绞车安装标准
小绞车安装标准及管理办法
小绞车安装标准及管理办法小绞车是一种常见的起重工具，常被用于吊装物件。
为了保障工作安全和设备使用寿命，小绞车的安装和管理十分重要。
本文将介绍小绞车的安装标准及管理办法。
安装标准小绞车的安装需要遵循以下标准：•选择安装地点：小绞车应安装在坚实稳定的地方，地面支撑要有合适的规格和厚度，防止震动和共振，避免设备倾翻或发生事故。
•检查固定螺栓：固定螺栓应采用国家标准配套的螺栓和螺母，防松设施应该牢固。
•检查起升量：小绞车的起升量应与工作需要相符，检查安装后，确认起升量是否满足工作要求，不能过少或过多，适度即可。
•检查弯曲度：缆绳应该光滑，不得有毛刺、缠结和磨损等情况。
使用时应检查缆绳是否弯曲，避免缆绳断裂或影响起重负载。
•充分检查配件：应检查和确认小绞车的安装配件是否完好、齐全、合格、适合，避免使用时造成影响。
•按要求安装：按照操作指南要求进行安装，特别是电源、控制器等部分，一定要接线正确，设备才能正常运行。
管理办法小绞车的管理办法涉及以下方面：日常检查•每次使用前应进行检查：如供电、缆绳、制动器、限位器、防止倒转装置、支架、滚轮、结构主要部件等是否完好，在工作中是否出现卡滞、异常振动等问题。
•使用过程中，出现异常情况应立刻停止使用，并进行检修，不得带病投入使用。
•工作结束，必须归位，避免安装环境损坏，并在使用周期后进行必要的维护保养。
定期检查小绞车需定期进行维护保养，包括但不限于：•润滑油的更换：根据使用频率和环境，定期更换润滑油，避免设备出现困难或故障。
•化学再生：定期使用酸洗技术处理设备表面，使设备表面得到有效保护，延长使用寿命。
•模拟试验：定期进行模拟试验，验证设备运行是否正常。
•安全标识：根据国家标准制定安全标识，保证使用时不发生危险性事故。
•变形率检测：对于长期使用的设备，需要进行变形率检测，避免设备受损。
总结小绞车的安装标准及管理办法对于工作安全、设备使用寿命都有着重要的作用。
在使用小绞车时，必须严格遵守相关安装标准，并对设备进行日常、定期的管理和维护，使设备在长期使用中保持良好的状态、安全性和稳定性。
调度绞车安装验收标准
调度绞车安装验收标准一、前言。
调度绞车是一种用于工地施工的重要设备，安装验收是确保设备正常运行和施工安全的重要环节。
为了保障调度绞车的安装质量，制定相应的验收标准是非常必要的。
二、安装前准备。
1. 确保调度绞车的安装位置符合设计要求，地基承载力合格。
2. 检查调度绞车的主要零部件，确保完好无损。
3. 准备好安装所需的工具和设备，包括起重机械、检测仪器等。
三、安装过程。
1. 严格按照调度绞车的安装说明书进行操作，遵循正确的安装步骤。
2. 安装过程中，保持现场整洁，确保安装人员的安全。
3. 安装完成后，对调度绞车进行初步检查，确认各项安装工作符合要求。
四、功能验收。
1. 对调度绞车的各项功能进行逐一检查，包括起升、行走、转动等功能。
2. 进行负载测试，验证调度绞车的承载能力是否符合要求。
3. 测试调度绞车的各项安全保护装置，确保在工作中能够有效发挥作用。
五、安全验收。
1. 对调度绞车的安全装置进行全面检查，确保在工作中能够有效保障操作人员的安全。
2. 检查调度绞车的电气系统，确保线路接地可靠，避免发生触电事故。
3. 对调度绞车的操作人员进行安全培训，确保其具备操作技能和安全意识。
六、验收报告。
1. 对调度绞车的安装情况进行详细记录，包括安装过程中的关键节点、功能验收结果、安全验收情况等。
2. 将验收报告提交给相关部门进行审查，确保安装工作符合相关标准和规定。
七、总结。
调度绞车的安装验收是确保设备正常运行和施工安全的关键环节，严格按照标准进行验收工作，可以有效避免因安装质量问题而导致的安全事故和设备故障。
同时，也能够提高调度绞车的使用效率和工作质量，为工地施工提供有力支持。
因此，各相关部门应该高度重视调度绞车安装验收工作，确保每台设备都符合标准要求，为工程施工提供可靠保障。
小绞车安装标准及管理办法
小绞车安装标准及管理方法小绞车是现代化建筑施工工程中常见的一种起重设备，具有体积小、重量轻、移动便利、操作简单等优点。
然而，在安装和使用时，假如没有遵从正确的安装标准和管理方法，就会存在肯定的安全隐患，甚至会引发严重事故。
因此，对于小绞车的安装和管理，必需要进行严格的规范化管理，以确保工程建设的安全和质量。
接下来，将认真介绍小绞车的安装标准及管理方法。
一、安装标准1.选址与场地准备选址要有牢靠的地基，能承受小绞车的荷载。
场地要平整、无障碍物，有充足的空间容纳小绞车的移动和安装。
场地周边要设置安全警示标志，限制非工作人员进入。
2.小绞车的组装在进行组装前必需了解小绞车的结构和操作原理，并认真阅读和遵奉小绞车的操作手册。
组装时要依照操作手册上的图示和描述进行操作，严格遵从规范化程序，完善检验程序，确保每个组件紧密连接，井然有序。
