汽车节能环保标准及相关技术
汽车节能与环保技术的研究与应用
汽车节能与环保技术的研究与应用第一章前言汽车工业的快速发展，给人们带来了生活上的极大便利，然而，同时也伴随着空气污染、交通拥堵等问题，这些都给人类及环境带来了极大的压力。
为了保护环境、提高能源利用率，汽车工业开始着手研究和应用汽车节能与环保技术。
第二章汽车节能技术1. 常见的汽车节能技术目前，汽车节能技术已有比较成熟的解决方案，主要包括：（1）燃油供应技术：采用先进的节油技术，如缸内直喷、柴油共轨喷射等，可以有效提高燃油利用率；（2）热利用技术：如启停技术、能量回收技术等，可以减少油耗；（3）轻量化技术：使用节能、环保的材料，如铝、碳纤维等，达到减轻车身重量、降低油耗的效果；（4）先进的车轮传动技术：如双离合器变速器、CVT无级变速器等，可以通过优化传动系统，提高发动机功率输出效率。
2. 新兴的节能技术（1）液化天然气（LNG）技术：LNG技术相对于传统的汽油、柴油燃料，具有燃烧效率高、清洁环保等特点，可以作为替代燃料在汽车上使用；（2）燃料电池技术：利用燃料电池产生的电能，实现汽车的动力驱动，其优点是不产生污染，能源利用率高，但目前仍面临成本高、稳定性差等方面的技术难题。
第三章汽车环保技术1. 常见的汽车环保技术（1）废气排放技术：主要针对汽车废气排放问题，开发了如三元催化器、SCR排放控制系统等技术手段来限制尾气排放含量；（2）零排放技术：指完全不排放有害物质的车辆，如电动汽车、燃料电池汽车等；（3）低能耗技术：如LED车灯、高效空调等技术手段，可以减少汽车的能源消耗；（4）汽车废物回收技术：如废旧车辆回收、废旧轮胎处理等技术，可以减少污染环境。
第四章汽车节能环保技术的应用1. 国内汽车节能环保技术应用状况目前，中国的汽车企业也开始逐渐关注汽车节能、环保技术的研究和应用。
例如，吉利汽车、长城汽车等企业都在逐步推行新能源汽车，积极布局新能源领域。
同时，一些具有技术优势的国内汽车企业也开始加强与国际汽车企业的技术合作，引进先进的节能、环保技术，推动产业的升级和发展。
汽车 hmc标准-概述说明以及解释
汽车hmc标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述汽车行业是一个日益竞争激烈的领域，而汽车制造商为了提高汽车的性能、安全性和可靠性，不断地推陈出新。
在这个过程中，HMC（Hyundai Motor Company）标准作为一种质量管理工具得到了广泛的应用。
HMC 标准是由韩国现代汽车集团制定的一套严格的标准化程序和规范，旨在保证汽车生产过程中的质量控制和管理。
该标准要求汽车制造商在设计、生产、测试和交付汽车时遵循特定的流程和标准，以确保每一辆汽车都符合高质量的标准。
本文将探讨HMC标准的定义、背景、应用领域、优势和局限性，以及总结HMC标准在汽车制造业中的重要性和未来发展趋势。
通过深入了解HMC标准，可以帮助读者更好地理解现代汽车制造业中的质量管理和控制措施，从而更好地评估汽车产品的质量和性能。
1.2文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分主要介绍了整篇文章的框架和内容安排。
文章分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，我们将概述文章的主题，介绍HMC标准的定义和背景，以及论述本文的目的。
在正文部分，将详细探讨HMC 标准的定义和背景，解析其应用领域，以及分析其优势和局限性。
最后，在结论部分，我们将总结HMC标准的重要性，展望未来HMC标准的发展趋势，并进行总结和结束。
通过这样清晰的结构布局，读者可以更好地理解文章的内容和主题。
1.3 目的本文旨在深入探讨汽车HMC标准的重要性和应用领域，帮助读者了解HMC标准的定义、背景及其在汽车行业中的作用。
通过对HMC标准的优势和局限性进行分析，我们希望能够为相关领域的专业人士提供参考和指导，帮助他们更好地应用和推广HMC标准。
同时，本文也将展望未来HMC标准的发展趋势，为读者提供对未来汽车行业发展方向的思考和展望。
通过本文的阐述，我们希望能够激发更多对汽车HMC标准的研究和应用，推动汽车行业的持续发展和进步。
2.正文2.1 HMC标准的定义和背景HMC标准，即车载半导体模块(Hybrid Multi-Chip)标准，是一种用于汽车电子系统中的半导体模块的标准化规范。
汽车节能环保小常识
汽车节能环保小常识习以为常的生活细节，常常会因此造成不必要的浪费，下面是店铺为大家整理的节能环保小常识，希望大家喜欢。
汽车节能环保小知识1、每月少开一天车若全国私家车每月少开一天，则全国一年可减少二氧化碳排放122万吨，合计节约能源61万吨标准煤。
2、拼车出行，利己利国拼车出行可有效减少机动车使用，节省燃油，减少废气排放。
3、选用节油车型一般来说，家用车比运动型车及跑车更省油。
新款轿车发动机节油性能好。
手动档不一定比自动档省油。
