桥梁日常养护检查内容概述(一)
桥梁日常巡查方案
桥梁日常巡查方案城市桥梁日常巡查方案一、巡查内容桥梁主要巡查桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边；桥台有无跳车等现象；检查桥面泄水孔是否堵塞和破损，伸缩缝是否完好、使用正常。
同时检查人行道、缘石、栏杆有无破坏、断裂、松动、锈蚀等情况。
涵洞主要巡查洞顶路面有无明显沉陷；洞底铺砌层有无发生变形、沉陷、破损；洞内有无漏水、积水；照明设施有无损坏。
巡查桥涵等养护施工期间是否按要求进行施工，维修质量是否合格。
（二）巡查要求1、要建立路面巡查长效机制，切实做到巡查到位、责任到位、落实到位。
2、指导、检查施工单位全面做好桥梁破损修复工作，确保每项维修做到工程质量好、外观美、道路畅。
3、对所负责路段按巡查内容进行日常巡检，并做好详细的巡查工作记录，发现问题及时督促施工单位改正。
4、认真撰写巡查报告，并认真做好巡查记录表。
（三）巡查处理1、发现城市桥涵及其附属设施损坏应及时报批，并督促施工单位尽快修复。
2、巡查过程中，发现未经许可，违法开挖、占用、破坏桥梁行为的，应及时报告区有关执法部门处理，并协助做好相关工作。
3、发现应急抢险情况应及时报告，并组织人员立即采取措施进行维护，确保安全。
（四）桥梁巡查分项巡查上部结构砼梁板麻面、剥落、锈蚀、开裂、变形钢梁锈蚀、松动、开裂、变形砖、石、砼拱锈蚀、破损、开裂、变形桥面铺装裂缝、变形、破损、贯通缝、横坡不适。
搭板不平顺、破损、伸缩缝松动、破损、漏水、高差、翘起、缝宽不适、支座老化失效、破损、锈蚀、积水、污秽、下部结构墩、台、墙、柱剥落、锈蚀、破损、开裂、变形、渗水、基础冲毁、冻胀、下沉、位移、开裂、掏空。
附属构筑物栏杆剥落、锈蚀、破损、开裂、松动、变形、缺失。
排水系统：破损、堵塞、缺失、积水。
挡墙、翼墙、护墙污秽、沉陷、破损、开裂、变形、杂草。
高速公路桥梁日常检查与维护
一、高速公路桥梁日常检查维护重要性高速公路是保证快速交通的重要工程，公路上快速行驶的车辆需要稳定安全行进，才能确保人财物的安全。
在高速公路工程中，公路桥梁则是公路的特殊结构物，其结构设计好坏、施工质量对公路通行具有重要意义。
随着一些交通事故的出现，人们对路桥质量问题有了更多的关注，全面科学的对路桥工程进行保养维护，对于增加公路使用寿命、提高路桥性能有着重要作用。
随着路桥的建成与通车，各级路桥发挥了积极作用，但是，在长期使用过程中，由于没有全面的管理制度、系统科学的养护技术，多数路桥的使用后出现的问题得不到良好正确解决，造成了大多桥梁性能出现下降，一些路桥没有长久规划，各项养护工作跟不上，出现问题才想起来解决，此时往往会造成投入浪费，效果不良。
公路建设与养护是离不开的，只有建设没有养护，会造成公路使用寿命的减少，只有养护而不重建设，更是会造成恶性交通事故，现代化路桥建设并不是独立存在的，是多种技术、多个学科、多项领域的综合体现，只有建养并重，才能确保公路质量，路桥建成后，需要进行科学养护，对桥梁结构上的问题进行日常检查，降低使用风险，对易损部位做好质量分析，通过结构管理，使公路薄弱位置得到关注，及时发现问题，并有效得到解决。
日常检查工作中，要全面系统的对路面使用性能指数衰变规律进行全面科学的分析，通过路面报告，掌握路面使用情况，再通过与交通量增长、历年单项指标检测结果和路面使用质量指标进行关联分析，合理规划出高速公路养护周期，确保路桥始终处于良好的状态，一般情况下，高速公路路桥约每３年需要做一次预防性养护，这样才能保证基本服务到位，满足公路基本磨损指标，以此全面保障出行安全和路桥质量。
二、高速公路桥梁日常检查维护措施1.开展桥梁健康检查。
高速公路长期使用后，受车辆往复行驶及重量影响，会出现荷载，导致公路出现疲劳效应和材料老化，这样不但影响公路使用效果，同时也对公路性能产生不利影响，桥梁结构不可避免会出现自然老化、损伤积累，如果不能及时处理，则会出现突出交通事故，破坏稳定的交通环境，为了确保稳定安全，需要针对不同路段进行日常检查，根据路面交通设计好监测规划，对路桥能行情况做长期的监控、观测，这样，不但能够及时发现问题，更能通过现代货摊监测设施设备掌握公路情况，实现路桥安全报警的需要，路桥的健康检查是重要的环节，利用现代化设备合理配置各项养护资源，确保路桥检查维修具有针对性，使路桥问题及时准确的被发现，满足稳定高速通行的快速交通需要。
桥梁养护检测内容
桥梁养护检测内容:1.资料检查及收集资料检查：检查桥梁基本状况卡片建立情况；桥涵、隧道等重要构造物的日常、定期检查、记录及技术状况评定情况；建立观测网及跟踪观测情况；桥梁养护工程师制度执行情况，危桥管理情况。
资料收集：收集调查范围内的桥梁资料，主要是设计文件、施工文件、竣工资料和养护维修档案等，根据资料和现场测量了解结构的初步资料。
