汽车电子零部件和总成检测标准
aecq200中文标准
aecq200中文标准前言：中括号内的内容为主题——[aecq200中文标准]是一项标准化要求，适用于汽车电子部件，也是汽车工业中的常用标准。
本文将详细介绍[aecq200中文标准]的背景、内容以及应用，并逐步回答相关问题。
第一步：背景介绍在汽车工业中，电子部件的可靠性和耐久性是至关重要的。
为了确保汽车电子部件的安全性、可靠性和一致性，一个全球范围内的标准——[aecq200中文标准]应运而生。
[aecq200中文标准]的制定是由汽车行业决定的，并得到了国际汽车制造商协会（IATF）的支持和认可。
该标准对于汽车电子部件供应商以及整个汽车产业链来说都具有重要意义。
第二步：[aecq200中文标准]的内容1. 汽车电子部件可靠性测试要求：[aecq200中文标准]详细规定了汽车电子部件可靠性测试的要求，包括环境适应性测试、功能性测试、电气性能测试等等。
其中，环境适应性测试是为了评估电子部件在不同环境条件下的稳定性，并且包括温度、湿度、振动和冲击等多种测试要求。
2. 生产工艺控制要求：[aecq200中文标准]要求供应商建立和维护高质量的生产工艺，包括工艺流程控制、产品检验和清查等。
这些要求旨在提高电子部件的制造效率和质量，以确保符合汽车工业的高标准。
3. 供应商能力评估：[aecq200中文标准]要求汽车电子部件供应商进行能力评估，以确保其具备生产符合标准要求的产品能力。
这包括评估供应商的制造能力、质量管理体系、连续改进以及供应链管理等等。
4. 动力总成控制：[aecq200中文标准]还规定了对于动力总成（发动机、变速器等）的控制要求，涵盖了性能测试、可靠性测试和电气性能测试等。
第三步：[aecq200中文标准]的应用[aecq200中文标准]主要应用于汽车电子部件供应链中的所有环节，包括原材料供应商、零部件制造商、汽车制造商等。
通过实施该标准，汽车行业能够确保电子部件在不同环境条件下能够正常工作，并满足汽车工业的质量和可靠性要求。
CVTC 37002-2012 通用电子电器零件测试规范
TR Tsw Tu tf tPB tPS tr tw UB UBatt UBmax Uin
室温 溅水温度 下限温度 下降时间 工作时间 休眠时间模拟 上升时间 脉冲宽度 工作电压 蓄电池电压 最大工作电压 输入电压
Uout UP Zout CTS
输出电压 测试电压 输出阻抗 零部件技术规范
2
缩写 Iout IR Rin RISO To
1
CVTC 37002-2012
ISO 16750-2-2010 Road vehicles – Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment – Part 2: Electrical loads ISO 16750-4-2010 Road vehicles – Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment – Part 4: Climatic loads RES.30.CF.006 Colour Fastness to Light SAE J400-2002 Test for chip resistance of surface coatings
这里 B 表示是发动机舱零部件安装区域的分类代码；1 表示是安装在车身上的。
安装区域的分类代码列表详见表 2。
由于不同安装区域的环境参数是不同的，所以当零部件的安装区域发生重大变化时，一些试验项目
是需要重做的。
表 2 零部件安装区域分类代码 ，测试温度范围及适用测试项目
A 车厢内部-乘客厢
B 发动机仓
正常工作温度范 围
QJQ 11159-2014 车内零部件挥发性有机物要求及测试方法
安徽江淮汽车股份有限公司 企业技术标准 车内零部件挥发性有机物要求及测试方法
编 号 Q/JQ 11159-2014 代 替 号 Q/JQ 11159-2012 第 1 ......................................................... 2
1 范围 .................................................................... 3 2 规范性引用文件 .......................................................... 3 3 术语和定义 .............................................................. 3 4 技术要求 ................................................................ 3 5 试验方法 ................................................................ 5 6 数据处理及试验报告出具 .................................................. 8 7 送样要求 ................................................................ 9 8 检验原则 ................................................................ 9 附录 A ................................................................... 10