3.小绞车的安装小绞车的安装要在选好的场地内进行，依据选址条件和设计荷载，使用钢丝绳或吊索将小绞车吊装到安装平台上。
平台必需能够承受小绞车荷载并迎合小绞车的特别要求。
在安装过程中，还要考虑小绞车的平衡性和稳定性，防止小绞车倾斜或折断。
4.电气安装及检验小绞车的电气安装肯定要由专业技术人员进行，严格遵从相关规范和安全要求。
在完成电气连接后，必需进行电气设备的全部检测和试验，确保电气设备的性能和安全性能。
5.小绞车的调试在全部安装工作结束后，需进行小绞车的调试。
在调试过程中，依照操作手册规定检查全部安全装备，并在实际操作中进行通讯测试。
在进行调试前要先开启小绞车安全装置，确保安全装置有效。
6.维护和保养小绞车的维护和保养是保证其在安装后运行良好和高效的关键。
维护和保养重要包括小绞车的清洁、润滑、检查和更换磨损件等工作。
在日常维护和保养过程中，要重视对小绞车运行中的问题进行适时处理，严格执行检查和更换各个部件的计划。
严格执行验收标准并记录，对设备进行定期检查（至少每年1次）。
任何时候，都应进行定期检查和维护，以确保小绞车的连续高效运营。
小绞车安装标准及管理办法范文（3篇）
小绞车安装标准及管理办法范文一、绞车安装标准1. 安装位置绞车应安装在坚固、平稳的基础上，确保其运行平稳稳定，不会因为基础问题导致振动或倾斜。
2. 安装平面安装平面应满足以下条件：- 平整：安装平面应平整，不得有凹凸不平的情况。
- 防滑：安装平面应具备防滑措施，以确保人员在操作绞车时不会滑倒。
- 耐磨：安装平面应具备一定的耐磨性，以防止长时间使用后出现磨损或破损。
3. 安全装置绞车应配备完善的安全装置，包括但不限于：- 限位开关：限制绞车的起升高度，避免超高导致意外事故。
- 重量显示器：显示绞车起吊货物的重量，以防止超载。
- 紧急停止按钮：紧急情况下，可以立即停止绞车的运行。
- 防止缠绕装置：防止绞车钢丝绳或链条的缠绕，保证其正常使用。
4. 电气设备绞车的电气设备应符合国家相关安全标准，包括但不限于：- 电气线缆：使用符合标准的电气线缆，防止因线缆老化或短路导致火灾或电击事故。
- 开关盒：开关盒应符合防水、防尘要求，并采用防爆措施，确保安全可靠。
- 照明设备：绞车安装位置应配备照明设备，以确保操作人员能清晰地看到绞车及其工作环境。
二、绞车安装管理办法1. 负责人绞车安装工作由专门负责人领导，并进行全面的调度和监督。
2. 安装团队绞车安装应由经过培训和持有相关证书的安装人员进行，确保安装质量和安全性。
3. 安全措施在绞车安装过程中，应采取以下安全措施：- 绞车安装位置周围应设置警示标志，提醒人员注意安全。
- 安装人员应戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，并按照相关规定进行操作。
- 安装过程中禁止吸烟、明火作业，严禁违规操作。
4. 安装记录安装过程中应做好详细的安装记录，包括但不限于：- 绞车的型号、规格、出厂编号等基本信息。
- 安装日期、负责人及安装人员名单。
- 安装过程中出现的问题及解决方案。
- 安装后的绞车性能测试结果。
5. 安装验收绞车安装完成后，应进行全面的验收工作，确保绞车符合安装标准，并且能够正常运行。
绞车安装标准及运行安全措施
绞车安装标准及运行安全措施一、绞车固定标准1、检查绞车周围环境，检查绞车周围5米范围内顶帮支护安全可靠，行车轨道无障碍物，便于操作和瞭望。
2、打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。
固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠。
3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米。
4、开关摆放上架稳当，电缆悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处。
5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动和离合闸要灵活好用。
6、绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格。
7、信号要灵敏可靠，并符合要求。
8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%。
9、地滚和立滚要固定牢固，转动灵活。
10、挡车装臵应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。
11、钢丝绳钩和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定。
二、绞车检查标准1.作业前准备（1）检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。
