etc系统解决方案
etc现状问题及解决方案
etc现状问题及解决方案
现状问题：
1. ETC系统存在交通拥堵问题，特别是在高峰时段和堵车路段，经常出现ETC车道的排队等候情况。
2. ETC系统存在故障率较高的问题，导致有时无法正常读取
车辆信息或扣费不准确的情况。
3. ETC系统的安全性存在一定的风险，可能出现信息泄露或
被黑客攻击的情况。
解决方案：
1. 提升ETC系统的运行效率，通过优化算法和增加设备数量，减少车辆在ETC车道的等候时间，缓解交通拥堵问题。
2. 加强ETC系统的维护和管理，进行定期的设备检修和更新，提高系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的概率。
3. 加强ETC系统的安全防护措施，包括加密通信、身份验证、安全审计等措施，保护用户信息的安全性，防止黑客攻击的发生。
另外，还可以加强ETC系统的智能化建设，通过引入人工智
能和大数据技术，提高系统的智能识别能力和预测分析能力，进一步提升系统的运行效率和准确性。
同时，可以添加用户反馈通道，及时收集用户对系统问题的反馈和建议，及时改进和优化系统的功能和性能。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种基于无线通信技术的电子收费系统，旨在提高公路收费的效率和便利性。
本文将详细介绍ETC系统的解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件功能和实施流程等。
二、系统架构ETC系统由以下几个主要组成部份构成：1. 车载单元（On-Board Unit，简称OBU）：安装在车辆上，用于与路边设备进行无线通信，采集车辆信息并进行费用计算。
2. 路边设备（Road Side Unit，简称RSU）：安装在收费站或者路段，与车载单元进行通信，负责采集车辆信息、进行费用计算和收费。
3. 后台管理系统：用于管理整个ETC系统，包括车辆注册、费用结算、数据分析等功能。
4. 数据中心：用于存储和处理大量的车辆信息和交易数据。
三、硬件设备1. 车载单元（OBU）：由GPS模块、通信模块、计费模块和显示屏等组成。
GPS模块用于获取车辆位置信息，通信模块用于与路边设备进行无线通信，计费模块用于进行费用计算，显示屏用于显示相关信息。
2. 路边设备（RSU）：由通信模块、计费模块和天线等组成。
通信模块用于与车载单元进行无线通信，计费模块用于进行费用计算，天线用于接收车载单元的信号。
3. 后台管理系统：由服务器、数据库和管理界面等组成。
服务器用于存储和处理数据，数据库用于存储车辆信息和交易数据，管理界面用于管理员对系统进行管理和监控。
4. 数据中心：由大容量服务器和数据库组成，用于存储和处理大量的车辆信息和交易数据。
四、软件功能ETC系统的软件功能包括以下几个方面：1. 车辆注册和认证：车主可以通过线上或者线下渠道注册车辆信息，并进行身份认证，以便后续使用ETC系统。
2. 车辆定位和识别：通过GPS模块和车牌识别技术，实时获取车辆位置信息和识别车辆身份。
3. 费用计算和结算：根据车辆类型、行驶里程和收费标准等因素，自动计算车辆应缴纳的费用，并进行结算。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言随着城市交通拥堵问题的日益严重，电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）的应用越来越广泛。
ETC系统是一种利用先进的无线通信技术和自动识别技术，实现车辆通行费自动收取的系统。
本文将介绍一种完整的ETC系统解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件系统和数据管理等方面。
二、系统架构1. ETC系统整体架构ETC系统主要由车载设备、路侧设备、中心系统和数据管理系统组成。
车载设备安装在车辆上，用于识别车辆和进行通行费的缴纳。
路侧设备安装在收费站或者收费道路上，用于识别车辆和收取通行费。
中心系统负责管理整个ETC系统的运行，包括车辆信息管理、费用计算和结算等。
数据管理系统用于存储和管理系统产生的各类数据。
2. 车载设备车载设备是ETC系统的核心组成部份，主要包括车载识别装置、通信模块和支付模块。
车载识别装置使用射频识别（RFID）技术，通过读取车载识别标签上的信息来识别车辆。
通信模块负责与路侧设备和中心系统进行数据交换，采用无线通信技术，如蜂窝网络或者卫星通信。
支付模块用于实现车辆通行费的缴纳，可以支持多种支付方式，如电子钱包、银行卡或者手机支付。
3. 路侧设备路侧设备主要包括车道设备和收费站设备。
车道设备用于识别车辆和收取通行费，包括车道识别装置、车道指示器和车道控制器。
收费站设备用于管理整个收费站的运行，包括收费站识别装置、收费站指示器和收费站控制器。
路侧设备与车载设备之间通过无线通信进行数据交换。
4. 中心系统中心系统是ETC系统的核心管理平台，主要包括车辆信息管理模块、费用计算模块和结算模块。
车辆信息管理模块负责管理车辆信息，包括车辆注册、车辆类型和车辆所有人等。
费用计算模块根据车辆通行的距离和时间来计算通行费用。
结算模块负责车辆通行费的结算和支付。
