青藏线 自驾游路书
徒步青藏线参考攻略
寻找天路 徒步穿越青藏线（西宁-拉萨）完整攻略 寻找天路宣言（2~3页） 路线、路况概貌（4~18页） 装备清单（19页） 行程原则及应对措施（20~25页） 预算清单（excel附件） 2010-12-7
寻找天路——（109徒步）宣言 世界已经公认，人，在不依靠设备的情况下，是不能上天的，那么天路，是不是因为人的存在，而未能脱俗呢？佛说，从光明走向黑暗。这条圣洁之路，会不会因为我们人的因素而产生意识形态的变异？ 宣言，未免噱头过大了点，不过是一次户外穿越，值得如此大费口舌吗？路始终是自己的，说多说少都不会改变任何，自己的路，需要用坚实的步子，去丈量，去实现意义。有时候，想得太多，仿佛一下子就没有话说了，不再想说一句话，只是想，尽早地走进这条线，走进这条路，用每一步，诠释所有的意义。 人们对于户外的认识大相径庭，如同每个人的人生各不相同一样，但有一点不可置疑，那就是这个世界上，存在一种力量，这种力量是一种理念，她就是真理。无论我们对社会、人生如何看，从人诞生开始的时候，我们的真理就不曾改变过，无论文化形态如何变异，从始至终，她都洁身自好，在等待勇者去攀登，去寻获。我想，那真理就是勇敢，善良，智慧，以及勇于开拓的精神。她不同流俗，她远在人类文化形态之外，她看着这个世界却又不理会这个世界，因为，在人性中有一种基因，她知道，这一切美好，是要通过艰辛和坚毅的意志方可获得的。 用一个气球，里面装满水，然后在气球上扎一个孔，于是水就从那孔里流出来了。这个气球，是我们的政治体制，以及体制下所繁衍的文化形态。人群熙熙攘攘，在这个炫目的气泡里，人们的视野开始局限，人们的梦开始变得狭小，开始了一个没有参照地塑造自我认知的优良文化，于是到头来，我们所有自认为的崇高，不过是在一个充满空气的气球中滋生的荒诞和怪异，在一个安于现状的体系里相互补给最终自满自足。这是一种可怕的局限，如同井底之蛙，这种可怕很多时候并非来自于我们禁锢的思维，而是我们自认为美好并赖以生存最终潜移默化的教条：自私和怯懦。这个教条告诉人们，你的思维就是这个样子，于是人们开始按照这个信条架构自我的文化形态，到最后，它成了一个固体，或者一潭死水，进而再左右着政治，政治再巩固着信仰，一个可怕的循环。假如这种状态一直延续，是非常可怕的。我们活着需要空气，我们的文化，更需要清新的外在刺激，我们的信仰，也需要苦难和艰辛的洗礼，这样，我们方能逃出自我，重新判断这个世界。 有些人活着，看到了真理，于是就尽可能地去还原这个真理，这是错误的。我们应该做的是，看到真理，去追求真理，不顾一切地追求，甚至不惜代价。这个代价是，一个人可能会为了真理失去自由或者生命，一个集体为了真理遭受苦难或灾祸，一个种族为了真理可能面临最严重的文明饥渴，但这都不是阻断我们进步的围墙，相反，这是人类文明进步必须的阶梯。 一滴水，它总会找到一个缺口流出来，人性的光辉亦在于此，在面对文化枯竭和精神堕落的时候，总有一小部分个体从那里走出来，迎着危险走向未知的探寻之路。 理想的实现是各不相同的，但理想的终极体系却是息息相通的，它是一个独立于一切
滇藏线骑行活动策划
云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 绿色出行探索西藏 活动策划书 2012 。 6 滇藏线简介： 滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车，唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。 滇藏公路昆明到拉萨，全长2394公里。昆明39宀下关14宀大理166宀丽江145—中甸152—德钦103—盐井111—芒康359^八宿450^林芝406宀拉萨，其中中甸到德钦修路工程已经完成。 滇藏公路的起落不算太大，海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000 米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海（大理）；纳西古城（丽江）；香格里拉（中甸）；还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融会在
这条滇藏线上。其中昆明至芒康段，交通需要多站转驳，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，做成滇藏公路起落差异很大：在十公里内，公路急降后又再上升，气候也随高度而变化称为立体气候”游客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响，中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。西藏境内的路相对较差，在横断山脉的三山三江地带，有长达800公里成不断上升的槽沟状地质破碎路段”滇藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了，但是现在滇藏线全部在黑化过程中，也需要不了多久就全是柏油路了。 一、活动名称 绿色出行探索西藏 二、活动单位 云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 三、活动时间 2012 6 月底 四、活动目的 追风骑行俱乐部的宗旨就是为了提高在校学生对户外活动的兴趣，以及提高大学生的身体素质。活跃学生课余文化生活，促进并推广自行车运动，我们这次出行，就是为了提倡绿色出行，让更多的人了解自行车运动。 同时也是为了挑战自我锻炼自己的意志力，与户外实践能力。这次活动也相