用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚、基础螺栓无松动、变位。
目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致。
安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400mm，绞车底座无裂纹。
（2）检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。
闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
施闸后，闸把位臵在水平线以上30°～40°即闸死，闸把位臵严禁低于水平线。
其他小绞车的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即闸死。
（3）检查钢丝绳：要求无折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳；在滚筒上的排列要整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。
绞车安装标准
1、绞车安装严格执行验收制度，安装单位安装绞车需提前向机电科提出申请，安装完毕后申请验收，验收合格后由安全科、机电科人员签字后，方可投入使用。
2、绞车安装原则上必须在绞车硐室内，硐壁有效间距不小于0.5米，绞车正向安装时，提升中心线与轨道中心线误差不超过50mm，绞车侧向安装时，其最外缘距轨道外侧不得小于50mm，钢丝绳不得磨帮、顶等。
3、绞车闸把、闸带无变形，各部件销子、螺栓、拉杆、开口销完整无弯曲、完整符合要求，闸带无断裂，磨损厚度不得小于4mm（不得磨到铆钉），施闸后闸把位置在水平线以上30-40度时应闸死，严禁低于水平线。
4、信号必须与绞车统一电源，信号必须设在硐室内上板，且声光信号齐全，灵敏可靠。
5、其它电器、电缆、设备安装标准，按照《质量标准化》、《煤矿安全规程》及（安煤字2011）17号设备管理规定文件执行。
绞车(90KW及以下绞车)安装标准
绞车（90KW及以下绞车）安装标准1、地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，要有正规的绞车硐室。
绞车与设备、巷帮的有效间距不少于0.8米，绞车后部应大于0.8米。
绞车提升中心线与轨道中心线一致，误差不大于50毫米，其过卷距离不小于3米，否则在绞车前方必须设置牢固的车挡（霸王桩）或盘绳装置。
小绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4米，必须安装盘绳装置，并在设计和作业规程中明确规定。
2、对服务时间为三个月以上的小绞车安装固定，必须使用混凝土基础固定。
服务时间较短的绞车或煤底板必须采用全长锚固定锚杆数量不得少于6根，埋入长度不小于2、2米。
必须采用不少于4根直径大于200毫米木质压车柱固定两根前戗柱打在顶板柱窝内，要牢靠固定，但压车柱不得妨碍司机操作和视线。
小绞车必须有可靠的生根绳，严禁固定在棚腿上，生根绳头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升主绳钢丝绳的三倍。
3、地点平整，便于操作和瞭望。
安装必须稳固可靠4、小绞车的固定严禁使用金属支柱。
5、小绞车的提升负荷、钢丝绳的选择必须经过设计计算，写入作业规程，严格执行。
6、安全保护装置应符合《煤矿安全规程》的有关要求。
7、运输绞车电控系统应符合绞车说明书中的技术要求。
固定在卷筒上的绳头不得作锐角折曲，绳头的固定应符合设计规定。
各类仪表应指示准确，调校应符合绞车说明书中的技术要求。
深度指示器指示准确，要满足提升距离的要求8、钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，钢丝绳在沿口的断丝数不得超过20％。
滚筒上应留有5圈余绳。
钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20毫米）。
正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损量不得超过10％，严禁有挤压、窝鼻子现象。
9、绞车的司机侧应装有不小于２毫米的金属挡板。
服务时间为三个月以上的经常使用的绞车应备有司机座椅，司机操作硐室必须安装照明。
10、小绞车的控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。
调度绞车安装标准
调度绞车安装标准一、绞车底座安装1、绞车底座的安装要求（1）安装小绞车的巷道、硐室应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须达到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。