5. 数据管理系统数据管理系统用于存储和管理ETC系统产生的各类数据，包括车辆信息、通行记录和费用记录等。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）是一种通过无线通信技术实现高速公路车辆收费的自动化系统。
本文将详细介绍ETC系统的解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件平台以及相关技术。
二、系统架构ETC系统解决方案的整体架构包括车载单元、路侧单元、数据中心和后台管理系统。
车载单元负责识别车辆、采集费用信息，并与路侧单元进行通信。
路侧单元负责接收来自车载单元的信息并进行处理，同时与数据中心进行数据交互。
数据中心负责存储和管理所有的ETC相关数据，并提供给后台管理系统进行查询和分析。
三、硬件设备1. 车载单元：车载单元是ETC系统的核心设备，包括车载电子标签（OBU）、车载摄像头、车载通信模块等。
车载电子标签用于识别车辆并与路侧单元进行通信，车载摄像头用于拍摄车辆照片以进行车辆识别，车载通信模块用于与路侧单元进行数据交互。
2. 路侧单元：路侧单元安装在高速公路收费站出入口处，用于与车载单元进行通信并处理相关数据。
路侧单元包括路侧电子标签读写器、车辆识别摄像头、通信模块等。
路侧电子标签读写器用于读取车载电子标签的信息，车辆识别摄像头用于拍摄车辆照片以进行车辆识别，通信模块用于与数据中心进行数据交互。
3. 数据中心：数据中心是ETC系统的数据存储和管理中心，包括服务器、数据库、存储设备等。
数据中心负责存储和管理所有的ETC相关数据，包括车辆信息、收费记录等，并提供给后台管理系统进行查询和分析。
四、软件平台1. 车载软件：车载软件是安装在车载单元上的应用程序，用于车辆识别、数据采集和通信等功能。
车载软件需要具备高效的车辆识别算法和稳定的通信协议，以确保系统的准确性和可靠性。
2. 路侧软件：路侧软件是安装在路侧单元上的应用程序，用于与车载单元进行通信、数据处理和交互等功能。
路侧软件需要具备高效的数据处理能力和良好的通信稳定性，以确保系统的实时性和响应速度。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection，电子收费系统）是一种先进的交通收费管理系统，通过使用电子设备和通信技术实现对车辆通行费的自动收取。
本文将介绍一种高效的ETC系统解决方案，以提高交通收费的效率和便利性。
二、系统概述该ETC系统解决方案基于先进的射频识别（RFID）技术和云计算技术，结合车辆定位系统和支付系统，实现对车辆通行费的自动识别、计费和支付。
1. RFID技术该方案使用RFID技术作为车辆识别的核心技术。
每辆车都配备了一个RFID 标签，该标签包含车辆的惟一识别号码和相关信息。
当车辆进入收费站时，RFID 读卡器会自动读取标签上的信息，并将其发送到中央服务器进行验证和计费。
2. 车辆定位系统为了提高车辆识别的准确性，该方案还引入了车辆定位系统。
通过使用GPS和地理信息系统，可以实时追踪车辆的位置，确保车辆在进入和离开收费站时被准确识别。
3. 支付系统为了方便用户支付通行费，该方案还集成为了一个便捷的支付系统。
用户可以通过手机App或者网站进行在线支付，也可以选择预先充值或者关联信用卡进行自动扣款。
支付系统与银行和第三方支付平台进行接口对接，保证支付的安全性和可靠性。
三、系统工作流程该ETC系统解决方案的工作流程如下：1. 车辆注册用户在办理ETC服务时，需要将车辆信息和所有者信息注册到系统中。
系统会为每辆车分配一个惟一的RFID标签，并与车辆信息进行关联。
2. 车辆通行当车辆进入收费站时，RFID读卡器会读取车辆标签上的信息，并将其发送到中央服务器进行验证。
同时，车辆定位系统会追踪车辆位置，确保识别的准确性。
3. 计费和支付中央服务器根据车辆类型、通行距离和收费标准计算通行费用。
用户可以通过手机App或者网站查看通行费用，并选择支付方式进行支付。
支付系统会与银行或者第三方支付平台进行接口对接，完成支付流程。
4. 数据管理和统计系统会对每辆车的通行记录和支付记录进行管理和统计。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案1. 简介ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，旨在提高公路收费效率和交通流畅度。
本文将介绍ETC系统的工作原理、优势和应用场景，并提供一个完整的ETC系统解决方案。
2. 工作原理ETC系统通过使用无线通信技术和车载设备，实现车辆在不停车的情况下进行收费。
具体工作流程如下：- 车辆所有者安装ETC车载设备，该设备包括一个电子标签和一个车载单元。
- 在收费站入口，电子标签被读取，并与车辆的信息进行匹配。
- 在收费站出口，车辆的电子标签再次被读取，系统根据车辆行驶的距离和收费标准计算出应缴费用。
- 车辆的车载单元通过无线通信将费用信息发送给收费站，并扣除车主的账户余额。
- 收费站的系统记录车辆的通行信息和费用，并生成相关的报表。
3. 优势ETC系统相比传统的人工收费方式具有以下优势：- 提高交通效率：ETC系统实现了快速通行，减少了车辆排队等待的时间，提高了交通流畅度。
- 降低运营成本：自动化的收费过程减少了人力资源的需求，降低了运营成本。
- 提升用户体验：ETC系统免去了车辆停车缴费的麻烦，提供了更加便捷的支付方式。
