏污可能会造成动力转向左.右转弯时轻重不合.（√）28.油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重.（√）29.转向传念头构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件.（×）30.为使汽车正常转向,就要保持转向轮有准确的滚动和滑动.（×）31.为知足重型载重汽车和高速轿车转向更简便和敏锐的请求,常采取动力转向并合营较小的传动比.（√）32.动力转向系中,安然阀既可限制最大压力,又可限制过剩的油液.（√）33.整体式动力转向器将动力泵.滑阀.动力缸和转向器集成一体.（×）34.动力转向系油管的制造材料和构造使它有清除噪声.吸振等感化.（√）35.动力转向油极易燃烧,所以要经常检讨和保护,防止液油落在排气管上.（√）36.滑阀是直接由转向传动轴驱动的.（√）37.电子掌握动力转向系的旁通流量掌握电磁阀是由电脑掌握的,电脑会依据车速.转向盘速度等掌握液压流量（压力）.（√）38.电力/电子齿轮齿条转向系在发念头熄火时还能供给转向助力.（√）三、名词说明1. 汽车转向系2. 转向器的传动效力3. 转向器的正效力4. 转向器的逆效力5. 转向中间O6. 转弯半径R7. 动力转向系8. 转向加力装配9. 整体式动力转向器10. 半整体式动力转向器11. 转向加力器参考答案1.用来转变和恢复汽车行驶偏向的一整套专设机构即称为汽车转向系.2.转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效力.3.在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情形下求得的传动效力称为正效力.4.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出的情形下求得的传动效力称为逆效力.5.汽车转向时,所有车轮轴线的交点,称转向中间.6.由转向中间O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R.7.是兼用驾驶员体力和发念头的能量作为转向能源的转向系.8.用以将发念头输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员掌握下,对转向传动装配或转向器中某一传动件施加不合偏向的液压或气压感化力,以助驾驶员施力缺少的一系列零部件,总称为转向加力装配.9. 机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向掌握阀组装在一路.这种三合一的部件称为整体式动力转向.10.只将转向掌握阀同机械转向器组合成一个部件称为半整体式动力转向器.11.将机械转向器作为自力部件,将转向掌握阀和转向动力缸组合成一个部件,称转向加力器.四.选择题1.在动力转向系中,转向所需的能源起源于(C ).A．驾驶员的体能 B．发念头动力 C．A,B均有 D．A,B均没有2.循全球式转向器中的转向螺母可以( B).A．迁移转变 B．轴向移动 c．A,B均可 D．A,B均不成3.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传念头构的角传比为iw2,则下式准确的为( B).A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw24.转弯半径是指由转向中间到( B).A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离5.转向梯形幻想表达式中的B是指( B).A．轮距 B．两侧主销轴线与地面订交点间的距离C．转向横拉杆的长度 D．轴距6.大型货车转向盘的最大自由迁移转变量从中央地位向阁下各不得超出（ A ）度.A. 15B. 20C. 25D. 307.汽车在行驶进程中,路面感化在车轮的力经由转向体系可大部分传递给偏向盘,这种转向器称为（ A ）.A. 可逆式;B. 不成逆式;C. 极限可逆式;D. 极限不成逆式.8.在转向体系中,采取液力式转向时,因为液体的阻尼感化,接收了路面的冲击负荷,故可采取正效力高的（ D ）转向器.A.极限不成逆式;B.不成逆式;C. 极限可逆式;D.可逆程度大.9.以下谁人部件不属于转向传念头构（ C ）.A.转向摇臂B. 转向节臂C.转向轮D. 转向横拉杆10.以下不属于循全球式转向器特色的是（ D ）.A.正传动效力高;B.主动回正感化好;C.运用寿命长;D.路面冲击力不轻易造成偏向盘振动现象.11.横拉杆调剂前束的中央杆,以下那句准确（ C ）.C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹12.有些汽车前轮采取自力悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成（ A ）.A.断开式;B. 整体式;C. 组合式.13.影响转向器正效力的身分很多,在构造参数.质量请求一样的前提下（ A ）转向器的转向效力最高.A. 循全球式;B. 球面蜗杆式;C. 齿轮齿条式.14.在福特某些车系上,动力转向液压助力器还给（ A ）体系供给动力.A.制动B. 吊挂C.聚散D. 凉气15.甲说检讨动力转向系油液,当发明油中有泡沫,可能是油路中有空气.乙说迁移转变偏向盘到止境时油路中压力最大.则（ C ）.A．甲准确.B．乙准确.C．两人均准确.D．两人均不准确.16.甲说通例动力转向系采取发念头驱动的油泵作为动力,乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发念头熄火后还能供给转向动力,则（C ）.A．甲准确;B．乙准确;C．两人均准确;D．两人均不准确.17.