（2）绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在 0.6 米以上的安全距离，另一侧距离墙壁应保持在 0.2 米以上距离。
（3）所有绞车需要使用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），工作面进或其他巷道需要安装 11.4KW 绞车应根据现场的客观条件，按下列三种方式之一固定：A、混凝土基础固定；B、锚杆固定；C、临时绞车（使用期六个月以下）可采用压柱、戗柱稳固；如现场底板松软，底板不平或安装绞车的地点地势低应采用混凝土基础固定；如现场底板坚硬的岩石或硬煤层，上表面平整可采用锚杆固定，用混凝土基础固定时，水泥底座必须打在巷道的底板上，严禁打在浮煤矸上，且深度不得小于 0.8 米，采用锚杆固定时，可将锚杆直接浇筑在地锚孔内，无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配合绞车底座。
55KW 绞车底座必须做水泥基础，浇注地锚固定绞车。
（4）倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于4 根。
（5）使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：11.4KW、25KW、45KW、55KW 绞车锚杆长度为2米、直径不小于 20mm。
(6)锚杆应采用树脂锚杆或注浆水泥锚杆（注浆必须全锚固），锚杆的锚固深度，硬岩不得小于 1.2m，软岩或煤层、半煤层不得小于 1.4m，且每根锚杆必须具有防拔和防转的性能，锚杆外露长度（以绞车基础的上平面算起）应保持 130—200mm。
固定绞车时，锚杆的上端应加设置直径100mm，厚8mm以上的钢垫板并用双螺丝紧固，螺扣外漏部分应保持 1—3 扣（个别地锚不够长，也可以单螺母紧固，但必须配弹簧垫），同部位螺丝、平垫规格必须一致。
(7)采、掘巷道中，距工作或迎头最近的一部绞车，可以安装成便于搬迁的临时绞车，临时绞车可以采用压柱或戗柱固定，绞车运行坡度在 2 度及其以下时，可支设两根压和两根戗柱；2 度以上时（不含 2 度）应支设四根压住和两根戗柱。
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义桥煤矿55KW及以下绞车安装技术规范为规范55KW及以下绞车安装，统一标准，便于管理，易于使用，确保使用安全，特制定本技术规范。
一、系统主要技术要求（一）斜巷绞车道及硐室1.斜巷绞车道必须按照《煤矿安全规程》巷道有关规定设计，要满足行人、运输等安全需要，支护要达到合格要求。
2.斜巷绞车道（上下山、联络巷）的水沟必须按标准设计、施工，水沟盖板要稳固牢靠。
水沟要定期清理，保证畅通，流水不得冲刷道心，巷道内无矸石、浮煤等杂物。
3.井巷交岔点，必须设置路标及避灾路线牌板，标明所在地点，指明通往安全出口的方向。
4.绞车安装硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.0m，绞车外缘距最近一侧轨道不得小于0.5m，距硐室壁距离不得小于0.8m，绞车操作空间不得小于0.8m。
5.斜巷主要运输上下车场、各顺槽车场均须设信号硐室，其规格为2.0×2.0×1.5m（高×宽×深）。
下部车场信号硐室，距起坡点不得小于2m。
6.行车行人的巷道躲避硐室的间距不得大于40m，并在人行道侧。
7.躲避硐内严禁存放杂物。
（二）轨道和车场1.轨道铺设要达到优良品。
变坡点处一律采用竖曲线连接，严禁在变坡点处直接对接。
2.斜巷绞车运输绞车前方有不小于5m的过卷距离。
若现场条件难以达到5米时，必须设置牢固的阻车装置，并制定安全措施。
3.各车场长度必须按设计施工铺设，采掘运输小斜巷各车场长度不得少于一次提升串车长度的1.5倍；主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。
车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
4.车场按有关规定设计，要满足行人、运输安全需要。
（1）单轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m。
另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
（2）双轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m；双轨线路中间摘挂钩地点两车辆最突出部分之间的距离不得小于1m；另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