- 数据统计和管理：ETC系统可以采集和分析车辆通行数据，为交通规划和管理提供有价值的信息。
4. 应用场景ETC系统广泛应用于高速公路、城市快速路和桥梁等收费场所。
以下是几个常见的应用场景：- 高速公路收费站：ETC系统可以提供快速通行服务，减少车辆排队等待时间，提高高速公路的通行效率。
- 城市停车场：ETC系统可以实现无人值守的自动收费，提供便捷的停车服务。
- 跨省桥梁收费：ETC系统可以实现不同省份之间的电子收费互通，方便车辆跨省通行。
5. ETC系统解决方案为了满足不同场景的需求，一个完整的ETC系统解决方案应包括以下组成部份：- 车载设备：包括电子标签和车载单元，用于识别车辆和进行无线通信。
- 收费站设备：包括读取器和通信设备，用于读取车辆的电子标签和与车载单元进行通信。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，旨在提高道路收费的效率和便利性。
本文将介绍一个完整的ETC系统解决方案，包括硬件设备、软件平台和系统架构。
二、硬件设备1. ETC标签ETC标签是安装在车辆挡风玻璃内的装置，用于识别车辆和采集相关数据。
标签应具备以下特点：- 尺寸小巧，不影响驾驶员视线- 高可靠性，能够在各种天气条件下正常工作- 长寿命，能够经受长期使用和高温环境- 具备防伪功能，防止标签被复制或者伪造2. 车道设备车道设备用于识别和采集车辆标签信息，并进行收费。
车道设备应具备以下功能：- 高速读取ETC标签信息- 实时传输数据到后台系统- 支持多种支付方式，如电子支付、预付费卡等- 具备自动抬杆功能，确保车辆通行顺畅3. 后台设备后台设备用于管理和处理ETC系统的数据，并提供相关服务。
后台设备应具备以下功能：- 实时监控车道设备状态- 存储和管理车辆标签信息- 处理收费数据和生成报表- 支持数据备份和恢复功能- 提供接口与其他系统进行数据交互三、软件平台1. 车辆识别算法车辆识别算法是ETC系统的核心技术，用于准确识别车辆标签信息。
算法应具备以下特点：- 高准确率，能够正确识别各种车辆标签- 快速响应，能够在短期内完成识别过程- 支持多种图象处理技术，如图象增强、特征提取等2. 数据管理系统数据管理系统用于存储和管理ETC系统的各种数据，包括车辆标签信息、收费数据、用户信息等。
系统应具备以下功能：- 高可靠性，能够确保数据不丢失或者损坏- 高安全性，能够保护用户隐私和数据安全- 支持数据查询和统计分析功能- 提供灵便的数据导入和导出接口3. 客户端应用客户端应用是ETC系统的用户界面，用于提供用户注册、查询余额、充值等功能。
客户端应具备以下特点：- 界面友好，操作简单易懂- 支持多种终端设备，如手机、平板电脑等- 提供实时更新和推送功能，保持用户信息的最新状态- 支持多语言和多币种显示四、系统架构ETC系统的整体架构如下：1. 前端设备层：包括车道设备和ETC标签，用于识别和采集车辆信息。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案1. 引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，旨在提高高速公路收费效率和便利性。
本文将介绍一个完整的ETC系统解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件功能和实施流程。
2. 系统架构ETC系统解决方案采用分布式架构，包括以下组件：- ETC车载单元（OBU）：安装在车辆上，负责与收费站通信、采集车辆信息和实施收费。
- 收费站设备：包括车道设备和计费系统，用于识别OBU并进行收费。
- 后台管理系统：用于管理OBU、收费站设备和用户信息，提供数据分析和报表功能。
3. 硬件设备3.1 ETC车载单元（OBU）OBU是ETC系统的核心设备，具备以下功能：- 与收费站通信：通过无线通信技术与收费站设备进行实时通信，传输车辆信息和收费数据。
- 车辆识别：利用车载摄像头和车牌识别算法，识别车辆的车牌号码和类型。
- 收费功能：根据车辆类型和行驶里程计算收费金额，并通过无线支付方式完成支付。
- 数据存储：将车辆信息和收费记录存储在本地，以备后续查询和分析。
3.2 收费站设备收费站设备包括车道设备和计费系统：- 车道设备：包括OBU识别器、摄像头和显示屏，用于识别OBU和显示收费信息。
- 计费系统：根据OBU传输的车辆信息和收费规则，计算收费金额并完成支付。
4. 软件功能4.1 后台管理系统后台管理系统提供以下功能：- 用户管理：管理用户信息、车辆信息和支付账户，支持注册、注销和修改信息。
- 设备管理：管理OBU和收费站设备，包括绑定、解绑和远程升级。
- 数据分析：对收费数据和车辆信息进行统计和分析，生成报表和可视化图表。
- 收费规则管理：设置不同车辆类型的收费规则，包括基础费用和里程费用。
4.2 OBU软件OBU软件提供以下功能：- 通信模块：与收费站设备进行通信，传输车辆信息和收费数据。
- 车辆识别模块：利用车载摄像头和车牌识别算法，识别车辆的车牌号码和类型。
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第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part 1
业务种类
发行
返回
说明