如果变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，手档很可能比自动档车型更费油。
4、选择颜色较浅的车色和内装选择颜色较浅的车色和内装，也可以减少吸收热量，降低冷气负荷，自然也就比较省油。
5、外型选择造型尽量圆润流畅，则车身风阻系数小，油耗也会显著下降。
6、燃油回路加装节油器专家说，当燃油通过节油器时，磁分裂催化剂使长链碱性燃料分子分裂成较短的碱性分子，使得燃料的燃烧率更高。
用这种方法，可节省5-10%的燃油费用;消除发动机积碳现象并使其寿命达到150万公里;发动机功率输出更加平稳;减少20%的有害尾气排放;购置设备的成本大约为1500元，汽车行驶3.75万公里所节省的燃油即可回收投资。
7、涡轮增压节油器适用于排量1.6升以下各种以汽油为燃料的汽车。
它根据空气动力学原理，使发动机从自然进气，变成主动进气，有效增加发动机内氧分子活性密度，促使燃油与气体充分混合雾化，达到最佳的空燃比，最终使发动机的动力明显增加。
该装置对发动机没有任何拆改，不会影响发动机寿命，可以节省燃油10%。
8、采用汽车隔热措施配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜，如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等，在南方漫长的夏天特别管用，可使车内温度降低5-10℃，有利减少空调负荷及燃料的消耗，延长车内空调的使用寿命。
购置汽车贴膜的费用大约为1000-2000元，0.25年即可收回投资，以后每5万公里节约直接费用2000元。
汽车的轻量化技术与节能环保
热 冲压 成 形技 术是 将 钢 板 加 热是 指在 车 身开发 阶段 应 用Ｃ × Ａ 一 体 化技 术 ，用 数值 模 拟技 术代 替 实车 试验 ，对 车身 进 行 静 刚度 、振 动 、疲 劳和 碰撞 等结 构 性能 分析 ，得 到
■ 上海汽 车集 团股份 有 限公司新 能源汽 车事业 部 冯 奇 范 军锋 王 斌 凌 天钧
１ 前 言
随着我国汽车产量和保有量的不断攀升 ，我 国汽车
２ 汽车的轻量化技术
汽 车 轻量 化 技 术 是 实 现节 能 环 保 目标 的重 要 途
的能源消耗和有害排放逐年递增。在 日 益短缺 的能源状
国峰 Ⅲ
落料 激 光焊接
应 用轻 量 化 热成 形技 术 的 车 身 零部 件 有前 、后 保 险 杠 、Ａ 、Ｂ 、 中通 道 、前 门防撞 梁 、防撞杆 等 。 柱 柱
整体 成形
图１ 传统 工艺 和 激光 拼焊 对 比
目前 ，在 汽 车 上 的 应 用 主要 有 前／ 车 门内板 、 后 前／ 纵 梁 、侧 围 、底板 、 车 门 内侧 的ＡＩ ／ 后 Ｂ Ｃ立柱 、 轮 罩 、尾 门 内板 以及车 身等 。
保 证 复 杂 零 件 的成 形 ； ｂ． 适 当 降低 零 件 的厚 度 ， 可
Ｉ 二 ） Ⅲ 呤 ｉ ■ —Ｉ ｌ ｌＩ 『 酬 耋 鞠 一矗
藩料 个体 成形 焊接
有 效 减 轻零 件 质量 ； Ｃ． 具有 高 的尺 寸精度 ； ｄ 降低 压 机 的吨 位 ｅ． 能够 提 高 整 车 的碰 撞 性 能 。 目前 ，
２１ 轻量 化环保 材料 ．
随着汽车轻量化需求 ，新环保材 料 （ 材料本身具有
环保政策对新能源汽车与传统汽车的不同要求及应对策略
环保政策对新能源汽车与传统汽车的不同要求及应对策略随着全球环境问题的日益突出，环保政策逐渐成为各国政府关注的焦点之一。
在汽车行业中，环保政策对新能源汽车与传统汽车的要求存在显著差异。
本文将探讨环保政策对这两类汽车的不同要求，并提出相应的应对策略。
一、新能源汽车的环保要求新能源汽车是指采用非石化能源作为动力的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车等。
环保政策对新能源汽车提出了以下要求：1. 减少尾气排放：新能源汽车采用电力等非传统能源，具有较低或零排放的特点。
环保政策要求新能源汽车在车辆使用过程中能够减少尾气排放，降低空气污染。
2. 节能减排：新能源汽车在能源利用效率上较传统汽车更高，能够更有效地利用能源资源。
环保政策鼓励新能源汽车的发展，以减少对有限能源资源的消耗，降低温室气体排放。
3. 提高动力性能：新能源汽车在动力性能上也受到一定要求，以满足日常驾驶需求，并提升用户体验。
环保政策鼓励研发更高效、更安全的新能源汽车，以提高其在市场上的竞争力。
为了适应环保政策对新能源汽车的要求，汽车制造商和研发机构采取了一系列应对策略：1. 提高电池技术：电动汽车是新能源汽车的主要类型，其性能取决于电池技术的发展水平。
汽车制造商加大对电池技术研发的投入，提高电池的能量密度和充电速度，以延长电动汽车的续航里程。
2. 推广充电基础设施建设：充电基础设施的建设对电动汽车的推广至关重要。
汽车制造商通过与政府和相关部门合作，共同推进充电桩的建设，以满足用户充电需求，提升电动汽车的实用性。
3. 提升车辆整体性能：为了提高新能源汽车的动力性能和行驶稳定性，汽车制造商通过优化车辆结构和采用轻量化材料等措施，提升新能源汽车的整体性能和操控性。