5.为满足运输厚煤层支架的需要，今后新施工的巷道其轨道弯曲半径应符合如下规定：厚煤层弯道曲率半径不小于12ｍ。
6.厚煤层轨道线路采用宽180mm，高150mm，长1400mm的木轨枕配合水泥轨枕。
轨枕间距为950±50mm。
钢轨直线段要求两股钢轨对接，即两股钢轨接头相对错距不大于50mm，曲线段可采用错接，但错接距离应控制在0.7-2.0米之内。
7.运送综采工作面整体支架的顺槽及联络巷，要求轨道接头处必须串一根木轨枕，用以加强此处的钢轨强度，并且每隔三根木轨枕要使用一根水泥轨枕，以控制轨距。
8.水泥轨枕不得使用在轨道接头夹板范围内，以防压轨鼻压不到位，影响轨道铺设质量。
（三）地轮1.斜巷绞车道必须装设地轮。
地轮必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活。
地轮直径一般不小于120mm，长度不小于250mm。
地轮上平面不低于轨面，高出轨面不大于30 mm，每组地轮间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
2.工作面顺槽起伏较多，为防止巷道底板和轨枕磨钢丝绳，要求在掘进施工时，正常区段每20米安装一个地轮，变坡点附近应适当加密地轮，以不磨绳为准。
3.上车场变坡点要装设大地轮，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。
4.如果巷道有起伏，钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设托绳轮，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。
5.对轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及安装在轨道一侧的绞车前，要装设立轮。
立轮安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。
其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。
（四）导向回头轮及钩头吊挂钩1.调度绞车使用导向回头轮时，其回头轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的2倍。
2.回柱绞车使用导向回头轮时，其回头轮额定载荷能力应大于回柱绞车的最大牵引力。
3.导向回头轮的直径，不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。
4、绞车前方要施工矿统一标准的钩头吊挂钩，绞车不用时，钢丝绳要缠在滚筒上，钩头和保险绳挂在专用的吊挂钩上。
（五）绞车钢丝绳1.绞车钢丝绳必须按规定绳径配备，其规格必须与绞车铭牌相符，绳长不得超过规定的容绳量。
2.钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳卡不少于两付，无打折。
严禁将钢丝绳破股与绞车固定。
初次上绳要将绳排列整齐、严密。
3.绞车钩头必须采用插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，钩头必须采用心型套环（绳皮），套环要与绳配套紧固，绳皮无变形。
4.斜巷绞车必须加保险绳，18.5mm以下的，保险绳与主绳同直径，长度与牵引车辆数要保持适中；保险绳与主绳固定采取以下三种方式中的任一种：（1）、采用绳卡时不少于3付，固定时卡座卡住主绳，U形卡卡住保险绳；（2）、采用插接时插接长度不少于3.5个捻距；（3）、采用马蹄环时，马蹄环必须与绳皮连接。
5.斜巷绞车钢丝绳断丝超过规定时必须换绳，不允许插接。
平巷使用插接钢丝绳时，采用大插方式（钢丝绳直径不变）其插接长度不低于钢丝绳直径的1000倍。
(六）对拉绞车绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，运输两端须设专人负责把钩，并且必须使用同型号绞车。
对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立轮，以控制钢丝绳防跑偏。
（七）提升能力验算所有涉及提升运输施工的作业规程和措施都必须进行绞车牵引能力、钢丝绳强度的验算，明确规定现场条件下，允许提升的车数和吨位。
二、绞车固定方式及技术要求（一）下列地点绞车安装必须采用混凝土基础固定1.采区主要运输绞车；2.底板松软，无坚硬硬岩或浮矸浮煤较多，不能清理到底板硬岩；3.斜巷运输局部轨道铺设角度大于25度；绞车基础螺栓数量和规格按绞车说明书要求配置。
绞车基础施工时要先挖基础坑，基础坑要大于设计尺寸，并在基础坑中部施工8根生根锚杆，间距为0.5米。
