氧压机说明书
氧压机操作规程
氧压机操作规程
氧压机操作规程
为了保障工作人员和设备安全，保证产品质量，严格控制氧气使用风险，特制定此氧压机操作规程。
一、操作前准备
1.全面检查设备各组部件是否齐全，各种接口、管线、电气设备或控制按钮是否正常。
2.确定氧气瓶是否充足，水杯内水是否充足。
3.工作人员需戴上适合的护具，包括耳塞、手套、防护眼镜、口罩等。
4.检查工作区域是否同时存在开火源和高压氧气管道等危险因素。
二、氧压机开机：
1.通电检查电流表是否正常，在确认没有故障后按下电源开关。
2.将氧气瓶和水杯接通管道，并将瓶阀缓慢打开放气，排除管线内气体。
3.开启氧气压力表能显示氧压机供氧状态，当压力表指针稳定在工作压力时，开启转子发动机，观察机器状态是否正常。
三、加工生产：
1.按需求打开加工设备，通入工件。
2.氧气瓶逐渐放气，将水在水杯中分解成氢气和氧气开始加压运转。
3.监控加工设备运转情况，发现异常立即停机检查，所有工作人员不得离开岗位。
四、加工结束：
1.关闭加工设备。
2.关闭氧气瓶，停止加压。
3.关闭氧压机电源，并拆除尾气管道接头。
4.环顾四周，确认设备完好无损，关闭空调及照明设备，锁好门窗，离开工作区域。
以上为氧压机操作规程，工作人员必须熟知本规程并遵守操作流程。
如有违反规程且造成不良后果，责任须由操作人员承担。
同时，为保障工作安全，必须定期进行安全检查和设备维护保养，确保设备安全、可靠、高效运行。
氧压机操作规程
氧压机一、岗位任务负责三台ZW—65/30型氧压机的操作及设备维护为转化工序输送合格的氧气。
二、岗位管辖范围三台ZW—65/30型氧压机及辅机、进口氧气储气罐、出口氧气储气罐及与上述设备连接的阀门、管道、电气、仪表均为本岗位所管辖。
三、基本原理氧气压缩机为活塞式压缩机,工作原理是气体依靠在气缸内做往复运动的活塞来进行压缩，具体是通过曲轴、连杆机构将驱动的圆周运动变为活塞的往复运动，从而周期性的改变气缸容积，使气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程，达到压缩气体的目的。
吸气时由于活塞移动气缸容积增大，吸气阀在压差作用下开启，工艺气体进入气缸。
当活塞反向移动时，气缸容积减少，气体被压缩，排气阀在压差的作用下被顶开，压缩气体被排出。
完成一个工作循环，活塞继续运动，往复循环以完成工艺气体的连续性压缩和输送。
四、工艺流程简述4.1氧压机气体系统由空分送来的氧气，经进气缓冲罐、氧压机滤清器、一级吸气缓冲器，进入一级气缸压缩；压缩后的气体经一级排气缓冲器、进入一级换热器进行换热、经二级吸气缓冲器，进入二级气缸压缩；压缩后的气体经二级排气缓冲器、进入二级换热器、经三级吸气缓冲器，进入三级气缸压缩，压缩后的气体经三级排气缓冲器，经出气缓冲罐，送转化岗位。
三级缓冲器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。
每台氧压机设有一回一阀门做为氧压机气量调节阀门，氧气总管设有三回一阀门，调节送出氧气量。
4.2冷却水系统氧压机岗位循环水由空分循环水总管送至每台氧压机进水总管，然后由进水总管分别进入压缩机各级气缸和各换热器；经换热后回水汇至回水总管送循环水岗位。
4.3润滑油系统润滑油循环路线为；曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→油过滤器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。
五、工艺操作指标5.1、压力一级进气压力0.005 MPa一级排气压力0.26±0.05 MPa 二级排气气压力0.80±0.05 MPa 三级排气压力≤2.6 MPa润滑油压力＜0.27MPa循环油压0.2～0.3 MPa 冷却水上水压力0.35～0.45 MPa 5.2、温度排气温度(冷却前) ≤160℃排气温度(冷却后) ≤40℃润滑油温度≤45.5℃机身内油量≤60℃总进水温度≤35℃油冷却器冷却水回水温度≤35℃冷却水回水温度≤35℃电动机电压10KV电动机电流90A活塞杆温度报警80℃停车90℃轴瓦温度报警70℃停车80℃六、开、停车步骤（原始开车，大修后开车）6.1 开车前的准备工作：a.复查各间隙是否符合要求，并盘车数圈，以检查运行部分有无干涉现象。
氧压机使用说明书
目录1、一般安全要求： (2)2、主要技术规格 (4)3、结构概述、工作原理及用途 (5)4、主要部件的结构说明 (6)5、存放与保管 (7)6、安装 (8)7、启封和组装 (9)8、运转前的准备工作 (11)9、压缩机的日常操作 (13)10、日常维护和检修 (14)11、封存 (16)资料来源编制校对标准化提出部门审定标记处数更改文件号签名日期批准文号批准1、一般安全要求：1.1 通用安全要求压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗操作。