二、传统汽车的环保要求传统汽车是指以燃油为动力的汽车，包括汽油车、柴油车等。
环保政策对传统汽车也提出了一系列环保要求：1. 降低尾气排放：由于传统汽车使用燃油进行驱动，尾气排放成为其主要污染源之一。
汽车节能环保的举措和措施
汽车节能环保的举措和措施随着全球经济的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具之一。
然而，汽车的使用对环境和能源资源的消耗问题也随之成为了人们日益关注的话题。
为了减少汽车对环境的影响，汽车节能环保已成为了全球汽车行业的共同目标，下文将介绍一些汽车节能环保的举措和措施。
1. 制定环保标准制定环保标准是汽车节能环保的重要措施之一。
在全球范围内，各国政府和国际组织都在积极制定和提高汽车排放标准，以减少汽车碳排放、减少空气污染和保护环境。
目前，欧盟和美国等地区的汽车排放标准已经达到了世界领先水平。
同时，我国也在不断推进汽车污染物排放标准的提高，以促进汽车行业的可持续发展。
2. 推广新能源汽车新能源汽车是汽车节能环保的重要举措之一。
新能源汽车采用清洁能源代替传统汽车燃油，既可以减少汽车的碳排放，还可以降低汽车使用成本。
目前，新能源汽车的市场份额越来越大，各大汽车厂商也在不断研发和推广新能源汽车。
同时，政府也制定了多项扶持政策，以进一步推广新能源汽车的发展。
3. 提高汽车动力效率汽车动力效率是指在相同驾驶条件下，汽车所消耗的能源的比例。
提高汽车动力效率是减少汽车能源消耗、节能环保的关键措施之一。
目前，汽车行业已经在不断研发和使用先进的动力系统和技术，以提高汽车动力效率和降低油耗。
例如，采用轻量化材料、提高发动机效率、采用多缸发动机等技术，都可以有效提高汽车动力效率。
此外，我们还可以通过提高驾驶习惯、减少行车阻力等措施来降低汽车能源消耗。
4. 加强汽车回收利用汽车回收利用是汽车节能环保中的重要环节。
通过汽车回收利用，可以减少废旧汽车对环境的污染、节约自然资源，并且可以为汽车行业提供更为丰富的废品重利用资源。
目前，我国已经制定了多项废旧汽车回收利用的法规和政策，并且不断推进废旧汽车回收利用的发展。
5. 推广绿色出行推广绿色出行是汽车节能环保的重要措施之一。
绿色出行可以采用公共交通、骑行、步行等方式，减少汽车的行驶里程，从而有效降低汽车对环境的影响。
汽车节能原则
汽车节能原则1 概述随着汽车的普及和人们对环保意识的提升，购买节能型汽车已经成为了一种潮流。
如何让汽车更加节能，既能满足日常出行需求，又能保护环境，是我们需要关注和探究的问题。
本文将从汽车节能的原则、技术和方法三个方面进行详细阐述。
2 汽车节能原则汽车节能的原则主要包括以下几点：（1）轻量化：减轻汽车自身重量是一种有效的节能方式，因为汽车的能量消耗和行驶阻力成正比。
同时降低了汽车质量，还能够减少对硬件和零部件的磨损程度，延长汽车的使用寿命。
（2）空气动力学：在汽车设计中加入空气动力学原则是降低汽车阻力的有效手段。
通过改变汽车的外形、透风口、减少气流的阻力等方式，最终实现汽车行驶过程中的能量损耗的最小化。
（3）动力总成：现代的内燃机技术已经发展到了非常成熟的阶段，这里提供几个方向：（A）发动机技术的提升：小型化技术的发展，缸体、机头和转子的材料更新等方式，可以降低摩擦和热量损失，提高动力输出效率。
（B）能量回收：将刹车能量、发动机热量等损失的过程中产生的能量进行回收和再利用。
（C）混合动力车型：将传统的燃油动力装置与机电混合技术结合，可获得更高的能量回收效果。
3 汽车节能技术现代汽车技术的进步为汽车节能提供了很多可能，以下是一些重要的汽车节能技术。
（1）缩减排量：随着现代车制造工艺的不断提高，发动机的缩减排量已经成为了一种趋势，它可以在保证动力输出的同时降低油耗和二氧化碳排放。
（2）智能启停：智能启停技术是现代汽车的常用技术之一。
在车辆停止的情况下，通过引擎暂时关闭的方式来达到降低油耗和二氧化碳排放的目的。
（3）轻量化材料：轻量化技术是汽车未来节能发展的重要方向。
一些最新的材料技术，例如碳纤维、铝合金、镁合金等，可以大幅度降低汽车重量，减少油耗和二氧化碳排放。
4 汽车节能方法除了汽车节能原则和技术外，有一些实际的操作方法可以减少汽车油耗和二氧化碳排放。
（1）合理驾驶：在日常驾驶中根据路况、车速、车况、行驶距离等条件采取合理的驾驶方式，如少加速、避免急刹车等方式，可以有效地减少汽车油耗和二氧化碳排放。
汽车环境保护
04
汽车环保实践与案例
汽车制造商环保实践
减少排放
许多汽车制造商采用先进的排放控制技术和设备，以减 少汽车排放对环境的影响。例如，使用催化转化器、燃 油喷射技术、先进的燃烧室设计等。
节约能源
汽车制造商也在努力提高汽车的能源效率，例如，通过 改进车身设计、使用更轻的材料、优化传动系统等手段 ，以达到节约燃油、减少碳排放的目的。
用户接受度
随着人们对环境保护意识的提高，越来越多的消费者开始接受新能 源汽车，认为这是一种更加环保、节能的出行方式。
城市空气质量改善案例