•用户需驾驶车辆并携带车辆行驶证及复印件、经办人身份证明及复印 件到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。 •申请时填写《电子标签使用申请书》一式两份，需填写用户资料和车 辆资料，经一卡通服务网点审核确认后，用户付款购买电子标签。 •服务网点在系统中录入有关记录，初始化电子标签，并为用户现场即 时安装电子标签。电子标签安装后，用户可立即配合储值卡使用。 •电子标签用户需定期交纳服务费，服务费在车辆通过ETC车道时由系统 从与电子标签配合使用的储值卡中扣除。
按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时
返回
上传收费站计算机系统；
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
电子收费专用车道实景
汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车 收费、公安交通管理等场合，实现“一卡多用”。
第一章 方案介绍
1.7 工程应用案例
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深圳水官高速公路
深圳清平高速公路
东莞常虎高速公路
广州华南快速干线 广州街北高速公路 东莞谢岗收费站 广州北二环高速公路 广州新光快速 ……
第二章 典型案例
返回
1.2 系统目标
组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上，采
用基于两片式电子标签的组合
式收费技术，向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
第一章 方案介绍
适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子 收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设
备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
第一章 方案介绍
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
落杆线圈
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
正常通行
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
异常处理
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道主要组成设备
ETC车道设备
车辆识别设备
车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备
图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签，读 写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道系统单元构成图
收费亭内
原收费站 系统
字符叠加器 同轴接口 避雷器
电子标签+支付卡
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
2.4.1 管理架构
收 费 中 心
一卡通中心
单独收费的封闭式 路段收费管理中心
区域收费 结算中心 路段收费管理中心
单独收费的 开放式收费站
收费站
收费站
ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
图象抓拍系 统 信息保存功 能
工班管理功 能
工班管理主要实现操作员上下班管理，系统用户权限管理。
第一章 方案介绍
返回
1.6 技术特点
扩展性强：ETC车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和 系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。 实现一卡多用：持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一 条进/出车道（无论ETC或MTC）进/出封闭的高速公路。 电子钱包：采用高安全性的CPU卡作为存储介质，并采取规范的双 向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展：可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、
电 子 标 签 维 护 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
支付卡清算
管理层
省联合收费公司 一卡通服务中心
区域收费管理点
现金清算
银行
路桥业主 操作层 收费站
பைடு நூலகம்
划款
储值卡发行充值点
电子标签发行点
MTC 车道
ETC 车道
用户层
支付卡
电子标签
现金+通行券 券
支付卡
完成与该路段有关的收费管理工作 完成具体收费业务，收费车道分为人工 半自动收费车道（MTC）和不停车收 费车道（ETC）
路段收费管理中 心 收费站
单独收费的封闭 式路段收费管理 中心 单独收费的开放 式收费站