G317川藏北线骑行攻略-2013年8月
G317川藏北线骑行攻略 （飞登整理，仅供参考）
前言：本攻略根据网络上的版本进行了部分更新，原有版本因作者未署名不得而知，在此示敬意。更改部分包括增加色达到甘孜部分，删除炉霍和那曲之后部分，删除了部分价格信息。 川藏北线（317国道）常被广大驴友称之为川藏“大北线”。它是从成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴，经道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线（国道109）汇合，经当雄到达拉萨。“大北线”全程2412km左右。相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。 D1、成都（400m）==60km==都江堰==20km==漩口镇==25km==映秀镇（900m） 成都沿成灌路(S303省道)60公里到都江堰，平路，水泥、柏油路面，沿路均有饭店，从都江堰开始上坡，大概20多km，经过3个隧道，货车多，注意安全。最后一个隧道过完后开始下坡8km，之后4km缓上坡到映秀镇。映秀镇可吃饭住宿。 D2、映秀镇（900m)==汶川==理县(2024m) 110km 出映秀后路况较差，走在新修的317国道上，可以看到河对岸原来的老317国道和路旁房屋建筑都在512地震中被毁被埋。到汶川吃午餐后可以休息一下，下午到理县路况还好，强度友情提示：到理县时不需要上那个坑爹的大坡，，可以从左边继续前行到县城中心去。旅馆都是在靠河边。 ps1: 如果不赶时间，可以将D2划分成映秀到汶川，汶川到理县两段。 ps2: 若317未修好，只能考虑走都汶高速了，可以从映秀穿隧道后上高速。 D3、理县（2024m)==米亚罗镇（2894m) 61km 路况一般，有一处修路的地方较难走，需要过没有灯的隧道，请带电筒。米亚罗是个小镇，吃住众多。 D4、米亚罗镇（2894m)==马尔康（2674m) 89km 今天路况较好，途经号称是“目前我国最长的高原公路隧道”的鹧鸪山隧道，一路下坡经过到马尔康，马尔康物价较高，不容易找到实惠的住处。
唐蕃古道骑行攻略[图]
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城逻些（今西藏拉萨），跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是，从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州（今甘肃天水），溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州（甘肃临洮）。从临洮西北行，经河州（甘肃临夏）渡黄河进入青海境内，再经龙支城（青海民和柴沟北古城）西北行到鄯州（青海乐都）。古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中哆吧）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北阁川驿（那曲）继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。 唐蕃古道目前的旅途，青海境内主要是青康公路（国道214线的一部分），起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛（省界），进入西藏昌都西面的类乌齐，省内长度1111公里。 进入类乌齐后，可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县，在藏北重镇那曲与青藏公路汇合，直达拉萨，969公里；另一条是往东到昌都，沿川藏公路进入拉萨，1086公路。另外，可从结古去直门达，经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈，进藏或返回成都。 青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路，路况较差，尤其是214国道西藏段，300公里左右为土石路，川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道，自然和人文景观丰富，有丰富的民族文化特色，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事，沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区，浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区，非常值得一看。 青海多次对青康公路进行改建，公路路况逐步改善，现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中，建成三级公路公里，其中黑色路面公里，水泥混凝土路面公里，目前，214国道青海段已全线贯通；西宁至玉树首府结古镇819公里