常流式滑阀构造的液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀保持在中央的地位,乙称回位弹簧可以实现主动回正功效.则（ C ）.A．甲准确;B．乙准确;C．两人均准确;D．两人均不准确.18.EPS电子掌握动力转向系的目标,甲称使车辆低速时转向更简便,乙称使车辆高速时转向更简便,则（ A ）.A．甲准确;B．乙准确;C．两人均准确;D．两人均不准确.五、问答题1.与自力悬架配用的转向传念头构应留意什么？答：当转向轮为自力悬架时 , 每个转向轮都须要相对于车架作自力活动 , 因而转向桥必须是断开式的,横拉杆必须制成断开式的,与以响应的转向梯形机构也必须分成两段或三段.2.什么是转向梯形?它的感化是什么?其幻想关系式若何?在转向桥中,由前轴.左转向梯形臂.右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是：使两前轮在转向时,具有必定互相关系.防止汽车转向时产生的路面临汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形幻想关系式为ctgα=ctgβ＋B/L,式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.3.什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向把持机能会有何影响?一般规模应是若干?界说：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程.感化（1）缓和路面冲击,防止消失“打手”现象; （2）防止驾驶员过度重要; （3）转向把持严厉.影响：过小缺少以实现以上二个感化,过大使转向不敏锐.规模：转向盘从响应于汽车直线行驶的中央地位向任一偏向的自由行程最好不超出10～15度.4、什么是转向梯形?它的感化是什么?其幻想关系式若何?在转向桥中,由前轴.左转向梯形臂.右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是：使两前轮在转向时,具有必定互相关系.防止汽车转向时产生的路面临汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形幻想关系式为ctgα=ctgβ＋B/L式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.5、今朝在轻型及微型轿车上为什么大多半采取齿轮齿条式转向器?采取齿轮齿条式转向器可以使转向传念头构简化（不需转向摇臂和转向直拉杆等）.故多用于前轮为自力悬架的轻型及微型轿车和货车上.5、为什么循全球式转向器普遍运用于各类汽车上?因为循全球式转向器的正传动效力很高（最高可达90%～95%）,故把持便利,运用寿命长.是以循全球式转向器普遍运用子各类汽车上.7、今朝临盆的一些新车型的转向把持机构中,为什么采取了万向传动装配?1）为了统筹汽车底盘和车身（驾驶室）总安插的请求,很多汽车的转向盘和转向器轴线不重合,必须采取万向传动装配.2）即使转向盘和转向器同轴,因为部件在车上的装配误差及运用进程中装配基体（车架.驾驶室）的变形也会造成二者轴线现实不重合,采取万向传动装配则可抵偿这一误差和变形.8、在汽车转向系中,如何同时知足转向敏锐和转向简便的请求?采取动力转向系.9、什么是可逆式转向器.不成逆式转向器和极限可逆式转向界?它们各有何优缺陷?各用于哪类汽车?1）界说：逆效力很高的转向器称为可逆式转向器.逆效力很低的转向器称为不成逆式转向器.逆效力略高于不成逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器.2）优缺陷：可逆式转发向器有利于汽车转向停止后转向轮和转向盘主动回正,但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘,产生“打手”情形.不成逆式转向器不服道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上,但是路面感化于转向轮上的回正力矩也同样不克不及传到转向盘,使其掉去主动回正感化.此外,道路的转向阻力矩也不克不及反馈到转向盘,使得驾驶员不克不及得到路面反馈信息（所谓损掉“路感”）,无法据以调节转向力矩.极限可逆式转向器使驾驶员能有必定的路感,转向轮主动回正也可实现,并且路面冲击力只有在力气很大时,才干部分地传到转向盘.3）运用：现代汽车一般不采取不成逆式转向器,多用可逆式转向器,极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车.10、什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向把持机能会有何影响?一般规模应是若干?1）界说：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程.2）感化：（1）缓和路面冲击,防止消失“打手”现象.（2）防止驾驶员过度重要.（3）转向把持严厉.3）影响：过小缺少以实现以上二个感化,过大会使转向不敏锐.4）规模：转向盘从响应于汽车直线行驶的中央地位向任一偏向的自由行程最好不超出10～15度.11、转向传念头构的功用是什么?将转向器输出的力和活动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使两转向轮偏转角按必定关系变更,以包管汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小.12、为什么液压转向加力装配普遍运用于各类各级汽车?液压转向加力装配的工作压力高,部件尺寸小.液压体系工作时无噪声,工作滞后时光短,并且能接收来自不服路面的冲击.是以,液压转向加力装配已在各类各级汽车上获得普遍运用.13、为什么常流式液压转向加力装配普遍运用于各类汽车?常流式液压转向加力装配构造较简略,油泵寿命较长,泄露较少,消费功率也较小.所以常流式液压转向加力装配普遍运用于各类汽车.10、动力转向器中构造类型有哪些？包含整体式动力转向器.半整体式动力转向器.转向加力器.15.简述电动助力转向的构成构造及其道理机械转向器.电机.角度传感器;角度传感器收集转向盘转角和偏向,输送给电脑,由它发出旌旗灯号让电机工作,带动转向拉杆,转向拉杆移动距离由传感器反馈给电脑.。