限制高排放车辆
一些城市已经开始限制高排放车辆的行驶，例如，对高排放车辆采取限行措施，鼓励使用 低排放车辆等。
公共交通建设
城市加大对公共交通建设的投入，提高公共交通的覆盖率和便利性，鼓励市民使用公共交 通工具，减少私家车的使用，从而减少排放。
电动车辆的普及将进一步加速，随着电池技 术的改进和基础设施的完善，电动汽车将在 市场中占据更大份额。
自动驾驶技术
绿色制造技术
自动驾驶技术将进一步提高交通效率，减少 因人为因素导致的环境污染。
绿色制造技术将进一步推广，从源头上减少 环境污染，提高资源利用效率。
国际合作与交流
国际条约与协议
各国政府将进一步加强汽车环保领域的国际合作，通过签署国 际条约和协议共同推进环保事业。
03
采用更轻的材料和设计，降低车身重量，提高燃油效率和减少
废气排放。
02
汽车环保技术
燃油效率技术
燃油直喷技术
将燃料直接喷入汽缸内部，提高燃 油的利用率和动力输出。
稀薄燃烧技术
通过控制空燃比，实现更高效的燃 烧，减少废气排放。
停止-启动系统
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乘用车分类
越野乘用车(off road passenger car)
在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特 性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差 速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种 乘用车。
Jeep（吉普） 越野车 Jeep（吉普）只是越野车的 一种品牌之一
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乘用车分类
旅行车(station wagon)
车身：封闭式。车尾外形可提供较大的内部空间。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可以开启。 座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向 前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。 车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。 车窗：4个或4个以上侧窗。
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1.1 预备知识—机动车的分类
GB/T15098-2001 《机动车辆及挂车分类》
1）M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆 M1：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆 M2：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过 5000kg载客车辆。 M3：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过 5000kg的载客车辆 2）N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆 N1：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆 N2：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆 N3：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆 3）O类：挂车（包括半挂车） 4）L类：两轮或三轮机动车辆 5）G类：越野车
一汽大众宝来（Bora）
Sedan, 四门三厢式轿车，是乘用车的主 流。轿车一般都以Sedan来称呼，偶尔也 会看到有人用Saloon这个字，不过，称 得上Saloon的，多半只会是那些较为高 价的车款。
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乘用车分类
活顶乘用车(convertible saloon)
车身：具有固定侧围框架，可开启式车身。 车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭；开启或拆除。可开 启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。 座位：4个或4个以上座位，至少两排。 车门：2个或4个侧门。 车窗：4个或4个以上侧窗。
Cabriolet是欧洲人对敞篷车的称呼，在 美国，则一般都称之为Convertible，意 思是“可以随时转换成有车顶或没车顶的 车子”。