滇进青出西藏自驾游完整攻略
滇进青出西藏自驾游完 整攻略 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
滇进青出西藏自驾游完整攻略 关于准备：说到准备，先看路况（可打电话问当地宾馆），因为地震、暴雨都有可能造成交通瘫痪。没有必要准备一两个月，现在路上吃住都很方便，只要不是旺季，住宿都不要用提前预定。女生最关心的保湿防晒。防晒方面，准备防晒霜、帽子、三角巾、太阳镜，高原的阳光狠毒，要随时注意防晒。保湿方面，保湿乳液必不可少，喷雾随身带随时补水，还有保湿面膜。 关于行李：车辆方面东西宁可多带些，备胎、打气泵、拖车绳、电瓶线、雨刮液、机油（1—2桶）、充电宝、手电筒、雨衣、雨伞、雨鞋、感冒药、肠胃药、高反药、急救包、保温壶、拖鞋。吃的东西不要买太多，一路上都是商店。衣物以保暖为主，冲锋衣必备。 关于路况：滇藏进青藏出，滇藏是进藏相对于川藏青藏较近的一条路。滇藏线走214国道，到芒康后与川藏线合并，走318国道，直到拉萨。一路基本都是柏油路，路面情况很好，但是弯道很大很多。通麦至鲁朗20公里左右，是泥土路面，遇到下雨会有大坑。青藏线，路直且宽，有些路段是起伏路面。过西宁后，如果不去九寨沟建议走兰州，如果成都也不去，那就走兰州——西安——重庆——贵阳，虽然多绕几百里路，但都是高速。如要去若尔盖草原和九寨沟，可选择走合作，合作——若尔盖——九寨沟——汶川——成都，从西宁到合作有几十公里的山路，路面情况不好。
关于加油：进入西藏界以后基本没有97号汽油，93号汽油和柴油每个加油站都有。无需多备一个油桶，遇到加油站就将油箱补满即可。 关于美食：香格里拉——牦牛肉火锅，然乌——石锅鸡或然乌鱼，鲁朗——石锅鸡，拉萨——玛吉阿米藏餐厅，拉萨贡嘎机场——陕西肉夹馍，安多——青椒乌鱼，青海湖——野生鱼，成都——蜀九香火锅，綦江——北渡鱼。 第一天 贵阳至大理（宿大理） 全程高速，宿大理古城旁，不是黄金周，酒店客栈都很好订，随时去都有住。 第二天 大理至香格里拉（宿香格里拉） 从大理到香格里拉不用路过丽江，节省不少时间。大理到香格里拉和丽江到香格里拉有一段路是重叠的，所以不用担心会错过虎跳峡，不过从国道进景区还有十多公里的路要走，柏油路面。虎跳峡，长江第一湾，门票65元，说实话，不是很好玩。 香格里拉，海拔3300米，可以去尝一下当地的牦牛肉火锅，味道不错。独克宗古城（香格里拉古城），有一个世界之最的转经筒，晚上10点熄灯。香格里拉有一个普达措国家公园，里面有属都湖和碧塔海，距县城20公里左右。 第三天
青藏公路自驾游攻略
青藏公路自驾游攻略 青藏公路沿途景观大气磅礴，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。并且翻越昆仑山、可可西里山、唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。 行车里程单位：公里 西宁-123--倒淌河-196--茶卡-484--格尔木-269--五道梁-150--沱沱河沿-91--雁石坪-100--唐古拉山口-89--安多-138--那曲-164--当雄-75--羊八井-78--拉萨 注意事项 最佳的旅行季节是每年的5～10月。冬季过于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。常见雨雪天气,气温可能降至0摄氏度以下。 青藏公路上饮食分两类：普通餐馆多是“川菜”,清真餐馆以面食和羊肉为主。旅行者可自带些水果、干果和巧克力等。 对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100公里,一般早上三四点出发,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄,条件相对好一点。 青藏公路一年四季通车，是最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多，所以走青藏线要特别注意安全。 沿途景点欣赏 青海湖 格尔木 卡定沟，这里也有“风吹草低见牛羊” 那曲简直就是某个背景桌面的原型啊~ 藏北大草原，美啊~ 传说中美到“眼泪掉下来”的纳木错~ 唐古拉山口 可住宿的当雄