汽车转向系复习题doc
汽车转向系复习题doc汽车转向系统是汽车的重要组成部分，它直接影响到汽车的操控性能和行驶安全。
下面我们来复习一下汽车转向系统的相关知识点。
一、转向系统的作用转向系统的主要作用是使汽车能够按照驾驶员的意愿进行方向的改变。
它通过驾驶员的操作，传递力矩到车轮，实现车辆的转向动作。
二、转向系统的组成1. 转向盘：是驾驶员操作的部件，通过它传递驾驶员的转向意图。
2. 转向传动机构：包括转向轴、转向节等，负责将转向盘的转动传递到车轮。
3. 转向器：也称为转向机，是转向系统的核心部件，它将驾驶员的转动力矩放大并传递给车轮。
4. 转向节：连接转向器和车轮，将力矩传递给车轮。
5. 转向拉杆：用于连接转向节和车轮，传递力矩。
三、转向系统的类型1. 机械式转向系统：完全依靠驾驶员的体力来实现转向。
2. 液压助力转向系统：通过液压泵提供助力，减轻驾驶员的劳动强度。
3. 电动助力转向系统（EPS）：利用电机提供助力，响应速度快，能耗低。
四、转向系统的工作原理当驾驶员转动转向盘时，力矩通过转向传动机构传递到转向器。
转向器将力矩放大后，再通过转向节和转向拉杆传递给车轮，使车轮发生偏转，从而实现车辆的转向。
五、转向系统的维护要点1. 定期检查转向盘的自由行程，确保其在规定范围内。
2. 检查转向油液的液位和质量，必要时进行更换。
3. 检查转向拉杆和球头的磨损情况，及时更换损坏的部件。
4. 避免在转向时施加过大的力，防止损坏转向系统。
六、转向系统的故障诊断1. 转向沉重：可能是转向油液不足或转向器磨损。
2. 转向盘抖动：可能是轮胎不平衡或转向节磨损。
3. 转向盘回转不顺畅：可能是转向传动机构的润滑不良。
通过以上复习，我们对汽车转向系统有了更深入的了解。
在实际驾驶中，我们应当注意转向系统的维护和正确操作，以确保行车的安全。
希望这些知识点能够帮助大家更好地掌握汽车转向系统的相关知识。
汽车转向系复习题
汽车转向系复习题汽车转向系复习题一、填空：1、转向系按转向能源的不同分为、和三类。
2、汽车机械转向系统由、和三部分组成。
3、机械转向系统一般包括以下主要部件：转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、、、、、和转向横拉杆等。
4、机械式转向器按传动效率可分为、和三种。
5、汽车液压动力转向系统的形式不同可分为和两种。
6、汽车液压动力转向系统由和两大部分组成。
7、汽车电控式动力转向系统由、、、、和等组成。
8、汽车电控动力转向系统根据电动机安装位置不同，可分为、和。
9、循环球式转向器由两套传动副组成，一套是传动副，一套是传动副或传动副。
解放CA1092所用的循环球式转向器主要由、、、、等组成。
10、上海桑塔纳乘用车转向器主要由、、、组成。
11、液压式动力转向系，是在机械式转向系的基础上增加了、、等部件组成的一套液压助力装置。
12、与非独立悬架配用的转向传动机构主要由、、、、等组成。
二、判断题：1、从转向中心到转向外轮中心的距离称为转弯半径。
（）2、当外转向轮偏转到最大允许转角时，转弯半径最小，称为最小转弯半径。
（）3、循环球式转向器传动效率高，几件磨损小，使用寿命长。
（）4、东风EQ140型汽车采用的是蜗杆双指销式转向器。
（）5、齿轮齿条式转向器反冲力较大，因此，一般在齿轮与转向轴间加装柔性万向节或在前桥中设置横向减振器，从而达到吸收冲击能量的作用，减轻对驾驶员的伤害。
（）6、齿轮齿条式转向器具有结构简单轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点。
（）7、CA1092转向盘自由行程为±15°。
（）8、对于一定型号的汽车，两侧主销中心距离B和汽车轴距L是一定的。
（）9、机械式转向系具有结构简单、工作可靠，路感好、维修方便等优点。
（）10、采用液压式动力转向式动力转向时，转向盘上的作用力很小，从而减轻驾驶员的劳动强度。
（）11、转动方向盘而转向垂臂不摆动，说明故障在转向器。
（）12、转动方向盘，转向垂臂摆动很多，而前轮不摆动，则故障在转向传动结构。
（完整word版）_转向系统维修试题集答案
（完整word版）_转向系统维修试题集答案转向系统一、填空题：1.汽车前轮定位角有前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角及主销内倾角。
2.转向时，施加在方向盘上的力，对小客车不超过200N ，对中型货车不超过360N ，对重型货车不超过 450N 。
3.汽车产生侧滑主要是由前束和前轮外倾角调整不当引起的，《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过5m/Km 。
4.利用侧滑检验设备可以测出汽车的侧滑量、从而可以判断汽车前轮各定位角的综合结果。
5.转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。
6.转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。
7.转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。
8.动力转向系的三种主要布置形式为分置式、整体式、齿轮齿条式。
9.整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。