CVTC 22001-2015 汽车零件和材料 禁限用物质要求介绍
2015 年 6 月 30 日
4(b). 发动机、变速器和空调压缩机的轴瓦和轴套 铅和铅化合物 5. 蓄电池
2016 年 6 月 30 日
6. 减震器
7. 制动软管、燃油软管、通风软管、底盘用弹性体/金属件 2015 年 6 月 30 日 以及发动机悬置用的弹性体硫化剂和稳定剂（铅≤0.5%）
8. 动力总成上的弹性体粘合剂（铅≤0.5%）
2014 年 6 月 30 日
15. 电机碳刷
2015 年 6 月 30 日
16. 制动衬片摩擦材料中的铜（铅≤0.5%）
2014 年 6 月 30 日
பைடு நூலகம்六价铬 17. 防腐涂料
2014 年 6 月 30 日
18. 底盘装配用螺栓螺母等零件的防腐镀层
2014 年 6 月 30 日
19. 旅居车内的吸热式空调
汽车纺织品和皮革产品中禁用芳香偶氮染料。 汽车及其零部件产品中每一种均质材料中的富马酸二甲酯 （DMF）的质量分数不得超过 0.1mg/kg。 汽车涂料中乙二醇类物质的含量需满足GB 24409的要求。
4.2 禁限用物质的管控要求
4.2.1 总则
a) 供应商须按CVTC要求通过MDS系统如实填报零件的材料及需申报物质等相关信息，MDS 表单将作为ESO的必要交付物；
材质的均匀性，检测单元可分为均质检测单元和非均质检测单元。
4 要求
4.1 禁用物质的范围及限值要求
4.1.1 A类禁限用物质
除附录A中规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，汽车及其零部件产品中每一均 质材料中的铅、汞、六价铬、多溴联苯（PBBs）、多溴联苯醚（PBDEs）的质量百分数不得超过 0.09%；镉的质量百分数不得超过0.009% 。
CVTC 22001-2013 汽车零件和材料 禁限用物质要求
CVTC 22001—2013
3
CVTC 22001—2013
附录A （规范性附录）
禁限用物质 铅(Pb) 镉(Cd)
表 A.1 禁限用物质试验方法、检测设备及管控限值
试验方法
金属 聚合物、纺织
品、皮革 电子元件
金属 聚合物、纺织
品、皮革 电子元件
IEC 62321:2008 Ed.1 Sec.9
镉
22.电动车辆用电池
本标准实施之日起，镍镉电池只允许作为该日期之 前上市车辆的备件进入市场
溴化阻燃剂
23. 十溴联苯醚
注： 1.括号中的含量限值均为质量百分数。 2.表中的豁免期限为新认证车型的豁免期限，在生产车的豁免期限顺延 2 年。
6
附录C （规范性附录） 禁限用物质管控流程
CVTC 22001—2013
2014 年 6 月 30 日
六价铬 17. 防腐涂料
2014 年 6 月 30 日
18. 底盘装配用螺栓螺母等零件的防腐镀层
2014 年 6 月 30 日
19. 旅居车内的吸热式空调
汞
20. 前照灯用放电灯
21. 仪表板显示器荧光管
5
CVTC 22001—2013
表B.1 （续）
材料及零部件
豁免范围和期限
I
CVTC 22001—2013
汽车零件和材料 禁限用物质要求
1 范围
本标准规定了汽车零件和材料中禁限用物质的要求、检测方法、图样和技术文件的标注以及 管控流程。
本标准适用于上汽商用车技术中心(CVTC)开发设计的车辆以及这些车辆上的全部零件和材 料，也可以参考应用于售后服务所需的零件和材料。
本标准不适用于在车辆以及其零件在制造过程中所消耗的零件和材料(如切削油、清洁液、 遮蔽胶带等)。
汽车产品pcba外观检验标准
汽车产品pcba外观检验标准汽车产品的PCBA外观检验标准是确保汽车电子产品的质量和外观一致性的重要措施。
下面是一些可以参考的汽车产品PCBA外观检验标准的相关内容。
1. 印刷线路板(PCB)外观检查：- 确保PCB表面平整，无明显凹陷、划痕或凸起。
- 检查PCB表面覆盖层是否均匀、光滑，无气泡、裂纹或色差。
- 检查焊盘、焊道和导线是否均匀、紧密，无焊锡溢出或未焊接或开焊现象。
2. 元件安装质量检查：- 检查元件的容器是否完好无损。
- 检查元件是否正确安装在PCB上，无偏移或错位。
- 检查元件引脚是否焊接牢固，无明显焊锡溢出或多余焊锡。
3. 焊接质量检查：- 检查焊接是否均匀、光滑，无焊锡球、焊锡桥或冷焊等质量问题。
- 检查焊锡是否具有良好的锡峰形态，并且与元件引脚完全覆盖。
- 检查焊接是否完全，无漏焊或开焊现象。
4. 焊盘质量检查：- 检查焊盘是否平整，无明显凹陷或外形变形。
- 检查焊盘表面质量是否均匀，无刮痕、氧化或其他污染。