北线，全长2414公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。北线相对南线而言，所 过地区多为牧区，如那曲地区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 行车里程单位：公里 成都-369—康定-218—道孚-164—甘孜-213-德格-101—江达-122—妥坎-104—昌都-170—邦达-94—八宿-217—波密-215—林芝-147-工布江达-200—墨竹工卡-73—拉萨 很形象的一句话是：“南线看风景，北线看人文。” 川藏南线可以看到高山、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、海子、藏居等。 而川藏线北线几乎天天风景一样：中间一条河，两边光秃秃的山。当然，因为北线很 多地方交通不便，所以藏民还保持着比较原汁原味的生活习惯，人文气息非常浓。北线的 人也会少很多，商业化氛围不会像南线来得那么浓。 注意事项 川藏公路每年的6-10月都属于雨季，塌方、泥石流、滑坡、流沙等自然灾害较多， 给过往的游客造成了很大的安全威胁。 自驾游的朋友应确保车辆的车况良好，驾驶技术一定要过硬。因川藏线路况不好，弯 道特别多，车速要慢并且必须遵守交通规则，在看不到前方的弯道路段时一定要鸣号警示。 路上如遇到家畜及野生动物时，请耐心等待或绕行，不要鸣号。 需要摄影或是观赏风景的游客，一定要在不影响交通的地方停车，千万别停在要道上。 川藏线上开车时，要随时注意天气的变化，特别是雨后一定要多观察山体情况，如遇 到飞石路段，在安全的情况下请快速通过，不要多做停留。 司机一定要注意看安全警示牌，这些警示牌可是多年来的教训总结!~ 感谢您的阅读，祝您生活愉快。
西藏骑行计划书
骑行西藏计划书路线： 第一段 青藏线沿途数据： 西宁——倒淌河（101公里，3200米） 倒淌河——黑马河（113公里，3800米） 黑马河——茶卡盐湖（82，3300米） 茶卡————都兰（130公里、海拔3175） 都兰————宗加路口（147公里、海拔2870） 宗加路口————大格勒路口（120公里、海拔2843） 大格勒路口————格尔木（海拔2815） 格尔木————纳赤台（90公里、海拔3553） 纳赤台————西大滩（127公里、海拔4110） 西大滩————昆仑山口（159公里、海拔4767） 昆仑山口————不冻泉（180公里、海拔4603） 不冻泉————索南达杰自然保护站（213公里、海拔4470） 索南达杰自然保护站————五道梁（268公里、海拔4621） 五道梁————风火山口（338公里、海拔5010） 风火山口————二道沟镇（352公里、海拔4728） 二道沟镇————沱沱河镇（408公里、海拔4543） 沱沱河镇————雁石坪（500公里、海拔4543） 雁石坪————温泉（552公里、海拔4861） 温泉————唐古拉山口（598公里、海拔5231） 唐古拉山口————第一道班（608公里、海拔5070） 第一道班————小唐古拉（638公里、海拔5167） 小唐古拉————安多（684公里、海拔4706） 安多————申格里贡山口（698公里、海拔4881） 申格里贡山口————那曲（816公里、海拔4514） 那曲————古露（907公里、海拔4702） 古露————当雄（979公里、海拔4307） 当雄————羊八井（1053公里、海拔4283） 羊八井————拉萨（1139公里、海拔3645）
进藏必备、骑行必备
青藏线骑行装备清单 2011-04-14 16:32:56 来源：中国西藏新闻网 打印文章发送给好友 [提要] 7 治痛的：芬必得（因其有副作用，尽量不要吃，如有轻微头痛是正常的）以上装 备经过作者亲身实践后严格筛选，均为必备用品，给计划单车青藏的驴友们参考。特别提示： 青藏线上有很多小镇子是自家自行发电的，因其电压不稳，很容易把电池充坏，所以最好能 多带几块电池备用。 一、必备骑行用品： 1 冲锋衣（一件，厚的） 2 冲锋裤（一条） 3 抓绒衣（一件） 4 保暖裤（一件，轻便毛裤或抓绒裤） 5 骑行裤（一条） 6 长袖T或衬衫（1件） 7 速干裤（一条） 8 内衣裤（二套） 9 袜子（3双） 10 鞋（户外鞋一双，拖鞋一双） 11 防雨鞋罩（一双）可以用塑料袋代替 12 厚雨衣（一套） 13 手套（两付，棉线即可） 14 头巾（1-2条）
15 太阳镜 16 头盔/太阳帽 17 腰包/随身小包(一个) 18 驮包(结实)及防水罩（厚实大塑料袋） 二、附属装备 1 手机（及电池、充电器） 2 照相机（及电池、充电器） 3 多用插座 4 头灯、手电（及电池、充电器） 5 刀具 6 卫生纸及个人卫生用品 7 方便袋（可装食物、垃圾，以及防雨） 8 洗漱用品 9 唇膏 10 润肤露 11 笔、笔记本、路书、地图、火柴、针线 12 茶叶和咖啡（无比的享受，带不带随心意） 三、药品类（可依个人身体状况补充） 1 防感冒的：板蓝根冲剂、康泰克一类（依个人身体状况及习惯） 2 防外伤的：创可贴、酒精棉、医用纱布及胶布 3 心脏病的：速效救心丸、丹参滴丸 4 肠胃药：（依个人身体状况及习惯自选） 5 消炎药品：阿莫西林一类（依个人身体状况及习惯自选）
川藏线青藏线自驾游攻略
