公司内部皮带轮链轮轴承配合公差
轴承与轴配合的常用公差带
内容摘要:国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。
标准公差确定公差带的大小，而基本偏差确定公差带的位置，见下图。
1）标准公差（IT）标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。
其中公差国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。
标准公差确定公差带的大小，而基本偏差确定公差带的位置，见下图。
1）标准公差（IT）标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。
其中公差等级是确定尺寸精确程度的等级。
标准公差分为20级，即IT01，IT0，IT1，…，ITI8。
其尺寸精确程度从IT01到ITI8依次降低。
标准公差的具体数值可查表得到。
2）基本偏差基本偏差一般是指上下两个偏差中靠近零线的那个偏差。
即当公差带位于零线上方时，基本偏差为下偏差；当公差带位于零线下方时，基本偏差为上偏差，见上图。
国家标准对孔和轴均规定了28个不同的基本偏差。
基本偏差代号用拉丁字母表示，大写字母表示孔，小写字母表示轴。
下图是孔和轴的28个基本偏差系列图。
从基本偏差系列图可知，轴的基本偏差从a到h为上偏差（es），且是负值，其绝对值依次减小；从j到2c为下偏差（ei），且是正值，其绝对值依次增大。
孔的基本偏差从A到H为下偏差（E1），且是正值，其绝对值依次减小，从J到ZC为上偏差（Es），且是负值，其绝对值依次增大；其中H和h的基本偏差为零。
JS和js对称于零线，没有基本偏差，其上，下偏差分别为+IT/2和-IT/2。
基本偏差系列图只表示了公差带的各种位置，所以只画出属于基本偏差的一端，另一端则是开口的，即公差带的另一端取决于标准公差（IT）的大小。
7-6 极限与配合按零件图要求加工出来的零件，装配时不需要经过选择或修配，就能达到规定的技术要求，这种性质称为互换性。
零件具有互换性，便于装配和维修，有利于组织生产协作，提高经济效益。
建立极限与配合制度是保（GB/T1800、证零件具有互换性的必要条件。
轴、轴承座与轴承配合公差
因此，轴承的工作温度较高时，应对选用的配合适
② 旋转精度和旋转速度的影响
对于承受负荷较大且要求较高旋转精度的
轴承，为了消除弹性变形和振动的影响，应避免采用有间隙的配合。而对一些精密机床的轻
负荷轴承，为了避免和轴的形状误差对轴承精度的影响，常采用有间隙的配合。一般认为轴
承的旋转速度越高，配合应越紧。
③ 安装和拆卸轴承的条件
低整个部件的刚性，引起振动，加剧磨损。
(2)负荷类型 三维,cad,机械,技术,汽 车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidwor ks,caxa,时空, 镇江 " m# I p% u7 `. [4 H
轴承套圈承受径向负荷，按照负荷与套圈的相对运动关系可以分为以下三种类型。 6 y ; o/ X3 ~1 x% e6 i* t' P
这里： σ：最大应力,MPa{kgf/mm2｝ d：轴承公称内径（轴径），mm Di：内圈滚道直径，mm 球轴承……Di=0.2(D+4d) 滚子轴承……Di=0.25(D+3d) ⊿deff：内圈的有效过盈，mm do：中空轴半径，mm De：外滚道直径，mm 球轴承……De=0.2(4D+d) 滚子轴承……De=0.25(3D+d) D：轴承公称外径（外壳孔径），mm ⊿deff：外圈的有效过盈，mm Dh：外壳外径，mm E：弹性模量，2.08×105MPa{21 200kgf/mm2}
f外圈旋转时内圈h6k6外圈m6n6双h配合一般不要采用因为国内加工能力不行孔和轴尺寸和形状达不到要求的话会跑外圈当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合如k5k6m5m6n6等但过赢量不大当轴承内径公差代与h5h6g5g6等构成配合时不在是间隙而成为过赢配合
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）0级公差内圈外圈6级公差内圈6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
轴承与轴的配合公差标准轴负公差
请教轴承与轴的配合公差标准轴承内径公差带的位置和大小与一般基准孔不同，（G与E）或（0与6）滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔,各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置,上偏差为零,下偏差为负值.轴承外径公差带位置与基轴制类似,从零线起向下布置.①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