在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。
任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。
在改动压缩机系统的任何部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。
1.2 受压部件安全要求压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。
安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。
严禁压缩机系统超温、超压运行。
当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖）1.3 防火与防爆要求对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。
在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。
站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。
气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。
电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。
1.4 润滑油要求压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。
润滑油应定期更换。
1.5 冷却水要求冷却水应保持清洁，以防水道结垢。
冷却水的水质要求为：1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L；1.5.2 接近于中性，即PH值6.5～9;1.5.3具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg的CaO或19mg的MgO）若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。
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7.1.2透平油的物理化学性能
7.1.3压缩机进油管上的润滑油参数
7.1.4润滑油更换8、机组停车备用期间的保管
8.1压缩机、气路、过滤器、冷却器等设备
8.2水路系统
8.3供油系统
8.4仪表
8.5主电机
8.6每周对机组进行盘车
8.7每周对自动控制程序进行模拟试验
9喘振
9.1喘振产生的机理及原因9.2喘振的危害9.3喘振工况的判断9.4喘振的预防及处理
2.2.2转子
2.2.3叶轮
2.2.4隔板
2.2.5径向轴承
2.2.6止推轴承
2.2.7迷宫密封
2.2.8联轴器
2.2.9底座
2.2.10进口导叶调节装置
2.3气体冷却器
2.4润滑系统
2.5增速机
2.6其他辅助设备
2.6.1轴封装置
2.6.2流量调节系统及防喘振系统2.6.3氧气过滤器3、机组的的操作与控制3.1概述
f、防止水进入机内。
与e项相同。g、防止转子与静止元件相磨擦。h、禁止采用有机化合物。凡有可能与氧气接触部分，均不得用有机化合物；管道上高压垫片用缠绕垫片，低压用聚四氟乙烯包裹的垫片，哈夫面液体密封采用中性水玻璃或专用密封条（仅对中分面刻槽的机型〉。
i、作为防止不正常的温升、着火及燃烧的补救措施，在发生温度异常升高吋，报警、自动停车系统动作，关闭氧气出口阀及进口阀，并向压缩机内吹入氮气。j、防止压缩机进入喘振的控制系统。K、在线的振动、轴位移检测。
2、结构
2.1结构概述
2.1.1氧压机的特殊处置
上述着火现象的原因如下：
a、压缩机机壳或管道内因水蒸气冷凝而生锈；
b、铁屑或其他外来异物进入机壳或管道内；
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共10 页第 1 页YY5201. SMZW-84/30型氧气压缩机使用说明书YY5201 SM开封黄河空分集团有限公司二〇〇八年元月本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。