2.桥位环境调查桥梁的周围环境在桥梁运营过程中会发生变化，如河道的变迁，冲刷状况；桥址取土或挖沙状况；周围建筑对桥梁的影响情况等。
调查内容：水文、地质变迁，构造物变化等，重点是桥位处的冲刷、人为挖方、泥石流、滑坡等。
3.桥梁实体状况检测3.1桥面系构造检查桥面铺装：纵、横坡是否平顺，有无严重裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪，桥头是否发生跳车、裂缝等。
防水排水：防水层是否破坏，桥下是否有渗水现象；排水系统是否通畅，排水管是否破坏、损伤、脱落、堵塞。
护栏：护栏的损害等，除了交通事故或人为破坏，有时由于桥梁结构线型的改变而导致护栏出现裂缝。
伸缩装置：伸缩装置是否有异常变形，有无拉开或挤顶现象，是否有破损、脱落、漏水现象，是否有明显的跳车。
3.2 上部结构主要承重构件检查3.2.1 钢筋混凝土梁桥对结构所存在的裂缝、渗水、露筋（或露钢绞线）、空洞、破损（破碎）及蜂窝、麻面等病害进行详细调查。
包括裂缝的长度、深度及走向等；用裂缝观测仪测量裂缝宽度；并绘制裂缝在主梁上的位置分布图．根据调查情况，具体到主要构件的主要调查内容有：（1）梁（板）端头、底面是否损坏，箱形梁内是否有积水，通风是否良好。
（2）混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象。
（3）结构的跨中、支点及变截面处混凝土是否开裂缺损和出现钢筋锈蚀。
（4）横向联系构件是否开裂，连接钢板焊缝有无锈蚀、断裂，梁有无横移或向外倾斜。
（5）组合式梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂渗水。
公路桥梁工程的日常养护及管理
公路桥梁工程的日常养护及管理1. 引言1.1 介绍公路桥梁工程的重要性公路桥梁工程是交通基础设施中不可或缺的一部分，扮演着连接城市与城市，连接人们生活的重要角色。
公路桥梁工程的重要性体现在以下几个方面：1. 便利交通：公路桥梁工程的建设可以缩短人们出行的距离，节约时间成本，提高交通效率。
而公路桥梁的通行性直接影响着交通运输的顺畅与安全。
2. 促进经济发展：公路桥梁连接城市与城市之间的交通，促进了货物、信息和人员的流动，加速了经济的发展。
低成本、高效率的交通网络对于区域经济甚至国家经济的发展具有重要意义。
3. 维护社会稳定：公路桥梁的畅通与安全直接关系到人们的出行安全和生活质量。
良好的公路桥梁工程不仅方便民生，还能促进社会的和谐与稳定。
公路桥梁工程在现代社会中扮演着重要的角色，其建设、养护和管理都至关重要。
只有保证公路桥梁工程的稳定运行，才能使人们的出行更加便利，经济更加繁荣，社会更加稳定。
1.2 提出日常养护及管理的必要性在公路桥梁工程领域，日常养护及管理的必要性是不言而喻的。
公路桥梁是道路交通系统中重要的组成部分，承担着车辆和行人的通行，并连接着各个地区，保障着国民经济的正常运行。
而良好的日常养护及管理不仅可以延长公路桥梁的使用寿命，减少维修成本，还可以提高通行安全性和服务水平，从而更好地满足人们出行的需求。
日常养护及管理的必要性在于保障公路桥梁的正常运行和安全通行。
通过定期巡查、监测和维护，可以及时发现并解决公路桥梁中存在的问题，防止事故的发生，保障通行安全。
科学合理的管理流程和措施能够提高公路桥梁的使用寿命，延长其服务周期，减少维修和更换的频率，从而节约资源、降低成本，实现可持续发展的目标。
加强日常养护及管理工作，提高养护人员的技能和素质，制定健全的管理制度，采取有效的养护措施，应急处理能力，是确保公路桥梁工程安全运行的关键步骤。
只有不断提高日常养护及管理水平，才能促进公路桥梁工程的安全与可持续发展。
论桥梁养护检查的要点分析
论桥梁养护检查的要点分析摘要：文章介绍了桥梁养护检查的要点，从桥面铺装、伸缩缝、护栏等，上部结构、下部结构的检查要点进行了较详细的介绍，以指导养护检查工作引发养护工作者的重视。
关键词：桥梁；养护；检查；分析中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1000-8136(2020)20-0037-02对不同结构的桥梁工程，其养护检查的重点和部位均有所不同。
可是对现场的外观检查工作的要紧内容仍能归纳成几个方面。
下面一一列出，以指导养护检查工作。
1 桥面系的外观检查桥面系的外观调查，能够按桥面系组成的4部份依次检查。
桥面铺装的检查桥面铺装的外观检查第一是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的要紧缺点。
沥青桥面铺装的要紧病害有：轻微裂痕(发状或条状)、严峻裂痕(龟裂、纵、横裂痕)、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。
