单相电机调速电路
单相电机的调速原理
单相电机的调速原理
单相电机的调速原理主要包括磁阻调速、电压调速和电容调速三种方式。
首先，磁阻调速是通过改变电机的磁阻来实现调速的一种方法。
在电机的转子上安装一个可调节的磁阻器，通过调节磁阻器的大小来改变电机的旋转速度。
当磁阻器的阻力增加时，电机的转动速度会降低；而当磁阻器的阻力减小时，电机的转动速度会增加。
磁阻调速简单实用，但是对电机效率有一定影响。
其次，电压调速是通过改变电机供电电压来实现调速的方法。
通过改变电机的供电电压，可以改变电机的转矩和转速。
一般来说，提高电机供电电压可以增加电机的转矩和转速，而降低电机供电电压则会减小电机的转矩和转速。
但是需要注意的是，电机运行时电压不能低于额定电压，否则会影响电机的正常运行。
最后，电容调速是通过改变电机的电容来实现调速的一种方法。
在单相感应电机中，通常会使用一个电容器来控制电机的转动速度。
电容器与电机的起动线圈并联，当电机启动时，电容器的电流会提供一个相位差，从而产生转矩，使电机启动并加速。
当电机转速达到额定速度时，电容器的电流基本为零，此时电机进入稳定运行状态。
而通过改变电容器的容值，可以调节电机的转速。
增大电容器的容值，电机的转速会降低；减小电容器的容值，电机的转速会增加。
结合以上三种调速原理，可以实现单相电机的调速。
其中磁阻调速方法简单易行，但对电机效率有一定影响；电压调速方法可以实现较大范围的转速调节，但电机
供电电压不能低于额定电压；电容调速方法适用于小功率的单相电机，调速范围较小。
在实际应用中，可以根据不同的需求选择合适的调速方法。
单相电机调速原理
单相电机调速原理
电压调速是通过改变单相电机的供电电压来实现转速调节的方法。
当
电机供电电压降低时，电流减小，电机的转矩和转速也会降低。
通过降低
电压可以实现电机的低速调节。
而当电机供电电压增加时，电流增大，电
机的转矩和转速也会增加。
通过增加电压可以实现电机的高速调节。
电压
调速的原理是通过改变电机的转矩特性来实现调速，但电压调速方式存在
效率低、起动恶化等问题。
电流调速则是通过改变单相电机的电流大小来实现转速调节的方法。
在调速过程中，通过改变电路中的电阻或改变电压的相位差等方式来控制
电流大小，进而实现转速调节。
电流调速的原理是通过改变电机的功率特
性来实现调速，但电流调速方式存在效率低、能耗大等问题。
频率调速是通过改变单相电机供电电源的频率来实现转速调节的方法。
当电机供电电源频率增加时，电机的转速也会增加；当电机供电电源频率
降低时，电机的转速也会降低。
频率调速的原理是通过改变电机的转矩特
性来实现调速，是一种较为理想的调速方式。
然而，由于单相电源的频率
通常固定为50Hz或60Hz，要实现频率调速需通过变频器等设备将工频电
源转换为可调频的电源，增加了调速系统的工艺复杂度和成本。
综上所述，单相电机调速原理主要包括电压调速、电流调速和频率调
速三种类型。
不同的调速方式适用于不同的应用场景，具有不同的特点和
优缺点。
在实际应用中，需要根据具体的需求和条件选择合适的调速方式
来实现单相电机的调速控制。
可控硅在单相电机中的调速电路
可控硅在单相电机中的调速电路发布时间:2009-12-09 09:44本文介绍一种简易电机调速电路，不用机械齿轮转化来变速，改善了机械设备使用的效率。
此简易电子调速电路适用于220V市电的单相电动机，电机额定电流在6.5A以内，功率在1kW左右，适用于家庭电风扇、吊扇电机及其它单相电机，若电路加以修改，则可作调光、电磁振动调压、电风扇温度自动变速器等用途。