10.齿轮齿条式动力转向器中转向齿条由液压移动。
11.前轮独立悬架配用的转向系基本形式有置于前轮悬架之后的平行四边形转向传动机构和置于前轮悬架之前的平行四边形转向传动机构。
12.转向摇臂有两种基本类型：磨损型和非磨损型。
13.转向随动臂连接转向传动机构的中央拉杆和车架。
14.转向摇臂用以保持中央拉杆高度，保证横拉杆与控制臂运动方向平行，从而避免前束值不稳定或冲击转向。
15.转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。
16.转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。
17.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮，转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。
18.为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。
19.在快速转动汽车方向盘时，转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良，油泵供出的油量过少或油中空气较多。
20.转向系主要性能参数有：转向器的效率和啮合间隙，转向系的角传动比和力传动比，以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
汽车专业：转向系统必看考点(题库版)
汽车专业：转向系统必看考点（题库版）1、填空题转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提（）电源；（）处于中间位置；（）处于直线行驶位置。
正确答案：断开；转向灯；两前轮2、单选以下那个部件不属于转向传动机构（）。
A.转向摇臂（江南博哥）B.转向节臂C.转向轮D.转向横拉杆正确答案：C3、单选常流式滑阀结构的液压动力转向器中，甲称反作用柱塞起路感作用，乙称无反作用柱塞的车都有路感，则（）。
A.甲正确；B.乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。
正确答案：A4、判断题为使汽车正常转向，就要保持转向轮有正确的滚动和滑动。
正确答案：错5、判断题全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
正确答案：错6、单选汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向器称为（）。
A.可逆式；B.不可逆式；C.极限可逆式；D.极限不可逆式。
正确答案：A7、填空题齿轮齿条式转向器的齿条压紧装置由（）、（）、（）和（）组成。
正确答案：调整螺钉；补偿弹簧；压块；尼龙衬片8、填空题常流式动力转向器中，（）有转向后能自动回正作用。
正确答案：回位弹簧9、多选动态板式前轮定位检验设备，主要是检验汽车的侧滑量，此值由以下那几个参数的综合结果（）。
A.侧向力；B.前倾角；C.外倾角；D.前束。
正确答案：C, D10、填空题根据力源的不同，汽车转向系可分为（）和（）两大类。
正确答案：机械式转向系；动力转向系11、填空题循环球式转向器中两对传动副是指转向螺杆与（）、转向齿条与（）。
正确答案：螺母；齿扇12、填空题非独立悬架转向系的常见故障有（）、（）、操纵不稳定和单边转向不足等。
正确答案：转向沉重；转向不灵敏13、填空题转向器润滑油的检查主要有（）和（）的检查。
正确答案：油品；油量14、问答题简述如何进行汽车转向沉重故障的诊断与排除？正确答案：（1）用三角木固定后轮，支起前轮，转动转向盘。
若转向轻便，则说明故障在行驶系，按行驶系故障进行排除。
汽车构造转向系 习题
一、选择题1、汽车在行驶过程中，路面作用车轮的力，经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（）A. 可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 双向式2、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量3、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中，固定摇臂轴，蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各（）A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时，以下说法正确的是（）A、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C、内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮D、以上说法都有可能7、一般汽车转向轮定位参数中只有（）可以调整A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束D、车轮外倾8、转向轮在转向时是绕着（）摆动A、转向轴B、转向节C、转向柱D、主销9、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（）A、减少磨损B、增大传动比）C、减少传动比D、减小传动副间隙10、转向操纵机构不包括A、转向盘B、转向万向节C、转向轴D、转向节11、转向梯形的作用是使（A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动）。
12、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成A. 断开式B. 整体式C. 组合式）。