气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。
4.7活塞本机各级活塞体均由铝合金制成。
活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。
导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。
导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。
活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。
由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。
4.8填函各级填函结构相同，由七盒组成。
每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。
各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。
安装填函时应该注意：a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。
b. 将密封圈套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。
c. 同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。
4.9刮油器刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。
刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。
使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。
装拆刮油环时应注意：a. 刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。
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ZW-84/30型氧气压缩机使用说明书YY5201 SM开封黄河空分集团有限公司二〇〇八年元月目次1 概述 ------------------------------------------------------------------------------------------ 32 主要性能参数 ------------------------------------------------------------------------------ 33 各系统说明 --------------------------------------------------------------------------------- 44 主机主要部件和机组辅助设备说明 --------------------------------------------------- 55 压缩机的主要装配间隙表 --------------------------------------------------------------- 86 压缩机正常开车时的运转参数表 ------------------------------------------------------ 87 压缩机主要零部件、备件和专用工具清单 ------------------------------------------ 91概述ZW-84/30型氧气压缩机为立式、四级四列、双作用、水冷却、无润滑、活塞式氧气压缩机。
可用于大中型空分设备和石油化工等其它工业部门。
该机主要特点为:a. 结构紧凑、占地面积小、重量轻。
b. 动力平衡性好、运转平稳可靠。
c. 振动和噪音小。
d. 运转经济性好。
e. 导向环、活塞环、填料磨损均匀、寿命长。
f.外形美观。
2主要参数3各系统说明请参阅YY5201 LC流程图。
3.1气体系统低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。
充瓶痒压机-说明书
一、概述:3Z－3.33（4）/165型氧气压缩机（产品代号为C301）为立式、三列、五级、水冷气缸无润滑活塞式压缩机，本产品是KDON－180、KDON－350、KDON－550型空分设备的配套机组。
供用户灌充瓶装氧气、氮气、氩气的充装专用设备。
C301氧压机是收集国内空分行业氧压机技术参数及结构，征求国内用户的意见和建议进行优化设计，精良制造的产品。