其电路如图1所示。
硅二极管VD1~VD4构成一个桥式全波整流电路，电桥与电机串联在电路中，电桥对可控硅VS提供全波整流电压。
当VS接通时，电桥呈现本电机串联的低阻电路。
当图1中A点为负半周时，电流经电机、VD1、VS、R1、VD3构成回路，当B 点为正半周时电流经VD2、VS、R1、VD4、电机M构成回路，电机端得到的是交变电流。
电机两端的电压大小主要决定于可控硅VS的导通程度，只要改变可控硅的导通角，就可以改变VS的压降，电机两端的电压也变化，达到调压调速的目的，电机端电压Um=U1-UVD1-Uvs-UR1-UVD3，上式中，UVD1、UVD3的压降均很小，而反馈UR1也不大，故电机端电压就简化为Um=U1-Uvs。
可控硅VS的触发脉冲靠一只简单的单结晶体管VS电路产生，电容器C2通过电阻R4、R5充电到稳压管DW的稳定电压UZ，当C2充电到单结晶体管的峰点电压时，单结晶体管就触发，输出脉冲而使可控硅导通。
在单结晶体管发射极电压充分衰减后，单结晶体管就断开，VS一经接通，那么a、b两点之间的电压就下降到稳压管DW的稳定电压UZ以下，电容器C2再充电就依赖于点a到b点间的电压，因稳压管的电压已经降低到它的导通区域以外，点a到b点的电压取决于电动机的电流、R1和VS导通时的电压降。
这样，当VS导通时，电容器C2的充电电流取决于电动机的电流，在这种情况下便得到了反馈，这就使得电动机在低速时转矩所受损失的问题得到补救。
反馈电阻R1的数值经过实验得出，因此，VS在导通周期的时间内，电容C2便不能充电到足以再对单结晶体管触发的高压，然而，电容C2会充电到电动机电流所决定的某一数值。
单相三速电机接线图
单相三速电机接线图，出五根线为红，棕，蓝，黑，白。
怎么接
推荐答案
2011-5-16 17:14
光凭颜色不敢完全判断出究竟哪三根是调速，建议最好是用万用表测量各线头之间的电阻，电阻最小的是高速，其次是中速和低速，电阻最大的接电容示意图图上的数据是假设数据，但是关系是正确的。
接线颜色每个厂家不同，正确接线是测量5根线之间哪两条线阻值最大，电容就并在两线上，余下3条则为变速档，电源接电容一端和变速档即可，若电机反转，则改接电容另一端。
红、蓝、白为调速。
棕色接电容，黑色接电容的另一条和电源。
红白蓝分别是快中慢，这三条其中接电源一条。
棕色接电容的其中一条，黑色接电容的另外一条和电源。
单相调速电机绕组接线图
单相调速电机绕组接线图
单相调速电机绕组接线图
图例说明：
1.红色表示调速绕组 ,绿色表示付绕组（启动绕组）.
表示主绕组单相电源接入端 .
表示付绕组电容接入端 .1.2.3 分别为快 ,中，慢三速。
？
4.具有抽头调速的单相电机采用整钦法，钦线顺序先主绕组再付绕组，后调速绕组。
HI L-2型接线（双速）
3 M
CD
2
a
L
T型16槽三速接
线
单相12槽nJ逆罩极绕组
红绿色为两个罩极绕纽,M 11为主绕组,
G为罩极公其端,F Z分别与G短接町实现正反转.
16槽三速L-速接线
O
a *
L-2型8槽二速接线图
L-2型8槽双速接线
1.L-1型调速绕组的经验计尊
叩 ” 36.8 T /H I
W X = K L <2P*W P ^―干 ----------- (匝〉
式中； '
W K ;主绕组每极匝数〈匝/极〉
K L ：经验系数，一般取0.435 - 0. 485
m !降低后转速一般4极取1000. 780两
档
调速绕组线经略小于主绕俎.