秀美冰川：海螺沟现代冰川、米堆冰川（中国最美冰川） 巍峨山峰：南迦巴瓦（中国最美山峰）、唐古拉山（行程最高海拔5231米）三座神山、99拐 浩渺湖泊：然乌湖、羊卓雍措、纳木措、青海湖（中国最大咸水湖）、茶卡盐湖九江八河：金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江、沱沱河（长江源头） 戈壁草原：可可西里无人区、柴达木盆地、藏北大草原 世界屋脊：布达拉宫、高原上的江南--西藏林芝、世界高城--理塘 行程计划 第1天·成都-新都桥 经147公里成雅高速抵达雅安—168公里泸定49公里—康定75公里—新都桥自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的必经之路。 沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越阴阳两重天的二郎山隧道(长4176米)后，到达川西最大最深峡谷大渡河谷，顺大渡河而下，进入真正意义上的藏区，抵达被誉为“摄影天堂”的新都桥。 第二天·新都桥-理塘-巴塘
新都桥74公里—雅江143公里—理塘165公里—巴塘 在世界高城理塘用过午饭后，继续前巴塘。 第三天·巴塘-竹巴龙—芒康—左贡—邦达--八宿 巴塘36公里—竹巴龙71公里—芒康158公里—左贡107公里—邦达94公里—八宿 翻越拉乌山（海拔4376米），抵达竹卡（海拔2600米），后过澜沧江大桥，再翻越觉巴山。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的着名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。 东达山（海拔5008米）为川藏南线上第二高垭口，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。在左贡县城午饭后翻越业拉山（海拔4658米），就可以看到闻名于川藏线上的“怒江72拐”，从最高点一路盘旋下降至最低点海拔3100米，长约12公里。过怒江桥时大家切记不要拍照哦！ 第四天·八宿—然乌—波密 八宿90公里—然乌 129公里—波密 翻越安久拉山（海拔4475米）后抵达然乌，然乌湖是帕隆藏布江之源，草地、森林、树影以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的湖面向西蜿蜒十余公里逐渐收缩成一道河谷（然乌湖的景色因季节变化而不同）。 在然乌午饭后继续前行，驶入川藏公路最美的一段，也是较危险的一段，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，
史上最全的骑车进藏攻略
史上最全的骑车进藏攻略 基础篇 骑自行车进藏所需要的装备： 必选的装备包括自行车、头盔、手套、骑行裤等，这些必要装备尽量不要选择“山寨”、高仿的，正品毕竟质量可靠些可以更好的保证安全性和舒适度 自行车山地车的设计可以适应各种地形，车架结实，轮胎较粗，车圈一般为26英寸，是最适合骑行旅游的自行车价格一般视自己的经济状况而定一般入门级的山地车足矣要注意的是：一定要选择前后轮都可以快拆不要有后避震的。骑友选择最多的一般是捷安特的ATX770 美利达公爵600/650 勇士系列迪卡侬5.2 等等预算2000元左右的建议买整车女生可以选择女士自行车或适合自己身高的山地车无论选择什么车子出发之前都要把车子调到最佳状态要掌握简单的修车、调车技术。 头盔魔术巾长途骑行一定要佩戴头盔一旦上路将会有各种意想不到的情况发生关键时刻头盔可以救你一命，头盔以透气性好、轻、舒适为优选，头盔不能凑合方便的话最好试戴一下再决定购买两侧加紧的头盔上时间带着会很难受。在高原地区可以在头盔里面戴个帽子防止风吹的头疼还可以防尘土下雨天可以在头盔外面套个一次性的塑料浴帽可以保持头盔和头发干燥魔术巾虽不是必须的但它功能强大比如：可以当面罩防尘图当围脖当护腕擦汗还可以做成小帽子女生还能用来绑头发等等。 骑行手套副把骑行手套的作用是保暖、吸汗、防滑、减震、保护手掌及腕关节不慎摔车手套还能起到保护作用手套分为全指和半指夏季骑行可以选择半指手套透气性好，冬季较冷天气选择长指手套或加绒手套保暖性跟好。下雨天或或垭口温度较低的时候可以在手套外面套一个洗衣服用的橡胶手套防水保暖两不误注意橡胶手套要比骑行手套大一点。安装人体工程力学握把或换个软一点的把套以减轻骑行中路面颠簸给手腕造成的伤害，安装副把以便骑行途中改变不同的握把姿势，让手得以休息放松。注意山地车千万别装公路车用的休息把或折叠车专用的副把。 后货架货架建议选择钢质的虽然沉一些但是会比一般的铝质货架结实多带几颗螺丝或铁丝万一在路上货架断裂可以应急 骑行裤长途必备！！！骑行裤分男款和女款又分冬款、夏款还有骑行内裤，夏款又分短裤、五分裤、七分裤等等，不习惯穿骑行裤的也可以选择骑行坐垫或硅胶坐垫但是骑行坐垫不太好固定硅胶坐垫的透气性较差，短的骑行裤比长裤穿的时间久天热时候单穿天冷时候加条长裤带上护膝就可以了洗起来也方便，必须注意的是：选骑行裤一定要注意裆部裆部不舒适的还不如不穿；也有车友用加大的卫生巾代替骑行坐垫临时用一下可以透气性和舒适性很差出于健康考虑慎用。 备胎打气筒组合工具包等团队中至少要有一人掌握修车技术如果团队骑行工具不用人人都带也可以每人带一部分，内胎出去车轮上的两条至少要备2条一路上扎胎爆胎等情况都有可能发生，根据外胎的具体情况可以带折叠外胎如果用的是防刺外胎可以有效的减少扎胎次数。