生根锚杆深入平坑底部不少于1米，高出基础坑底0.5米，并上好锚杆托盘，生根锚杆采用不少于三只2845锚固剂锚固。
基础坑挖完打好生根锚杆后，必须经跟班区长和现场安检员验收合格签字后，方可施工混凝土基础。
将生根锚杆浇注在混凝土基础内。
混凝土强度不低于300＃，体积比为：水泥:砂子:石子=1:1.5:2。
严禁添加速凝剂，严禁使用巷道积水及水沟水搅拌混凝土。
灌注基础螺栓时，预留孔内的杂物必须清理干净，置入螺栓后采用高于一个标号的混凝土或灌浆料全长灌注。
基础施工后按规定进行养护一周，养护期不到的基础严禁使用。
基础上面必须高于周围底板不小于100mm，不得低于轨面。
混凝土基础固定时采用基础螺栓下端要握“U”弯，宽度不小于直径的1.4倍，其具体要求为：1、JD-1绞车采用： M20基础螺栓，埋深不低于800mm。
2、JD-1.6及以上绞车采用： M27基础螺栓，埋深不低于1100mm。
3、JH—14回柱绞车采用：M27基础螺栓，埋深不低于1100mm。
4、JSD（H）B—12，JSD（H）B—15，JSD（H）B—19，JSD（H）B—25， JSD（H）B—30双速多用绞车采用：M30基础螺栓，埋深不低于1100mm。
(JSDB原JDHB)所有基础螺丝露出适中，一个弹簧垫一个平垫，紧好螺帽后上面露1-3丝，基础方位正。
（二）下列情况安装可采用地锚固定1、直接固定在坚硬底板岩石的2、浮矸浮煤厚度不大于20cm且清理到底板坚硬岩石采用地锚固定绞车时，地锚位置底板必须岩性完整，采用不少于三只药卷锚固。
使用的锚杆规格应与绞车固定螺栓孔相配套，11.4KW绞车采用：4根M18锚杆，长度≥1800mm，打入底板的深度不得小于1600mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN，外加一根同型号锚杆作为生根地锚；25KW绞车采用：6根M20锚杆，长度≥1800mm，打入底板的深度不得小于1600mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN, 外加一根同型号锚杆作为生根地锚；40KW、55KW绞车采用：8根M20锚杆，长度≥1800mm，打入底板的深度不得小于1600mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN, 外加两根同型号锚杆作为生根地锚。
绞车安装前安装单位要对锚杆逐根进行拉力实验。
生根地锚与绞车连接使用圆环链或大于绞车提升绳绳径的钢丝绳连接，一端与锚杆相连，令一端与绞车底盘相连，拉紧不得有余扣。
固定的绞车地锚螺母紧固后必须要留有3丝以上的余量，并对紧固螺母采取防松措施。
（三）综采（掘）工作面安装回撤使用的回柱绞车安装回撤期间固定使用的回柱绞车，固定方式采用地锚固定或四压两戗固定，两种固定方式都必须打设生根地锚，并在绞车前方打设护身柱并用双层金属网作为防护网。
采用地锚固定时，地锚打设的数量按照回柱绞车底座预留螺栓孔的数量足量打设，地锚直径不得低于20mm。
（四）导向回头轮的固定上山掘进用的小绞车应安装在直道外侧，迎头装设平式回头轮，其直径与钢丝绳直径之比不小于20倍，回头轮必须安装在专设地梁上，地梁固定在耙装机主机身前铁路端头位置。
地梁用不小于11＃工字钢制作或直径不小于3寸的钢管制作，两端必须嵌入巷道两帮实体煤（岩）不小于400mm，并要紧固。
两端必须各有一对带钩的铁路橛子加固，橛子打入巷道底板实体煤（岩）不小于400mm。
回头轮与地梁的连接必须用不小于15.5mm的钢丝绳双绳套和卡子连接。
严禁将回头轮固定在耙装机上。
三、安装方位技术要求（一）优化运输系统布置：技术部在进行采掘工程设计时，各上山车场联络巷要尽量避免与工作面顺槽平行，以便于联络巷变平后，甩车场能施工绞车硐室，使绞车滚筒提升中心线与工作面顺槽轨道中心线重合。
（二）为满足运输需要，在进行采掘工程设计时，车场的平段距离长度必须满足存车、铺设道岔及过卷距离的需要。
（三）绞车安装在巷道一帮时，绞车提升中心线和轨道中心线要有一个方位角，其方位角的大小为：α＝arctg2S/L。
S：绞车滚筒中心线与轨道中心线的距离;L/2：绞车预计提升距离的一半；a：绞车边缘与轨道中心线的距离。
绞车布置在人行道侧时，a不小于1240mm；绞车布置在非人行道侧时，a不小于1050mm。
（四）绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合。
绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳。
钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。
(五)凡是绞车安装在巷道一帮，提升中心线与轨道中心线不一致的绞车，或排绳不好的绞车都必须在绞车前安设方型简易排绳器，若排绳器安装不开，或绞车司机看不到绞车前5米加一钩车的距离，则在绞车前方进行开帮处理。