另外，沥青桥面铺装应保证足够的平整而粗糙，过度滑腻雨天易使车辆打滑。
水泥混凝土桥面铺装的要紧病害有：裂痕、剥落、坑洞、磨光等。
关于桥面铺装缺点与损伤的外观检查方式、项目、记录格式及初步评定可参照《公路养护技术标准》中有关条文进行。
伸缩缝装置的检查伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，因直接经受车辆的反复荷载。
故最易蒙受破坏。
随着交通量的增大，重车增多，这些老的伸缩缝装置的破坏慢慢增多。
这不仅妨碍行驶性能，而且会进展到引发结构本身的破坏，如桥面伸缩缝的损坏，使雨水向下渗漏从而阻碍梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏，对伸缩缝装置的检查主若是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。
桥面排水设施的检查桥面排水设施及桥面铺装的缺点，往往致使桥面积水，引发车辆滑移，致使交通事故。
桥向排水设施的缺点，在降雨和化雪时表现得最显著，因此对桥面排水设施缺点的检查最好在此季节进行。
桥面积水往往会通过桥面铺装的裂痕等缺点阻碍桥梁要紧繁重结构构件的耐久性能。
护栏、扶手及人行道的检查要紧检查护栏、栏杆、扶抄本身破坏情形和彼此连接处是不是脱落，钢制构件是不是锈蚀、脱漆，关于人行道，检查路缘石是不是有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等。
桥梁一线养护人员日常检查方法及重点检查内容
桥梁一线养护人员日常检查方法及重点检查内容桥梁一线养护人员负责日常检查桥梁的安全性和使用状况，确保桥梁的正常运行和交通安全。
他们采用一系列的检查方法和关注重点来确保桥梁的稳定性和安全性。
以下是桥梁一线养护人员日常检查方法及重点检查内容的详细介绍：1.检查外观：首先，一线养护人员需要对桥梁的外观进行检查。
他们会仔细观察桥梁的表面是否有明显的损坏、裂缝或鼓包现象。
同时，他们会检查桥面的涂层和标线是否完好，以及栏杆、护栏和桥面排水设施等是否损坏或缺失。
2.检查结构：其次，养护人员会对桥梁的结构进行检查。
他们会仔细观察桥梁的主体结构，包括桥墩、桥面梁、桥下通道等。
他们会特别关注是否有结构松动、裂缝、变形或锈蚀等现象。
此外，他们还会检查桥墩的基础是否稳固，桥梁的承重能力是否正常。
3.检查伸缩缝及防水系统：桥梁的伸缩缝和防水系统在保持桥梁稳定和延长使用寿命方面起着重要作用。
养护人员会检查伸缩缝的密封性，确保其能够有效防止水和杂物进入桥梁结构。
他们还会检查防水系统的漏水情况，确保其正常工作。
4.检查桥梁附属设施：一线养护人员还会对桥梁的附属设施进行检查。
这包括照明设施、防撞设施和排水设施等。
他们会确认照明设施是否正常亮起，防撞设施是否完整，并清理清洗排水设施，以确保行车面的排水通畅。
5.检查影响桥梁安全的因素：一线养护人员还需要关注一些可能影响桥梁安全的因素。
他们会检查周围道路的情况，如道路坑洼、沉降等。
他们会排查是否有废弃物或乱倒杂物堆放在桥下，是否有树木过于靠近桥梁，以及是否有动物洞穴或蜂窝等。
重点检查内容包括但不限于上述列举的项目。
具体的重点检查内容还应根据桥梁的类型和使用环境来确定。
此外，一线养护人员还需要记录每次检查的结果和发现的问题，并及时进行维护和修复。
总之，桥梁一线养护人员的日常检查方法涵盖了桥梁的外观、结构、伸缩缝、防水系统、附属设施以及与桥梁安全相关的因素等。
他们通过仔细观察和记录每次检查的结果，确保桥梁的安全性和使用状况。
桥隧养护与维修检测内容和方法
桥隧养护与维修检测内容和方法首先，桥梁养护与维修的检测内容主要包括结构、材料、设备和环境等方面。
在结构方面，需要检测桥墩、箱梁和桥面板等部位的变形、裂缝和腐蚀情况。
在材料方面，需要检测桥面铺装材料和防护涂层的磨损和龟裂情况，以及钢桥梁的锈蚀状况。
在设备方面，需要检测桥梁的照明设备、排水设施和防护栏杆等是否正常运行。
在环境方面，需要检测桥梁周围的水土保持情况、排水通畅和护坡绿化等。
桥梁养护与维修的检测方法主要分为目视检查和仪器检测两种。
目视检查是通过人工目测的方式，对桥梁各个部位进行检查，包括裂缝、变形、破损和腐蚀等情况。
检测人员可以利用望远镜、激光测距仪和相机等设备辅助工作。
仪器检测则是通过使用专业的检测仪器和设备，对桥梁的结构和材料进行检测。
比如，可以使用变形测量仪、超声波检测仪和红外热成像仪等来检测桥梁的变形、裂缝和腐蚀情况。
隧道养护与维修的检测内容主要包括结构、通风、照明、涂料和设备等方面。
在结构方面，需要检测隧道的变形、裂缝和沉降情况。
在通风方面，需要检测隧道的通风设备和风速是否符合要求。