C301氧压机运动机构采用活塞力为3.5吨的立式、三列运动机构，气缸采用高强度铸件缸体镶不锈钢套，活塞环、导向环材质采用填充聚四氟乙烯。
各级进、排气活门采用网状阀片，冷却器采用水浴式绕管冷却管。
C301氧压机配置压力、温度指示，报警，控制仪表，提高了产品的安全使用性能。
二、主要技术参数：型号：3Z－3.33（4）/165型代号：C301·000型式：立式、三列、五级、水冷气缸无润滑活塞式吸入工况：介质：干燥氧气（氧气含湿量、露点－60℃）压力：0.01MPa温度：≤32℃排气量：≥200(240)Nm3/h（吸入工况）排气压力：16.17MPa（五级排气压力）出气温度：≤40℃（经五级冷却器后氧气温度）活塞行程：180ｍｍ气缸直径：Ø260（1级）Ø230（2级）Ø145（3级）Ø85（4级）Ø50（5级）曲轴转速：240（308）r/min传动方式：三角皮带旋转方向：从齿轮油泵端看为逆时针转动轴功率：50（70）KW冷却水耗量：7.2T/h进水温度：≤32℃润滑油：N68机械油（运动机构）曲轴箱油温：＜60℃噪声声功级：≤112dB(A)压缩机总重：～5200Kg配套电机：型号：Y280M－6P（Y280S-4）功率：55(70)KW转速：980(1485)r/min电压：380V三、结构简述：C301氧压机为立式、三列、五级、活塞式压缩机，由运动机构（机身、曲轴、连杆、十字头、齿轮油泵、润滑系统、刮油器）、中间座、气缸、活塞、活门、密封器、冷却器、过滤器、气路系统、水路系统、仪电控系统、电动机等部机组成。
氧压机说明书
氧压机说明书
一、产品概述
氧压机是一种用于将空气中的氧气进行压缩储存的设备，主要用于医疗、实验室和工业领域。
本说明书将为您详细介绍氧压机的使用方法、注意事项及维护保养等内容。
二、产品特点
1. 高压氧气输出：氧压机具备高压输出的能力，可将空气中的氧气高效压缩，满足不同领域的应用需求。
2. 稳定性强：氧压机采用先进的压力控制技术，确保输出氧气的稳定性和精准度，使用户能够享受到可靠的氧气供应。
3. 操作简便：氧压机配备直观的操作面板和简单的控制按钮，用户只需简单的操作即可实现氧压机的启停和压力调整等功能。
4. 安全可靠：氧压机具备多项安全保护功能，如过载保护、过压保护和过热保护等，确保用户在使用过程中的安全。
三、使用方法
1. 首先，将氧压机放置在平稳的地面上，并确保周围空气流通良好。
2. 连接氧气供应管道。
将一端连接到氧气源，另一端连接到氧压机的进气口。
3. 打开氧压机的电源开关，并调整压力控制旋钮，使其适应您所需的氧气输出压力。
4. 等待氧压机自动启动，当达到设定压力后，进气自动停止。
此时，您可以通过出气口连接所需的氧气设备或储存罐。
四、注意事项
1. 严禁在氧压机周围进行明火操作，以免引发火灾或爆炸。
2. 长时间使用氧压机时，请确保设备处于通风良好的环境中，并及时清除设备附近的杂物，防止堵塞散热孔。
3. 在氧压机运行期间，定期检查进气口和出气口是否有堵塞情况，如发现堵塞，请及时清理。
4. 定期检查氧压机的压力表和控制面板是否正常工作，如出现故障，请联系售后服务。
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精品文档，你值得期待ZW-25/30型氧气压缩机使用维护说明书0355.SY编制：校对：审核：苏州制氧机有限责任公司二○○八年八月目录一、主要技术规范 (3)二、氧压机简述 (3)三、氧压机的安装要求 (5)四、氧压机的试运转 (8)五、氧压机的正常操作 (9)六、氧压机可能发生的故障及其排除 (10)七、氧压机的检修 (12)八、氧压机的密封和启封 (12)九、交货技术条件 (13)在机器安装以前, 凡与氧气接触的零件表面和管道内部角落, 均应严格去油!一、主要技术规范（一）型式：立式、三列、三级、双作用、气缸无油润滑、水冷式。
（二）排气量：1500m3/h（吸入状态）（三）吸入介质状态：1、介质：干燥氧气2、进气压力：10kPa(G)3、进气温度：20℃（四）最终压力：3.0MPa(G)（五）末级冷却器后气体温度：≤40℃（六）冷却水进口温度：≤32℃（七）气缸直径：一级Ф470mm二级Ф275mm三级Ф165mm（八）活塞行程：220mm（九）曲轴旋转方向：从油泵端看为逆时针方向（十）传动方式：用刚性联轴器与电机直接联接（十一）轴功率：270kW（设计工况）（十二）总重量：22500kg(最大件重量4400kg)（十三）配用电动机：三相异步电动机1．型号：Y500-12型2．功率：315kW3．电压：380kV5．频率：50Hz6．转速：495r/min（十四）冷却水压力：～0.35MPa（表压）（十五）冷却水耗量：48t/h（十六）润滑油循环量：55L/min(一次灌注量300L)N68机械油（十七）齿轮油泵电机功率1.5kW（十八）真空泵电机功率0.55kW二、氧压机简述本机主要由曲轴箱、机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、活门、密封器、气体冷却器、齿轮油泵、油冷却器、氧气过滤器、油过滤器、止回阀门、缓冲器、油蒸汽抽吸系统、氧压机启动柜及仪表柜、电动机等部件组成。