组合工具中一般包括补胎工具、内六角、扳手等，此外截链器调圈器等都是必备工具。打气筒一定要选择脚踩式的、金属的，不要选用手打气的，尽量选择品牌的如果方便可多备一个打气筒。闸皮务必购买正品多备一套，刹车线也需要多备一套包括前后刹车线、前后变速线，准备几节备用链条。 驮包骑长途最好选用自行车专用驮包并用两头带钩的弹性绳固定，若使用普通的旅行包一定要捆扎牢固以防路上颠簸绳子断开或包移位造成危险无论是否下雨防雨罩最好都罩上可防灰尘，雨季走雨水较大的路线最好实用具有防水功能的驮包；长途骑行身上最好不要背包风阻大消耗体能对肩膀和腰部产生不利影响导致疲劳加重甚至损伤还有就是不灵活，随时取用的东西可以放在车前包内或带一个小腰包 手电或头灯车尾灯反光车贴等无论长短途骑游，出于安全考虑都要带上手电或头灯过隧道、走夜路、夜间起夜时光源是必备的；头盔自行车上可以贴上用于交通安全标识的反光贴反光贴在光线照射下会反光作用和车尾灯相似大大增加被后面机动车发现的几率提高骑行安全系数。 分体式雨衣骑行专用分体式雨衣都比较贵，可选用军用分体式雨衣但要选择正品，雨衣特别是雨裤要买比平常穿的长一点因为坐在车子上裤子要往上缩短一点
驾车北京去西藏青藏线路书
线路：北京——旧关——靖边西——盐池——兴仁——兰州——西宁——倒淌河——黑马河——茶卡——都兰——格尔木——昆仑山口——可可西里——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——纳木措——羊八井——拉萨——墨竹工卡——林芝（八一镇）——巴松措——米拉山口——拉萨——当雄——安多——格尔木——（青岛湖）鸟岛——天水麦积山——西安——开封——北京 此次北京西藏自驾游历时18天，驶过河北、河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏等地。翻过昆仑山口、唐古拉山口、穿越可可西里、游走拉萨、闲逛林芝、泡青海湖、上鸟岛、玩那木措和巴松措，回程顺便游了麦积山，最后终于安全返京，全程9238公里，高速费1138元，加油5944元，过路及停车费130元左右，住宿4200元左右，门票人均1175元，餐费、食物及其它如吸氧药物等3000元左右。三人人均消费6000元左右。百公里平均油耗8.2升（车型为SUV，四轮驱动）。 第1日北京——陕西靖边（874Km） 早7：05出家门，上东五环奔西红门收费站入京开高速，一小时后榆垡南站（15元），过深州后去往G18高速——11：05井陉西收费（125元）——旧关，12：50在晋中服务区吃饭加油——吕梁方向——16：40军渡收费（140元）——子洲——19：05靖边西（100元）出高速。宿靖边某商务酒店。 全程高速，行874公里，高速费380元，加油950元（三次） 注：山西段不太好走，大车多，速度慢，超车难，要小心驾驶。 第2日靖边——兰州（908Km） 早7：30离开酒店，走307国道——贺圈（5元）——定边——盐池（8元）——11：05分在盐池入盐中高速——12：06路过宁夏发电集团的风车阵，停车拍照，然后转入G6京藏高速——小洪沟服务区吃饭加油——兴仁（83元）——17：00兰州北出口（62元）。游览兰州市的中山桥、水车园、黄河母亲雕像，白塔公园因为内部施工未开放。20：05兰州西高速入口——中川机场（14元）——22：40再入高速——0：20青海界收费（34元）——1：36（西宁）峡口收费站（47元），宿西宁市某宾馆。 全天行908公里，高速费240，加油640元，过路停车费15元 注：因为晚上要在兰州机场接人，所以不赶时间，上午走了段国道。路过砖井买了6个西瓜，巨便宜，一斤才三毛。本来打算在机场旁边住宿，次日再赶赴西宁。但机场周边住宿均满，不得以才赶夜路去西宁的 第3日西宁——（青海湖）黑马河（247Km） 早10：00离开酒店——因导航没能导到高速，走国道还走错了路——海晏——湟源——倒淌河——下社——黑马河（109国道，收费10元），宿黑马河。 全天行247公里，过路费10元 注：黑马河是离青海湖边最近的一个小镇，小旅馆很多，但卫生条件多不好。绕湖公路路况很好，但距离湖边多很远。如想开车去湖边，一般要50块。湖边大片的油菜花很漂亮，但被当地人围起，如想进入拍照，需付五到十块钱。 第4日黑马河——格尔木（573Km） 早7：25离开——9：04到茶卡盐湖（门票50/人，停1.5小时）——13：50到都兰县城——17：25翻越朶哑口（海拔2940米）——25分钟后到格尔木东站收费口（5元）。夜宿格尔木某宾馆。 全天行573公里，过路费5元，加油320元，门票50元/人 注：在格尔木住宿最好提前订，距离城中心且交通便利的酒店多被订满。
川藏线骑行、步行之路线图和简单介绍