在照明方面，需要检测隧道的照明设备是否正常运行。
在涂料方面，需要检测隧道的防火涂料和防护涂层的状况。
在设备方面，需要检测隧道内的监控设备、消防设备和应急设备等是否完好。
隧道养护与维修的检测方法主要包括目视检查、环境监测和仪器检测。
目视检查是通过人工的方式，对隧道的各个部位进行检查，包括裂缝、变形、破损和腐蚀等情况。
环境监测是通过使用专业的监测设备，对隧道的通风、照明、湿度和温度等环境参数进行监测。
仪器检测则是通过使用专业的检测仪器，对隧道的结构和设备进行检测。
比如，可以使用激光位移仪、烟雾探测器和温湿度计等设备来检测隧道的变形、通风和环境情况。
在桥隧养护与维修过程中，除了定期检测外，还需要根据检测结果进行相应的养护和维修工作。
比如，在发现桥墩存在变形或者裂缝时，可以采取加固措施，如加装钢筋和混凝土补强。
桥梁专业化检查与养护
第一章公路桥梁的检查一、桥梁检查的目的和意义:1、检定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据。
近年来随着我国工业化进程的加快，特大型工业设备运输、集装箱运输、矿山特种车辆及私自改装重型车辆的运行，都给现有桥梁的安全使用造成威胁。
原来按旧标准规定的荷载等级设计建造的桥梁，由于交通量的不断增加，加之前述重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁雪上加霜。
现有道路上的桥梁由于营运使用多年，主要部位出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过对现有桥梁进行检查，了解其各部位损坏的程度，核定其承载能力，为桥梁的维修加固提供必要的依据。
另外，当桥梁遭受特大灾害时，如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷（如质量事故、过度的变形和严重裂缝以及意外的撞击受损断裂等），均须通过对其检查，核定其承载能力。
为桥梁的管养提供可靠依据。
2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库。
系统地收集这些桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件，并能指导今后的桥梁养护、加固、与维修工作。
3、检验桥梁的结构质量，确定工程的可靠度，推动和发展旧桥评定及新结构的计算理论。
通过对现有桥梁的检查，对于一些重要的大桥或特大桥梁，在建成之后，可评定其设计及施工质量，确定工程的可靠度；对采用新型结构的桥梁，可验证理论的实践性和可靠性，进一步发现问题，总结经验，以便对结构设计理论及结构形式加以改进，使其更完善；对经过维修加固的桥梁，可检验维修加固质量，并验证加固方案的合理性与可靠性。
通过检查，还可了解桥梁实际受力状态，判断结构的安全承载能力和使用条件。
二、桥梁检查的种类:经常性检查、定期检查和特殊检查三种。
1、经常性检查由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。
目的是确保桥梁结构功能正常，使结构能得到及时的养护和紧急处治，对一些重大问题作出报告。
该项检查的特点是检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察。
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桥梁日常养护检查内容概述(一)
【摘要】本文论述了加强桥梁日常养护、检查，维修及病危桥梁的加固，力求充分利用、延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。
【关键词】桥梁养护检查内容
一、前言
随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增，这对许多公路桥梁的安全性提出了更高的要求，特别是年代较远的低等级载荷桥，已远远不能满足使用上的要求，危桥数量逐年增多，特别是近年来桥梁坍塌事故频繁发生，所以加强桥梁日常养护检查，维修及病危桥梁的加固，力求充分利用，延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。
二、桥梁上部结构的检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。
因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。
具体检查工作内容如下。
1.基本受力构件缺陷及损伤检查
根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。