曲轴箱和机身在曲轴中心线处，上下对合构成机座。
曲轴用稀土球铁铸成，支承在曲轴箱中的四个轴承上，三列曲拐各相差120度。
曲轴一端用刚性联轴器与电动机联接，曲轴内钻有输油孔，是主轴承及连杆大头轴承之润滑油的必经通路。
连杆体用稀土球铁铸成，上端压入铜套轴承，下端大头轴承用巴氏合金轴瓦。
十字头用稀土球铁铸成，用斜销与活塞杆连接，十字头销与连杆小头铜套轴承连接。
一、三级气缸体铸成一体，二级气缸体单独铸一件，以便调整气缸与十字头滑道同心度。
三级气缸体内均衬缸套，其材质均为3Cr13，气缸头及气缸体均有水冷却。
活塞均系双作用式，由活塞体、活塞杆、活塞环、导向环、挡油盘组成。
一级活塞体用铝合金铸成，表面经过阳极氧化处理。
二、三级活塞体用青铜铸成，导向环和活塞环均用填充聚四氟乙烯制成，具有较好的耐磨性。
各级进排气活门所有零件均用不锈钢制造。
密封器各级结构是一样的,由阻流环、密封盒及末端密封环组成，阻流环起到节流均压减少气流脉冲的作用，每组密封盒内有三个不同的环，一个径向切口环和一个切向切口环，作为密封件，另一个无切口的支撑环，其作用是防止上述两种密封环在压力作用下发生边角冷流，各密封环均用填充聚四氟乙烯制成。
级间设有气体冷却器及安全阀。
为防止空气漏入到一级气缸体中，从而降低氧气的纯度，故从二级进气管中引一路气体到一级密封器处。
在氧压机一级进口处安装了一只过滤器，以保证颗粒直径大于0.05mm的污垢不能进入气缸体中。
油蒸汽抽吸装置用于抽吸油蒸汽，防止油蒸汽聚集形成油渍。
在机旁设有氧压机仪表柜，压缩机的压力表和温度指示仪均装在仪表柜上，并设有信号报警装置。
对于一级进气压力、三级排气压力、各级排气温度、油压、水压、油温，超越正常范围时实行信号报警。
其它测量点均作一般指示。
详细见下表。
三、氧压机的安装要求（一）氧压机的基础1．按照压缩机制造厂提供的基础条件图及安装地点的土质条件进行基础设计；2．基础施工应遵守有关土建施工验收规范，严防机组安装后基础沉降，断裂、震动等现象；3．地脚螺栓预留孔的灌浆工作，必须在机器的初步找平、找正后进行；4．二次灌浆工作，必须先将气管与设备安装好后，且须在机器的最终找平、找正后24小时内一次完成，否则在灌浆前应复测机器的找平、找正数据。
（二）安装前的准备工作1．去除机器的油封，清洗干净。
要彻底清洗并疏通油路通道，如曲轴十字头上之通道，油过滤器及所有的油管等，曲轴箱也应彻底清洗，以保证运转时润滑油的清洁干净。
2．凡是与氧气接触的零部件必须用四氯化碳彻底去油，油脂残余量≤125mg/m2 3．紫铜垫圈预先进行退火处理。
4．基础的混凝土已经历一定的养护期。
（三）装配间隙本机在出厂前，几个主要部位的装配间隙在预装时已调好到设计要求。
1．曲轴直径φ140mm曲轴与主轴瓦径向间隙0.15～0.22mm曲轴轴向定位0.18～0.30mm2．曲拐直径φ130mm曲轴与连杆轴承径向间隙0.15～0.20mm,轴向间隙0.13～0.18mm 3．十字头销直径φ70mm十字头销与连杆小轴衬径向间隙0.06～0.09mm4．十字头直径φ240mm十字头与导轨间隙0.18～0.25mm5．气缸直径一级φ470mm二级φ275mm三级φ165mm上侧死隙一、二、三级2～2.5mm下侧死隙一、二、三级1.8～2.2mm6.导向环一级二级三级开口16mm 11mm 8mm7.活塞环一级二级三级轴向间隙0.25-0.36mm 0.20-0.30mm 0.18-0.26mm径向厚度17mm 14mm 12mm8. 刮油环刮油环轴向间隙0.2-0.25mm(四) 机体与电机的安装1．按基础图规定的标高和方向校正压缩机后，再进行压缩机纵向和横向的水平校正。
2．机身的纵向和横向校正，以机身或气缸体上加工平面安放水准仪，利用机身下调整垫板（用户自备）进行校正，水平度允差不大于0.10mm/m，偏差应同一方向3．利用垫铁调整电机底轨，使其与压缩机的水平度允差不大于0.10mm/m，其偏差应同一方向，在调整电机底轨与压缩机的水平度时，应同时调整好压缩机曲轴和电机轴的对中。
4．压缩机的曲轴与电机轴对中时,可把磁性的千分表座放在如下图示中的A面,用千分表按圆周校正B面，启动电动机主轴，要求千分表读数允差不应大于0.03毫米，同时测量间隙C来测定二相对法兰面的平行度，按十字方向测量四到八点，其误差不应超过0.03mm。