2. Y 型调速绕组的经验计篦
K T : 一般取 1.52 - 1. 7
其它同上 2・L-2型调速统组的经验计宾
Wx = 2F*WFm"g(C3Ld 2?/rf
式中；
・矗：取值同LT 中乩 Wx = K T * K L * 2P<W PH . 式中：
36・ 8 Viil
®>
其它同上
1
2
G
调速绕组与主绕组串'并联改变主绕组阻抗获得调速目的.。
基于电路原理的单相交流异步电动机调压调速器特性分析
基于电路原理的单相交流异步电动机调压调速器特性分析单相异步电动机，因其结构装简单，经济性能好，坚固耐用，维护量少，适宜恶劣环境优点而等到广泛应用。
其各种调压调速器结构简单，操作方便，常用于单相电动机的调速。
利用电路原理分析各种调压调速器工作原理与电气特性，有利于单相异步电动机调速器的选择与使用。
标签：调速器；特性分析；选用单相异步电动机，因其结构装简单，经济性能好，坚固耐用，维护量少，适宜恶劣环境优点。
广泛用于小于1KW或只有单相电源的各种场合。
如家用電器、医疗设备、电动工具等领域。
但存在启动转矩小，启动电流大等缺点。
单相异步电动机常用调速方法有变极调速、抽头调速和调压调速等。
单相异步电动机负荷通常负载转矩不是恒数，而是随转速增加而增大。
即M∝n2（a>1）。
通过调节单相异步电动机电源电压，从而改变电动机输出转矩，进而改变电动机转速。
但该方法改变了电动机的转差率和转矩特性，稳速性能差，调速范围为电动机额定转速的70%～100%。
单相异步电动机调压调速的方法，可用串联电阻降压，电抗器和自耦变压器降压，串联电容降压，晶闸管相位控制降压等方法实现。
1.串联电阻分压调速电路特性由电路理论可知，电路阻抗Z=R+jX，当X>0时，电路性质为感性电路，单相异步电动机为感性负载。
功率因素cosФ=R/|Z|较低。
当交流电路功率因素低时，电路线压降损失和功率损失较大；同时，电源利用效率也较低。
如使用串联电阻分压调节单相异步电动机转速时，利用串联电阻分压原理，改变电动机运行绕组上工作电压，达到调压调速的功能。
串入调速器电阻时，单相异步电动机运行绕组上工作电压会降低，电动机转速降低。
但电路电阻分量会增大，电路功率因素会提高。
由于电阻同时也是耗能元件，导致电路能耗增加。
所以，电阻串联分压调速，虽然电路简单，电路成本低，但是却并不常用。
2.串联电抗器分压调速电路特性传统电抗器结构是由电感线圈和铁芯组成，电感线圈有抽头。
单相串励电动机调速原理
单相串励电动机调速原理单相串励电动机的作业原理，是树立在直流串励电动机的根底上的。
励磁绕组和电枢绕组串联，直流电源上，依据主磁通Phi;和电枢电流Ia的方向，依照左手定则，能够挑选转子旋转的方向，在a中是按逆时针方向旋转；假定把电源的极性反过来，如图b所示由所以串励电动机，主磁通Phi;和电枢电流Ia也都一起改动了方向，依照左手定则，转子转向不变，仍为按逆时针方向旋转。
因而，串励电动机加上单相沟通电压后，尽管电源极性在周期性改动，但转子一贯坚持一安稳的转向，所以，串励电动机能够运用在交、直流两种电源上。
单相串励电动机的定子由凸极铁心和励磁绕组构成，转子由隐极铁心、电枢绕组、换向器及转轴等构成。
励磁绕组与电枢绕组之间通过电刷和换向器构成串联回路。
单相串励电动机归于交、直流两用电动机，它既能够运用沟通电源作业，也能够运用直流电源作业。
单相串励电动机的定子由凸极铁心和励磁绕组构成，转子由隐极铁心、电枢绕组、换向器及转轴等构成。