绅宝(Saab) 9-3
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乘用车分类
仓背乘用车(hatchback)
车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可以开启。 座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个 装载空间。 车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。 Hatchback 相对于传统轿车的四门三厢 造型，掀背车就只能说是〝二厢式〞了， 因为它的行李厢已经和乘客室的车顶连 成一气、变成一个尺码较为硕大的掀背 尾门了。掀背车为了吸引更多的年轻客 层，因此除了五门款式之外，通常也会 有更具动感跑味的三门款式。
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2）客车分类（车辆总长） （1）微型客车 3.5 m （2）轻型客车 >3.5~7.0 m （3）中型客车 >7.0~10 m （4）大型客车 >10 ~ 12 m （5）特大型客车，铰接和双层
1.1 预备知识—汽车的分类
其他分类方法
1）根据动力装置形式分：
内燃机汽车：往复活塞；旋转活塞；代用燃料；燃气轮机 纯电动汽车：蓄电池；燃料电池
Coupe 只有二扇车门，车身比例通常均 呈现出长车头、短车尾的架式，以彰显 出动感风味。车室内一般还是会有前后 二排座椅，但后座椅的实用性差。
现代酷派(Coupe)
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乘用车分类
敞篷车(convertible，open tourer)
车身：可开启式。 车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身； 第二个位置车顶卷收或可拆除。 座位：2个或2个以上的座位，至少一排。 车门：2个或4个侧门。 车窗：2个或2个以上侧窗。
雪铁龙塞纳
美国人称Station Wagon，欧洲人则称之 为Estate。在过去，旅行车最大的特色 就是大行李厢空间所带来的置物容积， 但自从MPV和SUV开始流行之后，传统旅 行车的外观造型就显得很不帅气，因此 全球都处于退流行的趋势中。
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乘用车分类
多用途乘用车(multi purpose passenger car)
有些进行特种作业的轮式机械，如轮式推土机、铲运机、叉式起重 机（叉车）以及农田作业用的轮式拖拉机等，由于主要用途不是运输， 因此将它们分别划入工程机械和农业机械范畴。
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1.1 预备知识—机动车的定义
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第（三）项规定：
机动车－是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供 人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式 车辆。
乘用车列车 客车列车 货车列车 牵引杆挂车列车 铰接列车 双挂列mmercial vehicle
牵引杆挂车 半挂车 中置轴挂车 6
乘用车分类
普通乘用车(saloon，sedan)
车身：封闭式，侧窗中柱有或无。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可开启（天窗）。 座位：4个或4个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。 车门：2个或4个侧门，可有一后启门。
2.1 排放控制技术
2.2 节能技术
2
1.1 预备知识—汽车的定义
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中汽车的定义
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。 主要用于：载运人员或货物；牵引运输人员或货物的车辆；特 殊用途。
汽车动力装置可以是各种发动机，也可以是由蓄电池驱动的电机， 但人力车、畜力车都不能算汽车。 两轮摩托车和三轮机动车不属于汽车的范畴。 有轨电车不属于汽车的范畴。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第（四）项规定：
非机动车－是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通 工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、 外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自 行车等交通工具。