5. 标识和标志检查：- 检查PCBA上的标识和标志是否清晰可辨，无模糊、破损或不规范的情况。
- 检查标识和标志的位置是否准确，与相关元件、线路或功能相符合。
6. 清洁度检查：- 检查PCBA表面是否清洁，无灰尘、污渍或其他杂质。
- 检查PCBA表面是否有必要的防尘罩或其他保护措施。
这些参考内容可以作为汽车产品的PCBA外观检验标准的基础。
具体的标准可以根据不同的汽车电子产品和制造要求进行定制。
在实际的制造过程中，还需要根据关键性元件和组件的特殊要求，以及PCBA的特定规范和技术文件进行相关的检验和检查。
汽车电子电气部件试验(DV,PV验证试验)
汽车电气和电子部件验证试验(DV/PV试验)汽车零部件从设计归属上分为两类：1.主机厂设计的零部件；2.供应商设计的零部件；主机厂设计的零部件通常的DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有主机厂工程师来写的。
供应商设计的零部件通常也叫黑匣子件，DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有供应商来写的。
主机厂的会有各种系统级和部件级的设计规范和试验方法。
试验方法里面会有具体的试验方法要求，试验设备要求和试验次数要求。
供应商的各类试验规范和试验方法要求通常不会直接发给主机厂，尤其国际供应商是DFMEA基本只能到供应商处看，比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德国总部才让看，不能拍照。
验证试验分为DV和PV，DV是DesignVerification设计验证，此时可以是手工件或者模具件。
PV是ProductVerification产品验证，必须是模具件，并从供应商的量产生产线上做出来的零件。
PV之后的零件再完成PPAP审核，就具备了量产供货资格了。
测试要求一般是通过对产品的需求分解而来，这个在整车和部件上都是通用的，这里的需求包含了对市场的预期、国家的法律法规，用户的需求等等。
整车方面，中国有针对乘用车的强制检验标准，大概40余项，对于可以在市场售卖的车辆而言，这些试验是必须通过的，大家也可以百度的到，这里不去多说。
个别厂商也会对产品做一些其他要求，比方说噪音，振动等，所以这些试验也不可避免。
试验根据项目阶段的不同也分为开发性试验和批量批准的试验，两者或有重叠，但是不完全相同，目的也不同。
零部件方面，根据位置的不同，所处环境的不同，功能要求的不同以及寿命要求的不同，试验的项目、方法与指标也略有不同。
针对车上的每一个零件，都会有经过需求分解，标准（国家标准、行业标准和企业标准）分析后得到的试验项目列表，下面我试着就几个方面举些例子：1、车用外饰，下面仅用保险杠作为例子来尝试分析：a、功能方面，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
QBYDQ-AF01.707.1-2010汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法及要求 第1部分 总体要求
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8
汽车门锁及门铰链
1
全部参数
《汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法》GB15086-2006
《汽车门锁和门铰链》ADR 2/01-2006
《关于就门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定》ECE R11 Rev1Amend2
9
汽车用安全带
1
全部参数
《机动车成年乘员用安全带和约束系统》GB14166-2003
20
汽车用离合器面片
1
全部参数
《汽车用离合器面片》GB/T 5764-1998
21
摩托车和轻便摩托车制动蹄总成
1
全部参数
《摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件》
QC/T 226-1997
《侧门强度》ADR 29/00-2007
18
儿童乘员用约束系统
1
全部参数
《关于批准机动车儿童乘客约束装置（儿童约束系统）的统一规定》ECE R44 Rev2Corr1
《儿童固定装置》ADR 34/01-2005
19
专用小学生校车座椅及其车辆固定件
1
全部参数
《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》GB24406-2009
14
汽车机械转向防盗
1
一般要求
《汽车防盗装置》GB 15740-2006
《汽车防盗》ADR 25/02-2006
《关于就防盗保护方面批准机动车辆的统一规定》ECE 18 Rev3Amend2
《关于机动车辆防盗保护的统一技术规定》
ECE R116 Rev2 Amend.2
15
汽车机械转向防盗
2
磨损试验
《关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定》ECER25- Rev1 Amend2