励磁绕组与电枢绕组之间通过电刷和换向器构成串联回路。
单相串励电动机归于交、直流两用电动机，它既能够运用沟通电源作业，也能够运用直流电源作业。
1.通常选用调整电源电压来操控转速，可控硅完毕无级调速。
2.单相串励电动机俗称串励电机或通用（UniversalMotor国外叫法），因电枢绕组和励磁绕组串联在一起作业而得名。
单相串励电动机归于交、直流两用电动机，它既能够运用沟通电源作业，也能够运用直流电源作业。
3.电机首要由定子转子及支架三有些组，定子由凸极铁心和励磁绕组构成，转子由隐极铁心、电枢绕组、换向器及转轴等构成。
励磁绕组与电枢绕组之间通过电刷和换向器构成串联回路。
单相电机调速器原理图
单相电机调速器原理图单相电机调速器是一种用于控制单相电机转速的装置，它通过改变电机输入的电压、频率或者脉冲宽度来实现对电机转速的调节。
在实际的工程应用中，单相电机调速器广泛应用于家用电器、工业生产线以及自动化设备中。
本文将介绍单相电机调速器的原理图及其工作原理。
首先，我们来看一下单相电机调速器的原理图。
如图所示，单相电机调速器由输入电源、调速电路、电机驱动电路和电机组成。
输入电源通常为交流电源，通过调速电路对输入电压、频率或脉冲宽度进行调节，然后经过电机驱动电路输出给电机，从而实现对电机转速的控制。
在单相电机调速器中，调速电路起着至关重要的作用。
调速电路通常由控制器、传感器和功率电路组成。
控制器负责接收用户输入的调速指令，并根据传感器反馈的信息来调节输出电压、频率或脉冲宽度，以实现对电机转速的精确控制。
传感器则用于监测电机的转速、电流、温度等参数，并将这些信息反馈给控制器，从而实现闭环控制。
功率电路则负责将控制器输出的调速信号转换为适合电机的电压、频率或脉冲宽度信号，并将其输出给电机。
除了调速电路，电机驱动电路也是单相电机调速器中不可或缺的部分。
电机驱动电路通常由功率放大器、逆变器、电流传感器等组成，它负责将调速电路输出的电压、频率或脉冲宽度信号转换为适合电机的电流信号，并将其输出给电机。
通过电机驱动电路的控制，可以实现对电机的启动、加速、减速和停止等操作，从而满足不同工况下对电机转速的要求。
总的来说，单相电机调速器通过调节电机的输入电压、频率或脉冲宽度来实现对电机转速的控制。
其原理图包括输入电源、调速电路、电机驱动电路和电机，调速电路负责控制电机的转速，电机驱动电路负责将调速信号转换为适合电机的电流信号，并将其输出给电机。
通过这些部件的协同工作，单相电机调速器可以实现对电机转速的精确控制，从而满足不同工况下对电机转速的要求。
在实际的工程应用中，单相电机调速器的原理图可以根据具体的需求进行调整和优化，以适应不同类型、规格和工况下的电机控制需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单相电机调速电路
发布: 2011-6-14 | 作者: —— | 来源: 华强电子网用户| 查看: 333次
本文介绍一种简易电机调速电路，不用机械齿轮转化来变速，改善了机械设备使用的效率。
此简易电子调速电路适用于220V市电的单相电动机，电机额定电流在6.5A以内，功率在1kW左右，适用于家庭电风扇、吊扇电机及其它单相电机，若电路加以修改，则可作调光、电磁振动调压、电风扇温度自动变速器等用途。
其电路如图1所示。
硅二极管VD1~VD4构成一个桥式全波整流电路，电桥与电机串联在电路中，电桥对可控硅VS提供全波整流电压。
当VS接通时，电桥呈现本电机串联的低阻电路。