对于混凝土公路桥上部结构的基本构件，缺陷通常有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等。
其表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。
以钢筋混凝土桥面板损伤破坏为例，说明其损害原因。
（1）桥面板断裂。
大多因为作用的车辆荷载过大。
随着近年来汽车的大型化，载重增加以及超载违章车辆的增加，对桥面板有很大影响的单车重力或轮荷载已超过了现有桥梁的设计荷载等级。
其次是冲击影响。
由于桥台下沉致使路桥接合处或由于伸缩缝的损坏等原因而出现高差，车轮经过时产生较大冲击力。
（2）桥面板碎裂。
大多因为混凝土级配和施工质量不好而造成强度不足、蜂窝麻面等缺陷，从而致使荷载作用下产生破坏。
（3）由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏。
桥面板裂缝，雨水下渗，从而钢筋再次锈蚀，加剧其损害，形成恶性循环。
（4）桥面板刚度不够而引起的裂缝。
由于桥面板较薄，因此在车轮荷载作用下容易引起较大的变形以致产生较大的裂缝。
对于公路混凝土桥梁，由于某一缺陷日积月累的变化，加上环境影响，有扩大的危险。
另外，在混凝土公路桥梁中，缺陷和原因不是一一对应的，不少情况是某一个原因为诱发源，其它则多为促进缺陷发展的原因。
因此，在基本构件的检查中，一定要细心观察，发现缺陷后，应结合观察到缺陷的种类、部位、范围及严重程度，从设计、施工及使用年限，使用状态记录出发，进行综合分析，使之得到切合实际的初步判断。
2.基本构件的横向联系检查
桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。
对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。
对于梁式桥的横隔板，应检查横隔板上的缺陷及裂缝情况，还应检查连接钢板是否外露、有无锈蚀现象等等。
对于双曲拱桥，应检查横系梁（板）上的裂缝情况，检查与拱肋连接处是否有脱离现象，还应检查肋和波接合处情况等等。
对于桁架拱桥，应检查横隔板与主桁片、微弯板与主桁片的结合处情况等等。
3.基本受力构件及几何纵轴线的检查
一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸。
构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样
调查方法进行。
基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。
基本构件纵轴线的检查，对梁式桥，指的是主梁纵轴线向下挠曲的测量；对于拱桥，指的是主拱圈实际拱轴线形状及拱顶变形量的测量。
基本构件纵轴线的检查可以通过外表目测，发现有明显变形时，再用精密仪器测量。
三、支座的检查
梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形。
支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。
支座的病害大体有：（1）支座本身。
止浮装置的损害；限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降；销子和辊轴的破坏；支座构件裂痕；螺母松动；带头螺栓固定螺栓的脱落；滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐蚀；插座相互间接触。
（2）支座底板。
锚栓切断；填充砂浆裂缝；支座底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离。
因此，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：
1.简易垫层支座的油毡是否老化破裂；
2.钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；
3.摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏；
4.橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；
5.滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；
6.活动支座是否灵活，实际位移是否正确；
7.是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。