第八章(5) 柱塞式喷油泵的构造与维修

柱塞式喷油泵的维修(总结）
柱塞式喷油泵的维修从四个方面进行： 1、泵体; 2、驱动机构； 3、柱塞分泵； 4、油量调节机构；
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 1．喷油泵的驱动 • 常由一组传动齿轮来驱动，安装时对正各正时标记。
CA6110型柴油 机喷油泵的驱 动方式如图8— 18所示
用手指堵住出 油阀下端油口， 将出油阀轻轻放 入出油阀座中。 当减压环带刚进 入阀座孔内时， 出油阀应自行停 止下落，用手指 将其压到底时， 出油阀应能迅速 弹回。
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柱塞式喷油泵的维修（油量调节机构）
1、齿条直线度误差 ≤0.05mm；否则应更换。 2、齿条与齿圈的配合间隙≤0.20mm。否则应 更换。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的构造图
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的工作原理
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第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的工作原理
凸轮上升—柱塞上升—封闭进油口— 油压升高—克服出油阀弹簧预紧力— 出油阀减压环带离开阀座—供油— 凸 轮下降—柱塞口与进油口相通—油压 下降—出油阀弹簧压紧出油阀—密封 阀座—停止供油
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二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 2．联轴器 • 通常为挠性片式联轴器，主要由两组弹性钢片、连接叉等组 成，如图8—19所示。
联轴 器
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二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 3．供油提前角自动调节器 • • • • 功用：随转速自动调节供油提前角。 安装位置：联轴器与喷油泵之间。 结构型式：机械离心式。 构造及原理：如图8—20所示。
柱 塞 偶 件
出 油 阀 偶 件
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油量调节机构的构造
1、齿条 2、柱塞套 3、可调齿圈 4、紧固螺钉 5、柱塞 6、传动套筒
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油量调节机构的构造
1、柱塞；2、柱塞套；3、可调齿圈 4、齿杆（条）；5、柱塞套筒；6、紧固螺钉
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
喷油泵每循环供油量由调节齿杆推动调节齿圈、油量控 制套筒而改变柱塞与柱塞套的相对位置来控制与调节。
供 油 量 控 制
部份供油位置
最大供油位置
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柱塞式喷油泵的维修(泵体）
一、泵体： 1、检查喷 油泵壳体有 无损坏或裂 纹；（可能 导致漏油）
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柱塞式喷油泵的维修(柱塞偶件)
1、检查柱 塞有无弯 曲、变形、 工作面损 伤或腐蚀。
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柱塞式喷油泵的维修(柱塞偶件）
（2）滑动 试验：柱塞
相对柱塞套 筒转动任意 角度并抽出 1/3，松手后， 在自重的作 用下，柱塞 应能持续缓 慢下滑到底。
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柱塞式喷油泵的维修(柱塞偶件）
（ 3）密封 性试验：把
柱塞偶件倒 放180°，用 手堵住柱塞 套孔，柱塞 不会掉落。
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柱塞式喷油泵的维修(柱塞偶件工作原理）
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互 换，其配合间隙为0.01 。 出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面 与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞 上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的作用
喷油泵是柴油供给系中最重要的零件，被称为柴油机的“心 脏”。
1、喷油泵的作用：对输油泵输送来的低压柴油进行加压，
并根据工况需要，定时、定量地将高压柴油输送给喷油器。
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喷油泵的功用和要求
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A型喷油泵结构特点 出油阀 紧座 调节齿圈 柱塞套筒 紧固螺钉 调节齿杆 柱塞
侧盖板
控制套筒
调整螺钉
锁紧螺母
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柱塞弹簧
滚轮体
凸轮轴
A型泵柱塞调整方法
•柱塞左旋供 油量增大 ， •反之减小
•调整螺钉往上拧 供油时刻提前 ， •反之滞后
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二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
机械离心式 供油提前角 自动调节器 构造及原理