选用与滚动轴承的精度有关，①与G（0）级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为IT7；②与E（6）、D（5）级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。
要看具体使用条件，如果对轴是旋转负荷，转速较高，负荷较大，则要求紧一些；如是静止负荷，则可松些；也要看安装方式，如果内外圈同时安装，为装配方便计，也应松些；1 / 2一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合一个老的工程师告诉我的经验！！还有一条就是动圈过盈，静圈间隙0.02，0.04要不０.０３，０.０５经验加实践，肯定没问题．．至于什么时候正，什么时候负就不用我说了吧2 / 2。
轴和轴承座的公差和配合
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表 18 和 表 19）。
过盈量或间隙配合的可能偏差是指包括 99% 可能出现的组合。
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当需要使用比普通尺寸精度更高的轴承时，轴承内外径也应采用更小的公差。 因 此，需要相应调整过盈量或间隙配合的数值。 有关更精确计算这些限值的更多信 息，请联系 SKF 应用工程服务部门。
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此型录中的游隙和过盈量标识符合 ISO 286-1:2010 标准。目前游标识标记。
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选择配合 圆锥孔轴承 推荐配合 轴和轴承座的公差和配合 空心轴的公差配合 轴承座和挡肩尺寸与几何公差 轴承配合面的表面粗糙度
轴和轴承座的公差和配合
为轴（ 表 1、 表 2、 表 3、 表 4、 表 5 和 表 6）和轴承座 （ 表 7、 表 8、 表 9、 表 10 和 表 11）公差列出的数值支持建立配 合：
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链轮公差的配合
链轮公差的配合（一）链轮尺寸公差确定：孔径是链轮加工中最重要的部分，它是保证内孔与链轮节圆同心的依据，又是内孔中心线与键槽对称度的保障，同时要垂直链轮外端面。
链轮内孔加工时，通常采用基孔制制造。
公差为H7，使用于装配轴类零件的公差。
通过平键将轴类零件上键槽与链轮上轮毂联结一起产生扭矩带动链轮转动。
传递给从动链轮，实行驱动工作，满足各种传动的运动要求。
同时要求内孔精度甚高，通常选用平面粗糙度为1.6。
粗车后再精镗孔，甚至用铰刀扩孔铰孔，或用外圆磨床加工。
另一类链轮的内孔采用与轴承安装配合使用。
轴承内孔与传动轴采用过盈配合H7/h6或H8/h7配合。
轴承的外圆与链轮的内孔采用过度配合，通常采用H8/Js7或H7/m6配合。
当然，用于不同场合、不同材料、不同区域的传动，配合随之变化。
加工内孔时不允许产品尺寸有大小头，即退拔现象发生，也不允许内孔成椭圆现象发生，必须满足同圆度，否则装配轴承时，轴承受到锥形圆周力，产生轴承内外挡圈变形，造成挤压轴承滚珠，使链轮转动死角或不平稳，产生因摩擦不当而发生的噪音，在大扭矩变动负荷振动冲击下，会产生大量热量，导致润滑系统不起作用，从而缩短轴承的使用寿命，增大更换频率和时间，影响了正常生产，也增加了工厂运作成本。
所以在装配时，一定要遵循装配规则，文明生产。
用铜棒。
铜锤装配轴承和链轮时，要轻拿轻放。
若轴承表面粗糙度、防尘密封圈被破坏，同样装配上的轴承也是不合格。
链轮公差的配合（二）链轮内孔键槽加工时也特别重要，一定使加工键槽满足平键转动扭矩工作原理。
宽度采用L±Js9或LH7，间隙或过度配合。
键槽必须以链轮内孔形状公差对称，这样才能保证装配时，平键镶入轴的过程中，敲打轴的端面时，平键能平稳光滑地进入链轮的轮毂键槽中，起到传动动力扭矩最大状态化。
否则会产生平键与键槽错位，造成平键或轮毂需要加工，或是键槽的位置得不到最佳理想力的转动状态，甚至造成产品报废，引起材料等的浪费。
轴承常用尺寸公差配合
圓柱孔軸承及軸 外圈旋 轉負荷 需要內圈在軸上易于移 動 不需內圈在軸上易于移 動 輕負荷0.06(軸承基本額 定負荷)以下的負荷 變動負荷 靜止軸的車輪 所有尺寸 緊張輪架,繩輪 40以下 40-140 140-200 40以下 40-100 100-140 140-200 200-400
徑(mm)
g6 h6 h5 js6(J6) k6 m6 js5-6(j5-6) k5-k6 m5-6 m6 n6 p6 r6 r7 n6 p6 r6 r7 js6(J6)
有尺寸
要求精度時,使用g5,h5.大 的軸承,并要求軸承便于移 動的場合,也可以使用f6. 要求精度的地方,使用5級. 軸承也使用高精度軸承.另 外,內徑18mm以下的高精 度球軸承使用h5.