D. 刚性式14、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（A. 侧盖与端面间的调整垫片B. 侧盖上的调整螺钉）D. 30～35度C. 螺杆上端面的螺母16、转向盘自由行程一般不超过左右（A. 10～15度。
(完整word版)汽车转向系习题
第十章汽车转向系一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。
2.汽车按驾驶员所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。
4.转向系是由、和三大部分构成。
5.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向时应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的。
7.转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8.转向系的传动比，对转向系的影响很大。
9.转向操纵机构包括转向盘、、等部分组成。
10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
11.我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的。
12. 循环球式转向器中一般有传动副。
14.转向传动机构的作用是将传递的力传给转向车轮，以实现。
15.转向传动机构一般包括转向摇臂、、转向节臂以及由梯形臂、横拉杆和前轴组成。
16.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为。
17. 转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成。
18. 转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。
19. 为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装。
20. 按转向助力装置的助力源可分为和两种。
21. 转向助力装置按动力缸、转向控制阀、转向器的相互位置又可分为和。
22. 动力缸、转向控制阀、转向器合为一体的称为。
23.转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。
一、填空题1.传动系；行驶系。
2.驾驶员；汽车转向机构。
3.改变；直线。
4.转向器；转向传动机构。
5.相交于一点。
6.转向半径。
7.旋进；旋出。
8.操纵轻便。
9.转向轴；转向传动副。
10.循环球式。
11.左边。
12.两级。
14.转向器；汽车转向。
《转向系》试题库
第十二章《转向系》复习题
一、填空题：
1、汽车转向系按转向动力源不同可分为和两大类。
2、汽车的转向特性包括、、、和。
3、汽车转向系统由、、三大部分组成。
4、按转向器中的传动副的结构形式分，可分为式、
式、式和式等。
5、循环球式转向器采用有两级传动副，第一级是，第二级是。
6、汽车转向操纵机构主要由、和等组成。
7、动力转向系统根据转向加力装置的零部件布置和连接组合方式的不同，可分为动力转向系、
动力转向系和动力转
向系。
8、根据电动机布置位置的不同，电动式电控动力转向系统可以分为助力式、助
力式和助力式。
二、选择题：
1、对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（）。
A、可逆式的
B、不可逆式的
C、极限可逆式的
D、极限不可逆式的
2、汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成连接的部分而言，以下哪项正确（）。
A、两端都是左旋螺纹
B、两端都是左旋螺纹
C、一端是左旋螺纹，一端是右旋螺纹
D、没有一定的要求
3、汽车转向时，外侧转向轮的偏转角度（）侧转向轮的偏转角度。
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于或等于
4、液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。
A、常流式
B、常压式
C、滑阀式
D、转阀式
5、转弯半径是指由转向中心到（）。
A、内转向轮与地面接触点间的距离
B、外转向轮与地面接触点间的距离
C、内转向轮之间的距离
D、外转向轮之间的距离。
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转向系统复习题
1、转向系的功用是什么？根据转向能源的不同可分为哪两类？机械转向系由哪几部分组成？
2. 目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?
3. 写出两侧转向轮偏转角之间的理想关系式及其含义。
4. 什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比和转向器角传动比？
5. 转向系中为什么会出现轻与灵的矛盾？该如何解决？
6. 什么是转向器的传动效率
7. 什么是转向盘自由行程？有何作用？
8. 试列举两种常见的转向操纵机构吸能装置，并简述其基本原理。
9. 转向传动机构中，为了保证其杆件之间的相对空间运动，应采用哪种铰链联接？
10. 简述循环球式转向器的结构和工作原理
11. 转向操纵机构由哪几部分组成？
12. 简述转向传动机构的组成和布置方式。
13. 简述转向加力装置的组成和分类。
14. 动力转向器中的控制阀有哪些形式?工作原理如何?
15.电动助力转向系统是如何分类的？与液压助力式相比较它有哪些优点？。