5．按联轴器的联接螺栓孔成对标记装进联接螺栓，装入时以轻拍旋转推入为宜，不允许用榔头强制敲打，以对角方向将螺栓的螺母依次均匀紧固。
6．基础二次灌浆，待养护期后，再次拧紧地脚螺栓，并与第一次校正时所测读数进行比较，记录备查。
7．冷却器管道等辅助设备在机体地脚螺栓灌浆后，亦应进行高度、水平方向的校正，并将管道预装确认无误后，方可进行灌浆。
(五) 活塞组件的安装1．安装前用四氯化碳彻底清洗干净并吹干，同时检查活塞环槽的间隙，若有不符合规定，应修正后方可总装。
2．活塞组件吊入气缸前，在各级气缸上分别放置装活塞工具，使活塞环顺利地进入气缸，同时在活塞顶部旋入活塞吊环。
活塞杆端部装上活塞杆导向工具，借以帮助活塞杆进入密封器内。
3．安装活塞时，必须注意，活塞环搭口宜避开通过气缸阀门腔口。
4. 活塞杆进入十字头，用斜楔固定，测量和校正气缸上下死隙，用调整块调整到规定的要求。
(六)活门组件的安装1．组装活门组件时要注意，活门片弹簧臂的凹面应朝向活门座方向，并需保持活门片与缓冲片的斜槽方向一致。
2．组装后用四氯化碳再一次清洗，并吹干。
3. 因为每一级进排气活门的安装尺寸是相同的，因此要注意，不要把进排气活门互相装错。
4．在气缸体上装拆各级活门组件时，可借助活门装拆工具。
（七）密封器组件的安装1．组装密封器组件时，应注意不同结构密封环的安装位置，径向切口密封环应装在密封盒前面，即朝向压力作用侧，切向开口密封环接着装入，即位于三种不同结构环的中间，整圈支撑环装在密封盒的最后面，这样一组密封环位置切不能搞错，否则会降低使用效果。
2．组装密封器时，应注意不得碰伤密封环的边缘锐角，更不得用刀锉修刮，各密封面也不得用研磨剂研磨。
3．检查每盒组装密封环对密封盒的轴向总间隙，若有不符合规定时，必须加以修正，才能总装使用。
4．组装后应用四氯化碳进一步清洗干净，吹干后方可总装使用。
（八）管道的安装1．气管与水管的安装，参照氧压机流程图与气水路系统图敷设。
2．待氧压机主机及附机按基础图定位放好后，用气管将其连接好，先调整好法兰与管子及设备法兰密封面的相对位置后，将管子两端面修整好，再将法兰与管子焊接好，调整至要求，再对设备进行二次灌浆。
3．凡是现场焊接的管道，应经试压检查，并清除干净。
4．管道的联接法兰面必须平行，管子应处于自然状态，严禁硬拉，硬撬，以防额外应力传递给压缩机和辅助容器。
5．应视现场情况，适当设支架固定管道。
6．管螺纹接管端缠绕聚四氟乙烯生料带密封，经试压，应无泄漏。
四、氧压机的试运转（一）试车运转前的准备工作：1．检查油水管路系统，仪表连接位置是否正确，仪表是否正常。
2．电动机在与曲轴联接前，预先作电动机单独试转，并调好旋转方向，从油泵端看电动机按逆时针方向转动。
3．再次检查各部紧固件的装配质量，运动件装配质量，检查挡油圈位置是否适当。
4．扳动曲轴联轴器数转，以检查机器转动有无障碍。
5．在已清洗干净的曲轴箱内倒入N68机械油，油面应保持在油面镜的3/4处。
6．打开各级吹除阀和末级放空阀。
7．打开各路进出水阀，使其有较大的流量。
8．启动齿轮油泵压力不低于0.15MPa，并使润滑油进入各润滑点，以防缺油。
（二）试运转的步骤1．启动电动机、压缩机开始运转后，必须及时调整油泵的油压至0.3Mpa左右。
2．注意各运动部件有否不正常的敲击声。
3．连续运转1小时后，停车检查各轴承、十字头滑道的温升不应超过40℃，活塞杆温度不应超过100℃。
如试转中发现不正常现象，必须立即停车检查，加以消除，再行试运转。
（三）氧压机空负荷运转氧压机试运转合格后，即可作连续数小时的空车运转，使运动件很好地跑合，同时也可以发现和校正可能存在的缺陷，空车连续运转对塑料密封环，活塞环，导向环的跑合是尤其必要的，不能忽视。
（四）吹除运转1. 关闭氧气进口截止阀，打开空气旁通阀（如无此阀则拆下一级进气管）2. 装好一级气缸进排气活门，拆开二级进气管的连接法兰，开机约10分钟借以吹除一级气缸，一级冷却器和管道，停车后拆洗检查一级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。
3. 装好二级气缸进气管及二级气缸的进排气活门，拆开三级缸进气管，开动压缩机约10分钟，借以吹除二级气缸、二级冷却器及管道，停车后拆洗检查二级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。
4. 装好三级气缸进气管和三级排气管，装上三级进排气活门，开动压缩机约20分钟，借以吹除三级气缸、三级冷却器及管道，停车后拆洗检查三级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。