《各成员国关于汽车头枕的协议》78/932/EEC
《头枕》ADR 22/00-2006
12
燃油箱
1
全部参数
《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB 18296-2001
13
汽车制动器衬片
1
全部参数
《汽车用制动器衬片》GB5763-2008
《汽车防盗装置》GB 15740-2006
《汽车防盗》ADR 25/02-2006
《关于就防盗保护方面批准机动车辆的统一规定》ECE R18 Rev3Amend2
《关于机动车辆防盗保护的统一技术规定》
ECE R116 Rev2 Amend.2
3
静载试验
《汽车防盗装置》GB 15740-2006
《汽车防盗》ADR 25/02-2006
1
全部参数
《制动软管》GB16897-1997
4
汽车真空制动软管
1
全部参数
《制动软管》GB16897-1997
5
汽车后视镜总成
1
性能
《汽车后视镜的性能和安装要求》GB 15084-2006
《关于批准后视镜和就后视镜的安装方面批准机动车辆的统一规定》ECE R46-Rev2Amend3
《汽车后视镜》ADR 14/02-2006
《汽车座椅座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》GB15083-2006
《座椅系统》FMVSS571.207-2009
《关于就座椅、座椅固定点和头枕方面批准车辆的统一规定》ECER17-Rev4 Amend1
《客车座椅及其固定件的强度》GB13057-2003
《座椅固定点》ADR 3/03－2007
《关于就防盗保护方面批准机动车辆的统一规定》ECE R18 Rev3Amend2
《关于机动车辆防盗保护的统一技术规定》
ECE R116 Rev2 Amend.2
16
车顶强度
1
车顶强度
《车顶强度》FMVSS 571.216-2009
17
侧门强度
1
车顶强度
《轿车侧门强度》GB15743-95
《侧门强度》FMVSS 571.214-2009
6
汽车电喇叭
1
全部参数
《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》GB 15742-2001
《关于批准声响报警装置和就声响信号方面批准机动车的统一规定》ECE R28- Amend3
7
汽车内饰材料
1
全部参数
《汽车内饰材料的燃烧特性》GB8410-2006
《材料的可燃性试验步骤》GM9070P-1996
《材料可燃性》GM6090M-1989
《关于批准1.机动车辆乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统2．装有安全带、安全带提醒器、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的车辆的统一规定》ECE R16- Rev6
《安全带》ADR 4/04－2009
10
汽车座椅
1
全部参数
《汽车座椅系统强度要求和试验方法》GB15083-1994
汽车电子零部件/总成检测标准
序号
检测对象
项目/参数
检测标准（方法）名称及编号（含年号）
序号
名称
1
汽车
1
汽车车身安全带固定点
《汽车安全带安装固定点》GB14167-1993
《汽车安全带安装固定点》GB 14167-2006
《座椅安全带总成固定点》FMVSS 571.210-2009
《关于就安全带固定点、ISOFIX固定系统和ISOFIX顶部系带固定点方面批准车辆的统一规定》ECE R14-Rev4Amend2
11
汽车座椅头枕
1
全部参数
《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》GB11550-1995
《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》GB11550-2009
《乘员车内碰撞的保护》FMVSS571.201-2009
《头枕》FMVSS571.202-2009
《关于就座椅、座椅固定点和头枕方面批准车辆的统一规定》ECER17-Rev4 Amend1
2
汽车液压制动软管
1
全部参数
《制动软管》GB16897-1997
《道路车辆-使用非石油基制动液的液压制动软管总成》ISO3996-1995
《道路车辆-使用非石油基制动液的液压制动软管总成》SAE J1401-2003
《汽车部件-使用非石油基制动液的液压制动软管总成》JIS D 2601-2006
3
汽车气压制动软管
《安全带固定点》ADR 5/05 – 2009
2
汽车转向机构对驾驶员的伤害
《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》GB11557-1998
《驾驶员免受转向控制系统伤害的碰撞保护》FMVSS 571.203-2009
《关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定》ECER12-Rev3Amend3