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三、柱塞式喷油泵的维修
• • • • • • •
1．外部检查 （1）观察泵体有无裂纹或可能导致漏油的损伤； （2）检查出油阀压紧座处有无漏油痕迹； （3）检查凸轮轴转动是否灵活； （4）拆开检查窗盖，检查喷油泵内部是否积水； （5）检查泵体内机油是否被柴油严重污染或变质； （6）检查柱塞套筒周围及输油泵与泵壳间是否漏 油。
2、焊接法 修复。
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柱塞式喷油泵的维修(凸轮轴）
1、检查凸轮轴端锥面和螺纹有无毛糙或损坏；（螺纹 损伤不能超过2牙） 2、检查凸轮轴上的凸轮有无损伤、变形或严重磨损： ①凸轮轴弯曲度 ≤0.15mm；超过冷压样正或更换。
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柱塞式喷油泵的维修(凸轮轴1）
定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。
功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小， 要求：
（1）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。 （2）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。 （3）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准 确供油。 （4）供油量和供油时间可调正，并保证各缸供油均 匀。 （5）供油规律应保证柴油燃烧完全。 （6）供油开始和结束，动作敏捷，断油干脆，避免 滴油。
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柱塞式喷油泵的维修(出油阀偶件1）
（2）滑动试验：
出油阀偶件垂直 放置；出油阀相 对出油阀座转动 任意角度并抽出 1/3，松手后，在 自重的作用下， 出油阀应能持续 缓慢下滑到底。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的维修(出油阀偶件2）
（3）检查密封 锥面密封性：
②凸轮磨损≤0.20mm;超过堆焊修复或更换。 3、检查凸轮轴轴向间隙；轴向间隙≤0.15mm; 超过更换轴承；
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柱塞式喷油泵的维修(滚轮体）
1、检查滚轮体和 滚轮磨损或损坏 情况； ①滚轮体与泵体 导程孔的配合间 隙 ≤ 0.20mm ； 超 过更换滚轮体。 ②滚轮与衬套、 衬套与滚轮轴、 滚轮轴与销销孔 的 配 合 间 隙 ≤ 0.20mm ； 超 过 更换。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
三、柱塞式喷油泵的维修 • • • • 2．喷油泵零件检查 （1）检查喷油泵壳体有无损坏或裂纹； （3）检查凸轮轴端锥面和螺纹有无毛糙或损坏； （4）检查凸轮轴上的凸轮有无损伤、变形或严重 磨损； （5）检查凸轮轴的弯曲变形； （6）检查凸轮轴轴向间隙； （7）检查滚轮体和滚轮磨损或损坏情况； （8）检查滚轮体与导孔的配合间隙； （9）检查柱塞弹簧有无变形或折断； （10）检查油量调节有无变形及配合情况。
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等容出油阀
出油阀紧座
出油阀
出油阀
出油阀座
关闭状态
减压环带
打开状态
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等压出油阀
等压阀
等压阀弹簧
出油阀座
等压阀芯
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柱塞式喷油泵的维修(出油阀偶件）
（1）目测检查：
出油阀减压环带不得有明显的磨损， 密封锥面不得有明显的凹陷。
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喷油泵柱塞工作原理3
下止点位置
进油口关闭
出油
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Hale Waihona Puke 喷油泵柱塞工作原理4回油口打开
上止点位置
零供油位置
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柱塞式喷油泵的速度特性
喷油泵每个工作循环的供油量主要取决 于调节拉杆的位置。此外，还受到发动机 转速的影响。在调节拉杆位置不变时，随 着发动机曲轴转速增大，柱塞有效行程略 有增加，而供油量也略有增大；反之，供 油量略有减少。这种供油量随转速变化的 关系称为喷油泵的速度特性。
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喷油泵柱塞工作原理2
•供油 柱塞将油孔关闭继续上移时，泵油腔内的柴油压 力急剧增高，当压力大于出油阀开启压力时，出油阀打 开，柴油进入高压油管中。柱塞继续向上移动，油压继 续升高，当柴油压力高于喷油器的的喷油压力时，喷油 器则开始喷油。
•停油 当柱塞继续上移到斜槽与油孔接通时，泵腔内的 油压迅速下降，出油阀在弹簧压力作用下立即回位，喷 油泵供油停止。此后柱塞仍继续上行，直到凸轮达到最 高升程为止，但不再泵油。 •凸轮继续转动，柱塞开始往下移动，开始下一个工作循 环。
检查减压 环带密封 性
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四、喷油泵的调试 • • • • 1．检查调整供油正时 （1）找到第一缸分泵柱塞上行供油开始位置； （2）检查联轴器和泵体上的供油正时标记应对正； （3）正时失准，可通过滚轮体调整或重作正时标 记； （4）按作功顺序，依次检查各缸供油间隔角。 2．调整供油量 （1）将喷油泵低压腔压力调到160kPa； （2）控制齿杆调到额定供油量位置； （3）喷油泵以规定转速运转； （4）测量各分泵供油量及其均匀度 。