內 圈 旋 轉 負 荷 或 方 向 不 定 負 荷
18以下 家電機器,泵,鼓風機,搬運 18-100 車,精密機械,機床 100-200 -18以下 19-100 100-140 普通負荷 -----0.06一般軸承部分中大型電動 140-200 0.13(軸承基本額定負荷) 機,涡輪機,泵,發動機主軸 200-280 的負荷 承,齒輪轉動裝置,木工機械
重負荷<超過0.13Cr(1)的 鐵道車輛,產業車輛,電車的 負荷或衝擊負荷> 主電動機建築機械,粉碎機 僅承受軸向負荷 各種結構軸承的使用位置
50 - 140 140 承部分鐵道車輛 各類載荷 傳動軸木工機械主軸 所有尺寸
的配合 自動調心 滾子軸承 公差範圍 備注
有尺寸
40以下 40-65 65-100 100-140 140-280 280-500 超過500 50-100 100-140 140-200 200-500
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爱克斯曼公司内部皮带轮.链轮.轴承等常用配合公差1、链轮，皮带轮，轴承等常用配合选择（供参考）
2.孔轴的极限偏差及说明
1）.一般链轮齿轮与轴配合时，采用配合H7/h6，例如基本尺寸为30时，孔上极限尺寸为30.021，下极限尺寸为30，轴上极限为30，下极限为29.987，
即最大间隙为30.021-29.987=0.034,最小间隙为30-30=0.
基本尺寸在10~18时,最大间隙为0.029, 最小间隙为0
在18~30时,最大间隙为0.034, 最小间隙为0
在30~50时,最大间隙为0.041, 最小间隙为0
在50~80时,最大间隙为0.049, 最小间隙为0
2）.一般皮带轮与轴配合时，采用配合H6/h6，例如基本尺寸为30时，孔上极限尺寸为30.013，下极限尺寸为30，轴上极限为30，下极限为29.987，
即最大间隙为30.013-29.987=0.026,最小间隙为30-30=0.
基本尺寸在10~18时,最大间隙为0.022, 最小间隙为0
在18~30时,最大间隙为0.026, 最小间隙为0
在30~50时,最大间隙为0.032, 最小间隙为0
在50~80时,最大间隙为0.038, 最小间隙为0
3）铺网机摇屏往复运动轴与链轮同步轮的配合时，采用配合M7/h7，例如基本尺寸为40时，孔下极限尺寸为39.975，上极限尺寸为40，轴上极限为40，下极限为39.975，即最大间隙为40-39.975=0.025,最大过盈为39.975-40=--0.025.
4) 梳理机锡林轴与皮带轮配合,孔选G7，当锡林轴直径为85时，其上极限尺寸为
85.047，下极限尺寸为85.012，轴上极限尺寸为85.01，下极限尺寸为85，
最大间隙为85.047-85=0.047，最小间隙为85.012-85.01=0.002。
5）梳理机工作辊分梳辊与皮带轮链轮配合时孔上偏差为-0.07，下偏差为-0.09，轴上偏差为-0.08，下偏差为-0.10，假如基本尺寸为35，孔的上极限尺寸为34.93，下极限尺寸为34.91，轴的上极限尺寸为34.92，下极限为34.90，
配合的最大间隙为34.93-34.90=0.03，最大过盈为34.91-34.92=-0.01。