川藏南线之四川段 《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而川藏南线正是这条景观大道的一段。它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。 景观大道318全程线路图 川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图 本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。 川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
史上最佳入门骑行指南攻略
史上最佳入门骑行指南攻略 引言 骑行就像人生，既有出发时的踌躇满志，也有疲惫时的郁闷牢骚。然而当你达到目的地时，回首望去，一切记忆都是那么深刻。 选择一辆合适的自行车，做好一份充足的准备，现在就去骑行吧！远离喧嚣的闹市，置身于自然之中。让阳光从肌肤一直沐浴到内心，让汗水洒落在丈量过的土地上，让自己像风一样飞驰，享受每一处不期而遇的风景。 关于自行车 自行车是七星的主要“利器”，通常分为公路车和山地车。无论是长途骑行还是短途骑行，上路前的第一步，都是要选择一辆最合适自己的自行车。 分类 ★公路自行车 公路自行车是为在公路上骑行而设计的自行车，具有快速舒适、适合长距离骑行的特点。具体特征有以下几点： 1、现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金、碳纤维、高级铝合金材料等等。这些材料轻便而坚硬，有些车甚至可以达到5公斤以下，易于骑行者发力。 2、公路车的轮胎比山地车的轮胎窄，而且胎压比较高，所以在行驶过程中，车轮的滚动阻力比山地车要小得多。 3、公路车的速度比普通自行车快，骑行爱好者经过训练之后，一般可以达到35公里/小时。 4、公路车对路况要求较高，并且不适合在山地和碎石路段行驶。 ★山地自行车 山地车能够适应各种路况，适合在复杂的环境下使用。具体特征如下几点：
1、山地车通常采用较硬的材质，车身刚度较大，行进灵活，骑行性较好。 2、轮胎宽而多齿，可提供良好的抓地力，兼有减震的功能。前后减震的设计业可以使车子在颠簸的路段时可以很好的保持平衡。 3、车速一般分为18速、20速、21速、24速、27速以及30速。正确运用变速器，能相对省力地应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂情况。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换成高速比；相反，若感到有些吃力，就应及时换成低速比。 品牌 就像汽车品牌力有奔驰、宝马一样，自行车品牌里也有他们的明星，通过积极改良和研发每一款自行车，精心打造每一个零部件，不断推动着自行车和骑行运动的进步。 ★闪电（Specialized） 作为环发比赛用车，它堪称自行车界的BMW，公路、山地系列作的尤为精湛。 ★所罗门（Solomo） 德国知名自行车品牌。 ★泰姆（Time） 法国著名自行车生产商，其公路车车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。 ★梅花（Colnago） 意大利著名公路自行车厂家，C40是该厂的顶级型号，同时也是环意赛、世锦赛比赛用车。★BMC 自行车生产商，主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。 ★比安奇（Bianchi）
洱海最美骑行段攻略
洱海最美骑行段攻略 图片来源：图途旅行 文字整理：图途旅行 是不是对生活不太满意 很久没有笑过又不知为何 既然不快乐又不喜欢这里 不如一路向西去大理 ............ ——郝云原唱，黄渤有唱过 别怀疑自己，你没有走错 想静静or想去散散心，更或者就是虐狗，带着ta来一次轻松旅行，我推荐你去大理，到洱海最美骑行段骑行，享受不一样的旅行。 大理的早晨，拉开窗帘 水面弥漫着烟波，心头缠绕一丝久违的轻松与愉悦； 环海西的柏油路，就是运动者的天堂 或迈步急走，或摆臂漫跑，或踏车悠游 浸泡在水中不知多少年头的柳树 向着天空摇曳枝干，似起舞轻摇的白族金花 让路人，看不够，舍不得
去大理，最想做的一件事情就是洱海环行，这种与生俱来的气息也许只有去过的人才能领会；而沿洱海西路的最美骑行段，尤其应该去玩儿一圈。 我们先从图途大理自营客栈【云海居】出发先来一段最美骑行： 云海居—龙龛码头—才村码头—海舌半岛—双廊 龙龛码头 非常适合观洱海的地方，不过最漂亮的不在龙龛码头，沿着洱海西路上写着“海逸度假园”、“恬舍”等客栈指路牌子继续骑行1公里，到达“恬舍”前面的龙龛古渡，这里曾经是大理古城往来海东地区的古码头，至今仍然保存有大理石堆砌而成、深入洱海的老码头，这里也是大理古城附近洱海最清澈的一段。
才村码头 这里是洱海距离大理古城最近的码头，也是大理古城的湿地公园所在地。才村公路到达码头停车场截止，停车场后面就是才村码头，而才村湿地公园分列码头两侧，建议从停车场往北走，有一个深入海中的观海亭，可以欣赏到洱海风光，而这里的清晨和傍晚最适宜拍摄！
海舌半岛 一个深入洱海的半岛，在双廊的正对面，三面环湖，最大的优点是海舌半岛完全没开发，一切都是原始的高原湖泊湿地风光，自然漂亮，非常适合骑行散步拍照，建议多停留，多自拍，哈哈！
滇藏线骑行需要准备的装备