当图1中A点为负半周时，电流经电机、VD1、VS、R1、VD3构成回路，当B 点为正半周时电流经VD2、VS、R1、VD4、电机M构成回路，电机端得到的是交变电流。
电机两端的电压大小主要决定于可控硅VS的导通程度，只要改变可控硅的导通角，就可以改变VS 的压降，电机两端的电压也变化，达到调压调速的目的，电机端电压
Um=U1-UVD1-Uvs-UR1-UVD3，上式中，UVD1、UVD3的压降均很小，而反馈UR1也不大，故电机端电压就简化为Um=U1-Uvs。
可控硅VS的触发脉冲靠一只简单的单结晶体管VS电路产生，电容器C2通过电阻R4、R5充电到稳压管DW的稳定电压UZ，当C2充电到单结晶体管的峰点电压时，单结晶体管就触发，输出脉冲而使可控硅导通。
在单结晶体管发射极电压充分衰减后，单结晶体管就断开，VS一经接通，那么a、b两点之间的电压就下降到稳压管DW的稳定电压UZ以下，电容器C2再充电就依赖于点a到b点间的电压，因稳压管的电压已经降低到它的导通区域以外，点a到b点的电压取决于电动机的电流、R1和VS 导通时的电压降。
这样，当VS 导通时，电容器C2的充电电流取决于电动机的电流，在这种情况下便得到了反馈，这就使得电动机在低速时转矩所受损失的问题得到补救。
反馈电阻R1的数值经过实验得出，因此，VS在导通周期的时间内，电容C2便不能充电到足以再对单结晶体管触发的高压，然而，电容C2
会充电到电动机电流所决定的某一数值。
如果在某一导通周期电动机的电流增加，则C2上的电压也增加，故在下一周期开始时，C2就不需那么长的时间才能充电到单晶体的峰点电压。
这种情况下，触发角就被减少了（导通角更大），加到电机上的方根电压就成比例增加，致使有效转矩增加。
二极管VD5和电容器C1防止在导通期中由于触发单结晶体所造成的反
馈，反馈电阻R1的取值具体如附表所示。
R2为限流电阻，它应保证稳定DW1在稳压范围，稳定电流在10~20mA 左右，它并保证了脉冲移相角，当R2增大，移相角减小，电机两端的电压调节范围减少。
R4应保证电机两端电压的上限值，当R4增大时，输出到电机的电压上限下降。
R3是作单结晶体管温度补偿之用，当R3增大时，温度特性就要好一些，本电路也适用于可逆电机调速之用，负载端电压调节范围从35~215V 连续可调。
若负载为电机或电磁振动线圈，它不要求对转矩进行补偿，则电路可以进一步简化，电路如图2所示，其工作原理同图1，输出电压主调节范围是35~215V，R1的作用是保证VS输出脉冲的幅度，R1增大，则输出脉冲也增加，若作调光，则可将负载改作灯泡即可。
若负载电压最大值不需要很高，则可将桥式整流电路改为半波整流，其输出至负载的电压调节范围为30～100V，其工作原理同前。
电原理图如
图3所示。
风扇调速电路如图4所示，电路采用了热敏电阻，当环境温度上升或下降时，其电阻值发生变化，导致VT2的不断变化，使可控硅导通角前后移动，改变电扇两端的电压，风扇电机的转速即随之变化。
当环境温度上升时，电风扇转速高，反之则低。
选用元件时，二极管VD1~VD4耐压要高于400V，额定电流大于0.4A；可控硅VS耐压大于500V，额定电流为1A；单结晶体管BT35分压比η大于0.5；三极管3CG14的β大于80。
电路装好后，把风扇接在电路中，调整RP使风扇正好停转，然后用一把电烙铁靠近热敏电阻，热敏电阻变高时，风扇转速变快。
电烙铁离开热敏电阻，温度降低，转速应变慢，工作时RP应调到适当位置。