4
1.1 预备知识—汽车的分类
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 乘用车(Passenger Car)：在其设计和技术特性上主要用于载运乘 客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不 超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。 商用车(Commercial Vehicle)：在设计和技术特性上用于运送人 员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。 客车(Bus)：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李 的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
混合动力汽车 ：内燃机＋电机
2）根据行驶道路条件分： 道路（on-load）用车 非道路（off-load）用车：矿山、机场、工地等专用车； 越野车等
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1.1 预备知识—汽车的分类
其他分类方法 3）根据车身结构分（轿车）： 三厢车（发动机舱、乘员舱和行李舱） 两厢车（发动机舱、乘员舱/行李舱） 单厢车（面包车＋两厢车）
红旗旗舰轿车(limousine)CA7460L2车 身相当于普通轿车长度的两倍，可以容 纳8名乘客，在加长的的空间里，配备 了包含冰箱、彩电、酒柜以及可以将驾 驶室与乘客分开的可升降隔音玻璃。
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乘用车分类
小型乘用车(coupe)
车身：封闭式，通常后部空间较小。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可开启。 座位：2个或2个以上的座位，至少一排。 车门：2个侧门，也可有一个后开启门。 车窗：2个或2个以上侧窗。
货车(Truck)：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆， 它可以牵引一挂车。
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1.1 预备知识—汽车的分类
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》
普通乘用车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 敞篷车 仓背乘用车 旅行车 多用途乘用车 短头乘用车 越野乘用车 专用乘用车 小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车 铰接客车 无轨电车 越野客车 专用客车
首部：企业的识别代码，由2个或3个汉语 拼音字母组成，如CA（一汽）、EQ（二 汽）、SH（上海）、BJ（北京）等。
首位数字1～9表示 车型类别 1 2 3 4 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车
中间两位数字表示 汽车的主要特征参数 数字表示汽车的总质量*（t）
末位数字 表示企业 自定序号
CA7200 中国第一汽车集团公司生产 的轿车，发动机排量为2.0L， 第一代产品。
BJ2020SJ 北京汽车制造厂生产的越野 汽车，厂定总质量为2t，第 一代产品。 EQ1092 东风汽车公司生产的载货汽 车，厂定总质量为9t，第三 代产品。
5
6 7 8 9
专用汽车
客车 轿车 （暂缺） 半挂车或专用半挂车 数字表示汽车的总质量（t） 数字0.1m表示车辆总长度** 数字0.1L表示发动机工作容积（排量）
上述车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这 种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车： 1）除驾驶员以外的座位数不超过6个（只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算 “座位”存在）。 2）P-(M+N×68)＞N×68，式中：P为最大设计总质量；M为整车整备质量与1位 驾驶员质量之和；N为除驾驶员以外的座位数。
MPV- Multi-Purpose Vehicle/ Mini Passenger Van
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乘用车分类