骑车走滇藏线需要准备的 这些不用都带完。包裹尽量轻一点就好。 备用物品： 袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋， 塑料薄模 衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤（2），保暖内衣裤，手套（2），帽，雨衣，护膝 ，护腕 鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜（4），拖鞋 日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯，筷子，勺，肥皂，牙膏，牙刷，毛巾，袋装洗发 水，湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳子，笔记本，签字笔 通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表 照明类：头灯（2），手电，电池，打火机，蜡烛，防水火柴 摄影类：胶卷（），单反相机，数码相机，存储卡 其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜，书、地图、音乐磁带，绳子 证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片（3） 礼物类：糖果，笔 食品类：方便面，压缩饼干，巧克力,袋装奶粉，麦片 骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮（4），刹车闸线（2），变速线（2），修车工具，车钢条 药品类：1、止痛类： 散利痛，阿斯匹林 2、感冒类： 维C银翘片，感冒通 3、消炎类： 青霉素 4、肠胃类： 黄莲素，泻痢停，霍香正气水 5、高原反应类： 红景天 6、外用类： 纱布，药用胶布，药用棉，药用酒精、创可贴，云南白药 7、抗过敏类： 息斯敏 8、西洋参片 自行车备用： 以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；套筒扳手一把，用来紧踏脚轴的螺丝；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；六角内扳手一把(是否需要，以龙头螺丝的类型而定)；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒一个。 另需带备用外胎一个；内胎两个；刹车皮若干；长短刹车线各一根；变速线一根；废牙刷一个，刷车上的泥巴；机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2-3根(用绳子扎行李肯定会松)。最好给车安一个结实的前框，可以把一部分重量如食品和水放在前框里，减轻后胎的负重。如果有条件焊一个前书包架就更理想了。专业的长途自行车就是前后都有架子的，行李也是用驮包装，以降低重心，提高车的稳定性。 如果骑颠簸的土路的话记住每天检修一次车，主要是要检查两个轮子和踏脚轴的螺丝是否松了，还有就是书包架和前框的螺丝容易松。
青藏线自驾游最佳路线推荐
青藏线自驾游最佳路线推荐 我们现在年轻人都非常喜欢，到处走走看看，这就需要我们多加了解这方面知识，掌握自驾游安全知识。只有这样才能更好的安排我们出游的路线， 驴行车队：寻找远离尘嚣的美景——飞哥的探险之旅 只要是假期，飞哥跟他的驴友们总是驴行在祖国的各地，游走在五光十色的大城市，与错落别致的小村庄之间。这个十一长假，也不例外。这次，他们准备与车为伴，远离城市的尘嚣，到大自然中去寻找那些让人惊心动魄的美景。 DAY 12 路线：广州——格尔木 1、从华南快速/广州南站/广州北站出口离开(经广园收费站)，朝华南快速(北行)/广清高速/韶关/广州北站方向，进入华南快速/S303
2、沿S303/华南快速一直向前行驶795.4公里，从岳阳/G107出口离开(经岳阳收费站)，进入岳阳大道 3、沿岳阳大道行驶7.8公里，稍向右转走匝道，进入岳临高速/S61 4、沿S61/岳临高速一直向前行驶400.7公里，从西安/上海/G40出口离开，朝南阳/西安/G40方向，进入沪陕高速/G40 5、沿沪陕高速/G40行驶492.9公里(经豫陕界收费站，陕西商南收费站)，从西安绕城/机场专用高速出口离开，朝韩城/太原/延安/包头/礼泉/平凉/宝鸡/兰州方向，进入绕城高速 6、沿绕城高速行驶37.3公里，从宝鸡/兰州/G30出口离开，进入连霍高速/G30 7、沿连霍高速/G30一直向前行驶862.7公里，从湟源/格尔木
/G6出口离开，进入京藏高速/G6 8、沿G6/京藏高速一直向前行驶132.2公里，右转走匝道，进入共茶高速 9、沿共茶高速一直向前行驶347.8公里，左转进入G315 10、继续沿G315行驶7.9公里，左转进入G315 11、继续沿G315行驶179.7公里(经收费站，收费站)，右转走匝道，进入G215 12、沿G215行驶81.7公里(经收费站)，过察尔汗站约5450米后稍向右转 13、一直向前行驶49.8公里，从格尔木北/G215出口离开(经