下设若干收费站作为其基层的收费管理机构，可直接纳入粤通卡系统
单独收费的开放式收费站只有收费站（含车道）一级架构，可直接纳 入粤通卡系统
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
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第一章 方案介绍
1.1 概述 1.2 系统目标 1.3 应用方式 1.4 系统架构 1.5 ETC车道系统 1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
点击进入 相关主题
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第一章 方案介绍
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1.1 概述
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括：
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金） 进入车道 MTC入口站 驶出车道 MTC出口站 ETC入口 流程说明 MTC入口
返回 MTC出口
ETC出口
MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡机上 刷卡，系统向IC卡中写入口信息； MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡机上 刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款额，执行 车道动作； ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线通信 方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC卡中写入 入口信息； ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过RSU/OBU 之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关 信息，计算扣款额，执行车道动作。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
车 辆 识 别 系 统
车 辆 检 测 系 统
设 备 控 制 系 统
计 费 系 统
通 信 系 统
设 备 诊 断 系 统
图 象 抓 拍 系 统
信 息 保 存 功 能
工 班 管 理 功 能
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
•安装后的电子标签不可随意拆卸（电子标签有防拆卸装置，拆卸后的 电子标签不能使用）。
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part2
业务种类 使用 说明 •电子标签必须与储值卡或记帐卡配合使用，实现不停车缴费。
返回
•当出现但不限于以下任意一种情况的时候，ETC车道将产生报警、将 车辆截停并进行处理：
MTC入口站
ETC出口站
ETC入口站
MTC出口站
ETC入口站
ETC出口站
第一章 方案介绍
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1.4 系统整体结构
在路网环境下，在
ETC和MTC完全兼容的
需求下，高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式，即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
2.4.1 管理架构
收
机构名称 机构说明
费
中
心
服务功能
区域收费结算中 心
是联网收费区域的最高管理 机构，下设若干路段收费管 理中心，
路段业主的收费管理机构 基层的收费管理机构
对多个业主实行联合收费，统一完成现 金收费的拆帐、结算和划款，及对区域 内储值卡收费记录的拆帐和结算，并将 划款指令上传一卡通服务中心
收费岛
车道摄像机
收费车道
以太网交换机
15"显示器
网卡
视频抓拍卡
接口
专用键盘
键盘接口 自动栏杆 数字 卡 型接口
雨棚灯
车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯
落杆线圈 抓拍线圈
鼠标接口 232接口 避雷器
费额显示器
车辆检测器3
触发线圈
天线控制器
天线
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统 基本功能
返回
一卡通服务系统
区域收费系统
支付卡管理系统
电子标签管理系统
IC卡密钥管理系统
通信系统
系统管理系统
支付卡管理 中心系统
服务网 点系统
储值卡充值点系统
电子标签管理中心系统
电子标签发 行点系统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
支 付 卡 初 始 化 子 系 统
帐 务 处 理 子 系 统
黑 名 单 管 理 子 系 统
返回
车道系统功能说明